РЕФОРМУВАННЯ ТА РЕСТРУКТУРИЗАЦІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

brief description

УКРАЇНСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ
ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

на правах рукопису

КОВАЛЕВИЧ ЛАРИСА СТАНІСЛАВІВНА

УДК: 656.2.001.73

РЕФОРМУВАННЯ ТА РЕСТРУКТУРИЗАЦІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

08.00.03 – економіка та управління національним господарством

Дисертація на здобуття наукового ступеня
кандидата економічних наук

Науковий керівник
Позднякова Любов Олексіївна
Д.е.н., професор

Харків – 2013

ЗМІСТ
ВСТУП 4
РОЗДІЛ 1. РЕСТРУКТУРИЗАЦІЯ ПІДПРИЄМСТВ В УМОВАХ
РИНКОВИХ ВІДНОСИН (СИСТЕМНИЙ ПІДХІД ДО ПРОЦЕСУ РЕСТРУКТУРИЗАЦІЇ) 12
1.1. Особливості управління підприємствами в сучасних умовах господарювання 12
1.2. Поняття реструктуризації та передумови її проведення 16
1.3. Напрямки реструктуризації підприємств та механізм її реалізації в умовах ринкових відносин 31
1.4. Практика реструктуризації: досвід та проблеми 53
Висновки 1 розділу 75
РОЗДІЛ 2. ОЦІНКА ВИРОБНИЧО-ФІНАНСОВОГО ПОТЕНЦІАЛУ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ 77
2.1. Оцінка впливу фінансово-економічної кризи на динаміку
вантажних перевезень елементів транспортної системи України 77
2.2. Оцінка впливу фінансово-економічної кризи на динаміку пасажирських перевезень елементів транспортної системи України 99
2.3. Оцінка стану основних фондів на залізничному транспорті 109
2.4. Аналіз інвестиційних проектів 117
2.5. Основні напрямки подолання кризових явищ на залізничному транспорті та покращення його виробничо-господарського потенціалу
в умовах жорсткої конкурентної боротьби 121
Висновки 2 розділу 124
РОЗДІЛ 3. РОЗРОБЛЕННЯ ФІНАНСОВОЇ СТРАТЕГІЇ ЗАЛІЗНИЦЬ 126
3.1. Розроблення стратегічних завдань фінансової політики залізниці 129
3.2. Розроблення механізму проведення реструктуризації 147
3.3. Формування бюджетної моделі реалізації фінансової реструктуризації на залізничному транспорті 159
3.4. Методика оцінки ефективності реалізації фінансової
реструктуризації 173
3.5. Оцінка ефективності фінансової реструктуризації
підприємств залізничного транспорту 180
Висновки 3 розділу 191
ВИСНОВОК 193
Додаток А 195
Додаток Б 202
Додаток В 214
Список використаних джерел 218

ВСТУП

Актуальність теми дослідження. Фінансова криза, яка почалася у світі декілька років тому, вплинула на макро- та мікроекономічне середовище національного господарства України і тим самим створила передумови для зміни принципів господарської діяльності, у тому числі залізничного транспорту, який є важливою складовою економіки. Підкреслюючи стратегічне значення залізничного транспорту в економіці, своєчасною є реалізація таких стратегічних антикризових завдань, які б забезпечили його ефективне управління та стабільний розвиток. Все це обумовило необхідність застосування фінансової реструктуризації як одного з дієвих методів, що сприяють підвищенню ефективності функціонування й розвитку залізничного транспорту, особливо в рамках проведення комплексного його реформування.
Особливо це підтверджується тим, що в існуючій економічній системі фінансова реструктуризація повинна мати безперервний характер і забезпечувати ефективну роботу підприємств. Залізничний транспорт не виключення, оскільки ступінь його розвитку у даний період не відповідає загальноприйнятим позитивним тенденціям зміни економічних показників. Базуючись на тому, що головною метою діяльності підприємств є одержання прибутку, актуальним є приведення залізничного транспорту до рівня високодохідного комплексу підприємств шляхом комплексного оздоровлення – фінансової реструктуризації. Проте єдиних наукових підходів до проведення фінансової реструктуризації на залізничному транспорті досі не має. Особливо це стосується сутності, принципів, загальної концепції та методології реалізації реструктуризаційних заходів фінансової системи залізниць, що визначає актуальність теми дисертаційної роботи.
Ступінь наукової розроблення проблеми. Теоретичні основи проведення реструктуризації, зокрема фінансової реструктуризації, у науковій літературі представлені достатньо широко. Суттєвий вклад у вирішенні питань, які розглядаються зробили такі вчені, як В.Г. Крижанівський, Дж. Монтгомері, Є.С. Мінаєв, В.П. Панагушин, В.А. Яковлєва й ін. Публікації вчених присвячені питаням виходу з кризи та посткризового розвитку підприємств. Зазначені науковці під фінансовою реструктуризацією мали на увазі оптимізацію співвідношення між витратами і доходами, попередження банкрутства, фінансову стабільність, максимізацію вартості бізнесу інвестиційну привабливість тощо.
В подальшому, суттєвий внесок у вирішення питань реструктуризації зробили Л.С. Бляхман і.І. Мазур, О.М. Макаш, В.Д. Попенко, В.Д. Шапіро й багато інших. Ці вчені розглядали реструктуризацію дещо з іншої позиції, яка відповідала загальним тенденціям господарювання та полягала у зниженні витрат, покращенні фінансово-економічних результатів діяльності, забезпеченні стійкого функціонування, підвищенні конкурентоспроможності, відповідності потребам світового ринку.
Світова практика свідчить про традиційний і відносно новий, з погляду ринкових пріоритетів, напрямок вивчення економічних проблем реформування і реструктуризації залізничного транспорту України. Особливий внесок у розвиток цієї проблеми в науці здійснили такі вчені, як І.І. Лукінов, В.П. Бабич, О.Г. Дейнека, В.Л. Дикань, В.М. Геєць, Б.М. Данилишин, М.С. Герасимчук, С.І. Дорогунцов,
Й.М. Петрович, Л.О. Позднякова, М.В. Макаренко, Н.М. Коленикова,
В.М. Василенко, О.Ф. Балацький, Л.А. Антоненко, Д.В. Бабич, Ю.С. Бараш,
Н.Д. Волканова, Г.Д. Ейтутіс та багато інших.
Враховуючи суттєвий внесок учених у вирішення актуального питання щодо проведення реструктуризації, необхідно відмітити недостатній ступінь вивченості фінансової реструктуризації саме на залізничному транспорті. Тому своєчасним є пошук та розроблення рекомендацій стосовно підготовки та проведення реструктуризації фінансової системи залізничного транспорту.
Зазначене обумовило постановку мети і задач дослідження.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертацію виконано відповідно до плану науково-дослідних робіт кафедри «Економіка залізничного транспорту» за темами «Розроблення стратегії реформування структури управління залізниці» (номер державної реєстрації 0106U004120), у рамках якої особисто автором розроблено та науково обґрунтовано фінансову модель, яка дозволяє здійснювати прогнозування фінансових процесів при проведенні фінансової реструктуризації та передбачає вибір стратегії фінансового розвитку підприємства в різних соціально-економічних умовах; «Розроблення концептуальних підходів щодо проведення реформування залізниці» (номер державної реєстрації 0106U009864), у рамках якої особисто автором розроблено механізм визначення показника оцінки ефективності реструктуризації фінансової діяльності; «Розроблення концептуальних підходів щодо стратегії управління персоналом у сучасних умовах» (номер державної реєстрації 0107U009676), у рамках якої особисто автором доповнено та обґрунтовано алгоритм реалізації фінансової реструктуризації з включенням нових етапів і концептуальних підходів та поширено теоретичні підходи щодо технології бюджетування з метою реалізації стратегії управління персоналом.
Мета дослідження полягає в розробленні заходів управління фінансовою реструктуризацією залізничного транспорту як ефективного напрямку вдосконалення його організаційно-економічної системи в сучасних умовах господарювання. Мета дослідження обумовила розв’язання таких задач:
- вивчити й систематизувати теоретичні основи процесів реструктуризації фінансової системи на залізничному транспорті;
- адаптувати поняття фінансової реструктуризації залізничного транспорту;
- розробити рекомендації з удосконалення процесу фінансової реструктуризації залізничного транспорту;
- визначити напрямки реалізації фінансової реструктуризації залізничного транспорту;
- обґрунтувати методи й інструменти оцінки ефективності фінансової реструктуризації.
Об'єкт дослідження – процес реалізації реформування і реструктуризації залізничного транспорту, який перебуває в стадії зміни форми господарювання та відповідно потребує проведення фінансової реструктуризації.
Предмет дослідження – теоретико-методологічні та прикладні основи фінансової системи залізничного транспорту, яка являє собою економічні відносини, що виникають між учасниками процесу перевезень та безпосередньо між підприємствами залізничного транспорту.
Методологічною основою дослідження є базові теоретичні основи за темою дослідження, представлені в роботах вітчизняних і закордонних вчених, законодавчі й нормативні документи державних органів управління.
Обґрунтування основних положень дисертації здійснювалося на основі застосування різних загальноприйнятих наукових методів: системного підходу та порівняльного аналізу – для розроблення теоретичних підходів та систематизації фінансової реструктуризації; методів економічного й фінансового аналізу індексного методу – для проведення комплексного, порівняльного та системного аналізу роботи залізниць, при розрахунку ефективності фінансової реструктуризації, а також для узагальнення та систематизації виконаних розрахунків; експертних оцінок – для виявлення незалежного бачення проблеми фінансової нестабільності залізничного транспорту України.
Інформаційну базу дослідження склали: Конституція України й інші закони, статистична база даних Міністерства інфраструктури України, Укрзалізниці та залізниць України, Держкомстату України, наукові публікації українських і закордонних авторів, монографічні дослідження фахівців галузі.
