Особенности раскрытия и расследования преступлений в сфере криминального автобизнеса :По материалам приграничных регионов

brief description

Год:

2001

Автор научной работы:

Башкирева, Нелля Николаевна

Ученая cтепень:

кандидат юридических наук

Место защиты диссертации:

Калининград

Код cпециальности ВАК:

12.00.09

Специальность:

Уголовный процесс; криминалистика и судебная экспертиза; оперативно-розыскная деятельность

Количество cтраниц:

173

Оглавление диссертациикандидат юридических наук Башкирева, Нелля Николаевна

Введение
Глава 1. Современное состояние организованнойпреступностив России и место в нем организованногокриминальногоавтобизнеса
1. Современное состояние организованной преступности в России
2. Уголовно-правовая икриминалистическаяхарактеристика пре- 34 ступлений, связанных снеправомернымзавладением автотранспортными средствами
3.Криминальныйавтобизнес в приграничных регионах России как 50 составная часть организованной преступности
4. Типичные способы криминальногоавтобизнесав приграничных 75 регионах
Глава 2.Криминалистическоеобеспечение собирания, фиксации и оценки информации окриминальномавтобизнесе на предварительном следствии
1. Системы неотложных оперативно-розыскных мероприятий и 97следственныхдействий в типовых ситуациях прирасследованиифактов криминального автобизнеса
2. Тактические и технические средства фиксации информации о 122 криминальномавтобизнесена предварительном следствии
3.Допустимостьиспользования доказательственной информации 138 поделамо криминальном автобизнесе

Введение диссертации (часть автореферата)На тему "Особенности раскрытия и расследования преступлений в сфере криминального автобизнеса :По материалам приграничных регионов"

