МЕТОДИКА ФОРМИРОВАНИЯ У БУДУЩИХ ПИЛОТОВ ПРОФЕССИОНАЛЬНО ВАЖНЫХ КАЧЕСТВ В ПРОЦЕССЕ ТРЕНАЖЁРНОЙ ПОДГОТОВКИ

Краткое описание

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ЛЕТНАЯ АКАДЕМИЯ УКРАИНЫ

На правах рукописи
КУШНИР Ольга Александровна

УДК 629.7.072.8+37.013.77:629.7

МЕТОДИКА ФОРМИРОВАНИЯ У БУДУЩИХ ПИЛОТОВ ПРОФЕССИОНАЛЬНО ВАЖНЫХ КАЧЕСТВ В ПРОЦЕССЕ ТРЕНАЖЁРНОЙ ПОДГОТОВКИ

13.00.02 – теория и методика обучения (технические дисциплины)

Диссертация на соискание ученой степени
кандидата педагогических наук

Научный руководитель:
МАКАРОВ Роберт Никитович,
доктор педагогических наук, професор

Кировоград – 2009

СОДЕРЖАНИЕ

ПЕРЕЧЕНЬ СПЕЦИАЛЬНЫХ ТЕРМИНОВ И СОКРАЩЕНИЙ… 4
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………… 5
РАЗДЕЛ 1. ПРОФЕССИОНАЛЬНО ВАЖНЫЕ КАЧЕСТВА БУДУЩИХ ПИЛОТОВ В СИСТЕМЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЁТОВ И УСПЕШНОСТИ ЛЁТНОГО ОБУЧЕНИЯ……………………………………………………………..

18
1.1. Анализ проблемы качества профессиональной подготовки будущих пилотов ..……………………..............................................
18
1.2. Тренажерная подготовка в системе профессиональной подготовки будущих пилотов……..………………………………..
46
1.3. Формирование профессионально важных качеств у будущих пилотов в процессе тренажёрной подготовки как педагогическая проблема ..............................................................................................

58
Выводы по 1 разделу …….…………………………………………. 87
РАЗДЕЛ 2. НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ У БУДУЩИХ ПИЛОТОВ ПРОФЕССИОНАЛЬНО ВАЖНЫХ КАЧЕСТВ НА ОСНОВЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТРЕНАЖЁРНОЙ ПОДГОТОВКИ ….................................................

92
2.1. Теоретические посылки научного обоснования совершенствования тренажёрной подготовки будущих пилотов на основе формирования их профессионально важных качеств…………….…………………………….................

89
2.2. Структура и содержание методики формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки………..………………………………….

127

2.2.1. I этап методики: формирование у будущих пилотов «базовых» профессионально важных качеств, предопределяющих успешность тренажёрной подготовки ……

130
2.2.2. II этап методики: формирование у будущих пилотов качеств устойчивости к неблагоприятным факторам полёта ……
142
2.2.3. III этап методики: формирование у будущих пилотов профессионально важных качеств операторского профиля ……..
148
Выводы по 2 разделу ……………………………………………….. 169
РАЗДЕЛ 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕТОДИКИ ФОРМИРОВАНИЯ У БУДУЩИХ ПИЛОТОВ ПРОФЕССИОНАЛЬНО ВАЖНЫХ КАЧЕСТВ В ПРОЦЕССЕ ТРЕНАЖЁРНОЙ ПОДГОТОВКИ …

175
3.1. Организация исследования ……………………………………. 175
3.2. Методы исследований………………………………………….. 179
3.3. Математическое обоснование эффективности методики формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки ……………………..

187
Выводы по 3 разделу ……………………………………………...... 202
ВЫВОДЫ…………………………………………………………………. 207
ПРИЛОЖЕНИЯ ………………………………………………………… 214
Приложение А ............................................................................................... 214
Приложение Б ……………………………………………………………… 227
Приложение В …………………………………………………………… 231
Приложение Д …………………………………………………………… 236
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ …………………. 251

ПЕРЕЧЕНЬ СПЕЦИАЛЬНЫХ ТЕРМИНОВ И СОКРАЩЕНИЙ

БПРС – ближняя приводная радиостанция
ВПП – взлетно-посадочная полоса
ДПРС – дальняя приводная радиостанция
ИКАО – Международная организация гражданской авиации
(International Civil Aviation Organization)
КУЛП – курс учебно-лётной подготовки
КВС – командир воздушного судна
КТС – комплексный тренажер самолета
МАК – Межгосударственный авиационный комитет
МОД – минутный объём дыхания
ПВК – профессионально важные качества
ЧД – частота дыхания по данным пневмограммы
ЧСС – частота сердечных сокращений
ЭПК – электрическая проводимость кожи

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. На современном этапе развития общества неуклонно возрастают роль и значение авиационной транспортной системы. Это выражается в стабильном увеличении количественных показателей результатов деятельности авиакомпаний. Гражданская мировая авиация ежегодно наращивает объем авиаперевозок на 10-15%. При этом основной проблемой функционирования авиационной отрасли остаётся проблема обеспечения безопасности полётов. Так, по официальным информационным источникам, ежегодно в мире происходит около 10 тысяч аварийных событий с летательными аппаратами всех видов и предназначений. И в то же время существует неуклонная тенденция увеличения этого показателя.
Анализ экспертных выводов о причинах авиационной аварийности в гражданской и военной авиации свидетельствует о том, что более 90% авиационных происшествий совершается по вине человеческого фактора. По мнению учёных, человеческий фактор стал определённым тормозом дальнейшего развития авиационной техники. В то же время, по различным аспектам этого фактора на протяжении всей истории развития авиации выполнено большое количество крупных научных исследований.
По тренажёрной подготовке значительный вклад в проблему формирования профессиональной надёжности внесли Е.А. Деревянко, Ю.В. Воронцов, Н.О. Кобельков, В.Г. Кодола, В.Г. Кузнецов, В.Г. Мыльников, И.Н. Найдёнов, Е.И. Шерышев и многие другие. Значительное внимание уделяется проблеме физической и психофизиологической подготовки лётного состава, и, прежде всего её специальному аспекту (К.И. Брыков, Т.Т. Джамагаров, А.А. Горелов, Ю.К. Демьяненко, Р.Н. Макаров, В.Л. Марищук и другие). Достаточное количество научных исследований выполнено в области эргономической (В.В. Лапа, Б.Ф. Ломов, В.Г. Мыльников, В.А. Пономаренко и другие) и инженерно-психологической (И.П. Бобровницкий, А.А. Ворона, Н.Д. Завалова, С.Г. Мельник и другие) составляющих человеческого фактора. В последние годы пристальное внимание уделяется психологической подготовке лётного состава (Г.Т. Береговой, Д.В. Гандер, Р.Н. Макаров, С.Г. Мельник, В.А. Пономаренко и другие).
Выполненные в конце ХХ – начале ХХІ столетия научные исследования (А.А. Ворона, Д.В. Гандер, В.В. Козлов, Р.Н. Макаров, В.А. Пономаренко и другие) показали, что в основе успешности лётного (в том числе тренажёрного) обучения и профессиональной надёжности лётного состава лежат профессионально важные качества (мотивация на лётную деятельность, эмоциональная устойчивость, качества внимания и памяти, пространственная ориентировка и вестибулярная устойчивость, устойчивость к гипоксическим состояниям среды обитания, способность работать в вынужденном темпе, в перегруженном информационном поле и другие). Таким образом, профессионально важные качества (ПВК) лётного состава признаны ведущим компонентом структуры человеческого фактора. Именно это фундаментальное положение явилось основой определения профессиональной годности претендента к лётной деятельности. Со времён организации системы профессиональной подготовки лётного состава соответствие профессионально важных качеств будущих пилотов требованиям эксплуатации воздушных судов обеспечивалось реализацией профессионально-психологического отбора. Помимо врачебно-лётной экспертизы и профессионально-психологического отбора, был введён также дополнительный отбор средствами физической и психофизиологической подготовки. В то же время, несмотря на существующую селекцию будущих пилотов при поступлении в лётные учебные заведения, проблему обеспечения успешности лётного обучения и профессиональной надёжности лётного состава полностью разрешить не удалось, о чём свидетельствует негативная статистика авиационной аварийности по вине человеческого фактора и сложности лётного обучения будущих пилотов.
Данная проблема на сегодняшний день особо актуальна, так как современные юноши уступают сверстникам 2-ой половины ХХ века по состоянию физического здоровья на 30-40%, по развитию профессионально важных качеств – на 40-60%, по мотивации к лётному обучению – на 60-80%, по уровню профессиональной подготовленности по окончанию лётного училища – на 60-80%. Как показывает анализ, в странах СНГ сегодня рождается не более 3% условно здоровых лиц мужского пола, из которых, при условии наличия мотивации к лётной деятельности, прогнозируемый процент пригодности к лётному обучению составляют менее 0,2 %.
Установлено, что сложные социально-экономические условия современного общества и другие негативные факторы неуклонно снижают показатель рождаемости условно здоровых детей. Согласно официальной статистике, сегодня 60% учащихся в целом в СНГ имеют ту или иную патологию, причем у 64,8% старшеклассников зафиксированы пограничные нервно-психические расстройства. В таких условиях, на протяжении ряда последних лет лётные учебные заведения вынуждены массово принимать на обучение по специальности «пилот» лиц, которые только «условно пригодны» к лётной деятельности.
Установлено, что в период первоначального лётного обучения из-за недостаточно развитых профессионально важных качеств курсанты не только испытывают затруднения при обучении, но и совершают ошибочные действия, непосредственно влияющие на безопасность полётов: нарушение функций внимания – 57,6%; нарушение восприятия – 29,7%; ошибки в переработке информации – 3,1%; неправильные принятия решения – 9,6% и др. Это не только подчёркивает особое значение профессионально-психологического отбора при поступлении на обучение по лётной специальности, но и поднимает актуальнейшую проблему целенаправленного формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств в процессе наземной подготовки. По мнению современных учёных (Р.Н. Макаров, В.А. Пономаренко, А.В. Шакула), разрешение данной проблемы является одним из основных путей повышения безопасности полётов.
Установлено, что по проблеме формирования профессионально важных качеств лётного состава выполнено значительное количество научных работ в области авиационной медицины (А.В. Белинский, О.А. Косолапов, Ю.А. Кукушкин, В.В. Лапа, В.А. Пономаренко, А.В. Шакула и др.), авиационной педагогики и психологии (А.А. Благинин, С.С. Бубнова, Н.Д. Завалова, Р.Н. Макаров, Н.В. Якимович и др.), а так же в области средств психофизиологической подготовки (А.А. Горелов, Р.Н. Макаров, В.Л. Марищук, Е.В. Сенопальников и др.). Значимых же педагогических исследований по формированию профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки не проводилось. Нами выявлено, что именно этот этап профессионального обучения будущих пилотов, адекватно моделирующий предстоящую лётную деятельность в наземных условиях, является наиболее оптимальным для формирования профессионально важных качеств. Именно на тренажёрах, по мнению учёных, происходит «лётная» адаптация профессионально важных качеств, сформированных ранее и наиболее эффективное формирование специальных операторских качеств.
Исследования В.Д. Шадрикова и Д.В. Дружинина показали, что на различных этапах профессионализации обучаемых происходит смена доминирующих профессионально важных качеств. Данное положение предопределяет необходимость дифференциации качеств будущих пилотов в зависимости от задач определённых этапов их профессионального становления при соблюдении перманентности (непрерывности) процесса их формирования. Иными словами, к началу тренажёрного обучения у будущих пилотов должны быть сформированы качества, обеспечивающие успешное освоение комплексного тренажёра самолёта, а по окончанию тренажёрной подготовки обучаемый должен получить допуск к реальной лётной деятельности. К этому времени у него должны быть сформированы профессионально важные качества, обеспечивающие эффективное и надёжное освоение воздушного судна, в том числе устойчивость организма к перегрузкам, гипоксии, вестибулярная устойчивость, пространственная ориентировка и интеллектуальные качества операторского профиля. Следует указать, что качества устойчивости к негативным факторам полёта не могут быть сформированы средствами тренажёрной подготовки в силу недостаточных моделирующих возможностей тренажёра и при этом подвержены «угасанию». Однако данные качества обеспечивают надёжность лётной деятельности при отказах систем и приборов самолёта, а так же при выполнении ряда полётных заданий, в связи с чем имеют огромное значение для обеспечения профессиональной надёжности и должны быть развиты до потребного уровня непосредственно к началу лётной практики. Обеспечение данного условия возможно только при помощи совершенствования процесса тренажёрной подготовки на основе организации формирования профессионально важных качеств в интеграции с психофизиологическим аспектом с обязательным распределением целей и задач по этапам, отвечающим логической последовательности традиционного тренажёрного обучения.
Однако, практических путей перманентного интегративного формирования в процессе тренажёрной подготовки профессионально важных качеств, обеспечивающих успешность лётного обучения, доныне не разработано. Кроме того, установлено (Г.Т. Береговой, Д.В. Гандер, В.Г. Кодола, Р.Н. Макаров и другие), что в существующей методике тренажёрной подготовки доминирующая роль принадлежит обеспечению технического подобия обучающего процесса условиям реальной лётной деятельности, а педагогические возможности формирования профессионально важных качеств в полной мере не реализованы.
Результаты анализа литературных источников свидетельствуют о том, что тренажёрная подготовка должна обеспечить формирование готовности курсантов к предстоящей лётной деятельности. Исходя из того, что ведущей составляющей такой готовности является требуемый уровень развития профессионально важных качеств, определена необходимость уточнения цели тренажёрного обучения в плане формирования этих качеств, обеспечивающих успешность освоения воздушного судна первоначальной лётной подготовки и соответствующих характеристик: обоснования перечня и уровня качеств, которые необходимо формировать у курсантов, а также определения средств достижения скоррегированной таким образом цели и требований к начальному уровню профессионально важных качеств лиц, приступающих к тренажёрной подготовке. Это можно считать основным направлением разработки методики формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки, отсутствие которой в требуемом объёме и необходимого качества препятствует обеспечению профессиональной надёжности выпускников лётных учебных заведений.
Таким образом, существует противоречие между имеющимися требованиями эксплуатации современных воздушных судов к уровню развития профессионально важных качеств лётного состава и недостаточными показателями состояния этих качеств у будущих пилотов на фоне тенденции стремительного ухудшения физического и психофизиологического здоровья подрастающего поколения. Данное противоречие определяет проблему исследования – формирование у будущих пилотов профессионально важных качеств до начала лётной деятельности в процессе тренажёрной подготовки.
Актуальность выявленной проблемы, её недостаточная изученность и необходимость разрешения указанного противоречия определили выбор темы исследования: «Методика формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки».
Связь работы с научными программами, планами, темами. Диссертационная работа связана с проблемой работы научно-исследовательского сектора Государственной летной академии Украины, согласованной с Министерством образования и науки Украины в такой формулировке – «Исследование, разработка и внедрение организационно-технологических и дидактических основ лётного обучения на самолётах ХХІ столетия» (13Б57.05 РК 0105U000221 от 01.01.2005), а также комплексных исследований на тему «Пути восстановления профессиональной подготовленности лётного состава при длительных перерывах в полётах», проведённых на базе Специализированного Центра боевой подготовки авиационных специалистов Харьковского университета Воздушных Сил им. И. Кожедуба в соответствии с планом боевой подготовки Военно-Воздушных сил Украины.
Тема диссертации утверждена на заседании ученого совета Государственной летной академии Украины (протокол № 6 от 28.12.2004 г.) и согласована Советом по координации научных исследований в области педагогики и психологии АПН Украины (протокол № 6 от 17.06.2008 г.).
Цель исследования: научно обосновать, разработать и экспериментально проверить эффективность методики формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки.
Задачи исследования:
1. Провести анализ научной литературы в области профессиональной подготовки операторов особо сложных систем управления и определить пути повышения успешности лётного обучения и профессиональной надёжности будущих пилотов на основе формирования их профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки.
2. Определить научные посылки формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств на основе совершенствования тренажёрной подготовки.
3. Теоретически обосновать и разработать цели, задачи, принципы, содержание, уточнить методы и средства формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки.
4. Экспериментально проверить эффективность методики формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки.
5. Разработать паспорт профессионально важных качеств будущего пилота, отображающий динамику их формирования по этапам тренажёрной подготовки.
Объект исследования – тренажёрная подготовка будущих пилотов в лётных учебных заведениях.
Предмет исследования – цели, задачи, принципы, содержание, методы и средства формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки в лётных учебных заведениях.
Гипотеза исследования заключается в предположении, что реализация методики формирования профессионально важных качеств у будущих пилотов в процессе тренажёрной подготовки, организованной на основе трёхэтапного дифференцированного формирования профессионально важных качеств с учётом динамики интенсивности воздействия средств их формирования, обеспечит повышение качества тренажёрной подготовки.
Методологическую и теоретическую основу диссертационного исследования составляют современные достижения педагогики и психологии, а именно труды: в области системного подхода (П.К. Анохин, И.В. Блауберг, Н.Ф. Овчинников, В.Н. Садовский, Э.Г. Юдин и другие), по теориям личности (К.А. Абульханова-Славская, Б.Г. Ананьев, О.И. Вишневский, Л.С. Выготский, Г.С. Костюк, А.Н. Леонтьев, К.К. Платонов и другие), проблемного (А.М. Матюшкин, М.И. Махмутов, В. Оконь, А.В. Фурман и другие), личностно-ориентированного и субъектно-деятельностного (Ш.А. Амонашвили, И.Д. Бех, В.В. Давыдов, Э.Ф. Зеер, И.А. Зязюн, В.Д. Шадриков, В.В. Ягупов, И.С. Якиманская и другие), деятельностного (П.Я. Гальперин, А.Н. Леонтьев, В.Д. Шадриков и другие) и игрового (В.В. Давыдов, Г.С. Костюк, Д.Б. Эльконин и другие) обучения, теориям поэтапного формирования умственных действий (П.Я. Гальперин, Н.Ф. Талызина и другие), познавательных способностей (К.К. Платонов, С.Л. Pyбинштейн, Б.М. Теплов, и другие) и мотивации (Л.С. Выготский, А. Маслоу и другие), концепция конструирования модели оператора особо сложных систем управления (Л.В. Герасименко, Р.Н. Макаров, В.А. Пономаренко и другие).
Для решения поставленных задач применялись следующие методы исследования:
– теоретические: анализ литературных источников и официальных документов по международным стандартам и других нормативных документов, регламентирующих деятельность военной и международной гражданской авиации с целью изучения научного задания и определения его теоретически-методологических основ; абстрагирование, классификация и систематизация теоретических и экспериментальных данных для определения сущности и специфики процесса формирования профессионально важных качеств; изучение и обобщение педагогического опыта с целью выбора педагогического инструментария для обеспечения формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки;
 эмпирические: изучение и прогнозирование состояния развития профессионально важных качеств у будущих пилотов, констатирующий эксперимент для обоснования актуальности исследования и уточнения общей его методики; методы сбора информации (наблюдения, анкетирования и беседы) для уточнения перечня профессионально важных качеств, обеспечивающих успешность освоения воздушного судна на этапе первоначального лётного обучения и их дальнейшей дифференциации; методы диагностики профессионально важных качеств для определения потребности их формирования; методы их формирования в процессе тренажёрной подготовки; формирующий педагогический эксперимент с целью проверки эффективности методики формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки; методы оценки качества профессиональной подготовленности и методы оценки психофизиологической цены деятельности с целью оценки эффективности их формирования.
 методы математической статистики для анализа результатов экспериментального исследования.
Научная новизна полученных результатов состоит в том, что:
– впервые теоретически обоснованна, разработана и экспериментально проверена методика формирования профессионально важных качеств у будущих пилотов в процессе тренажёрной подготовки (цели, задачи, принципы, содержание и формы организации процесса формирования профессионально важных качеств, методы формирования, критерии и методы оценки), которая в соответствии со специфическими принципами организации процесса профессиональной подготовки лётного состава (доминантно-мотивационной установки, целостной пространственно-временной интеграции психофизиологической подготовки с тренажёрной, обеспечения обратной связи между этапами формирования профессионально важных качеств) предусматривает трёхэтапное дифференцированное (по критерию значимости для разрешения задач) перманентное формирование профессионально важных качеств, обеспечивающих успешность первоначального лётного обучения;
– получили дальнейшее развитие:
• цель тренажёрной подготовки будущих пилотов в направлении формирования профессионально важных качеств, обеспечивающих успешность первоначального лётного обучения;
• система критериев пролонгированного профессионального отбора будущих пилотов путём её дополнения критерием, который оценивает динамику формирования профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки;
– усовершенствованно содержание тренажёрной подготовки будущих пилотов: усовершенствование заключается в его расширении за счёт введения психофизиологического аспекта формирования профессионально важных качеств устойчивости к неблагоприятным факторам полёта.
Практическое значение исследования состоит в том, что обоснованная методика формирования профессионально важных качеств является основой совершенствования тренажёрной подготовки будущих пилотов. Разработанный паспорт профессионально важных качеств будущего пилота позволяет внедрить в учебный процесс лётных учебных заведений методику формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки.
Результаты исследования внедрены в учебный процесс Специализированного центра боевой подготовки авиационных специалистов Харьковского университета Воздушных Сил Украины (акт о внедрении №37/602 от 19.11.2008 г.), Краснодарского высшего военного училища лётчиков (акт о внедрении № 2016/36 от 01.12.2008 г.), Государственной лётной академии Украины (акт о внедрении № 3367 от 30.12.2008 г.).
Достоверность и обоснованность результатов исследования обеспечены методологической и теоретической обоснованностью исходящих положений диссертации, использованием комплекса методов, адекватных цели, объекту, предмету и задачам исследования, всесторонним обсуждением его результатов, экспериментальной проверкой выдвинутой гипотезы, объединением количественного и качественного анализа полученных результатов, а также позитивными результатами их внедрения.
Апробация результатов диссертации. Основные положения, выводы, рекомендации и результаты исследования обсуждались на таких конференциях:
– международной научно-практической конференции «Профессиональная подготовка авиационных специалистов в свете современных требований» (сентябрь 2006 г., г. Кировоград);
– международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы подготовки авиационных специалистов в условиях международной и европейской интеграции» (сентябрь 2007 г., г. Кировоград);
– XV-ой международной научно-практической конференции Общества расследователей авиационных происшествий (ОРАП) «Расследования авиационных происшествий и их профилактика» (март 2008 г., г. Москва);
– VI Международной научно-практической конференции «Современные педагогические технологии и образовательные системы XXI столетия» (октябрь 2008 г., г. Кировоград);
– III международной научно-практической конференции «Проблемы физического здоровья специалиста XXI столетия» (декабрь 2008 г., г. Кировоград);
– международной научно-практической конференции «Современные информационные технологии в управлении и профессиональной подготовке операторов сложных систем» (декабрь 2008 г., г. Кировоград);
– XXIX всеукраинской конференции молодых учёных и курсантов, посвящённой Всемирному дню авиации и космонавтики (апрель 2009 г., г.Кировоград).
Публикации. Основные положения исследования нашли своё отображение в 11 статьях (без соавторов), из них 7 – в сборниках научных трудов, утверждённых ВАК Украины, 4 – в материалах международных научно-практических конференций.

Список литературы

ВЫВОДЫ

1. На основе анализа научной литературы установлено, что среди причин высокой авиационной аварийности ведущее место занимает недостаточная профессиональная подготовленность лётного состава, в том числе – недостаточный уровень развития его профессионально важных качеств. Выявлено, что профессионально-психологический отбор абитуриентов в лётных учебных заведениях не в полной мере решает задачу обеспечения соответствия профессионально важных качеств будущих пилотов требованиям эксплуатации воздушных судов, на что указывают статистические данные высокой авиационной аварийности. Данное обстоятельство объясняется существованием закономерной тенденции ухудшения здоровья подрастающего поколения, что в свою очередь негативно сказывается на исходном состоянии профессионально важных качеств юношей, желающих освоить лётную специальность.
Установлено, что демографическое неблагополучие Украины в последние годы, ухудшение экологии, возрастающее количество заболеваний, сложные социально-экономические условия и другие отрицательные факторы привели к ситуации, когда происходит массовое зачисление в лётные учебные заведения юношей с недостаточно развитыми профессионально важными качествами – «условно пригодных» к лётному обучению.
Одним из перспективных путей повышения успешности лётного обучения и обеспечения профессиональной надёжности будущих пилотов является формирование у них профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки. Анализ научных источников и лётной практики показал, что в период первоначального лётного обучения из-за недостаточно развитых профессионально важных качеств курсанты – пилоты не только испытывают затруднения при обучении, но и совершают ошибки, непосредственно влияющие на безопасность полётов. Результаты исследований, проведённых в лётных учебных заведениях, показывают, что только 15 % обучающихся в настоящее время по специальности «пилот» обладают в полной мере профессионально важными качествами, обеспечивающими их потенциальную профессиональную успешность. В таких условиях приобретает особую актуальность проблема формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств.
Установлено, что педагогические исследования по формированию профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки практически не проводились, а широкие формирующие возможности психофизиологической подготовки используются обособленно от тренажёрного обучения, не учитывая времени функционирования и особенностей упражнений на комплексном тренажёре самолёта.
2. В ходе исследований установлено, что методика формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки должна учитывать специфические принципы конструирования процессов профессиональной подготовки лётного состава в качестве основы организации трёхэтапного дифференцированного (по критерию значимости для разрешения задач) перманентного их формирования, обеспечения соотношения динамики интенсивности и последовательности формирования профессионально важных качеств средствами психофизиологической и тренажёрной подготовки. Определено, что дидактическое наполнение методики должно базироваться на основных идеях и положениях субъектно-деятельностного подхода, который аккумулирует в себе основы системного подхода, теории личности, личностно-ориентированного и проблемного обучения, теорию поэтапного формирования умственных действий, специфические процессуальные принципы профессиональной подготовки лётного состава в лётных учебных заведениях.
Важной основой в научном обосновании методики явилась структурно-логическая схема организации традиционной тренажёрной подготовки, представляющая собой последовательное решение задач освоения пилотирования на КТС.
3. Обоснованы цели, задания, принципы и содержание, уточнены методы и средства формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки, критерии и методы оценки полученных результатов, что обеспечивает повышение успешности их лётного обучения и профессиональной надёжности на основе целенаправленного формирования этих качеств.
Системообразующим фактором методики является цель подготовки будущих пилотов, которая состоит в формировании у них профессионально важных качеств, обеспечивающих успешность освоения воздушного судна первоначального лётного обучения, в процессе тренажёрной подготовки. Таким образом расширена цель тренажёрной подготовки в направлении формирования определённых профессионально важных качеств.
Обоснованы такие задачи тренажёрной подготовки будущих пилотов: контроль над процессом адаптации к лётной деятельности «базовых» профессионально важных качеств, предварительно сформированных средствами психофизиологической подготовки; диагностика профессионально важных качеств, необходимых для успешного освоения воздушного судна; формирование качеств, недостаточно развитых на предварительном этапе; оценка комплексной готовности будущего пилота к реальной лётной деятельности.
Установлена необходимость использования в методике как общедидактических, так и специфических принципов. А именно – организация формирующего процесса обусловлена специфическими принципами организации процесса профессиональной подготовки лётного состава, а процессуальные принципы его профессиональной подготовки определяют методы диагностики и формирования профессионально важных качеств.
Содержание тренажёрной подготовки будущих пилотов расширено педагогическим аспектом формирования профессионально важных качеств, которые обеспечивают успешность лётного обучения, в том числе – устойчивости к неблагоприятным факторам полёта интеграцией психофизиологической подготовки с тренажёрной.
4. Установлено, что методика должна базироваться на трёхэтапном формировании у будущих пилотов профессионально важных качеств:
– на первом этапе обеспечивается их первичная комплексная диагностика специальным психофизиологическим тестом, результаты которой являются основанием для создания и реализации индивидуальных формирующих программ для курсантов, имеющий уровень профессионально важных качеств, не соответствующий требованиям этапа; после реализации программы проводится повторная диагностика профессионально важных качеств комплексным психофизиологическим тестом;
– на втором этапе при моделировании полётов на комплексном тренажёре самолёта инструктор проводит диагностику профессионально важных качеств курсанта путём оценки качества его лётной деятельности, а также осуществляется диагностика устойчивости организма к неблагоприятным факторам полёта с последующим формированием недостаточно развитых качеств;
– на третьем этапе в случаях выявления у обучаемых качеств, не соответствующих требованиям лётной деятельности, инструктор использует упражнения, разработанные для формирования данных профессионально важных качеств в рамках целостности процесса тренажёрной подготовки. Оценивается успешность освоения комплексного тренажёра самолёта, включая качество профессиональной деятельности и успешность освоения элементов полёта.
Результатом тренажёрной подготовки будущего пилота должна стать сформированная комплексная готовность профессионально важных качеств, что обеспечивает повышение успешности лётного обучения и профессиональной надёжности будущих пилотов.
