ШЛЯХИ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

brief description

Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України
Українська державна академія залізничного транспорту
На правах рукопису
МОЦНА ІРИНА ВОЛОДИМИРІВНА

УДК 656.635.2.18
ШЛЯХИ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ
РОБОТИ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

Спеціальність 08.00.03 — економіка та управління національним господарством
Дисертація на здобуття наукового ступеня
кандидата економічних наук

Науковий керівник
Позднякова Любов Олексіївна
доктор економічних наук, професор

Харків 2012

ЗМІСТ
ВСТУП 4
РОЗДІЛ 1. ТЕОРЕТИЧНІ ПІДХОДИ ПІДВИЩЕННЯ
ЕФЕКТИВНОСТІ ВИРОБНИЦТВА 14
1.1. Сутність і поняття економічних категорій
«ефективність і ефект» 14
1.2. Сутність, поняття «ефективність виробництва» і її різновиди 18
1.3. Класифікація видів ефективності виробництва 21
1.4. Особливості визначення ефективності на залізничному
транспорті 25
1.5. Ресурсозбереження як фактор підвищення
ефективності виробництва 38
1.6. Шляхи підвищення ефективності роботи парку
вантажних вагонів 53
1.7. Швидкісний і високошвидкісний пасажирський
рух як фактор підвищення ефективності роботи
залізничного транспорту 59
Висновки до 1 розділу 76
РОЗДІЛ 2. АНАЛІЗ РОБОТИ ПАРКУ ВАНТАЖНИХ
ВАГОНІВ РІЗНОЇ ФОРМИ ВЛАСНОСТІ 78
2.1. Аналіз взаємодії залізничних адміністрацій
по роботі Загального парку вагонів 78
2.2. Порядок технічного обслуговування й ремонту
вагонів Загального парку 87
2.3. Аналіз повернення вагонів із Загального парку власникові 95
2.4. Аналіз операторської діяльності на ринку залізничних
транспортних послуг Україн 101
2.5. Аналіз використання власного рухомого складу
операторів на Україні 106
2.6. Аналіз обслуговування користувачів залізничного
транспорту операторськими компаніями в країнах СНД і Балтії 108
Висновки до 2 розділу 115
РОЗДІЛ 3. РОЗРОБЛЕННЯ МЕТОДИЧНИХ ПІДХОДІВ
ЩОДО ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ ЄСУ ПВВ 119
Висновки до 3 розділу 128
РОЗДІЛ 4. ЕФЕКТИВНІСТЬ ВЗАЄМОДІЇ
ЗАЛІЗНИЧНИХ АДМІНІСТРАЦІЙ ТА ВЛАСНИКІВ
ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ 130
4.1. Розроблення економіко-математичної моделі розрахунку
економічної ефективності використання рухомого складу 130
4.2. Підвищення економічної ефективності створення ЭСУ ПВВ 142
4.3. Розрахунок економічної ефективності розробленої моделі 147
Висновки до 4 розділу 154
ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ 156
Додаток А 159
Додаток Б 166
Список використаних джерел 181

