Снижение геоэкологический последствий загрязнения земной поверхности при разливах углеводородного сырья и прогноз необходимых сил и средств для их ликвидации

Краткое описание

ВВЕДЕНИЕ...5

1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ...11

1.1. Анализ современного состояния загрязнения природной среды углеводородным сырьем...11

1.2. Оценка механизмов реализации государственной политики в области защиты окружающей среды от чрезвычайных ситуаций природного и

техногенного характера...23

1.3 Постановка цели и задач исследования...34

2. ПРОГНОЗ СИЛ И СРЕДСТВ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЛИКВИДАЦИИ АВАРИЙНЫХ РАЗЛИВОВ УГЛЕВОДОРОДНОГО СЫРЬЯ...36

2.1. Прогнозирование и оценка сил и средств как оптимизационные задачи...36

2.2. Применение методов прикладного нелинейного программирования...40

2.3. Прогнозирование и оценка сил и средств на основе методов ситуационного управления...47

2.4. Выводы...,...49

3. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ДЛЯ ОЦЕНКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ ПРИ АВАРИЙНЫХ РАЗЛИВАХ УГЛЕВОДОРОДНОГО СЫРЬЯ НА ВОДНЫХ ОБЪЕКТАХ...50

3.1. Поведение нефтяного пятна на водной поверхности...50

3.2. Физико-химические характеристики нефти и нефтепродуктов...52

3.3. Изменения, происходящие с нефтью и нефтепродуктами после их попадания в водную среду...54

3.4. Математические модели растекания нефти, основанные на данных лабораторных экспериментов...57

3.5. Математические модели растекания нефти, построенные на основе наблюдений за разливами в натурных условиях...62

3.6. Требования к разработке модели распространения нефти для оценки последствий её разливов...67

3.7. Математическая модель распространения нефтяного пятна по водной поверхности...70

3.8. Модель переноса и диффузии...73

3.9. Численные алгоритмы модели распространения нефтяного пятна... 75 ЗЛО. Оперативное прогнозирование аварийных разливов нефти на

акватории...80

3.11. Выводы...90

4. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПОДСИСТЕМА РСЧС ДЛЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ОРГАНОВ ВЛАСТИ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ И ЛИКВИДАЦИИ АВАРИЙНЫХ РАЗЛИВОВ УГЛЕВОДОРОДНОГО СЫРЬЯ...93

4.1. Структура системы управления предупреждения и ликвидации аварийных разливов углеводородного сырья...93

4.2. Основы управления системой по предупреждению и ликвидации аварийных ситуаций, связанных с разливами углеводородного сырья... 97

4.3. Режимы функционирования подсистемы РСЧС...113

4.4. Основные направления взаимодействия исполнительной власти различных уровней для предупреждения и ликвидации аварийных ситуаций, связанных с разливами углеводородного сырья...117

4.5. Выводы...122

5. МЕТОДИКА ОЦЕНКИ СИЛ И СРЕДСТВ ЛОКАЛИЗАЦИИ И ЛИКВИДАЦИИ АВАРИЙНЫХ РАЗЛИВОВ НЕФТИ

И НЕФТЕПРОДУКТОВ...124

5.1. Основные положения...124

5.2. Исходные данные...125

5.3. Определение типа потенциально опасного объекта...126

5.4. Оценка необходимой группировки сил и средств при разливе на одиночном точечном потенциально опасном объекте...127

5.5. Оценка необходимой группировки сил и средств при разливах на группе одиночных точечных потенциально опасных объектов...130

5.6. Оценка необходимой группировки сил и средств при разливах на протяженном потенциально опасном объекте...130

5.7. Оценка необходимой группировки сил и средств при разливах на подвижном точечном потенциально опасном объекте...131

5.8. Оценка необходимой группировки сил и средств при разливах на группе подвижных точечных потенциально опасных объектов...132

