ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ СТРАТЕГІЧНОГО РОЗВИТКУ КРУЇЗНОГО СУДНОПЛАВСТВА УКРАЇНИ

brief description

Національна академія наук України
Інститут проблем ринку та економіко-екологічних досліджень

На правах рукопису

Голубкова Ірина Анатоліївна

УДК 656.614.2.072.44:338.48(477)

ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ СТРАТЕГІЧНОГО РОЗВИТКУ
КРУЇЗНОГО СУДНОПЛАВСТВА УКРАЇНИ

Спеціальність 08.00.03 – економіка та управління
національним господарством

Дисертація на здобуття наукового ступеня
доктора економічних наук

Науковий консультант
Примачов Микола Тимофійович,
доктор економічних наук, професор

Одеса - 2012

ЗМІСТ

ПЕРЕЛІК УМОВНИХ СКОРОЧЕНЬ 4
ВСТУП 5
Розділ 1. ЗАКОНОМІРНОСТІ І ТЕНДЕНЦІЇ РОЗВИТКУ СВІТОВОГО РИНКУ ТУРИСТИЧНИХ КРУЇЗІВ 16
1.1. Формування круїзних технологій 16
1.2. Закономірності розвитку круїзного флоту 32
1.3. Тенденції та параметри формування регіонів круїзного судноплавства 51
Розділ 2. СТАН І ПЕРЕДУМОВИ РОЗВИТКУ МОРСЬКОГО ТУРИЗМУ В УКРАЇНІ 74
2.1. Соціально-економічні основи формування ринку туристичних послуг в Україні 74
2.2. Ємність та структура туристичного морського ринку України 92
2.3. Оцінка перспектив круїзного судноплавства в Чорноморсько-Азовському регіоні 110
Розділ 3. ЕКОНОМІЧНІ ФАКТОРИ СТІЙКОГО ФУНКЦІОНУВАННЯ КРУЇЗНОГО СУДНОПЛАВСТВА 130
3.1. Теоретичні основи розвитку сервісних секторів МЕВ 130
3.2. Принципи позиціонування і конкурентної стійкості національних секторів глобального ринку сервісних послуг 149
3.3. Теорія розвитку світового круїзного ринку 173
Розділ 4. ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ ФУНКЦІОНУВАННЯ РОЗВИТКУ КРУЇЗНОГО СУДНОПЛАВСТВА 199
4.1. Методологія і загальні принципи розвитку світового круїзного судноплавства 199
4.2. Система показників оцінки ефективності прийняття рішень в системі круїзного бізнесу 218
4.3. Закономірності формування пасажиропотоків 235
Розділ 5. НЕОБХІДНІ І ДОСТАТНІ УМОВИ ЕФЕКТИВНОГО ФУНКЦІОНУВАННЯ КСУ 257
5.1. Обґрунтування перспективних параметрів Українського сектора круїзних послуг 257
5.2. Ресурсне забезпечення адекватного розвитку інфраструктури українського сектора круїзного судноплавства 275
5.3. Результати і політика управління стійкістю розвитку національного круїзного судноплавства 289
ВИСНОВКИ 308
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ПЕРШОДЖЕРЕЛ 312

ПЕРЕЛІК УМОВНИХ СКОРОЧЕНЬ

ВТО - Всесвітня торговельна організація
ОМТП - Одеський морський торговельний порт
ОПЕК – організація експортерів нафти
ОЧЕС – Організація Чорноморської економічної співдружності
РОМІР - російське аналітичне агентство
РСПІТ - російське суспільство пароплавств і торговлі
СНГ – Співдружність незалежних держав
УДП – Українське Дунайське пароплавство
ЧМП – Чорноморське морське пароплавство
AMWAY - фірма мережевого маркетингу.
«Carnival Corporation» - корпорація - лідер світового круїзного бізнесу
CLIA - Cruise Lines International Association – Міжнародна круїзна асоціація
ЕСС – European Cruise Council – Європейська Рада з круїзів
GDP – валовий внутрішній продукт
М&А – mergers and acquisitions - злиття і поглинання
MedCruise - Асоціація Середземноморських портів (Association Mediterranean Cruise Ports)
«Royal Caribbean International» - круїзний бренд
UNWTO - Усесвітня Туристична Організації ООН

ВСТУП

Актуальність теми. В індустріально розвинутих країнах до одного з принципових видів діяльності відноситься перевезення вантажів та пасажирів морським транспортом. Особливо зростає роль круїзних технологій. З економічним зростанням і підвищенням добробуту формується нова тенденція - перерозподілу доходів між оплатою споживчих благ і сферою послуг. У цьому процесі виділяється і займає особливе місце круїзна індустрія.
Глобальне круїзне судноплавство, що складається з окремих національних підрозділів, формувалось ітеративно на основі практичних інтересів окремих учасників в управлінні стійкістю потоку доходу. Основою такого розвитку є наявність значної суми інвестицій, які знижують комерційні ризики. При зростанні інтересу глобальних круїзних операторів до Чорноморського басейну виникає проблема позиціонування національних судноплавних компаній в цьому сегменті внаслідок обмеженості доступу до інвестиційних ресурсів. Тому зростає значущість розробки теоретичних основ розвитку національної круїзної індустрії, що враховують функціональні особливості регіону в рекреаційних технологіях в умовах жорсткого конкурентного тиску з боку іноземних операторів. Фактично чіткої теоретичної основи розвитку круїзного бізнесу в межах національних економік, як системи, не існує. Тому в дисертації основну увагу зосереджено на виявленні та систематизації закономірностей розвитку круїзної індустрії. Формується парадигма сучасного становлення національного круїзного потенціалу за критеріями збалансування макроекономічних цілей та підприємницьких інтересів.
Залишаються нерозкритими ряд найважливіших аспектів теорії розвитку круїзної галузі. Серед них виділяється принцип розподілу грошових потоків у системі бюджетних обмежень між поточними потребами і заощадженнями для реалізації круїзної подорожі. Саме ці проблеми зумовлюють характер стійкості пасажирських потоків і планування провізної спроможності за категоріями лайнерів.
Одночасно слід зосередити увагу на проблемах формування круїзних технологій в морських ренджах, що відносяться до перспективних, до яких належить Чорноморський басейн. З метою подальшого узагальнення науково-методичних положень щодо розвитку круїзних технологій, в дисертації звернуто увагу на інтенсивність розвитку круїзного судноплавства в різних регіонах. На цій основі з урахуванням специфічних особливостей формується стратегія сталого функціонування чорноморського сегмента круїзного судноплавства (КС).
Важливо зосередити увагу на факторах, що обумовлюють доцільність і граничні параметри перспективного КС в Чорноморському регіоні. Особливою проблемою з урахуванням високої вартості пасажирського флоту стає розробка наукових основ зниження ризику прийняття інвестиційних рішень. Принципового значення набуває дослідження закономірностей позиціонування круїзних судноплавних компаній (СК) за критеріями маркетингових і конкурентних стратегій. Це дозволяє уточнити принципи обґрунтування раціональності вибору основних параметрів конкурентної стійкості національних секторів глобального ринку сервісних послуг.
Принциповою проблемою для наукового підходу і практичної реалізації стратегії розвитку локального сегмента КС є система управління результатами. Вона лежить в основі політики забезпечення стійкості перспективного розвитку національного круїзного комплексу за сукупністю критеріїв, що відображають позасистемні і підприємницькі цінності даної структури вітчизняної економіки.
У дисертації вперше в Україні сформульовано комплекс проблем щодо розвитку національної круїзної індустрії як єдиного цілого, з екноміко-правовими особливостями, що вимагають спеціального розгляду для забезпечення подальшого розвитку флоту і портів країни в контексті прямих і позасистемних інтересів. На жаль, у вітчизняній літературі фактично відсутня розробка з теорії системного розвитку національної круїзної індустрії. Тому автор враховував як основні положення сучасної економічної теорії таких авторів як Б.В. Буркинського, П. Самуельсон, Дж. Сакс, М. Портер, К. Макконнелл. Враховані положення щодо розвитку круїзного бізнесу, висвітлені в роботах Дж. Холловея, A. Berger, R. Cartwright, T. Peisley, A. Schulz. Крім того в дисертації використані фундаментальні дослідження з економіки морського транспорту і туризму, І.О. Бочана, В.Ф. Данільчука, О.М. Кібік, В.Г. Коби, О.М. Котлубая, Л.Л.Ніколаєвої, М.Т. Примачова.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота виконана у відповідності з рішенням Ради національної безпеки і оборони України від 16 травня 2008 року “Про заходи щодо забезпечення розвитку України як морської держави” та планами науково-дослідних робіт ОНМА за темами:
«Менеджмент ефективного позиціювання судноплавних компаній в сис-темі глобального фрахтового ринку» (№ держреєстрації 0109U000644) - автором розроблено теорію позиціонування судноплавних компаній в пріоритетних сегментах фрахтового ринку.
Бюджетна (державна) програма: «Прикладні дослідження і розробки за напрямами науково-технічної діяльності вищих навчальних закладів та наукових установ» (КПКВ 2201040). «Науково-методичні основи становлення національного сегменту круїзного судноплавства в Чорноморському басейні» (№ держреєстрації №0111U001611) автором розроблено науково-методичні основи формування теорії ефективного позиціювання круїзного потенціалу в системі регіональних сегментів ринку транспортних послуг.
«Принципи і тенденції розвитку круїзного бізнесу» (№ держреєстрації 0109U001534), в рамках якої особисто автором виявлено закономірності розвитку круїзного бізнесу, та запропонована методика прийняття економічних рішень з його розвитку.
Мета і завдання дослідження. Метою дисертаційного дослідження є розробка методологічних засад, механізмів та інструментарію стратегічного розвитку національної круїзної індустрії з урахуванням закономірностей традиційних круїзних технологій. Досягнення цієї мети передбачає вирішення низки специфічних завдань:
- оцінити стан світового круїзного ринку, як об'єкта транснаціональних економічних відносин з урахуванням особливостей формування потенціалу круїзного флоту;
- систематизувати закономірності конкурентного розвитку круїзного флоту як форми забезпечення потреб пасажирів в задоволенні особливих форм проведення вільного часу;
- визначити основні тенденції розвитку КС в умовах інтернаціоналізації ринку і дати оцінку кількісних і якісних параметрів формування регіонів круїзного судноплавства;
- встановити характер соціально-економічних факторів формування ринку круїзних послуг в Україні відповідно до локальної та глобальної потреби розвитку цієї сфери діяльності;
- оцінити ємкість і структуру морського круїзного ринку України в сучасних умовах пріоритетного розвитку рекреаційних і соціально-економічних підсистем глобальної економіки;
- оцінити перспективи розвитку КС в Чорноморсько-Азовському регіоні за критеріями соціально-економічної доцільності;
- уточнити особливості розвитку сервісних сегментів світової економіки і методів управління в цьому процесі круїзного судноплавства;
- дослідити базові принципи позиціювання і обґрунтувати підходи до досягнення конкурентної стійкості національних секторів ринку круїзних послуг;
- узагальнити окремі теоретичні положення щодо розвитку світового круїзного ринку та сформувати парадигму сталого функціонування чорноморського сегмента глобального КС ;
- сформувати методологічні положення розвитку КС і систематизувати загальні принципи конкурентної стійкості світових круїзних компаній;
- обґрунтувати систему показників оцінки ефективності круїзного бізнесу, з відображанням особливостей макроекономічних і підприємницьких цілей розвитку і функціонування національного круїзного комплексу;
- сформулювати закономірності формування круїзних подорожей, що відображають принципові тенденції розвитку регіональних сегментів глобального ринку за стандартними технологіями;
- побудувати методологічні основи обґрунтування стратегії перспективного розвитку Українського сектору регіонального ринку круїзних послуг в сучасній теорії бюджетних обмежень;
- сформулювати принципи управління адекватним розвитком інфраструктури українського сектора КС з урахуванням взаємозалежності локальних сегментів глобального круїзного ринку;
- обґрунтувати теорію управління результатами і сформулювати політику управління стійкістю розвитку національного КС за критеріями позасистемних і підприємницьких цінностей.
Об'єкт дослідження - процес формування локального сегменту круїзного судноплавства за сукупністю критеріїв.
Предмет дослідження - методологічні засади і теорія ефективного розвитку чорноморського сегменту.
Методи дослідження. В основу теоретичної та методологічної бази дисертаційної роботи покладені наукові положення, представлені в роботах вітчизняних і зарубіжних вчених в галузі економічної теорії, управління галуззю мореплавства, а також публікації з проблем ефективного розвитку морського транспорту. В основі інструментарію розвитку локальних сегментів КС розглянуто положення законодавчих, і регламентуючих документів, а також нормативно-правові акти. Трансформовано відображення маркетингових досліджень та розглянуто особливості менеджменту в специфічних секторах ринку транспортних послуг. Принципові особливості об'єкта дослідження зумовили необхідність використання таких методів як: групування при визначенні структури функціональної діяльності круїзних операторів; економічного аналізу - при оцінці факторів формування провізної здатності і розвитку основних складових ринку круїзного судноплавства; системного аналізу - при обґрунтуванні закономірностей і принципів ефективного розвитку круїзного ринку за критеріями адекватності маржинальної оцінки якості пасажирських перевезень, зумовлених процесами конкурентного позиціонування провідних СК в основних регіонах операторської діяльності; експертної оцінки та прогнозування - для оцінки та обґрунтування напрямків сталого розвитку круїзного судноплавства в умовах реалізації корпоративних інтересів обслуговування пасажиропотоків.
Наукова новизна одержаних результатів. З урахуванням актуальності розвитку КС в міжнародних економічних відносинах і потреб управління конкурентною стійкістю національних СК увага акцентується на ряді нових наукових положень. Серед найбільш значущих наукових розробок обґрунтовуються такі результати:
вперше:
сформульовано методологію збалансованості соціально-економічних потреб суспільства і загального розвитку світового КС, яка полягає у переході до реалізації пріоритетів вільного часу на основі оптимізації можливостей та засобів надання послуг, їх цінового фактору доступності круїзної інфраструктури та об’єктів відвідання відповідно до ад’єктивування за необхідним рівнем побажань потенційної клієнтури, що дозволяє реалізувати рішення щодо структурного та регіонального позиціювання цього круїзного судноплавства у Чорноморському регіоні;
доведено, що споживча цінність морських круїзів полягає у створенні емерджентного ефекту реалізації туристично-відпочивальних, медичних рекреаційних, освітніх та інших відповідних послуг під час морського круїзу, який за своїм розміром значно перевищує ефективність їх простої споживчої сукупності;
доведено, що особливістю морського круїзного судноплавства, на відмінність від інших транспортних сегментів транспортної діяльності є можливість зміни продукції (послуги) безпосередньо у процесі споживання;
доведено, що круїзне судноплавство завдяки тому, що забезпечує просте та розширене відтворення головної продуктивної сили суспільства, має бути включена до переліку базових галузей економіки;
обґрунтовано необхідність застосування принципів інтеграції, а не конкуренції Чорноморських країн; для побудови методичних підходів до оцінки перспективних параметрів Українського сектора круїзних послуг, що відокремлюють систему чинників в рахування особливостей попиту на круїзні технології;
удосконалено:
науково-методологічні основи ефективного розвитку сегментів круїзного судноплавства, які формують потрібні параметри грошових потоків на основі експорту круїзних послуг шляхом обґрунтування параметрів випередження пропозиції провізної спроможності відносно платоспроможності та сприйманої цінності;
класифікацію принципів позиціонування і досягнення конкурентної стійкості національних секторів глобального ринку сервісних послуг шляхом введення ознак «субстандартні форми позиціювання» та «проблемного стану» регіонального круїзного бізнесу;
методологічні підходи до наукового обґрунтування стратегічних рішень у структурі ринку круїзного судноплавства, які додатково враховують необхідність, у періоди скорочення темпів економічного зростання, першочергового урахування особливостей бюджетних обмежень у порівнянні з діяльністю;
дістало подальший розвиток:
методологічні основи дослідження стану світового круїзного ринку шляхом урахування маркетингових і конкурентних технологій і виявлення принципово нових чинників (факторів диференціації попиту за економічними системами національні традиції, темпи зростання платоспроможності, посилення приорітету рекреаційної результативності) і особливостей розвитку цього сегменту морської індустрії;
механізм і інструментарій оцінки перспективних параметрів і стратегії розвитку локальних зон позиціонування українського сегменту круїзного судноплавства шляхом урахування закономірностей формування попиту за сукупністю соціально-економічних параметрів - per capita, національних особливостей, привабливості зони круїзних маршрутів, позасистемних функцій КС;
методологічні основи оцінки тенденції та класифікації чинників, шляхом диференціації регіонів круїзного судноплавства за періодом доцільності розвитку національного круїзного сегмента шляхом розкриття тенденцій формування збалансованості окремих структурних підрозділів круїзного ринку: висока оптимістичність посткризового розвитку, регіональна циклічність формування параметрів, розширення форм експедиційних круїзів;
методологічні підходи до оцінки соціально-економічних умов формування ємкості і структури круїзного ринку України, як з позиції збалансованого соціально-економічного розвитку, так і з урахуванням комерційних цілей пріоритетності відносно конкурентів шляхом відмови від урахування політичних чинників при формуванні та реалізації продуктів круїзного судноплавства, що обумовлено домінуванням глобалізації, та інтернаціоналізації судноплавства які значно зменшують ризики прояву політичних факторів в Чорноморсько-Азовському басейні;
методичні підходи до урахування ризиків прийняття інвестиційних рішень шляхом систематизації послідовності урахування факторів (specified, acquisition, operation, market competition), що обумовлюють доцільність і граничні параметри перспективного круїзного судноплавства в Чорноморсько-Азовському басейні.
Практичне значення одержаних результатів полягає в тому, що на основі обґрунтованих теоретичних і методичних положеннях дослідження сформульовано напрями розвитку національного сегменту, що забезпечує досягнення конкретних параметрів локального КС. Тим самим вирішено актуальну господарську задачу створення нових робочих місць і забезпечення попиту на круїзні технології на базі національного виробничого потенціалу. Окремі положення і розробки автора дослідження відображені в проектах розвитку спеціалізованих СК, використані при формуванні провізної здатності і програми розвитку флоту за критеріями переваг інноваційних технологій. Обґрунтування та пропозиції, що випливають з дисертаційної роботи, реалізовані у виробничій сфері та використані в навчальному процесі при викладанні курсів: «Підприємництво у торговельному судноплавстві», «Круїзний бізнес», «Основи круїзного бізнесу» в Одеській національній морській академії.
Запропоновані методи управління конкурентною стійкістю підприємств національного сегменту глобального круїзного бізнесу використані в діяльності Одеського морського торгового порту (лист № 57876/1 від 16.12.2011).
Рекомендації та пропозиції щодо нових підходів в організації і управлінні економічним потенціалом національного круїзного сегменту, розглянуті і прийняті фахівцями Батумського морського порту до реалізації (лист № 14-12 від 10.01.2012).
Концепції розвитку основних складових круїзного судноплавства, що використовуються в навчальному процесі Київської державної академії морського транспорту імені гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного ( лист № 1842-11 від 15.12.2011).
Теоретичні положення щодо розвитку круїзного судноплавства в умовах глобалізації впроваджено в навчальному процесі Батумської морської академії (лист № 30-12 від 11.01.2012).
Теоретичні основи формування збалансування круїзного туристичного ринку України використані в навчальному процесі Донецького інституту туристичного бізнесу (лист № 121-12 від 12.01.2012).
На рівні розробників спеціальних програм за проектами ЄС використовуються розробки автора з характеристики ринку круїзних послуг і параметрів його розширення за рахунок освоєння потенціалу Чорноморського регіону, документ «Створення центрів компетенції для розвитку круїзного туризму в Чорноморському регіоні» (Україна, Росія, Грузія, Туреччина, Болгарія, Румунія)530513-TEMPUS-1-2012-1-DE- TEMPUS -JPHES Cruise T акт використання нових досліджень університет Падерборн, а також в практичній діяльності консалтингової компанії «Kaufmann Unternehmensberatung GmbH» (лист про використання результатів наукового дослідження від 12.04.2012 ).
Принципи структуризації круїзного ринка в регіональному та якісному аспекті, а також систематизація факторів, розширення круїзної діяльності використано при розробці навчальних курсів в рамках проекту «Мережа електронного навчання для підвищення кваліфікації у сфері туризму (Білорусь, Грузія та Україна)» 158739- TEMPUS - DE- TEMPUS- JPHES- WeNeT в рамках програми Європейської Комісії ТЕМПУС.
Особистий внесок здобувача. Дисертаційна робота є оригінальним самостійно виконаним дослідженням. У матеріалі дисертації представлено авторські концепції і особисто обґрунтовані теоретичні результати та практичні рекомендації. Матеріали кандидатської дисертації не використовувалися. Серед наукових праць, опублікованих у співавторстві, у роботі представлено лише ті ідеї та положення, що були одержані автором особисто.
Апробація результатів дослідження. Основні положення дисертації доповідались та обговорювались на вісімнадцяти конференціях: «Інноваційно- інвестиційні проблеми розвитку економіки України», м. Київ, 2009 р.; «Проблеми міжнародних транспортних коридорів та єдиної транспортної системи України» м. Коктебель, 2009 р., 2010 р., 2011 р.; «Проблеми планування в ринкових умовах», м. Алушта, 2010 р, 2011 р; «Проблеми і перспективи розвитку транспортних систем: техніка, технологія, економіка і управління» м. Київ, 2011р.; «Проблеми управління, економіки, екології та права щодо розвитку транспортного комплексу України» м. Одеса, 2011 р.;
„Фінансово-економічні та інституційні чинники розвитку регіону ” м. Чернівці, 2005 р; “Стан та проблеми судноводіння ” м. Одеса, 2005 р.; “Фінансово-економічні проблеми розвитку регіонів України м. Дніпропетровськ, 2004 р; “Стратегия и тактика производственно-хозяйственных систем” м. Гомель, 2005 р.; «Стратегические перспективы международной интеграции морского транспорта России» м. Санкт-Петербург, 2010 р.; «Тенденции развития мирового транспортного рынка» м. Одеса, 2008 р., 2010 р., 2011 р.; Black Sea Cruise 2010, м. Одеса,2011 р.
Публікації. За темою дисертації автором опубліковано 41 наукову працю, в тому числі 3 монографії, 20 статей у збірниках наукових праць, 6 статей у наукових журналах, 15 - у матеріалах конференцій, 4 – в інших виданнях. Загальний обсяг - 97 друкованих аркушів, з яких 61 належить особисто автору.
Структура та обсяг роботи. Дисертаційна робота включає вступ, п’ять розділів, висновок і перелік використаних літературних джерел. Повний обсяг роботи викладений на 341 сторінці комп'ютерного набору, робота включає 27 таблиць на 27 сторінках, 38 рисунків на 38 сторінках. Список використаних літературних джерел налічує 337 найменувань на 30 сторінках.