ВСТУП

Актуальність теми дослідження.
Сучасний стан економіки України характеризується процесами одночасного спаду виробництва й інфляційного підвищення цін. Причини існуючого становлення в економіці мають як економічний, так і неекономічний характер. До основних економічних причин можна віднести: низьку ефективність економічної системи, що склалася в Україні; високий фізичний та моральний знос основних фондів; значне погіршення експортно-імпортних можливостей народного господарства в цілому й окремих галузей народного господарства, у тому числі залізничного транспорту України.
Тому актуальною є проблема підвищення ефективності розвитку й функціонування транспорту – як однієї з кардинальних галузей національної економіки країни. Нині в економічній науці найчастіше має місце недооцінка важливостей таких критеріїв, як потреби суспільства в транспортних послугах і ступінь задоволення ними. Недооцінка ролі транспорту підтверджується тим, що його розвиток протягом тривалого часу стримувався неефективною державною інвестиційною політикою. За останні десятиріччя частка залізничного транспорту в загальному розмірі капітальних вкладень знизилася з 12,3 до 1,6 %. У результаті темпи росту вантажообігу суттєво перевищують темпи будівництва й модернізації залізниць України. Це призвело до зниження ефективності транспортного виробництва.
Вважається, що найважливішим напрямком у підвищенні ефективності економіки на сучасному етапі мають бути: різке збільшення частки інвестицій у інноваційні наукомісткі й високоефективні технології та перебудова інформаційного забезпечення процесу управління. На сучасному етапі оздоровлення економіки проблеми поліпшення якості роботи й росту ефективності виробництва є ключовими, тому зазначене вище підкреслює актуальність роботи.
Ступінь наукової розробки проблеми.
Світова практика, а також історія соціально-економічного розвитку України свідчить про появу нового напрямку у справі підвищення ефективності роботи залізничного транспорту за рахунок створення єдиної системи управління парком вантажних вагонів з метою підвищення їх конкурентоспроможності. Основний внесок у розвиток цієї проблеми в науці зробили такі вітчизняні та закордонні вчені, як: Абалкін Л.І, Бакулев Г.Д., Лукінов І.І., Абрамов А.П., Белов І.В., Галобурда В.Г., Толкачева М.М., Царев Р.М., Бабич Д.В., Дейнека О.Г., Дикань В.Л., Данилишин Б.М., Герасимчук М.С., Дорогунцов С.І., Позднякова Л.О., Кулаєв Ю.Ф., Гненний Н.В., Бараш Ю.С., Колесникова Н.М., Макаренко М.В., Гудков О.М., Пащенко Ю.Е. та багато інших.
Проте, не занижуючи внесків більшості вчених щодо зазначених аспектів, відмітити. що ця задача ще залишається не достатньо вивченою. Тому має місце об'єктивна необхідність поглиблення теоретичних, методологічних та прикладних досліджень, пов'язаних з проблемами підвищення ефективності роботи залізничного транспорту. Саме це і обумовило актуальність теми дисертації і її важливе значення для галузі.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами.
Дисертаційне дослідження виконано відповідно до плану науково-дослідних робіт Української державної академії залізничного транспорту (УкрДАЗТ). Тема дисертаціЇ затверджена вченою радою факультету економіки транспорту УкрДАЗТ. Основні результати дослідження здійснені відповідно до плану науково-дослідних робіт УкрДАЗТ за темами: «Підвищення конкурентноздатності залізниць» (номер державної реєстрації 0401U003230); «Наукове обґрунтування доцільності проведення реструктуризації збиткових підприємств залізничного транспорту» (номер державної реєстрації 0106U004120).
Госпрозрахункова робота виконана відповідно до «Державної програми соціально-економічного розвитку України на період 2010-2015 рр.», що базується на дослідженнях, пов'язаних з тематикою науково-дослідних і бюджетних робіт кафедри «Економіка залізничного транспорту».
Мета і завдання дослідження полягають в обґрунтуванні теоретичних підходів і концептуальних основ щодо удосконалення управління парком вантажних вагонів з метою підвищення ефективності роботи залізничного транспорту України.
Мета дослідження обумовила вирішення таких задач:
- виявлення економічної сутності та понятійного апарату «ефективність», «транспортна ефективність», «транспортний та нетранспортний ефекти» у діючій системі управління національним господарством, де природною монополією є залізничний транспорт;
- визначення ролі і місця державного управління економічними процесами, які відбуваються на залізничному транспорті в умовах світового кризового стану, як фактора стабілізації та подальшого розвитку економіки;
- теоретичне обґрунтування сутності функцій управління парком вантажних вагонів (далі ЄСУ ПВВ) залізничного транспорту та розроблення концептуальних основ його стратегічного розвитку;
- аналіз зарубіжних підходів щодо створення ефективної моделі управління залізничним транспортом в цілому і можливості започаткування його залізницями України та державами-учасницями СНД;
- оцінка сучасних тенденцій і перспективи розвитку залізничного транспорту у світі;
- дослідження шляхів підвищення ефективності роботи залізничного транспорту і визначення резервів її забезпечення в умовах створення ЄСУ ПВВ;
- розроблення пропозицій щодо ефективного використання парку вантажних вагонів залізничного транспорту України та держав-учасниць СНД;
- аналіз діючого механізму роботи і підвищення ефективності функціонування парку вантажних вагонів різної форми власності залізниць з метою їх удосконалення;
- проведення комплексного аналізу роботи залізничного транспорту з метою виявлення об'єктивних причин зниження ефективності його роботи;
- наукове обґрунтування впровадження єдиної системи управління парком вантажних вагонів та розроблення пропозицій з удосконалення механізму його використання в умовах жорсткої конкуренції, зниження обсягів перевезень та вирішення комплексу соціально-економічних питань;
- обґрунтування доцільності створення ЄСУ ПВВ для залізничного транспорту України та держав-учасниць СНД, розрахунок ставок плати за використання вагонами різної форми власності та визначення економічної ефективності транспортного і нетранспортного ефекту.
Об’єктом дослідження є процес управління єдиною системою парку вантажних вагонів залізничного транспорту України та держав-учасниць СНД.
Предметом дослідження є сукупність теоретичних, методичних та практичних основ з оптимального використання та управління інвентарного, власного та спеціалізованого парків вантажних вагонів залізниць з метою розроблення пропозицій щодо підвищення їх ефективності.
Методи дослідження.
Методологічною основою є економічна теорія і наукові праці вітчизняних і зарубіжних вчених-економістів за темою дослідження. У процесі дослідження застосовано такі загальнонаукові методи:
- системного підходу та порівняльного економічного аналізу, які було використано з метою узагальнення наукових підходів, що мають місце на залізницях світу та України;
- формалізації та емпіричного дослідження, які було використано при науковому підході щодо об’єднання вагонів різних форм власності;
- логічного моделювання, що було використано стосовно питань вибору ставки плати за використання вагонів інвентарного, власного і спеціалізованого парку;
- експертних оцінок для отримання незалежної експертизи на предмет необхідності проведення структурних змін щодо створення на залізницях України та держав-учасниць СНД ЄСУ ПВВ;
- графічний метод, який було використано в оглядовій, аналітичній та про-позиційній частинах дослідження;
- супровідних змін, багатофакторного прогнозування, програмування - для розроблення моделі розвитку залізничного транспорту України на ближню та дальню перспективи.
Інформаційну базу дослідження склали: Конституція України й інші закони та нормативні акти, статистична база даних Міністерства транспорту і зв'язку України, Міністерства інфраструктури України, Держкомстату України, структурних підприємств залізничного транспорту України, Укрзалізниці, наукові публікації українських і зарубіжних авторів, результати монографічних досліджень на підприємствах Міністерства інфраструктури України і Укрзалізниці.
Наукова новизна отриманих результатів:
1. На основі здійснених автором наукових досліджень отримані результати, які можна кваліфікувати як такі, що отримані вперше:
Розроблено і запропоновано понятійний апарат:
- «Єдина система управління парком вантажних вагонів», це сучасна стратегічна система, що складає передумови до об’єднання роботи парку вантажних вагонів держав-учасниць СНД та ґрунтується на можливості зосередження і централізованого управління та отримання найбільшої ефективності у результаті тактичних дій;
- розроблені теоретичні, методичні та практичні основи створення ЄСУ ПВВ залізничного транспорту, сутність якої полягає в необхідності оптимального використання парку вантажних вагонів різної форми власності з метою підвищення ефективності роботи залізниць України та держав-учасниць СНД і отримання транспортного та нетранспортного ефектів;
2. Отримано такі результати, які можна класифікувати як удосконалені:
- обґрунтовано концептуальні основи щодо підвищення ефективності розвитку залізничного транспорту України на підставі запропонованої моделі взаємодії конкурентів: залізничних адміністрацій держав-учасниць СНД; власників вантажних вагонів; операторів перевезень; інвентарного парку; спеціалізованого парку з метою підвищення ефективності його використання, отримання прибутковості і стабільного функціонування на ринку транспортних послуг;
- теоретичні, методичні, практичні підходи щодо регулювання ставки плати за використання вантажних вагонів в умовах створення ЄСУ ПВВ, визначення експлуатаційних витрат, доходів та прибутковості.
3. Отримано результати, які можна кваліфікувати як такі, що одержали подальший розвиток:
- концепція формування основних напрямків та прогнозування перспективного розвитку залізничного транспорту України та держав-учасниць СНД на основі діючих та запропонованих автором підходів щодо об’єднання і використання парку вантажних вагонів у «Єдиній системі управління парком вантажних вагонів» на новітніх принципах управління.
Особистий внесок дисертанта в одержання наукових результатів.
Положення, висновки та рекомендації, що викладені автором у дисертаційній роботі, розроблені та отримані ним особисто на основі детального вивчення монографічної літератури, робіт вітчизняних та зарубіжних економістів, аналізу та узагальнення статистичних даних. Вони є достовірними та науково обґрунтованими.
Дисертаційна робота має методологічний, теоретичний та прикладний характер. Результати дисертаційного дослідження певною мірою доповнюють наукові знання щодо підвищення ефективності роботи залізничного транспорту України, які побудовані на підставі стратегії раціонального використання рухомого складу. Розроблено концептуальні підходи щодо прийняття рішень на рівні Укрзалізниці та залізниць з вибору найкращого варіанта використання рухомого складу різної форми власності.
В дисертаційній роботі поглиблені та набули подальшого розвитку теоретичні та науково-методичні положення щодо особливостей функціонування парку вантажних вагонів залізничного транспорту України та держав-учасниць СНГ.
Положення, що викладені в дисертації, висновки та пропозиції дозволяють застосовувати конкурентну стратегію власникам рухомого складу та підприємствам залізничного транспорту, який має інвентарний парк в умовах сучасної економіки, що сприятиме стабілізації його діяльності, формуванню наукових засад для розроблення подальшої стратегії та закріплення позицій галузі на світовому ринку транспортних послуг.

