ФОРМУВАННЯ ТА РЕАЛІЗАЦІЯ ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦІАЛУ РЕГІОНУ

Короткий опис

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ
ЗАПОРІЗЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

На правах рукопису

ЛИФАР ВЛАДИСЛАВА ВІТАЛІЇВНА

УДК 332.122:338.47

ФОРМУВАННЯ ТА РЕАЛІЗАЦІЯ
ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦІАЛУ РЕГІОНУ

Спеціальність 08.00.05 – розвиток продуктивних сил і регіональна економіка

Д И С Е Р Т А Ц І Я
на здобуття наукового ступеня
доктора економічних наук

Науковий консультант –
ГУДЗЬ Петро Васильович,
доктор економічних наук, професор

Запоріжжя – 2012

ЗМІСТ

ВСТУП …………………………………………………………………………… 4
РОЗДІЛ 1. ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ ФОРМУВАННЯ ТРАНЗИТНОГО
ПОТЕНЦІАЛУ РЕГІОНУ ……………………………………… 15
1.1 . Сутність транзитного потенціалу регіону, його складові
та види ………………………………………………………………. 15
1.2 . Фактори формування транзитного потенціалу регіону …………. 37
1.3 . Механізм формування транзитного потенціалу регіону..………. 63
Висновки до розділу 1 …………………………………………………... 88

РОЗДІЛ 2. МЕТОДОЛОГІЧНА БАЗА ДОСЛІДЖЕНЬ ТРАНЗИТНОГО
ПОТЕНЦІАЛУ РЕГІОНУ ………………………………………... 90
2.1. Методологія оцінки використання транзитного
потенціалу регіону ………………..……………………………….. 90
2.2. Критерії та показники оцінки транзитного
потенціалу регіону………………………………………………... 111
2.3. Форми та способи ефективної реалізації транзитного
потенціалу регіону ………………………………………………… 135
Висновки до розділу 2 ………………………………………………… 159

РОЗДІЛ 3. АНАЛІЗ ПРАКТИКИ ВИКОРИСТАННЯ ТРАНЗИТНОГО
ПОТЕНЦІАЛУ РЕГІОНУ ………………………………………. 161
3.1. Діагностика техніко-економічного стану транспортного
комплексу …………………………………………………………... 161
3.2. Оцінка складових транзитного потенціалу регіону …………….. 188
3.3. Аналіз практики управління розвитком транзитного
потенціалу регіону …………………………………………………. 214
Висновки до розділу 3 ………………………………………………….. 240

РОЗДІЛ 4. ФОРМУВАННЯ СТРАТЕГІЇ ЕФЕКТИВНОГО
ВИКОРИСТАННЯ ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦІАЛУ
РЕГІОНУ …………………………………………………………. 244
4.1. Обґрунтування стратегічних цілей та пріоритетів
в управлінні використанням транзитного потенціалу ………….. 244
4.2. Вибір стратегії ефективного використання
транзитного потенціалу регіону ………………………………….. 272
4.3. Механізм реалізації стратегії використання транзитного
потенціалу регіону ………………………………………………… 304
Висновки до розділу 4 ………………………………………………… 319

РОЗДІЛ 5. ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ РЕАЛІЗАЦІЇ СТРАТЕГІЇ ЕФЕКТИВНОГО
ВИКОРИСТАННЯ ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦІАЛУ
РЕГІОНУ …………………………………………………………. 322
5.1. Забезпечення урахування інтересів учасників реалізації
стратегії …………………………………………………………… 322
5.2. Організаційно-економічне забезпечення реалізації стратегії
використання транзитного потенціалу регіону………………... 342
5.3. Прогнозна оцінка реалізації стратегії ефективного
використання транзитного потенціалу регіону ……………….. 365
Висновки до розділу 5 ………………………………………………… 381

ВИСНОВКИ …………………………………………………………………... 384
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ ………………………………….. 389
ДОДАТКИ ……………………………………………………………………. 431

ВСТУП

Актуальність теми. В умовах жорсткої ринкової конкуренції з метою збереження статусу транзитної країни на міжнародній арені Україні необхідно нарощувати економічний потенціал країни. Однією з найважливіших його складових є транзитний потенціал, значення якого зростає завдяки вигідному географічному і геополітичному положенню України та наявній транспортній системі. В умовах міжнародної інтеграції в області транспорту транзит розглядається як інструмент реалізації національних інтересів, який забезпечить входження України у світову економіку в якості рівноправного партнера та створення єдиного транспортного простору. Відтак, саме транзитну діяльність треба розглядати як вид бізнесу, що робить свій внесок у ВВП, а не тільки як важливий елемент позиціювання країни на міжнародній арені. Як свідчить досвід європейських країн, транзит може стати вагомою статтею доходів місцевих та державного бюджетів. Однак, на сьогоднішній день, за даними РНБУ, транзитний потенціал України використовується тільки на 60%, а доходи від транзиту і комплексу пов’язаних з ним послуг складають майже 6% ВВП [35]. Тому отримання бажаного результату вимагає зміщення акценту з державного рівня на регіональний для виявлення та ефективної реалізації потенційних транзитних можливостей кожного конкретного регіону. Для цього потрібні прикладні дослідження по кожній складовій сукупного потенціалу регіону, однією з яких є його транзитний потенціал.
Концептуалізація теорії транзитного потенціалу має також практичне значення при вирішенні завдань в області розвитку транспортно-логістичної інфраструктури. Методологічні розробки з даної проблематики можуть бути використані в якості основи при формулюванні пріоритетних напрямів державної транспортної політики, в організації системи програмних заходів, безпосередньо пов’язаних з реалізацією важливих проектів розвитку інфраструктури. Перспективи розвитку економіки регіону та трансформаційні процеси в регіоні безпосередньо залежать від наявності і розвинутості транспортної інфраструктури, яка є основою його транзитності. Транзитний потенціал транспортної системи регіону складається з транзитних можливостей тих видів транспорту та транспортних шляхів, які представлені в межах даної території.
Формування ринкових відносин вимагає використання всіх можливостей регіонів, в тому числі й транзитних, враховуючи процеси інтеграції світової економіки. Саме формування та реалізація ТПР є однією з головних умов інтеграції у світову транспортну систему, успішного функціонування та комплексного розвитку економіки регіону, забезпечення зайнятості та трудової міграції. Основою реалізації транзитного потенціалу постає якісна транспортна інфраструктура. В останні роки проблеми транспорту суттєво загострилися в Україні через значне моральне та фізичне старіння матеріально-технічної бази, відставання у використанні сучасних транспортних технологій і, як наслідок, невідповідності стану транспортного комплексу існуючим потребам на транспортні послуги. Особливо це стосується зарубіжних вантажовласників і перевізників, які незадоволені якістю транспортного обслуговування в Україні.
Однак проблема використання транзитного потенціалу є комплексною і об’єктивно виходить за межі можливостей одного регіону, оскільки багато питань, пов’язаних з транзитом, вирішуються виключно на державному рівні. В результаті виникає незбалансованість інтересів учасників, відсутність сприятливого інвестиційного клімату для реалізації інфраструктурних проектів. Високий рівень централізації влади, відсутність економічної самостійності регіонів і можливості отримувати надходження від транзитних перевезень у місцеві бюджети приводять до слабкої зацікавленості регіональних органів влади у розвитку транзитного потенціалу, до фрагментарного управління в сфері транзитної діяльності, відсутності інформаційної бази транзитних перевезень територією регіону. Така ситуація унеможливлює комплексне управління ТПР на даному етапі, хоча реалізація транзитних можливостей може стати передумовою економічного зростання та підвищення конкурентоспроможності як окремо взятого регіону, так і всієї економіки країни. Тому у сучасних умовах особливого значення набуває можливість формування і реалізації стратегії ефективного використання ТПР, визначення та забезпечення розвитку «точок зростання», посилення конкурентних переваг територій.
Однак, незважаючи на значну увагу вчених до проблем реалізації та розвитку транзитного потенціалу, певні питання науковим співтовариством розглянуто фрагментарно та, в основному, на національному рівні з позицій географічного та геополітичного положення держави. Незавершеною щодо наукового обґрунтування залишається економіко-правова база регулювання транзитних перевезень. Оскільки транзитний потенціал країни складається з транзитних потенціалів її регіонів, то цілком логічно, що актуальними є дослідження, пов’язані з вивченням питань реалізації транзитного потенціалу на регіональному рівні. В той час як саме регіон є первинною ланкою в загальному ланцюгу руху транзитних потоків. Як показав аналіз вітчизняної та зарубіжної спеціалізованої літератури, поза увагою залишаються теоретико-методологічні засади формування, використання та розвитку транзитного потенціалу регіону, а саме категоріальний апарат, парадигми управління тощо. Як наслідок відсутнє чітке визначення поняття «транзитний потенціал регіону» (або науково обґрунтованої категорії «транзитний потенціал регіону»), виокремлення його складових, підходів до класифікації. Недостатньо розроблена методологія та методика його оцінки за всіма складовими, відсутні регіональні форми управління транзитними перевезеннями, чіткі механізми формування та реалізації транзитного потенціалу регіону.
На сьогодні сформовано суспільний запит до наукового дослідження самого явища транзиту в економічному його аспекті, змісту і структури транзитного потенціалу, діагностики його стану, механізмів формування та реалізації, правових, організаційних, технічних та економічних засад надання транзитних послуг, удосконалення стратегії розвитку транзитного потенціалу та системи регіонального управління.
Вагомість зазначених проблем та необхідність їх скорішого вирішення визначають актуальність дослідження, зумовили вибір теми дисертаційного дослідження та його зміст.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертацію виконано відповідно до тематики наукових досліджень Запорізького національного технічного університету МОН України, зокрема, у межах тем: «Забезпечення сталого розвитку промислового регіону на основі інноваційних моделей управління» (ДР № 0109U007675, 2009-2012 рр.), де автором запропоновано модель використання транзитного потенціалу регіону; «Забезпечення ефективного використання видів потенціалу промислового регіону (на прикладі Запорізької області)» (ДР №0111U000060, 2011-2012 рр.), де автором розроблено механізм формування транспортного кластеру.
Мета і задачі дослідження. Мета наукового дослідження полягає у розробці методологічних і методичних положень, практичних рекомендацій щодо формування та реалізації транзитного потенціалу регіону.
Для досягнення поставленої мети у роботі необхідно вирішити такі задачі:
уточнити сутність транзитного потенціалу регіону, його складові та види;
класифікувати фактори формування транзитного потенціалу регіону;
визначити складові механізму формування транзитного потенціалу регіону;
розширити системний підхід до оцінки використання транзитного потенціалу регіону;
визначити параметри оцінки транзитного потенціалу регіону;
вибрати форми і способи ефективної реалізації транзитного потенціалу регіону;
провести діагностику техніко-економічного стану транспортного комплексу регіону (на прикладі Запорізької області);
оцінити складові транзитного потенціалу регіону суміжних областей;
узагальнити практику управління розвитком транзитного потенціалу регіону;
визначити стратегічні цілі і пріоритети ефективного використання транзитного потенціалу регіону;
обґрунтувати вибір стратегії використання транзитного потенціалу регіону;
запропонувати механізм реалізації стратегії використання транзитного потенціалу регіону;
розробити методичне забезпечення урахування інтересів учасників реалізації стратегії;
запропонувати організаційне забезпечення реалізації стратегії використання транзитного потенціалу регіону;
здійснити прогнозну оцінку реалізації стратегії.
Об’єкт дослідження – формування і реалізація транзитного потенціалу регіону в умовах сучасних ринкових відносин.
Предметом дослідження є теоретичні, методологічні та практичні засади формування та реалізації транзитного потенціалу регіону.
Методи дослідження. Теоретичною основою дослідження є положення класичної та сучасної економічної теорії, регіональної економіки, праці
вітчизняних і зарубіжних вчених і фахівців з питань розвитку транспортного комплексу, транспортної і логістичної інфраструктури, здійснення транзитних перевезень.
Слід відзначити вагомі здобутки у дослідженні теоретичних та практичних проблем щодо нарощування та використання потенціалу просторового середовища, потенціалу регіону, які представлені у наукових працях Б. Буркинського, В. Василенка, З. Герасимчук, П. Гудзя, О. Гранберга М. Долішнього, І. Заблодської, О. Котлубая, В. Третяк та ін. Безпосередньо дослідженню питань ефективного використання транзитного потенціалу на макроекономічному рівні присвячені роботи вітчизняних та зарубіжних вчених, серед яких: А. Аблов, Т. Блудова, М. Бутко, Н. Дунаєва, Л. Кириченко, В. Кухарчик, О. Ларін, А. Липінська, Ю. Макогон, Н. Мікула, О. Мініна, А. Новікова, С. Пирожков, Д. Прейгер, М. Рошчишевський, Н. Ткаченко, Р. Федан, А. Хахлюк, В. Хмель, О. Хумаров та ін.
У процесі роботи використано такі методи економічних досліджень: логічного узагальнення (при обґрунтуванні сутності і змісту транзитного потенціалу регіону); системного і процесного аналізу (при визначенні складових механізму формування транзитного потенціалу регіону); підходи класичної категоризації і концептуальної кластеризації (при класифікації факторів формування транзитного потенціалу регіону); порівняльного аналізу (при визначенні інноваційних форм використання транзитного потенціалу регіону і методів оцінки потенціалу); діагностики, кількісного аналізу економічних і статистичних показників (при оцінці техніко-економічного стану транспортного комплексу регіону); метод розрахунку коефіцієнтів значимості, ранжування (при оцінці складових транзитного потенціалу регіону); функціональної діагностики, експертного оцінювання, узагальнення (при аналізі практики управління розвитком транзитного потенціалу регіону);
SWOT-аналізу, методу аналізу ієрархій, опитування (при аналізі умов і факторів формування транзитного потенціалу регіону); індукції та дедукції, декомпозиції та синтезу (при обґрунтуванні стратегічних цілей використання транзитного потенціалу регіону); моделювання (при розробці моделей формування транзитного потенціалу регіону, управління бізнес-процесом «Створення транзитної послуги», транспортного кластеру); методи економічної кібернетики (при визначенні передатних коефіцієнтів проходження транзитних потоків); економіко-математичного аналізу, моделювання і прогнозування (при розробці моделі створення мережі транспортно-логістичного центру, моделі проектного управління модернізацією дорожньої інфраструктури, моделі ключових факторів успіху транспортної компанії, оцінці ефективності реалізації проекту створення транспортно-логістичного центру).
Інформаційною основою дослідження стала чинна нормативно-правова база, офіційні матеріали Державної служби статистики України, статистична звітність транспортних підприємств, митної служби регіону, монографічні дослідження, матеріали міжнародних і всеукраїнських науково-практичних конференцій, дослідження вітчизняних і зарубіжних вчених, опубліковані у фахових виданнях.
Наукова новизна одержаних результатів. Основний науковий результат полягає у розробці теоретичних, методологічних і методичних положень щодо цілісного та послідовного формування і реалізації стратегії ефективного використання транзитного потенціалу регіону.
Результати дисертаційної роботи, що визначають її наукову новизну, полягають у наступному:
вперше:
запропоновано положення щодо обґрунтування вибору стратегії використання транзитного потенціалу регіону на основі матричного підходу Томпсона-Стрікленда та факторного аналізу стратегій Х. Вільдемана, що розширює методичне підґрунтя стратегічного управління регіоном;
визначено механізм реалізації стратегії використання транзитного потенціалу регіону за допомогою системного підходу шляхом визначення структурних елементів механізму і сукупності взаємозв’язків між ними, що забезпечує високу якість транзитних перевезень;
розроблено методичне забезпечення урахування інтересів учасників реалізації стратегії використання транзитного потенціалу регіону через визначення механізму взаємодії суб’єктів регіонального транспортно-логістичного центру і порядку компенсації витрат, що сприяє збалансованості інтересів виробників, споживачів та інвесторів ринку транзитних послуг;
запропоновано організаційне забезпечення можливих зв’язків учасників реалізації стратегії використання транзитного потенціалу регіону на основі моделі раціонального розміщення мережі регіональних транспортно-логістичних центрів, системи збалансованих показників, оцінювання відповідності вхідних та вихідних транзитних потоків, що закладає практичні основи ефективного використання транзитного потенціалу суб’єктами господарювання;
удосконалено:
прийоми визначення прогнозної оцінки використання транзитного потенціалу регіону на основі поєднання оцінювання інвестиційного проекту створення регіонального транспортно-логістичного центру і проектного управління модернізацією дорожньої інфраструктури, що дозволяє передбачати хід реалізації стратегії використання транзитного потенціалу;
системний підхід до визначення стратегічних цілей ефективного використання транзитного потенціалу регіону на основі методів діагностування, SWOT-аналізу, методу Т. Сааті і прийомів декомпозиції цілей, що окреслює пріоритетні напрями його розвитку;
інструментарій оцінки стану управління розвитком транзитного потенціалу регіону на основі методів функціональної діагностики з урахуванням зв’язків з національним та корпоративним рівнем управління, що сприяє вияву невідповідностей і проблем у регіональному менеджменті;
методи порівняльної оцінки складових транзитного потенціалу регіону шляхом застосування коефіцієнтів значимості забезпеченості регіону транзитними ресурсами і методу рангів, що дозволило отримати кількісну оцінку його складових та сукупного транзитного потенціалу регіону;
прийоми діагностування транспортного комплексу регіону на основі економіко-логічного аналізу, що надає можливість визначати його техніко-економічний стан;
дістали подальшого розвитку:
положення щодо забезпечення ефективного використання транзитного потенціалу регіону на основі вибору сучасних територіально-виробничих форм господарювання, що дає змогу адаптувати їх до умов ринкового середовища;
визначення параметрів оцінки транзитного потенціалу регіону на основі виділення ознак, які характеризують окремі складові потенціалу, що систематизує відповідну вихідну інформацію щодо його використання;
положення щодо оцінки використання транзитного потенціалу регіону на основі інтегрованого підходу, що дозволяє визначати забезпеченість території відповідними ресурсами;
елементна складова механізму формування транзитного потенціалу регіону на основі включення до нього моделі управління бізнес-процесом створення транзитної послуги, що адаптує його до потреб споживачів;
теоретичні положення щодо класифікації факторів формування транзитного потенціалу регіону на основі ознаки ієрархії, що сприяє вибору гнучких інструментів впливу для прийняття управлінських рішень;
розкриття сутності транзитного потенціалу регіону як системи відносин стосовно використання видів транзитних ресурсів регіону за наявних можливостей, що уточнює науково-категоріальний апарат у регіональній економіці.
Практичне значення одержаних результатів. Основні теоретичні положення, обґрунтовані автором у дисертації, доведені до рівня методичних і практичних рекомендацій щодо обґрунтування прийняття рішень спрямованих на ефективне використання транзитного потенціалу регіону. До найбільш значущих результатів можуть бути віднесені:
методи оцінки складових транзитного потенціалу регіону з метою ранжування регіонів за наявним транзитним потенціалом та ступенем реалізації транспортних можливостей для органів влади на регіональному рівні;
методи оцінки можливості транспортної кластеризації регіону для створення транспортного кластеру для органів влади на регіональному рівні та транспортних підприємств;
моделі вибору місця розташування мережі регіональних транспортно-логістичних центрів з метою їх раціонального розміщення для органів влади на регіональному рівні та транспортних підприємств;
моделі оцінки інвестиційного проекту створення регіонального транспортно-логістичного центру для урахування нерівномірності освоєння інвестицій та дисконтованої вартості інвестиційних витрат для регіональних органів влади.
Основні положення дисертаційної роботи було використано: Міністерством інфраструктури України (довідка № 27/2889-12 від 23.10.2012 р.) – при розробці проекту Державної програми внутрішнього водного транспорту на 2013-2021 рр.; Запорізькою обласною державною адміністрацією (довідка № 03415/08-26 від 11.10.2012 р.) – при розробці Програми соціально-економічного розвитку Запорізької області на 2013 р.; Вільнянською районною державною адміністрацією Запорізької області (довідка № 1498/01-34 від 09.10.2012 р.) – при розробці проекту Програми соціально-економічного розвитку Вільнянського району на 2013 р.; Запорізькою дирекцією залізничних перевезень ДП «Придніпровська залізниця» (довідка № 98 від 05.10.2012 р.) – при формуванні транспортного кластеру, створенні регіонального транспортно-логістичного центру.
Результати дослідження використовуються у навчальному процесі при підготовці спеціалістів і магістрів економічних спеціальностей у Запорізькому національному технічному університеті МОН України при викладанні
дисциплін «Регіональне управління», «Логістика», «Проектний менеджмент» (довідка №37-03/3623 від 21.10.2012 р.).
Особистий внесок здобувача. Наукові положення, висновки та рекомендації дисертаційної роботи є результатом самостійно проведеного дослідження у сфері транзитних перевезень і транзитного потенціалу регіону і містяться в опублікованих роботах. У наукових роботах, опублікованих у співавторстві, використані лише ті ідеї та положення, які є результатом особистої роботи здобувача. Особистий внесок здобувача у наукових роботах, опублікованих у співавторстві, конкретизовано у списку праць за темою дисертації.
Апробація результатів дисертації. Основні положення дисертаційної роботи доповідалися, обговорювалися й одержали схвалення на: Міжнародній науково-практичній конференції «Особливості використання маркетингових технологій в умовах інноваційних змін в економіці» (м. Харків, 2005 р.); IV Міжнародній науково-практичній конференції «Трансформаційні процеси в економіці держави та регіонів» (м. Запоріжжя, 2009 р.); IV Міжнародній науково-практичній конференції «Управління підприємством: проблеми та шляхи їх вирішення» (м. Севастополь, 2009 р.); VII Міжнародній науково-практичній конференції «Місто, регіон, держава: економіко-правові проблеми господарювання» (м. Донецьк, 2009 р.); VII Міжнарод¬ній науково-практичній конференції молодих вчених «Економічний і соціальний розвиток України в ХХІ столітті: національна ідентичність та тенденції глобалізації» (м. Тернопіль, 2010 р.); ІІ Міжнародній науково-практичній конференції студентів, аспірантів та молодих вчених «Проблеми глобалізації та моделі стійкого розвитку економіки» (м. Луганськ, 2010 р.); ІІ Міжнародній науково-практичній конференції «Перспективи та пріоритети розвитку економіки України та її регіонів (м. Луцьк, 2010 р.); Всеукраїнській науково-практичній конференції молодих вчених, аспірантів і студентів «Організаційно-економічні проблеми регіонального розвитку у сучасних умовах» (м. Сімферополь, 2010 р.); Всеукраїнській науково-практичній конференції «Проблеми управління економічним потенціалом регіонів» (м. Запоріжжя, 2010 р.); ІV Міжрегіональній науково-практичній конференції «Проблеми економіки та управління у промислових регіонах» (м. Запоріжжя, 2011 р.); ІІ Міжнародній науково-практичній конференції «Пріоритети нової економіки знань в ХХІ сторіччі» (м. Дніпропетровськ, 2011 р.); ІV Міжнародній науково-практичній конференції «Логістика промислових регіонів» (м. Донецьк, 2012 р.); ІV Міжнародній науковій конференції «Проблемы и перспективы развития экономики и менеджмента в России и за рубежем» (м. Барнаул-Рубцовськ, Росія, 2012 р.); ХІ Міжнародній інтердисциплінарній науковій конференції «Kryzys Finansow Publicznych Przyczyny, Implikacje, Perspektywy Spojnosci Spoleczno-Ekonomicznej» (м. Жешув, Польща, 2012 р.); ІІІ Всеукраїнській науково-практичній конференції молодих учених та студентів «Транспорт і логістика» (м. Донецьк, 2012 р.).
Публікації. Основні результати дослідження опубліковані у 36 наукових працях, зокрема, у 2 монографіях, з яких одна особиста, 22 статтях – у наукових фахових виданнях, 2 – в інших виданнях, 10 – за матеріалами конференцій. Загальний обсяг публікацій складає 42,37 друк. арк., з яких особисто автору належать 42,11 друк. арк.

Список літератури

ВИСНОВКИ

У дисертації теоретично узагальнено і запропоновано вирішення актуальної науково-прикладної проблеми, що полягає у формуванні та ефективному використанні транзитного потенціалу регіону. Основні висновки теоретичного, методологічного, концептуального і науково-практичного характеру полягають у такому:
1. З’ясовано, що науково-категоріальний апарат в регіональній економіці може бути уточнено через систему відносин щодо використання видів транзитних ресурсів регіону за наявних можливостей, що проявляється в розкритті сутності транзитного потенціалу регіону. У якості складових транзитного потенціалу регіону визначено природно-територіальний, трудовий, транспортний, інфраструктурний потенціали. Види транзитного потенціалу регіону класифіковано за критеріями: сфери утворення, ступеня реалізації, рівня використання, виду транспорту, територіального розміщення.
2. Встановлено, що вибору адаптивних інструментів впливу для прийняття управлінських рішень сприяють теоретичні положення щодо класифікації факторів формування транзитного потенціалу регіону на основі ознаки ієрархії. Проведене дослідження дозволило класифікувати фактори формування транзитного потенціалу регіону на внутрішні, зовнішні національні і зовнішні міжнародні фактори.
3. Обґрунтовано, що адаптації механізму формування транзитного потенціалу регіону до потреб споживачів сприяє визначення складових елементів механізму на основі включення до нього моделі управління бізнес-процесом створення транзитної послуги. Механізм формування транзитного потенціалу регіону реалізується в системі суб’єктно-об’єктних взаємозв’язків і включає складові елементи: відносини власності, організаційно-правові форми, регулюючі норми, методи регіонального управління, та ключові бізнес-процеси: комерційні, транспортно-логістичні, фінансові.
4. Доведено, що визначенню забезпеченості території транзитними ресурсами сприяють методичні положення щодо можливості оцінки використання транзитного потенціалу регіону на основі інтегрованого підходу. Запропоноване якісне оцінювання компонентів складових транзитного потенціалу регіону передбачає використання експертної оцінки компонентів у поєднанні з методом аналізу ієрархій для оцінки впливу факторів на формування транзитного потенціалу регіону. Кількісне оцінювання використання складових транзитного потенціалу регіону здійснюється на основі розрахунку коефіцієнтів значимості забезпеченості регіону транзитними ресурсами і методу рангів.
5. З’ясовано, що систематизація вихідної інформації щодо використання транзитного потенціалу регіону досягається шляхом територіального підходу до визначення параметрів оцінки транзитного потенціалу регіону на основі виділення ознак, які характеризують окремі його складові. Запропонована система параметрів оцінки складових транзитного потенціалу регіону включає критерії, індикатори, показники і передбачає розрахунок 14 проміжних коефіцієнтів відповідно.
6. Встановлено, що адаптація сучасних територіально-виробничих форм господарювання до умов ринкового середовища забезпечується шляхом системного підходу до забезпечення ефективного використання транзитного потенціалу регіону на основі вибору цих форм. У роботі констатується, що впровадження обраних територіально-виробничих форм (транспортних кластерів, транспортно-логістичних центрів, державно-приватного партнерства, концесій) здійснюється за допомогою відповідних способів та інструментів реалізації транзитного потенціалу регіону. До способів віднесено: економічні, правові, організаційно-управлінські, логістичні, технологічні, технічні, маркетингові. Способи реалізації включають певний набір інструментів, мають адаптивний характер і відіграють стимулюючу або стримуючу функцію.
7. Аргументовано, що визначення техніко-економічного стану транспортного комплексу регіону здійснюється на основі результатів інформаційно-логічного аналізу, що удосконалює прийоми його діагностування. Отримані результати свідчать, що техніко-економічний стан транспортного комплексу Запорізької області характеризується як незадовільний через економічні, технологічні, технічні, логістичні проблеми, які привели до скорочення обсягів перевезень, до зниження прибутковості і рентабельності транспортних підприємств регіону.
8. Доведено, що отримання кількісної оцінки складових та сукупного транзитного потенціалу регіону можливо за умови застосування коефіцієнтів значимості забезпеченості регіону транзитними ресурсами і методу рангів, що вдосконалює прийоми порівняльної оцінки складових транзитного потенціалу регіону. Запропонована методика на основі розрахунку проміжних і групових коефіцієнтів значимості забезпеченості ресурсами виступила інструментом проведення порівняльного аналізу складових транзитного потенціалу сусідніх до Запорізької областей і дозволила отримати інтегральну оцінку сукупного транзитного потенціалу Дніпропетровської області , Донецької – , Запорізької – , Херсонської – .
9. З’ясовано, що вияв невідповідностей і проблем в регіональному менеджменті став можливим на основі використання методів функціональної діагностики з урахуванням ієрархічних зв’язків з національним та корпоративним рівнем управління потенціалом, що вдосконалило інструментарій оцінки стану управління розвитком транзитного потенціалу регіону. В процесі узагальнення практики визначено типові невідповідності і проблеми: відсутність моніторингу транзитних перевезень на рівні регіону, відсутність планування надходжень від транзиту до місцевих бюджетів, пріоритетність галузевих інтересів над територіальними, надмірна централізація влади, фінансова залежність регіону від держави, відсутність організаційної ланки управління транзитним потенціалом в системі регіонального менеджменту.
10. Обґрунтовано, що визначенню пріоритетних напрямів розвитку транзитного потенціалу регіону сприяє композиція методів діагностування, SWOT-аналізу, методу Т.Сааті і прийомів декомпозиції цілей, що є удосконаленням системного підходу до визначення стратегічних цілей ефективного використання транзитного потенціалу регіону. Визначення цільових орієнтирів у реалізації потенціалу закладає методичну основу окреслення пріоритетів ефективного використання транзитного потенціалу регіону конкретного регіону, базовими елементами якої є: аналіз результатів транзитної діяльності в регіоні, аналіз виробництва транзитних послуг, аналіз умов формування транзитного потенціалу регіону, допоміжні елементи матеріального (витрати, засоби) і нематеріального характеру (можливості, необхідність).
11. Доведено, що формування методичного підґрунтя стратегічного управління регіоном відбувається на основі матричного підходу Томпсона-Стрікленда та факторного аналізу стратегій Х.Вільдемана, що є новим положенням щодо обґрунтування вибору стратегії використання транзитного потенціалу регіону. Для старопромислових регіонів з галузевим представництвом майже усіх транспортних підкомплексів в регіональній політиці у якості територіальної стратегії обрано стратегію інтеграції, а у якості галузевої – стратегію диференціації, які доповнюються відповідними забезпечувальними програмами: транспортної кластеризації; розвитку транспортно-логістичної інфраструктури; формування трудового потенціалу.
12. Доведено, що забезпеченню реалізації стратегії ефективного використання транзитного потенціалу регіону сприяє визначення структурних елементів механізму і сукупності взаємозв’язків між ними на основі системного підходу, що закладає новітні принципові основи розробки механізму управління стратегією використання транзитного потенціалу регіону. Структурні елементи механізму адаптовано для створення транспортного кластеру, управління організацією транспортно-логістичного центру, формування трудового потенціалу у транспортній сфері.
