УПРАВЛІННЯ ТРАНСПОРТНИМ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКИХ ПІДПРИЄМСТВ Статья

Актуальність теми дослідження. Транспорт відіграє ключову роль у функціонуванні сільськогосподарських підприємств. В умовах ринкової трансформації аграрної економіки, зокрема, суттєвого подорожчання нафтопродуктів й інших ресурсів, актуального значення набуває удосконалення управління транспортним забезпеченням виробничо-комерційної діяльності сільськогосподарських товаровиробників, від чого значною мірою залежить їх конкурентоспроможність на ринках аграрної продукції.

Вагомий науковий внесок у розробку теоретико-методологічних та практичних аспектів проблеми підвищення ефективності транспортних засобів у сільському господарстві зробили такі вчені, як Є.А. Бузовський, О.В. Гоберман, В.О. Ем, Л.Г. Зайончик, Л.Ф. Кормаков, В.І. Котелянець, В.І. Перебийніс, О.І. Пилипченко, М.І. Пугачов та ін.

Окремі аспекти транспортного забезпечення аграрного виробництва розглядали В.П. Беглиця, І.В. Бугай, О.І. Бурлай, В.Г. Василенко, М.Г. Вергун, В.М. Власенко, П.М. Власюк, А.В. Голубєв, І.В. Голубєва, А.Г. Зубченко, М.С. Капланович, Т.В. Косарєва, О.В. Котелянець, О.М. Криворучко, М.Н. Малиш, Т.В. Мірзоєва, С.К. Миронюк, О.В. Перебийніс, Є.М. Сич, В.П. Сухараба, Н.В. Усата, Б.Г. Ходасевич, В.Н. Шалягін, А.О. Шевченко, В.Ф. Шпак та інші дослідники.

Разом із тим необхідність підвищення ефективності управління транспортним забезпеченням сільськогосподарських підприємств у нових умовах господарювання вимагає відповідного наукового забезпечення. Це й обумовило вибір теми, визначило її спрямованість, логіку побудови.

Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота виконана відповідно до плану науково-дослідної роботи Полтавської державної аграрної академії «Організаційно-економічний механізм забезпечення конкурентоспроможності підприємств АПК» (номер державної реєстрації 0104U002550). Дисертант брала безпосередньо участь у розробці питань управління транспортним забезпеченням виробничо-комерційної діяльності сільськогосподарських підприємств Полтавської області.

Мета і завдання дослідження. Метою дисертаційного дослідження є розробка теоретичних і науково-методичних рекомендацій щодо удосконалення управління транспортним забезпеченням сільськогосподарських підприємств.

Для досягнення поставленої мети були визначені наступні завдання:

- уточнення закономірностей і тенденцій використання транспортних засобів сільськогосподарських підприємств на регіональному рівні;

- систематизація особливостей формування вантажопотоків на внутрішньогосподарських перевезеннях у сільському господарстві;

- дослідження обсягів вантажопотоків сільськогосподарських підприємств за допомогою АВС-методу;

- класифікація економічних особливостей сільського господарства в залежності від їх впливу на використання транспортних засобів;

- уточнення системи показників оцінки ефективності використання транспортних засобів;

- удосконалення методики визначення доцільності використання власного чи залученого транспорту в сільськогосподарських підприємствах;

- уточнення типових завдань керівників транспортних підрозділів сільськогосподарських підприємств;

- обґрунтування методичних підходів до визначення раціональних меж використання видів транспорту в сільському господарстві.

Об’єктом дослідження є використання транспортних засобів у сільському господарстві.

Предмет дослідження - сукупність теоретичних, методичних і практичних аспектів управління транспортним забезпеченням сільськогосподарських підприємств.

Методи дослідження. Теоретико-методологічною основою дисертаційного дослідження є базові положення економічної теорії, праці вітчизняних та зарубіжних вчених із проблем використання транспортних засобів.

У процесі дослідження використані такі методи: абстрактно-логічний (теоретичні узагальнення і формулювання висновків); аналізу і синтезу (уточнення понять, що стосуються предмета дослідження); монографічний (вивчення стану використання транспортних засобів окремих сільськогосподарських підприємств); економіко-статистичний (дослідження закономірностей і тенденцій використання транспортних засобів у сільськогосподарських підприємств); групування і класифікації (систематизація чинників та показників); порівняння (співставлення показників роботи транспорту окремих сільськогосподарських підприємств); порівняльного аналізу (оцінка обсягів перевезення вантажів та вантажопотоків в аграрному секторі, впливу окремих видів транспорту в освоєнні вантажообороту); структурного аналізу (уточнення системи показників ефективності використання транспортних засобів); систематизації (оцінка системного характеру управління транспортного забезпечення сільськогосподарських підприємств); евристичних методів (удосконалення методики визначення доцільності використання власного чи залученого транспорту); системного аналізу (дослідження організаційної структури підприємств, виявлення чинників підвищення ефективності використання транспортних засобів у сільськогосподарських підприємствах); причинно-наслідкового зв’язку (уточнення типових завдань діяльності керівників транспортних підрозділів).