Практичне значення отриманих результатів.
Пропозиції і висновки дисертації за особистою участю автора використані в процесі аналізу проведеного дослідження, розроблення рекомендацій і прогнозів управління розвитком базової галузі залізничного транспорту, виконаних в навчальному процесі Українській державній академії залізничного транспорту Міністерства освіти, молоді та спорту України (акт впровадження від 4 квітня 2012 р.), «Укрзалізниці» (акт впровадження від 25 квітня 2012р.), Південної залізниці (акт впровадження від 20 березня 2012 р).
Основні наукові положення і висновки дисертації запропоновані для розроблення концепції впровадження ефективної моделі управління парком вантажних вагонів різної форми власності та підвищення ефективності роботи залізничного транспорту та економіки України.
Практичне значення отриманих результатів полягає в розробленні пропозицій щодо удосконалення організації економіки та управління галуззю та її соціально-економічного розвитку. Рекомендації щодо зваженого підходу до формування соціально-економічної політики у сфері вантажних перевезень залізничним транспортом мають сприяти підвищенню ефективності роботи галузі. Основні наукові положення і висновки дисертації запропоновано для розроблення концепції розвитку галузі з метою прийняття рішення з формування стратегії збалансованого розвитку національного господарства України.
До результатів, які мають практичне значення, належать пропозиції, які стосуються:
- формування адаптованих ставок плати за використання вантажних вагонів на різних територіях мережі залізниць держав-учасниць СНД і прогнозів економічного розвитку;
- визначення напрямків і рівня економічного розвитку національного господарства транспортної галузі за допомогою систематизованого підходу;
- визначення та прогнозування доходів від перевезень, експлуатаційних витрат, собівартості перевезень та їх рентабельності, що є важливим напрямком планування роботи парку вантажних вагонів на європейському транспортному ринку. Зазначене має місце в практичній діяльності при викладанні курсів «Економіка залізничного транспорту», «Планування діяльності залізничного транспорту», «Економіка вагоноремонтного виробництва».
Результати роботи дозволять: формувати варіанти можливого використання парку вантажних вагонів різної форми власності у єдиній системі управління ПВВ, яка буде відповідати умовам її економічної стабільності і збалансованості; визначати напрямок і рівень соціально-економічного розвитку залізничного транспорту України з урахуванням роботи в ЄСУ ПВВ; використовувати запропонований методологічний підхід розрахунку ставок плати за використання парку вантажних вагонів в Україні та у державах СНД; прогнозувати тенденції розвитку залізничного транспорту України на підставі розроблених науково-обґрунтованих рекомендацій щодо раціонального використання парку вантажних вагонів в умовах створення ЄСУ ПВВ.
Відповідність паспорту спеціальності.
Дисертаційну роботу присвячено проблемам раціонального управління парком вантажних вагонів залізничного транспорту України на макро- та мікрорівнях стосовно вибору оптимального варіанта щодо подальшого розвитку в сучасних умовах. Запропонована концепція об’єднання парку вантажних вагонів держав-учасниць СНД в єдину систему управління є необхідною умовою для підвищення ефективності роботи залізничного транспорту та держав-учасниць СНД за рахунок скорочення непродуктивних витрат, підвищення транспортного та нетранспортного ефектів.
Виходячи з вищезазначеного можна вважати, що дисертація Моцної Ірини Володимирівни відповідає спеціальності 08.00.03 – «Економіка та управління національним господарством».
Апробація результатів дисертації.
Основні результати та висновки дисертаційного дослідження доповідались та отримали позитивну оцінку: на 67 Міжнародній науково-практичній конференції «Проблемы и перспективы развития железнодорожного транспорта» (Дніпропетровськ, ДІІТ, 2007 р.); ІІІ-й Міжнародній науково-практичній конференції «Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте» (м. Судак, 2008 р.); Першій науково-практичній конференції «Маркетинг і логістика в системі менеджменту пасажирських перевезень на залізничному транспорті» (м. Сімферополь, 2008 р.); 70, 71, 72, 73, 74 науково-технічних конференціях «Проблеми економіки транспорту» (м. Харків 2008 р., 2009 р., 2010 р., 2011 р., 2012 р.); ІІ-й Міжнародній науково-практичній конференції «Маркетинг і логістика в системі менеджменту пасажирських перевезень на залізничному транспорті» (м. Донецьк, 2011 р.); Міжнародній науково-практичній конференції «Проблеми управління підприємством торгівлі та ресторанного бізнесу в умовах інноваційного розвитку» (м. Харків, 2011 р.).
Публікації результатів дослідження.
Основні результати дослідження опубліковано в 18 працях, з яких 8 наукових статей надруковано в наукових фахових виданнях та 10 тез доповідей. Загальний обсяг опублікованих робіт складає 3,15 друк. арк., з яких особисто автору належить 3,01 друк. арк.
Структура й обсяг роботи.
Дисертація складається зі вступу, чотирьох розділів, висновків, зі списку використаних джерел, додатків. Загальний обсяг дисертації – 203 сторінки друкованого тексту, у тому числі 3 таблиці, 37 формул, 28 рисунків, 2 додатки, список із 244 використаних джерел на 22 сторінках.

bibliography

ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ

1. Вивчено, систематизовано та узагальнено теоретичні підходи щодо підвищення ефективності роботи залізниць світу, які суттєво доповнюють теорію наукових положень галузевої економіки.
2. Удосконалено понятійний апарат «транспортна ефективність» та «не-транспортна ефективність», який здатний оперативно пристосовуватися до нових структурних перетворень роботи парку вантажних вагонів у нових умовах господарювання.
3. Вивчено чинники, які впливають на підвищення ефективності транспортного виробництва. Виявлено переваги та недоліки при вивченні зарубіжних підходів, які вже здійснили процедуру об’єднання робочого парку вагонів.
4. Доведено, що проведення структурних змін є необхідною умовою при здійсненні роботи у конкуруючому середовищі залізничного транспорту України.
5. Зроблено комплексний аналіз функціонування залізничного транспорту України за тривалий період часу та виявлено основні тенденції об’єктивного та суб’єктивного характеру, які негативно впливають на розвиток галузі у цілому. Доцільним є зниження монополізації ринку залізничних перевезень; підвищення ролі конкуренції; відсутність гнучкої системи регулювання тарифів; незадовільна інвестиційна привабливість; недостатня фінансова прозорість; низька продуктивність праці та рухомого складу у порівнянні з залізницями світу; значний знос активної частини основних виробничих фондів; недостатньо ефективна система управління і контролю державної політики. Все це обумовило доцільність розроблення теоретичних підходів до створення ефективної системи управління парком вантажних вагонів різної форми власності.
6. Розроблено ринковий механізм створення ЄСУ ПВВ і основні положення та заходи трансформації галузі та принципи, за якими це буде здійснено. Виділено основні види діяльності державних та приватних компаній.
7. Побудовано моделі зовнішнього та внутрішнього транспортного ринку використання парку вантажних вагонів у сучасних умовах і при створенні ЄСУ ПВВ. Визначено господарські взаємовідносини з державами, які здійснюються на договірних умовах. Окреслено функції державного регулювання національного господарства України.
8. Розроблено пропозиції, які спрямовані на скорочення витрат після впровадження рекомендацій відносно використання вантажних вагонів різної форми власності, спеціалізованих та інвентарного парку залізничних адміністрацій.
9. Зроблено розрахунки ефекту від запропонованих рекомендацій з використанням сучасного математичного апарату. Значне скорочення витрат буде відбуватися за рахунок зниження та повної ліквідації порожнього пробігу вагонів, зниження штрафних санкцій за перепростій вантажних вагонів на під’їзних коліях держав-учасниць СНД та залізничного транспорту України.
10. Зроблено розрахунки доходів від запропонованих пропозицій з використанням сучасного математичного апарату за різними варіантами: використання парку вантажних вагонів: власниками; залізничними адміністраціями; при створенні ЄСУ ПВВ. Значне скорочення експлуатаційних витрат буде досягнуто при третьому варіанті - значна економія паливно-енергетичних ресурсів, підвищення доходів від перевезень, зниження собівартості перевезень і транспортної складової у ціні народногосподарської продукції, раціональне використання рухомого складу, скорочення непродуктивних витрат.

11. Таким чином, у роботі поставлено та вирішено основне науково-практичне завдання щодо підвищення ефективності роботи залізничного транспорту за рахунок створення та функціонування єдиної системи управління парком вантажних вагонів з метою отримання статусу конкурентоспроможності залізничного транспорту та подальшого розвитку галузі на основі впровадження світових тенденцій щодо об’єднання та раціонального використання ресурсної бази.

ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Абрамов А. П. Внетранспортный эффект железных дорог / А. П. Абрамов, В. Г. Галабурда // Железнодорожный транспорт. – 2002. – № 3. – С. 15-25.
2. Абрамов А. П. Маркетинг на транспорте / А. П. Абрамов, В. Г. Галабурда, В. А. Иванова ; под ред. А. П. Абрамова. – М. : Желдориздат, 2001. – 327 с.
3. Акимова И. М. Реструктуризация предприятий в промышленности Украины: направления и методы / И. М. Акимова. – Х. : Бизнес-Информ, 1999. – 282 с.
4. Акимова И. М. Организационная реструктуризация промышленных предприятий / И. М. Акимова // Бизнес-Информ. – 1998. – № 21-22. – С. 19-21.
5. Акимова И. М. Реструктуризация предприятий и развитие маркетинговой ориентации / И. М. Акимова // Вестник Харьковского политехнического университета. – 1998. – № 4. – С. 37-44.
6. Акользина Г. И. Ресурсосбережение как фактор повышения эффективности производства / Г. И. Акользина, М. Н. Ларина, Ю. А. Усманов // Экономика железных дорог. – 2004. – № 11. – С. 44-57.
7. Аксенов И. М. Особенности реструктуризации в современных условиях / И. М. Аксенов, В. В. Пасечник // Залізничний транспорт України. – 2001. – № 1. – С. 25-22.
8. Аксенов И. М. Реформирование экономики пассажирского комплекса / И. М. Аксенов // Залізничний транспорт України. – 2005. – № 4. – С. 24-27.
9. Аксенов И. М. Управление экономикой пассажирского поезда / И. М. Аксенов // Залізничний транспорт України. – 2003. – № 4. – С. 40-43.
10. Амелин В. М. Капитальный ремонт электропоездов с продлением срока службы / В. М. Амелин // Железнодорожный транспорт. – 2001. – № 6. – С. 52-56.
11. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия / И. Ансофф ; пер. с англ. – СПб. : Питер Ком. – 1999. – 416 с.
12. Антикризисный менеджмент / под ред. А. Г. Грязновой. – М. : Тандем. – 1999. –368 с.
13. Бакушевич І. В. Залізничні пасажирські перевезення в контексті єврологістичної інтеграції / І. В. Бакушевич, Р. О. Гуменюк // Логістика : [збірник наукових праць] / відповідальний редактор Є. В. Крикавський. – Львів : Видавництво Національного університету «Львівська політехніка», 2008. – С. 23-31.
14. Бараш Ю. С. Аналіз реформування структур управління залізничним транспортом у розвинених країнах Європи / Ю. С. Бараш // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. – 2003. – Випуск № 1. – С. 158-162.
15. Бараш Ю. С. Некоторые экономические проблемы развития вагонного хозяйства в рыночных условиях / Ю. С. Бараш / Економіка: проблеми теорії та практики : збірник наукових праць. – 2000. – Випуск № 14. – С. 81-88.
16. Бараш Ю. С. О методике экономической оценки профиля колеса / Ю. С. Бараш, А. Г. Рейдемейстер, А. С. Блохина // Вісник Харківського національного університету імені В. Н. Каразіна. – 2002. – Випуск № 565. – С. 44-46.
17. Бараш Ю. С. Основні тенденції та умови розвитку Європейських залізниць / Ю. С. Бараш // Економіка: проблеми теорії та практики : збірник наукових праць. – 2003. – Випуск № 183. – С. 567-573.
18. Бараш Ю. С. Прогнозування обсягів перевезень вантажів залізницями України до 2010 р. / Ю. С. Бараш, В. І. Романко // Економіка: проблеми теорії та практики : збірник наукових праць. – 2002. – Випуск № 130. – С. 112-117.
19. Бараш Ю. С. Реформування пасажирського господарства залізничного транспорту України / Ю. С. Бараш // Збірник наукових праць Київського університету економіки і технологій транспорту Міністерства транспорту України. Серія «Економіка і управління». – 2003. – Випуск № 3. – С. 74-80.
20. Бараш Ю. С. Реформування структур управління залізничним транспортом у країнах з перехідною економікою / Ю. С. Бараш // Залізничний транспорт України. – 2003. – № 6. – С. 41-46.
21. Бараш Ю. С. Стратегія розвитку вагоноремонтної бази України на найближчі роки / Ю. С. Бараш / Залізничний транспорт України. – 2001. – № 1. – С. 47-48.
22. Белов И. В. Экономика железнодорожного транспорта : учеб. для вузов / И. В. Белов [и др.] ; под ред. И. В. Белова. – М. : Транспорт, 1989. – 351 с.
23. Белова А. Г. Особенности нынешнего этапа реформирования / А. Г. Белова // Железнодорожный транспорт. – 2002. – № 12. – С. 40-46.
24. Бень Т. Проблемы и предпосылки эффективной реструктуризации предприятий / Т. Бень, С. Довбня // Экономика Украины. – 2000. – № 8. – С. 39-47.
25. Білорус О. Г. Глобальні трансформації і стратегії розвитку : монографія / О. Г. Білорус [та ін.]. – Одеса : НАН України. – 1998. – 416 с.
26. Бляхман Л. С. Основы функционального антикризисного менеджмента : учеб. пособие. – СПб. : Изд-во В. А. Михайлова, 1999. – 380 с.
27. Бобровский В. И. Технико-экономическое управление железнодорожными станциями на основе эргатических моделей / В. И. Бобровский, Д. Н. Козаченко, Р. В. Вернигора // ІКСЗТ. – 2004. – № 6. – С. 17-21.
28. Бобровский В. И. Функциональное моделирование железнодорожных станций в тренажерах оперативно-диспетчерского персонала / В. И. Бобровский, Р. В. Верногора // Математическое моделирование. – 2000. – № 2(5). – С. 68-71.
29. Бойко Г. А. Оптимізація витрат паливно-енергетичних ресурсів у тязі поїздів / Г. А. Бойко, М. В. Мелешко // Залізничний транспорт України. – 2005. – № 3. – С. 30-35.
30. Бондарь Н. П. Эффективное управление фирмой: современная теория и практика / Н. П. Бондарь [и др.]. – СПб. : Бизнес-пресса, 1999. – 416 с.
31. Босов А. А. Методика попередньої оцінки варіантів структурної реформи залізничного транспорту України / А. А. Босов, Ю. С. Бараш, Н. А. Мухіна // Залізничний транспорт України. – 2005. – № 6. – С. 23-27.
32. Бутник-Сиверский А. Реорганизация, реструктуризация и демонополизация предприятий в условиях переходной экономики / А. Бутник-Сиверский, Т. Лозовая, А. Донченко // Бизнес. – 1999. – № 20. – С. 63-69.
33. В Іспанії відкрито другу високошвидкісну лінію // Магістраль. – 2004. – № 4. – С. 6.
34. Вагомий внесок донбаських залізничників // Урядовий кур’єр. – 2003. – № 56 (26 березня). – С. 8
35. Вакуленко Ф. П. Высокоскоростные магистрали в России: Проблемы и перспективы / Ф. П. Вакуленко // Транспорт: Наука, техника, управление. – 2005. – № 1. – С. 32-37.
36. Вартанян А. Лекарство для корпорации: практический реинжиниринг / А. Вартанян // Бизнес: организация, стратегия, системы. – 1998. – № 5. – С. 5-9.
37. Визначення існуючих обсягів перевезень і майбутньої структури вантажних вагонних і локомотивних парків : пояснювальна записка // Проект Державної цільової програми розвитку залізничного вантажного рухомого складу / Інститут (центр) комплексних транспортних проблем (ІКТП-Центр), Інститут «Дніпродіпротранс». – Дніпропетровськ, 2001. – 27 с.
38. Визначення обсягів перевезень вантажів на 2001-2010 рр. : звіт про науково-дослідну роботу // Проект Державної цільової програми розвитку залізничного вантажного рухомого складу» / Інститут (центр) комплексних транспортних проблем (ІКТП-Центр), Інститут «Дніпродіпротранс». – К., 2001. – 59 с.
