Административно-правовой статус подразделений ГИБДД горрайорганов внутренних дел

Краткое описание

Оглавление диссертациикандидат юридических наук Никишкин, Александр Владимирович

Введение.
Глава I. ПодразделенияГИБДДгоррайорганов внутренних дел в системеМВДРоссии.
§ 1. Правовые основы деятельностиподразделенийГИБДД горрайорганов внутренних дел.
§ 2. Организационные основы деятельности подразделений ГИБДДгоррайоргановвнутренних дел.
§ 3. Структура правового статуса подразделений ГИБДД горрайоргановвнутреннихдел.
Глава II. Механизм и реализация правового статуса подразделений ГИБДД горрайорганов внутренних дел.
§ 1.Полномочияподразделений ГИБДД горрайорганов внутренних дел
§ 2. Функции подразделений ГИБДД горрайорганов внутренних дел.
§ 3.Должностныелица подразделений ГИБДД горрайорганов внутренних дел.
§ 4 Вопросы оптимизации административно-правового статуса подразделений ГИБДД горрайорганов внутренних дел.

Введение диссертации (часть автореферата)На тему "Административно-правовой статус подразделений ГИБДД горрайорганов внутренних дел"

Актуальность.темы диссертационного исследования обусловлена теоретической и практической значимостью исследования вопросов, относящихся к административно-правовому статусу подразделенийГосавтоинспекцииуправлений (отделов) внутренних дел по районам, городам и иным муниципальным образованиям (ГИБДДгоррайорганов внутренних дел).
В течение последних лет произошли принципиальные изменения в характере и содержании деятельности ГИБДД (Госавтоинспекции) органов внутренних дел, активизировалась работа по совершенствованию организационно-штатной структуры подразделений ГИБДДгоррайоргановвнутренних дел. Преобразования сопровождаются глубокой и всесторонней переработкой' нормативно-правовой базы принятие Федерального закона от 7 февраля 2011 г. № З-ФЗ «Ополиции» свидетельствует о качественно новом этапе реформированияправоохранительныхорганов.
В настоящее время на передний' план выходит завершение; структурной перестройки территориальных органовМВДРоссии, которая должна решить проблемы неэффективного управления и несовершенства организационных структур. Применительно к подразделениям Госавтоинспекции управлений (отделов) внутренних дел по районам, городам и иным муниципальным образованиям необходимость совершенствования ихадминистративногостатуса на сегодняшний момент является принципиальной в свете реформы Министерства внутренних дел Российской Федерации.
Административно-правовые преобразования предполагают повышение ответственности и эффективности функционирования подразделений ГИБДД горрайорганов внутренних дел, а также поиск новых подходов (в том числе административно-правовых, организационно-управленческих, методических, тактических) к обеспечению эффективной реализации поставленных задач.

Список литературы

Заключение диссертациипо теме "Административное право, финансовое право, информационное право", Никишкин, Александр Владимирович

Заключение
Обобщенные данные научного исследования проблем и перспектив административно-правового статуса подразделенийГИБДДгоррайорганов позволяют сформулировать следующие выводы и предложения.
Мы считаем, что под пределами административно-правового регулирования деятельности подразделений ГИБДДгоррайоргановвнутренних дел следует понимать, обусловленные объективными и субъективными факторами границы государственно-властного вмешательства в административно-правовые отношения, возникающие в процессеисполнениязаконодательства в сфере безопасности дорожного движения.
ПодразделенияГосавтоинспекцииуправлений (отделов) внутренних дел по районам, городам и иным муниципальным образованиям -многочисленное звено Госавтоинспекции, являющееся составной частью федерального органаисполнительнойвласти в сфере внутренних дел, непосредственно осуществляющие специальные контрольные,надзорныеи разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения на территории того или иного муниципального образования (города, района и иного населенного пункта, в том числе по нескольким муниципальным образованиям). Административно-правовой статус данных подразделений обусловлен их принадлежностью к органам исполнительной власти, спецификой деятельности в сфере безопасности дорожного движения, характеризуется их целями, задачами,полномочиямии компетенцией, обеспечивающими безопасность дорожного движения на территории, обслуживаемой конкретным подразделением ГИБДДгоррайорганавнутренних дел.
Важным условием реализации-административно-правовыхполномочийподразделений ГИБДД горрайорганов внутренних дел при взаимодействии с органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации является самостоятельность в выборе средств осуществления своих функций каждым субъектом взаимодействия в пределах своей компетенции.
Проведенный комплексный анализ существующей системы нормативно-правового регулирования4 в области обеспечения безопасности дорожного движения позволяет выявить наиболее характерные недостатки. К их числу относятся следующие:
- нормативная правовая база не в полной' мере- регулирует общественные отношения в этой области и характеризуется, наличием целого ряда противоречий; имеютсяпробелыв нормативном правовом регулировании координации деятельности' органов- исполнительной власти, как на федеральном, так и на региональном-уровне; недостаточно детально определен порядок финансирования необходимых мероприятий в рассматриваемой области;
- недостаточно строго регламентированы формьги методы контроля, за-соблюдением требований безопасности дорожного движения; •
- законодательство обадминистративныхправонарушениях в области обеспечения безопасности дорожного движения не обеспечивает в полной мере реализацию главной задачи -предупрежденияправонарушений;
- практически отсутствуют нормы, стимулирующие участие институтов гражданского общества и средств массовой информации в деятельности попредупреждениюаварийности.
Анализправоприменительнойпрактики выявил необходимость единого подхода к понятию эвакуация транспортного средства. В целях повышения эффективности организационного обеспечения деятельности ГИБДД горрайоргана внутренних дел предлагается закрепление определения эвакуации вКодексеРоссийской Федерации об административныхправонарушениях(гл. 27) как меры обеспечения производства поделамоб административных правонарушениях применяемой за нарушения правил остановки или стоянки, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств или пешеходов. При этом, решение об эвакуации транспортного средства должно приниматься соответствующимдолжностнымлицом подразделения ГИБДД горрайоргана внутренних дел на территории обслуживания которого имело местоадминистративноеправонарушение, что способствует повышению уровня дорожной дисциплины и снижению затрачиваемого владельцами транспортных средств времени на поиски эвакуированного автомобиля.
Целесообразно ужесточить ответственность, за повторноесовершениеадминистративного правонарушения в пределах обслуживания территории ГИБДД горрайоргана внутренних дел обусловлена необходимостью обеспечения безопасности дорожного движения.
В качестве мер направленных на совершенствование правоприменительной деятельности подразделений ГИБДД горрайорганов внутренних дел следует назвать:
- патрулирование обслуживаемой территории в штатском;
- совершенствование взаимодействия с соседними нарядами припреследовании;
- четкое закрепление порядка примененияоружияи специальных средств, с соблюдением правил блокирования обслуживаемой территории при скоплении людей.
Необходимо принять Положение о подразделении Госавтоинспекции управлений (отделов) внутренних дел по районам, городам и иным муниципальным образованиям (ГИБДД горрайоргана внутренних дел).

Список литературы диссертационного исследованиякандидат юридических наук Никишкин, Александр Владимирович, 2011 год

1.Законодательныеакты и другие официальные документы
2.КонституцияРФ. М., 2010. 64 с.
3.КодексРФ об административных правонарушениях. М., 2011.
4. Уголовный кодекс РФ. М.5 201 1.
5. Закон РФ «О безопасности дорожного движения» от 15 ноября 1995 г. с изменениями, внесенными Федеральным законом РФ от 03 февраля 1999 г. // Собрание законодательства РФ. 1995. № 50. Ст. 4873; 1999. № 10. Ст. 1158.
6. Федеральный закон «Ополиции». М., 2011. - 80 с.
7.УказПрезидента РФ «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» от 15 июня 1998 г. № 711. // Собрание законодательства РФ. 1998. № 25. Ст. 2897.
8. Положение о Государственнойинспекциибезопасности дорожного движения МВД Российской Федерации: УтвержденоУказомПрезидента РФ от 15 июня 1998 г. № 711 // Собрание законодательства РФ. 1998. № 25. Ст. 2897.
9. УказПрезидентаРФ от 15 июня 1998 . № 711 (в ред. от2312.2010 г.) «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» // Собрание законодательства РФ. 1998. - № 25. - Ст. 2897.
10. Указ Президента РФ от 18 февраля 2010 г. № 208 (в ред. от0103.2011 г.) «О некоторых мерах по реформированию Министерства внутренних дел Российской Федерации» // Собрание законодательства РФ. -2010. -№ 8. Ст. 839.
11. Указ Президента РФ от 1 марта 2011 г. № 249 «Об утверждении Типового положения о территориальном органе Министерства внутренних дел Российской Федерации по субъекту Российской Федерации» // Собрание законодательства РФ. 2011. - № 10. - Ст. 1335
12. Положение обНКВДРСФСР. Утверждено Постановлением ВЦИК иСНКРСФСР от 24 мая 1922 г. // Собраниеузаконенийи распоряжений Рабоче-крестьянского ПравительстваРСФСР. 1922. № 33. Ст. 386.
13. Положение о рабоче-крестьянскоймилиции. Утверждено Постановлением ЦИК и СНКСССРот 15 мая 1931 г. // Собрание законов и распоряжений Рабоче-крестьянского Правительства СССР. 1931. № 33. Ст. 247.
14. Положение оГАИГУРКМ НКВД СССР: УтвержденоПостановлениемСНК СССР от 03 июля 1936 г. // Собрание законодательства СССР. 1936. №36. Ст. 381.
15. Положение о^ ГАИ*МВДСССР: Утверждено постановлением Совета Министров СССР от 10 августа 1978 г. № 685. // СобраниепостановленийСССР. 1978. № 20. Ст. 483.
16. О мерах по усилению борьбы спреступнымипосягательствами на автомототранспортные средства. Приказ МВД РФ. 1994. № 58.
17. О мерах по созданию межрегиональной специальной заградительной системы контрольных постов милиции. Приказ МВД РФ. 1992. №124.
18. О реформировании деятельностиГосавтоинспекцииМВД России. Приказ МВД РФ № 329 от 1 июня 1998 г.
19. О совершенствовании нормативного правового регулирования деятельности дорожно-патрульной службыГИБДДМВД РФ. Приказ МВД РФ № 146 от 1999 г.
20. О ходе реформирования государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ. Приказ МВД РФ. 1999. № 453.
21. Подробное изложение кругаобязанностейи предметов ведомства земских и городскихполиций, по существующим законам. СПб., 1862.
22. Сборник нормативных актов, регламентирующих деятельность Госавтоинспекции. М., 1994-1999. Ч. 1 9.
23. Монографии, книги, учебные пособия
24.Административнаядеятельность органов внутренних дел. Часть общая: Учебник / Под ред.КореневаА.П. М., 1996. 335 с.
25.Административноепринуждение и административная ответственность: Сборник нормативных актов / Сост.СтариловЮ.Н. М., 1998. 848 с.
26.АлексеевС.С. Проблемы теории права. Свердловск, 1973. Т.2.256 с.
27.АлексеевС.С. Теория права. М., 1995. 276 с.
28.АлехинА.П., Кармолицкий A.A., Козлов Ю.М. Административное право Российской Федерации. Учебник для вузов. М., 1996. 467 с.
29. Алфавитный сборник распоряжений по Санкт-Петербургскому Градоначальству и Полиции, извлеченных из приказов 1866 1885 гг. СПб., 1886.- 358 с.
30. Анисимов А. Вы автомобилист. Как защитить свои права? СПб. , 2001.-248 с.
31.АрендаренкоВ.Т. Пути предупреждения дорожно транспортныхпроисшествий. JL, 1978. - 104 с.
32.АсцатуровГ.Е., Гиляров Е.М. Изучение и формирование морально-психологического климата среди личного состава органов внутренних дел. Домодедово, 1994. 73 с.
33.БахрахД.Н. Административное право России. Учебник для вузов. М., 2000. 640 с.
34.БахрахД.П. Административное право. Учебник для вузов. Часть общая. М., 1993.-301 с.
35.БозинаЕ.А., Грехов Н.Л. Оценка эффективности деятельности дорожно-патрульной службы ГАИ (социально-экономический аспект). Методические рекомендации. М., 1989. 39 с.
36.БоровскийБ.Е. Условия безаварийной работы. Автотранспортные дорожныепроисшествия, их предупреждение и анализ. JL, 1971. 352 с.
37.ВеденеевВ.В. и др. Тактика выявления изадержанияугнанных и похищенных транспортных средств. М., 1994. 49 с.
38. Водитель и инспектор ГАИ. Справочное издание / Под общей редакциейМикушеваA.A. СПб., 1996. 160 с.
39.ВолошинГ.Я. и др. Анализ дорожно-транспортных происшествий. М., 1987. 72 с.
40. Выявление водителей, управляющих транспортными средствами в состоянииопьянения: Обзор зарубежного опыта. М., 1989. 59 с.
41.ГореликИ.Н. Права и обязанности пешеходов. М., 1976. 80 с.