bibliography

ВИСНОВКИ

Виконаний комплекс досліджень, теоретичного осмислення дозволив сформувати чітку науково-методичну позицію і систему практичних рекомендацій, які представляють собою системну парадигму і методологію розвитку локальних сегментів круїзного судноплавства. Серед найбільш значущих наукових результатів, які виносяться на захист, виділяються:
1. Уточнення закономірностей і тенденцій розвитку круїзного судноплавства, що дозволяють виконати оцінку поточного стану світового круїзного ринку, як об'єкта транснаціональних економічних відносин. Це дозволяє розширити систему управління пропозицією провізної здатності та грошовими потоками та досягти функціональної та фінансової стійкості судновласницьких структур і операторів локальних сегментів глобального круїзного ринку (1.1).
2. Систематизація закономірностей реалізації стратегії сталого розвитку конкурентного круїзного флоту як особливої форми надання специфічних послуг та реалізації рекреаційних функцій сучасного пасажирського флоту, що забезпечує більш високу чіткість інформаційних потоків при виборі проектів розвитку національного сегменту обслуговування потоків круїзних пасажирів (1.2).
3. Визначення основних тенденцій розвитку круїзного судноплавства в умовах інтернаціоналізації туристичного ринку. На цій підставі дана оцінка кількісних і якісних параметрів можливого формування регіонів круїзного судноплавства в локальних морських зонах, що забезпечує розширення параметрів нових робочих місць та зайнятості приморського населення (1.3).
4. Встановлені умови та характер заходів, які впливають на оптимізацію соціально-економічних основ формування ринку круїзних технологій в Україні відповідно до локальної та глобальної потреби розвитку цієї сфери діяльності, що дозволяє обґрунтувати етапи ітеративного розвитку відповідних підприємств національного морегосподарського комплексу і відновлення Кримсько-Кавказької лінії (2.1).
5. Сформульовані і обґрунтовані методи оцінки поточної і перспектив-ної ємності і структури круїзного сегмента туристичного ринку України в сучасних умовах пріоритетного розвитку рекреаційних соціально-економічних підсистем глобальної економіки, що забезпечує інформаційними ресурсами вибір і реалізацію стратегії пріоритетного підходу до формування інвестиційних проектів (2.2).
6. Створена оригінальна методика і проведена оцінка перспективи розвитку круїзного судноплавства в Чорноморсько-Азовському регіоні за критеріями функціонування рекреаційного комплексу та соціально-економічної доцільності, результати підтверджують перспективність ітеративного формування локальної зони круїзних технологій, що мають мультиплікаційний ефект розвитку соціально-виробничих концентрів регіону (2.3).
7. Уточнені характер та умови зміни методолгії і теоретичних основ розвитку сервісних секторів міжнародних економічних відносин в системі підвищення ролі інформаційних технологій розвитку глобальної економіки і підвищення значимості соціальних цілей і параметрів задоволення потреб груп населення з урахуванням диференціації їх платоспроможності (3.1).
8. З позиції інтернаціоналізації розвитку основних сегментів морської транспортної індустрії досліджені базові принципи та методологія позиціонування спеціалізованих судноплавних компаній, що зумовлює обґрунтування і вибір концепції досягнення конкурентної стійкості національних секторів глобального ринку сервісних послуг (3.2).
9. Виконане узагальнення розрізнених теоретичних положень щодо розвитку світового круїзного ринку і сформована парадигма сталого функціонування чорноморського сегмента глобального круїзного судноплавства, в основі якої лежить підвищення ролі рекреаційного чинника і диференціації підходу до вибору стратегії альтернативної реалізації вільного часу в умовах зростання життєвого рівня середнього класу (3.3)..
10. Сформовані сучасні методологічні положення щодо розвитку круїзного судноплавства та виконана систематизація загальних принципів конкурентної стійкості світових круїзних компаній з урахуванням нових тенденцій і посилення ролі рекреаційних технологій на основі перерозподілу робочого і часу відпочинку. Встановлено закономірність формування локальних сегментів круїзного ринку (4.1).
11. Обґрунтована принципово нова система показників оцінки ефектив-ності прийняття рішень в структурі круїзного бізнесу. Вона відображає особливості макроекономічних і підприємницьких цілей розвитку і функціонування в регіональному сегменті глобального ринку круїзних технологій. Такий підхід дозволяє повною мірою реалізувати на стадії розвитку принцип «державно підприємницького партнерства» (4.2).
12. Сформульовані закономірності зародження та оптимізації круїзних пасажиропотоків, що відображають принципові тенденції розвитку регіональних сегментів глобального ринку морських рекреаційних технологій відповідно до підвищення оцінки ефективного проведення вільного часу на принципах бюджетної альтернативи. Це дозволяє побудувати нормативну базу управління провізною здатністю круїзного флоту регіону (4.3).
13. Побудовані методологічні основи обґрунтування перспективних па-раметрів Українського сектора регіонального ринку круїзних послуг в сучасній теорії бюджетних обмежень. Цей підхід дозволив виявити перспективи формування пасажиропотоків, що тяжіють до локальної чорноморської зони круїзного судноплавства (5.1).
14. Сформульовані теоретичні підходи управління ресурсним забезпеченням адекватного розвитку інфраструктури українського сектора круїзного судноплавства з урахуванням взаємозалежності використання локальних сегментів глобального круїзного ринку та нової парадигми оптимізації морських пасажиропотоків. Виявлено мультиплікаційний ефект розвитку локальної зони круїзного судноплавства, що і зумовлює обґрунтованість інвестиційних потоків (5.2).
15. Обґрунтована теорія управління параметрами і результатами створення національного круїзного комплексу і сформульована політика забезпечення стійкості поточного та перспективного функціонування та розвитку національного круїзного судноплавства за критеріями позасистемних і підприємницьких цінностей (5.3).