5.9. Оценка достаточности сил и средств...133

6. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОЦЕНКЕ УЩЕРБА ОТ РАЗЛИВОВ УГЛЕВОДОРОДНОГО СЫРЬЯ...135

6.1. Общие положения...135

6.2. Порядок определения ущерба...135

7. ЗАКЛЮЧЕНИЕ...141

8. ЛИТЕРАТУРА...144

9. ПРИЛОЖЕНИЕ 1...155

10. ПРИЛОЖЕНИЕ 2...168
Введение

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность работы. В настоящее время нарастают масштабы и негативные последствия аварийных ситуаций по загрязнению окружающей среды углеводородным сырьем разливами вязких жидкостей, включая нефть, горючесмазочные вещества, различные, токсичные жидкости, обладающие вязкостью. С увеличением объемов нефтедобычи число случаев загрязнения поверхности вязкими жидкостями (нефтепродуктами) непрерывно возрастает. Проникновение жидких углеводородов в земные недра приводит к долговременному загрязнению почв, грунтов и подземных вод и, в конечном итоге, к нарушению экологического равновесия на земной поверхности.

Успешной работе по предупреждению и ликвидации негативных последствий аварийных разливов вязких углеводородных жидкостей мешает недостаточная согласованность в действиях органов власти различных уровней. В связи с этим, особое внимание должно быть направлено на координацию различных органов власти, геологоразведочных и горных предприятий с целью выработки оптимальных решений по предупреждению либо снижению возможного ущерба от загрязнения окружающей среды.

В нашей стране оценка масштабов и ликвидация очагов загрязнения природной среды вязкими жидкостями (нефтью и нефтепродуктами) производятся обычно только при крупных авариях на транснациональных магистральных нефтепроводах, хотя известно, что не меньшую экологическую угрозу представляют средние и мелкие источники загрязнения нефтью и нефтепродуктами.

Основное развитие системы магистральных нефтепроводов пришлось на 60-70-е годы. В связи с этим, сегодня более 29 % нефтепроводов России имеют возраст от 20 до 30 лет, а 26 % - свыше 30 лет. Из этого следует, что существующая сеть нефтепроводов в значительной степени выработала свой ресурс, ее износ превышает 63%.

В настоящее время на территории Российской Федерации эксплуатируется более 200 тыс. км магистральных трубопроводов для перекачки нефти, нефтепродуктов и газа, 350 тыс. км промысловых трубопроводов, 800 компрессорных нефтеперекачивающих станций, вместимость резервуарного парка превышает 20 млн. м3.

При эксплуатации нефтегазовых месторождений воздух загрязняется главным образом при подготовке, транспорте и хранении нефти и газа из-за неисправности элементов оборудования замерных установок, системы сбора продукции скважин и испарений нефти из емкостей, отстойников, резервуаров, открытых амбаров и др.

Чаще других в атмосферу выбрасываются легкие углеводороды (метан -пентан), концентрации которых нередко превышают установленные предельно допустимые (ПДК).

Установлено, что большая часть выделяемых углеводородов (75%) поступает в атмосферу, 20% —в воду и 5% —в почву. Основными загрязнителями атмосферы в районах добычи нефти служат углеводороды, окислы серы, азота, углерода и твердые частицы.

Нефть и продукты ее переработки, являясь основой современной экономики, обеспечивают до 40 % всей мировой потребности в энергии. До 60% добываемой нефти перевозится морским транспортом, являющимся гибкой системой ее транспортировки к пунктам потребления.

Несмотря на предпринимаемые меры по повышению технических и экологических требований к обеспечению безопасности судоходства исключить аварии судов, в том числе танкерного флота, не удается. Так доля общего загрязнения рек и морей нефтью и нефтепродуктами от аварий и эксплуатационных сборов с судов, потерь при их загрузке, составляет около 26% (1.5 млн. тонн в год). При этом основными причинами аварий, в результате которых происходит разлив нефти, являются столкновения, посадки на мель, взрывы и пожары (например, аварии английского танкера "Глоуб Асиими" в 1981 г. в

порту Клайпеда - разлито около 16 тыс. тонн нефти, американского танкера "Эксон Валдиз" в 1989 г. на Аляске - разлито около 40 тыс. тонн нефти, российского танкера "Находка" в 1997 г. у берегов Японии - разлито около 15 тыс. тонн нефти).

Избежать или снизить степень загрязнения природной среды от воздействия углеводородного сырья можно путем проведения организационных мероприятий по предупреждению и ликвидации аварийных ситуаций, учитывающих закономерности изменения параметров разлива вязких углеводородных жидкостей от внешних условий, особенности взаимодействия органов власти различных уровней. Поэтому задача - снижение геоэкологических последствий загрязнения земной поверхности при разливах углеводородного сырья и прогноз необходимых сил и средств для их ликвидации, имеет актуальное значение.

Цель работы заключается в снижении геоэкологических последствий загрязнения земной поверхности при разливах углеводородного сырья на основе прогнозирования и обоснования необходимых сил и средств для ликвидации последствий этого загрязнения.

Идея работы состоит в том, что снижение степени загрязнения окружающей среды при разливах углеводородного сырья и оценка сил и средств для ликвидации этих последствий должны основываться на выявленных закономерностях параметров разливов во времени и взаимодействии органов власти различных уровней.

Защищаемые научные положения, разработанные автором:

1. Оптимальный выбор сил и средств, необходимых для предупреждения и ликвидации негативных техногенных последствий, вызванных разливом углеводородного сырья на природную среду рекомендуется проводить методами прикладного нелинейного программирования и ситуационного управления, включающего групповую экспертную оценку.

2. Для оперативного прогноза параметров разлива углеводородного сырья по водной поверхности следует пользоваться разработанной мо-

делью движущейся его кромки, в которой учитываются силы взаимодействия по верхностного натяжения, гравитационного вязкого трения по границе раздела сред, причем параметры разлива со временем изменяются по степенному закону и имеют форму эллипса, направление большой оси которого приблизительно совпадает с направлением ветра и прямо пропорционально его скорости.

3. Снижение загрязнения окружающей природной среды углеводородными продуктами при их разливе во времени зависит от оперативной оценки и масштабов загрязнения с учетом особенностей физических свойств углеводородного сырья, и характера его разлива и может быть достигнуто использованием специального программного комплекса для расчета возможных типовых вариантов выброса нефти.

4. Предложенная и разработанная функциональная подсистема российской службы чрезвычайных ситуаций (РСЧС) включает федеральные, региональные и местные органы управления, силы и средства организаций, осуществляющих разведку месторождений, добычу, переработку, транспортировку, хранение и использование углеводородного сырья и основывается на тесном взаимодействии различных органов исполнительной власти по предупреждению и ликвидации ситуаций, связанных с разливами углеводородного сырья.

Научная новизна исследований и личный вклад автора:

- разработана модель движения кромки пятна разлива углеводородного сырья;

- установлена зависимость параметров разлива от взаимодействия сил поверхностного натяжения, вязкого трения по границе раздела сред и времени распространения пятна;

- разработана методика прогнозирования сил и средств предупрежде ния и ликвидации разливов углеводородного сырья.

Научное значение работы заключается в установлении закономерностей изменения динамических параметров разлива вязких углеводородных жидко-

стеи на земной поверхности от внешних условии, влияния их на загрязнение окружающей среды и разработке на этой основе методики построения организационной структуры прогнозирования, ликвидации последствий и оценки

ущерба от аварийных разливов.

Практическое значение работы состоит в обосновании методики расчета параметров растекания углеводородного сырья по водной поверхности и состава технических средств и сил по предупреждению и ликвидации негативных ситуаций, связанных с разливами углеводородного сырья при его добыче и транспортировании, которые позволяют снизить отрицательное воздействие на окружающую среду.

Методы исследований.

Обобщение литературных источников и данных практики работы предприятий минерально-сырьевого и транспортного комплексов. Изучение механизма реализации государственной политики в области защиты населения и территорий от аварийных ситуаций природного и техногенного характера. Аналитические исследования физики процесса разлива нефтепродуктов и их влияния на окружающую среду; математическое моделирование; компьютерный вычислительный эксперимент.

Достоверность и обоснованность полученных результатов подтверждается представительностью исходной информации, апробацией результатов исследований на практике, их намечаемым использованием в рамках действующей системы РСЧС.

Реализация работы. Результаты исследований использованы при разработке "Положения по организации взаимодействия федеральных, региональных и местных органов исполнительной власти по предупреждению и ликвидации ситуаций, связанных с разливами углеводородного сырья. Установленные закономерности и математическая модель растекания вязкого углеводородного сырья используются в учебном процессе при изучении дисциплин "Геоэкология" и "Охрана труда", "Гидрофизические процессы геологоразведочных и гор-

10

ных работ".