Наукова новизна дисертаційного дослідження полягає в розробленні теоретичних та методичних основ фінансової реструктуризації, які дозволять без ускладнень та фінансових обтяжень забезпечити залізничному транспорту функціонування в умовах господарювання, що динамічно змінюються та створити умови для стабільного та динамічного розвитку.
На основі здійснених наукових досліджень отримано такі результати:
вперше:
- розроблено теоретичні підходи щодо технології бюджетування з метою реалізації фінансової реструктуризації залізничного транспорту. Це дозволяє знизити внутрішні операційні витрати, вдосконалити структуру й функції системи управління фінансами залізниць за рахунок оптимізації якості управління потоками в умовах виходу із кризи й подальшого сталого розвитку галузі;
удосконалено:
- поняття «фінансової реструктуризації залізниць» як процесу формування ефективної бізнес-структури залізниць. Це сприятиме підвищенню вартості активів залізниць та їх конкурентоспроможності. На цій основі вбачається доцільним створення центрів фінансової відповідальності, які мають різний ступінь підконтрольності з поділом діяльності на типові фінансово-аналітичні цикли. Основне наукове надбання полягає в тому, що фінансова реструктуризація має здійснюватися в умовах не тільки системної кризи, а і динамічної диверсифікованості залізниць як реального сектора економіки;
- алгоритм реалізації фінансової реструктуризації з включенням нових етапів, а саме: складання бюджету на базі застосування урівноваженої системи показників; оцінка ефективності фінансової реструктуризації, заснованої на використанні розробленої та запропонованої моделі, яка спрямована на реалізацію етапів оптимальної фінансової системи залізниць відповідно до чітких цілей та критеріїв, з урахуванням особливостей руху фінансових потоків;
- алгоритм визначення показника оцінки ефективності реструктуризації фінансової діяльності. Він має враховувати рівень фінансових результатів при зміні ринкової вартості бізнесу та вартості чистих активів, а також адаптуватися до відповідного варіанта фінансової реструктуризації в залежності від комплексу заходів, включених до неї у різні періоди розвитку та при різних факторах зовнішнього середовища. Зазначене дозволяє здійснювати раціональний вибір варіантів фінансової реструктуризації в різних умовах (кризи або сталого економічного розвитку);
дістало подальшого розвитку:
- методи оцінки ефективності процесу реструктуризації, які полягають в розробленні фінансової моделі та дозволяють здійснювати прогнозування основних процесів при проведенні реструктуризації та передбачають вибір стратегії розвитку підприємства в різних соціально-економічних умовах.
Практичне значення отриманих результатів полягає у можливості використання керівництвом Укрзалізниці детально описаних процесів та методів застосування фінансової реструктуризації, а також полягає в оптимальності, збалансованості та комплексності реструктуризаційних заходів фінансової системи залізничного транспорту та окремо його підприємств, що дозволить вчасно забезпечити адаптацію до фінансових коливань макросередовища. Отримані результати дослідження можуть стати основою для розроблення стратегії фінансового розвитку підприємств залізничного транспорту.
До результатів, які мають практичне значення, належать пропозиції, що стосуються: формування фінансової стратегії економічного розвитку залізниць України; розроблення ефективної фінансової системи галузі, яка забезпечить фінансову стійкість та адаптованість до зовнішніх коливань; визначення заходів для формування фінансової моделі залізничного транспорту; економічного обґрунтування заходів фінансової реструктуризації.
Практичне значення отриманих результатів полягає у доцільності реалізації пропозицій на залізницях України при проведенні фінансової реструктуризації та впровадженні механізму бюджетування (акт впровадження від 18 січня 2012 р.). Розроблена модель фінансової стратегії залізниць дозволяє здійснити: визначення поточних і перспективних зон господарювання й формування центрів відповідальності за ефективне ведення ієрархічної організаційної структури з розподілом повноважень і відповідальності між її учасниками (акт впровадження від 25 січня 2012 р.).
Теоретичні та методичні розроблення проведення фінансової реструктуризації, принципи, методи, форми, масштаби, фактори, вибір напрямків фінансової реструктуризації, класична бюджетна модель використовуються у навчальному процесі Української державної академії залізничного транспорту при викладанні дисциплін «Економіка залізничного транспорту»; «Планування на підприємствах залізничного транспорту»; «Методологія наукових досліджень» (акт впровадження від 5 квітня 2012 р.).
Особистий внесок здобувача. Усі сформульовані в дисертації наукові положення та висновки доведені та науково обґрунтовані на базі особистих теоретичних та практичних досліджень.
Дисертаційна робота є самостійно виконаною науковою працею, в якій викладено авторський підхід до вдосконалення методичних і практичних підходів щодо реалізації фінансової реструктуризації залізничного транспорту.
Наукові результати, що виносяться на захист, одержані автором самостійно і відображені в наукових працях, опублікованих у фахових виданнях. Стосовно наукових праць, опублікованих у співавторстві, в дисертаційній роботі використані лише ті ідеї та положення, які запропоновані автором особисто. Так, у науковій статті «Теоретические подходи построения модели ресурсосбережения в Украине», яка надрукована у співавторстві, особистий внесок автора полягає в обґрунтуванні необхідності принципів ресурсозбереження, визначенні особливості управління стратегією низьких витрат, що дозволяє знизити витрати та підвищити фінансові результати роботи залізниць.
Апробація результатів дисертації. Основні положення дисертації пройшли апробацію у 2007-2011 роках на багатьох всеукраїнських і міжнародних науково-практичних конференціях, зокрема: 68, 69, 70, 71, 72 науково-технічних конференціях «Проблеми економіки транспорту» (Харків, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010); Міжнародній науково-практичній конференції «Сучасні проблеми економіки і менеджменту» (Львів, 2011); ІІ Міжнародній науково-практичній конференції «Маркетинг і логістика в системі менеджменту пасажирських перевезень на залізничному транспорті» (Донецьк, 2011); Міжнародній науково-практичній конференції «Проблеми управління підприємствами торгівлі та ресторанного бізнесу в умовах інноваційного розвитку» (Харків, 2011); ІІІ Міжнародній науково-практичній конференції «Проблеми та перспективи розвитку підприємств в умовах світової економічної інтеграції» (Харків, 2011); І іІ іІІ іV, V, VІ Международних научно-практических конференциях «Проблеми экономики и управления на железнодорожном транспорте» (Судак, 2007, 2008, 2009, 2011, 2012, Яремча 2010).
Публікації результатів дослідження. Основні положення дисертації викладено У 19 працях, у тому числі 6 статей опублікован0 у наукових фахових виданнях, 13 – в інших виданнях. Загальний обсяг опублікованих робіт складає 2,69 друк. арк., з яких особисто автору належить 2,57 друк. арк.
Структура й обсяг роботи. Дисертація складається зі вступу, трьох розділів, висновків, додатків, списку використаних джерел. Загальний обсяг дисертації – 194 сторінки друкованого тексту, у тому числі 20 таблиць, 38 рисунків, 3 додатки на 23 сторінках і список використаних джерел на 25 сторінках.

