РАЗВИТИЕ ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА УКРАИНЫ : РОЗВИТОК ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦІАЛУ УКРАЇНИ

Краткое описание

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ
ДОНЕЦЬКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ЭКОНОМИКИ И ТОРГОВЛИ
имени Михаила Туган-Барановского

На правах рукописи

ТКАЧЕНКО НАТАЛЬЯ ЮРЬЕВНА

УДК [338.1:[339.565:005.336]] (477)

РАЗВИТИЕ ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА УКРАИНЫ

Специальность: 08.00.03 Экономика и управление национальным хозяйством

Диссертация
на соискание научной степени кандидата экономических наук

Научный руководитель:
к.е.н, доцент
Орлова В.А.

Донецк 2009

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

3

Раздел 1

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА СТРАНЫ

11

1.1.

Сущность, специфика и составляющие транзитного потенциала

11

1.2.

Эффективность использования транзитного потенциала страны и особенности управления его развитием

28

Выводы к разделу 1

55

Раздел 2

АНАЛИЗ ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА УКРАИНЫ И ОСОБЕННОСТЕЙ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА
СОВРЕМЕННОМ ЭТАПЕ

57

2.1.

Анализ тенденций развития транспортной системы Украины как основы транзитного потенциала

57

2.2.

Анализ реализации и развития транзитного потенциала Украины
на современном этапе

75

2.3.

Участие Украины в функционировании международных транспортных коридоров

93

Выводы к разделу 2

114

Раздел 3

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА УКРАИНЫ

116

3.1.

Направления совершенствования стратегии развития транзитного потенциала Украины

116

3.2.

Совершенствование системы управления транзитным потенциалом

135

3.3.

Совершенствование диагностики состояния и развития
транзитного потенциала Украины

153

Выводы к разделу 3

171

Выводы

173

Приложения

176

Список использованных источников

191

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. Современный этап экономического развития, его новые закономерности и приоритеты, изменение факторов интенсификации общественного производства, трансформация парадигм ресурсного и технологического обеспечения экономического роста обуславливают необходимость совершенствования всех составных экономического потенциала страны, в том числе транзитного. Удобное географическое положение и высокоразвитая транспортная система Украина являются важными предпосылками повышения конкурентоспособности национальной экономики, однако из-за ряда субъективных и объективных причин использование Украиной своих транзитных возможностей осложнено. Новые геополитические и геоэкономические условия, которые сформировались за последнее десятилетие, существенно повлияли на развитие транзитного сектору экономики и требуют совершенствования стратегии развития транзитного потенциала.
Важную роль в теоретическом осмыслении и разработке вопросов развития транзитного потенциала сделали ведущие отечественные и зарубежные ученые, среди которых: Т. Блудова, Б. Буркинский, В. Геец, Е. Жуков, О. Един, М. Макаренко, Н. Малахова, И. Малярчук, И. Могилевкин, Г. Недокушева, А. Новикова, С. Пирожков, Д. Прейгер, Л. Соколов, Л. Харсун, А. Хахлюк, Ю. Цветов, О. Чернега.
Исследованию особенностей использования транзитных возможностей страны посвящены научные труды Е. Азарян, Ю. Бадах, Л. Бакаевой, В. Бондаря, В. Будкина, Н. Ващенко, О. Гаврилюка, А. Головко, В. Гуреева, В. Гурнака, М. Дергаусова, М. Дмитриченко, С. Доброхода, С. Дорогунцева, Е. Елагиной, В. Зелинского, В. Иванова, Е. Изотова, В. Комарова, Ю. Ворона, А. Лапина, Ю. Макогона, А. Михайловской, И. Плетниковой, Б. Порфирьева, А. Пригодского, Ю. Приходько, А. Рубан, А. Садекова, В. Сизоненко, С. Сиденко, А. Стрельца, В. Торского.
Однако, несмотря на большое внимание к проблемам реализации и развития транзитного потенциала, определенные вопросы рассмотрены фрагментарно. Так, отсутствует целостная экономическая концепция развития транзитного сектора экономики в условиях углубления международной интеграции. Более глубоких исследований требует определение факторов использования транзитных возможностей. Недостаточно разработаны вопросы влияния интернационализации транспортной системы на транзитный потенциал, в том числе в плане формирования международных транспортных пространств и функционирования транспортных коридоров. Без внимания остаются теоретические основы исследования развития транзитного потенциала, а именно категориальный аппарат, парадигмы управления, подходы к классификации транзита. В результате много значимых вопросов управления транзитным потенциалом и его развитием являются нерешенными. В частности существует необходимость совершенствования концептуальных, методических и практических подходов к совершенствованию стратегии развития транзитного потенциала Украины, системы управления, диагностики его состояния и развития.
Весомость указанных проблем, возрастающая актуальность и необходимость их скорейшего решения обусловили выбор темы исследования, очертили круг его задач и содержание.
Связь работы с научными программами, планами, темами. Диссертация выполнена в соответствии с планом научно-исследовательских работ Донецкого национального университета экономики и торговли имени Михаила Туган-Барановского, а именно: госбюджетной темы Д-2004-13 «Совершенствование механизма интеграции Украины в систему международного разделения труда» (2004-2006 гг., номер государственной регистрации 0105U006246), в которой автором определены основные направления развития транзитного потенциала Украины в контексте участия в международных интеграционных процессах; госбюджетной темы Д-2007-11 «Повышение конкурентоспособности национальной экономики» (2007-2009 гг., номер государственной регистрации 0107U003876), в которой автором обосновано влияние развития транзитного сектора на уровень конкурентоспособности национальной экономики.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является разработка теоретико-методических основ и научно-практических рекомендаций по совершенствованию стратегии развития транзитного потенциала Украины.
В соответствии с целью диссертации были поставлены и решены такие задачи:
исследование сущности, специфики и составляющих транзитного потенциала;
определение основ оценки эффективности использования транзитного потенциала страны и особенностей управления его развитием;
анализ тенденций развития транспортной системы Украины как основы ее транзитного потенциала;
оценка особенностей реализации и развития транзитного потенциала Украины на современном этапе;
анализ участия Украины в функционировании международных транспортных коридоров;
обоснование предложений по совершенствованию стратегии развития транзитного потенциала Украины;
разработка научно-методических рекомендаций по совершенствованию системы управления транзитным потенциалом;
разработка научно-методического подхода по диагностике состояния и развития транзитного потенциала Украины.
Объектом исследования является процесс развития транзитного потенциала страны и его обеспечение.
Предметом исследования являются научно-методические, теоретические и практические основы стратегического управления развитием транзитного потенциала страны.
Методы исследования. Теоретической и методологической основой исследования являются положения современной экономической теории, работы отечественных и зарубежных ученых в сфере использования и развития транзитного потенциала страны. Методология исследования базируется на диалектическом методе научного познания и общенаучных методах гносеологии: теоретического обобщения, индукции, дедукции и редукции (для исследования сущности и специфики транзитного потенциала страны и уровню его реализации, для систематизации количественных и качественных параметров работы транзитного сектора), графического и исторического метода (для анализа закономерностей и тенденций развития транспортной системы Украины), системного анализа и синтеза (для обоснования положений по оценке эффективности и особенностей использования транзитного потенциала страны), аналогии (для выявления основных направлений влияния интернационализации экономики на развитие транзитного потенциала), группирования и классификации (для обоснования факторов эффективности транспортной системы и транзитного потенциала, классификации видов транзита и транзитных перевозок), моделирования и абстрагирования (для выявления ограничений и качественных характеристик транзитной системы, определения основных парадигм управления транзитным потенциалом, градации функциональных систем, которые его реализуют, определения сущности транзитных пространств и коридоров, разработки концепции «Пяти модернизаций транзитного потенциала»); аналитических методов: статистического и структурного анализа (для систематизации факторов и предпосылок использования транзитных возможностей, обоснования направлений развития транспортной системы Украины), экономико-математического анализа (для определения качественных характеристик транзитного потенциала, разработки научно-методических подходов диагностики и управления его развитием), компаративного анализа (для определения структурных особенностей реализации транзитного потенциала Украины, оценки особенностей участия страны в системе международных транспортных коридоров). При выполнении исследования использован системный подход, идеи циклического и иерархического развития экономических систем.
Информационной базой диссертации стали законодательные и нормативно-правовые акты Украины, информация Государственного комитета статистики Украины, отчеты и аналитические публикации международных организаций, нормативно-правовые акты и статистические материалы других стран, международные соглашения и конвенции в сфере транспортного сотрудничества, отечественные и зарубежные периодические издания, научная литература, информационные ресурсы сети Интернет, результаты собственных исследований автора.
Научная новизна полученных результатов исследования состоит в углублении теоретических положений и разработке научно-практических рекомендаций по совершенствованию стратегии развития транзитного потенциала Украины. Научная новизна обоснованных диссертантом положений и рекомендаций заключается в следующем:
усовершенствовано:
стратегию развития транзитного потенциала Украины на основе концепции «Пяти модернизаций транзитного потенциала», которая предполагает модернизацию технологических процессов, инфраструктуры, управленческих технологий, систем безопасности и управления качеством, и базируется на следующих принципах: обеспечение согласованного развития составляющих транзитного потенциала, рациональное использование географических возможностей и потенциала рынка, повышение качества развития транзитного потенциала в долгосрочной перспективе, непрерывное воспроизводство транзитного потенциала и повышение производительности транзитного сектора;
научно-методический подход по диагностике состояния транзитного потенциала страны, в рамках которого определены принципы, задачи и направления анализа (уровня развития, концентрации, технического ресурса и технологического уровня, конкурентоспособности инфраструктурных составных, структурных характеристик, эффективности и параметров реализации транзитного потенциала), а также к оценке стратегии развития транзитного потенциала (прогрессивной, пассивной и инертной) с использованием соответствующих комплексных индикаторов;
обоснование парадигм управления транзитным потенциалом страны, среди которых выделены и охарактеризованы: структурная, технологическая, техническая, информационная, рыночная, политическая, правовая, организационная, ресурсная, ценовая парадигмы и парадигма конкурентоспособности, что дает возможность усовершенствовать систему управления транзитным потенциалом;
научно-методический подход по управлению транзитным потенциалом страны на основе: во-первых, оптимизации региональных векторов реализации транзитных возможностей в контексте участия в международных интеграционных процессах (с оценкой преимуществ и недостатков систем ЕС-СНГ, ЕС-ОЧЭС и ЕС-ГУАМ) и внедрения дополнительных императивов управления; во-вторых, расширения возможностей включения в систему трансконтинентальных коммуникаций; в-третьих, внедрения системы мониторинга его развития;
получило дальнейшее развитие:
классификация видов транзита и транзитных перевозок с учетом 13 признаков, в том числе дополнительно предложены такие признаки, как: характер систем транзита, характер дохода, особенности регулирования, номенклатура товаров, тип используемых транспортных коммуникаций; разработанный подход позволяет усовершенствовать стратегическое управление развитием транзитного потенциала за счет более качественного учета особенностей его использования;
аналитические оценки использования транзитного потенциала Украины в условиях участия в международных транспортных коридорах и формировании международных транспортных пространств, что позволило обосновать необходимость разграничения понятий «международное транзитное пространство» и «транзитный коридор», что позволяет определить особенности государственной политики в сфере транзита, механизм обеспечения и направления развития транспортных коммуникаций, имеющих транзитный характер и международное значение; на основе систематизации опыта Украины обоснована важность географических доминант международной интеграции в сфере транспорта и предложено выделять региональную парадигму управления транзитным потенциалом.
Практическое значение полученных результатов исследования заключается в разработке научно-практических положений и рекомендаций по совершенствованию стратегии развития транзитного потенциала Украины.
Практическое значение имеют такие результаты исследования: классификация видов транзита и транзитных перевозок; парадигмы управления транзитным потенциалом; предложения по совершенствованию стратегии развития транзитного потенциала Украины; концепция «Пяти модернизаций транзитного потенциала»; научно-методический подход по диагностике состояния и развития транзитного потенциала страны; научно-методический подход по управлению транзитным потенциалом; оценка особенностей участия Украины в функционировании системы международных транспортных коридоров.
Рекомендации и предложения, разработанные и представленные в диссертации, внедрены в практическую деятельность: Донецкой торгово-промышленной палаты (справка № 184/01.04 от 07.04.2008 г.) положения по совершенствованию стратегии и разработки государственных целевых программ развития транзитного потенциала Украины; ОАО «Вантажтранс» (справка № 119/01.10 от 14.04.2008 г.) парадигмы управления транзитным потенциалом, подход к учету структурных, функциональных, организационных и экономических параметров развития транспортной системы; ОАО «Укрбекор футировка» (справка № 253 от 12.05.2008 г.) научно-методический подход к диагностике состояния и стратегии развития транзитного потенциала, характеристика особенностей развития транспортной системы Украины.
Материалы исследования использованы в учебном процессе кафедры международной экономики Донецкого национального университета экономики и торговли имени Михаила Туган-Барановского при преподавании дисциплин «Международная экономическая деятельность Украины» и «Международная интеграция» (справка № 08.17/529 от 17.03.2008 г.).
Личный вклад соискателя. Автором самостоятельно сформулированы и обоснованы научные положения, выводы и рекомендации по развитию транзитного потенциала Украины. Все результаты получены непосредственно соискателем и нашли отображение в опубликованных трудах.
Апробация результатов диссертации. Основные положения исследования докладывались, обсуждались и получили одобрение на 7 международных научно-практических конференциях и семинарах: международном научно-практическом семинаре «Проблемы развития внешнеэкономических связей и привлечения иностранных инвестиций: региональный аспект» (г. Святогорск, 2006 г.), Третьей международной научно-практической конференций «Научный потенциал мира-2007» (г. Прага, 2007г.), Четвертой международной научно-практической конференции молодых ученых «Экономическое и социальное развитие Украины в ХХІ столетии; национальная идентичность и тенденции глобализации» (г. Тернополь, 2007 г.), Пятой международной научно-практической конференции «Новости научной мысли 2007», (г. София, 2007г.), итоговых научных конференциях Донецкого национального университета экономики и торговли имени Михаила Туган-Барановского (2006-2008гг.).
Публикации. По результатам исследования опубликовано 9 научных трудов общим объемом 4,96 п.л., из которых лично автору принадлежит 3,26 п.л., в том числе 5 публикаций в специализированных научных изданиях общим объемом 2,36 п.л., из которых лично автору принадлежит 2,36 п.л.
Структура и объем диссертационной работы. Диссертация состоит из введения, трех разделов, выводов, шести приложений (объемом 15 страниц) и списка использованных источников (205 наименований). Основное содержание работы изложено на 175 страницах. Диссертация содержит 33 таблицы на 39 страницах (из них 3 таблицы занимают отдельные страницы), 20 рисунков на 20 страницах.

Список литературы

ВЫВОДЫ

В диссертации решена важная научно-практическая задача разработки теоретических, методических и практических положений по совершенствованию стратегии развития транзитного потенциала Украины.
1. Транзитный потенциал страны это возможность и способность транспортной системы страны при взаимодействии с транспортными системами других стран осуществлять международные транзитные перевозки. Специфические особенности транзита заключаются в необходимости объединения интересов разных стран мира, обеспечении на уровне международных договоренностей, зависимости от конъюнктуры международных рынков, связи с реализацией геополитических и геоэкономических стратегий государств. Выделены следующие составляющие транзитного потенциала: производственную, коммуникационную, социально-трудовую, организационную, институциональную и т.п.
2. Предложена классификация видов транзита и транзитных перевозок по следующим признакам: виды транспорта; предмет транзита; сезонность; характер систем транзита; характер дохода; особенности регулирования; формы собственности транспортных средств и коммуникаций; номенклатура товаров; тип используемых транспортных коммуникаций; участие различных видов транспорта; способ транспортировки грузов; специфика движения одного вида транспорта; необходимость размещения грузов на таможенном складе.
3. Предложено оценивать внутреннюю и внешнюю эффективность использования транзитного потенциала, включая определение эффективности по видам транспорта, грузов, технологическими и коммуникационными сетями, международными транспортными коридорами. Обосновано, что наибольшее влияние на эффективность использования транзитного потенциала оказывают инвестиционные и политические факторы, принципы управления его конкурентоспособностью. Установлены факторы, которые влияют на особенности использования транзитного потенциала. Определены следующие парадигмы управления транзитным потенциалом страны: структурная, технологическая, техническая, информационная, рыночная, политическая, правовая, организационная, ресурсная, ценовая парадигмы и парадигма конкурентоспособности.
4. Установлены тенденции развития транспортной системы Украины: возрастают объемы перевозок грузов, объемы производства транспортных средств и оборудования, увеличиваются инвестиции в основной капитал и объемы предоставленных транспортных услуг. Однако, не достигнут уровень показателей, который фиксировался в транспортном секторе экономики в 1990 г. Отсутствуют качественные сдвиги в развитии системы путей соединения. Состоянием на 2007 г. уровень износа основных фондов достиг 70-85%. Недостаточно интенсивно используются имеющиеся мощности.
5. Транзитный потенциал Украины включает все основные виды транспорта. За последние годы увеличились объемы єкспорта транспортных услуг (2000 г. 2917,3 млн. долл. США, в 2007 г. 6111,7 млн. долл. США), наблюдаются значительные колебания объемов транзитных перевозок грузов. Географическая структура экспорта транспортных услуг остается стабильной: более 90% грузопотоков приходится на страны Европы и СНГ.
6. Важное значение для повышения конкурентоспособности национальной экономики имеет расширение участия Украины в работе международных транзитных коридоров и пространств. Предложены определения понятий «международное транзитное пространство» и «транзитный коридор». Компаративный анализ деятельности международных транспортных коридоров позволил ранжировать их в зависимости от динамики развития: динамично развивающиеся коридоры, стабильно функционирующие и находящиеся в стагнации. Установлены качественные особенности формирования транспортного пространства. Предложено выделять региональную парадигму управления транзитным потенциалом, которая основана на учете высокой значимости региональных доминант, формировании региональных транспортных пространств на основе интернационализации и интеграции, создании региональной системы регулирования транзитных перевозок.
7. На основе теоретических и эмпирических исследований, оценки закономерностей развития международного рынка транспортных услуг определены доминанты стратегии развития транзитного потенциала Украины, среди которых приоритетной является его модернизация. Для решения этой задачи предложена концепция «Пяти модернизаций транзитного потенциала», которая предполагает модернизацию технологических процессов, инфраструктуры, управленческих технологий, систем безопасности и управления качеством. Ключевыми принципами ее реализации являются: обеспечение согласованного развития составляющих транзитного потенциала, повышение качества развития транзитного потенциала в долгосрочной перспективе, рациональное использование географических возможностей и потенциала рынка, обеспечение непрерывного воспроизводства транзитного потенциала и повышение производительности транзитного сектору.
8. Предложен научно-методический подход по совершенствованию системы управления транзитным потенциалом на основе оптимизации региональных векторов его реализации (по векторам ЕС-СНГ, ЕС-ОЧЭС и ЕС-ГУАМ) с учетом количественных и качественных критериев оптимизации, осуществлением постоянного контроля за уровнем конкурентоспособности, оптимизацией тарифной политики, снижением уровня трансакционных издержек, оценкой возможностей включения в систему трансконтинентальных коммуникаций, которая предусматривает учет экзогенных условий развития транзитного потенциала (структурные и функциональные параметры), организационных и экономических параметров развития транспортной системы Украины.

9. Предложен научно-методический подход по диагностике состояния и развития транзитного потенциала страны. Определено, что диагностика состояния транзитного потенциала должна включать такие направления: уровень развития, концентрация, технический ресурс, конкурентоспособность и др. В качестве комплексных индикаторов реализации транзитного потенциала предложены: индекс использования, индекс и коэффициент активности реализации транзитного потенциала, коэффициент транзитной активности страны, показатель транспортной открытости страны и др. Для оценки особенностей развития транзитного потенциала предложено определять: индекс увеличения (изменения) транзитного потенциала, коэффициенты активности инвестирования в сфере транзита, воспроизводства и развития транзитного потенциала.

Список использованных источников

1. Аблов А. Якщо не другорядність, то й не домінанта / А. Аблов // Політика і час. 2005. №12. С. 75-81.
2. Агєєв О. Шляхи інтеграції України в транзитну систему Європи: на базі державного підприємства «Дельта-Лоцман» відбулося представлення двох транспортних проектів ЄС / О. Агєєв // Урядовий кур’єр. 2005. №71 (16 квітня). С. 14.
3. Андрущенко О. За проезд: на бумаге Украина уже два года транзитная страна, только ее соседи этого не замечают / О. Андрущенко // Бизнес. 2008. №22 (2 июня). С. 34-37.
4. Антонюк Л.Л. Евоюція теоретичних поглядів на конкурентоспроможність / Л. Л. Антонюк // Міжнародні економіка: наук. зб., Вип. 28. К.: ІСЕМВ, 2001. С. 211-222.
5. Арсенов В.И. Россия в системе международных евроазиатских транспортных коридоров: современное состояние, проблемы, перспективы и конкурентоспособность / В.И. Арсенов, Е.В. Артемкина, А.И. Забоев // Российский внешнеэкономический вестник. 2006. №1. С. 61-69.
6. Бадах Ю. Морські торговельні перевезення та їхня роль в економіці держав / Ю. Бадах // Вісник Київського національного торговельно-економічного університету: наук.-практ. журнал. 2008. №1. С. 110-117.
7. Байков Н. Мировое потребление и производство первичных энергоресурсов / Н. Байков, Г. Безмельницына // Мировая экономика и международные отношения. 2003. №5. С. 44-52.
8. Бакуменко Л. Прохідний транзит та його забезпечення / Л. Бакуменко // Митниця. 2008. № 7. С. 14-16.
9. Бакушевич І.В. Логістичний аспект міжрегіонального співробітництва залізниці України з європейською транспортною системою / І.В. Бакушевич, Р.О. Гуменюк // Регіональна економіка. 2007. №1. С. 78-87.
10. Балаева А. Сфера услуг в мировой экономике: тенденции развития / А. Балаева, М. Предводителева // Мировая экономика и международные отношения. 2007. №3. С. 23-28.
11. Бауэрсокс Д. Дж. Логистика: Интегрированная цель поставок / Д. Дж. Бауэрсокс, Д. Дж. Клосс; пер с англ. [2-е изд.] Москва: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2006. 639 с.
12. Белозубенко В.С. Онтология интеграционных процессов на уровне регионов мира / В.С. Белозубенко, А.С. Усова // Наукові праці Донецького національного технічного університету. Серія: економічна. Донецьк: ДонНТУ, 2005. Вип. 91. С. 79-86.
13. Берталанфи Л. Основание общей теории систем: Общая теория систем / Л. Берталанфи; пер. с англ. Москва: «Мир», 1966. 187 с.
14. Блауберг Р. Становление и сущность системного подхода / Р. Блауберг, М. Юдин. Москва: «Наука», 1973. 270 с.
15. Блудова Т. Глобализация транспортной системы и понятие «транзитный потенциал страны» / Т. Блудова // Экономика Украины. 2006. №10. С. 73-78.
16. Болотин Б.М. Эффективность капиталистической экономики: некоторые проблемы анализа и измерения / Б.М. Болотин, Л.М. Громов, Четыркин Е.М.; отв. ред. А.А. Дынкин. Москва: «Наука», 1990. 128 с.
17. Борданов С.В. Інтеграція України до світового господарства шляхом формування національної транспортної мережі / С.В. Борданов // Проблемы развития внешнеэкономических связей и привлечения иностранных инвестиций: региональный аспект: сб. науч. тр. Донецк: ДонНУ, 2005. С. 411-416.
18. Буглак О. Щодо методології розробки інвестиційних проектів в умовах авіатранспортної корпорації / О. Буглак // Економіст. 2007. №3 С. 29-31.
19. Будишевская Н. Зарубежный транспорт / Н. Будишевская // Весь транспорт. 2006. №5-6. С. 52-55.
20. Будишевская Н. Развитие Евроазийских транспортных сообщений / Н. Будишевская // Весь транспорт. 2005. №1-2. С. 48-49.
21. Булатова Е.В. Особенности развития региональных интеграционных процессов (на примере ЧЭС) / Е. В. Булатова // Проблемы развития внешнеэкономических связей и привлечения иностранных инвестиций: региональный аспект: Сб. науч. тр. Донецк: ДонНУ, 2003. С. 274-278.
22. Буркинський Б. Про напрями розвитку торгового флоту України / Б. Буркинський, О. Котлубай // Економіка України. 2005. №12. С. 4-10.
23. Варнавский В. Государственно-частное партнерство как альтернатива приватизации в инфраструктурном комплексе / В. Варнавский // Проблемы теории и практики управления. 2004. №2. С. 47-52.
24. Ващенко Н. Структурні особливості розвитку транспортної системи України / Н. Ващенко, А. Кублій // Підприємництво, господарство і право. 2005. №6. С. 148-150.
25. Виленский П. О методологии оценки эффективности реальных инвестиционных проектов / П. Виленский, В. Лившиц, С. Смоляк, А. Шахназаров // Российский экономический журнал. 2006. №9-10. С. 63-73.
26. Водянов А. Метод бальной оценки эффективности инвестиционных проектов, финансируемых из федерального бюджета / А. Водянов, О. Гаврилова, Л. Гришин, Е. Шевелева // Российский экономический журнал. 2006. №5-6. С. 59-69.
27. Войнаренко М. Економічна конкурентоспроможність та інвестиційна привабливість України / М. Войнаренко, О. Фурманюк // Актуальні проблеми економіки. 2006. №12. С. 25-28.
28. Волков А.А. Проблемы развития предприятий транспорта / А.А. Волков // Вісник Академії Наук України. 2002. №1 С. 124-126.
29. Гасанов М. Сфера услуг как фактор развития экономики / М. Гасанов, Д. Гаджиев // Экономист. 2007. №11. С. 73-78.
30. Гладій І.Й. Регіоналізація світового ринку: євроінтеграційний аспект: Монографія / І.Й. Гладій. Тернопіль: Економічна думка, 2006. 544 с.
31. Голанский М.М. Экономическое развитие в перспективе. Оценка экономического потенциала стран мира / М.М. Голанский. Москва: «Наука», 1989. 143 с.
32. Гончарова Н.П. Концептуальные параметры конкурентоспособности национальной экономики / Н.П. Гончарова // Актуальні проблеми економіки. 2006. №8. С. 43-54.
33. Горяинов А. Проблемные вопросы работы автотранспорта в логистической системе / А. Горяинов // Економіка розвитку. 2002. № 1. С.88-90.
34. Грачева В. Аутсорсинг транспортной функции / В. Грачева // Финансовый директор 2005. №9. С.12-15.
35. Гречко А. Обєктивна необхідність реформування природних монополій в Україні (на прикладі системи залізничного транспорту) / А. Гречко // Економіст. 2007. №6 С. 55-57.
36. Грязев А. Дунайская альтернатива / А. Грязев // Весь транспорт. 2005. №7-8. С. 40-43.
37. Грязев А. Илличевский порт: время больших ожиданий / А. Грязев // Весь транспорт. 2005. №9-10. С. 50-53.
38. Давыденко А.А. Развитие государственного управления морскими портами России / А.А. Давыденко. Санкт -Петербург: «Макаров», 2007. 107 с.
39. Дадян В.С. Орбиты планетарной экономики / В.С. Дадян. Москва: «Наука», 1989. 192 с.
40. Далимов Р. ЕС и Центральная Азия: перспективы сотрудничества / Р. Далимов // Мировая экономика и международные отношения. 2007. №11. С. 81-84.
41. Дергаусов М. Міжнародні транспортні коридори та Україна / М. Дергаусов // Схід. 2002. №1. С. 25-28.
42. Офіційний сайт: Державний комітет статистики України [електронний ресурс] // http://www.ukrstat.gov.ua.
43. Дмитренко А. Русские не сдаются: Нефтяной транзит через Украину / А. Дмитренко // Контракти. 2004. №9 (1 берез.). С. 22.
44. Един А. Экономико-технологические рычаги повышения эффективности работы транспортного комплекса государства / А. Един, В. Гурнак // Экономика Украины. 2005. №4. С. 29-34.
45. Един О. Транспортная политика в Украине / О. Един, Ю. Цветов, Л. Соколов // Экономика Украины. 2000. №1. С. 24-34.
46. Економіка зарубіжних країн: [навч. посібник для студ. вищ. навч. закл.] / Ю.Г. Козак, В.В. Ковалевський, Ю.В. Макогон та ін.; за ред. Ю.Г. Козака, В.В. Ковалевського, К.І. Ржепішевського. Київ: ЦУЛ, 2003. 352 с.
47. Економічна енциклопедія: [у 3 т.] / Редкол.: С.В. Мочерний (відп. ред.) та ін. Т.1. К.: Видавничий центр «Академія», 2000. 864 с.
48. Економічна енциклопедія: [у 3 т.] / Редкол.: С.В. Мочерний (відп. ред.) та ін. Т.3. К.: Видавничий центр «Академія», 2002. 952 с.
49. Елагина Е.Н. Национальные сети Украины и России в создании эффективной системы транспортных связей евроазиатского континента / Е.Н. Елагина // Менеджер: Вісник ДонДАУ. 2001. №4. С. 30-34.