Апробация работы. Основные научные положения и результаты исследований докладывались на международных конференциях «Наука и новейшие технологии при освоении месторождений полезных ископаемых на рубеже XX -XXI веков» МГГРУ и «Новые идеи в науках о Земле», в 2002 г. -2005 г.

Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано семь печатных работ.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, шести глав, заключения, изложенных на 170 страницах машинописного текста, содержит 13 рисунков, 10 таблиц, библиографию использованной литературы из 121, наименования, приложения на 21 стр.

11 1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Анализ современного состояния загрязнения природной среды

углеводородным сырьем

В настоящее время в мире число случаев загрязнения грунтов, подземных и поверхностных вод вязким углеводородным сырьем, в т.ч. нефтью и нефтепродуктами непрерывно возрастает. [57,58]

Загрязнение природной среды токсичными соединениями, входящими в состав вязких углеводородных жидкостей, относится к наиболее опасным видам загрязнения окружающей среды, а по своим негативным последствиям и долговременности действия стоит приблизительно в одном ряду с радиоактивным загрязнением. С ним бывает связана, непосредственная угроза здоровью и жизни людей. Помимо опасности токсикологического воздействия на биоту, загрязненные нефтепродуктами массивы грунтов служат источниками углеводородных газов и создают скрытые пожаро- и взрывоопасные очаги в системах подземных сооружений и коммуникаций.

В нашей стране оценка масштабов загрязнения природной среды нефтью и нефтепродуктами производятся обычно только при крупных аварийных ситуациях при их транспортировке по магистральным нефтепроводам и в нефтеналивных судах, хотя известно, что не меньшую экологическую угрозу представляют средние и мелкие источники загрязнения нефтью и нефтепродуктами. К ним относятся нефтебазы, склады горюче-смазочных материалов предприятий, автозаправочные станции. Доля таких источников загрязнения достаточно велика и оценивается в 70-80 % от их общего количества. [14-24]

Особое внимание следует обращать на состояние природной среды в районах геологоразведочных работ, нефтедобычи и во времени транспортировки углеводородного сырья. Размещение и развитие нефтегазодобывающих предприятий приводит к загрязнению земель, водного и воздушного бассейнов.

12

В настоящее время на территории России находится в эксплуатации более 200 тысяч километров магистральных нефтепроводов, 350 тысяч километров внутрипромысловых и межпромысловых нефтепроводов.

Основное развитие системы магистральных нефтепроводов пришлось на 60-70-е годы. В связи с этим, сегодня более 29 % нефтепроводов России имеют возраст от 20 до 30 лет, а 26 % - свыше 30 лет. Из этого следует, что существующая сеть нефтепроводов в значительной степени выработала свой ресурс, ее износ превышает 63% [76].

Нефть и продукты ее переработки, являясь основой современной экономики, обеспечивают до 40 % всей мировой потребности в энергии. До 60% добываемой нефти перевозится морским транспортом, являющимся гибкой системой ее транспортировки к пунктам потребления.

Несмотря на предпринимаемые меры по повышению технических и экологических требований к обеспечению безопасности судоходства исключить аварии судов, в том числе танкерного флота, не удается. Так доля общего загрязнения рек и морей нефтью и нефтепродуктами от аварий и эксплуатационных сборов с судов, потерь при их загрузке, составляет около 26% (1.5 млн. тонн в год). При этом основными причинами аварий, в результате которых происходит разлив нефти, являются столкновения, посадки на мель, взрывы и пожары (например, аварии английского танкера "Глоуб Асиими" в 1981 г. в порту Клайпеда - разлито около 16 тыс. тонн нефти, американского танкера "Эксон Валдиз" в 1989 г. на Аляске - разлито около 40 тыс. тонн нефти, российского танкера "Находка" в 1997 г. у берегов Японии - разлито около 15 тыс. тонн нефти). Согласно мировым статистическим данным:[57,58]

относительное среднегодовое количество аварий в море танкеров дедвейтом свыше 70000 т составляет 0$6, а в прибрежных и портовых водах-0.31;

среднегодовое количество аварий трубопроводов, в результате которых появляются нефтяные пятна на водных акваториях, составляет 80 случаев на 100000 км длины трубопроводов;

13

на насосные станции 100 м3 производительность в год перекачиваемой нефти приходится одна авария, приводящая к появлению нефтяных разливов на поверхности водных объектов.