39. Виханский О. С. Стратегическое управление : учебник / О. С. Виханский. – 2-е изд., перераб. и доп. – М. : Гардарика. – 1998. – 296 с.
40. Вишневский В. О новом порядке амортизации основных фондов / В. Вишневский, Д. Липницкий // Экономика Украины. – 1998. – № 3. – С. 42-46.
41. Вовк А. А. Роль доходов в экономической оценке эффективности использования грузовых вагонов / А. А. Вовк, Ю. А. Вовк // Экономика железных дорог. – 2006. – № 7. – С. 15-19.
42. Волков Б. А. Экономическая эффективность инвестиций на железнодорожном транспорте в условиях рынка / Б. А. Волков. – М. : Транспорт. –1996. – 191 с.
43. Выпов И. Г. Первая высокогорная дорога в России / И. Г. Выпов // Путь и путевое хозяйство. – 2000. – № 7. – С. 36-39.
44. Высокоскоростной поезд железных дорог Швеции и Швейцарии // Железнодорожный транспорт. – 1988. – № 12. – С. 73.
45. Высокоскоростные линии железных дорог Испании в 21 веке // Железные дороги мира. – 2002 . – № 12 . – С. 17-24.
46. Высокоскоростные линии Италии // Железные дороги мира. – 2002. – № 8. – С. 17-19.
47. Галабурда В. Г. Единая транспортная система : учебник для вузов / В. Г. Галабурда [и др.]. – М. : Транспорт, 1996. – 295 с.
48. Галабурда В. Г. Новый подход к оценке внетранспортного эффекта железных дорог / В. Г. Галабурда // Залізничний транспорт України. – 2006. – № 2. – С. 13-16.
49. Галушка З. І. Проблеми використання прямих іноземних інвестицій в Україні / З. І. Галушка // Реструктуризація економіки та інвестицій в Україні : збірник наукових праць. – 1998. – № 4.– С. 44-45.
50. Герасименко С. С. Статистика : учебное пособие / С. С. Герасименко, А. В. Головач, А. М. Єріна. – К. : КНЕУ, 1998. – 206 с.
51. Гненный О. Н. Влияние профиля колеса на экономическую эффективность работы железнодорожного подвижного состава / О. Н. Гненный // Залізничний транспорт України. – 2006. – № 6. – С. 79-82.
52. Голоскоков А. Е. Управление развитием сложных социально-экономических объектов на основе реинжиниринга / А. Е. Голоскоков, С. В. Орехов // Вестник Харьковского государственного политехнического университета. – 1998. – Выпуск № 2. – С. 9-12.
53. Гонтар С. М. Теоретичні підходи щодо проблеми підвищення ефективності роботи залізничного транспорту / С. М. Гонтар // Вісник економіки транспорту і промисловості : збірник науково-практичних статей. – 2006. – Випуск № 12. – С. 67-71.
54. Господарський кодекс України [Електронний ресурс] : Закон України від 16 січня 2003 р. № 436-IV : за станом на 01.01.2013 р. // Верховна Рада України. Розділ «Законодавство України». – Режим доступу : http://zakon4.rada.gov.ua. – Назва з екрана.
55. Грек В. И. Экономическая эффективность применения стандартов / В. И. Грек // Железнодорожный транспорт. – 2009. – № 3. – С. 16-17.
56. Данович В. Д. О влиянии формы профиля поверхности катания колеса на динамические показатели вагонов, износ колес и боковой износ рельсов / В. Д Данович, А. Г. Рейдемейстер // Збірник наукових праць Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту. Транспорт. – 1999. – Випуск № 4. – С. 88-96.
57. Дейнека А. Г. Обоснование целесообразности проведения реструктуризации предприятий угольной отрасли Украины / А. Г. Дейнека, В. А. Котик, Л. А. Позднякова // Вісник економіки транспорту і промисловості : збірник науково-практичних статей. – 2005. – Випуск № 12. – С. 217-228.
58. Дейнека А. Г. Теоретические подходы к проблемам регулирования подготовки квалифицированных кадров в Украине / А. Г. Дейнека, В. А. Котик // Вісник Харківського національного університету імені В. Н. Каразіна. – 2006. – Випуск № 754. – С. 231-235.
59. Дейнека А. Г. Управление топливно-энергетическим комплексом Украины / А. Г. Дейнека, Л.А. Позднякова, В. А. Котик // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. – 2006. – Випуск № 4. – С. 101-105.
60. Дейнека О. Г. Теоретичні та методологічні складові розвитку залізничного транспорту України / О. Г. Дейнека, Л. О. Позднякова // Вісник економіки транспорту і промисловості. – 2009. – № 25. – С. 62-65.
61. Дикань В. Эффективность транспортных систем / В. Дикань, В. Креймер // Бизнес-Информ. – 1998. – № 12. – С. 37-39
62. Доронина М. С. Противоречия в формировании нового хозяйственного механизма / М. С. Доронина // Экономика и управление. – 2000. – № 2/3. – С. 49-53.
63. Дун И. Реинжиниринг: опережающее решение / И. Дун // Рынок ценных бумаг. – 1998. – № 6. – С. 54-61.
64. Дуфала В. Инструментарий для формирования стратегии предприятия / В. Дуфала // Проблемы теории и практики управления. – 1998. – № 1. – С. 14-19.
65. Економіка і залізничний транспорт України: Моніторинг макроекономічних і галузевих показників (1996-2010 рр.) / наук. керівн. Ю. М. Цвєтов, М. В. Макаренко. – К. : КУЕТТ, 2007. – 316 с.
66. Економіка транспортного комплексу : збірник наукових праць. – Х. : Основа, 1997. – 107 с.
67. Економіка України за перше півріччя 2003 р. // Урядовий кур’єр. – 2003. – № 135 ( 24 липня). – С. 8-9.
68. Експедитору закони не написані // Урядовий кур’єр. – 2003. – № 23 (08 лютого). – С. 17.
69. Естіваль Ж. П. Організаційні моделі залізниці: національні критерії побудови / Ж. П. Естіваль // Залізничний транспорт України. – 2005. – № 1. – С. 68-71.
70. Єббод Дж. Розвиток швидкісних залізниць у Європі / Дж. Єбборд // Залізничний транспорт України. – 2003. – № 2. – С. 30-31.
71. Єфименко Т. І. Деякі аспекти реструктуризації підприємств залізничної галузі / Т. І. Єфіменко // Залізничний транспорту країни. – 2002. – № 2. – С. 13-15.
72. Железные дороги России. Скоростное движение // Железнодорожный транспорт. – 2000. – № 9. – С. 52-54.
73. Житецький В. Ц. Основи охорони праці / В. Ц. Житецький, В. С. Джигерей, О. В. Мельников. – 2-ге вид., стереотипне. – Львів : Афіша. – 2000. – 348 С.
74. Жуков В. А. Возможности снижения убыточности пригородных перевозок / В. А. Жуков // Железнодорожный транспорт. – 2003. – № 7. – С. 29-30.
75. Забелин П. В. Основы корпоративного управления концернами / П. В. Забелин. – М. : Приор. – 1998. – 176 с.
76. Звездкина О. Реинжиниринг в управлении предприятием / О. Звездкина // Персонал. – 1998. – № 4. – С. 31-39.
77. Зябитов Х.Ш. Развивать электронный документооборот при перевозках грузов в международном сообщении / Х. Ш. Зябитов // Информация и связь. – 2005. – № 12. – С. 12-15.
78. Информационные технологии и экономико-математические методы в теории и практике управления. – Луганск : РИМ, 1997. – 56 с.
79. Ищеева И. А. Особенности формирования спроса на транспортные услуги в современных условиях / И. А. Ищеева // Железнодорожный транспорт. – 2004. – № 4. – С. 34-97.
80. Ігумнов Б. М. Управління виробництвом в умовах реінженірингу / Б. М. Ігумнов, А. А. Фомов // Вісник Технологічного університету Поділля. – 1998. – № 2. – С. 14-19.
81. Каминский О. Экспресс-анализ финансового состояния предприятий / О. Каминский, Ю. Мороз // Финансовая тема. – 1997. – № 3 – С. 3-65.
82. Кардини Э. Планы развития высокоскоростного движения в Италии / Э. Кардини, М. Кавальеро // Железнодорожный транспорт. – 1987. – № 12. – С. 68-80.