bibliography

ВИСНОВОК

1. На основі вивчення і систематизації теоретичних основ сутності й змісту процесів реструктуризації фінансової системи було обґрунтовано доцільність проведення реструктуризації фінансової системи залізничного транспорту як складової проведення комплексних заходів щодо зміни принципів його господарювання з метою оптимізації роботи галузі за рахунок покращення якості управління фінансовими потоками в умовах виходу з кризи й подальшого сталого розвитку залізничного транспорту.
2. Сформульовано поняття фінансової реструктуризації як процесу формування ефективної бізнес-структури залізниць, спрямованої на підвищення вартості активів залізниць та їх конкурентоспроможність.
3. Визначено напрямки реалізації фінансової реструктуризації на основі створення центрів фінансової відповідальності, які мають різний ступінь підконтрольності з поділом діяльності на типові фінансово-аналітичні цикли, об’єднані єдиним центральним органом фінансової відповідальності, який на початковій стадії свого функціонування повністю здійснює контроль за процесом проведення фінансової реструктуризації, а в подальшому виконує координаційну роботу з оптимізації руху обігових коштів та фінансового стану залізниць.
4. Базуючись на існуючих методичних підходах до фінансової реструктуризації підприємств, розроблено антикризову програму функціонування залізничного транспорту, під якою розуміється фінансова реструктуризація у вигляді розробленої моделі фінансової реструктуризації, яка включає такі елементи, як максимізація прибутку залізниці; оптимізація структури капіталу залізниці й забезпечення її фінансової стійкості; досягнення прозорості фінансово-економічного стану підприємств для власників (учасників, засновників) інвесторів, кредиторів; забезпечення інвестиційної привабливості залізниці; створення ефективного механізму управління залізницями; використання залізницями ринкових механізмів залучення фінансових коштів. Так, фінансова реструктуризація підприємств залізничного транспорту має здійснюватися на основі бізнес-плану, що являє собою модель розвитку функцій підприємства у вигляді циклів.
5. Базуючись на розробленій моделі проведення фінансової реструктуризації, запропоновано технологію бюджетування, яка впроваджується у фінансовій системі з метою зниження внутрішніх операційних витрат, вдосконалення структури і функцій системи управління фінансами залізниць, простого обліку внутрішнього обороту, швидкого планування та консолідації необхідних дій, особливо в умовах дефіциту зовнішніх інвестицій і фінансування.
6. У результаті виконаних досліджень та здійснених розробок була запропонована спрощена бюджетна структура залізничного транспорту з включенням нових етапів, а саме – складання бюджету на базі застосування урівноваженої системи показників та розширена бюджетна структура залізничного транспорту на основі створення центрів фінансової відповідальності в умовах проведення фінансової реструктуризації при розподілі функцій державного управління та ринкового господарювання відповідно до чітких цілей та критеріїв з урахуванням особливостей руху фінансових потоків залізниць України.
7. З метою економічного обґрунтування розроблених заходів обрано методи й інструменти оцінки ефективності фінансової реструктуризації, на основі врахування зміни фінансового результату при одночасній зміні вартості чистих активів, а також визнано за необхідне орієнтуватися на імовірність здійснення того чи іншого варіанта реструктуризації залежно від виду сценарію її реалізації, що дозволить здійснювати прогнозування фінансових процесів при проведенні фінансової реструктуризації та передбачають вибір стратегії фінансового розвитку підприємства в різних соціально-економічних умовах.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Мазур И.И. Реструктуризация предприятий и компаний: учеб. для вузов / И.И. Мазур, В.Д. Шапиро. – М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2001. – 456 с. – (Современное бизнес–образование).
2. Акимова І.М. Реструктуризация предприятий и промишленности Украини: направления и методи. Научное издание / І.М. Акимова. – Х.: Бизне–Информ, 1999. – 284 с.
3. Акимова И. Организационная реструктуризация промишленних предприятий / И. Акимова // Бізнес-информ. – 1998. – № 21-22. – С. 191.
4. Акимова И. Реструктуризация предприятий и развитие маркетинговой ориентации / И. Акимова // Вестник Харьковского политехнического университета. – 1998. – С. 37-44.
5. Акимова И.М. Реструктуризация предприятий в промишленности Украини: направления и методи / И. Акимова. – Харьков, 1999. – С. 19-24.
6. Фишер С. Процесс социалистического экономического превращения / С. Фишер, А. Гельб // Журнал экономических перспектив. – 1991. – № 4. –
С. 91-105.
7. Дьянков С. Реструктуризация больших фирм в словацкой Республике / С. Дьянков, Ж. Поль // Экономика трансформации. – 1998. – № 6. – С. 67-85.
8. Дьянков С. Собственность и корпоративное управление / С. Дьянков, Ж. Поль // Мировой Банк. – 1997. – № 1737. – С. 254-296.
9. Дьянков С. Политики и фирми в семи Центральних и Восточних Европейских странах / С. Дьянков // Мировой Банк. – 1998. - № 1954. –
С. 126-158.
10. Капелле-Кейненберг Д. Реструктуризация / Д. Капелле-Кейненберг. – Тилбургский университет, 1995. – 497 с.
11. Шляйфер A. Политика и финанси / A. Шляйфер, р. Вишна // Квартальний журнал экономики. – 1994. – № 46. – С. 95-125.
12. Шляйфер A. Теория Приватизации / A. Шляйфер, р. Вишна // Экономический журнал. – 1996. – № 106. – С. 309-319.
13. Фридман Р. Нужние механизми корпоративного управления и финансов в экономической реформе Восточной Европи / Р. Фридман, А. Рапачинский, А. Шляйфер // Экономика трансформации. – 1993. – № 1. –
С. 171-207.
14. Бонин Д. Предприятие, реструктуризация в переходних экономиках: что это такое и что управляет этим? / Д.Бонин // Материалы международного семинара [Изменение предприятий, реструктуризация в Восточной Европе] – Копенгаген, 1998. – С. 45-56.
15. Карлин В. Предприятие, реструктуризация при раннем переходе: пример для изучения из Центральной и Восточной Европи / В. Карлин, Д. Райен, т Вольф // Экономика трансформации. – 1995. – № 3. – С. 427-458.
16. Карлин В. Реструктуризация: результати и эволюция видов собственности в Центральной и Восточной Европе / В. Карлин, Ф. Аджион // Экономика трансформации. – 1996. – № 4. – С. 371-388.
17. Экономика предприятия: учебник для вузов / М.Г. Грещак,
В.М. Колот, А.П. Наливайко и др. – К.: КНЕУ, 2003. – 459 с.
18. Экономика предприятия: учебник для вузов / В.Я. Гонфинкель,
В.А. Швандер и д р.; под ред. В.Я. Гонфинкеля. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003 – 718 с.
19. Элман М. Преобразование, кризис и экономика: некоторие уроки /
М. Элман // Журнал сравнительной экономики. – 1994. – № 1. – С. 1-21.
20. Линц С. Российские менеджери при переходе / С. Линц, Г. Крюгер // География и экономика. – 1996. – № 7. – С. 397-425.
21. Линц С. Предприятие, реструктуризация в Российской экономике: формальний и неформальний механизм / С. Линц, Г. Крюгер // Сравнительние экономические изучения. – 1998. – № 2. – С. 5-52.
22. Франсис Г.Ж. Преобразование организации / Г.Ж. Франсис,
Н.К. Джеймс. – М.: Дело, 2000. – 376 с.
23. Реструктурирование предприятий: рациональная система бизнес-единиц. – М.: Дело, 1996. – 200 с.