5. Экспериментальная проверка эффективности методики подтвердила гипотезу исследования о том, что целенаправленное формирование профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки позволяет обеспечить более высокую успешность учебной лётной деятельности, чем традиционная методика тренажёрного обучения. Эффективность экспериментальной методики выразилась в том, что на первом этапе средствами психофизиологической подготовки диагностированы равные стартовые показатели по состоянию профессионально важных качеств будущих пилотов, а после реализации методики выявлен различный уровень их развития у курсантов экспериментальной и контрольной групп. Так, по завершению формирующих программ первого этапа в экспериментальной группе процент испытуемых, располагающих профессионально важными качествами на уровне, соответствующем лётным требованиям, составил 72%, а в контрольной группе – только 12%.
На втором этапе методики эффективность выразилась в стабильно более высоких показателях профессиональной успешности курсантов экспериментальной группы по сравнению с контрольной. Так, курсанты экспериментальной группы с более высоким уровнем развития профессионально важных качеств значительно быстрее овладевали каждым этапом полётного задания и освоили полёт по кругу в целом, чем курсанты контрольной группы. Первым для получения допуска к самостоятельному вылету потребовалось в среднем 38, 7 полётов, вторым – 46,69. Анализ результатов третьего этапа доказал более высокую профессиональную успешность курсантов экспериментальной группы: время обнаружения отказов в этой группе по сравнению с контрольной оказалось лучше в 1,8 раза, правильность обнаружения отказов – в 1,6 раза, время принятия и правильность принятия решения – в 1,2 раза, правильность порядка действий – в 1,2 раза.
Полученные в ходе формирующего эксперимента данные свидетельствуют о том, что реализация методики формирования у будущих пилотов профессионально важных качеств в процессе тренажёрной подготовки обеспечивает достоверное повышение качества их тренажёрной подготовки.
6. Для внедрения в практику профессиональной подготовки будущих пилотов нашей методики разработан паспорт профессионально важных качеств будущего пилота, который содержит разделы, соответствующие научно обоснованным этапам формирования ПВК, рекомендации по проведению диагностирования и последующего формирования профессионально важных качеств для тех курсантов, чьи профессионально важные качества выявили недостаточный уровень развития, а также приложения с рекомендованными методами их диагностики и формирования средствами психофизиологической и тренажёрной видов подготовки. Паспорт сопровождает процесс профессиональной подготовки будущего пилота и обеспечивает обратную связь между этапами формирования профессионально важных качеств, а также отображает динамику их формирования в процессе тренажёрной подготовки, которая свидетельствует о его пригодности к лётному обучению.
Рассмотренные в диссертационном исследовании положения не исчерпывают всех вопросов исследуемой проблемы, актуальность которой определяет необходимость её дальнейшего изучения. Так, более детального изучения требуют: исследования формирования отдельных видов профессионально важных качеств будущих пилотов в процессе тренажёрной подготовки; сравнительная характеристика формирования ведущих профессионально важных качеств у различных специалистов лётного профиля; педагогические условия создания современных тренажёрных комплексов для профессиональной подготовки пилотов и восстановления их профессионально важных качеств после травм, длительных перерывов в лётной деятельности и другие.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Абульханова-Славская К.А. Деятельность и психология личности / Ксения Александровна Абульханова-Славская. – М. : Наука, 1980. – 335 с.
2. Абульханова-Славская К.А. Психология и сознание личности : Избр. психол. тр. / Ксения Александровна Абульханова-Славская. – М.–Воронеж: Моск. психол.-соц. ин-т, МОДЭК, 1999. – 216 с.
3. Аверьянов B.C. Физиологические механизмы работоспособности. Физиология трудовой деятельности / Аверьянов B.C., Капустин К.Г., Виноградова О.В. – СПб., 1993. – 528 с.
4. Актуальные вопросы реабилитации лиц лётного и диспетчерского состава: материалы Всес. научно-практ. конф. (Кировоград, 9-10 октября 1986 г.) / М-во Гражданской авиации, КВЛУ ГА. – Кировоград : КВЛУ ГА, 1986. – 86 с.
5. Актуальные вопросы реабилитации в процессе профессиональной подготовки и практической деятельности в эпоху НТП: материалы Междунар. научно-практ. конф. (Кировоград, 18-20 ноября 1990 г.) / М-во Гражданской авиации, КВЛУ ГА. – Кировоград : КВЛУ ГА, 1990. – 110 с.
6. Амонашвили Ш.А. Личностно-гуманная основа педагогического процесса / Шалва Александрович Амонашвили. – Минск, 1990. – 560 с.
7. Анализ состояния безопасности полётов в гражданской авиации Российской федерации в 2001 году / Утверждён начальником управления Государственного надзора за безопасностью полётов ГСГА Минтранса России В.А. Рудаковым 15.02.2002. – М. : ГСГА МТ РФ, УГНБП, 2002. – 101 с.
8. Анализ состояния безопасности полётов в гражданской авиации Российской федерации в 2002 году / Утверждён начальником управления Государственного надзора за безопасностью полётов ГСГА Минтранса России В.А. Рудаковым 03.03.2003. – М. : ГСГА МТ РФ, УГНБП, 2003. – 86 с.
9. Анализ состояния безопасности полётов в гражданской авиации Российской федерации в 2003 году / Утверждён начальником управления Государственного надзора за безопасностью полётов ГСГА Минтранса России В.А. Рудаковым 10.03.2004. – М. : ГСГА МТ РФ, УГНБП, 2004. – 66 с.
10. Анализ состояния безопасности полётов в гражданской авиации Российской федерации в 2004 году / Утверждён начальником управления Государственного надзора за безопасностью полётов ГСГА Минтранса России В.А. Рудаковым 05.01.2005. – М. : ГСГА МТ РФ, УГНБП, 2005. – 96 с.
11. Анализ состояния безопасности полётов в гражданской авиации Российской федерации в 2005 году / Утверждён заместителем начальника инспекции по безопасности полётов ГСГА С.С. Масте¬ровым 19.01.2006. – М. : ГСГА МТ РФ, УГНБП, 2006. – 110 с.
12. Ананьев Б.Г. Избранные психологические труды / Борис Герасимович Ананьев; под ред. А.А. Бодалева и др. – М. : Педагогика, 1980. – 288 с.
13. Ананьев Б.Г. Человек как предмет познания / Борис Герасимович Ананьев. – СПб. : Питер, 2001. – 288 с.
14. Анохин П.К. Общие принципы формирования защитных приспособлений организма / П.К. Анохин // Вестник АМН СССР. – 1972. – № 4. – С. 35-42.
15. Анохин П.К. Очерки по физиологии функциональных систем / Петр Кузьмич Анохин. – М. : Медицина, 1975. – 446 с.
16. Анохин П.К. Эмоциональное напряжение как предпосылка к развитию неврогенных заболеваний сердечно-сосудистой системы / П.К. Анохин // Вестник АМН СССР. – 1965. – № 1. – C. 10-18.
17. Анциферова Л.И. Системный подход в психологии личности / Л.И. Анциферова // Принцип системности в технологических исследованиях. – М. : Наука, 1990. – С. 61–67.
18. Артемьева Т.И. Методологический аспект проблемы способностей / Тамара Ивановна Артемьева. – М. : Наука, 1977. – 184 с.
19. Артюх С.Ф. Методологические и методические основы проектирования технологии оценки качества учебно-познавательной деятельности студентов при изучении инженерных дисциплин / Артюх С. Ф., Ашеров А. Т., Ящун Т. В. – М. : МАДИ (ГТУ); Харьков : УИПА, 2002. – 180 с.
20. Асмолов А.Г. Психология личности: принципы общепсихологического анализа / Александр Григорьевич Асмолов. – М. : «Смысл», ИЦ «Академия», 2002. – 416 с.
21. Асріян В.Л. Формування спеціальних умінь у майбутніх пілотів міжнародних авіаліній на основі міжпредметних зв’язків технічних дисциплін : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. пед. наук : спец. 13.00.02 «Теорія та методика навчання (технічні дисципліни)» / В.Л. Асріян. – Х., 2007. – 20, [1] с.
22. Атанов Г.А. Деятельностный подход в обучении / Геннадий Алексеевич Атанов. – Донецк : «ЕАИ-пресс», 2001. – 160 с.
23. Бадмаев Б.Ц. Психология и методика ускоренного обучения / Борис Циренович Бадмаев. – М. : «Гуманитарный издательский центр ВЛАДОС», 1998. – 272 с.
24. Бакшаева Н.А. Психология мотивации студентов / Н.А. Бакшаева, А.А. Вербицкий. – М. : «Логос», 2006. – 184 с.
25. Балл Г.О. Особистісний підхід до визначення цілей виховання та шляхів їх досягнення / Георгій Олексійович Балл // Психологія. – К., 1989. – № 32. – С. 10-20.
26. Балл Г.О. Про психологічні засади формування готовності до професійної праці / Георгій Олексійович Балл // Психолого-педагогічні проблеми професійної освіти. – К., 1994. – 384 с.
27. Баранчук П.С. Основи організації і методики бойової підготовки / П.С. Баранчук – Х. : ХІ ВПС, 1999. – С. 112-136.
28. Белинский А.В. Особенности диагностики функционального состояния летного состава в процессе реабилитации / А.В. Белинский, О.Э. Чер¬нов // Клинико-физиологические аспекты медицинской реабилитации летного состава. – Гатчина, 1996. – С. 18-19.
29. Бєлова О. К. Системи і системний підхід у навчанні : [навч. посібник для студентів магістратури спец. 8.000009 "Управління вищими навч. закладами"] / О. К. Бєлова, О. Е. Коваленко; Укр. інж.-пед. академiя. – Х. : Б. в., 2008. – 64 с.
30. Береговой Г.Т. Психологические основы обучения летчика готовности к действиям в экстремальных условиях / Г.Т. Береговой, В.А.Пономаренко // Психологические вопросы летного труда: тематич. научн. сборник войсковой части 64688. – М. : Воениздат, 1987. – № 2 (4). – С. 128-142.
31. Береговой Г.Т. Экспериментально-психологические исследования в ави-ации и космонавтике / Береговой Г.Т., Ломов Б.Ф., Пономаренко В.А. – М. : Наука, 1978. – 303 с.
32. Беспалько В.П. Системно-методическое обеспечение учебно-воспитательного процесса подготовки специалистов / В.П. Беспалько, Ю.Г. Татур с соавт. – М. : Высшая школа, 1989. – 144 с.
33. Бех І.Д. Особистісно-орієнтований підхід у вихованні / Іван Дмитрович Бех // Професійна освіта: педагогіка і психологія. – Ченстохова-Київ, 2000. – С. 331-350.
34. Благинин А.А. Психофизиологическое обеспечение надёжности профессиональной деятельности операторов сложных эргатических систем: дис. … доктора психол. наук / Благинин Андрей Александрович. – СПб., 2005. – 350 с.
35. Блауберг И.В. Становление и сущность системного подхода / И.В. Блауберг, Э.Г. Юдин. – М. : Наука, 1973. – 270 с.
36. Блейхер В.М. Психологическая диагностика интеллекта и личности / В.М. Блейхер, Л.Ф. Бурлачук. – К. : Вища школа, 1984. – 142 с.
37. Бобровницкий И.П. Разрешающие возможности лабораторных методов в оценке профессиональной надежности человека // Психологические вопросы летного труда / И.П. Бобровницкий, В.А. Пономаренко: тематич. научн. сборник войсковой части 64688. – М. : Воениздат, 1987. – № 2 (4). – С. 128-142.
38. Бондар В.І. Дидактика: ефективні технології навчання студентів / Володимир Іванович Бондар. – К. : Вересень, 1996. – 129 с.
39. Борисова Е.М. О роли профессиональной деятельности в развитии личности / Е.М. Борисова // Психология формирования и развития личности. – 2006. – С. 159-177.
40. Борисюк А.С. До питання проблеми формування професійних якостей медичного психолога в системі вищої освіти / А.С. Борисюк // матеріали VII міжнар. наук.-практ. конф. [“Наука і освіта 2004”]. – Дніпропетровськ, 2004. – Т. 29: Психологія. – С. 7-10.
41. Боченков А.А. Особенности пограничных состояний летного состава / А.А. Боченков, А.А. Благинин // Оптимизация летной эксплуатации и профессиональной подготовки летного состава. Психофизиологические проблемы профессиональной работоспособности специалистов гражданской авиации: сб. научн. тр. – СПб. : Академия ГА, 1994. – С. 94-97.
42. Брушлинский А.В. Психология мышления и проблемное обучение / Андрей Владимирович Брушлинский. – М. : Знание, 1983. – 96 с.
43. Брыков К.И. Средства специальной физической подготовки курсантов ВВАУЛ в системе формирования вестибулярной устойчивости и пространственной ориентировки : [Методические рекомендации] / Ким Иванович Брыков. – Ленинград : ВДКЗФФПиС, 1997. – 27с.
44. Бубнова С.С. Структура профессионально важных качеств и эффективность деятельности оператора в экстремальных условиях / Светлана Сергеевна Бубнова // Функциональное состояние человека и методы его исследования. – М. : Наука, 1992. – С. 8-13.
45. Бугров С.А. Медико-психологические вопросы обеспечения безопасности полетов в современных условиях / С.А. Бугров, В.А. Пономаренко // Космическая биология и авиакосмическая медицина. – 1987. – Т. 21. – № 5. – С. 4-9.
46. Бут В.П. Формування професійно важливих якостей газодимозахисників-рятувальників МНС України: дис. … кандидата псих. наук : 19.00.09 / Бут Віталій Петрович. – К., 2008. – 255 с.
47. Вельмисов И.А. Организация и проведение летного обучения на перспективном учебно-тренировочном комплексе / Вельмисов И.А., Кобельков Н.О., Кодола В.Г. – Монино : ВВА, 1996. 68 с.
48. Вербицкий А.А. Активное обучение в высшей школе. Контекстный подход / Андрей Александрович Вербицкий – М. : Высшая школа, 1991. – 207 с.
49. Вилюнас В. Психология развития мотивации / В. Вилюнас. – СПб. : Речь, 2006. – 458 с.
50. Волков Н.И. Тесты и критерии для оценки выносливости спортсменов : [учеб. пособие для слушателей высш. шк. тренеров ГЦОЛИФКа] / Николай Иванович Волков. – М., 1989 – 44 с. – (Гос. цент. Ордена Ленина ин-т физ. культуры).
51. Ворона А.А. Психофизиологическая оценка обучающей эффективности тренажёров / А.А. Ворона, Н.Н. Зацарный // Авиамедицинские и эргономические исследования человеческого фактора в гражданской авиации. – М. : ГосНИИ ГА, 1990. – С. 21-26.
52. Ворона А.А. Теория и практика психологического обеспечения летного труда / Ворона А.А., Гандер Д.В., Пономаренко В.А.; под общ. ред. В.А. Пономаренко. – М. : Воен. изд-во, 2003. – 280 с.
53. Воронцов Ю. В. Использование тренажёров в подготовке иностранных лётчиков в США / Юрий Васильевич Воронцов // Зарубежное военное обозрение. – 1993. – № 4. – С.23–29.
54. Выготский Л.С. Избранные психологические исследования / Лев Семенович Выготский. – М. : Изд-во АПН РСФСР, 1956. – 520 с.
55. Вишневський О.І. Теоретичні основи сучасної української педагогіки: [посіб. для студ. вищ. навч. закладів] / О.І. Вишневський. – Дрогобич : Коло, 2003. – 528 с.
56. Гаврилюк О.О. Формування комунікативної культури майбутніх учителів засобами позааудиторної роботи: дис. … кандидата пед. наук : 13.00.04 / Гаврилюк Оксана Олександрівна. – Кривий Ріг, 2007. – 227 с.
57. Гальперин П. Я. Основные результаты исследования по проблеме «Формирование умственных действий и понятий» / Петр Яковлевич Гальперин. – М. : Педагогика, 1965. – 180 с.
58. Гальперин П.Я. Формирование знаний и умений на основе теории поэтапного формирования умственных действий / П.Я. Гальперин, Н.Ф. Талызина. – М. : Знание, 1968. – 266 с.
59. Гандер Д.В. Методика поэтапной подготовки летчика / Д.В. Гандер, А.В. Чунтул // Вестник МНАПЧАК. – 2003. – № 1. – С. 56-58.
60. Гандер Д.В. Основные направления психологического обеспечения подготовки экипажей к действиям в особых ситуациях полета / Дмитрий Владимирович Гандер // Вестник МАКЧАК. – 2000. – №1. – С. 25-29.