Анализ изменений, происходящих в организованнойпреступностиза последние годы в России, позволяет сделать вывод о том, что в ее структуру прочно вошелкриминальныйбизнес, в котором предметомпреступногопосягательства выступает автомобиль. В странах Западной Европы подобные действия именуются как «захват наземных транспортных средств», под которым, как справедливо отмечает Е.В.Горенская, допустимо пониматьпреступноезавладение с корыстной целью автотранспортными средствами и их сбыт длянезаконноголичного обогащения1. В настоящем исследовании все видыпреступлений, совершаемых с целью получения доходов от преступногозавладенияавтомобилем предложено именовать «криминальнымавтобизнесом».
Этот вид организованной преступности наиболее характерен для приграничных регионов России, первыми принявшими на себя удар транснациональных организованныхпреступныхгрупп, занимающихся угонами, кражами,грабежами, разбоями и вымогательством автотранспортных средств. Через Калининградскую, Псковскую, Новгородскую и другие приграничные регионы, расположенные на территории северо-западного федерального округа, поступают в Россиюпохищенныев других странах автомобили. В частности, через Калининградскую область за последние 10-15 лет транзитом прошла основная масса импортных автомобилей, которые в настоящее время эксплуатируются в европейских регионах Российской Федерации. Здесь мощному прессингу со стороны организованной преступности подвергаются сотрудникитаможенныхи пограничных подразделений, органов внутренних дел, вынужденных противостоять огромному валу организованной преступности в сферекриминальногоавтобизнеса.
1 См.:ГоренскаяЕ.В. Береги железного «коня» //Интерполв России. № 4. 2000. С. 28.
Наличие в приграничных регионах России огромного количества автомобилей, часто изменяющаяся правовая база по оформлению автомобилей, поступивших из-за рубежа, и другие факторы негативным образом влияют на уровень преступности в сфере криминальногоавтобизнеса. На территории северо-западных приграничных регионов России фактически сформировались новые формыпреступнойдеятельности, ранее присущие странам Западной Европы, где одним из обязательных предметовпротивоправныхдействий является автомобиль. В «криминальныйавтобизнес», как форму организованной преступности, по нашему мнению, оправданно включитьпреступления, где одним из предметов преступногопосягательстваявляется автомобиль, т.е. угоны,кражи, грабежи и разбои, а также фактывымогательстваавтомобиля и мошенничества с целью завладения автотранспортным средством. Кроме того, представляется целесообразным в структуре «криминальный автобизнес» рассматривать и ряд других преступлений, где автомобиль фигурирует как предмет преступления, в частности,контрабандуавтомобилей, легализацию (отмывание) имущества (в том числе автомобилей), приобретенногонезаконнымпутем, сбыт транспортного средства сзаведомоподдельным идентификационным номером и т.п.
Криминальный автобизнес достаточно распространен в приграничных регионах, о чем свидетельствуют результаты изученияследственнойи судебной практики1, а также данные анкетирования, в котором участвовали 232 сотрудникаправоохранительныхорганов. Из общего числа всех респондентов принимали личное участие в предварительномрасследованииуголовных дел об угонах илихищенияхавтотранспортных средств (или судебном рассмотрении) 72,84 % человека. Примечательно, что 18,96 % респондентов (или их родственников) сами былипотерпевшимив результате противоправных деяний, где предметом являлись их личные автомобили.
1 В ходе настоящего исследования изучены 485 уголовных дел опреступленияхданной категории в Калининградской, Псковской и Новгородской областях.
По мнению абсолютного большинства принявших участие в анкетировании (91,81 %),угоныи хищения автомобилей являются составной частью организованной преступности в регионе.
В ходе настоящего исследования выявлено, что криминальный автобизнес в приграничных регионах приобретает черты вполне сформировавшегося направления преступной деятельности, который, помимо традиционныхугонов, краж, грабежей, разбоев, вымогательств имошенничествавтомобилей, приобретает ряд специфических особенностей. Последние обусловлены:
- наличием государственных и таможенных границ с государствами ближнего и дальнего зарубежья;
- несовершенством российского законодательства в сфере таможенныхправоотношений;
- несовершенством федерального и регионального законодательства, не в полной мере учитывающего особенности Особой экономической зоны «Янтарь», действующей в одном из приграничных регионов - в Калининградской области.
В этих условиях лидеры преступных групп, преследуя цель незаконного и быстрого обогащения, налаживают связи впреступноммире сопредельных стран, в частности, в Польской Республике. В первую очередь их интересуют лица, занимающиесяхищениямиавтотранспортных средств в странах Западной Европы. Наладив контакт с этими субъектами, лидеры организованных преступных групп до мельчайших подробностей разрабатывают технологиюконтрабандногоперемещения украденных автомобилей через государственную итаможеннуюграницы России, с использованиемподдельныхдокументов. После пересечения таможенной границы дляпохищенныхв странах Западной Европы автомобилей, как правило, готовится новый пакет документов, позволяющих: во-первых, поместить автомобиль втаможенныйтерминал на территории приграничного региона России; во-вторых,легализоватьавтотранспортное средство в этом регионе; в-третьих, зарегистрировать его в УправленииГИБДДобластного центра; в-четвертых, организовать сбыт автомобиля как на территории приграничной области, так и в других регионах России.
При этом лидеры организованных преступных групп и их членысовершаютцелый ряд преступлений, в том числе предусмотренных: ч.З п.А, ч.4 ст. 188 УК РФ - контрабанду, то есть перемещение в крупном размере через таможенную границу Российской Федерации предметов (автомобилей),совершеннуюс сокрытием от таможенного контроля, собманнымиспользованием документов, сопряженную снедекларированием, неоднократно, организованной группой; ч.2 п.Б, ч.З ст. 174 УК РФ -легализацию(отмывание) имущества (автомобиля), приобретенного незаконным путем, совершенную неоднократно, организованной группой, в крупном размере; ч.2 ст. 327 УК РФ -подделкуофициального документа, представляющего права, с целью его использования, а равно изготовление с той же целью штампов и печатей, совершенную неоднократно; ч.2 ст. 326 УК РФ - подделку идентификационного номера, номера кузова, двигателя с целью сбыта транспортного средства, а равно сбыт транспортного средства с заведомоподдельнымидентификационным номером, номером кузова, двигателя, совершенную неоднократно, организованной группой; ч.2 ст. 291 УК РФ -дачувзятки должностному лицу засовершениеим заведомо незаконных действий, неоднократно; ч.2 ст. 194 УК РФ -уклонениеот уплаты таможенных платежей в крупном размере,совершенноенеоднократно и т.п.
В связи с наметившимися новыми негативными тенденциями в организованной преступности, становится необходимым кардинальный пересмотркриминалистическогообеспечения практики раскрытия ирасследованияпреступлений в сфере криминального автобизнеса, а также организации взаимодействия правоохранительных органов как внутри страны, так и на межгосударственном уровне. В современныхкриминалистическихрекомендациях нуждаются сотрудники органов внутренних дел, таможенных подразделений, налоговойполиции, в той или иной степени участвующих в раскрытии и расследовании фактов криминального автобизнеса в условиях приграничных регионов.
На современном этапе передправоохранительнымиорганами уже не стоит задача ликвидировать организованнуюпреступностьв данной сфере, поскольку она невыполнима в сложившейся социально-экономической обстановке. Необходимо создать, по крайней мере, систему эффективногопротиводействияорганизованной преступности.
Можно вполне обоснованно предположить, что тенденции криминального автобизнеса, до сих пор присущего в основном приграничным регионам, в ближайшие годы будут свойственны и центральным регионам России. Все это обусловило актуальность настоящего исследования.
Целью предпринятой работы является познание сущности организованной преступной деятельности, особенностей ее проявлений в сфере криминального автобизнеса на территории приграничных регионов. Указанная цель диссертационного исследования обусловила постановку и решение следующей системы задач:
- проанализировать проявления организованной преступной деятельности в сфере криминального автобизнеса в приграничных регионах;
- выявить закономерности функционирования организованных преступных групп в приграничных регионах России; щ - изучить способы использования оперативно-розыскной информации в материалах уголовных дел окриминальномавтобизнесе;
- исследовать проблемные вопросы использования специальных познаний при расследовании фактов криминального автобизнеса;
- проанализировать характер взаимодействия между оперативно-розыскными иследственнымиподразделениями МВД Российской Федерации в условиях приграничных регионов России;
- определить перспективы совершенствования противостояния правоохранительных органовкриминальномуавтобизнесу в приграничных регионах;
- выработатькриминалистическиерекомендации и сформировать обоснованные предложения по совершенствованию методик расследования криминального автобизнеса.
Объект и предмет исследования. При определении содержания и сущности объекта и предмета исследования учитывалась актуальность в уголовно™процессуальнойи криминалистическои литературе комплекса вопросов, касающихся проблем борьбы с организованнойпреступностью, в том числе в приграничных регионах России.
Объектом данного исследования являетсяпреступнаядеятельность организованных преступных групп в сфере криминального автобизнеса и взаимосвязанная с ней деятельность правоохранительных органов по раскрытию ирасследованиюэтого вида преступлений.