50. Єлетенко О.В. Проблеми сучасної логістики та шляхи їх вирішення О.В. / Єлетенко // Актуальні проблеми економіки. 2008. №4. С. 134-141.
51. Єлисєєва О. Моніторинг як метод інформаційно-статистичного дослідження стану виробничо-економічних систем / О. Єлисєєва, М. Зайцева // Економіст. 2007. №2. С. 58-60.
52. Жангожа Р.Н. Украина и ГУУАМ в системе международных транспортных коридоров / Р.Н. Жангожа: [електронний ресурс] // http://www.niurr.gov.ua/ru/ conference/sevastopol_conf/zhangozha.htm.
53. Железняк О.О. Інформаційне забезпечення та моделювання процесів транспортної логістики / О.О. Железняк, О.А. Рожок // Актуальні проблеми економіки. 2005. № 1. С. 168-187.
54. Жуков Е. Концептуальные научные основы государственной транспортной политики / Е. Жуков // Международная экономика. 2006. №1. С. 66-76.
55. Закон України «Про державні цільові програми» / Офіційний сайт Верховної Ради України [електронний ресурс] // http://www.rada.gov.ua.
56. Закон України «Про транзит вантажів» / Офіційний сайт Верховної Ради України [електронний ресурс] // http://www.rada.gov.ua.
57. Закон України «Про транспорт» / Офіційний сайт Верховної Ради України [електронний ресурс] // http://www.rada.gov.ua.
58. Замятин Д. Геономика: пространство как образ и трансакция / Д. Замятин // Мировая экономика и международные отношения. 2006. №5. С. 17-18.
59. Засуха С.О. Стан та перспективи розвитку автотранспортної галузі / С.О. Засуха // Актуальні проблеми економіки. 2008. №7. С. 37-42.
60. Зелінський В.П. Необхідність і перспективи утвердження України як транзитної держави / В.П. Зелінський // Митна справа. 2002. №4. С. 16-21.
61. Зинченко Н. Мы за информированность / Н. Зинченко // Весь транспорт. 2005. №11-12. С. 48-49.
62. Иваненко О. Битва за транзит / О. Иваненко // Корреспондент. 2004. №1. С.24-25.
63. Интернационализация капиталистического хозяйства и международные экономические отношения / В.И. Филиппов, В.А. Колыбанов, В.М. Федосов и др. К.: «Наукова думка», 1983. 154 с.
64. Калашников А.Н. Стратегия воспроизводства основных фондов водного транспорта в условиях ограниченности инвестиционных ресурсов : автореф. дис. на получение науч. степ. канд. экон. наук : спец. 08.00.05 «Экономика и управление народных хозяйством» / А.Н. Калашников. Н. Новрогод, 2004. 21 с.
65. Калинина И. Антимонопольные игры ЕС или «вторая жизнь» линейных конференций / И. Калинина // Весь транспорт. 2005. №5-6. С. 44-47.
66. Калинина И. Новости рынка транспортного программного обеспечения / И. Калинина // Весь транспорт. 2006. №3-4. С. 56-57.
67. Кац А. Об оценке конкурентоспособности техники / А. Кац // Экономист. 2006. №3. С. 47-57.
68. Кирищиева И.Р. Эволюционный аспект в трансформационных процессах структурной реформы железнодорожного транспорта / И.Р. Кирищиева. Ростов н/Дону, 2007. 199 с.
69. Клименко Г.А. Шляхи підвищення ефективності використання парку вантажних літаків авіатранспортних підприємств України / Г.А. Клименко // Актуальні проблеми економіки. 2007. № 4. С. 33-37.
70. Колпакова Г. Информационный механизм хозяйствования / Г. Колпакова // Общество и экономика. 2006. №9. С. 201-207.
71. Комаров В. СНГ: трансазиатский коридор развития / В. Комаров // Экономист. 2005. №1. С. 52-56.
72. Комплексна програма утвердження України як транзитної держави у 2002-2010 роках / Офіційний сайт Міністерства транспорту і зв’язку України [електронний ресурс] // http://www.mtu.ua.
73. Конвенция об упрощении формальностей в торговле товарами. Конвенция о процедуре общего транзита [електронний ресурс] // http://www.gov.cap.ru./home.
74. Концепція розвитку транспортно-дорожнього комплексу України на середньостроковий період та до 2020 року / Офіційний сайт Міністерства транспорту і зв’язку України [електронний ресурс] // http://www.mtu.ua.
75. Корсунський С. Енергетична політика України: європейський вибір / С. Корсунський // Політика і час. 2006. №11. С. 11-13.
76. Косарев О.Й. Партнерство держави і приватного бізнесу в розвитку повітряного транспорту України: / О.Й. Косарев, О.М. Рибак. // Держава та регіони. Сер: Економіка та підприємництво. 2007. № 3. С. 118-125.
77. Косарев О.Й. Стратегічне співробітництво держави та бізнесу в розвитку повітряного транспорту України / О.Й. Косарев // Держава та регіони. Сер.: Економіка та підприємництво. 2006. № 1. С. 140-145.