13. Аргументовано, що збалансованість інтересів виробників, споживачів та інвесторів ринку транзитних послуг досягається завдяки запропонованому механізму взаємодії суб’єктів регіонального транспортно-логістичного центру і порядку компенсації витрат, що розвиває методичне забезпечення урахування інтересів учасників реалізації стратегії використання транзитного потенціалу регіону.
14. Визначено, що практичні засади ефективного використання суб’єктами господарювання транзитного потенціалу забезпечуються на основі моделі раціонального розміщення мережі регіональних транспортно-логістичних центрів, системи збалансованих показників, оцінювання відповідності вхідних та вихідних транзитних потоків, що відображає організаційне забезпечення можливих зв’язків учасників реалізації стратегії використання транзитного потенціалу регіону.
15. Обґрунтовано, що передбачати хід реалізації стратегії використання транзитного потенціалу можливо на основі поєднання оцінювання інвестиційного проекту створення регіонального транспортно-логістичного центру і проектного управління модернізацією дорожньої інфраструктури, що удосконалює прийоми визначення прогнозної оцінки використання транзитного потенціалу регіону. Проведена оцінка проекту створення транспортно-логістичного центру за показниками нерівномірності поточних інвестицій та дисконтованих інвестиційних витрат довела ефективність проекту.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Про транзит вантажів: Закон України від 20.10.1999 р. №1172-XIV // Відомості Верховної Ради України. – 1999. – № 51. – Ст. 446. – (Зі змін.).
2. Про державно-приватне партнерство: Закон України вiд 01.07.2010 р. № 2404-VI // Відомості Верховної Ради України. – 2010. – №40. – Ст. 524.
3. Про місцеві державні адміністрації: Закон України від 09.04.1999 р. №586-XIV // Відомості Верховної Ради України. – 1999. – № 20. – Ст. 190. – (Зі змін.).
4. Про місцеве самоврядування в Україні: Закон України від 21.05.1997 р. №280/97-ВР // Відомості Верховної ради України. – 1997. – № 24. – Ст. 170. – (Зі змін. та доп.).
5. Про комплексну програму утвердження України як транзитної держави у 2002-2010 роках: Закон України від 07.02.2002 р. №3022-ІІІ // Офіційний вісник України. – 2002. – №10. – Ст. 442.
6. Про концесії на будівництво та експлуатацію автомобільних доріг: Закон України вiд 14.12.1999 р. № 1286-XIV // Офіційний вісник України. – 2000. – №1. – Ст. 2.
7. Про зайнятість населення: Закон України від 05.07.2012 р. №5067-VІ // Офіційний вісник України. – 2012. – № 63. – Ст. 2565.
8. Про оплату праці: Закон України від 24.03.1995 р. №108/95-ВР / Верховна Рада України // Відомості Верховної Ради України. – 1995. – №17. – Ст. 121. – (Зі змін. та доп.).
9. Про колективні договори та угоди: Закон України від 01.07.1993 р. №3356-ХІІ [Електронний ресурс] // Відомості Верховної Ради України. – 1993. – №36. – Ст. 361. – (Зі змін. та доп.).
10. Про державні соціальні стандарти та державні соціальні гарантії: Закон України №2017-ІІІ від 05.10.2000 р. // Відомості Верховної Ради України. – 2000. – №48. – Ст. 409.
11. Про освіту: Закон України від 23.05.1991 р. №1060-ХІІ // Відомості Верховної Ради України. – 1991. – №34. – Ст.451. – (Зі змін. та доп.).
12. Про вищу освіту: Закон України від 17.01.2002 р. №2984-ІІІ // Відомості Верховної Ради України. – 2002. – №20. – Ст. 134.
13. Про професійно-технічну освіту: Закон України від 10.02.1998 р. №103/98-ВР // Відомості Верховної Ради України. – 1998. – №32. – Ст. 215. – (Зі змін.).
14. Про Державний бюджет України на 2012 рік: Закон України від 22.12.2011 р. №4282-VI // Відомості Верховної Ради України. – 2012. – №34-35. – Ст.414. – (Зі змін.).
15. Про стимулювання розвитку регіонів: Закон України від 08.09.2005 р. №2850-IV // Відомості Верховної Ради України. – 2005. – №51. – Ст. 548.
16. Кодекс законів про працю України від 10.12.1971 р. №322-VIII // Відомості Верховної Ради УРСР. – 1971. – №50. – Додаток. – (Зі змін. та доп.).
17. Митний кодекс України від 11.07.2002 р. №92-IV // Офіційний вісник України. – 2002. – №31. – Ст. 1444.
18. Про внесення змін до Збірника тарифів на комплекс робіт, пов’язаних з обробленням вантажів у портах України: Наказ Міністерства інфраструктури України від 05.08.2011 р. №116 // Офіційний вісник України. – 2011. – №61. – Ст. 2463.
19. Про затвердження Комплексної програми оновлення залізничного рухомого складу України на 2008-2020 роки: Наказ Міністерства інфраструктури України від 14.10.2008 р. №1259 [Електронний ресурс] // Сайт Міністерства інфраструктури України. – Режим доступу: http://www.mtu.gov.ua/uk/mtzu_decrees/9092.html.
20. Про затвердження Методичних рекомендацій щодо формування регіональних стратегій розвитку: Наказ Міністерства економіки та з питань європейської інтеграції від 29.07.2002 р. №224 [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://zakon.nau.ua/doc/?uid=1022.322.0.
21. Про затвердження Державної програми розвитку автомобільних доріг загального користування на 2007-2010 роки: Постанова Кабінету Міністрів від 3.08.2005 р. № 710 // Офіційний вісник України. – 2005. – № 32. – Ст. 1925. – (Зі змін. і доп.).
22. Про затвердження Методики розрахунку платежів за надання концесії на будівництво та експлуатацію автомобільних доріг: Постанова Кабінету Міністрів України вiд 12.03.2003 р. № 319 // Офіційний вісник України. – 2003. – №11. – Ст. 486.
23. Про затвердження Порядку встановлення максимального розміру плати за проїзд автомобільними дорогами, побудованими на умовах концесії: Постанова Кабінету Міністрів вiд 22.08.2000 р. № 1299 // Офіційний вісник України. – 2000. – №34. – Ст. 1450.
24. Про затвердження Програми розвитку національної мережі міжнародних транспортних коридорів в Україні на 2006-2010 роки: Постанова Кабінету Міністрів від 12.04.2006 р. №496 // Офіційний вісник України. – 2006. – №15. – Ст. 1105.
25. Абалкин Л.И. Диалектика социалистической экономики / Л.И. Абалкин. – М.: Экономика, 1982. – 263 с.
26. Абалкин Л.И. Новый тип экономического мышления / Л.И. Абалкин. – М.: Экономика, 1987. – 189 с.
27. Аблов А.С. Державне регулювання суб’єктів природної монополії як інструмент реалізації транзитного потенціалу країни / А.С. Аблов // Вісник Донецького університету. Сер.: економіка і право. – Донецьк: ДонНУ, 2006. – Т.1. – С. 397-407.
28. Абовский Н.П. Творчество: системный подход, законы развития, принятие решений / Н.П. Абовский. – М.: СИНТЕГ, 1998. – 312 с.
29. Акерлоф Дж. Spiritus Animalis: или Как человеческая психология управляет экономикой и почему это важно для мирового капитализма / Дж. Акерлоф, Р. Шиллер; пер. с англ. Д. Прияткина; под научн. ред. А. Суворова.– М.: Юнайтед Пресс, 2010. – 273 с.
30. Алексеев С.Г. Оценка инновационного потенциала и инновационной активности регионов Сибирского федерального округа / С.Г. Алексеев // Вестник Бурятского государственного университета. – 2009. – №1-2. – С. 111-117.
31. Алле М. Условия эффективности в экономике / М. Алле; пер. с фр.; под. ред. И.А. Егорова. – М.: Наука для общества, 1998. – 304 с.
32. Андерсен Б. Бизнес-процессы. Инструменты совершенствования / Б. Андерсен; пер. с англ. С.В. Ариничева; науч. ред. Ю.П.Адлер. – 3-е изд. – М.: РИА Стандарты и качество, 2005. – 272 с.
33. Анненкова А.А. Методические подходы к оценке внешнеэконо-мического потенциала региона / А.А. Анненкова // Среднерусский вестник общественных наук. – 2007. – №3(4). – С.152-156.
34. Ансофф И. Стратегическое управление / И. Ансофф. – М.: Экономика, 1989. – 519 с.