Предметом являются закономерности механизма организованных преступных проявлений, связанных скриминальнымавтобизнесом, а также закономерности организационного, информационного и методического обеспечения противостояния правоохранительных органов организованнымпреступнымпроявлениям в этой сфере.
Методология и методика исследования. Теоретико-методологической основой диссертационного исследования являются Федеральные законы * Российской Федерации, нормативные акты федеральных органов власти
Российской Федерации, а также фундаментальные труды в сфере уголовного права, уголовного процесса,криминалистики, психологии. Методологическую основу диссертационного исследования составили работы Т.В.Аверьяновой, Р.С.Белкина, В.В.Бугая, В.М.Быкова, Л.В.Виницкого, И.А.Возгрина, Т.С.Волчецкой, Э.Г.Гасанова, В.И.Громова, А.И.Гурова, С.Ю.Журавлева, М.К.Каминского, А.Г.Маркушина, В.М.Мешкова, Е.Р.Рос-синской, И.Н.Якимова и других ученых.
На основе диалектико-материалистического метода познания использовались деятельностный подход, сравнительно-правовой, конкретно-социологический и статистический методы (в ходе исследованияпроанкетированы232 сотрудника правоохранительных органов приграничных регионов России), обобщенаследственнаяи судебная практика (изучено 485 уголовных дел в Калининградской, Псковской и Новгородской областях,приговорыпо которым вступили взаконнуюсилу, а также находящихся в производстве сотрудниковСледственногокомитета МВД России).
Научная новизна диссертационного исследования определяется целями, задачами, объектом и предметом исследования, принципиально новым комплексным подходом к изучению данной проблемы. Настоящая работа является первым монографическим исследованием проблем противостояния организованным формам криминального автобизнеса в приграничных регионах России и содержит разработанные практические рекомендации по выявлению, раскрытию и расследованию преступлений,совершаемыхв данной сфере.
Основные положения, выносимые на защиту:
- обстоятельства, способствующие распространению криминального автобизнеса в приграничных регионах;
- виды организованных преступных групп, специализирующихся в криминальномавтобизнесе;
- типичная структура организованной преступной группы, специализирующейся на криминальном автобизнесе;
- необходимость комплексного исследования преступной деятельности в сфере криминального автобизнеса и сопровождающей ее деятельности по раскрытию и расследованию преступлений, где предметами являются автотранспортные средства;
- предложения по усовершенствованию уголовного и уголовно-процессуального законодательства с целью повышения эффективности противостояния организованной преступности;
- система тактических способов и приемов выявления, раскрытия и расследования фактов криминального автобизнеса;
- рекомендации по улучшению взаимодействия органов внутренних дел, подразделений таможни и налоговой полиции по раскрытию и расследованию фактов незаконного перемещения через государственную и таможенную границы автомобилей, похищенных в странах Западной Европы.
Теоретическая и научная значимость результатов исследования. Впервые вкриминалистическойлитературе произведено комплексное исследование проблем раскрытия и расследования как вновь возникшего направления преступной деятельности, где предметом является импортный автомобиль,незаконноперемещенный через таможенную и государственную границы, так и традиционных угонов ихищенийавтотранспорта. Полученные теоретические выводы, сформулированные в диссертации, вносят определенный вклад в развитие общей теории криминалистики, а также разделов о криминалистической тактике и методике, что позволяет сформировать научную основу для дальнейшего изучения проблем противодействия проявлениям организованной преступности в сфере криминального автобизнеса.
Кроме того, практическая значимость исследования состоит в том, что теоретические выводы и практические рекомендации могут быть использованы как в оперативно-розыскной деятельности органов внутренних дел, так и в практике сотрудников Следственного комитетаМВДРоссии, а также в учебном процессе специализированных учебных заведений системы МВД России.
Апробация результатов исследования. Основные положения и выводы диссертационного исследования положены в основу докладов на заседании кафедры криминалистики Калининградского юридического института МВД России, совместном заседании кафедры уголовного процесса, криминалистики и правовой информатики Калининградского государственного университета и кафедры криминалистики Калининградского юридического института МВД России, на научно-практической конференции по проблемамкоррупции(Калининград, 2001). Результаты исследования нашли отражение в опубликованных научно-практическом пособии и трех научныхстатьяхи внедрены в практическую деятельность федеральных судов,прокуратуры, органов внутренних дел, а также в учебный процесс кафедры криминалистики Калининградского ЮИ МВД России.
Структура и объем диссертации. Диссертация общим объемом 173 страницы состоит из введения, двух глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.