78. Котляр А. Механизм кредитования технологической модернизации / А. Котляр // Экономист. 2005. №9. С. 44-48.
79. Крекотнев С. Государственно-частное партнерство в реализации национальных проектов и программ / С. Крекотнев, О. Иванов // Проблемы теории и практики управления. 2006. №9. С. 19-27.
80. Крупные развивающиеся страны в социально-экономических структурах современного мира. М.: «Наука», 1990. 439 с.
81. Купринюк С.М. Оцінка конкурентоспроможності економіки: Україна у міжнародних рейтингах / С.М. Купринюк // Актуальні проблеми економіки. 2005. №1. С. 102-110.
82. Курлянд А. Транзитные маршруты Черноморья / А. Курлянд // Ukrainian Market. 2002. №1. С. 19-23.
83. Куслов С. Транзит: сутність та оподаткування товарів: ПДВ, акцизний збір, мито / С. Куслов // Справочник економіста 2006. №5 С. 11-16.
84. Кутах Ю. Транзитні зв’язки України і міжнародні транспортні коридори / Ю. Кутах // Економіст. 2002. №1. С. 50-57.
85. Кухарская Н. Украина и Европейский Союз / Н. Кухарская // Мировая экономика и международные отношения. 2005. №1. С. 100-106.
86. Легенький Г. Проблемы развития транзитных перевозок и пути их решения / Г. Легенький, А. Новикова // Экономика Украины. 2000. №7. С. 32-40.
87. Ленский В. Блокада «Ягодина»: Украина рискует потерять транзитные потоки из-за сомнительных правительственных решений / В. Ленский // Контракти. 2004. №18 (3 трав.). С. 44.
88. Лоза С.П. Сучасний стан і перспективи розвитку залізниць України / С.П. Лоза // Актуальні проблеми економіки. 2006. № 11. С. 22-38.
89. Макаренко М. Економічна доцільність державного регулювання на транспорті / М. Макаренко // Економіст. 2006. №10. С. 25-27.
90. Макаренко М. Необхідність посилення державного регулювання на транспорті / М. Макаренко // Голос України. 2006. №90 (19 трав.) С. 8-9.
91. Макаренко М. Основні проблеми реструктуризації залізниць України / М. Макаренко // Економіст. 2003. №2. С.46- 49.
92. Макаренко М. Транспортний сектор економіки України: тенденції та проблеми розвитку / М. Макаренко, М. Цвєтов // Економіст. 2007. №6. С. 24-27.
93. Макогон Ю.В. Роль и значение участия Украины в ЧЭС и ГУУАМ в рамках ее интеграции в мировое хозяйство / Ю.В. Макогон // Проблемы развития внешнеэкономических связей и привлечения иностранных инвестиций: региональный аспект: Сб. науч. тр. Донецк: ДонНУ, 2003. С. 65-83.
94. Макогон Ю.В. Черноморские ориентиры европейской интеграции Украины в мировое хозяйство / Ю.В. Макогон // Проблемы развития внешнеэкономических связей и привлечения иностранных инвестиций: региональный аспект: Сб. науч. тр. Донецк: ДонНУ, 2004. С. 22-38.
95. Малахова Н. Державна регуляторна політика у сфері залізничного транспорту: обґрунтування принципів, стратегій і дій / Н. Малахова // Вісник Антимонопольного комітету України. 2005. №3. С. 25-31.
96. Международная Конвенция о согласовании условий проведения контроля грузов на границах [електронний ресурс] // http://www.unece.org/trans/conventn/ harmonr.pdf.
97. Мигранова М.Г. Оценка экономической эффективности и выбор варианта крупного инвестиционного проекта по развитию транспортных систем (на примере трубопроводного транспорта) в современных условиях России : автореф. дис. на получение науч. степ. канд. экон. наук : спец. 08.00.05 «Экономика и управление народных хозяйством» / М.Г. Мигранова Москва, 2004. 26 с.
98. Михайловська О.В. Роль міжнародних транспортних коридорів в реалізації транзитного потенціалу України / О.В. Михайловська // Стратегія розвитку України (економіка, соціологія, право): наук. журнал. Київ, 2005. №3. С. 54-60.
99. Могилевкин И.М. Транспорт / И.М. Могилевкин // Мировая экономика. Глобальные тенденции за 100 лет / Под ред. И.С. Королева. Москва: «Экономистъ», 2003. С. 332-361.
100. Мочерный С.В. Экономическая система современного капитализма / С.В. Мочерный, Г.И. Олехнович. Минск: Высшая школа, 1988. 208 с.
101. Мэнеску М. Экономическая кибернетика / М. Мэнеску; Пер. с рум. Москва: «Экономика», 1986. 230 с.
102. На пути к беспрепятственному и эффективному движению грузов и пассажиров на основе принятия комплексных мер по упрощению порядка перевозок [електронний ресурс] // http://www.unescap.org/ttdw/MCT2006/ Documents/Russian/MCT_SGO_L2R. pdf.
103.