35. Арбузов А. Украина стала «камнем на дороге» европейского транзита / А. Арбузов // Комментарии. – 2009. – 23 окт. (№40(191)).– С. 14-15.
36. Афанасьева О.К. Организационно-экономический механизм рефор-мирования морских портов Украины / О.К. Афанасьева // Економічні інновації. – Одеса: ІПРЕЕД НАН України, 2009. – Вип. 36. – С. 65-71.
37. Ахромкин Е.М. Инновационный механизм управления экономическими ресурсами региона: монография / Е.М. Ахромкин. – Луганск: Ноулидж, 2010. – 376 с.
38. Ахтариева Л.Г. Кластерный механизм повышения конкуренто-способности региона / Л.Г. Ахтариева // Региональная экономика: теория и практика. – 2009. – №34(127). – С. 54-61.
39. Багиев Г.Л. Основы маркетинговых исследований: учеб. пособие / Г.Л. Багиев, И.А. Аренков. – СПб.: СПбУЭФ, 1996. – 93 с.
40. Бажан А.Я. Интересы в системе экономических отношений / А.Я. Бажан // Экономические науки. – 1976. – №1. – С. 27-34.
41. Баранский Н.Н. Экономическая география СССР: учебник / Н.Н. Баранский. – М.: Учпедгиз, 1951. – 434 с.
42. Бауэрсокс Д.Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок / Д. Дж. Бауэрсокс, Д. Дж. Клосс; пер с англ. – М.: Олимп-Бизнес, 2001. – 640 с.
43. Бахтизин А.Р. Сравнительные оценки инновационного потенциала регионов Российской Федерации / А.Р. Бахтизин, Е.В. Акинфеева // Проблемы прогнозирования. – 2010. – №3. – С. 73-81.
44. Белик И.С. Роль экологического фактора в оценке конкурентного потенциала региона / И.С. Белик, В.В. Криворотов // Вестник УГТУ-УПИ. – 2005. – №1. – С. 109-116.
45. Белінська С.О. Процесний підхід в управління якістю швидкозамороженої плодоовочевої продукції [Електронний ресурс]. / С.О. Белінська. – 2009. – Режим доступу: http://www.nbuv.gov.ua/portal/Soc_Gum/Vdnuet/tehn/2009_1/23.pdf.
46. Белоусов Н.А. Транзитность магистралей международных транспортных коридоров Украины: критерии и основные показатели ее оценки / Н.А. Белоусов, И.И. Савенко // Экономические инновации. – Одесса: ИПРЭЭИ НАН Украины, 2000. – Вып. 8. – С. 34-44.
47. Бендасюк О.О. Особливості розвитку трудового потенціалу України в умовах переходу до інноваційної моделі економіки / О.О. Бендасюк. – Регіональна економіка. – 2010. – №1. – С. 172-177.
48. Концессия, конъюнктура рынка // Библиотека Воеводина. Экономическая энциклопедия. – [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://enbv.narod.ru/text/Econom/encyclo/str/E-415.html.
49. Бланшар О. Трещины в системе: ремонт поврежденной глобальной экономики / О. Бланшар // Финансы и развитие. – 2008. – №12. – С. 8 -10.
50. Блауберг И.В. Становление и сущность системного подхода / И.В. Блауберг, Э.Г. Юдин. – М.: Наука, 1973. – 257 с.
51. Блейклі Е. Дж. Планування місцевого розвитку. Теорія і практика: 2-е вид. / Е. Дж. Блейклі. – Львів: Літопис, 2002. – 416 с.
52. Близнюк В. Людський капітал України як фактор економічного зростання / В. Близнюк, Т. Власенко // Україна: аспекти праці. – 2003. – №6. – С. 20-24.
53. Блудова Т.В. Глобалізація транспортної системи та поняття «транзитний потенціал країни» / Т.В. Блудова // Економіка України. – 2006. – № 10. – С. 73-78.
54. Блудова Т.В. Розвиток транзитного потенціалу України: проблеми економічної безпеки: автореф. дис. на здобуття наук. ступеня д-ра екон. наук: спец. 21.04.01 «Економічна безпека держави» / Т.В. Блудова. – К., 2006. – 35с.
55. Бляхман Л.С. Экономика, организация управления и планирование научно-технического прогресса: [монография] / Л.С. Бляхман. – М.: Высшая школа, 1991. – 286 с.
56. Большой экономический словарь / под ред. А.Н. Азрилияна. – 7-е изд., доп. и перераб. – М.: Ин-т новой экономики, ОМЕГА-Л, 2010. – 1376 с.
57. Болюх М.А. Економічний аналіз: навч. посіб. / [М.А. Болюх, М.І. Горбатюк, В.З. Бурчевський]; за ред. акад. НАНУ, проф. М.Г. Чумаченка. – К.: КНЕУ, 2001. – 540 с.
58. Брыкля О.А. Методические вопросы оценки кадрового потенциала в России и за рубежом / О.А. Брыкля, А.Н. Сырбу, О.Н. Ермоченко // Transport Business in Russia. – 2009. – № 4. – С. 98-99.
59. Буланов Р.С. Рабочая сила в условиях реформирующихся рыночных отношений / Р.С. Буланов. – М.: РАУ, 1994. – 207 с.
60. Буркинський Б. Стратегічні економічні інтереси України і Російської Федерації в басейні Азовського моря / [Буркинський Б., Степанов В., Бердников С., Селютин В.] // Економіка України. – 2009. – №5. – С. 77-84.
61. Буркинський Б. Україна в СОТ: проблеми й перспективи розвитку вітчизняного судноплавства / Б. Буркинський, О. Котлубай // Економіка України. – 2009. – №10. – С. 76-87.
62. Буркинський Б. Чорноморський регіон – арена міжнародного партнерства / Б. Буркинський, В. Степанов // Вісник НАН України. – 2003. – №6. – С. 28-35.
63. Буров А.С. Конъюнктура мировых рынков, товаров и услуг: [учеб. пособие] / А.С. Буров. – М.: Экзамен, 2005. – 160 с.
64. Бутко М.П. Теоретичні аспекти розвитку транзитного потенціалу регіонів України / М.П. Бутко, О.В. Мініна // Держава та регіони. Серія: Економіка та підприємництво. – 2010. – № 6. – С. 84–92.
65. Буч Г. Объектно-ориентированный анализ: проектирование с применением приложений на С** / Г. Буч; пер. с англ. – [2-е изд.]. – М.: Бином, СПб.: Невский диалект, 2001. – 560 с.
66. Вайнер Дж. Проблема таможенного союза / Дж. Вайнер // Вехи экономической мысли. Т.6: Международная экономика / под. ред. А.П. Киреева. – М.: ТЕИС, 2006. – С. 696-705.
67. Вайнштейн Г. От новых технологий к «новой экономике» / Г. Вайнштейн / Мировая экономика и международные отношения. – 2002. – №10. – С. 3-9.
68. Вакуленко Р.Я. Внутренние и внешние факторы, воздействующие на финансово-экономическое состояние предприятий, уровни финансовой устойчивости / Р.Я. Вакуленко, И.В. Логинова, Е.В. Новоселов // Инженерный журнал. – 2005. – №4. – С. 57-62.
69. Варнавский В.Г. Партнерство государства и частного сектора: формы, проекты, риски / В.Г. Варнавский. – М.: Наука, 2005. – 315 с.
70. Варнавский В.Г. Концессионные формы управления государственной собственностью [Електронний ресурс] / В.Г. Варнавский // Проблемы теории и практики управления. – 2002. – №4. – Режим доступу: http://vasilievaa.narod.ru/ptpu/13_4_02.htm.
71. Василевский Э.К. Информационные технологии: масштабы и эффективность использования / Э.К. Василевский // Мировая экономика и международные отношения. – 2006. – №5. – С. 3-9.
72. Василенко В.М. Методологія економічної діагностики регіонів / В.М. Василенко // Економіка України. – 2008. – №9. – С. 4-17.
73. Верхолаз М.А. Совершенствование механизма межбюджетных отношений на региональном уровне на основе использования экономического потенциала территории / М.А. Верхолаз, Ю.А. Дорошенко// Социально-экономическое развитие региона в условиях рынка. – Белгород: БелГТАСМ, 1997. – С. 3-7.
74. Виханский О.С. Стратегическое управление: [учебник] / О.С. Виханский; 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Гардарика, 1998. – 296 с.
75. Віноградова О.В. Реінжинірінг бізнес-процесів у сучасному менеджменті: [монографія] / О.В. Віноградова. – Донецьк: ДонДУЕТ, 2005. – 195 с.
76. Віртуальний прес-центр Укрзалізниці [Електронний ресурс]. – Режим доступу: www.uzinfo.net/ua/evetns_other/9120.
77. Вишневська О.М. Використання природно-ресурсного потенціалу підприємств аграрного сектору регіону [Електронний ресурс] / О.М. Вишневська. – 2011. – Режим доступу: http://www.rusnauka.com/6_NITSHB_2011/Economics/12_80153.doc.htm.
78. Войнаренко М. Кластери як полюси зростання конкуренто-спроможності регіонів / М.Войнаренко // Економіст. – 2008. – №10. – С. 27-30.
79. Волошин Д.В. Фактор климатических трансформаций в системе государственного планирования энергосбережения и охраны окружающей природной среды / Д.В. Волошин // Энергосбережение. – 2007. – №11. – С. 27-30.