bibliography

Заключение диссертациипо теме "Уголовный процесс; криминалистика и судебная экспертиза; оперативно-розыскная деятельность", Башкирева, Нелля Николаевна

• Заключение.
1. Концентрации организованнойпреступностина территории приграничных регионов способствуют следующие факторы:
- безраздельное господство американского доллара на территории практически всех окружающих европейский регион России стран, что позволяет максимально упростить все процедуры оплаты и за товар, в том числе запохищенныеавтомобили, и за оказанные услуги;
- сравнительно недорогая спутниковая связь, которая обеспечивает передачу информации с любого места нахождения участниковкриминальногоавтобизнеса, как с территории России, так и из любой другой страны;
- постоянно изменяющаяся систематаможенныхправил о пересечении границы грузами и автомобилями, о порядке их оформления позволяет использовать просчеты государственных органов в своих целях;
- малочисленность сотрудников, осуществляющих проверку груза на пограничных переходах, и жесткий график их работы позволяет с минимальными потерями перемещатьконтрабандныйтовар через границу; сравнительно малая заработная плата сотрудников таможенных подразделений, пограничной охраны и органов внутренних дел способствует налаживанию неделовых контактов между ОПГ и представителями государственных структур с помощью как прямыхвзяток, так и завуалированного подкупа.
2.Организованныепреступныегруппы, специализирующиеся в сфере криминальногоавтобизнеса, имеют существенные различия в зависимости от характера своей деятельности.
Так, ОПГ, перегоняющиеконтрабанднымспособом автомобили, похищенные в странах Западной Европы, с их последующейлегализациейв России и дальнейшей реализациейгражданам, имеют:
• - группу, отвечающую за доставку к государственной границепохищенногоавтомобиля и его беспрепятственное перемещение как через государственную, так и черезтаможеннуюграницы;
- группу, отвечающую залегализациюданного автомобиля в таможенных органах и в Межрайонных регистрационно-экзаменационных отделениях (МРЭО) УГИБДД;
- группу, отвечающую за реализациюлегализованногоавтомобиля на территории России.
В структуру ОПГ, специализирующихся наугонахи хищениях автомобилей внутри приграничных регионов, как правило, входят следующие группы:
- разведки;
- захвата автомобиля;
- сопровождения угнанного или похищенного автомобиля;
- укрытия похищенного автомобиля;
- изменения внешних данных похищенного автомобиля;
- присвоения новых идентификационных номеров автомобиля;
-подделкидокументов на автомобиль;
- реализации похищенного автомобиля.
З.К наиболее типичным способам пополнения численного состава ОПГ на территории приграничных регионов России можно отнести следующие:
- вовлечение впреступнуюдеятельность своих родственников, друзей, в том числе и проживающих на территории сопредельных стран;
- поддержание связей с «подельниками», с которыми ранее совершалисьпреступления;
- использование пристрастия окружающих к употреблению наркотиков или алкоголя;
- побуждение лиц, не имеющих постоянного источника дохода, к быстро* му и безопасному обогащению.
• 4.Выявлено новое направлениепреступнойдеятельности в сфере криминального автобизнеса, характерное для приграничных регионов России. Сущность этого направления заключается вконтрабандномперемещении автомобилей престижных марок,похищенныхв странах Западной Европы, через государственную и таможенную границы,незаконноеоформление этих автомобилей в нарушение существующих таможенных правил, их легализацию на территории приграничного региона, и последующую реализацию гражданам России.
5. Особое распространение внутри приграничных регионов имеют два видахищенийавтомобилей: «под заказ» и «под выкуп».
К первому виду относятся факты:
- продажи «заказчику» похищенного автомобиля целиком. Нередко «заказчиком» выступаетзаконопослушныйгражданин, вдребезги разбивший свой автомобиль, не подлежащий дальнейшей эксплуатации. Он «заказывает» автомобиль не только такой же марки, который у „его был, но и того же года выпуска и цвета. После приведения в соответствие идентификационных номеров автомобиля, он представляется на технический осмотр вГИБДД;
- продажи автомобиля «заказчику» по частям. Зачастую «заказчиками» становятся владельцы небольших автомастерских, готовых за мизерную плату скупить запчасти с явнокриминальнымпрошлым.
Ко второму видупротивоправногозавладения автомобилем относится хищение автотранспортного средства с целью возврата его владельцу, после получения определенного вознаграждения, которое, как правило, равняется одной трети рыночной стоимости автомобиля.
6.Для активизации борьбы спреступностьюв сфере криминального автобизнеса из УголовногокодексаРоссийской Федерации необходимо исключить уголовную ответственность засовершениеугона автомобиля, оставив только ответственность за егохищение.
• 7. Необходимо дополнить часть 4 ст. 179УПКРСФСР о порядке осмотра, после слов «в необходимых случаяхследовательпроизводит при осмотре измерения, фотографирование, киносъемку, составляет планы и схемы, изготавливает слепки и оттиски следов», следующим текстом «а также производить отдельные экспериментальные действия, не влияющие на целостность и функциональность изучаемых объектов».
8.Правоохранительныеорганы имеют неполные данные о масштабах криминального автобизнеса, поскольку, по нашим данным, до 33 %потерпевшихне заявляют в милицию об угонах ихищенияхавтомобиля; а 10 % населения активно используют свои финансовые и деловые возможности для защиты своей собственности, нанимая для поиска инаказанияпреступников так называемые «неформальные группы».
9.Наиболее характерным местомсовершенияугона или хищения автомобиля являютсянеохраняемыеавтомобильные стоянки, улицы, дороги - 73 %.
Из гаражейпохищается27 % автомобилей. Наиболее распространенные способы проникновения в автомобиль, стоящий нанеохраняемойавтостоянке, следующие:
- путем свободного доступа;
- путем использования заранее сканированного сигнала брелока, открывающего центральный замок автомобиля;
- использование дубликата ключа;
- путем подбора ключа;
- при помощи специальной заготовки ключа, которой выламывают штифты дверного замка и замка зажигания;
- путем разбивания бокового стекла;
- при помощи проволочной петли, которой поднимают фиксатор замка двери и т.п.
В гараж проникают при помощи:
• - комплектов ключей от замка, аналогичных навешенному на воротах гаража;
-ломикови фомок, которыми ломают дужку замка;
- ножовок по металлу, позволяющих перепилить дужку замка, либо петли ворот;
- портативных газорезательных аппаратов;
- домкратов, которыми приподнимают крышу гаража;
- грузовых автомобилей, используемых в качестве механизма для вырывания гаражных ворот;
- кувалд и зубил, с помощью которых разбивают часть стены и т.п.
Ю.При раскрытии ирасследованииугонов и хищений автомобилей выявлены две типичные ситуации:
- сообщение опротивоправномзавладении автомобилем поступает в дежурную часть органа внутренних дел непосредственно после совершения фактаугона(24 %). В этой ситуации организуютзадержаниеавтомобиля «по горячим следам». По нашим данным, в таком режиме раскрывается около 5 %преступленийэтого вида;
- сообщение обугонеили хищении автомобиля приходит в дежурную часть органа внутренних дел спустя значительное время, исключающее возможность применения специальных заградительных мероприятий по пути наиболее вероятного движения похищенного автомобиля и применения других атрибутоврасследования«по горячим следам».
11. В первой ситуации наиболее целесообразно:
- перепроверить полученную информацию с помощью передвижной мобильноймилицейскойгруппы, участкового инспектора, либо по картотеке ГИБДД;
- ввести план «Перехват»;
- направить на местопроисшествияследственно-оперативную группу;
- организовать взаимодействие всех имеющихся в наличии сил и средств в первую очередь ГИБДД, ОУР, участковых инспекторов).
Во второй ситуации целесообразно после выполнения неотложныхследственныхдействий подвергнуть анализу следующие обстоятельства:
- причастность кугонуавтомобиля лиц, стоящих на соответствующих учетах;
- деятельность региональных ОПГ, специализирующихся на угонах и хищениях автомобилей;
- деятельность автомобильных стоянок, магазинов, центров, где нередко разбираются похищенные автомобили;
- появление в газетах объявлений о продаже или покупке автомобиля конкретной модели, сходной спохищенной;
- выезд из приграничного региона автомобиля, сходного по техническим характеристикам спохищенным;
-предъявлениев МРЭО УГИБДД для очередного технического осмотра автомобиля, сходного с похищенным, ранее получившего значительные технические повреждения в дорожно-транспортномпроисшествииили утратившего свои эксплуатационные качества в связи со старостью.

