КОНЦЕПЦИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА СРЕДСТВ ТРАНСПОРТА И ИХ ЭЛЕМЕНТОВ ИНТЕГРИРОВАННЫМИ ГАЗОПЛАМЕННЫМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ




  • скачать файл:
title:
КОНЦЕПЦИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА СРЕДСТВ ТРАНСПОРТА И ИХ ЭЛЕМЕНТОВ ИНТЕГРИРОВАННЫМИ ГАЗОПЛАМЕННЫМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ
Тип: synopsis
summary:

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ


Вступ. У вступі обґрунтовано актуальність теми, подано загальну


характеристику дисертаційної роботи, сформульовані мета і основні задачі


досліджень, викладені положення, які визначають наукову новизну і практичну


значимість роботи, надано відомості про особистий внесок автора, апробації,


публікаціях і структурі дисертації.


Перший розділ дисертації присвячений аналітичному огляду виконаних


робіт і обґрунтуванню обраного напрямку досліджень.


Практика експлуатації машин підтверджує, що найпоширенішою


причиною їх виходу з ладу в 80 випадках з 100 є не поломка, а знос і


пошкодження робочих поверхонь. Абразивний знос превалює над всіма


іншими: близько 40 % деталей мають чисто абразивний знос і 50 % –


абразивний знос в поєднанні з іншими видами зносу і руйнувань поверхневого


шару. За даними робіт Е.Л. Воловика, В.Г. Кухтова, М.А. Масино, В.К. Шамко,


6


В.Л. Гуревіча, Г.Д. Захарченко знос поверхонь деталей автомобілів, тракторів і


сільськогосподарських машин розподіляється таким чином (рис. 1).


Циліндричні – 52 %; конічні і сферичні – 3 %; шліци – 3 %; пази, канавки,


лиски – 5 %; різьблення – 10 %; плоскі поверхні – 1 %; зубя шестірень – 2 %;


профільні, фасонні поверхні – 1 %; тріщини і злами – 9 %; порушення


геометричної форми – 13 %


Рисунок 1 – Знос поверхонь деталей автомобілів, тракторів


і сільськогосподарських машин


Необхідно відзначити, що найбільше число деталей (близько 83 %) має


знос до 0,6 мм. З них знос до 0,1 мм 52 %, до 0,2–12 %, до 0,3–10 %,


до 0,4–1 %, до 0,5–5 % і до 0,6 – 3 %.


Основна частка деталей, які відновлюються газотермічними покриттями


(94 %), припадає на спосіб газополуменевого напилення. Проте низька міцність


зчеплення покриття з основою (1020 МПа) і його висока пористість (16–35 %)


обмежують йоге застосування.


Вдосконаленню способів газотермічного напилення, підвищенню


надійності і зносостійкості деталей машин присвячені роботи О.В. Бажинова,


Ю.С. Борисова, А.І. Долматова, В.М. Коржа, В.В. Кудинова, В.Д. Кузнєцова,


О.Я. Кулика, Б.О. Ляшенко, О.Я. Мовшовича, С.В. Петрова, М.А. Подригало,


О.С. Полянського, Є.К. Посвятенко, А.Ф. Пузрякова, Т.С. Скобло,


Є.Д. Татарковського, Ю.О. Харламова, К.А. Ющенко та інших авторів.


Аналіз стану проблеми підвищення якості відновлених деталей показав,


що способи і прийоми, що застосовуються, не завжди забезпечують необхідний


рівень якості покриттів і прийнятні для відновлювання деталей машин, оскіль-


 


ки потребують відносно трудомісткої і тривалої високотемпературної обробки.

Заказать выполнение авторской работы:

The fields admited a red star are required.:


Заказчик:


SEARCH READY THESIS OR ARTICLE


Доставка любой диссертации из России и Украины


THE LAST ARTICLES AND ABSTRACTS

ГБУР ЛЮСЯ ВОЛОДИМИРІВНА АДМІНІСТРАТИВНА ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ЗА ПРАВОПОРУШЕННЯ У СФЕРІ ВИКОРИСТАННЯ ТА ОХОРОНИ ВОДНИХ РЕСУРСІВ УКРАЇНИ
МИШУНЕНКОВА ОЛЬГА ВЛАДИМИРОВНА Взаимосвязь теоретической и практической подготовки бакалавров по направлению «Туризм и рекреация» в Республике Польша»
Ржевский Валентин Сергеевич Комплексное применение низкочастотного переменного электростатического поля и широкополосной электромагнитной терапии в реабилитации больных с гнойно-воспалительными заболеваниями челюстно-лицевой области
Орехов Генрих Васильевич НАУЧНОЕ ОБОСНОВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭФФЕКТА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КОАКСИАЛЬНЫХ ЦИРКУЛЯЦИОННЫХ ТЕЧЕНИЙ
СОЛЯНИК Анатолий Иванович МЕТОДОЛОГИЯ И ПРИНЦИПЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССАМИ САНАТОРНО-КУРОРТНОЙ РЕАБИЛИТАЦИИ НА ОСНОВЕ СИСТЕМЫ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА