Ардалин Борис Васильевич. Условия логистизации региональных рынков

Краткое описание

Ардалин Борис Васильевич. Условия логистизации региональных рынков : Дис. ... канд. экон. наук : 08.00.06 Самара, 2000 190 с. РГБ ОД, 61:01-8/106-0

Содержание к диссертации

Введение
Глава 1.Теоретические основы логистизации региональной рыночной политики
1.1 Региональный рынок как объект логистизации 13
1.2. Использование логистики в управлении региональной экономикой 25
1.3. Информационная логистика в поддержке региональных производителей 44
Глава 2.Исследование региональных экономических процессов
2.1. Современное состояние социально-экономической ситуации в Самарской области. 68
2.2. Логистическая деятельность по стимулированию развития региональных рынков Самарской торгово-промышленной палаты. 88
2.3. Анализ структуры и содержания геоинформационной системы Самарской области 103
Глава 3.Формирование логистической системы информационной и инновационной поддержки региональных предприятий.
3.1. Геоинформационные системы в управлении региональными логистическими процессами. 121
3.2. Формирование единой информационно-транспортной сети 134
3.3. Комплексное развитие информационных потоков Самарской области 153 Заключение 173
Список литературы

Использование логистики в управлении региональной экономикой
Информационная логистика в поддержке региональных производителей
Логистическая деятельность по стимулированию развития региональных рынков Самарской торгово-промышленной палаты.
Формирование единой информационно-транспортной сети