80. Гаджинский А.М. Логистика: учебник / А.М. Гаджинский. – 2-е изд. – М.: Маркетинг, 1999. – 375 с.
81. Галаз Л.В. Методичні підходи щодо аналізування впливу зовнішніх чинників на формування трудового потенціалу підприємства / Л.В. Галаз // Вісник Національного університету «Львівська політехніка». – 2009. – № 640. – С. 38-47.
82. Гапоненко А.Л. Стратегия социально-экономического развития: страна, регион, город: монография / А.Л. Гапоненко. – М.: РАГС, 2001. – 223 с.
83. Гаррет Б. Стратегические альянсы / Б. Гаррет, П. Дюссож; пер. с англ. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 332 с.
84. Герасимчук З.В. Організаційно-економічний механізм становлення інноваційного потенціалу регіону: [монографія] / З.В.Герасимчук, Н.С.Куцай. – Луцьк: ЛНТУ, 2011. – 224 с.
85. Герасимчук З.В. До питання розробки концептуальних засад формування та розвитку логістичних систем / З.В. Герасимчук, Н.Є. Циганюк // Вісник СевНТУ. Серія: машиноприладобудування та транспорт. – Севастополь, 2011. – С. 175-179.
86. Герштейн Ф.С. Интересы, заинтересованность, стимулирование / Ф.С. Герштейн. – Экономические науки. – 1970. – №11. – С. 93-98.
87. Годя І.М. Транспортно-логістична інфраструктура прикордонного регіону в умовах європейської інтеграції / І.М. Годя // Соціально-економічні проблеми сучасного періоду України. – Львів: ІРД НАН України, 2008. – Вип. 3(71). – С. 373-386.
88. Годя І.М. Формування транспортно-логістичного кластеру Закарпаття в контексті розвитку транскордонного співробітництва України: автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук: спец. 08.00.05 «Розвиток продуктивних сил і регіональна економіка» / І.М. Годя. – Ужгород, 2009. – 20 с.
89. Гранберг А. Производство и использование валового регионального продукта: межрегиональные сопоставления / А. Гранберг, Ю. Зайцева // Российский экономический журнал. – 2002. – №10. – С. 42-64.
90. Грант Р. Современный стратегический анализ: 5-е изд./ Р. Грант; пер. с англ. под ред. В.Н. Фунтова. – СПб.: Питер, 2008. – 560 с.
91. Гребиньяк Л. Дж. Как заставить работать вашу стратегию / Л.Дж. Гребиньяк; пер. с англ. В.А. Сомило. – Днепропетровск: Баланс Бизнес Букс, 2006. – 352 с.
92. Грейсон Дж. Американский менеджмент на пороге XXI века / Дж. Грейсон, К. О’Делл. – М.: Экономика, 1991. – 320 с.
93. Грицанов А.А. Новейший философский словарь / сост. и гл. науч. ред. А.А. Грицанов. – 3-е изд., испр. – Мн.: Книжный Дом, 2003. – 1280 с.
94. Гриценко С.І. Стратегія розвитку транспортно-логістичних кластерів в Україні: автореф. дис. на здобуття наук. ступеня докт. екон. наук: спец. 08.00.05 «Розвиток продуктивних сил і регіональна економіка» / С.І. Гриценко. – Донецьк, 2011. – 41 с.
95. Грущинська Н.М. Фінансово-економічні фактори впливу на становлення міжнародної позиції України / Н.М. Грущинська // Економіка. Фінанси. Право. – 2010. – №4. – С. 18-21.
96. Губані Г.Г. Теоретичні проблеми здійснення регіональної діагностики / Г.Г. Губані // Регіональна економіка. – 2008. – №1. – С. 57-63.
97. Гудзь П.В. Розвиток морських портових комплексів на основі регіональної логістики / П.В. Гудзь, І.М. Колєснік // Регіональна економіка. – 2006. – № 1. – С. 35-42.
98. Гуйяр Ф.Ж. Преобразование организации: пер. с англ. / Ф.Ж. Гуйяр, Дж.Н. Келли. – М.: Дело, 2000. – 376 с.
99. Гэлбрейт Дж. К. Экономическая теория и цели общества / Дж. К. Гэлбрейт. – М.: Директ-Медиа, 2007. – 347 с.
100. Данилишин О.С. Стратегічні альянси у транскордонному співробітництві / О.С. Данилишин // Соціально-економічні проблеми сучасного періоду України. Серія: регіональний розвиток та транскордонне співробітництво. – Львів: ІРД НАН України, 2010. – Вип. 6(86). – С. 127-135.
101. Дафт Р.Л. Менеджмент: пер. с англ. / Р.Л. Дафт. – СПб.: Питер, 2000. – 832 с.
102. Дащенко Н.М. Розвиток логістичних центрів на сучасному етапі [Електронний ресурс] / Н.М. Дащенко. – Режим доступу: http://www.nbuv.gov.ua/portal/natural/Upsal/2009_6/09dnmcps.pdf.
103. Дворников А.Н. Процессный подход к управлению организацией [Електронний ресурс] / А.Н. Дворников // Бизнес-инжиниринговые технологии. – Режим доступу: http://quality.eup.ru/DOCUM4/ppuo.htm.
104. Державне управління регіональним розвитком України: [монографія] / за заг. ред. В.Є. Воротіна, Я.А. Жаліла. – К.: НІСД, 2010. – 288 с.
105. Димарчук С.М. Застосування логістичних концепцій товароруху в Україні та їх державна підтримка / С.М. Димарчук // Вісник Національного університету «Львівська політехніка». Логістика. – 2001. – №416. – С. 250-255.
106. Дніпровська електроенергетична система державного підприємства «Національна енергетична компанія «Укренерго» [Електронний ресурс]. – Режим доступу:
http://www.ukrenergo.energy.gov.ua/ukrenergo/control/uk/publish/article?art_id=33555&cat_id=33524.
107. Довкілля України: стат. збірник / Держкомстат України; за ред. Н.С. Власенко. – К., 2011. – 205 с.
108. Должанський І.З. Конкурентоспроможність підприємства / І.З. Должанський, Т.О. Загорна. – К.: Центр навч. літ-ри, 2006. – 384 с.
109. Доржиева В.В. Некоторые подходы к оценке регионального финансового потенциала / Доржиева В.В., Лазарева Л.Д., Карпушев Б.В. // Известия ИГЭА. – 2010. – № 1(69). – С. 23-27.
110. Дорогунцов С.И. Устойчивость развития эколого-экономического потенциала Украины и ее регионов / С.И. Дорогунцов, А.Н. Федорищева // Экономика Украины. – 1996. – №7. – С. 4-17.
111. Дроздов И.Н. Управление развитием организации: учеб. пособие / И.Н. Дроздов. – Владивосток: ПИПП ККГС, 2001. – 110 с.
112. ДСТУ ISO 9000:2007. Системи управління якістю. Основні положення та словник термінів. – К.: Держспоживстандарт України, 2008. – 40 с.
113. Дубницкий В.И. Пути развития региональной экономики: аспекты эффективности кластеризации / В.И. Дубницкий, С.А. Маковецкий, В.А. Бокий // Прометей: регіональний зб. наук. праць з економіки. – Донецьк: ДЕГІ, 2008. – Вип. №1(25). – С. 48-59.
114. Дубницький В.І. Економічний кластер як форма просторової організації виробничих сил / В.І. Дубницький // Прометей: регіональний зб. наук. праць з економіки. – Донецьк: ДЕГІ, 2009. – Вип. 3(30). – С. 60-65.
115. Дулуб Л.М. Фактори формування та розвитку трудового потенціалу / Л.М. Дулуб // Коммунальное хозяйство городов: науч.-техн. сб. – Харків: ХНАМГ, 2005. – №61. – С. 273-277.
116. Дунаева Н.О. Управление модернизацией транспортной инфраструктуры региона для реализации транзитного потенциала: дис. на соискание ученой степени канд. экон. наук: 08.00.05 / Наталья Олеговна Дунаева. – М., 2009. – 170 с.
117. Егоров А.Ю. «Пульсирующий» менеджмент / А.Ю. Егоров, Л.Ф. Никелин. – М.: Рос. экон. акад.; Екатеринбург: Деловая книга, 1998. – 236 с.
118. Егоров С. Современные технологии и человеческий фактор / С. Егоров // Вопросы экономики. – 2004. – №5. – С. 85-96.
119. Егорова Е.А. Экономическая демография / Е.А. Егорова, М.В. Карманов, О.В. Кучмаева. – М.: ММИЭИФП, 2003. – 83 с.
120. Економічна енциклопедія: у 3-х т. / редкол.: С.В. Мочерний (відп. ред.) та ін. – К.: Академія, 2002. – Т. 3. – 952 с.
121. Економічні дослідження (методологія, інструментарій, організація, апробація): навч. посіб. / за ред. А.А. Мазаракі. – 2-ге вид., допов. – К.: КНТЕУ, 2011. – 296 с.
122. Електроенергетика України. Потужність електростанцій [Електронний ресурс] // Вікіпедія – вільна енциклопедія. – Режим доступу: http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D0%B8.
123. Елиферов В.Г. Бизнес-процессы: регламентация и управление / В.Г. Елиферов, В.В. Репин. – М.: ИНФРА-М, 2005. – 319 с.
124. Євдокімова Н.М. Економічний розвиток: процесний підхід / Н.М. Євдокімова // Стратегія економічного розвитку України: наук. зб. – К.: ДВНЗ «Київський нац. економічний ун-т ім. Вадима Гетьмана», 2004. – Вип. 15. – 258 с. – С. 23-27.