42.ГорожанинA.B. Кадры органов внутренних, дел: современные проблемы обеспечения. Монография. СПб., 1999. 160 с.1 41.ГубановA.B. Полиция Запада. М., 1993. 138 с.
43. Гусев Р., Питеркин И. ГАИ Санкт-Петербурга и Ленинградской области. 1936-1966 гг. СПб., 1996. 25 с.
44. Действующие распоряжения по милиции. СистематическийУсборник. М., 1928. 602 с.
45. Деятельность милиции по обеспечению движения транспорта и пешеходов (1917-1936 гг.). Сборник документов. М., 1987. 263 с.
46.ДмитриевС.Н. Организационно-тактические проблемы совершенствования деятельностиДПСГИБДД МВД России. Орел, 1999. 27 с.
47.ДмитриевС.Н. Дорожно-патрульная служба ГАИ. Учебник для образовательных учреждений МВД России. М., 1997. 404 с.
48.ДмитриевС.Н. Дорожно-патрульная служба. Пособие для сотрудников ГИБДД. М., 2000. 656 с.
49.ЕмелинА.Н. Организация деятельности подразделений ГАИ по борьбе скражамии угонами автотранспортных средств. М.,1998. 28 с.
50. Жерондо К. Безопасность движения. М., 1979. 184 с.
51.ЖулевВ.И. Обеспечение безопасности дорожного движения. Лекция. М., 1973. 68 с.
52.ЖулевВ.И., Митин В.П. Административная ответственность за нарушения правил дорожного движения. М. 1979. 112 с.
53.ЗахаренкоВ.В. ГАИ Санкт-Петербурга и Ленинградской области. СПб., 1996. 127 с.
54.ЗыряновА.А. Правовые, организационные, тактические вопросы совершенствования деятельности дорожно-патрульной службы ГАИ МВД СССР. М., 1984.- 58 с.
55.ИвановаИ.А. и др. Повышение административно-юрисдикционной деятельности ГАИ. М., 1994. 119 с.
56.ИгнатовЛ.Н. Организационные основы деятельности органов внутренних дел по обеспечению безопасности дорожного движения. Учебное пособие. М., 1991. 65 с.
57. История автомобильного транспорта России (до 1910 года). М., 1994.-494 с.
58. История ГАИ. / Под ред.ФедороваВ.А. М., 1996. 253 с.
59. История советской милиции. Том I. М., 1977. 338 с.
60.КаплуновА.И. Применение и использование сотрудниками милицииогнестрельногооружия: теория и практика. Монография. СПб., 2001,182 с.
61.КвашисВ.Е. Ответственность за правонарушения на автомобильном транспорте. М., 1974. 63 с.
62. Клиновштеин Г.И. Организация дорожного движения. М., 1982.58 с.
63.КозловЮ.М., Фролов Е.С. Научная организация управления и право. М., 1986.-245 с.
64.КозловскаяЕ.А. Воспитание личного состава в подразделениях Госавтоинспекции. Учебное пособие. М., 1991. 40 с.
65.КозловскаяЕ.А. Основы организации профессионального отбора кадров в дорожно-патрульную службу ГАИ. М., 1996. 68 с.
66.КозловскаяЕ.А. Психолого-педагогические основы пропагандисткой деятельности ГАИ. Учебное пособие. М., 1994. 47 с.
67. Козловская и др. Решение оперативно-служебных задач инспектором дорожно-патрульной службы ГАИ. Учебное пособие. М., 1989. -21 с.
68.КомаровС.А. Общая теория государства и права. Курс лекций. М., 1996.-312 с.
69.КондратьевВ.Д., Соколов В.Н. Деятельность полиции и милиции России по обеспечению безопасности дорожного движения. М., 2001. 67 с.
70.КоняевВ.П. Борьба с управление транспортными средствами в состоянии опьянения. Ташкент, 1986. 55 с.
71.КореневА.П. Нормы административного права и их применение. М, 1978. 83 с.
72. Кочетов JI.A. и др. Деятельность ГАИ по контролю за'соблюдением воздухо-охранного законодательства на автомобильном транспорте. Учебное пособие. 1992. 69 с.
73. Краткий автомобильный справочник. М., 1968. 57 с.
74.ЛазаревВ.В. Правовые основы обеспечения общественного порядка. М., 1987. 117 с.
75.ЛазаревВ.В. Теория государства и права (Актуальные проблемы). М., 1992. 182 с.
76.ЛазаревВ.В., Левченко Л.П. Правоприменительная деятельность органов внутренних дел: Учебное пособие. М. 1989. 84 с.
77. Лойт. Кадровая политика в органах внутренних дел Российской Федерации. СПб., 1998. 158 с.
78. Масленников M .Я. Порядок примененияадминистративныхвзысканий: Практическое руководство. Тверь, 1995. 37 с.
79.МиндагуловА.Х., Осипов Ю.И. Организация и деятельность службы полиции за рубежом. М., 1992. 129 с.
80.МулукаевР.С. Организационно-правовые основы становления советской милиции (1917 1920 гг.). М., 1975. 147 с.
81.НагаевД.А. Автомобиль и мы. М., 1983. 320 с.
82. Обзорная информация. Зарубежный опыт. Вып. 3: Профилактикакоррупциив полиции. М., 1999.
83. Обзорная информация. Зарубежный опыт. Вып. № 18:Полицейскиерейды. М., 1997. 57 с.
84. Образовательные учреждения высшего профессионального образования МВД России (информационный сборник за 2000 год). М.,ГУКМВДРФ. 2001.- 187 с.
85. Оверсон У. Дорожно-патрульная службаСША. Омск. 1991. 93с.
86.ОжеговС.И., Шведова Н.Ю. Толковый словарь русского языка. М., 1999.-944 с.
87. Организационно-правовые проблемы в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Сборник научных трудов /ВНИИБДД. М., 1981.-84 с.
88.ОрловВ.С. Ответственность за нарушения Правил дорожного движения. М., 1975. с. 64.
89. Патрульно-постовая служба в полиции зарубежных стран / Академия МВД СССР. М., 1984. 82 с.
90.ПостоевВ.И. Психолого-педагогические основы обучения личного состава органов внутренних дел. М., 1996. 157 с.
91. Проблемы совершенствования деятельности Госавтоинспекции России /НИЦГАИ МВД РФ. Мм 1993. 58 с.
92. Протоколы VIII съездаРКП(б). М.,1962. 657 с.
93.РасследованиеДТП. / Под ред. В.А. Алферова и В.А. Федорова. М., 1998.-72 с.
94.РоссинскийБ.В. Государственная система обеспечения дорожного движения. М., 1993. 139 с.
95.РошаА.Н. Профессиональная ориентация и профессиональный отбор в органах внутренних дел. М., 1989. 129 с.
96.СалимьяновФ.Ф. Организационно-правовые основы кадрового обеспечения подразделений ГАИ. Монография. СПб., 1998. 157 с.
97.СальниковВ.П., Федоров В.П. Убеждение ипринуждениев деятельности органов внутренних дел. Д., 1989. 91 с.
98. Самоданов A.B. Порядок применения мерадминистративноговоздействия сотрудниками ГАИ к участникам дорожного движения за нарушения правил дорожного движения. Методическое пособие. М., 1997. -70 с.
99. Санкт-Петербургская столичнаяполицияи градоначальство. Краткий исторический очерк (1703-1903 гг.). СПб., 1910. 589 с.
100. Сборник декретов и постановлений по автомобильному хозяйству. 1917-1919 гг. М., 1919. 375 с.
101. Сборникзаконодательныхдокументов по вопросам организации и деятельности советской милиции. М.,1967. 159 с.
102.СковородкинМ.Д. Тактика как составная часть военного искусства (Тактика как научная теория). М., 1956. 172 с.
103.СоловейЮ.П. Правовое регулирование деятельности милиции в РФ. Омск., 1993.-435 с.
104. Состояниеадминистративнойпрактики ГАИ в РФ. М., 1992.- 17с.
105. Состояние работы с кадрами органов внутренних дел РФ за 1995 2000 гг. М.,ГУКМВД РФ.
106. Специализированный полк ДПСУВДг. Уфы. Уфа 1999. 83с.
107.СтариловЮ.Н. Практику по российскомуадминистративномуправу. Воронеж, 1999. 336 с.
108.СыдорукИ.И. Государственно-правовое обеспечение правопорядка в Российской Федерации: теоретико-прикладные проблемы: Монография. М.: ЮНИТИ-ДАНА, Закон и право, 2003.
109. Теория права и государства. Учебник для вузов. / Под ред. В.В. Лазарева. М., 2001. 287 с.
110.ФРГ. Справочное пособие / Под ред.РушайлоВ.Б. СПб., 2000.137с.
111.ФризкоВ.И. Организация деятельности органов внутренних дел по обеспечению общественного порядка и общественной безопасности на воздушном и водном транспорте. М., 1992. 58 с.
112.ЦибульскийП.Н. Особенности и содержаниеправоприменительнойдеятельности ДПС ГАИ. Труды Академии МВД РФ: совершенствование административно-правовой деятельностиОВД. М., 1994. С. 95 -102.
113.ШушкевичИ.Ч. Зарубежный опыт и реформа подготовки кадров для органов внутренних дел России. Рязань, 1994. 103 с.
114.ЯкимовА.Ю. Субъекты административной юрисдикции и проблемы его реализации. М., 1999. 200 с.1.Статьи
115. Александрова JI. В центре внимания ГАИ // Человек и закон.1990. №4.-с. 22-24.
116. Бармин. В. Меняем SU на RUS //Криминальныйвестник. 1999. № 28. с. 9.
117. Гаврилов JI.Негласноенаблюдение на дорогах. Правовые и технические проблемы использования навигационного слежения за транспортными средствами в оперативной работе органов внутренних дел //Милицейскиеведомости. 2001. № 32. с. 6 - 8.
118.ДмитриевС.Н. ГАИ: колдобины на дорогах да ухабы в службе //Милиция. 1992. № 7. с. 51 - 55.
119.ДмитриевС.Н. и др. Стационарные посты // Сборник МВД СССР. 1989. №2.-с. 41-44.
120.КирьяновВ.Н. Пряник и кнут для водителя. Что тормозит реформы в ГИБДД? // Санкт-Петербургскиеведомости. 2000. 14 апреля, с. 5.
121. Козловская Е. Как преодолеть психологические барьеры (инспектор и водитель) // Криминальный вестник. 2000. № 1.-е. 12.
122.КондратовБ.П. Применение сотрудником милицииоружиядля защиты жизни и здоровьяграждан// Штабная практика. М., МВД России. 1992. №4. С. 121.
123.КондратьевВ.Д. Компьютерные системы для распознавания государственных номеров транспортных средств Rossi-Media Саг // Системы безопасности связи и телекоммуникаций. 1999. № 29. с. 28.
124.КондратьевВ.Д. О правовых проблемах медицинского обеспеченияБДД// Юрист. 2000. № 9. е. 37 - 38.
125.КорнелюкB.C. Характеристика организованных преступных групп,совершающихкражи автомобилей // Проблемы борьбы с организованнойпреступностью. М., 1996. С. 47 - 49.
126.КоровкинА.Д., Остроумов А.С. Экипировка и ее влияние на личную безопасность сотрудников ГАИ /ГУГАИМВД РФ // Информационныйбюллетень. 1998. № 3. с. — 37 40.
127. Костин В. Как вернутьводительскоеудостоверение // Право: юридическая газета. 2000. № 6. с. 13.
128. Криницкий Е. Безопасность международных перевозок на дорогах России //Автомобильный транспорт. 1998. № 7. с. 63.
129.ЛарькинФ.Г. Взяточничество среди сотрудников органов внутренних дел // Вестник МВД России. 1997. № 5. с. 29 - 31.
130.ЛуневА.Е. Проблемы административной ответственности // Социалистическаязаконность, 1972. № 5. с. 53.
131. Лыков В. Психологическое обеспечение подразделений органов внутренних дел //Профессионал. 2000. № 6. С. 20 22.
132.МайоровВ.И. Мотодельтапланы: перспектива использования // Сборник МВД СССР. 1991. № 2. с. 51 - 53.
133. Маншин В.М. Автомобиль и «палочная система» // Санкт-Петербургские ведомости. 1998. 1 декабря. с. 4.
134. Милешкина Н.Д. и др.Преследованиеи задержание нарушителей полицией на дороге / ГУГАИ МВД РФ // Информационный бюллетень. 1998. №3. С. 71.
135.МихайловE.H. Остановить вал угонов автотранспорта // Вестник МВД России. 1994. № 4. с. 42 - 44.
136.МихайловскийИ.Г. Функции ГИБДД МВД России в аспекте дальнейшего реформирования национальной системы обеспечения безопасности дорожного движения / И.Г. Михайловский // Власть и управление на Востоке России. 2009. - № 1 (46).
137. Мягин А. «С хамством в ГИБДД буду бороться» // Санкт- Петербургские ведомости. 1999. 27 октября. с. 3.
138.НагельА.П. Уличное движение//Автомобиль. 1917. № 8,- е. 1.