24. Божко О.В. Разгосударствление предприятий и ринок / О.В. Божко, В.В. Лазарев; под. ред. В.Г. Куликова – М.: Финанси и статистика: ЮНИТИ, 1992. – 64 с.
25. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия / И. Ансофф. – Спб.: Питер Ком., 1999. – 416 с.
26. Антикризисний менеджмент / Под ред. А.Г. Грязновой. – М.: Тандем-эмос. – 1999. –368 с.
27. Антропов В.А. Комплексний подход к оценке менеджера на предприятиях железнодорожного транспорта / В.А. Антропов, С.Ю. Юрпалов, Т.Б. Марущак // Управление экономикой и социальной сферой железнодорожного транспорта в условиях реформирования: сб. науч. трудов. УрГУПС. – 2003. – № 31. – С. 155-164.
28. Бень т Проблеми и предпосилки эффективной реструктуризации предприятий / т Бень, С. Довбня // Экономика Украини. – 2000. – № 8. – С. 39-47.
29. Білорус О.Г. Глобальні трансформації і стратегії розвитку: монографія / О.Г. Білорус. – Одеса: НАН України. – 1998. – 416 с.
30. Бляхман Л.С. Основи функционального антикризисного менеджмента: учеб.пособие / Л.С. Бляхман. – Спб.: Изд-во В.А. Михайлова – 1999. – 380 с.
31. Бондарь Н.П. Эффективное управление фирмой: современная теория и практика / Н.П. Бонда р. – Спб.: Изд. дом «Бизнесс-пресса». – 1999. – 416 с.
32. Бутник-Сиверский А. Реорганизация, реструктуризация и демонополизация предприятий в условиях переходной экономики / А. Бутник-Сиверский, т Лозовая, А. Донченко // Бизнес. – 1999. – № 20. – С. 63-69.
33. Вартанян А. Лекарство для корпорации: практический реинжиниринг / А. Вартанян // Бизнес: организация, стратегия, системи. – 1998. – № 5. – С. 5-9.
34. Васьковська Я.В. Управління реструктуризацією підприємств при процесному підході: збірник матеріалів міжнародної науково-практичної конференції [«Проблеми та перспективи розвитку підприємництва»]. – ЗНАДУ, 2007. – Ч.1. – С. 19-20.
35. Дуфала В. Инструментарий для формирования стратегии предприятия / В. Дуфала // Проблеми теории и практики управления. – 1998. – № 1. – С. 14-19.
36. Виханский О.С. Стратегическое управление: учебник / О.С. Виханский. – М.: Гардарика, 1998. – 296 с.
37. Економіка та менеджмент: навч. посібник. – Львів: Державний університет «Львівська політехніка», 1996. – 828 с.
38. Забелин П.В. Основи корпоративного управления концернами /
П.В. Забелин. – М.: Приор, 1998. – 176 с.
39. Загорулько А.А. Реструктуризация системи управления ОАО «Югрефтрансфлот» как инструмент адаптации предприятия к условиям изменяющейся внешней среди / А.А. Загорулько, Г.А. Раздобреева // Актуальні проблеми економіки. – 2006. – № 12. – С. 160-168.
40. Звездкина О. Реинжиниринг в управлении предприятием /
О. Звездкина // Персонал. – 1998. – № 4. – С. 31-39.
41. Зуєва Л.С. Економічний механізм реструктуризації підприємств / Л.С. Зуєва, Е.І. Архипчук // Економіка. Фінанси. Право. – 2004. – № 10. - С. 3-8
42. Коваленко Д.І. Методичні особливості управління процесом реструктуризації промислових підприємств / Д.І. Коваленко // Актуальні проблеми економіки. – 2006. – № 4. - С. 151-157.
43. Мендрул А. Технологическая реструктуризация предприятий /
А. Мендрул, Л. Кальниченко // Экономика Украини. – 2000. – № 8. – С. 7-12.
44. Мескон М.Х. Основи менеджмента; [пе р. с англ.] / М. Мескон,
М. Альберт, Ф. Хедоури. – М.: «Дело», 1992. – 702 с.
45. Полозенко Д. Банкрутство і шляхи його подолання / Д. Полозенко,
С. Варчич // Вісник НБУ. – 1999. – №10. – С. 59-63.
46. Ринкова трансформація економіки. – Х.: ХІБМ, 1998. – 191 с.
47. Ринкова трансформація економіки: зб. наук. праць. – Х.: Основа. –1998. – 146 с.
48. Роль висшего руководителя в реконструировании предприятия. – М.: Дело, 1996. – 104 с.
49. Риночние трансформации в переходной экономике. – К.: НАН Украини, 1998. – 228 с.
50. Саврук О.Й. Реструктуризація виробництва: засади, передумови, напрямки / О.Й. Саврук. – К.: Логос, 1999. – 257 с.
51. Трансформація моделі економіки України: ідеологія, протиріччя, перспективи / Під ред. В.М. Гейця. – К.: Логос., 1999. – 500 с.
52. Управление организацией: учебник / Под ред. А.Г. Поршнева,
З.П. Румянцевой, Н.А. Соломатина. – М.: ИНФРА. – М., 1998. – 669 с.
53. Федорович В.О. Государственная собственность: управление структурними изменениями и капитализация крупних корпоративних образований / В.О. Федорович, тВ. Федорович // Эко, 2006. – № 7. – С. 28-40.
54. Шершньова З.Є. Стратегічне управління / З.Є. Шершньова,
С.В. Оборська. – К.: КНЕУ, 1999. – 384 с.
55. Варианти неизбежних реформ // Железние залізниці мира. – 2005. – №9. – С. 9–14.
56. Гриценко Н.В. Світовий досвід реструктуризації підприємств /
Н.В. Гриценко // Актуальні проблеми економіки. – 2007. – № 6. – С. 67-72.
57. Ейтутіс Г.Д. Міжнародний досвід і практика реформування залізничного транспорту / Г.Д. Ейтутіс, О.М. Кривопішин, тА. Мукмінова // Залізничний транспорт України. – 2007. – № 2. – С. 31-35.
58. Ткаченко С.Е. Мировой опыт стратегии реформирования железнодорожного транспорта / С.Е. Ткаченко // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). – 2006. – № 15-16. –
С. 158-162.
59. Фомина Т.В. Зарубежный опит реформирования железнодорожного транспорта как предпосылки концепции государственной программы реформирования железнодорожного транспорта Украины / Т.В. Фомина // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). – 2008. – № 21. – С. 121-124.
60. Череватенко О.М. Досвід зарубіжних країн у сфері реформування залізничного транспорту / О.М. Череватенко // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). – 2007. – № 18. – С. 151-152.
61. Сысоева Е.А. Реформы на железных дорогах США / Е.А. Сысоева // Локомотив. – 2008. – № 9. – С. 44-45.
62. Грузовые Железные дороги Бразилии // Железные дороги мира. – 2006. – № 1. – С. 9–14.
63. Оживление железных дорог Бразилии // Железные дороги мира. – 2007. – №11. – С. 11–15.
64. Беннет С. Революційні реформи для залізниць Європи / С. Беннет // Залізничний транспорт України. – 2005. – № 5-6. – С. 72-74.
65. Перспективные структуры управления на европейских железных дорогах // Железные дороги мира. – 2002. – № 2. – С. 4-27.
66. Перспективы грузовых перевозок в Европе // Железные дороги
мира. – 2005. – №11. – С. 9-14.
67. Фомазов В.А. Опыт реформирования железнодорожного транспорта в странах Европы и России: материалы международной научно-практич. конференции «Проблемы экономики и управления на ж-д транспорте». – КУЕТТ, 2007. – Т.2. – С. 31-32.
68. Возврат к государственному контролю в Великобритании // Железные дороги мира. – 2005. – №11. – С. 12-16.
69. Дацковская Д. Уроки «Британской модели» реформирования железнодорожного транспорта : материалы междунар. научно-практич. конференции [«Проблемы экономики и управления на ж/д транспорте»]. – КУЕТТ, 2007. – Т.2. – С. 56-58.
70. Модель инфраструктуры железных дорог Великобритании // Железные дороги мира. – 2002. – № 5. – С. 30-35.
71. Александрова В. Шведские Железные дороги на пути реформирования / В. Александрова // Вагонный парк. – 2008. – № 4. – С. 48-52.
72. Железнодорожная реформа в Швеции в свете концепции «зависимости от выбранного пути» // Железные дороги мира за рубежом. Экономика: Серия 1. – 2003- Вып. 4 . – с. 7–12.
73. Приоритет реформы железных дорог Франции – грузовые перевозки // Железные дороги мира. – 2005. – № 5. – С. 13-15.