Введение к работе

Отечественный и зарубежный опыт показал высокую эффективность принципов и методов логистики как в сфере производства, так и в сфере обращения. В российских условиях логистика является относительно молодой экономической наукой и, по существу, находится в стадии становления и развития, охватывая все новые области приложения. Очевидной, как для теоретиков, так и для практиков, стала необходимость применения принципов и методов логистики в управлении региональными экономическими процессами.
В целом можно сделать заключение, что региональный рынок является макрологистической системой и обеспечение научной организации потоковых процессов (информационных, материальных, финансовых и трудовых ресурсов) на региональном уровне способно существенно повысить экономическую и социальную эффективность функционирования региональных экономических систем.
Одним из основных концептуальных условий логистизации региональных рынков является логистизация информационных систем управления потоковыми процессами, способствующая процессу логистизации материальных, финансовых (в т.ч. инвестиционных) и людских потоков. В рамках данной работы исследуются макрологистические аспекты развития региональных рынков и предлагаются методические подходы к их логистизации.
В качестве условий логистизации региональных рынков в работе предлагается создание:
единой информационно-транспортной системы;
сети транспортных логистических центров;
автоматизированной географической информационной системы (АГИС)
социально-экономического мониторинга;
- информационно-инвестиционного центра.
Весьма широк круг трудов, посвященных сфере анализа и синтеза логистических систем управления товарными, информационными, финансовыми и людскими потоками, среди которых необходимо отметить работы Алферьева, Б.А. Аникина, Н.В. Афанасьевой, A.M. Гаджинского, М.П. Гордона, М. М. Дарбиняна, М.Е. Залмановой, К.В., Инютиной, С.А, Майминеса, М. М. Мельника, Д.Т. Новикова, О.А. Новикова, Б.К. Плоткина, О.Д. Проценко, А.Д. Родникова, А.И. Семененко, В.И. Сергеева, А.А. Смехова, Л.А. Сосуновой, Е. В., Щербакова В.В., Уварова С. А., и др.
Однако проблема разработки оптимального механизма регулирования и стимулирования логистизации региональных рынков, специально не рассматривалась и с точки зрения логистики остается малоизученной. Между тем, практика требует решения проблем экономики и коммерции в организации и управлении региональной рыночной активностью на научной основе, что необходимо для развития региональных рынков в новых условиях.
Целью диссертации является разработка механизма логистизации регионального рынка как системы, обеспечивающей оптимизацию потоковых процессов, для достижения устойчивого состояния и координирования действий региональных хозяйствующих субъектов.
Предметом настоящего диссертационного исследования являются макрологистические процессы, происходящие на региональном уровне, в их взаимосвязи с социально-экономической ситуацией и развитием научно-технического прогресса.
Объект исследования представляет собой совокупность хозяйствующих субъектов и институтов государственного управления, географически
4 расположенных в рамках одной территории и образующих региональное
рыночное пространство.
Для достижения поставленной цели, в соответствии с избранными
предметом и объектом исследования формируются следующие задачи:
исследовать функционирование информационной и инвестиционной инфраструктуры региональных рынков с позиций потоковой концепции логистики;
разработать и обосновать классификацию макрологистических систем;
провести исследование социально-экономической ситуации и внутрирегиональных проблем Самарской области;
установить специфику и выявить роль логистической поддержки и развития регионального рынка;
рассмотреть вопросы рациональной организации региональных потоковых процессов;
сформировать концепцию логистизации товарных, информационных, финансовых и людских потоков регионального уровня;
установить сущность информационно-транспортной и геоинформационной логистики;
сформулировать основные положения формирования логистической системы информационной и инновационной поддержки региональных предприятий.
Структура исследования подчинена его цели и подлежащим решению задачам. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложения.
Во введении обоснована актуальность темы диссертационной работы, определена цель исследования, на основании которой сформулированы предмет,
5 объект и задачи исследования, раскрыта научная новизна и практическая
значимость полученных результатов.
В первой главе "Теоретические основы логистизации региональной рыночной политики" содержится обоснование логистического подхода к решению проблем стимулирования развития региональных рыночных процессов; исследуются сущность региональных рынков как объектов логистизации, механизм их функционирования; выявляются особенности использования логистики в управлении региональной экономикой; изучаются теоретико-методологические вопросы сущности макрологистических систем, принципы их построения; проводится классификация данных систем; устанавливается место государственного регулирования потоковых процессов в интегрированном рынке, формируется концепция использования информационной логистики в поддержке региональных производителей.
Во второй главе "Исследование региональных экономических процессов" рассматривается круг проблем, связанных особенностями современного состояния социально-экономической ситуации в Самарской области; разрабатываются методические основы построения геоинформационной системы Самарской области, и проводится анализ логистической деятельности по стимулированию развития региональных рынков Самарской торгово-промышленной палаты; выработаны принципы организации и структура социально-экономического мониторинга Самарской области; определена базовая, текущая, расчетная и аналитическая информация, приводится классификация статистической информации.
В третьей главе "Формирование логистической системы информационной и инновационной поддержки региональных предприятий" обосновывается научный и методический подход к формированию геоинформационной системы Самарской
области и проведению логистического геоанализа, рассматриваются теоретические и методические положения по созданию единой информационно-транспортной сети и комплексному развитию информационных потоков Самарской области.
В заключении изложены основные результаты исследования, обеспечившие достижение цели диссертационной работы и решение поставленных задач.
В целом исследование базируется на потоковой концепции и подчинено разработке актуальной народнохозяйственной проблемы по организации поддержки отечественных производителей и стимулированию развития региональных рынков, эффективность функционирования которых неразрывно связана с состоянием региональных информационных систем, информационной и инновационной поддержкой хозяйствующих субъектов. Основная идея разрабатываемой геоинформационной системы логистической поддержки регионального рынка направлена на развитие логистики как нового направления экономической науки, ее прикладных аспектов, связанных со сферой маркетинга, геоинформатизации, геоанализа, инвестиционного менеджмента и транспорта. Именно поэтому в диссертации исследуются различные стороны деятельности по оптимизации материальных и информационных, людских и финансовых потоков на региональном уровне.