125. Жаравин Д.П. Формирование механизма реализации муниципальной стратеги / Д.П. Жаравин // Проблемы развития территории. – 2005. – №28, т. 1. – С. 29-41.
126. Заблодська І.В. Концептуальне забезпечення регіональної промислової політики / І.В. Заблодська // Економіка та держава. – 2007. – № 10. – С. 20-23.
127. Заблодська І.В. Інвестиційна привабливість регіонів України за умов інтеграції до СОТ: [монографія] / І.В. Заблодська, О.М. Шаповалова, О.С. Харитонова. – Луганськ: Ноулідж, 2010. – 180 с.
128. Замула І.В. Екологічна інформація як фактор формування екосвідомості суспільства / І.В. Замула // Вісник Житомирського державного технологічного університету. – 2008. – №4(46). – С. 86-96.
129. Заставний Ф.Д. Географія України: у 2-х кн. / Ф.Д. Заставний. – Львів: Світ, 1994. – Кн. 1. – 472 с.
130. Заставный Ф.Д. Совершенствование территориальной организации производительных сил: теория, методы, практика / Ф.Д. Заставный. – Л.: Наука, 1986. – 139 с.
131. Звіт PRZD «Про визначення рівня кредитного рейтингу ДП «Придніпровська залізниця» [Електронний ресурс]. – 2011. – Режим доступу: PRZD%2001d%20%28short%29.pdf.
132. Звіт Запорізької дирекції залізничних перевезень про техніко-економічний стан за 2011 р. / Запорізька дирекція залізничних перевезень. – Запоріжжя, 2012. – 128 с.
133. Звіт про виробництво та постачання електроенергії в Запорізькій області / Головне управління розвитку промисловості та інфраструктури Запорізької облдержадміністрації. – Запоріжжя, 2011. – 32 с.
134. Звіт про обсяги робіт, виконані ДП «Запорізький ОАД» за 2006-2011 рр. / Служба автомобільних доріг Запорізької області. – Запоріжжя, 2012. – 11 с.
135. Звіт про результати фінансово-господарської діяльності ТОВ «Запоріжміст» за 2010 р. / ТОВ «Запоріжміст». – Запоріжжя, 2011. – 12 с.
136. Звіт Запорізької дирекції залізничних перевезень про фінансово-економічну діяльність підприємства за 2006-2010 рр. / Запорізька дирекція залізничних перевезень. – Запоріжжя, 2011.
137. Звіт про результати фінансово-господарської діяльності ДП «Міжнародний аеропорт Запоріжжя» за 2004-2010 рр. / ДП «Міжнародний аеропорт Запоріжжя». – Запоріжжя, 2011.
138. Золотогоров В.Г. Экономика: энциклопедический словарь / В.Г. Золотогоров. – Мн.: Интерпрессервис; Книжный Дом, 2003. – 720 с.
139. Зусаев В.К. Инновационный потенциал восточных регионов России / В.К. Зусаев, С.П. Быстрицкий, Н.Ю. Криворучко // ЭКО. – 2005. – №10. – С. 40-53.
140. Ивлев В.А. АВС/АВМ/АВВ – методы и системы / В.А. Ивлев, Т.В. Попова. – 2-е изд. – М.: 1С-Паблишинг, 2007. – 208 с.
141. Игнатенко Н.Г. Природно-ресурсный потенциал территории: географический анализ и синтез / Н.Г. Игнатенко, В.П. Руденко. – Львів: Вища школа, 1986. – 164 с.
142. Игнатовский П.А. Экономические интересы, их противоречия / П.А. Игнатовский // Экономист. – 2002. – №3. – С.28-39.
143. Инютина К.В. Основы логистики / К.В. Инютина, Б.С. Квашнин, О.В. Суслов. – СПб.: СПбГУЭФ, 1999. – 40 с.
144. Инякин В.Н. Место комплексных целевых программ в развитии объединений / В.Н. Инякин // Развитие производственных объединений в промышленности (вопросы теории и практики). – Донецк: ИЭП АН УССР, 1979. – 145 с.
145. Інформаційний сайт Запорізької митниці. – Режим доступу: http:// www.customs.zp.ua/.
146. Регіональний портрет України. Херсонська область [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.ucipr.kiev.ua/publications/regionalnii-portret-ukraiini-2003-r-khersonska-oblast.
147. Исупова С. Концессионные договоры и практика их применения в европейских странах (на примере Германии) [Електронний ресурс] / С. Исупова // Бюджет. – 2009. – Режим доступу: http://bujet.ru/article/63087.php.
148. Калініченко Л.Л. Методика порівняльної оцінки ефективності діяльності підприємств у складі ПФГ та самостійно функціонуючих підприємств / Л.Л. Калініченко // Вісник економіки транспорту і промисловості. – 2009. – №25. – С. 34-38.
149. Каплан Р.С. Сбалансированная система показателей: от стратегии к действию: пер. с англ. / Р.С. Каплан, Д.П. Нортон. – 2-е изд., испр. и доп. – М.: Олимп-Бизнес, 2004. – 320 с.
150. Катькало В.С. Межфирменные сети: проблематика исследований новой организационной стратегии в 1980-90-е годы / В.С. Катькало // Вестник Санкт-Петербургского университета. Серия: менеджмент. – 1999. – Вып. 2, №12. – С. 21-38.
151. Квятковская И.Ю. Формирование профиля информационной инфраструктуры регионального транспортного кластера / И.Ю. Квятковская // Вестник АГТУ. Серия: экономика. – 2007. – №4(39). – С. 57-59.
152. Кибалов Е.Б. Транспортно-логистический кластер Новосибирской области: модель формирования и оценки эффективности / Е.Б. Кибалов, К.Л. Комаров, К.А. Пахомов // Регион: экономика и социология. – 2007. – №3. – С.42-54.
153. Кирисов С.В. Теория и практика процессного подхода к управлению качеством деятельности организации: монография / С.В. Кирисов. – Тамбов: ТГТУ, 2009. – 80 с.
154. Кириченко Л.П. Факторы формирования и оценки конкурентоспо-собности транзитного потенциала региона (на примере Дальнего Востока РФ): дис. на соискание ученой степени канд. экон. наук: 08.00.05 / Любовь Павловна Кириченко. – Хабаровск, 2007. – 161 с.
155. Кисельов В.В. Транзитний потенціал України: проблеми і перспективи / В.В. Кисельов // Вісник Харківського національного університету ім. В.Н. Каразіна. – 2009. – №851. – С. 88-94.
156. Кислий В.М. Формування системи показників для управління природним потенціалом регіону / В.М. Кислий, Г.М. Шевченко // Механізм регулювання економіки. – 2008. – №3, т. 2. – С. 44-49.
157. Клейнер Г.Б. Синтез стратеги кластера на основе системно-интеграционной теории [Електронний ресурс] / Г.Б. Клейнер, Р.М. Каталов, Н.Б. Нагрудная. – Режим доступу: http: //pravda.ru/faith/15/10840.
158. Ковалев М.М. Инновационный потенциал регионов Беларуси: состояние и перспективы [Електронний ресурс] / М.М. Ковалев, А.А. Шашко. – Режим доступу: http://www.econ.msu.ru/cmt2/lib/a/1158/file/Kovalev_24.pdf.
159. Ковалев С.М. Технология анализа и оптимизации бизнес-процессов. Реинжиниринг и постоянное совершенствование / С.М. Ковалев, В.М. Ковалев // Консультант директора. – 2005. – №9. – С. 15.
160. Козлов А.А. Внутренние взаимосвязи в системе региональных экономических интересов / А.А. Козлов // Вестник Томского государственного университета. – 2006. – Т. 11, вып. 4. – С. 530-533.
161. Комеліна О.В. Стратегія трансформації інноваційно-інвестиційного простору України: теорія, методологія і практика / О.В. Комеліна. – К.: ДСК центр, 2010. – 486 с.
162. Кондрашин И. Глоссарий философских терминов [Електронний ресурс] / И. Кондрашин. – 2006. – Режим доступу: ttp://terme.ru/dictionary/195.
163. Конеченков А.Е. Возобновляемая энергетика Украины / А.Е. Конеченков // Энергия. – 2006. – №11. – С. 15-20.
164. Копитко В.І. Управління транспортно-логістичними системами на регіональному рівні / В.І. Копитко // Соціально-економічні проблеми сучасного періоду України. – 2008. – №4(72). – С. 45-53.
165. Корисні копалини. Дніпропетровська область [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.experts.in.ua/regions/detail.php?ID=4316; http://www.ukrgeology.com.ua/ua/useful-information/reference/66-status-of-mineral-resource-in-dnepr-region.html.
166. Корисні копалини. Донецька область [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.experts.in.ua/regions/detail.php?ID=4318;
http://5ka.at.ua/load/ekologija/nadra_u_doneckij_oblasti_regionalna_dopovid/18-1-0-10863.
167. Корисні копалини. Запорізька область [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.experts.in.ua/regions/detail.php?ID=4324.
168. Коровяковская Н.В. Совокупный работник социалистического общества / Н.В. Коровя