74. Реструктуризация на железных дорогах Скандинавии // Железные дороги мира. – 2000. – № 1. – С. 16-21.
75. Реформы на железных дорогах Бельгии // Железные дороги мира. – 2004. – №5. – С. 3-15.
76. Железные дороги Бельгии после реорганизации // Железные дороги мира. – 2005. – № 11. – С. 21-24.
77. Каткевич Г. Лицом к Западу: опыт реформирования польских железных дорог / Г. Каткевич // Транспорт. – 2008. – № 38. – С. 63-67.
78. Реформы на железных дорогах Норвегии // Железные дороги мира. – 2004. – №4. – с. 9–12.
79. Железные дороги Словении – реструктуризация и стратегия // Железные дороги мира. – 2006. – № 5. – С. 30-34.
80. Программа модернизации железных дорог Болгарии // Железные дороги мира. – 2005. – № 5. – С. 16-19.
81. Ермишин В.А. Реформирование локомотивного хозяйства Западно-Сибирской дороги: первые итоги / В.А. Ермишин // Локомотив. – 2008. – № 6. – С. 2-4.
82. Интервью с первым заместителем Министра экономического развития и торговли Российской Федерации А.В.Шароновым // Экономика железных дорог. – 2006. – № 4. – С. 11-20.
83. Каткевич Г. Третий этап структурной реформы ОАО «РЖД»: задачи, проблемы, оценки / Г. Каткевич // Транспорт. – 2007. – № 17-18. – С. 55-59.
84. Аксенов И.М. Гарцбуржская модель управления в пассажирском железнодорожном комплексе / И.М. Аксенов, Е.Ю. Киреева // Залізничний транспорт України. – 2006. – № 2. – С. 61-66.
85. Морозов В.Н. Состояние и перспективы развития российских железных дорог / В.Н. Морозов // Железнодорожный транспорт. – 2008. – № 6. – С. 44-53.
86. О третьем этапе реформирования железнодорожной отрасли // Экономика железных дорог. – 2006. – № 12. – С. 6-9.
87. Питтман р. Реструктуризация российских железных дорог /
Р. Питтман // Транспорт: наука, техника, управление. – 2005. – № 12. – С. 6-9.
88. Самуйлов В.М. Третий этап реформирования ОАО «РЖД»: создание Екатерибургского филиала первой грузовой компании / В.М. Самуйлов,
В.В. Черных, С.В. Фирстов: сб. материалов Всерос. науч.-практ. конференции посвящ. 10-летию фак. экон. управл «Экономика и управление транспортной отрясли». – УрГУПС, 2008. – № 64. – С. 172-178.
89. Экономическая модель третьего этапа структурной реформы на железнодорожном транспорте РФ // Транспорт. – 2006. – № 45. – С. 73-76.
90. Экономические и социальные проблемы реформирования железнодорожного транспорта государств-учасников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии на современном этапе (обмен опытом железнодорожных администраций и профсоюзов отрасли) // Железнодорожный транспорт. – 2004. – № 9. – С. 101-108.
91. Бех О. Реформирование АО «НК Казахстан темир жоли» / О. Бех // Локомотив-информ. – 2008. – № 3. – С. 26-28.
92. Каткевич Г. Казахстанские Железные дороги: опыт реформ – на украинскую почву / Г. Каткевич // Транспорт. – 2006. – № 45. – С. 68-72.
93. Константинов В. Железнодорожные реформы в Казахстане: взгляд изнутри / В. Константинов // Транспорт. – 2006. – № 52. – С. 68-70.
94. Нагманов К.И. Итоги Программы реструктуризации железнодорожного транспорта Республики Казахстан на 2004-2006 гг. / К.И. Нагманов // Залізничний транспорт України. – 2007. – № 2. – С. 36-37.
95. Берндт т Железные дороги Германии: десять лет реформ / т Берндт, С. Власенко // Железные дороги мира. – 2004. – № 9. – С. 9-13.
96. Солдатова В. Процесс реформирования железных дорог Германии продолжается / В. Солдатова // Вагонный парк. – 2008. – № 1. – С. 37-41.
97. Стабильность финансовых результатов железных дорог Германии // Железные дороги мира. – 2007. – №9. – С. 21–22.
98. Золотницкий А. Реформы железнодорожного транспорта в Германии / А. Золотницкий // Мировая экономика и международные отношения. – 2008. – № 5. – С. 75-81.
99. Ход реформ на железных дорогах Германии // Железные дороги мира. – 2006. – № 11. – С. 15-25.
100. Реструктуризация железных дорог Румынии // Железные дороги мира. – 2007. – № 5. – С. 15-19.
101. Лійон С. Стан залізничного транспорту в Кореї і тенденції його реформування / С. Лійон // Залізничний транспорт України. – 2004. – № 4. –
С. 62-65.
102. Череватенко О.М. Можливості застосування світового досвіду структурних перетворень у сфері залізничного транспорту на українських залізницях: материалы междунар. научно-практич. конференции «Проблемы экономики и управления на ж/д транспорте» – КУЕТТ, 2007. – Т.2. – С. 35-36.
103. Элвадгер Г. До 2010 года сеть скоростных линий в Европе удвоится / Г. Элвадгер // Залізничний транспорт України. – 2003. – № 4. – С. 60-61.
104. Котельников А. Международный опыт реформирования железных дорог на пути их приватизации и развития рыночных отношений /
А. Котельников, Е. Белалутдинова // Залізничний транспорт України. – 2007. – № 6. – С. 26-30.
105. Лапидус Б.М. О проекте Стратегической программы развития ОАО «РЖД» / Б.М. Лапидус // Экономика железных дорог. – 2004. – № 12. – С. 7-16.
106. Лапидус Б.М. О ходе реализации структурной реформы на железнодорожном транспорте / Б.М. Лапидус // Экономика железных дорог. – 2005. - № 6. – С. 18-22.
107. Маркова І.В. Узагальнення світових тенденцій з реструктурізації та комерціалізації залізниць / І.В. Маркова // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2005. – № 12. – С. 133-138.
108. Модели управления железными дорогами // Железные дороги мира. – 2002. – № 11. – С. 28-37.
109. Моисеев Г.А. Реформы железнодорожного транспорта в зарубежных странах / Г.А. Моисеев // Транспорт: наука, техника, управление. – 2006. – № 2. –
С. 27-33.
110. Позднякова Л. Стабилизация работы железнодорожного транспорта в условиях убыточности / Л. Позднякова // Бізнес-информ. – 1999. – № 5-6. – С. 64-70.
111. Позднякова Л.А. Социально-экономическая модель развития предприятия (на примере железнодорожного транспорта) / Л.А. Позднякова // Бизнес-Информ. – 1998. – № 7. – С. 186-189.
112. Позднякова Л.А. Экономическое обоснование расчета инвестиционной привлекательности новых проектов / Л.А. Позднякова, А.Г. Дейнека,
В.А. Котик, М.В. Сонин // Вісник Харківського національного університету. – 2006. – Вип. 754. – С. 221-231.
113. Позднякова Л.А. Построение социально-экономической модели развития железнодорожного транспорта Украины / Л.А. Позднякова, В.А. Котик // Вісник економіки транспорту і промисловості. – 2006. – Вип. 14. – С. 40-42.
114. Позднякова Л.О. Теоретичні підходи щодо проблеми підвищення ефективності роботи залізничного транспорту України / Л.О. Позднякова,
Н.В. Гриценко // Залізничний транспорт України. – 2008. – № 1. – С. 74-75.
115. Бараш Ю.С. Види нових організаційних структур з управління залізничним транспортом в Україні / Ю.С. Бараш // Залізничний транспорт України. – 2006. – № 5. – С. 49-53.
116. Бараш Ю.С. Визначення умов збереження державної монополії на залізничні перевезення / Ю.С. Бараш // Залізничний транспорт України. – 2006. – № 3. – С. 70-72.
117. Бараш Ю.С. Монополії на транспорті і можливі шляхи їх реформування / Ю.С. Бараш // Залізничний транспорт України. – 2005. – № 2. – С. 76-78.
118. Бараш Ю.С. Некоторые экономические проблемы развития вагонного хозяйства в рыночных условиях / Ю.С. Бараш / Економіка: проблеми теорії та практики. Міжвузівський збірник наукових праць. – 2000. – Вип. 14. – С. 81-88.
119. Бараш Ю.С. Основні тенденції та умови розвитку Європейських залізниць / Ю.С. Бараш // Економіка: проблеми теорії та практики. – Вип. 183. – С. 567-573.