Данное исследование направлено на изыскание возможностей поддержания средних и малых товаропроизводителей в области создания эффективных механизмов снижения затрат на информационные ресурсы, повышения качества, оперативности и объема предоставляемой информации.
Для того чтобы современное информационное пространство помогало предприятиям оперативно реагировать на требования рынка, были поставлены следующие задачи:
- изучить современное состояние региональной рыночной активности, ее
зависимость от уровня развития логистической инфраструктуры;
разработать методические положения по повышению информационной прозрачности экономики (разработать методическую основу создания и внедрения региональной информационной системы, обеспечивающей всех участников рыночных процессов актуальными данными о состоянии и тенденциях развития рынка);
повысить гибкость существующих информационных систем используемых в управлении потоковыми процессами (изменение требований рынка должно быстро отражаться в деятельности предприятия);
максимально учесть требования экономической и социальной эффективности (требования рынка должны выполняться с предельно низкими издержками, чтобы предприятие выдержало конкуренцию).
Информационные системы, основанные на использовании современной вычислительной техники, могут значительно способствовать выполнению этих требований.
Информационные системы административного уровня управления служат для принятия решений долгосрочного характера. Именно такая система взята за основу разработки Автоматизированной Географической Информационной Системы (АГИС) в данной работе.
В настоящее время под АГИС понимают базу данных и аналитические средства для работы с любой координатно привязанной информацией.
В ситуации, когда логистика как образ мышления уже не подвергается сомнению, стало возможным дифференцировать логистику на производственную, торговую, транспортную, сбытовую, коммерческую, складскую, снабженческую,
8 информационную и т.д. В данной работе говорится о возможности выделения
отраслевой логистики - геоинформационной логистики (отрасли информационной логистики изучающей все пространственно, географически ориентированные информационные потоки). Сфера деятельности геоинформационной логистики находится на пересечении информации и транспорта, образующих информационные, материальные, финансовые потоки и потоки трудовых ресурсов, а также в тесном взаимодействии с географией и экономико-математическим моделированием. АГИС является практическим инструментом реализации методических положений геоинформационной логистики на макроэкономическом уровне.
Из изложенного следует актуальность проблемы обоснования теоретических основ и практических рекомендаций по логистизации региональных рынков, что и определяет выбор темы настоящего диссертационного исследования. Основным направлением логистизации выбрана логистизация информационной и инвестиционной инфраструктуры региональной экономики.
Информация о текущем состоянии администротивно-территориального образования представляет собой один из инструментов, который должен использоваться при решении задач территориального развития. От качества решения этих задач зависит благосостояние населения, проживающего на данной территории. Автоматизированная геоинформационная система может быть использована для сбора, обработки, анализа и представления пользователю информации о различных объектах, расположенных на территории региона.
Перечень задач, решаемых с помощью такой системы, может быть очень большим. Приведем лишь основные элементы из этого перечня:
- прогнозирование и отслеживание бюджетных, в том числе, налоговых поступлений;
- реализация на основе использования АГИС полного эффективного учета и
контроля за рациональным использованием ресурсного потенциала территории;
унификация и стандартизация информационных потоков;
информационная поддержка и повышение эффективности принимаемых
управленческих решений;
осуществление логистического геоанализа;
взаимный обмен информационными ресурсами различных пользователей;
подготовка документов, содержащих различные виды информации;
создание цифровых карт территории для нанесения различной тематической информации, используемой при комплексировании и анализе данных;
выдача справок, подготовка докладов;
информационная поддержка деятельности по рациональной организации потоков материальных ресурсов;
формирование документов, необходимых для привлечения инвестиций на данную территорию и т.д.
В работе исследуются современные аспекты информационно-логистического сопровождения грузовых перевозок, которое представляет собой новую сферу применения информационных технологий (электронной почты и электронных документов) для получения оперативных данных о процессе грузоперевозки и осуществления предварительных действий по заказу и проплате терминальных услуг, получению необходимых разрешений. Информационная транспортная логистика (ИТЛ) становится новым привлекательным рынком информационных услуг. Основу ИТЛ составляют сети транспортно-логистических центров (ТЛЦ).
10 Конкретный вклад автора выражается в следующих этапах выполнения
диссертационной работы:
постановка проблемы необходимости логистизации региональных рынков, увязка логистического и геоинформационного подхода к анализу региональных рыночных процессов с целью формирования концепции стимулирования развития местных хозяйственных субъектов;
проанализирована деятельность по организации стимулирования развития региональных хозяйствующих субъектов Самарской торгово-промышленной палаты;
сформулированы предложения по переходу в использовании бюджетных кредитных ресурсов от политики "тяжелого роста" к политике "разумного роста" (стимулирование развития экономической инфраструктуры: транспорта, связи, энергетики и социальной сферы);
предложены аналитические выражения и зависимости для изучения логистических особенностей региональной рыночной активности;
сформированы теоретические и практические основы построения региональной геоинформационной системы и единой информационно-транспортной сети, как ее основного элемента;
сформулированы основные положения логистического геоанализа;
разработаны теоретические и методические основы специального логистического анализа бюджетной эффективности функционирования информационной и транспортной систем территорий.
В работе излагается методический аппарат, созданный автором и успешно примененный в практической, деятельности Самарской торгово-промышленной палаты.
В целом проведенное диссертационное исследование носит
общетеоретический, методологический, а также и прикладной характер. Выполненное на материалах, отражающих состояние коммерческой деятельности в Самарской области и уровень отечественной и зарубежной логистики, оно способствует развитию рег