ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ДОЛГОВЕЧНОСТИ БОЛТОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ПО ЛОКАЛЬНОМУ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОМУ СОСТОЯНИЮ С УЧЕТОМ ОСЕВОГО И РАДИАЛЬНОГО НАТЯГОВ




  • скачать файл:
Название:
ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ДОЛГОВЕЧНОСТИ БОЛТОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ПО ЛОКАЛЬНОМУ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОМУ СОСТОЯНИЮ С УЧЕТОМ ОСЕВОГО И РАДИАЛЬНОГО НАТЯГОВ
Тип: Автореферат
Краткое содержание:

Основний зміст роботи


 


У вступі показано актуальність теми дисертації, наукову і практичну цінність роботи. Коротко викладено загальну характеристику роботи. Вказані науково-технічні теми, у межах яких виконана робота, а також кваліфікаційні ознаки дисертації. Наведено дані про публікації і апробацію дисертації.


У першому розділі зазаначено, що до 80% усіх втомних руйнувань припадає на зони з'єднання елементів конструкції планера літака. Наведено обзор і аналіз існуючих методів розрахунку довговічності з’єднань за номінальними напруженнями та локальним напружено-деформованим станом.


Розглянуті методи визначення напружень від локального згину, що виникає в з'єднаннях у результаті наявності ексцентриситету передачі навантаження. В роботах, присвяченних цьому питанню, експериментальні і чисельні дослідження виконані, в основному, на односрізних з’єднаннях внапуск як найбільш піддані згину. Указано, що величина номінальних напружень від згину істотна, але в той же час, зазначено, що сформовані підходи дозволяють більш якісно, ніж кількісно виконати їх оцінку. Отримання достовірних кількісних результатів потребує розгляду локальних процесів деформування матеріалу в зоні отвору.


Аналітичні методи, що дозволяють розрахувати поля напружень за наявності осьового і радіального натягів в з’єднанні, істотно обмежені і дозволяють розглянути з’єднання з малими рівнями натягів при низьких діючих напруженнях. Тому найбільш загальноприйнятою є оцінка НДС з’єднань при наявності осьового та радіального натягів за допомогою методу скінчених елементів. У більшості робіт поля напружень аналізують на основі результатів пружно-пластичного деформування при однократному (монотонному) навантаженні, не розглядаючи наступне циклічне деформування матеріалу. Такий підхід не відповідає реальним умовам навантажування авіаційних з’єднань в експлуатації.


Найбільш поширеними в авіаційній галузі є метод розрахунку довговічності елементів конструкції за номінальними инапруженнями, який використовує втомні криві, отриманні для конкретної комбінації конструктивно-технологічних факторів. Це призводить до необхідності проведення додаткових випробувань у випадку розглянення з’єднань з відмінною від вже випробуваних комбінацією конструктивно-технологічних заходів.


 


Виключити додаткові випробування дозволяє метод розрахунку довговічності за локальним напружено-деформованим станом. Метод оснований на використанні властивостей матеріалу, отриманих у результаті статичних і втомних випробувань гладких зразків, і параметрах локального циклу деформування у точці найбільшої концентрації напружень. Цей підхід дозволяє без додаткових випробувань виконати прогнозування довговічності елемента конструкції.

Заказать выполнение авторской работы:

Поля, отмеченные * обязательны для заполнения:


Заказчик:


ПОИСК ДИССЕРТАЦИИ, АВТОРЕФЕРАТА ИЛИ СТАТЬИ


Доставка любой диссертации из России и Украины


ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ И АВТОРЕФЕРАТЫ

ГБУР ЛЮСЯ ВОЛОДИМИРІВНА АДМІНІСТРАТИВНА ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ЗА ПРАВОПОРУШЕННЯ У СФЕРІ ВИКОРИСТАННЯ ТА ОХОРОНИ ВОДНИХ РЕСУРСІВ УКРАЇНИ
МИШУНЕНКОВА ОЛЬГА ВЛАДИМИРОВНА Взаимосвязь теоретической и практической подготовки бакалавров по направлению «Туризм и рекреация» в Республике Польша»
Ржевский Валентин Сергеевич Комплексное применение низкочастотного переменного электростатического поля и широкополосной электромагнитной терапии в реабилитации больных с гнойно-воспалительными заболеваниями челюстно-лицевой области
Орехов Генрих Васильевич НАУЧНОЕ ОБОСНОВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭФФЕКТА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КОАКСИАЛЬНЫХ ЦИРКУЛЯЦИОННЫХ ТЕЧЕНИЙ
СОЛЯНИК Анатолий Иванович МЕТОДОЛОГИЯ И ПРИНЦИПЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССАМИ САНАТОРНО-КУРОРТНОЙ РЕАБИЛИТАЦИИ НА ОСНОВЕ СИСТЕМЫ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА