ОРГАНІЗУВАННЯ ЗАКУПІВЕЛЬНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ МАШИНОБУДІВНИХ ПІДПРИЄМСТВ НА ЗАСАДАХ ЛОГІСТИКИ

brief description

ПРИВАТНИЙ ВИЩИЙ НАВЧАЛЬНИЙ ЗАКЛАД
«ЛЬВІВСЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ БІЗНЕСУ ТА ПРАВА»

НЕУРОВ ІГОР ВАЛЕНТИНОВИЧ

УДК 658.71: 330

ОРГАНІЗУВАННЯ ЗАКУПІВЕЛЬНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ МАШИНОБУДІВНИХ ПІДПРИЄМСТВ
НА ЗАСАДАХ ЛОГІСТИКИ

Спеціальність 08.00.04 – Економіка та управління підприємствами
(за видами економічної діяльності)

Дисертація на здобуття наукового ступеня
кандидата економічних наук

Науковий керівник:
Чухрай Наталія Іванівна,
доктор економічних наук, професор

ЛЬВІВ - 2012

ЗМІСТ

ВСТУП 3
1. ТЕОРЕТИЧНІ ЗАСАДИ ОРГАНІЗУВАННЯ ЗАКУПІВЕЛЬНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИЄМСТВ 10
1.1. Сутність та еволюція закупівель на промислових підприємствах 10
1.2. Класифікація закупівельних ситуацій на машинобудівних підприємствах 26
1.3 Логістична концепція організування закупівельної діяльності в управлінні ланцюгом поставок 46
ВИСНОВКИ ДО РОЗДІЛУ 1 60
2. ОЦІНЮВАННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ОРГАНІЗУВАННЯ ЗАКУПІВЕЛЬНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ МАШИНОБУДІВНИХ ПІДПРИЄМСТВ 64
2.1. Оцінювання стану підприємств машинобудівної галузі України 64
2.2 Економічне оцінювання використання матеріальних ресурсів та мотивування персоналу до пошуку способів їх економії 91
2.3. Маркетингове дослідження організування закупівельної діяльності машинобудівних підприємств Львівщини 124
ВИСНОВКИ ДО РОЗДІЛУ 2 141
3. УДОСКОНАЛЕННЯ ОРГАНІЗУВАННЯ ЗАКУПІВЕЛЬНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ МАШИНОБУДІВНИХ ПІДПРИЄМСТВ 144
3.1. Розроблення закупівельної політики машинобудівного підприємства 144
3.2. Стратегічне формування співпраці машинобудівних підприємств з постачальниками 161
3.3. Методичні підходи до організування поставок вхідних ресурсів на машинобудівні підприємства 174
ВИСНОВКИ ДО РОЗДІЛУ 3 187
ВИСНОВКИ 190
ДОДАТОК 193
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ 196

ВСТУП

Актуальність теми. Функція закупівель на промислових підприємствах відіграє на сучасному етапі розвитку економіки істотну роль. Потреба зниження витрат змушує підприємства шукати нові джерела заощаджень, наприклад, через доручення функцій зовнішнім кооперантам, зовнішнього перенесення виробництва у країни з дешевими ресурсами чи відмову від даних сфер діяльності і спробу зосередження на найважливіших завданнях - ключових компетенціях. Закупівельну діяльність на підприємстві слід сприймати не тільки через призму часу поставок і доступності товарів на складі, але як істотний чинник, який має вплив на доходність всього підприємства в аспекті витрат, а також створення цінності для клієнтів.
Серед зарубіжних наукових авторитетів, які займаються тематикою управління закупівлями, необхідно назвати Х. Фірона, М. Ліндерса, Р.М. Мончка, А. Ван Веле, М. Дея. Питання розв’язання завдань закупівельної діяльності промислового підприємства у рамках інтегрованого управління ланцюгом поставок у своїх працях висвітлюють зарубіжні та вітчизняні вчені, серед яких Дж. Коул, Е. Варді та С. Ланглеу, Ф. Котлер, Є.В. Крикавський, М. Кристофер, О.Є. Кузьмін, М.А. Окландер, М.Я. Постан, В.В. Смиричинський, Н.І. Чухрай, інші. Водночас, ці праці мають не надто структурований характер і не враховують особливостей управління закупівельною діяльністю у машинобудівній галузі.
Актуальність теми обумовлена також значним впливом матеріальних витрат на величину та склад собівартості промислової продукції, особливо машинобудівної, у структурі якої має місце зростання частки закуплених частин, матеріалів, сировини, сягаючи рівня 70 %.
Враховуючи істотний вплив закупівельної діяльності підприємства на формування конкурентних переваг та здобуття позицій на ринку, позитивний досвід функціонування зарубіжних компаній у сфері закупівельної діяльності та логістики постачання, потребує ґрунтовних досліджень та розвитку питання організування закупівельної діяльності машинобудівних підприємств саме на засадах логістичної концепції. Актуальність вирішення цих завдань зумовило вибір теми дисертаційної роботи.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Тема роботи відповідає науковому напряму кафедри менеджменту організацій Національного університету “Львівська політехніка” “Проблеми адаптації та інтенсивного використання виробничого, наукового і організаційно-управлінського потенціалів в умовах ринкових перетворень і структурної перебудови економіки».
Матеріали дослідження використано при розробленні державної бюджетної теми НУ “Львівська політехніка” ДБ/ЛАНЦ “Управління інноваційними процесами підприємств у ланцюгу вартості» (номер державної реєстрації 0110U001094), затвердженої Наказом Міністерства освіти і науки України від 22.07.2009 р., № 686, з якої здобувач розробив підр. 2.2 «Розроблення методичних підходів до узгодження організаційних цілей, цілей маркетингу, логістики та виробництва з цілями інноваційної діяльності учасників ланцюга вартості » розділу 2 «Розроблення методичних підходів та методик управління інноваційними процесами підприємств у ланцюгах вартості» (акт впровадження від 11.05.2011 р). Результати дисертаційної роботи використано у ході виконання госпдоговірної теми «Сучасні логістичні рішення промислового підприємства» (договір № 691 від 15.05.08, номер державної реєстрації 0108U006642), зокрема автор розробив підр. 2.2 "Логістичне постачання" розділу 2 "Сучасні логістичні прийоми оптимізації ланцюгів поставок" (акт впровадження від 27.09.2011 р.).
Мета і завдання дослідження. Метою дисертаційної роботи є поглиблення теоретичних положень та практичних рекомендацій щодо організування закупівельної діяльності машинобудівних підприємств. Поставлена мета конкретизована у вирішенні таких завдань:
• виявити етапи еволюції функції закупівель на окремому промисловому підприємстві та у ланцюгу поставок продукції;
• удосконалити категорійний апарат за тематикою дослідження та дослідити особливості організування закупівельної діяльності машинобудівних підприємств;
• систематизувати та розвинути класифікацію закупівельних ситуацій на машинобудівних підприємствах;
• розвинути методичні підходи до організування поставок вхідних ресурсів машинобудівного підприємства шляхом оптимізації рівня їх запасів;
• виявити етапи та удосконалити процес розроблення закупівельної політики машинобудівного підприємства;
• ідентифікувати стратегії організування закупівель матеріалів на машинобудівних підприємствах та розробити методичні підходи до їх обґрунтування;
• виявити основні стратегічні та тактичні рішення у організуванні закупівель, а також спростити процес закупівель різних матеріалів у одного постачальника машинобудівного підприємства.
Об'єктом дослідження є процес організування закупівельної діяльності машинобудівних підприємств.
Предметом дослідження є теоретичні засади та практичні положення з організування закупівельної діяльності машинобудівних підприємств на засадах логістики.
Методи дослідження. Теоретичною основою досліджень є положення сучасної економічної науки, праці вітчизняних та зарубіжних вчених з проблем менеджменту та логістики, економічного аналізу, статистики. Інформаційно-нормативну базу дослідження становлять Закони України, постанови Кабінету Міністрів України, статистичні дані Державного комітету статистики України та регіональних органів, аналітичні огляди, науково-методичні публікації, результати власних досліджень, дані статистичної звітності й аналітичні матеріали вітчизняних машинобудівних підприємств, зокрема ВАТ «Іскра», ВАТ «Дрогобицький завод автомобільних кранів», ВАТ «Конвеєр», СП ТзОВ «Вебасто-Електрон». ВАТ «Екватор», інші.
У ході дослідження для вирішення поставлених завдань використано такі сучасні методи дослідження: абстрагування, аналізу та синтезу, індукції і дедукції (розд. 1, підр. 1.1, 1.2) - для ідентифікування проблемної області дослідження, виокремлення елементів організування закупівельною діяльністю, їх узгодження та координації; монографічного (розд. 1, підр. 1.1, 1.3) – для здійснення семантичного аналізу базових економічних категорій і положень сучасної теорії менеджменту; експертних оцінок (розд. 2, підр. 2.2) – для оцінювання використання матеріальних ресурсів на машинобудівних підприємствах; компаративного аналізу (розд. 2, підр. 2.1) – при оцінюванні стану машинобудівної галузі України, статистичні методи (розд. 2, підр. 2.3) - при обґрунтуванні вибірки дослідження; метод лінійного програмування (розд. 3, підр. 3.3) – при обґрунтуванні оптимальної партії закупівлі матеріалів; графічного (розд. 2, підр. 2.1, 2.3) – для наочного представлення результатів дослідження.
Наукова новизна одержаних результатів полягає у поглибленні теоретичних положень з організування закупівельної діяльності машинобудівних підприємств та обґрунтуванні методичних положень щодо напрямів їх реалізації. Проведені автором дослідження дозволили отримати такі наукові результати:
вперше:
• розроблено метод оптимізації групових замовлень товарів у одного постачальника за критерієм мінімізації витрат, який дає змогу спрощувати процес організування закупівлі та контролювання його виконання;
• розроблено матрицю стратегій організування закупівель для різних типів товару, за допомогою якої обґрунтовується вибір стратегії в залежності від ризику втрати постачальника та частки витрат на закупівлю товару у операційних витратах ;
набули подальшого розвитку:
• систематизація етапів еволюції функції закупівель, серед яких, на відміну від хронологічного підходу, виділяють такі: трансакційну орієнтацію, комерційну орієнтацію, координацію закупівель, внутрішню інтеграцію, зовнішню інтеграцію, орієнтацію на ланцюг вартості ;
• класифікація закупівель на машинобудівному підприємстві шляхом уведення додаткових ознак: за способом складання замовлення, рівнем обізнаності з товаром, методикою закупівлі, відповідно до географічного простору проникнення на ринок, рівнем самостійності виготовлення товарно-матеріальних цінностей, числом постачальників, ступенем перетворення закупівельних благ, часом поставок, рівнем самостійності організування закупівлі, кількістю асортиментних груп, закуповуваних при одній поставці у одного постачальника;
• механізм розроблення закупівельної політики машинобудівного підприємства, який включає алгоритм прийняття рішень на машинобудівному підприємстві щодо закупівлі товару, а також модель розроблення закупівельної політики машинобудівного підприємства;
• методичні підходи щодо управління запасами вхідних ресурсів машинобудівного підприємства, які, на відміну від існуючих підходів, передбачають вибір оптимальної партії закупівлі матеріалів з використанням лінійного програмування;
удосконалено:
• категорійний аппарат шляхом субординації понять “логістика закупівельної діяльності” і “логістика постачання”, на відміну від існуючих підходів, передбачає структуризацію елементів та завдань логістики постачання промислового підприємства на дві складові – зовнішню (управління закупівельною діяльністю) і внутрішню логістику (управління складським і транспортним господарством на вході підприємства).
Практичне значення одержаних результатів полягає у розробці методичних положень стосовно організування закупівельної діяльності машинобудівних підприємств. Розроблені теоретичні положення і практичні рекомендації впроваджено у діяльність Регіональної агломерації «Дрогобиччина» (довідка про впровадження № 3/09 від 03.02.2009 р.), ВАТ «Мотор-Січ» (довідка про впровадження № У3 /15569 від 31.03.2009 р.),. СП ТзОВ «Сферос-Електрон» (довідка про впровадження № 219 /1 від 11.05.2011 р.).
Окремі науково-методичні положення дисертації використовуються в навчальному процесі Військового інституту Одеського Національного політехнічного університету під час вивчення дисциплін “Військово – економічна логістика” для курсантів фахового спрямування 6.160101 «Військове управління» (Сухопутні війська) (довідка № 670/12 від 14.03.2011 р.).
Особистий внесок здобувача. Наукові положення, розробки та висновки дисертаційної роботи є результатом самостійно проведених досліджень автора. З наукових праць, опублікованих у співавторстві, в дисертації використано лише ті положення, які є результатом особистої роботи здобувача і становлять його індивідуальний внесок. Внесок автора в колективно опубліковані роботи конкретизовано у списку публікацій.
Апробація результатів дослідження. Результати наукового дослідження доповідались на таких науково-практичних конференціях: «Управління у сфері фінансів, страхування та кредиту» (м. Львів, 8-10 листопада, 2007 р.); міжнародних науково-практичних конференціях «Маркетингові технології в інноваційній діяльності» (м. Хмельницький, 13-15 грудня 2007 р., 9-10 грудня 2008 р.), «Маркетинг і логістика в системі менеджменту» (м. Львів, 6-8 листопада, 2008 р., 4-6 листопада 2010 р.), «Управління інноваційним процесом в Україні» (м. Львів, 29-31 травня, 2008 р.), «Сучасні інформаційні технології в економіці та управління підприємствами, програмами та проектами» (м. Алушта, 20-26 вересня 2010 р.); науково-практичній конференції «Актуальні проблеми розвитку галузевої економіки та логістики» (м. Харків, 14-15 квітня 2011 р.).
Публікації. За результатами наукових досліджень автор опублікував 17 наукових праць (наукові статті, тези доповідей на конференціях), що відображають основний зміст дисертації, зокрема 9 статей у фахових виданнях. Загальний обсяг публікацій становить 2,42 друк.арк., з яких особисто дисертанту належить 2,21 друк.арк.
Структура та обсяг роботи. Дисертаційна робота складається зі вступу, трьох розділів, висновків, списку літератури та додатків. Загальний обсяг основного тексту дисертації складає 214 сторінок, в т.ч. 48 сторінок рисунків (31 рисунок) та таблиць (42 таблиці), 3 сторінки додатків (1 додаток), 19 сторінок списку використаних джерел (201 джерело).

