КОНЦЕПЦИЯ ОЦЕНКИ СВОЙСТВ МОТОРНЫХ И ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН ПО ЭНЕРГЕТИЧЕСКИМ ПАРАМЕТРАМ

Краткое содержание

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ

У  вступі  обґрунтовано актуальність теми, сформульовано мету, завдання,

об’єкт  і  предмет  досліджень,  наведено  основні  напрями  вирішення  завдань,

описано використані методи досліджень і зв’язок роботи з науковими програ-мами,  планами,  темами,  визначено  наукову  новизну  й  практичне  значення

отриманих результатів, подано загальну характеристику роботи.  

У  першому  розділі  дисертаційної  роботи  репрезентовано  аналітичний

огляд з аналізом виконаних досліджень і обґрунтуванням обраного напрямку

роботи.

Деякі  аспекти  окресленої  проблеми  досліджувалися  фахівцями  в  різних

наукових галузях. Підвищенню надійності й розробці основних принципів за-безпечення працездатності транспортних машин у процесі експлуатації присвя-чені  роботи  Ф.М.  Авдонькіна,  В.Я.  Аніловича,  О.В.  Бажинова, 

М.Н. Бідняка, В.М. Варфоломєєва, С.В. Венцеля, В.П. Волкова, Д.М. Гаркунова,

М.Я. Говорущенка, А.В. Гогайзеля, М.А. Григор’єва, І.К. Данілова, Д.С. Денісова,

В.О.  Долецького.,  М.С.  Ждановського,  В.Є.  Канарчука,  Б.І.  Костецького, 

О.П. Кравченка, Е.С.  Кузнєцова, В.Г. Кухтова, А.Т. Лебедєва, В.М. Міхліна, 

М.А. Подригала, О.С. Полянського, Л.Г. Резніка та інших авторів.

Оцінка властивостей олив і визначення строків заміни розглядалися в роботах

В.А.  Аметова,  С.Г.  Арабян,  В.А.  Артемьєва,  В.В.  Ауліна,  М.Д.  Безбородько, 

Д.В.  Бойкова,  А.П.  Болдіна,  М.І.  Борисова,  Є.С.  Венцеля,  Л.С.  Васильєвой,

В.Ф. Вількіна,  В.А.  Войтова,  А.Б.  Віппера,  В.В.  Гаража,  М.А.  Григор’єва,

А.Б. Григорова,  Ю.А.  Гур’янова,  В.С.  Дмитрієнка,  М.Ф.  Дмитриченка, 

Н.І.  Ітинської,  Р.О.  Кларка,  Д.С.  Колосюк,  М.В.  Коробкова,  В.Л.  Лашхі, 

Г.П.  Лишка,  В.О.  Мазепи,  В.Д.  Моісеєва,  В.Д.  Резнікова,  О.І.  Соколова, 

Ю.Т. Судакова, В.П. Тімашова, Н.Т. Тіщенка, Уільяма Гергеля, Є.П. Федорова, 

В.В. Чанкіна та інших дослідників.

Огляд і аналіз літературних джерел, де вивчалися причини зниження на-дійності й ресурсу силового агрегату, свідчить про те, що мастильний матері-ал  є  одним  із  основних  експлуатаційних  матеріалів,  необхідних  для  роботи

транспортної  машини.  Для  підвищення  експлуатаційної  надійності  силових

агрегатів необхідно підвищувати зносостійкість вузлів тертя. Однією з умов

підтримки високої зносостійкості вузлів тертя силових агрегатів транспортних

машин є застосування працездатної оливи відповідного типу й марки. Однак,

у  процесі  експлуатації  силового  агрегату  головним  фактором,  що  визначає

протікання процесу зношування двигуна й агрегатів трансмісії, а також змі-нення первісних властивостей моторної і трансмісійної олив, є навантажува-льно-швидкісний режим. Від нього залежить температура на поверхні тертя,

ступінь зміни властивостей оливи, поверхневих шарів металу і вид переваж-ного зношування.

Аналіз досліджень методів оцінки властивостей і прогнозування в методи-чному і методологічному змісті доводить, що для підвищення терміну служби

7

силових агрегатів необхідне індивідуальне прогнозування залишкового ресурсу

застосовуваної моторної й трансмісійної олив під час реалізації тактики керу-вання за фактичним станом.

Другий  розділ  роботи  присвячений  теоретичним  дослідженням  оцінки

властивостей і терміну служби моторних і трансмісійних олив. Мета розділу -

розвиток теоретичних основ нових методів оцінки властивостей і ресурсу мо-торних і трансмісійних олив силових агрегатів, які враховують енергетичні па-раметри, індивідуальні особливості й умови роботи автомобіля.

Концепція оцінки властивостей моторних і трансмісійних олив розглядає

силовий агрегат як систему, працездатність якої визначається вихідними пара-метрами, що характеризують властивості олив, а також характером змінення їх

від напрацювання й кількості витраченого палива.