139.НовицкийA.A., Покиньборода М.Н. Компьютерные технологии XXI века в обеспечении безопасности дорожного движения // Материалы научно-практической конференции. 20 ноября 1998 г. СПб., 1998. с. 132135.
140.ОльховниковЮ.Н. Основные направления компьютеризации службы Госавтоинспекции // Проблемы совершенствования деятельности ГАИ России: Сборник научных трудов. М., 1993. С. 3 18.
141.ПетровС.М., Туманов Г.А. Категория интереса всоветскомуправлении // Советское государство и право. 1990. - № 8.
142. Пиликин А. Расследование дорожно-транспортныхпреступленийработа специфическая // Криминальный вестник. 1999. № 43.- е. 6.
143.ПитеркинИ.В. «Из истории правил уличного движения» // «За рулем». 1986. № 3. с. 23 - 25.
144. Поспелова и др. Производство поделамоб административных нарушениях, осуществляемое органами внутренних дел // Вестник МВД России. 1997. № 2-3. С. 72-79.
145.РассадинБ.Г. «Штрафная» стоянка» // Право: юридическая газета. 2000 № 9.-е. 16-17.
146. Рахубовский Ю. И др.ДТП: уровень риска и возможности оценки // Автомобильный транспорт. 1998. № 1. С. 55 57.
147. Резвых В., Алоян А. Стрелять или не стрелять ? // Профессионал. 1998. №3.- е. 28 30.
148.Решняк. М. Административная деятельность ГИБДД как профилактика ДТП // Профессионал. № 6. 2000. с. 17 - 19.
149. Сайко А. Эх дороги! Пыль да стрельба. // Милиция. 1999. № 5.с. 7.
150. Седов. А.И. Опасные дороги // Вестник МВД России. 1997. № 4.е. 29.
151.СмуровЮ.В., Филиппов В.Б. Методы скрытого патрулирования //Сборник МВД СССР. 1988. № 2.-21-23.
152. Уткин, A.B. Тенденции развития безопасности дорожного движения в регионах России / A.B. Уткин // Транспорт: наука, техника, управление. 2007. - № 9. С. 55
153.ФедоровВ.А. «Мигалок» станет меньше // Красная Звезда. 2000. 21 июня. с. 3.
154.ФедоровВ.А. Аварийно ездить не выгодно // Человек и закон. 2000. № 3. с. 72 - 76.
155.ФедоровВ.А. Каждый день мы теряем «Курск» на автодорогах. Почему? // Российская газета. 2001. 30 января. с. 3.
156.ФедоровВ.А. Реформа зеленой улицы // Щит и меч. 2001. № 9.с. 6.
157.ФедоровВ.А. Чего испугались водители? // Российская газета. 2000. 19 мая. с. 6.
158.ФедоровВ.А. Человек. Автомобиль. Дорога // Российская Федерация. 1999. № 11. с. 37 - 39.
159.ШушкевичИ.Ч. Начальная подготовка полицейских//Вестник МВД РФ. 1992. №3.-с. 28-31.
160.ЯкимовA.B. Закон на дорогах с точки зрения ГИБДД // Человек и закон. 2000. №7. с. 72 - 74.
161. Диссертации и авторефераты
162.АврутинЮ.Е. Эффективность деятельности органов внутренних дел (государственно-правовые, социальные и организационные аспекты изучения, оценки, проектирования). Дис. .докт.юрид. наук. СПб. 1998.-470 с.
163.БалашоваН.П. Правовые и организационные основы административноюрисдикционнойдеятельности ГИБДД. Автореф. Дис. . канд. юрид. наук. М., 1999. - 31 с.
164.БегидовВ.Н. Правовое обеспечение безопасности дорожного движения в РФ (историко-правовой аспект). Дисс. .канд. юрид. наук. СПб., 1999.-211 с.
165.БеловA.A. Административное принуждение в деятельности ГИБДД. Автореф. Дис. . канд. юрид. наук. Волгоград, 2000. 21 с.
166.БогдановскаяВ.И. Самовоспитание профессиональных качеств сотрудников ГИБДД. Дисс. .канд. пед. наук. СПб., 2000. 164 с.
167.ГорожанинA.B. Кадровое обеспечение органов внутренних дел (теоретический и организационно-правовой анализ). Автореф. Дис. .канд. юрид. наук. СПб., 1997. 20 с.
168.ИвановаВ.В. Предупреждение уголовно-наказуемых нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Автореф. Дис. .канд. юрид. наук. М., 1995. 20 с.