120. Бараш Ю.С. Реформування пасажирського господарства залізничного транспорту України / Ю.С. Бараш // Збірник наукових праць Київського університету економіки і технологій транспорту Міністерства транспорту України: Серія «Економіка і управління». – 2003. – Вип. 3. – С. 74-80.
121. Бараш Ю.С. Реформування структур управління залізничним транспортом у країнах з перехідною економікою / Ю.С. Бараш // Залізничний транспорт України. – 2003. – № 6. – С. 41-46.
122. Бараш Ю.С. Стратегія розвитку вагоноремонтної бази України на найближчі роки / Залізничний транспорт України. – 2001. - № 1. - С. 47-48.
123. Бараш Ю.С. Структурна реформа на залізничному транспорті України / Ю.С. Бараш // Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем: техніка, технологія, економіка і управління. – 2004. – № 2. – С. 69-70.
124. Бараш Ю.С. Прогнозування обсягів перевезень вантажів залізницями України до 2010 р. / Ю.С. Бараш, В.І. Романко // Економіка: проблеми теорії та практики. Збірник наукових праць. – 2002. – Вип. 130. – С. 112-117.
125. Бараш Ю.С. Основні напрямки структурної реформи залізничного транспорту / Ю.С. Бараш // Залізничний транспорт України. – 2004. – № 2. – С. 3-5.
126. Бараш Ю.С. Аналіз реформування структур управління залізничним транспортом у розвинених країнах Європи / Ю.С. Бараш // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. – 2003. – Вип. 1. – С. 158-162.
127. Єфименко тІ. Деякі аспекти реструктуризації підприємств залізничної галузі / тІ. Єфименко // Залізничний транспорт України. – 2002. – №2. – С. 13-16.
128. Чебанова Н.В. Реструктуризація залізничної галузі – теоретичні аспекти і методичні підходи / Н.В. Чебанова, тІ. Єфіменко // Залізничний транспорт України. – 2002. – №1. – С.31-34.
129. Малахова Н. Теоретичний аналіз корпоратизації залізниць в ринкових умовах / Н. Малахова, В. Решетило // Зб. наук. праць КУЕТТ. Серія «Економіка і управління». – 2007. – № 9. – С. 99-106.
130. Малахова Н.Б. Вимоги Директив ЄС (91/440, 95/18, 95/19) як стандарти реструктуризації залізничної природної монополії / Н.Б. Малахова // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2004. – № 8. – С. 123-127.
131. Малахова Н.Б. Економічні засади природного монополізму у сфері залізничного транспорту / Н.Б. Малахова // Зб.наук. праць КУЕТТ. Серія «Економіка і управління». – 2005. – № 7. – С. 114-119.
132. Малахова Н.Б. Інституційні реформи у сфері залізничного транспорту / Н.Б. Малахова // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2005. – № 9-10. – С. 160-163.
133. Малахова Н.Б. Порівняльний аналіз проблем корпоратизації залізниць в Росії та в Україні: материалы Междуна р. научно-практич. конференции [«Проблемы экономики и управления на ж/д транспорте»]. – КУЕТТ, 2007. – т1. – С. 51-52.
134. Малахова Н.Б. Принципи і стратегії реструктуризації залізничного транспорту / Н.Б. Малахова // Залізничний транспорт України. – 2005. – № 3. – С. 92-94.
135. Аксенов И.М. Особенности реструктуризации в современных условиях / И.М. Аксенов, В.В. Пасечник // Залізничний транспорт України. – 2001. – № 1. – С. 25-22.
136. Аксенов И.М. Реформирование экономики пассажирского комплекса / И.М. Аксенов //Залізничний транспорт України. – 2005. – № 4. – С. 24-27.
137. Легенький Г.М. Джерела фінансування діяльності залізничного транспорту України / Г.М. Легенький, О.М. Пшінько, Ю.С. Бараш // Залізничний транспорт України. – 2007. – №4. – С. 28–29.
138. Дейнека А.Г. Теоретические подходы к проблемам регулирования подготовки квалифицированных кадров в Украине / А.Г. Дейнека, В.А. Котик // Вісник Харківського національного університету. – 2006. – Вип. 754. – С. 231-235.
139. Дейнека А.Г., Котик В.А., Позднякова Л.А. Обоснование целесообразности проведения реструктуризации предприятий угольной отрасли Украины / А.Г. Дейнека, В.А. Котик, Л.А. Позднякова // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). – 2005. – Вип. 12. – С. 217-228.
140. Дейнека А.Г. Управление топливно-энергетическим комплексом Украины / А.Г. Дейнека, Л.А. Позднякова, В.А. Котик // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. – 2006. – Вип. 4. – С. 101-105.
141. Дейнека О.Г. Обоснование целесообразности проведения реструктуризации предприятий угольной отрасли Украины / О.Г. Дейнека,
Л.О. Позднякова, Н.М. Островерх, В.В. Котик // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2005. – № 12. – С. 217-228.
142. Дейнека О.Г. Шляхи підвищення ефективності діяльності підприємства залізничного транспорту в умовах реформування / О.Г. Дейнека, тВ. Фоміна // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2007. – № 19-20. – С. 241-243.
143. Ейтутіс Г. Ефективність використання соціальної сфери на першому етапі реформування залізничного транспорту: [На прикладі Південно-Західної залізниці] / Г. Ейтутіс // Економіст. – 2008. – № 1. – С. 33-35.
144. Ейтутіс Г. Оптимізація основної діяльності при реформуванні залізниць / Г. Ейтутіс // Економіст. – 2007. – № 5. – С. 38-39.
145. Ейтутіс Г. Реформування залізничного транспорту України – один із можливих шляхів підвищення ефективності його функціонування в сучасних економічних умовах / Г. Ейтутіс, Н. Кудрицька // Економіст. – 2008. – № 5. –
С. 39-41.
146. Ейтутіс Г.Д. Державне регулювання та стратегічний менеджмент на залізничному транспорті України в умовах ринкової економіки / Г.Д. Ейтутіс // Залізничний транспорт України. – 2008. – № 2. – С. 28-31.
147. Ейтутіс Г.Д. Основні моделі управління залізницями / Г.Д. Ейтутіс // Залізничний транспорт України. – 2007. – № 6. – С. 24-25.
148. Корнієнко В.В. Особливості структурної реформи залізничного транспорту України / В.В. Корнієнко, В.В. Козак, Г.М. Легенький и д р. // Залізничний транспорт України. – 2007. – № 5. – С. 3-9.
149. Мукмінова тА. Реформування залізничної галузі: ключові аспекти / тА. Мукмінова // Залізничний транспорт України. – 2006. – № 3. – С. 10-13.
150. Пасічник В.І. Теоретичні основи економіки експлуатаційної діяльності залізниць: монографія. / В.І. Пасічник. – К.: Наук. світ. – 2003. – 222 с.
151. Пасічник В.І. Економіко-організаційні підходи щодо реструктурізації підприємств транспортної галузі: материалы Междуна р. научно-практич. конференции [«Проблемы экономики и управления на ж/д транспорте»]. – КУЕТТ, 2006. – С. 194-196.
152. Труханов Ю.П. Удосконалення фінансової системи в умовах реформування залізничного транспорту / Ю.П. Труханов // Залізничний транспорт України. – 2007. – № 3. – С. 92-94.
153. Дикань В. Эффективность транспортных систем / В. Дикань,
В. Креймер // Бізнес-інформ. – 1998. – № 12. – С. 37-39.
154. Дикань О.В. Деякі питання стратегії реформування Укрзалізниці / О.В. Дикань // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2007. – № 18. – С. 107-108.
155. Котик В.А. Теоретические подходы к проблеме повышения эффективности транспортного производства / В.А. Котик // Вісник Харківського національного університету. – 2007. – Вип. 754. – С. 231-235.
156. Котик В.А. Научный подход к оценке дополнительных источников инвестиций / В.А. Котик, Л.А. Позднякова // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей): УкрДАЗТ. – 2006. – Спец. вип. № 12. – С. 62-63.
157. Сай В.М. Реструктуризация и приватизация на железнодорожном транспорте: некоторые проблемы и решения / В.М. Сай // Транспорт. – 1998. –