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ПЕРШОДЖЕРЕЛ

1. Адизес И. К. Управление жизненным циклом корпорацій / И. К. Адизес; пер. с англ. под ред. А. Г. Сеферяна – СПб.: Питер, 2007. – 384 с. – (Серия «Теория менеджмента»).
2. Азаев Г. Л. Конкуренция: анализ, стратегия и практика / Г. Л. Азаев. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2000. – 208 с.
3. Айвами Е. Р. Харди Перевозка грузов морем / Е. Р. Харди Айвами; пер. с англ. Л. А. Богдановой. – [10-е изд.]. – М.: Транспорт, 1981. – 298 с.
4. Алексишин В. Г. Международные и национальные стандарты безопасности мореплавания / В. Г. Алексишин, Л. А. Козырь, Т. Р. Короткий. – Одесса: Латстар, 2002. – 250 с.
5. Анцелевич Г. А. Международное морское торговое право / Г. А. Анцелевич. – К.: Слово, 2004. – 560 с.
6. Аткинсон Э. А. Управленченский учет / [Э. А. Аткинсон, Р. Д. Банкер, Р. С. Каплан, М. С. Янг]; пер. с англ. А. Д. Рахубовского. – [3-е изд.]. – М.: Издательский дом «Вильямс», 2005. – 878 с.
7. Бабкин Е. В. Международные фрахтовые и транспортные операции: учебное пособ. [для студ. высш. учебн. завед. водн. транс.] / Е. В. Бабкин, А. Л. Мартынов. – СПб.: СПГУВК, 2002 – 204 с.
8. Балабанов Л. В. Стратегічне маркетингове управління конкурентоспроможністю підприємств: навч. посіб. [для студ. вищ. навч. закл.] / Л. В. Балабанов, В. В. Холод. – К.: В Д «Професіонал», 2006. – 448 с.
9. Бланк Управление капиталом
10. Боди З. Принципы инвестиций / З. Боди, А. Кейн, А. Маркус; пер. с англ. Э. В Кондуковой идр. – М.: Издательский дом «Вильямс», 2002. – 984 с.
11. Экономические основы функционирования морского рынка транспортных услуг.[П.А. Бойко, С.В. Винников, И.А. Голубкова та ін.]. – Одесса: Автограф, 2004. – 320 с.
12. Борщ Д. М. Інвестиції в Україні: стан, проблеми і перспективи / Д. М. Борщ. – К.: - Знання, 2002. – 318 с.
13. Босчаева З. Н. Формула экономического роста / З.Н. Бочарова. - М.: Экономика, 2007. – 366 с.
14. Бочан, Ігор ОмеляновичГлобальна економіка [Текст] : підручник / І. О. Бочан, І. Р. Михасюк. - К. : Знання, 2007. - 403 с.: табл. - Бібліогр.: с. 338-357.
15. Бочаров В. В. Финансовый инжиниринг. / В. В. Бочаров. – СПб.: Питер, 2004. – 400 с.
16. Буркинський Б. В. Трансформація моделей розвитку підприємства / Б. В. Буркинський. – Одеса: ІПЕЕД НАН України, 2001. – 356 с.
17. Буркинский Б.В. Проблемы выбора флага, регистрации судов и образования международного реестра судов Украины / Буркинский Б.В., Котлубай А.М. - Одесса: ИПРЭЭИ НАНУ, 2006.-С. 136 - 141.
18. Бурмистров М. М. Организация фрахтовых и внешнеторговых операцій: [учебн. для высш. учебн. завед.] / М. М. Бурмистров. – [2-е изд.] – М.: Транспорт, 1982. – 288 с.
19. Бутенко А. И. Конъюнктура рынка / А. И. Бутенко, В. Р. Кучеренко, В. А. Карпов. – Одесса: Одесское управление по печати, 1998. – 190 с.
20. Бутенко А. И. Управление предпринимательством: критерии эффективности / А. И. Бутенко, И. Н. Сараева. – Одесса: Фенікс, 2004. – 364 с.
21. Василенко А. В. Менеджмент устойчивого развития предприятий. / А. В. Василенко. – К.: Центр учебной литературы, 2005. – 648 с.
22. Васільєв О. Синергетичні підходи в економічній теорії / О. Васильєв // Економіка України. – 2007. - №5. – С. 75 – 78.
23. Вензик Н. Г. Повышение конкурентоспособности судоходных компаний / Н. Г. Вензик, Г. А. Левиков. – М.: Транспорт, 2001. – 215 с.
24. Винников В. В. Проблемы комплексного развития морского транспорта: монография / В. В. Винников. – Одесса: Фенікс, 2005. – 300 с.
25. Винников В. В. Формирование морского транспортного потенциала в системе интеграционных процессов: монография / В.В. Винников. - Одесса: ОНМА 2004. – 222 с.
26. Внедрение сбалансированной системы показателей / [пер. с нем. В. Толкача, С. Данишевич, М. Гавриша]. – М.: Альпина Бизнес Букс, 2006. – 478 с. – (Серия «Модели менеджмента ведущих корпораций»)
27. Воевудка Ч. Международная морская торговля / Ч. Воевудка. – М.: Транспорт,1979. – 245 с.
28. Економіка та організація інноваційної діяльності [Волков О. І., Денисенко М.П., Гречан А.П. та ін.]. – К.: Центр учбової літератури, 2007 – 662 с.
29. Гаджинский А. М. Логистика: учебн. для студ. высш. учебн. завед. / А. М. Гаджинский. – [3-е изд.]. – М.: Маркетинг, 2000. – 375 с.
30. Гальчинський А. С. Інноваційна стратегія українських реформ / А. С. Гальчинський. – К.: Знання України, 2002. – 336 с.
31. Геєць В. М. Політична й економічна реформи: питання синхронізації / В. М. Геєць // Економіка і прогнозуваня. – 2001. – № 4. – С. 9 – 23.
32. Герасимчук З.В. Регіональна політика розвитку рекреаційної сфери: механізм формування та реалізації / З.В. Герасимчук, М.В. Глядіна.- Луцьк: Надстир'я, 2006. – 161 с.
33. Гитман Л. Дж. Основы инвестирования. / Л. Дж. Гитман? М.Д. Джонк. - М.: Дело, 1997. - 1008с.
34. Глобальна торгова система: розвиток інститутів, правил, інструментів СОТ / [Кер. кол. Т.М. Циганкова]. – К.: КНЕУ, 2003. – 660 с.
35. Голубкова И.А. Альтернативные подходы к инвестированию развития судоходных компаний/ И.А. Голубкова // Вісник економіки транспорту і промисловості: зб. наук.-практ. статей. – Харків, 2005. – Вип. 9. -С.42-46.
36. Глобализм и внешнеэкономическая деятельность морского транспорта: [учебное пособие] / Н.Т. Примачев, Н.Н. Примачева, И.А. Голубкова, Л.Л. Сотниченко. - Одесса: ОНМА, 2007. – 349 с.
37. Голубкова И.А. Задачи государственного регулирования инновационно-инвестиционной деятельности/ И.А. Голубкова, И.Б. Тадыка // Економіка: проблеми теорії і практики: зб. наук. праць. – Дніпропетровськ, 2004. – Вип.198, Т. ІІ. - С.435 -442. Особистий внесок здобувача:
38. Голубкова И.А. Закономерности устойчивого позиционирования сегмента круизного судоходстваю / И.А. Голубкова // Вісник Хмельницького національного університету: зб. наук. праць. - Хмельницький, 2010. - № 4, Т.2 – С. 141-144.
39. Голубкова И.А. Инвестиционное обеспечение круизной инфраструк-туры портов / И.А. Голубкова И.А. // Тенденции развития мирового транспортного рынка: матер. науч.-практ. конф., 22-23 апреля 2010 г.: докл. и тезисы докл. - Одесса, 2010. – С. 115-116.
40. Голубкова И.А. Інноваційні аспекти розвитку морського круїзного судноплавства // Голубкова И.А. / Інноваційно-інвестиційні проблеми розвитку економіки України: наук.-практ. конф., 23 грудня 2009р.: тези допов. – К., 2009.- С. 4-5.
41. Голубкова И.А. Инновационная составляющая инвестиционной привлекательности экономики Украины / И.А. Голубкова, И.Б. Тадыка // Экономические инновации. Современные трансформации производственных, транспортных и коммуникационных систем: Сб. науч. работ. – Одесса, 2004. – Вып. 18. - С.172-181. Особистий внесок здобувача:
42. Голубкова И.А. Институционально-экономические основы эффективного развития регіонального сегмента круизного судоходства / И.А. Голубкова // Проблеми системного пдходу в економіці: зб. наук. праць. – К., 2010. - .: Вип. 34. - С. 63-69.
43. Голубкова И.А. Круизный бизнес в глобальном и региональном рынке морского судоходства // Голубкова И.А. / Проблемы и перспективы развития транспортных систем в условиях реформирования железнодорожного транспорта: управление, экономика и технологии: матер. V междунар. науч.- практ. конф., дата 2011 г.: тезисы докл. – К. 2011. – С. 106-107.
44. Маркетинг: учебное пособие / И.А. Голубкова, В.А.Александров, Л.Л Сотниченко. - Одесса: ОНМА, 2007. – 76 с.
45. Голубкова И.А. Определение параметров транзитного и экспортного потенциала транспортного комплекса Украины и стратегия их эффективной реализации/ В.В. Винников, И.А. Голубкова, Л.Л.Сотниченко // Экономические инновации. Украинское Причерноморье в конкурентном экономическом пространстве: Сб. науч. работ. – Одесса, 2005. – Вып. 21. - С. 277-285. Особистий внесок здобувача:
46. Голубкова И. А. Перспективы и задачи позиционирования ЯУкраин в системе круизного бизнеса // И.А. Голубкова / Тенденции развития мирового транспортного рынка: матер. науч.-.практ. конф., 22-23 апреля 2010 г.: тезисы докл. – Одесса, 2010. – С. 110-112.
47. Голубкова И.А. Перспективы эффективного развития судостроительного комплекса Украины /И.А. Голубкова // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: зб. наук. праць. – Одеса, 2005.– Вип. 22. - С.147-152.
48. Голубкова И.А. Политика управления устойчивостью развития национального круизного судоходства / И.А. Голубкова // Культура народов Причерноморья. - 2011. – № 197, Т. 2. - С. 23-26.
49. Голубкова І.А. Принципи структурування морського круїзного бізнесу // И.А. Голубкова / Вісник ДІТБ «Економіка, організація та управління підприємствами туристичної індустрії та туристичної галузі в цілому», 15’2011 – Донецьк: «Цифрова друкарня» - 2011. – C. 27-31.
50. Голубкова И.А. Проблеми й заходи подальшого формування та розвитку регіональних фінансових ринків/ И.А. Голубкова. Л.Л. Сотниченко, І.Б. Тадика // Фінансово-економічні та інституційні чинники розвитку регіону: матер. XVI міжнар. наук.-практ. конф., дата 2005 р.: тези допов. – Чернівці, 2005.– С. 112-120.
51. Голубкова И.А. Проблеми та заходи фінансового забезпечення розвитку регіонів/ И.А. Голубкова, Л.Л. Сотниченко, А.В.Мавродий // Экономические инновации: Сб. науч. работ. – Одесса, 2007. – Вып. 29. – С. 27–34. Особистий внесок здобувача:
52. Голубкова И.А. Проблемы управления адекватностью развития локальних морских транспортних комплексов / И.А. Голубкова, Т.И. Левинская // Мережева розробка курсів тренінгу з менеджменту у сфері транспорту і логістики: монографія / Ун-т. Падеборн (Німеччина) та ін. – К.: НТУ, 2008. – 456 с.: іл.. – Укр., англ.., рос. – Бібліогр. В кінці ст., с.386-398.
53. Голубкова И.А. Проблемы формирования устойчивого позиционирования круизных судоходных компаний // И.А. Голубкова / Проблемы управления, экономики, экологии и права в развитии транспортного комплекса Украины: матер. науч.–практ. конф., 16-17 июня 2011 г.: тезисы докл. – Одесса, 2011.- С. 189.
54. Голубкова И.А. Реализация транспортного потенциала Украины в рамках сотрудничества с ЕЭП и ЕС/ И.А. Голубкова, В.Г. Кухарчик, Л.Л. Сотниченко //Экономические инновации: сб. науч. работ. – Одесса, 2006. – Вып. 25. - С. 237–244. Особистий внесок здобувача:
55. Голубкова И.А. Система оценки Эффективности решений в круизном бизнесе / И.А. Голубкова // Вісник економки транспорту і промисловості: зб. наук.-практ. статей. - Харків, 2011. – Вип. 35.- С. 250-253.
56. Голубкова И.А. Современное состояние рынка рабочей силы на морском транспорте/В.В. Винников, И.А. Голубкова //Вісник Хмельницького національного університету: зб. наук. праць. – Хмельницький, 2005. – №5, Ч 2, Т. 1. - С. 119-123. Особистий внесок здобувача:
57. Голубкова И.А.Современные тенденции использования лизинга в отраслях морехозяйственного комплекса Украины/ И.А. Голубкова, Л.Л.Сотниченко // Экономические инновации: сб. науч. работ. – Одесса, 2005. – Вып. 20. - С.101-108. Особистий внесок здобувача:
58. Голубкова И.А. Современные тенденции развития рынка труда на морском транспорте// И.А. Голубкова / Стан та проблеми судноводіння: матер. наук.-техніч. конф., дата 2005 р.: тези допов. – Одеса, 2005. –С. 45-53.
59. Голубкова И.А.Тенденции совершенствования управления развитием морехозяйственного комплекса Украины/ Голубкова И.А В.В. Винников, Л.Л Сотниченко // Стратегия и тактика производственно-хозяйственных систем: матер. VI междунар. науч.-практ. конф., дата 2005 г.: тезисы докл. – Гомель, 2005. – С. 61-66.
60. Голубкова І.А. Управління інноваційним процесом на основі застосування контролінгу / І.А. Голубкова, І.Б. Тадика // Вісник національного університету “Львівська політехніка”: зб. наук. праць. – Львів, 2007. – № 579. - С. 592-596. Особистий внесок здобувача:
61. Голубкова И.А. Факторы и закономерности структуризации глобального круизного рынка/ И.А. Голубкова // Вісник економки транспорту і промисловості: зб. наук.-практ. статей. - Харків, 2010. – Вип. 31. - С. 75-78.
62. Голубкова И.А. Факторы функционирования рынка морского туризма / И.А. Голубкова // Проблеми системного підходу в економіці: зб. наук. праць. – К., 2009. – Вип.31. – С.186-190.
63. Голубкова І.А. Формування інвестиційної політики в круїзному бізнесі.// Рекреаційний потенціал Прикарпаття: історія, сучасний стан, перспективи: – матер. міжнар. наук. конф. «Туризм і розвиток регіону», 19-21 жовтня 2011 р.: тези допов. – Івано-Франківськ, 2011. – Вип.3. - С. 92-99.
64. Голубкова И.А. Формы и методы государственной поддержки инновационно-инвестиционной деятельности/ И.А. Голубкова, И.Б.Тадыка/. Фінансово-економічні проблеми розвитку регіонів України: матер. V Всеукр. наук.-практич. конф., дата 2004 р.: тези допов. – Дніпропетровськ, 2004. – Т. III. - С. 115-117.
65. Голубкова И.А. Экономические проблемы развития круизного судоходства// И.А. Голубкова / Проблеми міжнародних транспортних коридорів та єдиної транспортної системи України: п’ята міжнар. наук.-практ. конф., дата 2009 р.: тези допов. – Харків, 2009. – С. 49-50.
66. Гохан П. А. Слияния, поглощения и реструкторизация компаний / П. А. Гохан; пер. с англ. А. Шматова. – М.:Альпина Бизнес Букс, 2004. – 741 с.
67. Гошков А. О. Контури нового управлінського курсу трансформації України / А. О. Гошко, Г. А. Дмитренко, В. М. Князев. – К., 2004. – 176 с.
68. Гребенников П. И. Микроэкономика. / П. И. Гребенников, А. И. Леусский, Л. С. Тарасевич. – СПб.: СПбУЭФ, 1998. – 447 с.
69. Гриффитс А. Экономика для бизнеса и менеджмент / А. Гриффитс, С. Уолл; пер. с англ. Я. И. Невмерджицкого. – Днепропетровск: Баланс Бизнес Букс, 2007. – 944 с.
70. Громов Н.Н. Управление на транспорте / Н. Н. Громов, В. А. Персианов. – М.: Транспорт, 1990. – 336 с.
71. Гунський Б. В. Інвестиційні процеси в глобальному середовищі / Б. В. Гунський. – К.: Наукова думка, 1998. – 389 с.
72. Гурнак В. М. Податкове і митне регулювання витрат на перевезення вантажів // Збірник наукових праць Київського університету економіки і технологій транспорту: Серія «Економіка і управління»: статті / В. М. Гурнак, - КУЕТТ, 2006. – Вип. 8. – С. 32 – 40.
73. Дайле А. Практика контроллинга. / Дайле А. – М.: Финансы и статистика, 2003. – 336 с.
74. Дамодаран А. Инвестиционная оценка: Инструменты и техника оценки любых активов / А. Дамодаран; пер. с англ. Д. Липинского и др. – М.: Альпина Бизнес Букс, 2004. – 1342 с.
75. Данильчук В.Ф. Особенности формирования и развития туристиче-ских предприятий [Текст] / В. Ф. Данильчук ; НАН Украины, Институт экономики промышленности, Донецкий ин-т туристического бизнеса. - Донецк : [б.и.], 2006. - 240 с.: рис. - Библиогр.: с. 225-236.
76. Дергачев В. А. Геоэкономика Украины (теоретические и прикладные основы): монография / В. А. Дергачев. – Одесса: Автограф, 2002. – 244 с.
77. Державне управління процесами європейської та євроатлантичної інтеграції: навч. посіб. / [В. В. Говоруха, В. Г. Бульба, А. Є. Тамм та ін.]; за ред.. В. П. Горбуліна. – К.: ДП «НВЦ«Євроатлантикінформ», 2006. – 200 с. – (Серія «Формування і реалізації державної політики у сфері європейської та євроатлантичної інтеграції України»).
78. Джоббер Д. Принципы и практика маркетинга / Д. Джоббер; пер. с англ. под ред. В. М. Неумоина. – [2-е изд.]. – М.: Издательский дом «Вильямс», 2000. – 688 с.
79. Джордж М. Л. Стремительные инновации / Джордж М. Л., Воркс Дж., Вортсон-Хемфилл К.; пер. с англ. – К.: Companion Group, 2006. 350 c.
80. Дмитриева А. Круизные перспективы Одессы // А. Дмитриева / По-рты Украины. - № 6. -2005.-С. 33.
81. Доклад о мировом развитии 2002 года. Создание институциональных основ рыночной экономики / Международный банк реконструкции и развития, Всемирный банк. – М: Издательство «Весь мир», 2003. – 264 с.
82. Долан Р. Дж. Эффективное ценообразование / Р. Дж. Долан, Г. Сай-мон – М.: Экзамен, 2005. – 416 с.
83. Друкер П. Ф. Задачи менеджмента в ХХІ веке / П. Ф. Друкер; пер. с англ. Н. М. Макарова. – М.: Издательский дом «Вильямс», 2004. – 270 с.
84. Дурович А.П. Маркетинг в туризме. / А.П. Дурович, А.С. Копанев. - Минск: Экономэкспресс, 1998. - ?
85. Дядечко Л. П. Економіка туристичного бізнесу / Л.П. Дядечко. – К.: Центр учбової літератури, 2007. – 224 с.
86. Євтушевський В. А. Корпоративне управління: [підруч. для студ. вищ. навч. закл.] / В. А. Євтушевський. – К.: Знання, 2006. – 406 с.
87. Економіка транспорту: навч. посібник / [В.Г. Коба, А.В. Шумійко, І. О. Новокрещенов та ін.] – К.: КДАВТ, КНУЦА, 1999. – 258 с.
88. Економічна енциклопедія: в 3 т. / [відп. ред. С. В. Мочерний]. – Видавничий центр « Академія», – 2000. – Т. 1, 864 с.; – 2001. – Т. 2, 848 с.; – 2002. – Т. 3, 952 с.
89. Економічний глобалізм: розвиток та зростання: монографія [за ред. В. Рокочої]. – К.: Таксон, 2005. – 320 с.
90. Ефимов С. Л. Морское страхование. Теория и практика: учебн. [для студ. высш. учебн. завед.] / С. Л. Ефимов. – М.: РосКонсульт, 2001. – 448 с.
91. Жихарева В.В. Экономические основы деятельности судоходных компаний: учебн. пособ. / Жихарева В.В. [для студ. трансн. высш. учебн. завед.] – Одесса: Ластар, 2003 – 219 с
92. Жихарева Инвестиции
93. Забезпечення енергетичної безпеки України: [монографія / наук. ред. С. І. Пирожков] / Рада національної безпеки і оборони України, Нац. Ін.-т проблем міжнародної безпеки. – К.: НІПМБ, 2003. – 264 с.
94. Забелин В. Г. Фрахтовые операции во внешней торговле: учебн. пособ. [для студ. высш. учебн. завед.] / В.Г. Забелин. – М.: РосКонсульт., 2000 – 252 с.
95. Заволока С. М. Аналіз стану і сучасні тенденції розвитку морських торгівельних портів України // Економіка і управління: зб. наук. праць: статті / С. М. Заволока. – К., 2004. – Вип. 6. – С. 224 – 227.
96. Загорулько В. М. Управління матеріальними ресурсами авіакомпанії / В.М. Загорулько. – К.: НАУ, 2000. – 190 с.
97. Захарченко В. И. Нововведения: мотивация, моделирование, эффективность / В. И. Захарченко. – О.: ОИУМ, 2002. – 278 с.
98. Закон Украины «Про державні цільові програми»
99. Закон Украины «Про іноземні інвестиції»
100. Закон України «Про підприємства в Україні» станом на 27 берез. 1991 р. / Верховна Рада України. – Офіц. Вид. – К.: Відомості Верховної Ради. – 1991. – №24. – 272 с.
101. Закон України "Про Туризм"/ Відомості Верховної Ради, 1995. - № 31. -ст. 241
102. Закон Украины «Про транзит вантажів» от 20.10.1999г. № 1172-XIV //Офіційний вісник України – 1999. - №45.
103. Закон України «Про транспорт» станом на 10 лист. 1994 р. / Верховна Рада України. – Офіц. Вид. – К.: Відомості Верховної Ради. – 1994. - №51. – 446 с.
104. Зорин И.В., Каверина Т.П., Квартальное В.А. Туризм как вид деятельности / И.В. Зорин, Т.П. Каверина, В.А. Квартальное. -М.: Наука, 1993. - 523 с.
105. Иванов Г. Г. Международная морская организация / Г.Г. Иванов. – Одесса: ЛАТСТАР, 1999. – 388 с.
106. Ильницкий К. Вес о торговом флоте Украины / К. Ильницкий// Порты Украины. – 2005. - № 5. – С 48 – 49.
107. Картышев С. В. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций / С.В. Картышев, А.В. Постников. –М.: Филинъ, 1996. – 272 с.
108. Кейнс. Дж. М.Общая теория занятости, процента и денег / Дж. Кейнс. – М..: Прогрес, 1978. – 246 с.
109. Кейнс Дж. М. Избранные произведения / Дж. Кейнс. – М.: Экономика, 1993 .– 564 с.
110. Кендалл Л. К. Морской бизнес / Л. К. Кендалл; пер. с англ. Л. Н. Масленникова. – М.: Транспорт, 1978. – 272 с.
111. Кибик О. Н. Экономические аспекты определения конкурентоспособности предприятий морского транспорта // Економіка транспортного комплексу: pб. наук. праць: статті / О. Н. Кибик. – К., 2004. – С. 48 – 59.
112. Кібік О. М. Теорія і методологія ціноутворення в морських торговельних портах: монографія / О. М. Кібік. – Одеса: ОНМУ, 2009 – 282 с.
113. Кіндрацька Г. І. Економічний аналіз: теорія і практика: підр. [для студ. вищ. навч. закл.] / Г. І. Кіндрацька, М. С. Білик, А. Г. Загородній. – Львів: Магнолія Плюс, 2006. – 428 с.
114. Кинг А. М. Тотальное управление деньгами / А. М. Кинг; пер. с англ. Н. А. Дорофеевой. – СПБ.: Полигон, 1999. – 448 с.
115. Кірюхіна О. Ю. Підприємство на міжнародному ринку транспортних послуг // Зб. наук. праць Державного економіко-технологічного університету транспорту: Серія «Економіка і управління»: статті / О. Ю. Кірюхіна. – К., 2004. - №6. – С. 20 – 24.
116. Киричук К. Круизное судоходство - особая форма использования морского транспорта / К. Киричук. - Судоходство. - № 6. - 2000. - С. 5.
117. Кодекс Торгівельного мореплавства України: на 09 грудня 1994 р. / Верхвна Рада України – Офіц. вид. // Відомості Верховної Ради України, 1995. - №47. – С.
118. Козырев В. М. Туристская рента: метод, рекомендации / В.М. Козырев. - М.: Финансы и статистика, 1998. - 264 с.
119. Кокин А. С. Международная морская перевозка груза: право и практика / А. С. Кокин. – М.: Волтерс Клувер, 2007. – 584 с.
120. Коломойцев В. П. Себестоимость морских перевозок / В.П. Коло-мойцев. - М.: Морской транспорт, 1960. – 371 с.
121. Комплексна програма затвердження України як транзитної держави у 2002-2010 роках: станом на лют. 2002 р. // Офіційний вісник України. – 2002. – № 10. – С. 58 – 71.
122. Конституция Украины: станом на 28 черв. 1996 р. (ВВР. – 1996. – № 30). – К.: Викар, 1996 – 64с.
123. Концепція науково-технологічного та інноваційного розвитку України /Верховна Рада України. – Офіц. вид. – К.: Відомості Верховна Рада України. – 1999. – № 37. – С. 770 – 776.
124. Концепція переходу України до сталого розвитку // Вісник НАН України. – 2007. – № 2. – С. 14 – 44.
125. Корінєв В.Л. Цінова політика підприємства: монографія / Корінєв В.Л. – К.: КНЕУ, 2001. – 257 с.
126. Котлер Ф., Боуэна Дж., Мейкенз Дж. Маркетинг, гостеприимство, туризм / Ф. Котлер, Дж. Боуэна, Дж. М. Мейкенз. - М.: "ЮНИТИ", 1998. - 176 с.
127. Котлер Ф. Маркетинг. Гостеприимство и туризм / Ф. Котлер. - М.: ЮНИТИ, 1998. – С.?
128. Котлубай А. М. Бюджетное планирование и управление как инструмент повышения конкурентоспособности судоходных компаний // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: зб. наук. праць.: сатті / А. М. Котлубай, В. А. Котлубай. – Одесса, 2003. – Вип 14. – С. 148 – 156.
129.
130. Котлубай А. М. Мировая морская политика и перспективы ее развития. // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: зб. наук. праць: статті / А.М. Котлубай. – Одеса, 2004. – Вип. 17. - С. 5 – 21.
131. Котлубай М. И. Становление морского транспорта в рыночной среде: монография / М. И. Котлубай. – Одесса: ИПРЭЭИ НАН Украины, 2005. – 224 с.
132. Котлубай О. М. Економічні механізми розвитку торговельного мореплавання в Україні / О.М. Котлубай. - Одеса: ІПРЕЕД, 2004. – 453 с.
133. Котлубай О. М. О формуванні морської доктрини України / - Вісник національної академії наук України // Котлубай О. М., Буркинський Б. В., Степанов В. М. - 2008. – № 9 - С. 6 – 11.
134. Крамаренко Г. О. Фінансовий менеджмент: підруч. [для студ. вищ. навч. закл.] / Г. О. Краморенко, О. Є Чорна. – К.: Центр навчальної літератури, 2006. – 520 с.
135. Кругман П. Р. Международная экономика / П. Р. Кругман, М. Обстфельд; пер. С англ.. В. Кузина и др. – [5-е изд.] – СПб.: Питер, 2003. – 832 с.
136. Круизни судна: Портфель заказов все толще / Порты Украины. - № 4. -2008.-С. 54.
137. Кудла Н. Є. Маркетинг туристичних послуг / Н.Є.Кудла. – К.: Знання, 2011. – 351 с.
138. Кузнец С.
139. Кулаев Ю. Ф. Методы экономической оценки инвестиционных проектов на транспорте / Ю.Ф. Кулаев. – К.: Транспорт України, 2001. – 182 с.
140. Кулаев Ю. Ф. Экономика гражданской авиации Украины: монография / Ю. Ф. Кулаев. – К.: Феникс, 2004. – 667 с.
141. Курлянд А.М. Экономические основы эффективного развития морских паромных сообщений Украины / А. М. Курлянд. – Одесса: Консалтинг, 1997. – 157с
142. Кушниренко А. Стратегия морской отрасли Украины / А. Кушниренко // Порты Украины. – 2006. - №1. – С. 16.
143. Ламбен Ж. Ж. Менеджмент, ориентированный на рынок / Ж. Ж. Ламбен; пер. с англ. под ред. В. Б. Колчанова. – СПб.: Питер, 2006. – 800 с. – (Серия «Классика МВА»).
144. Лапкин А. И. Организация и управление работой флота последовательными рейсами: монография / А. И. Лапкин. – Одесса: ОГМУ, 2000. – 200 с.
145. Лапкина И. А. Моделирование принятия решений в управлении работой флота судоходной компании / И. А. Лапкина. – Одесса: ОГМУ, 1996. – 203 с.
146. Левиков Г. А. Смешанные перевозки (состояние, проблемы, тенденции) / Г. А. Левиков, В. В. Тарабанько. – [2-е изд.]. – М.: РосКонсульт, 2006. – 224 с.
147. Лернер В. К. Основные положения государственной морской транспортной политики / В.К. Лернер. – М.: Союзморниипроект, 1995. – 75 с.
