Шатохин Андрей Петрович. Разработка методов и средств повышения эффективности применения рекуперативного торможения на железных дорогах постоянного тока

Краткое содержание

Во введении обоснованы актуальность и значимость выбранной темы исследо-вания, ее научное и практическое значение, сформулированы цель и задачи диссерта-ции.
В первой главе представлен анализ результатов применения рекуперативного торможе¬ния современными сериями локомотивов 2ЭС6 и 2ЭС10 по участкам следования локомотивных бригад трех железных дорог ОАО «РЖД». Рассмотрены существующие методы оценки эффек-тивности применения рекуперативного торможения и предложена их классификация по способу получения исходных данных и конечных результатов. Разработан комплекс основных требова¬ний к определению эффективности применения энергии рекуперации и обоснована необходи-
6

мость применения синхронных измерений на электроподвижном составе и фидерах контактной сети тяговых подстанций.
Во второй главе представлен разработанный метод определения эффективно-сти применения рекуперативного торможения, снижения расхода и потерь электро-энергии в тяговой сети, позволяющий проводить анализ в границах зон учета, вплоть до одной межподстанционной зоны, учитывающий параметры и режимы работы сис-темы тягового электроснабжения, поездную ситуацию при рекуперативном торможе-нии, исправность элементов схемы рекуперативного торможения во время эксплуата-ции и применение машинистом энергосберегающих приемов вождения. Описано раз-работанное устройство контроля режимов работы тяговой подстанции, которое за-щищено патентом РФ.