Бондаренко Вероника Александровна СНИЖЕНИЕ ШУМА И ВИБРАЦИИ РЕДУКТОРОВ

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

Бесплатное скачивание авторефератов
СКИДКА НА ДОСТАВКУ РАБОТ!
ВНИМАНИЕ АКЦИЯ! ДОСТАВКА ОТДЕЛЬНЫХ РАЗДЕЛОВ ДИССЕРТАЦИЙ!
Авторские отчисления 70%
Снижение цен на доставку работ 2002-2008 годов

 

ПОСЛЕДНИЕ ОТЗЫВЫ

Получил заказанную диссертацию очень быстро, качество на высоте. Рекомендую пользоваться их услугами. Отправлял деньги предоплатой.
Порядочные люди. Приятно работать. Хороший сайт.
Спасибо Сергей! Файлы получил. Отличная работа!!! Все быстро как всегда. Мне нравиться с Вами работать!!! Скоро снова буду обращаться.
Отличный сервис mydisser.com. Тут работают честные люди, быстро отвечают, и в случае ошибки, как это случилось со мной, возвращают деньги. В общем все четко и предельно просто. Если еще буду заказывать работы, то только на mydisser.com.
Мне рекомендовали этот сайт, теперь я также советую этот ресурс! Заказывала работу из каталога сайта, доставка осуществилась действительно оперативно, кроме того, ночью, менее чем через час после оплаты! Благодарю за честный профессионализм!


Название:
Бондаренко Вероника Александровна СНИЖЕНИЕ ШУМА И ВИБРАЦИИ РЕДУКТОРОВ
Альтернативное Название: Бондаренко Вероніка Олександрівна ЗНИЖЕННЯ ШУМУ І ВІБРАЦІЇ РЕДУКТОРІВ
Тип: Автореферат
Краткое содержание: Во введении обоснована актуальность темы диссертации, направ¬ленной на решение важной для машиностроения научно-технической и со¬циально-экономической задачи – снижение шума редукторных систем за счет улучшения подшипниковых узлов. Приводятся основные результаты ее решения с указанием научной новизны и практической значимости.
В первой главе выполнен обзор литературных источников, посвя¬щенных снижению шума и вибрации электродвигателей, подшипников ка¬чения, зубчатых передач и корпусных деталей. Для снижения шума зубча¬тых передач разработаны различные варианты конструкций с демпфиро¬ванием венца и ступицы колеса. Эти результаты имеют большое практи¬ческое значение для открытых зубчатых передач. В редукторах открытые передачи не применяются, поэтому влияние зубчатых передач на шум узла в целом в большей степени проявляется через структурную составляющую
4

шума, а именно передачу возмущений, обусловленных погрешностями из¬готовления и сборки, на корпус через подшипниковые узлы. Для подшип¬ников качения существующие способы снижения шума сводятся к отбору их по допустимым величинам скорости колебаний на наружных кольцах и установке в корпусные детали в сборных втулках с демпфирующей про¬слойкой. Следует отметить, что эффективность в снижении шума корпус¬ных деталей в этом случае составила только 2-4 дБ и высокочастотной части спектра 2-8 кГц. Для редукторов этих типов данные разработки также не применимы, т.к. необходимо снизить уровни шума намного больше и в основном в среднечастотной части спектра 125-1 000 Гц. Для снижения шума корпусных деталей предлагается обеспечивать за счет толщины стенок либо сварными корпусами с двойными стенками, проме¬жуток между которыми заполняется сыпучим поглотителем. Этот способ очень нетехнологичен и кроме этого от воздействия вибраций сыпучий по-глотитель уплотняется и это фактически приводит к полной потере эф-фективности в снижении шума. Обращает на себя внимание отсутствие исследований шума и вибрации редукторов, учитывающих особенности привода, динамических явлений в элементах кинематики, конструктивного исполнения и особенности эксплуатации.
Исходя из анализа состояния вопроса и учитывая характерные осо¬бенности конструкции редукторов можно предположить, что наиболее ра¬циональным направлением снижения шума является разработка опор скольжения валов (вместо подшипников качения) с повышенными вибро-демпфирующими и виброизолирующими параметрами. Причем наиболее не только научно-технически, но и экономически выгодно задачу выпол¬нения санитарных норм шума решать при проектировании редукторов. Это возможно осуществить только при наличии инженерной методики расчета спектров вибрации и шума, которая позволяет расчетным путем опреде¬лить уровни звукового давления, сравнить их с предельно-допустимыми значениями, определить величины превышений на соответствующих ча¬стотных диапазонах и выбрать инженерные решения по выполнению са¬нитарных норм.
Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие задачи:
1. Изучить закономерности формирования спектров вибрации и шума редукторов с учетом динамических явлений в приводе и элементах кинематики.
2. Получить аналитические зависимости, позволяющие теорети¬чески рассчитать уровни звукового давления, создаваемые ре¬дукторами, и учитывающие их компоновочное решение и усло¬вия эксплуатации.
3. Разработать методику инженерного расчета виброакустических характеристик редукторов на этапе их проектирования.
5

4. Провести экспериментальные исследования спектров шума и вибрации редукторов в условиях реальной их эксплуатации для подтверждения точности и достоверности методики расчета шума.
5. Разработать практические рекомендации по снижению уровней шума редукторов до нормативных значений.
 


Обновить код

Заказать выполнение авторской работы:

Поля, отмеченные * обязательны для заполнения:


Заказчик:


ПОИСК ДИССЕРТАЦИИ, АВТОРЕФЕРАТА ИЛИ СТАТЬИ


Доставка любой диссертации из России и Украины