Ковальчук Тетяна Михайлівна. Визначення режиму гірничих робіт в кар'єрі при зміненні бортового вмісту заліза в руді

brief description

Ковальчук Тетяна Михайлівна. Визначення режиму гірничих робіт в кар'єрі при зміненні бортового вмісту заліза в руді: дисертація канд. техн. наук: 05.15.03 / Криворізький технічний ун-т. - Кривий Ріг, 200

Ковальчук Т.М. Визначення режиму гірничих робіт в кар’єрі при зміненні бортового вмісту заліза в руді. Рукопис.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.15.03 відкрита розробка родовищ корисних копалин. Криворізький технічний університет, Кривий Ріг, 2003.
Дисертація присвячена питанням планування режиму гірничих робіт і параметрів системи розробки в кар’єрі при зміненні величини бортового вмісту заліза в руді. Проведено дослідження по встановленню основних взаємозв’язків геолого-технологічних показників видобутку та переробки руд на комбінатах Кривбасу. Визначено характер і ступінь впливу величини бортового вмісту на поточні обсяги видобутку, розкриву і переробки руд та зроблена економічна оцінка цього впливу. Доведено, що режим гірничих робіт в кар’єрі залежить від величини бортового вмісту заліза в руді і в свою чергу впливає на її оптимальне значення. На основі встановлених закономірностей досліджено режим гірничих робіт на окремих ділянках кар’єра і розроблено методику визначення оптимального співвідношення обсягів видобутку якісних різновидів руд. При цьому, навіть при збільшенні бортового вмісту, експлуатаційний коефіцієнт розкриву в певні періоди розробки родовища може зменшуватися. Запропоновано визначати основні параметри системи розробки з урахуванням наслідків змінення бортового вмісту, що дозволяє зіставляти варіанти режиму за якістю товарної продукції ще на стадії планування. Розроблено методику корегування границь діючих кар’єрів при зміненні кондицій до якості корисної копалини з урахуванням впливу цього корегування на режим гірничих робіт. Концептуально викладено результати досліджень по визначенню продуктивності групи кар’єрів у складі одного комбінату. Окремі результати досліджень впроваджено у виробництво.

Дисертація є закінченою науководослідною роботою, в якій дано рішення актуальної науковопрактичної задачі, що полягає у визначенні режиму гірничих робіт в кар’єрі при зміненні величини бортового вмісту заліза в руді. Рішення цієї задачі дозволяє підвищити ефективність розробки родовищ корисних копалин відкритим способом.
Основні наукові і практичні результати полягають у наступному:
1. Враховуючи значне зменшення продуктивності діючих кар’єрів (на 7-67%) і виснаженість промислових запасів, підвищити якість і конкурентноспроможність залізовмісткої продукції в сучасних умовах можливо за рахунок перегляду кондицій шляхом змінення величини бортового вмісту заліза в руді.
2. Величина бортового вмісту заліза в руді впливає на напрямок розвитку і режим гірничих робіт в кар’єрі. Доведено, що при існуючих гірничо-геологічних, технологічних і економічних умовах видобутку, переробки руди та врахуванні режиму гірничих робіт, для кожного кар’єра існує оптимальне значення бортового вмісту. Приріст прибутку при цьому за певний експлуатаційний період складає близько 3-5% в залежності від гірничо-геологічних умов розробки.
3. Змінення бортового вмісту заліза в руді справляє неоднозначний вплив на технікоекономічні показники розробки. Так, із збільшенням його величини, інтенсивність нарощення обсягів розкриву значно перевищує інтенсивність зменшення обсягів видобутку, а суттєвий вплив на економічні показники розробки здійснюють витрати на дробарнозбагачувальний переділ та розкривні роботи.
4. Розроблено методику планування гірничих робіт, що дозволяє при виконанні планових показників з виробництва концентрата здійснювати поступову нормалізацію параметрів системи розробки в умовах заборгованості кар’єра з розкриву.
5. Доведено, що всупереч росту середнього коефіцієнта розкриву на окремих ділянках внаслідок збільшення величини бортового вмісту заліза в руді, експлуатаційний коефіцієнт розкриву в кар’єрі в цілому може зменшуватися при певному співвідношенні обсягів видобутку якісних різновидів руд.
6. Визначення ширини робочої площадки при зміненні величини бортового вмісту повинне враховувати якість концентрата. Із збільшенням величини бортового вмісту, ширина робочої площадки збільшується, а їх оптимальні значення співпадають при мінімальних витратах на видобуток і переробку руди.
7. Підвищення кондицій до якості корисної копалини в певних гірничо-геологічних умовах розробки родовища веде до перегляду границь діючих кар’єрів, при цьому значення середньоексплуатаційного коефіцієнта розкриву зменшується на 7-15%.
8. Обсяги розкриву, що виключаються з контурів кар’єра при збільшенні величини бортового вмісту, обернено пропорційні поточній глибині розробки і прямо пропорційні величині бортового вмісту.
9. Впровадження окремих результатів досліджень у виробництво дозволило одержати фактичний економічний ефект у розмірі 226,2 тис. грн.