83. Кирпа Г. Н. О высокоскоростной сети на железных дорогах Украины / Г. Н. Кирпа, А. А. Босов, И. П. Корженевич // Вісник ДНУЗТ им. В. Лазаряна. – 2004. – Випуск № 1. – С. 103-109.
84. Киселев И. П. Состояние и перспективы развития высокоскоростных железнодорожных сообщений / И. П. Киселев // Железнодорожный транспорт. – 2003. – № 6. – С. 72-80.
85. Кірпа Г. М. Інтеграція залізничного транспорту України у європейську транспортну систему : монографія. – 2-е вид., переробл. і допов. – Дніпропетровськ : Вид-во ДНУЗТ імені академіка В. Лазаряна, 2004. – 248 с.
86. Клейнер Б. Новые информационные технологии в менеджменте / Б. Клейнер [и др.]. – Х. : Основа, 1997. – 107 с.
87. Козырев С. В. Эффективно использовать новые технологии перевозок в условиях реформирования / С. В. Козырев // Железнодорожный транспорт. – 2005. – № 9. – С. 11-13
88. Конституція України [Електронний ресурс] : Закон України від 28 червня 1996 р. : за станом на 01.01.2013 р. // Верховна Рада України. Розділ «Законодавство України». – Режим доступу : http://zakon4.rada.gov.ua. – Назва з екрана.
89. Концепция реструктуризации на железнодорожном транспорте Украины // Магістраль. – 1997. – № 5. – С. 46-58.
90. Концепція впровадження швидкісного руху пасажирських поїздів на залізницях України в 2004-2015 рр. / Державна адміністрація залізничного транспорту України. – К., 2004. – 43 с.
91. Копыленко В. А. Экономия энергозатрат и эксплуатационных расходов на высокоскоростных линиях / В. А. Копыленко // Железнодорожный транспорт. – 1999. – № 3. – С. 64-66.
92. Коржневич И. П. Высокоскоростные железные дороги мира / И. П. Коржневич // Железные дороги мира в 21 веке : монография / Г. Н. Кирпа [и др.]. – Днепропетровск : Изд-во ДНУЖТ им. академика В. Лазаряна, 2004. – С. 123-193.
93. Коробйова Р. Г. Аналіз сучасного стану обсягів пасажирських перевезень на залізничному транспорті України / Р. Г. Коробйова // Транспортні системи та технології перевезень : збірник наукових праць Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. – 2011. – Випуск № 1. – С. 50-53.
94. Котик В. А. Классификация факторов повышения эффективности работы железнодорожного транспорта // Михаил Туган-Барановский и современная экономическая наука : материалы научно-практической конференции (Харьков, 28 декабря 2005 г.). – Х., 2005. – С. 4.
95. Котик В. А. Моделирование социально-экономических процессов при проведении реструктуризации железнодорожного транспорта Украины // Проблемы и перспективы развития железнодорожного транспорта : тезисы докладов 67-й Международной научно-практической конференции (Днепропетровск). – Днепропетровск : ДНУЖТ, 2007. – С. 331-332.
96. Котик В. А. Научный подход к оценке дополнительных источников инвестиций / В. А. Котик, Л. А. Позднякова // Вісник економіки транспорту і промисловості : збірник науково-практичних статей. – 2006. – № 12. – С. 62-63.
97. Котик В. А. Совершенствование теоретических основ взаимосвязей потребностей и ресурсов / В. А. Котик, Л. П. Реуцкая // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте : материалы 2-й Международной научно-практической конференции. – К. : КУЭТТ, 2007. – С. 99-101.
98. Котик В. А. Теоретические подходы к проблеме повышения эффективности транспортного производства // Вісник Харківського національного університету імені В. Н. Каразіна. – 2007. – Випуск № 754. – С. 231-235.
99. Котик В. О. Шляхи підвищення ефективності використання на залізницях України // Збірник матеріалів 69-ї Міжнародної науково-технічної конференції кафедр академії та спеціалістів залізничного транспорту і підприємств (Харків, 17-19 квітня 2007 р.). – Х., 2007, – С. 87.
100. Кравец В. В. Экспериментально-вычислительный метод расчета динамического нагружения скоростных экипажей железнодорожного транспорта / В. В. Кравец // Техническая механика. – 2004. – № 1. – С. 52-61.
101. Кравченко В. Ф. Организационный инжиниринг : учебное пособие для вузов / В. Ф. Кравченко. – М. : Приор. – 1999. – 256 с.
102. Крутик А. Б. Малое предпринимательство и бизнес-коммуникации / А. Б. Крутик, М. А. Оренбург. – СПб. : Бизнес-пресса. – 1998. – 418 с.
103. Кузьмін О. Є. Економіка та менеджмент : навчальний посібник / О. Є. Кузьмін. – Львів : Львівська політехніка, 1996. – 828 с.
104. Кулаев Ю. Ф. Методические подходы к оценке эффективности скоростного движения на железных дорогах Украины / Ю. Ф. Кулаев // Залізничний транспорт України. – 2004. – № 2. – С. 46-48.
105. Курган М. Б. Впровадження швидкісного руху поїздів в Україні / М. Б. Курган // Залізничний транспорт України. – 2005. – № 2. – С. 45-51.
106. Курочкин А. Принципы организационного проектирования предприятий / А. Курочкин // Проблемы теории и практики управления. – 1998. – № 1. – С. 19-24.
107. Лашко А. Д. К вопросу о стратегии Укрзализныци по решению проблемы устранения сверхнормативных износов пары «колесо-рельс» / А. Д. Лашко, О. М. Савчук // Залізничний транспорт України. – 1999. – № 2-3. – С. 2-4.
108. Лещинский Е. Имитационное моделирование на железнодорожном транспорте / Е. Лещинский ; пер. с польск. – М. : Транспорт, 1977. – 176 с.
109. Ложачевська О. Характеристика транспортної галузі України / О. Ложачевська // Економіст. – 2002. – № 10. – С. 59-67.
110. Макаренко М. В. Издержки на железнодорожном транспорте: анализ и управление / М. В. Макаренко, Н. Е. Гончаров, Н. С. Соколовская ; под ред. М. В. Макаренко. – К. : ИКТП-Центр, 2005. – 206 с.
111. Марко В. В. Обновление пассажирского вагонного парка путем капитально-восстановительного ремонта / В. В. Марко, И. В. Мариненко, О. М. Савчук // Залізничний транспорт України. – 2000. – № 3. – С. 14-17.
112. Медведев А. Экономическое обоснование предпринимательского проекта / А. Медведев // Мировая экономика и международные отношения. – 1992. – № 6. – С. 86-95.
113. Медынский В. Г. Реинжинириннг инновационного предпринимательства : учебное пособие / В. Г. Медынский, С. А. Ильдеменов. – М. : ЮНИТИ. – 1999. – 414 с.
114. Мендрул А. Технологическая реструктуризация предприятий / А. Мендрул, Л. Кальниченко // Экономика Украины. – 2000. – № 8. – С. 7-12.
115. Мескон М. Х. Основы менеджмента / М. Х. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури ; пер. с англ. – М. : Дело, 1992. – 702 с.
116. Методика розробки планів реструктуризації державних підприємств і організацій [Електронний ресурс] : наказ Агентства з питань запобігання банкрутству підприємств та організацій від 2 червня 1997 р. № 73 : за станом на 01.01.2013 р. // Верховна Рада України. Розділ «Законодавство України». – Режим доступу : http://zakon4.rada.gov.ua. – Назва з екрана.
117. Методичні вказівки щодо проведення реструктуризації державних підприємств [Електронний ресурс] : наказ Міністерства економіки України від 23 січня 1998 р. № 9 : за станом на 01.01.2013 р. // Верховна Рада України. Розділ «Законодавство України». – Режим доступу : http://zakon4.rada.gov.ua.
