ТРЕТЯК МИХАЙЛО ВІКТОРОВИЧ КОМБІНОВАНІ СИСТЕМИ ЖИВЛЕННЯ ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКОГО ПРИЗНАЧЕННЯ

Краткое содержание

У вступі обґрунтовано актуальність теми, сформульовано мету і задачі дисертаційної роботи, описано об’єкт, предмет і методи дослідження. Викладено наукову новизну і практичне значення результатів досліджень, визначено особистий внесок автора, наведено дані про зв'язок роботи з науковими програмами, апробацію результатів роботи, публікації та впровадження.
У першому розділі розглянуто та проаналізовано існуючі схеми побудови гібридних транспортних засобів, виділено їх позитивні та негативні якості, а також розглянуто можливості використання їх для техніки сільськогосподарського призначення.
Для визначення схеми побудови комбінованої системи живлення, розглянуто тягові та енергетичні показники трактора. Слід зазначити, що робота енергетичної установки трактора значною мірою відрізняється режимами та навантаженнями від систем, що використовуються в автомобілях. Одна з особливостей роботи трактора полягає в тому, що його тягове навантаження змінюється в широких межах. Тому найбільш ефективною характеристикою енергетичної установки для трактора є характеристика постійної потужності, щоб при переході з одного навантажувального режиму на інший усталена потужність не змінювалася зовсім або змінювалася незначно. Це забезпечує двигуну повне завантаження при роботі на будь-якому швидкісному й навантажувальному режимі, а трактору – високу продуктивність і паливну економічність. На сьогодні двигуни внутрішнього згоряння в комбінації з механічною трансмісією не можуть забезпечити такі властивості.