61. Гандер Д.В. Психологическое обеспечение летного обучения: теория и практика : автореф. дис. ... докт. психол. наук / Дмитрий Владимирович Гандер. – М. : Военный университет, 1997. – 48 с.
62. Гандер Д.В. Психологическое обоснование методических подходов к использованию тренажеров в профессиональном обучении летчиков / Дмитрий Владимирович Гандер // Вестник МНАПЧАК. – 2003. – №1. – С. 49-53.
63. Гераськин А.А. Методология развития быстроты и точности двигательных действий в играх и единоборствах / А.А. Гераськин, Л.М. Иванова, В.Н. Притыкин // материалы 7 междунар. науч. конф. [Современный олимпийский спорт и спорт для всех], (24-27 мая 2003 г.). – М., 2003. – Т. 1. – С. 222.
64. Гейзерська Р.А. Формування професійно значущих якостей майбутніх магістрів економічного профілю у процесі фахової підготовки : дис. … кандидата пед. наук : 13.00.04 / Гейзерська Раїса Анатоліївна. – Донецьк, 2008. – 254 с.
65. Горелов А.А. Физическая подготовка лётного состава в военной авиации. Итоги ХХ века / Александр Александрович Горелов, Владимир Лаврентьевич Марищук. – Ленинград : ВДКЗФФПиС, 1972. – 120 с.
66. Гримак Л.П. Исследование возможностей прогнозирования и моделирования деятельности оператора / Леонид Петрович Гримак. – М. : НИИ им. П.К. Анохина, 2004. – 815 с.
67. Гримак Л.П. Проблемы управления состоянием оператора / Л.П. Гримак, Л.С. Хачатурьянц; под общ. ред. Г.Т. Берегового и Л.С. Хачатурьянца // Деятельность космонавта и повышение ее эффективности – М. : Машиностроение, 1981. – С. 116-137.
68. Григор’єв А.Й. Психолого-педагогічна діагностика / А.Й. Григор’єв, В.І. Завіна. – Кіровоград : ТОВ «ІМЕКС ЛТД», 2006. – 486 с.
69. Гура О.І. Педагогіка вищої школи: вступ до спеціальності : [навч. посіб.] / О.І. Гура. – К. : Центр навчальної літератури, 2005. – 244 с.
70. Гурье Л.И. Проектирование педагогических систем : [учеб. пособие] / Лилия Измайловна Гурье. – Казань: Казан. гос. технол. ун-т., 2004. – 212 с.
71. Давыдов В.В. Принцип развития в психологии / В.В. Давыдов, В.П. Зинченко // Философия и современное естествознание. – 1982. – № 2. – С. 97-106.
72. Давыдов В.В. Проблемы развивающего обучения: Опыт теоретического, экспериментального психологического исследования / Василий Васильевич Давыдов. – М. : Педагогика, 1986. – 165 с.
73. Демьяненко Ю.К. Значение некоторых факторов профессионально-психологического отбора : Материалы итоговой научной конференции факультета за 1970 г. / Юрий Константинович Демьяненко. – Ленинград : ВДКФФКиС, 1971. – 312 с.
74. Джамгаров Т.Т. О путях реализации специальной направленности физической подготовки лётного состава различных видов вооружённых сил / Тигран Тигранович Джамгаров // Труды института. – Ленинград: КВИФКиС, 1958. – Выпуск 20. – 240 с.
75. Диагностика профессионально-важных качеств специалистов XXI века / [Макаров Р.Н., Добрянский И.А., Деминский А.Ц., Демура И.В.]. – М.: МНАПЧАК, 2001. – 187 с.
76. Дифференциальная оценка операторской деятельности (на тренажере) / Чебышев А.Е., Сальницкий В.П., Белов П.П., Венгеров И.А. // труды ГосНИИГА [“Авиационные тренажеры и эффективность их применения”]. – М.: МГА, 1980. – Вып. 190/ – С. 171-173.
77. Дудин В.И. Авиационная аварийность вчера, сегодня, завтра / В.И. Дудин // Вестник МНАПЧАК. – 2004. – № 1 (13) – С. 15-20.
78. Дьяченко М.И. Готовность к деятельности в напряженных ситуациях : Психол. аспект / Дьяченко М.И., Кандыбович Л.А., Пономаренко В.А. – Минск : Изд-во "Университетское", 1985. – 206 с.
79. Евдокимов В.И. Оценка и корригирование нервно-психической неустойчивости у курсантов-моряков / В.И. Евдокимов, И.Б. Ушаков. – СПб. : ВСОК ВМФ, 2003. – 127 с.
80. Елисеев О.П. Практикум по психологии личности / Олег Павлович Елесеев. – [2-е изд., испр. и перераб.]. – СПб. : Питер, 2008. – 512 с.
81. Енциклопедія педагогічних технологій та інновацій / [автор-укладач Н.П. Наволокова]. – Х. : Вид. група «Основа», 2009. – 176 с. – (Серія «Золота педагогічна скарбниця»).
82. Жданов О.И. Психологическое значение индивидуальных стилей познавательной деятельности в практике психологического отбора операторов специального профиля / О.И. Жданов, В.М. Усов // Инженерная психология. – 1996. – № 3. – С. 176-177.
83. Завалова Н.Д. Образ в системе психической регуляции деятельности / Завалова Н.Д., Ломов Б.Ф., Пономаренко В.А. – М. : Наука, 1986. – 173 с.
84. Завалова Н.Д. О методических основах изучения ошибочных действий человека, управляющего летательным аппаратом / Н.Д. Завалова, В.А. Пономаренко – М. : Машиностроение, 1981. – 116 с.
85. Завалова Н.Д. Характеристика поведения летчика при усложнении обстановки полета / Н.Д. Завалова, В.А. Пономаренко // Вопросы психологии. – 1970. – № 5. – С. 111-121.
86. Занков Л.В. Избранные педагогические труды / Леонид Владимирович Занков. – [3-е изд., дополн.]. – М. : Дом педагогики, 1999. – 608 с.
87. Зеер Э.Ф. Психология личностно ориентированного профессионального образования / Э.Ф. Зеер. – Екатеринбург : Изд-во Урал. проф. пед. ун-та, 2000. – 258 с.
88. Зеленська Л.М. Методика навчання дисципліні «Безпека польотів» майбутніх пілотів у вищих навчальних закладах : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. пед. наук : спец. 13.00.02 «Теорія та методика навчання (технічні дисципліни)» / Л.М. Зеленська. – Х., 2006. – 20, [1] с.
89. Зубков А.Д. Обусловлено факторами лётного труда / Александр Данилович Зубков // Авиапанорама. – 2007. – № 6. – С. 32–36.
90. Зубков Б.В. Основы безопасности полетов : [учебное пособие для спец. учеб. завед.] / Б.В. Зубков, Е.Р. Минаев – М. : Транспорт, 1997. – 143 с.
91. Зязюн І.А. Концептуальні засади теорії освіти в Україні / Іван Андрійович Зязюн // Педагогіка і психологія професійної освіти. – 2000. – № 1. – С. 10–24.
92. Зязюн І.А. Психолого-педагогічні проблеми професійної освіти / Іван Андрійович Зязюн. – К., 1994. – 384 с.
93. Изотова Н.В. Корректирующий контроль как фактор повышения качества образования в вузе : дис. … кандидата пед. наук. / Изотова Надежда Васильевна. – Брянск, 2004. – 226 с.
94. Ильина Т.А. Структурно-системный подход к организации обучения / Ильина Татьяна Андреевна. – М. : Знание, 1972-1973. – Вып. 1-3.
95. Індивідуальні психофізіологічні властивості людини та професійна діяльність: матеріали наук. конф. / НАН України; Інститут фізіології ім. О.О. Богомольця. – К. : НАН України, 1997. – 156 с.
96. Информационный бюллетень о тяжелых авиационных происшествиях в ГА Украины [главная инструкция по безопасности полетов]. – К. : Укравиатранс. – 96 с. – (Государственный департамент авиационного транспорта).
97. Использование методов активного обучения при подготовке студентов к инженерно-технической деятельности : [метод. рекомендации для препод., студентов, слушателей педфака и ФПК с.-х. вузов / Укр. с.х. акад.; сост. А. В. Шостак]. – К. : Изд-во УСХА, 1989. – 103 с.
98. Картамышев П.В. Методика летного обучения / Картамышев П.В., Игнатович М.В., Оркин А.И. – М. : Транспорт, 1997. – 279 с.
99. Кельбя В.Г. Виховання професійних якостей у майбутніх офіцерів оперативно-розшукових органів прикордонних військ України : дис. ... кандидата пед. наук : 20.02.02 / Кельбя Віктор Георгійович. – Хмельницький, 2002. – 169 с.
100. Керницький О.М. Методика формування психологічної готовності курсантів-льотчиків до льотної діяльності: автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. пед. наук. : спец. 13.00.02 "Теорія та методика навчання з технічних дисциплін" / Олександр Михайлович Керницький. – Харків, 2005. – 19 с.
101. Кириленко Т.С. Психологія: емоційна сфера особистості : [навч. посіб.] / Т.С. Кириленко. – К. : Либідь, 2007. – 256 с.
102. Кобзар О.Б. Роль проблемного навчання в підвищенні якості підготовки фахівців / О.Б. Кобзар // Проблеми освіти. – К., 2000. – Вип. 27. – С. 34– 42.
103. Коваленко Е.Э. Методика профессионального обучения: инженерная педагогика / Елена Эдуардовна Коваленко. – Харьков : УИПА, 2002. – 158 с.
104. Коваленко Е.Э. Методика профессионального обучения / Елена Эдуардовна Коваленко. – Х. : ЧП "Штрих", 2003. – 480 с.
105. Кодола В.Г. Авиационные тренажёры, как связующее звено меж наземной и лётной подготовкой : [Монография] / В.Г. Кодола, Н.О. Кобельков – Монино : ВВА им. Ю.А.Гагарина, 1999. – 156 с.
106. Кодола В.Г. Основы наземной отработки полетных заданий: комплексы упражнений для отработки полетных заданий в целом и по элементам / Валерий Григорьевич Кодола. – М. : ГШ ВВС, 2000. 124 с.
107. Кодола В.Г. Система средств подготовки летного состава ХХІ века / Валерий Григорьевич Кодола // Вестник МНАПЧАК. – 2003. – №2. – С. 59–65.
108. Козлов В.В. Новое понятие: потенциал надежности пилота / Валерий Владимирович Козлов // Вестник МНАПЧАК. – 2005. – №3. – С.39–42.
109. Козлов В.В. Системный анализ причин ошибочного действия пилота при расследовании авиационного события / Валерий Владимирович Козлов. – М. : Аэрофлот, 2007. – 68 с.
110. Копець Л.В. Психологія особистості : [навч. пос. для студ. вищ. навч. зал.] / Л.В. Копець. – К. : Вид. дім «Києво-Могілянська академія», 2007. – 460 с.
111. Корольков А.А. Философские проблемы теории нормы в биологии и медицине / А.А. Корольков, В.П. Петленко. – М. : Медицина, 1977. – 392 с.
112. Косолапов О.А. Результаты маркетинговых исследований потребности авиакомпаний в информационном обмене по случаям сложных и опасных ситуаций в полёте / О.А. Косолапов, В.И.Дудин и др. // Вестник МНАПЧАК. – 1998. – № 2 – С. 28-36.
113. Костюк Г.С. Навчально-виховний процес і психічний розвиток особистості / Григорій Силович Костюк. – К. : Рад. школа, 1986. – 609 с.
114. Корольчук М.С. Психофізіологія діяльності / Микола Степанович Корольчук . – К. : Ельга, Ніка-Центр, 2003. – 400 с.
115. Корольчук М.С. Психологічне забезпечення психічного та фізичного здоров’я / Корольчук М.С., Крайнюк В.М., Кочергіна Т.І. – К. : Інкос, 2002. – 260 с.
116. Корчемный П.А. Психология летного обучения / Петр Антонович Корчемный. – М. : Воениздат, 1986. – 137 с.
117. Коршевер Н.Г. Теория и практика медико-психофизиологической оценки и прогнозирования успешности обучения курсантов летных училищ / Н.Г. Коршевер // Актуальные проблемы человека в аэрокосмических системах. – М. : МО, 1997. – С. 176-177.
118. Котик М.Г. Природа ошибок человека-оператора / М.Г. Котик, А.М. Емельянов. – М. : Транспорт, 1993. – 252 с.
119. Красовский А.А. Основы теории авиационных тренажёров / Александр Аркадьевич Красовский. – М. : Машиностроение, 1995. – 304 с.
120. Краткое содержание выступлений и докладов на 18-м европейском семинаре Всемирного фонда безопасности полетов (FSF) и Ассоциации авиакомпаний европейского региона (ERA) 10 июня 2006 года. – СПб, 2006. – 32 с.
121. Кремень В.Г. Зміст освіти й дидактична стратегія / Василь Григорович Кремень // Учитель. – 1999. – № 11–12. – С. 30–35.
122. Кремянский В.И. Информация и системный подход в биологии / В.И. Кремянский, М. Ф. Веденов. – М., 1980. – 64 с.
123. Кудаев М.Р. Корректирующий контроль в учебном процессе: дидактические основы построения и реализации системы : дис. … доктора пед. наук / Кудаев Мурат Рашидович. – Майкоп, 1998. – 431 с.
124. Кудрявцев В.Т. Проблемное обучение: истоки, сущность, перспективы / Владимир Товиевич Кудрявцев. – М. : Знание, 1991. – 80 с.
125. Кузнецов В.Г. Лётчик-тренажёр и особые случаи / Владимир Григорьевич Кузнецов // Вестник МВО. – 1972. – № 6. – С. 164–172 .
126. Кузьмина Н.В. Методы системного педагогического исследования / Н.В. Кузьмина. – Л. : ЛГУ, 1980. – 172 с.
127. Кукушкин Ю.А. Автоматизированные системы медицинского контроля за летным составом в авиационных частях / Кукушкин Ю.А., Полюхович В.В., Шалимов П.М. // Клинико-физиологические аспекты медицинской реабилитации летного состава. – Гатчина, 1996. – С. 73-74.
128. Курс учебно-лётной подготовки на самолёте Як-18Т курсантов высших лётных училищ гражданской авиации / [сост. А.М.Лебедев]. – М. : Воздушный транспорт, 1981. – 240с.
129. Кушнир О.А. Внедрение интегративной оценки уровня подготовленности курсантов-пилотов с целью повышения безопасности полётов современной гражданской авиации / О.А. Кушнир // научные труды академии. – Кировоград: ГЛАУ, 2005. – Вып. ІХ. – С. 232-341.
130. Кушнир О.А. Уровень развития профессионально важных качеств как компонент качества профессиональной подготовки / О.А. Кушнир // научные труды академии. – Кировоград: ГЛАУ, 2006. – Вып. ХІ. – С. 393-401.
131. Кушнир О.А. Научные предпосылки методики диагностики и корригирования у будущих пилотов профессионально важных качеств средствами наземной подготовки / О.А. Кушнир // научные труды академии . – Кировоград: ГЛАУ, 2007. – Вып. ХІІ. – С. 110-123.
132. Кушнир О.А. Диагностика профессионально важных качеств курсантов-пилотов как компонент управления качеством их подготовки / О.А. Кушнир // Теория и практика управления социальными системами. – Харьков: НТУ «ХПИ», 2008. – № 3. – С. 40-45.
133. Кушнир О.А. Специальная физическая подготовка будущих пилотов в интегративной системе диагностики и корригирования профессионально важных качеств / О.А.Кушнир // Проблемы трудовой и профессиональной подготовки. – Киев: НПУ им. Н.П.Драгоманова, 2008. – Вып. 3. – С. 89-97.
134. Кушнир О.А. Оценка эффективности методики диагностики и корригирования профессионально важных качеств будущих пилотов / О.А. Кушнир // Теория и практика управления социальными системами. – Харьков: НТУ «ХПИ», 2009. – № 1. – С. 55-61.
135. Кушнир О.А. Тренажёрная подготовка будущих пилотов в интегративной системе диагностики и корригирования профессионально важных качеств / О.А.Кушнир // Проблеми інженерно-педагогічної освіти. – Харків: УІПА, 2008. – №22-23. – С. 356–365.
136. Кушнир О.А. Интегрированная оценка готовности курсанта-пилота к предстоящей профессиональной деятельности как основа достоверного прогнозирования и своевременной коррекции его профессиональной надёжности / О.А. Кушнир // Труды общества независимых расследователей авиационных происшествий. – М. : Оперативная полиграфия, 2008. – № 20. – С. 145-149.
137. Лапа В.В. Изучение состояния эмоциональной напряженности у летчиков в особых случаях полета // Военно-медицинский журнал. – 1971. – № 8. – С. 65-67.
138. Лебедев В.И. Личность в экстремальных ситуациях / Владимир Иванович Лебедев. – М. : Политиздат, 1989. – 303 с.
139. Лейченко С.Д. Человеческий фактор в авиации : [Монография] / Лейченко С.Д., Малышевский А.В., Михайлик Н.Ф. – СПб, 2005. – Кн. 1. – 480 с.
140. Леонтьев А.Н. Деятельность, сознание, личность / Алексей Николаевич Леонтьев. – М. : Политиздат, 1975. – 304 с.
141. Лернер И.Я. Проблемное обучение / Исаак Яковлевич Лернер. – М. : Знание, 1974. – 64 с.
142. Лобур М.С. Формування професійно значущих якостей майбутніх молодших спеціалістів сфери харчування: дис. … кандидата пед. наук : 13.00.04 / Лобур Микола Сергійович. – К., 2006. – 253 с.
143. Ломов Б.Ф. Деятельность человека-оператора в системах "человек-машина" / Борис Федорович Ломов // Вестник АН СССР. – 1975. – № 1. – С. 51-60.
144. Ломов Б.Ф. Психологические проблемы д