118. Методы экономической оценки инвестиционных проектов на транспорте : учебно-методическое пособие / сост. Ю. Ф. Кулаев. – К. : Транспорт Украины, 2001–182 с.
119. Модели управления железными дорогами // Железные дороги мира. – 2002. – № 11. – С. 28-37.
120. Модель инфраструктуры железных дорог Великобритании // Железные дороги мира. – 2002. – № 5. – С. 30-35.
121. Моцна І. В. Значення інвестиційної складової у ресторанному бізнесі : тези доповіді / В. В. Котик, І. В. Моцна, Г. Г. Лакуста // Проблеми управління підприємствами торгівлі та ресторанного бізнесу в умовах інноваційного розвитку : матеріали Міжнародної науково-практичної конференції (Харків, 19 жовтня 2011 р). – Х., 2011. – С. 60-61.
122. Моцна І. В. Методические подходы к внедрению ЄСУ ПВВ : тези доповіді / І. В. Моцна // Маркетинг і логістика в системі менеджменту пасажирських перевезень на залізничному транспорті : матеріали Міжнародної науково-практичної конференції (Донецьк, 20-22 вересня 2011 р.). – К., 2011. – С. 87-88.
123. Моцна І. В. Підвищення ефективності залізничного транспорту України / І. В. Моцна // Проблеми економіки і управління на залізничному транспорті : збірник науково-практичних статей. – Дніпропетровськ : ДНУЗТ, 2010. – С. 77-79.
124. Моцна І. В. Шляхи підвищення ефективності робочого парку вагонів залізничного транспорту України : тези доповіді / І. В. Моцна // 71 Міжнародна науково-технічна конференція кафедр академії та спеціалістів залізничного транспорту і підприємств : матеріали конференції (Харків, 22-24 квітня 2009 р.) – С. 23.
125. Моцна І.В. Удосконалення економічної ефективності на підприємствах залізничного транспорту / І. В. Моцна // Проблеми економіки транспорту : збірник науково-практичних статей. – Дніпропетровськ : ДНУЗТ, 2010. – С. 85 -86.
126. Моцна І. В. Доцільність створення логістичних ланцюгів пасажирських перевезень : тези доповіді / І. В. Моцна // Маркетинг і логістика в системі менеджменту пасажирських перевезень на залізничному транспорті : матеріали науково-практичної конференції (Сімферополь, 08-09 жовтня 2008 р.). – К., 2008. – С. 59-61.
127. Моцна І. В. Зарубіжний досвід проведення реформування залізничного транспорту / І. В. Моцна // Вісник економіки транспорту і промисловості : збірник науково-практичних статей. – 2011. – Випуск № 34. – С. 51-52.
128. Моцна І. В. Концептуальні основи щодо підвищення ефективності розвитку залізничного транспорту України на підставі запропонованої моделі взаємодії конкурентів : тези доповіді / І. В. Моцна // 73 Міжнародна науково-технічна конференція кафедр академії та спеціалістів залізничного транспорту і підприємств : збірник матеріалів (Харків, 12-13 квітня 2011 р.). – Х., 2011. – С. 29.
129. Моцна І. В. Концепція формування основних напрямків та прогнозування перспективного розвитку залізничного транспорту України : тези доповіді / І. В. Моцна // Проблеми економіки транспорту : матеріали 70 науково-технічної конференції. – Х. : УкрДАЗТ, 2008. – С. 18.
130. Моцна І. В. Методичні підходи щодо регулювання ставки плати за використання вантажних вагонів в умовах створення ЄСУ ПВВ : тези доповіді / І. В. Моцна // 74 Міжнародна науково-технічна конференція кафедр академії та спеціалістів залізничного транспорту і підприємств : матеріали конференції (Харків, 24-25 квітня 2012 р.). – Х., С. 25.
131. Моцна І. В. Розробка стратегії управління пасажирським транспортом України / Л. О. Позднякова, І. В. Моцна // Проблеми економіки і управління на залізничному транспорті : збірник науково-практичних статей. – Дніпропетровськ : ДНУЗТ, 2008. – С. 141-142.
132. Моцна І. В. Теоретичні та методологічні підходи щодо створення ефективної системи управління та понятійного апарату : тези доповіді / І.В. Моцна // 72 Міжнародна науково-технічна конференція кафедр академії та спеціалістів залізничного транспорту і підприємств : матеріали конференції (Харків, 21-23 квітня 2010 р.). – Х., 2010. – С. 37.
133. Моцна І. В. Шляхи підвищення ефективності залізничного транспорту / І. В. Моцна // Вісник Харківського національного університету імені В. Н. Каразіна. – 2010. – Випуск № 767. – С. 118-122.
134. Моцна І. В. Шляхи підвищення ефективності на підприємствах залізничного транспорту України / І. В. Моцна // Збірник наукових праць Державного економіко-технологічного університету транспорту. Серія «Економіка і управління». – К. : ДЕТУТ, 2009. – С. 45-48.
135. Моцна І. В. Шляхи підвищення інвестиційної привабливості залізниць України / Л. О. Позднякова, І. В. Моцна // Вісник економіки транспорту і промисловості : збірник наукових праць. – 2008. – Випуск № 22. – С. 74-75.
136. Моцная И. В. Анализ эффективности производства от уровня применения ручного и малоквалифицированного труда : тези доповіді / И. В. Моцная // Маркетинг і логістика в системі менеджменту пасажирських перевезень на залізничному транспорті : матеріали конференції (Харків, 18-20 вересня 2012 р.). – Х., 2012. – С. 109-111.
137. Моцная И. В. Моделирование социально-экономических процессов при проведении реструктуризации железнодорожного транспорта Украины : тезисы доклада / В. В. Котик, В. О. Котик, І. В. Моцная // Проблемы экономики транспорта: тезисы докладов 67-й Международной научно-практической конференции (Днепропетровск). – Днепропетровск : ДПТ, 2007. – С. 331-332.
138. Моцная И. В. Разработка экономической модели использования парка грузовых вагонов различной формы собственности / Л. А. Позднякова, И. В. Моцная // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте : сборник научных трудов. – К. : ГЭТУТ, 2011. – С. 118-120.
139. Мюллер-Штевенс Г. Информационная технология и управление предприятием / Г. Мюллер-Штевенс, С. Ашванден // Проблемы теории и практики управления. – 1998. – № 1. – С. 29-39.
140. Нагорный Е. В. Моделирование функционирования комплекса «Сортировочная станция – прилегающие участки» с помощью сетей Петри / Е. В. Нагорный, Е. С. Алешинский // Информационно-управляющие системы на железнодорожном транспорте. – 2000. – № 2. – С. 98-103.
141. Немченко Г. Диверсификация производства: цели и направления деятельности / Г. Немченко, С. Донецкая, К. Дьяконов // Проблемы теории и практики управления. – 1998. – № 1. – С. 40-49.
142. Нефедов М. Возьмите себя в руки: реинжиниринг бизнес-процессов / Н. Нефедов // Инфо-БизнеС. – 1998. – № 2. – С. 4-9.
143. Нефедов М. А. Проблемы транспортных систем : монография / М. А. Нефедов [и др.]. – Х. : Основа, 1999. – 100 с.
144. Номенклатура витрат на основній діяльності підприємств залізничного транспорту України / наук. кер. М. В. Макаренко, Ю. М. Цвєтов ; виконавці О. П. Петренко, Н. С. Соколовська, Т. С. Рябчук. – 2-е вид., доп. і перероб. – К. : ІКТП-Центр, 2001. – 139 с.
145. Образцова Р. И. Инженерно-экономический анализ транспортных систем. Методология проектирования автоматизированной системы управления / Р. И. Образцова. – М. : Радио и связь, 1996. – 192 с.