Список литературы диссертационного исследованиякандидат юридических наук Башкирева, Нелля Николаевна, 2001 год

1. Всеобщаядекларацияправ человека. Принята ГенеральнойассамблеейООН 10 декабря 1948 г. //Российская газета, 1995, 5 апреля.
2. Инструкция о порядке представления результатов оперативно-розыскной деятельности органудознания, следователю, прокурору и суду от 13.05.1998 г. //Бюллетеньнормативных актов федеральных органовисполнительнойвласти. 1998. №23.
3.АверьяноваТ.В., Белкин Р.С., Корухов Ю.Г.РоссийскаяЕ.Р. Криминалистика. Учебник для вузов. М., 1999. 990 с.
4.АлексеевС. С. Общая теория права. М., 1982. 359 с.
5. Балабанова JI.M.Судебнаяпатопсихология (вопросы определения нормы и отклонений). Домодедово, 1998. 432 с.
6.БахинВ.П. Понятие, сущность и содержаниекриминалистическойтактики. Киев, 1999.-34 с.
7.БелкинР. С. Криминалистика: проблемы, тенденции, перспективы. Общая и частная теории. М., 1987. 272 с.
8.БелкинР.С. Криминалистика: проблемы, тенденции, перспективы. От теории• к практике. М., 1988. - 304 с.
9.БелкинР. С. Курс криминалистики. В 3 т. Т.1: Общая теориякриминалистики. М., 1997.-408 с.
10.БелкинР.С. Курс криминалистки. В 3 т. Т.2: Частныекриминалистическиетеории. М., 1997. 464 с.
11.БелкинР.С. Курс криминалистики. В 3 т. Т.З: Криминалистические средства, приемы и рекомендации. М., 1997. 480 с.
12.БелкинР.С. Криминалистическая энциклопедия. М., 1997. 342 с.
13.БелкинР.С. Курс криминалистики: Учебное пособие для вузов. 3-е изд., дополненное. М., 2001. - 837 с.
14.БельсонЯ.М. Интерпол в борьбе с уголовнойпреступностьюМ., 1989. 240 с.
15.БыковВ.М. Криминалистическая характеристика преступных групп. Ташкент, 1986.- 183 с.
16.ВиницкийЛ.В. Освидетельствование на предварительном следствии. Смо• ленск, 1997. -76 с.
17.ВозгринИ.А. Научные основы криминалистической методикирасследованийпреступлений. Курс лекций в 4 ч. 4.1. СПб., 1993. 99 с.
18.ВозгринИ.А. Научные основы криминалистической методики расследованийпреступлений. Курс лекций в 4 ч. 4.2. СПб., 1993. 47 с.
19.ВозгринИ.А. Научные основы криминалистической методики расследований преступлений. Курс лекций в 4 ч. Ч.З. СПб., 1993. 79 с.
20.ВозгринИ.А. Научные основы криминалистической методики расследований преступлений. Курс лекций в 4 ч. 4.4. СПб., 1993. 80 с.
21.ГрачевМ.А. Русское арго. Н. Новгород, 1997. 246 с.
22.ГригорьевВ.Н. Организация следственной работы в условиях чрезвычайного положения. Ташкент, 1991. 179 с.
23. Громов Вл. Вещественныеуликии научно-уголовная техника. М., 1932. 88 с.
24. Гросс Г. Руководство длясудебныхследователей, чинов общей и жандармскойполициии др. Вып. 1. Смоленск, 1895. 980 с.
25.ГубановА.В., Зубов И.Н. Полиция государств дальнего зарубежья. М., 1999.200 с.
26.ГуровА.И. Профессиональная преступность. Прошлое и современность. М., 1990.-304 с.
27.ГыскэА.В. Современная российская преступность и проблемы безопасности общества (политический анализ). 2-е изд., испр. М., 2000. - 320 с.
28.ЗоринГ.А., Танкевич О.В. Стратегия борьбы с транснациональной преступностью. Гродно, 1997. 104 с.
29.ЗоринГ.А. Танкевич О.В. Понятие и основные признаки транснациональнойпреступности. Гродно, 1997. 56 с.
30.КаминскийМ.К., Любовицкий А.В., Комашев Г.М.,КариповаС.В. Руководство по подготовке, назначению и проведению судебныхэкспертиз. Ижевск, 1999.- 104 с.
31.Криминалистика. М., 1959. 512 с.
32. Криминалистика. T.l. М., 1995. 279 с.
33.Криминалистическоеобеспечение деятельности криминальной милиции и органов предварительногорасследования. М., 1997. 398 с.
34.Криминология. СПб., 1998. 576 с.
35.КручининаН.В. Вопросы теории и практики проверкиалиби. Иркутск, 1982. -26 с.
36.ЛаринA.M. Криминалистика и паракриминалистика. М., 1996. 179 с.
37.ЛевиА.А. Звукозапись в уголовном процессе. М., 1974. 102 с.
38.ЛевиА.А., Пичкалева Г.И., Селиванов Н.А. Получение и проверка показанийследователем. М., 1987. 112 с.
39.ЛопатинВ.Н. Правовые основы информационной безопасности. Курс лекций. М., 2000.- 160 с.
40.ЛукьянчиковЕ.Д., Кузьмичев B.C. Тактические основы расследования преступлений. Киев, 1989. 48 с.
41.ЛунеевВ.В. Преступность XX века. Мировые, региональные и российскиетенденции. М., 1997. 525 с.
42.ЛысовН.Н. Фиксация доказательств в уголовном процессе. 4.1. Ниж.Новгород, 1998.-121 с.
43.МакееваН.В. Становление и развитие экспертно-криминалистической службы органов внутренних дел. Калининград, 1998. 52 с.
44.МаркушинА.Г. Оперативно-розыскная деятельность необходимость изаконность. Ниж.Новгород, 1997. - 219 с.
45.МаркушинА. Г. Теоретические основы оперативно-розыскной деятельности и ее правовое регулирование. Ниж. Новгород, 1992. 48 с.
46. Материалы борьбы с организованной преступностью в Швейцарии //ВИНИТИ, 1989. № 7.
47.МешковВ.М. Основы криминалистической теории о временных связях. Изд. 2-е перераб. и доп. Калининград, 1999. 184 с.
48.МешковВ.М., Попов B.JI. Оперативно-розыскная тактика и особенностилегализацииполученной информации в ходе предварительного следствия. М., 1999. -80 с.
49.МешковаB.C. Криминалистическая характеристика организованной преступности и ее субъектов. Калининград, 1998. 52 с.
50. Научно-практическийкомментарийФедерального закона РФ «Об оперативно-розыскной деятельности». Омск. 1996.- 84 с.
51. Нетрадиционные методы в раскрытии преступлений //Тезисы выступлений на научно-практическом семинаре. М., 1994. 120 с.
52. Общая теория права. Курс лекций /Под общей ред. В.К.Бабаева. Ниж.Новгород, 1993. 544 с.
53.ОжеговС.И. Словарь русского языка. М., 1970. 900 с.
54. Организованнаяпреступность3 /Под ред. А. И.Долговой, С. В. Дьякова. М., 1996.-352 с.
55. Организованная преступность 4 /Под ред. А.И.Долговой. М., 1998. - 280 с.
56. Организованная преступность и частные инвестиции /Под общей ред.
57. B.И.Попова и А.С.Овчинского. М., 1998. 394 с.
58.ОсипкинВ.Н., Рохлин В.И. Доказательства. /Научный редактор проф. Б.В.Волженкин. СПб, 1998. -32 с.
59. Основы борьбы с организованной преступностью /Под ред. В.С.Овчинского, О.Е.Эминова, Н.П.Яблокова. М., 1996. 397 с.
60. Основы естественно-научных знаний дляюристов/Под ред. Е.Р.Российской. М., 1999.-600 с.
61. Основы оперативно-розыскной деятельности: Учебник /Под ред.
62. C.В.Степашина. СПб., 1999. 704 с.
63.ПантелеевИ.Ф. Методика расследования преступлений. М., 1975. 46 с.
64.Постановленияи определения по уголовнымделамВерховного Суда РСФСР (1981-1988). М., 1989.-447 с.ф 74. СборникПостановленийПленумов Верховного Суда СССР иРСФСРпо уголовным делам. М., 1995. 599 с.
65. ПрактикаВерховногоСуда Российской Федерации по уголовным делам за 1992-1994 гг. М., 1995. 361 с.
66.ПорубовН.И. Научная организация трудаследователя. Минск, 1970. 260 с.
67. Преступность иправонарушения(1991-1995). Сб. стат.мат. М., 1996. 190 с.
68. Психология. Словарь. М., 1990. 494 с.
69.Расследованиеграбежей и разбойных нападений /Под ред. А.Ю.Головина. Тула, 2001.- 140 с.
70. Расследование ипрокурорскийнадзор за законностью деятельностиследователей. Сборник науч.статей. Ниж.Новгород, 1994. 86 с.
71.СалтевскийМ.В., Попов Ю.П., Орлов Ю.Ю., Дрюченко А .Я.,ТимкоЕ.А. Су-дебно-акустическая экспертиза, 1997. 29 с.
72.СеровК.Н. Проблемы криминалистического обеспечения борьбы с преступностью СПб, 1998. 40 с.
73. Совершенствование борьбы с организованной преступностью инаркобизнесом: Материалы Всероссийской научно-практической конференции 16-17 декабря 1997 г. вып., 1,2. М., 1998. 315 с.
74. Современные проблемы теории и практики применения уголовного и уголовно-процессуального законодательства. Учебно-методические материалы длясудей. М., 1996. 64 с.
75. Современный словарь иностранных слов. М., 1993. 740 с.
76.СоловейЮ.П., Черников В.В. Комментарий к Закону Российской Федерации «Омилиции». М., 2000. 496 с.
77. Специализированный курс криминалистики /Под общей ред. М.В.Салтевского. Киев, 1987. 384 с.
78.ТоминВ.Т. Острые углы уголовногосудопроизводства. М., 1991. 239 с.
79. Транснациональная и этническая преступность. М., 1999. 127 с.
80. Уголовное право.Особеннаячасть. 4.1. СПб., 1995. 271 с.
81. Уголовный процесс /Под общей ред. проф. П.А.Лупинской. М., 1995. 554 с.
82. Фокс В. Введение вкриминологию. М., 1980. 312 с.
83. Хефлинг X. Шерлок Холмс в наши дни. М., 1991. 240 с.
84.ХомичВ.М. Уголовная ответственность заугонтранспортного средства. Минск, 1982. 96 с.
85.ШурухновН.Г. Расследование краж: Практ. пособие. М., 1999. 120 с.
86. Энциклопедический юридический словарь. М. 1998. 368 с.
87.ЯблоковН.П., Васильев А.Н. Предмет, система и теоретические основы криминалистики. М., 1984. 143 с.
88.ЯкимовИ.Н. Криминалистика. Уголовная тактика. М., 1929. 312 с.1.Статьи
89.АлексеевЕ.А., Борисов И.Н., Емельянов А.С. Организованная преступность:криминализацияфункций участников преступных формирований //Советское государство и право. 1991. № 10. С. 65-71.
90.БыковВ.М. Признаки организованной преступной группы //Законность. 1998. № 9. С. 45-56.
91.ВанюшкинС.В. Оргпреступность вызов безопасности России //Интерполв России. № 4. 2000. С. 22-25.ф 103.ВасильевА.Н. Проблемы методики расследования отдельных видов преступлений //Социалистическая законность. 1975. № 4. С. 62-64.
92.ГоренскаяЕ.В. Береги железного «коня» //Интерпол в России. № 4. 2000. С. 28-31.
93. Емельянов Т. Наркотики с привкусом коммунизма //Российская газета. 1991. 19-21 декабря.
94.КонновА.И. Некоторые тенденции развития организованнойпреступнойдеятельности в Российской Федерации //Организованная преступность 3. М., 1996. С. 57-73.
95. Краткий анализ состояния преступности в России //Российскаяюстиция.1999. №12. С. 53.
96.КувалдинВ.П., Тагиров И.В. Кавказский аспект //Интерпол в России. № 4.2000. С. 25-28.
97.ЛупинскаяП.А. Доказательства в уголовном процессе.Допустимостьдоказа-* тельств. Основания и последствия признаниядоказательствнедопустимыми
98. Современные проблемы теории и практики применения уголовного и уголовно-процессуального законодательства. М., 1996. С. 24-33.
99.СтельмахВ.Ю. Понятие устойчивости банды //Следователь, 1997. № 5. С. 29-30.
100. Диссертации и авторефераты диссертаций
101.БасалаевА.И. Фиксация результатов осмотра местапроисшествия. Автореферат дис. . к.ю.н. Л., 1967. 22 с.
102.БыховскийИ.Е. Процессуальные и тактические вопросы системыследственныхдействий. Автореферат дис. д.ю.н. М., 1975. 48 с.
103.МешковаB.C. Изобличение лидера (организатора) организованной преступной группы, в ее создании и руководстве. Автореф. дис. . к.ю.н. М., 1998. 27 с.
104.НаземцевС.В. Совершенствование уголовного законодательства иправоприменительнойпрактики органов внутренних дел по борьбе с групповыми формами преступной деятельности. Автореф.дис. . к.ю.н. М., 2000. 24 с.
105.СирмаС.А. Борьба с организованной преступной деятельностью в сферетаможенногоконтроля (уголовно-правовой и криминологический аспекты). Автореф.дис. . к.ю.н. М., 1999. 26 с.
106.СтрогийВ.Н. Использование результатов оперативно-розыскной деятельности прирасследованиипреступлений, совершенных организованными преступными группами. Автореф.дис. . к.ю.н. СПб., 2000. 21 с.
107.ТанкевичО.В. Криминалистическая характеристика и стратегия раскрытиятранснациональных преступлений. Автореферат дис. . к.ю.н. Гродно, 1997. -19 с.
108.ЧихН.В. Механизм дорожно-транспортного преступления и его установление на предварительном следствии. Автореф.дис. . к.ю.н. Ниж.Новгород, 1999. -24 с.