В таблице 1.1 приведено процентное соотношение источников загрязнений Мирового океана нефтепродуктами (по данным специалистов в области морской биологии из Университета им. Герлота-Ватте, Эдинбург, Великобритания).

Таблица 1.1. Источники загрязнения Мирового океана нефтепродуктами

Источник Доля загрязнения (%)

Промышленные отходы 60.7

Эксплуатация судов (кроме танкеров) 14.4

Природные источники загрязнения 10.3

Эксплуатация танкеров 6.6

Аварии танкеров 4.7

Добыча нефти на шельфе 2.1

Отходы эксплуатации нефтетерминалов 1.2

Проведенное исследование позволило специалистам Университета из Эдинбурга сделать вывод, что ущерб Мировому океану в результате аварий, при которых нефть достигла береговой черты, вызван антропогенными загрязнениями.

Несмотря на относительно небольшой процент (4,7%), падающий на качество загрязнений от аварий танкеров, именно они наносят катастрофический по масштабам вред отдельным регионам, а последствия приходится ликвидировать в течение многих лет при больших материальных затратах, поэтому эффективные действия при ликвидации разливов нефтепродуктов могут значитетельно уменьшить указанный ущерб.

Сложная обстановка складывается в российских водах Черного и Азовского морей, где сосредоточено значительное количество морского транспорта, а основная часть грузоперевозок производится через порт Новороссийск,

14

имеющий нефтяные гавани в морской культурной зоне Российской Федерации. Положение еще более осложняется с вводом в строй терминалов Каспийского трубопроводного консорциума и расширением морских портов в Новороссийске, Туапсе и Темрюке, Таганроге и Азове.

Сохранение водной акватории от загрязнения, особенно нефтепродуктами, является задачей исключительной важности, так как водная поверхность поглощает углекислый газ и выделяет более 50% кислорода, поступающего в атмосферу Земли.

С тех пор (последние 30-40 лет), как человечество обратило внимание на сохранение внешней среды своего обитания, разрушаемой и загрязняемой в результате собственной деятельности и пережило ряд крупнейших аварий с разливом больших (10 тыс. т и более) объемов нефти или ее производных продуктов в прибрежных зонах, создан широкий спектр технических средств для ЛРН.

Эффективность оперативной ликвидации разливов нефти на акваториях

морей и в их прибрежных зонах в значительной степени зависит от своевременного и правильного выбора технологических приемов и методов их осуществления, а также состава, количества и качественных характеристик технических средств, обеспечивающих выполнение этой сложной, многофакторной задачи.

Аварийные ситуации на нефтепроводах и нефтеналивных судах, связанные с выбросом большого количества нефти, принято считать наиболее сложными с точки зрения обнаружения и ликвидации последствий. Это связанно с трудностью своевременного обнаружения таких аварий и прекращения дополнительного поступления загрязнителя после его нахождения, труднодоступно-стью мест, где находятся источники загрязнения и большим расстоянием от мест аварий, что усложняет мобилизацию сил и средств, необходимых для ликвидации аварии. Все это делает высокой аварийность на магистральных нефтепроводах, которая по России составляет в год около 20 тысяч случаев.

Анализ разливов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Фе-

15

дерации показывает, что:

• проблема борьбы с аварийными разливами имеет общенациональное значение; наиболее опасными представляются крупномасштабные хронические загрязнения и аварии на трубопроводах, приводящие к загрязнению больших площадей поверхности воды, дна водоемов, суши и проникновению нефти и нефтепродуктов в водоносные горизонты почв;

• аварийные разливы оказывают негативное воздействие на окружающую среду, причем в наиболее сложной ситуации оказываются почвенные объекты.

В отличие от водных и воздушных объектов, где загрязняющие вещества интенсивно разбавляются, почвенный покров, и наземные экосистемы имеют тенденцию к накапливанию загрязнителя.

Углеводородное загрязнение является очень распространенным явлением, чему способствует промышленное освоение территорий, широкое использование нефтепродуктов в промышленности.