Наукова новизна одержаних результатів. До найвагоміших результатів дослідження, що відображають наукову новизну, розкривають зміст дисертації і виносяться на захист, належать наступні:

вперше: обґрунтовано доцільність дослідження структури вантажопотоків у сільськогосподарських підприємствах за допомогою АВС-аналізу, який застосовується в логістиці, що через знаходження акумульованих обсягів сільськогосподарських вантажів дозволяє визначити найбільш пріоритетні перевезення;

удосконалено:

- методику визначення доцільності використання власного чи залученого транспорту (аутсорсингу), яка, на відміну від існуючих, передбачає врахування двох критеріїв – мінімуму транспортних витрат та мінімуму логістичних витрат на виробничо-комерційну діяльність підприємства;

- систему показників оцінки діяльності транспортних підприємств агропромислового комплексу шляхом введення такого показника як рентабельність транспортного засобу; доведена доцільність визначення рентабельності транспортного підприємства двома способами (з урахуванням обсягів транспортних послуг або власного капіталу підприємства);

- класифікацію економічних особливостей сільського господарства в залежності від їх впливу (прямого чи побічного) на використання транспортних засобів, обґрунтування варіантів організації транспортування вантажів у сільськогосподарських підприємствах (з урахування транзитних перевезень та перевезень із використанням консолідуючого центру та пункту розподілу вантажопотоків);

- класифікацію транспортно-розподільчих процесів (з урахуванням наявності транспортних, транспортно-технологічних і розподільних машин) й транспортно-збиральних процесів (залежно від кількості транспортних засобів і збиральних машин, їх типів) у рослинництві;

- систематизацію особливостей формування вантажопотоків на внутрішньогосподарських перевезеннях у сільському господарстві, що враховують місце розташування вантажовідправних і вантажоотримуючих об’єктів та транспортних засобів, періодичність освоєння вантажів;

набули подальшого розвитку:

- типові завдання діяльності керівників транспортних підрозділів сільськогосподарських підприємств, які враховують функції менеджменту «Планування», «Організація», «Мотивація» і «Контроль»;

- методичні підходи до визначення раціональних меж використання різних видів транспорту в сільському господарстві за двома критеріями (продуктивності транспортних засобів та собівартості перевезень);

- з’ясування закономірностей і тенденцій використання транспортних засобів у сільськогосподарських підприємствах на регіональному рівні, обумовлених особливостями трансформаційного періоду аграрної економіки.

Практичне значення одержаних результатів полягає в тому, що теоретичні положення, які виносяться на захист, доведені до рівня конкретних практичних рекомендацій з удосконалення управління транспортним забезпеченням сільськогосподарських підприємств. Результати досліджень використані головним управлінням агропромислового розвитку Полтавської обласної державної адміністрації Полтавської області (довідка № 01-26/27 від 6 лютого 2008 р.), управлінням агропромислового розвитку Полтавської районної державної адміністрації (довідка № 31 від 4 лютого 2008 р.), сільськогосподарським товариством з обмеженою відповідальністю імені Калашника Полтавського району Полтавської області (довідка № 14 від 4 лютого 2008 р.), сільськогосподарським кооперативом «Дружба» Котелевського району Полтавської області (довідка № 22 від 5 лютого 2008 р.), дослідним господарством «Степне» Полтавського району Полтавської області (довідка № 131 від 8 лютого 2008 р.).

Окремі теоретичні розробки дисертаційного дослідження використовуються в навчальному процесі Полтавської державної аграрної академії під час викладання навчальних дисциплін «Економіка підприємства», «Економіка та організація сільськогосподарського виробництва», «Аграрна економіка», «Управління персоналом» (довідка № 8-01-138 від 8 лютого 2008 р.).

Особистий внесок здобувача. Положення, що викладені в дисертації й виносяться на захист, розроблені автором особисто. Наукові ідеї та розробки, що належать співавторам опублікованих праць, у дисертації не використовуються. Всі результати наукового дослідження носять самостійний характер.

Апробація результатів дисертації. Результати дисертаційного дослідження доповідалися: на міжнародних науково-практичних конференціях «Інтенсифікація і сталий розвиток сільськогосподарського виробництва» (Харків, 11-12 квітня 2006 р.), «Перспективи та пріоритети розвитку людського капіталу в умовах глобалізації» (Харків, 19-20 травня 2006 р.), «Наукові засади реалізації аграрної політики в Україні» (Харків, 7-8 червня 2006 р.), «Формування конкурентоспроможності підприємств АПК в умовах глобалізації» (Полтава, 13-14 листопада 2007 року); на Всеукраїнській науковій конференції молодих учених (Умань Черкаської області, 2-3 березня 2006 р.), на Всеукраїнській науково-практичній конференції «Державна політика та стратегія економіки України в ХХІ сторіччі» (Полтава, 27 березня 2007 р.); на регіональній науково-практичній конференції «Соціально-економічний розвиток України на початку ХХІ століття» (Полтава, 15-16 березня 2006 р.), на науково-практичній конференції професорсько-викладацького складу факультету економіки та менеджменту Полтавської державної аграрної академії (Полтава, 26-27 квітня 2006 р.).

Публікації. За результатами виконаних досліджень опубліковано 14 наукових праць загальним обсягом 4,5 друк. арк., з них 8 – у фахових виданнях. Особисто автору належать 12 робіт обсягом 2,4 друкованих аркушів.

Обсяг та структура дисертаційної роботи. Дисертація складається зі вступу, трьох розділів, висновків, списку використаних джерел і додатків. Основний зміст викладено на 157 сторінках друкованого тексту. Робота містить 36 таблиць на 27 сторінках, 13 рисунків на 5 сторінках, 24 додатки на 22 сторінках. Список використаних джерел налічує 187 найменувань і займає 18 сторінок.