148. Лившиц В. Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте / В. Н. Лившиц. – М.: Транспорт, 1986. – 240 с.
149. Лимонов Э. Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки: [учебн. для высш. учебн. завед.] / Лимонов Э. Л. – [3-изд.]. – М.: Модуль, 2006 – 600 с.
150. Линдерс М. Р. Управление снабжением и запасами. Логистика / М. Р. Линдерс, Е. Ф. Харольд; пер. с англ. – [11-е изд.]. – Издательство Полигон, 1999. – 768 с.
151. Липинская А. А. Формирование организационной структуры современной судоходной компании // Економіко-правові аспекти розвитку транспортних систем: pб. наук. праць статті / А.А. Липинская, А. М. Котлубай, В. А. Котлубай/ – Одеса, 2003. - № 5. – С – 153 – 161.
152. Лукашевич В. М. Внешнеэкономическая деятельность предприятий / В. М. Лукашевич. – Одесса: ОНМУ, 2001. – 107 с.
153. Мазур И.И. Управление проектами: справочное пособие / И.И. Ма-зур, В.Д. Шапиро и др. [ред. Мазур И.И]. – М.: Высшая школа, 2001. – 875 с.
154. Макаревич Л. М. Бизнес-план для иностранного инвестора / Л.М. Макаревич. – М.: Финпресс, 1998. – 208 с.
155. Макаренко М. В. Основи управління економічними процесами на залізничному транспорті України: монографія / М. В. Макаренко – К.: КУЕТТ, 2003. – 478 с.
156. Макконелл К. Р. Экономикс: принципы, проблемы и политика / К. Р. Макконнелл, С. Л. Брю; пер. с англ. научн. конс. В. С. Автономов. – [14-е изд.]. – М.: ИНФРА-М, 2004. – 972 с.
157. Макушев П.А. Транспортный менеджмент: учебн. пособие / П.А. Макушев, И.М. Москвиченко, Э.В. Тростянецкая; под ред. М.Я. Постана, А.О. Балобанова, И.В. Морозовой. – Одеса.: Астропринт, 2004. – 187 с.
158. Маркс К. Капитал, Критика политической экономии. - т. 1. – М.: Политическая литература, 1956. - ** с.
159. Маркс К. Капитал, т. 2, . Прогресс обращения капитала. – Маркс К., Энгельс Ф. Соч. – 2-е изд. – Т. 24 – 634 с.
160. Махуренко Г. С. Инструменты институциональных реформ в морских портах / Г.С. Махуренко, О.Н. Степанов //Лидеры транспортного бизнеса. – Одесса: «Судоходство Медиа Центр», 2003. – С. 192 – 197.
161. Махуренко Г. С. О концепции государственной морской транспортной политики Украины // Экономические инновации. Современные трансформации производственных, транспортних, коммуникационных систем: cб. науч. трудов: статьи / Г. С, Махуренко, О. Н. Степанов. – Одесса, 2004. - № 18. – С. 6 – 13.
162. Медынский В. Г. Инновационный менеджмент: учебн. [для студ. высш. учебн. зав.] / В. Г. Медынский. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 295 с. – (Серия «Высшее образование»).
163. Международные экономические отношения: [учебн. для студ. высш. учебн. зав. / под ред. В. Е. Рыбалкина] – [5-е изд.]. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004. – 605 с.
164. Методи і моделі просторового розвитку територіально-виробничих систем: монографія / [наук. ред.. Бойко Є. І. та ін]. – Львів, 2007. – 212 с.
165. Милославская С. В. Мультимодальные и интермодальные перевозки: учебн. пособ. [для студ. трансн. Высш. учебн. завед] / С. В. Милославская, К. И. Плужников. – М.: РосКонсульт, 2001. – 368 с.
166. Миюсов М.В. Проблемы регионализации интеграционных процессов глобального рынка морской торговли // М.В. Миюсов, И.А. Голубкова, Н.Т. Примачев / Стратегические перспективы международной интеграции морского транспорта России: междунар. науч.-практ. конф., 30 сентября-1 октября 2010 г.: тезисы докл. – Санкт-Петербург, 2010. – С. 46-50.
167. Миюсов М. В., Шемякин А. Н., Примачев Н. Т. и др. Проблемы сбалансированности мирового рынка морской торговли / [ М.В. Миюсов, А.Н. Шемякин, Н.Т. Примачев и др.] под. ред. Н. Т. Примачева – Одесса: «ИздатИнформ», 2011. - 331 с.
168. Могилевкин И.М. Морское судоходство в мировой экономике и международных отношениях: Современные функциональные и пространственные проблемы / И.М. Могилевкин. – М.: Наука, 1992. – 152 с.
169. Монден Я. «Тоёта»: методы эффективного управления / Я. Монден; пер. с англ. под ред. А. Р. Бенедиктова. – М.: Экономика, 1989. – 288 с.
170. Структура и параметры развития рынка транспортных услуг под общей ред. д.э.н., проф. Примачева Н.Т./Голубкова И.А.– Одесса: «ИздатИн-форм», 2008. – с.224-236
171. Моргенштерн Р.С. От "Касабланки" до "Каледонии" / Р.С. Моргенштерн // Порты Украины. - 1999. - № 1. - С. 66.
172. Морозова И. В. Моделирование принятия решений в управлении техническим развитием судоходного предприятия / И.В. Морозова. Одесса: ОКФА, ОГМУ, 1997. – 148 с.
173. Морозова И. В. Перспективы украинского флота в перевозках по внутренним водным путям Европы / И. В. Морозова, Л. П. Суворова. – Одесса: ОНМУ, 2005. – 192 с.
174. Моросини П. Управление комплексными слияниями / П. Моросини, У. Стеджер; пер. с англ. В. О. Шагоян. – Днепропетровск: Баланс Бизнес Букс, 2005. – 304 с.
175. Мочерний С. В. Економічна теорія: підруч. [для студ. вищ. навч. закл. ] / С. В. Мочерний, М. В. Довбенко. – К.: Видавничий центр «Академія», 2004. – 856 с. – (Серія «Альма-матер»).
176. Мунтян В. І. Економічна безпека України: монографія / В. І. Мунтян. – К.: КВІЦ, 1999. – 462 с.
177. Назаренко В. М. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности / В. М. Назаренко, К. С. Назаренко. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2000. – 512с. – (Серия «Библиотека хозяйственного руководите-ля»)
178. Немчиков В. И. Организация работы и управление морским транспортом: учебн. [для морск. вузов] / В. И. Немчиков. – М.:Транспорт, 1982. – 343 с.
179. Нивен П. Р. Сбалансированная Система Показателей: Шаг за шагом: максимальное повышение эффективности и закрепление полученных результатов / П. Р. Нивен; пер. с англ. О. Д. Канилевича. – Днепропетровск: Баланс Бизнес Букс, 2004. – 328 с.
180. Никифоров В. С. Мультимодальные перевозки и транспортная логистика: учебн. пособ. [для студ. высш. учебн. завед.] / В. С. Никифоров. – М.: ТрансЛит, 2007. – 272 с.
181. Николаева Л. Л. Геополитические аспекты развития торгового флота Украины / Л. Л. Николаева // Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем в умовах реформування залізничного транспорту: управління, економіка і технології: IV міжнар. наук.-практ. конф., 26 – 27 лют. 2008 р.: тези доп. – К., 2008. – С. 31 – 33.
182. Николаева Л. Л. Геополитические и коммерческие цели сбалансированности рынка морских перевозок // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: зб. наук. праць: статті / Н.Т. Примачев, Л. Л. Николаева – Одеса, 2007. – Вип. 26. – С. 9 – 20.
183. Николаева Л. Л. Коммерческая эксплуатация судна: учебн. [для студ. высш. учебн. зав.] / Л. Л. Николаева. – Одесса: Фенікс, 2006. – 754 с.
184. Николаева Л. Л. Конкурентоспособность функциональной деятельности судоходных компаний в глобальном фрахтовом рынке // Экономические инновации. Локальные экономические системы в экономическом, социальном и экологическом пространстве: сб. научн. работ: статьи / Н. Т. Примачев, Л. Л. Николаева – Одесса: 2007. – Вып. 30. – С. 314 – 321.
185. Николаева Л. Л. Морские перевозки: учебн. [для студ. высш. учебн. зав.] / Л. Л. Николаева, Н. Н. Цымбал. – Одесса: Фенікс, 2005. – 425 с.
186. Николаева Л. Л. Принципы устойчивого развития судоходных компаний в глобальном рынке морской торговли: монографія / Л. Л. Николаева. – Одесса: Фенікс, 2007. – 323 с.
187. Никулин С. Необходим механизм реализации статуса национального перевозчика / С. Никулин // Порты Украины. – 2001. – №4. – С. 32 – 35.
188. Новожилов В. В. Измерение затрат и результатов / В.В. Новожилов. – М.: Экономика, 1967.- 376 с.
189. Новикова А. М. Україна в системі міжнародних транспортних коридорів / А.М. Новикова. – К.: НІПМБ, 2003. – 494 с.
190. Оберг Р. Р. Внешняя торговля и фрахтование тоннажа. : [учебн. для мореход. училищ] / Р. Р. Оберг, Н. А. Фафурин, А. Г. Левицкий. – [2-е изд.]. – М.: Транспорт, 1977. – 288 с.
191. Осипов В. И. Экономика предприятия / В. И. Осипов. – Одесса.: Маяк, 2005. – 720 с.
192. Панарин П. Я. Организация работы линейного флота / П. Я. Панарин. – М.: Транспорт, 1980. – 192 с.
193. Пайк Р. Корпоративные финансы и инвестирование / Р. Пайк, Б. Нил; пер. с англ. Е. Ковачева и др. – [4-е изд.]. – СПб.: Питер, 2006. – 78