№ 10. – С. 12–15.
158. «Укрзализница»: старт концепции реформирования отрасли // Логистика (Ук р. научно-практич. журнал). – 2006. – № 6. – С. 14-15.
159. Болоболін С.П. Реформування державної залізниці - це обєктивна реальність / С.П. Болоболін // Залізничний транспорт України. – 2006. – № 6. – С. 10-11.
160. Босов А.А. Методика попередньої оцінки варіантів структурної реформи залізничного транспорту України / А.А. Босов, Ю.С. Бараш,
Н.А. Мухіна // Залізничний транспорт України. – 2006. – № 1. – С. 14-19.
161. Водовозов Е.Н. Проблемы осуществления реструктуризации предприятия / Е.Н. Водовозов // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2006. – № 15-16. – С. 30-34.
162. Волков Б.А. Экономическая эффективность инвестиций на железнодорожном транспорте в условиях рынка / Б.А. Волков. – М.: Транспорт. – 1996. – 191 с.
163. Сивый В.Б. К вопросу обоснования необходимости проведения структурной реформы в транспортной отрасти / В.Б. Сивый, О.М. Козырь // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2005. –
№ 9-10. – С. 140-145.
164. Харитонова Л.В. Структурные реформы как предпосылка модернизации железнодорожного транспорта Украины / Л.В. Харитонова // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2007. –
№ 18. – С. 149-150.
165. Белова А.Г. О ходе реализации структурной реформы на железнодорожном транспорте / А.Г. Белова // Железнодорожный транспорт. – 2005. – № 6. – С. 2-7.
166. Белова А.Г. Особенности нынешнего этапа реформирования /
А.Г. Белова // Железнодорожный транспорт. – 2002. – № 12. – С. 40-46.
167. Кривопишин А.М. Региональная политика железных дорог Украины в период их реформирования / А.М. Кривопишин, Г.Д. Эйтутис // Залізничний транспорт України. – 2007. – № 1. – С. 44-46.
168. Кривопішин О. Напрямки поліпшення екологічного стану залізниць у період їх реформування / О. Кривопішин, Г. Ейтутіс, Н. Катрук // Економіст. – 2007. – № 6. – С. 28-3.
169. Лапидус Б.М. Баланс интересов - основа реформирования /
Б.М. Лапидус // Экономика железных дорог. – 2007. – № 6. – С. 11-16.
170. Левицкий И.Е. Реформирование железнодорожного транспорта Украины / И.Е. Левицкий // Залізничний транспорт України. – 2007. – № 4. –
С. 29-31.
171. Вальт Э.Б. Продолжение реформирования - основа успешной работы железных дорог / Э.Б. Вальт // Организация производства. Логистика на транспорте: Сб.науч.трудов. УрГУПС. – 2007. – № 56. – С. 26-33.
172. Венецька М.В. До питання про шляхи реформування залізничного транспорту України: материалы Междуна р. научно-практич. конференции [«Проблемы экономики и управления на ж/д транспорте»]. – КУЕТТ, 2007. – т1. – С. 189-191.
173. Дейнека А.Г., Котик В.А. Теоретические подходы к проблемам регулирования подготовки квалифицированных кадров в Украине // Вісник Харківського національного університету. – Харків: ХНГУ. – 2006. – Вип. № 754. – С. 231-235.
174. Дейнека А.Г., Котик В.А., Позднякова Л.А. Обоснование целесообразности проведения реструктуризации предприятий угольной отрасли Украины // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). – Харків: УкрДАЗТ. – 2005. – Вип. № 12. – С. 217-228.
175. Дейнека А.Г., Позднякова Л.А., Котик В.А. Управление топливно-энергетическим комплексом Украины // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. – 2006. – Вип. № 4. – С. 101-105.
176. Дикань В., Креймер В. Эффективность транспортных систем // Бизнес информ. – 1998. - № 12. – С. 37-39
177. Позднякова Л.А. Социально-экономическая модель развития предприятия (на примере железнодорожного транспорта). Х.: Бизнес Информ. – 1998. – 186 с.
178. Позднякова Л.А. Стабилизация роботы железнодорожного транспорта в условиях убыточности. // Бизнесинформ. - 1999.- № 5-6.
179. Позднякова Л.А., Дейнека А.Г., Котик В.А., Сонин М.В. Экономическое обоснование расчета инвестиционной привлекательности новых проектов // Вісник Харківського національного університету. – Харків: ХНГУ. – 2006. – Вип. № 754. – С. 221-231.
180. Позднякова Л.А., Котик В.А. Построение социально-экономической модели развития железнодорожного транспорта Украины // Вісник економіки транспорту і промисловості. – Харків: УкрДАЗТ, 2006. – Вип. 14. – С. 40-42.
181. Позднякова Л.А., Котик В.А. Реструктуризация управления на железнодорожном транспорте Украины // Проблеми економіки транспорту: Тези доповідей ІV-ї Міжнародної наукової конференції. – Д.: ДІІТ, 2005. – С.111-112.
182. Харитонова Л.В. Структурные реформы как предпосылка модернизации железнодорожного транспорта Украины / Л.В. Харитонова // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2007. –
№ 18. – С. 149-150.
183. Белова А.Г. Особенности нынешнего этапа реформирования /
А.Г. Белова // Железнодорожный транспорт. – 2002. – № 12. – С. 40-46.
184. Економічна природа транспортного процесу і транспортного продукту в сучасних умовах//Зб. КУЕТТ, Серія “Економіка і транспорт України”, Випуск 6. – 2007. - с. 80-87.
185. Нові підходи до визначення сутності призначення транспортних вузлів у контексті міжнародної торгово-транспортної стратегії // ДІІТ, Вісник 25. – 2008. – с. 221-226.
186. Деякі аспекти проведення інформаційно-технологічної реформи на залізничному транспорті. - Актуальні проблеми економіки на сучасному етапі ринкових перетворень. (м. Донецьк,23-24 березня 2011 р.) - Донецьк: ДонІЗТ, 2011. – с.125-127.
187. Родіонов І.В. Основні напрямки оптимізації управління майном залізничного транспорту в умовах його реформування / І.В. Родіонов // Залізничний транспорту України. – 2007. – № 2. – С. 25-27.
188. Ковальов Д.І. Аналіз методики попередньої оцінки структурної реформи залізничного транспорту / Д.І. Ковальов, О.М. Козир // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2006. – № 15-16. –
С. 152-153.
189. Компаниец В.В. Стратегические задачи реформирования системы управления персоналом на железнодорожном транспорте / В.В. Компаниец, Г.Л. Павлович // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2007. – № 18. – С. 173-174.
190. Кондратюк Н.В. Принципы и основные направления реструктуризации железнодорожного транспорта Украины / Н.В. Кондратюк // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2005. – № 12. – С. 123-127.
191. Кондратюк Н.В. Реструктуризация как способ решения проблем управления железнодорожным транспортом Украины / Н.В. Кондратюк // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2006. – № 14. – С. 61-65.
192. Кондратюк Н.В. Створення ефективної моделі управління залізничним транспортом України / Н.В. Кондратюк // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2007. – № 17. – С. 82-84.
193. Міщенко С.П. Реструктуризація підприємств в сучасних умовах розвитку / С.П. Міщенко // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2008. – № 22. – С. 67-68.
194. Міщенко С.П. Реструктуризація промислових підприємств залізничного транспорту з метою підвищення їх конкурентоспроможності / С.П. Міщенко // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного транспорту. – 2008. – № 21. – С. 106-109.
195. Омельченко тМ. Економічні аспекти реформування залізничного транспорту як складова стимулювання міжнародних транспортних коридорів / тМ. Омельченко // Вісник економіки транспорту і промисловості (збірник науково-практичних статей). Українська державна академія залізничного тран