146. Ойхман Е. Г. Реинжиниринг бизнеса: реинжиниринг организаций и информационные технологии / Е. Г. Ойхман, Э. В. Попов. – М. : Финансы и статистика, 1997. – 336 с.
147. Онищук Я. В. Проблеми фінансування і шляхи зниження собівартості будівництва й утримання автошляхів / Я. В. Онищук // Фінанси України. – 2007. – № 1. – С. 84-92.
148. Опытные поездки на линии TGV-Mediterranee // Железные дороги мира. – 2001. – № 5. – С. 18-19.
149. Організаційна структура Державної адміністрації залізничного транспорту України [Електронний ресурс] : офіційна інформація : за станом на 01.01.2003 р. // Укрзалізниця. – Режим доступу : http://www.uz.gov.ua/about/ documents. – Назва з екрана.
150. Остапюк Б. Я. Проблема оновлення парку пасажирських вагонів / Б. Я. Остапюк, Ю. С. Бараш // Вісник Харківського національного університету імені В. Н. Каразіна. Серія «Економічна». – 2002. – Випуск № 565. – С. 88-91.
151. Охрана труда при работе на видеотерминалах / сост. И. Г. Коваленко, В. А. Рябец. – М., 1986. – 52 с.
152. Партнер бухгалтера – ФЕІС // Магістраль. – 2005. – № 8. – С. 4.
153. Пасічник В. І. Теоретичні основи економіки експлуатаційної діяльності залізниць : монографія / В. І. Пасічник. – К. : Наук. Світ, 2003. – 222 с.
154. Пациенту прописан реинжиниринг // Офис. – 1997. – № 1. – С. 23-30.
155. Первая высокоскоростная линия в Нидерландах // Железные дороги мира. – 1999. – № 5 . – С. 69.
156. Перелік залізниць та підприємств, що входять до сфери управління Державної адміністрації залізничного транспорту [Електронний ресурс] : офіційна інформація : за станом на 01.01.2003 р. // Укрзалізниця. – Режим доступу : http://www.uz.gov.ua/about/documents. – Назва з екрана.
157. Перепелюк А. В. Основи менеджменту на залізничному транспорті / А. В. Перепелюк, Г. Д. Ейтутіс. – Дніпропетровськ : Січ. – 1996. – 174 с.
158. Персианов В. А. Моделирование транспортных систем / В. А. Персианов, К. Ю. Скалов. – М. : Транспорт, 1972. – 208 с.
159. Перспективные структуры управления на европейских железных дорогах // Железные дороги мира. – 2002. – № 2. – С. 4-27.
160. Підтримка інтеграції України до Транс-Європейської транспортної мережі ТЄМ-Т. РК 2. Швидкісний залізничний транспорт [Електронний ресурс] : заключний звіт : за станом на грудень 2010 р. / Європейський Союз для України // Проект ТЄМ-Т. – Режим доступу : http://ten-t.org.ua/data/upload/publication/main/ua/517/fr_2.1_high_speed_rail_ukr.pdf. – Назва з екрана.
161. Платонов Г. А. Эргономика на железнодорожном транспорте / Г. А. Платонов. – М. : Транспорт. – 1986. – 295 с.
162. Поддєрьогін А. М. Фінансовий менеджмент : навч. методичний посібник для самостійного вивчення дисципліни / А. М. Поддєрьогін [та ін.]. – К. : КНЕУ. – 2001. – 294 с.
163. Позднякова Л. А. Построение социально-экономической модели развития железнодорожного транспорта Украины / Л. А. Позднякова, В. А. Котик // Вісник економіки транспорту і промисловості. – 2006. – Випуск № 14. – С. 40-42.
164. Позднякова Л. А. Реструктуризация управления на железнодорожном транспорте Украины : тези доповіді / Л. А. Позднякова, В. А. Котик // Проблеми економіки транспорту : матеріали ІV Міжнародної наукової конференції. – Дніпропетровськ : Вид-во ДНУЗТ, 2005. – С. 111-112.
165. Позднякова Л. А. Социально-экономическая модель развития предприятия (на примере железнодорожного транспорта) / Л. А. Позднякова. – Х. : Бизнес-Информ, 1998. – 186 с.
166. Позднякова Л. А. Стабилизация роботы железнодорожного транспорта в условиях убыточности / Л. А. Позднякова // Бизнес-Информ. – 1999. – № 5-6. – С. 35-39.
167. Позднякова Л. А. Экономическое обоснование расчета инвестиционной привлекательности новых проектов / Л.А. Позднякова, А. Г. Дейнека, В. А. Котик, М. В. Сонин // Вісник Харківського національного університету імені В. Н. Каразіна. – 2006. – Випуск № 754. – С. 221-231.
168. Позднякова Л. О. Особливості методологічного підходу до шляхів зниження собівартості перевезень для забезпечення слідкування міжнародних транспортних коридорів / Л. О. Позднякова, В. І. Куделя // Вісник економіки транспорту і промисловості. – 2004. – № 8. – С. 138-141.
169. Позднякова Л. О. Теоретичні підходи щодо проблеми підвищення ефективності роботи залізничного транспорту України / Л. О. Позднякова, Н. В. Гриценко // Залізничний транспорт України. – 2008. – № 1. – С. 74-75.
170. Познякова О. А. О возможности структурной реформы на железнодорожном транспорте / О. А. Позднякова // Транспорт. – 2002. – № 3. – С. 45-47
171. Положення про Державну адміністрацію залізничного транспорту України [Електронний ресурс] : постанова Кабінету Міністрів України від 29 лютого 1996 р. № 262 : за станом на 01.01.2013 р. // Верховна Рада України. Розділ «Законодавство України». – Режим доступу : http://zakon4.rada.gov.ua. – Назва з екрана.
172. Положення про порядок проведення санації державних підприємств [Електронний ресурс] : постанова Кабінету Міністрів України від 8 лютого 1994 р. № 67 : за станом на 17.03.2000 р. // Верховна Рада України. Розділ «Законодавство України». – Режим доступу : http://zakon4.rada.gov.ua. – Назва з екрана.
173. Полозенко Д. Банкрутство і шляхи його подолання / Д. Полозенко, С. Варчич // Вісник НБУ. – 1999. – № 10. – С. 59-63.
174. Попередні техніко-економічні обґрунтування для введення системи високошвидкісних залізниць в Україні / французька компанія «SYSTRA» [Електронний ресурс] // Укрзалізниця. – Режим доступу : http://www.uz.gov.ua/about/documents. – Назва з екрана.
175. Про державне прогнозування та розробляння програм економічного і соціального розвитку України [Електронний ресурс] : Закон України від 23 березня 2000 р. № 1602-III : за станом на 01.01.2013 р. // Верховна Рада України. Розділ «Законодавство України». – Режим доступу : http://zakon4.rada.gov.ua. – Назва з екрана.
176. Про Державний бюджет України на 2004 рік [Електронний ресурс] : Закон України від 27 листопада 2003 р. № 1344-IV : за станом на 01.01.2013 р. // Верховна Рада України. Розділ «Законодавство України». – Режим доступу : http://zakon4.rada.gov.ua. – Назва з екрана.
177. Про Державний бюджет України на 2005 рік [Електронний ресурс] : Закон України від 23 грудня 2004 р. № 2285-IV : за станом на 01.01.2013 р. // Верховна Рада України. Розділ «Законодавство України». – Режим доступу : http://zakon4.rada.gov.ua. – Назва з екрана.
178. Про Державні цільові програми [Електронний ресурс] : Закон України від 18 березня 2004 р. № 1621-IV : за станом на 01.01.2013 р. // Верховна Рада України. Розділ «Законодавство України». – Режим доступу : http://zakon4.rada.gov.ua. – Назва з екрана.
179. Про електронні документи та електронний документообіг [Електронний ресурс] : Закон України від 22 травня 2003 р. № 851-IV : за станом на 01.01.2013 р. // Верховна Рада України. Розділ «Законодавство України». – Режим доступу : http://zakon4.rada.gov.ua. – Назва з екрана.
180. Про Загальноде