При небольшом количестве содержания нефти в почве (от 10 до 50 мг/кг массы почвы) и небольшом количестве содержания в этой нефти ароматических углеводородов, она не оказывает сильного воздействия на здоровье людей, животных, рост и развитие растений, а в некоторых случаях даже стимулирует развитие последних.

Сильными токсикантами, ароматические углеводороды, содержащиеся в нефти, являются и по отношению к растительности.

Кроме того, нефтяная пленка, находящаяся на поверхности воды, особенно в замкнутых небольших водоемах, таких как болота и озера, прекращает поступление кислорода для проживающих в данной среде живых организмов.

Правильная оценка масштабов аварий и обоснование рекомендаций по ликвидации их последствий является сложной задачей.

Процесс ликвидации зависит от очень большого количества факторов присущих только данной, конкретной аварии, таких как: характеристики кон-

16

кретного нефтепровода, физические характеристики нефти и нефтепродуктов, протекающей по нефтепроводу, физико-географические и природно-климатические характеристики района, в котором произошла авария.

В настоящее время на территории Российской Федерации эксплуатируется более 200 тыс. км магистральных трубопроводов для перекачки нефти, нефтепродуктов и газа, 350 тыс. км промысловых трубопроводов, 800 компрессорных нефтеперекачивающих станций, вместимость резервуарного парка превышает 20 млн. м3 [33].

Сооружение и функционирование объектов нефтегазового комплекса в зависимости от особенностей объектов и природной среды может повлечь следующие нарушения экологической обстановки: загрязнение подземных вод; возрастание сейсмичности вследствие нарушений естественного напряженного состояния пород; активизацию экзогенных геологических процессов.

В зависимости от ландшафтных и климатических условий это могут быть оползни, эрозия склонов, просадки, подтопления и заболачивание, геокриологические явления (термокарст, пучение); техногенная деградация многолетне-мерзлых пород и т.д.

По данным Государственного учета вод и Государственного водного кадастра, на территории России выявлены сотни очагов загрязнения подземных вод углеводородами, другими соединениями и их компонентами, обусловленные деятельностью горных и перерабатывающих предприятий топливо-энергетического комплекса (ТЭК). Крупные (площадью более 3 км ) и по содержанию нефтепродуктов (более 100 ПДК), очаги загрязнения чаще всего наблюдаются непосредственно в районах размещения нефтедобычи и нефтепред-приятий. К ним относится Западная Сибирь, Республика Коми, Башкортостан, Пермская, Астраханская, Волгоградская и Иркутская области.

В целом загрязнение подземных вод углеводородами стало серьезной проблемой в России.

Только на балансе нефтегазодобывающих предприятий Российской Фе-

17

дерации находится 136 тыс. км. внутрипромысловых нефтепроводов и нефтес-борных сетей [76].

Основными загрязнителями при очистке промышленных отходов являются жидкие загрязнители и, в первую очередь, исходя из объемов очищаемой воды, являются вязкие нефтепродукты нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий.

Сточные воды нефтедобывающих (при бурении скважин) и нефтеперерабатывающих заводов содержат нефть, нефтепродукты, фенолы, сернистые соединения и ряд других химических веществ.

Для новых предприятий прогрессивная технология должна закладываться еще на стадии проектирования, а при переводе действующих предприятий на бессточные системы работы необходимо решение комплекса технологических вопросов.

Для сокращения потребления воды, уменьшения потерь нефтепродуктов в производство внедряются укрупненные технологические установки, позволяющие объединить целый ряд технологических процессов добычи и переработки нефти, сократить протяженность нефтепроводов и отказаться от промежуточных резервуаров.

Как уже отмечалось, наибольшую опасность для окружающей среды представляет загрязнение нефтью и нефтепродуктами воды. При этом для очистки воды необходимы значительные энерго- и трудозатраты.

Анализ известных средств и способов очистки воды от загрязнителей показал, что, несмотря на достаточно большую номенклатуру известных средств и способов локализации нефти и нефтепродуктов на поверхности воды, отсутствуют научно-обоснованные технические решения, обеспечивающие в полной мере защиту береговой линии водоемов от загрязнения.

В промышленности имеется множество объектов и различных технологических процессов, служащих источниками утечек углеводородов (или других рабочих агентов) и загрязнения ими окружающей среды.

Список литературы