bibliography

ВИСНОВКИ

У дисертаційній роботі здійснено теоретичне узагальнення та науково-практичне вирішення важливого завдання щодо підвищення ефективності управлінських рішень у закупівельній діяльності машинобудівних підприємств шляхом запровадження дієвих методів для спрощення процесів організування закупівлі і їх контролювання, а також зменшення витрат на реалізацію закупівельної політики машинобудівних підприємств.
1. Діяльність, яка полягає у організуванні закупівель, є дуже комплексною, оскільки пов’язана як з функціональними видами діяльності на підприємстві, які утворюють ланцюг вартості, так і із зовнішнім оточенням, наприклад, із постачальниками, які можуть впливати на здобуття стійкої конкурентної переваги на ринку. В економічній літературі не існує єдиного підходу до субординації понять “логістика закупівельної діяльності” і “логістика постачання”. Автор поділяє елементи та завдання логістики постачання промислового підприємства на дві складові – зовнішню (управління закупівельною діяльністю) і внутрішню логістику (управління складським і транспортним господарством на вході підприємства) , що дає змогу чітко зрозуміти природу та характер управління закупівлями різних товарів на промислових підприємствах.
2. У світовій економіці еволюція закупівельної функції промислового підприємства відбувається у напрямку від виконання рутинних операцій до повної інтеграції із конкурентною стратегією, утворюючи при цьому постійні комунікаційні канали між функцією закупівель та іншими функціональними сферами. Автором виділено шість основних етапів еволюції функції закупівельної діяльності на промислових підприємствах, а саме трансакційну орієнтацію, комерційну орієнтацію, координацію закупівель, внутрішню інтеграцію, зовнішню інтеграцію, орієнтацію на ланцюг вартості. Дослідження автора доводять, що вітчизняні підприємства знаходяться переважно на етапі розвитку внутрішньої інтеграції постачання (етап 4), оскільки при оцінюванні постачальників пріоритетним критерієм вибору у багатьох видах діяльності залишається ціновий фактор.
3. У дисертації розроблено класифікацію закупівель на машинобудівному підприємстві шляхом виокремлення таких ознак за: способом складання замовлення, рівнем обізнаності з товаром, методикою закупівлі, відповідно до географічного простору проникнення на ринок, рівнем самостійності виготовлення товарно-матеріальних цінностей, числом постачальників, ступенем перетворення закупівельних благ, часом поставок, рівнем самостійності організування закупівлі, кількістю асортиментних груп, закуповуваних при одній поставці у одного постачальника. Використання даної класифікації дасть змогу розмежувати закупівлі різного впливу та характеру і чіткіше ідентифікувати різні підходи до їх планування і контролювання.
4. Розвинено методичні підходи щодо розроблення закупівельної політики машинобудівного підприємства, а саме алгоритм прийняття рішень на машинобудівному підприємстві щодо закупівлі товару та модель розроблення закупівельної політики машинобудівного підприємства. Використання даних підходів допоможе ґрунтовніше аналізувати процес закупівель на машинобудівних підприємствах шляхом проведення портфоліо-аналізу ризиків закупівлі та сили ринку, позиціонувати різні товари та приймати управлінські рішення щодо вибору для них відповідної закупівельної політики.
5. Запропонована автором матриця стратегій організування закупівель для різних типів товарів допоможе менеджерам з логістики розробляти відповідні стратегії розвитку взаємовідносин з постачальниками та обирати відповідні стратегії закупівлі окремих товарів. Реалізація цих стратегій дасть змогу отримувати фінансовий, процесний та управлінський ефекти .
6. Відомий інструментарій прийняття логістичних рішень щодо розрахунку оптимальної партії замовлень відповідає умовам, коли від постачальника закуповується лише один вид товару. У роботі запропоновано метод оптимізації групових замовлень різних товарів у одного постачальника. Використання цього методу у практичній діяльності вітчизняних машинобудівних підприємств дозволить спростити процеси організування закупівлі та контролювання поставок.
7. Істотним джерелом економії ресурсів для машинобудівних підприємств залишається сфера організування поставок вхідних ресурсів. Обґрунтування оптимальної партії закупівлі матеріалів з використанням лінійного програмування дасть змогу машинобудівним підприємствам зменшити рівень запасів матеріальних ресурсів та відповідно заощадити кошти на «замороження» капіталу у зайвих запасах.