169.КирьяновВ.Н. Формирование профессионального правосознания сотрудника ГИБДД. Дис. .канд. юрид. наук. СПб., 2000. 153 с.
170.КвитчукA.C. Кадровое обеспечение ДПС ГИБДД. Дисс. .канд. юрид. наук. СПб., 1998. 211 с.
171.КозулинА.И. Правовое принуждение (Правовые начала государственногопринужденияв советском обществе). Автореф. Дис. . канд. юрид. наук. Свердловск, 1986. 23 с.
172.КорнелюкB.C. Криминалистическая характеристика кражавтомототранспортныхсредств и ее использование вследственнойпрактике. Автореф. Дис. канд. юрид. наук. Волгоград, 1997. -21 с.
173.КураковB.C. Административно-правовые вопросы приобретения ипрекращениядействия права на управление транспортными средствами. Автореф. Дис. .канд. юрид: наук. М., 1999. 24 с.
174.МазуринС.Ф. Административные правонарушения несовершеннолетних на транспорте. Дисс. .канд. юрид. наук. СПб., 1997. 253с.
175.МайоровВ.И. Организационные и правовые основы межотраслевого управления обеспечения безопасности дорожного движения. Автореф. Дис. .канд. юрид. наук. М., 1994. 22 с.
176.МаринецВ.П. Правовой режим безопасности дорожного движения и роль органов внутренних дел в его обеспечении. Дисс. .канд. юрид. наук. СПб., 2000. 171 с.
177.МедведевA.M. Обеспечение безопасности уличного движения органами внутренних дел Ленинграда в 1936-1945 гг. Дисс. . канд. юрид. наук. СПб., 1998.- 185 с.
178.МельниковВ.А. Право лица, привлекаемого к административной ответственности, на защиту. Автореф. Дис. . канд. юрид. наук. М., 1995.- 24 с.
179.МызниковВ.А. Теоретические и практические проблемырасследованияДТП. Дисс. .канд. юрид. наук. СПб., 1996. 193 с.
180.НарбутовР.В. Полиция Российской империи (1862-1917 гг.). Историко-политический аспект. Автореф. Дис. .канд. юрид. наук. М., 1992. -21 с.
181.ПитеркинИ.В. Организация уличного движения и безопасности в Санкт-Петербурге (Ленинграде) в XVIII первой трети XX вв. Ис- торико-правовой аспект. Дис. . канд. юрид. наук. СПб., 1997. 229 с.
182.РадионовС.А. Административно-правовые основы организации дорожного движения. Автореф. Дис. .канд. юрид. наук. М., 1995. с. 22.
183.РоссинскийБ.В. Государственная система обеспечения безопасности дорожного движения. Автореф. Дис. .докт. юрид. наук. М., 1993. -с. 25.
184.СалимьяновФ. Ф. Кадровое обеспечения подразделений ГАИ (теоретический и организационно-правовой анализ). Дис. . канд. юрид. наук. СПб., 1998.-270 с.
185.СарсеновK.M. Государственное принуждение и его реализация в деятельности органов внутренних дел. Дисс.канд. юрид. наук. СПб., 1996.196 с.
186.СатлейкинП.И. Административно-правовой статус участников дорожного движения и его реализации: Дисс.канд. юрид. наук. М., 1988.193 с.
187.СеврюгинВ.Е. Теоретические проблемы административногопроступка: Дисс.докт. юрид. наук. М., 1994. 312 с.
188.СоковаЗ.К. Единство права и морали в административно-юрисдикционной деятельности милиции общественной безопасности. Автореф. Дис. . канд. юрид. наук. СПб., 2001. 23 с.
189.ЧердаклиевB.C. Информационное обеспечение управления подразделениями ГАИ. Автореф. Дис. .канд. юрид. наук. М., 1998. 24 с.
190.ЧерноглазоеА. К. ГИБДД как субъект профилактики ДТП (социально-криминологическое исследование). Дис. .канд. юрид. наук. СПб., 2000. 142 с.
191.ЧмыревС.Н. ГИБДД как орган управления в сфере безопасности дорожного движения. Автореф. Дис. .канд. юрид. наук. М., 1997. 24 с.
192. Штибинг Герхард. Правовые и организационные проблемы обеспечения безопасности дорожного движения в ФРГ. Автореф. Дис. . канд. юрид. наук. М., 1996. 23 с.
193.ЭльбердоваФ.З. Меры административного пресечения в деятельности ГАИ. Автореф. Дис. .канд. юрид. наук. М., 1997. 21 с.