РОЗВИТОК ПРОФЕСІЙНОЇ ГОТОВНОСТІ ВОДІЇВ АВТОТРАНСПОРТУ ДО ДІЙ В ЕКСТРЕМАЛЬНИХ СИТУАЦІЯХ : РАЗВИТИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ГОТОВНОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТА К ДЕЙСТВИЯМ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ СИТУАЦИЯХ



  • Название:
  • РОЗВИТОК ПРОФЕСІЙНОЇ ГОТОВНОСТІ ВОДІЇВ АВТОТРАНСПОРТУ ДО ДІЙ В ЕКСТРЕМАЛЬНИХ СИТУАЦІЯХ
  • Альтернативное название:
  • РАЗВИТИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ГОТОВНОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТА К ДЕЙСТВИЯМ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ СИТУАЦИЯХ
  • Кол-во страниц:
  • 215
  • ВУЗ:
  • ДЕРЖАВНОЇ ПРИКОРДОННОЇ СЛУЖБИ УКРАЇНИ ІМЕНІ БОГДАНА ХМЕЛЬНИЦЬКОГО
  • Год защиты:
  • 2009
  • Краткое описание:
  • НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ
    ДЕРЖАВНОЇ ПРИКОРДОННОЇ СЛУЖБИ УКРАЇНИ
    ІМЕНІ БОГДАНА ХМЕЛЬНИЦЬКОГО


    На правах рукопису

    БРИНДІКОВ ЮРІЙ ЛЕОНІДОВИЧ

    УДК 159.9:159.947

    РОЗВИТОК ПРОФЕСІЙНОЇ ГОТОВНОСТІ
    ВОДІЇВ АВТОТРАНСПОРТУ ДО ДІЙ
    В ЕКСТРЕМАЛЬНИХ СИТУАЦІЯХ

    Спеціальність 19.00.09
    Психологія діяльності в особливих умовах”


    Дисертація
    на здобуття наукового ступеня
    кандидата психологічних наук


    Науковий керівник:
    кандидат військових наук,
    старший науковий співробітник
    Алещенко Віктор Іванович

    Хмельницький 2009








    ЗМІСТ





    ВСТУП .....


    4




    РОЗДІЛ1.ПРОФЕСІЙНА ГОТОВНІСТЬ ОСОБИСТОСТІ ДО ДІЙ В ЕКСТРЕМАЛЬНИХ СИТУАЦІЯХ ЯК ПСИХОЛОГІЧНА ПРОБЛЕМА ..........................................................................................................




    10




    1.1.Екстремальність і поняття психологічної готовності ........


    10




    1.2.Психологічна готовність до дій в екстремальних ситуаціях як критерій професійної придатності .......



    30




    1.3.Психологічний аналіз екстремальних ситуацій у роботі водіїв автотранспортних засобів ..........



    40




    Висновки до розділу ..


    77




    РОЗДІЛ 2. ЕМПІРИЧНЕ ДОСЛІДЖЕННЯ РОЗВИТКУ ПРОФЕСІЙНОЇ ГОТОВНОСТІ ВОДІЇВ АВТОТРАНСПОРТУ ДО ДІЙ В ЕКСТРЕМАЛЬНИХ СИТУАЦІЯХ ДОРОЖНЬОЇ ОБСТАНОВКИ ...




    80




    2.1.Емпіричне дослідження психологічних і психофізіологічних функцій і якостей водія, необхідних для його успішних дій в екстремальних ситуаціях дорожньої обстановки ..................................




    80




    2.2.Емпіричне дослідження можливості розвитку готовності водіїв автотранспорту до дій в екстремальних ситуаціях дорожньої обстановки ......



    102




    Висновки до розділу ..


    118




    РОЗДІЛ3.ПРИКЛАДНІ АСПЕКТИ РОЗВИТКУ ПРОФЕСІЙНОЇ ГОТОВНОСТІ ВОДІЇВ ДО КЕРУВАННЯ АВТОТРАНСПОРТНИМИ ЗАСОБАМИ В ЕКСТРЕМАЛЬНИХ СИТУАЦІЯХ ДОРОЖНЬОЇ ОБСТАНОВКИ .....





    121




    3.1.Підвищення особистої відповідальності водіїв за дотриманням правил дорожнього руху ....



    121




    3.2.Психологічні інваріанти розвитку професійної готовності водіїв до дій в екстремальних ситуаціях дорожньої обстановки .....



    142




    Висновки до розділу ..


    157




    ВИСНОВКИ ........................


    161




    ДОДАТКИ ....


    165




    ДодатокА.Методики, що використовуються для оцінки психологічної i психофiзіологiчної придатності водіїв ...................................



    166




    ДодатокБ.Протоколи дослідження слухачів автошколи з використанням пристрою «ARIES» .........



    175




    ДодатокВ.Програма модульного навчання «Формування психологічної готовності водіїв автотранспорту до дій в екстремальних ситуаціях» ...........




    187




    ДодатокД.Варіант акмеограми водія автотранспортного засобу ......


    188




    ДодатокЕ. Акти реалізації ......


    190




    СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ .......


    195








    ВСТУП

    Актуальність теми. За останнє десятиріччя на дорогах України спостерігається стрімке зростання кількості різноманітних автотранспортних засобів. При цьому, значно удосконалюються технічні параметри автомобілів і, зокрема, їхні швидкісні характеристики. Це, у свою чергу, суттєво змінює умови дорожнього руху: збільшується щільність транспортних потоків, зростає інтенсивність та швидкість руху автомобілів. Водночас темпи розвитку наявної дорожньо-транспортної інфраструктури залишаються низькими і не відповідають потребам сучасного суспільства, що постійно зростають. Неякісні дорожня розмітка та дорожнє покриття не забезпечують належну безпеку дорожнього руху і часто створюють екстремальні ситуації для водіїв. У таких випадках будь-яка помилка водія може спровокувати виникнення дорожньо-транспортної пригоди (ДТП), зокрема: зіткнення, наїзд на перешкоду, наїзд на транспортний засіб, що стоїть, наїзд на пішохода тощо. Через це рівень вимог до професійної готовності водійського персоналу значно підвищується. Насамперед, це стосується виконання водієм своїх основних функцій: адекватного сприйняття та оцінки дорожньо-транспортної ситуації; прийняття оптимального рішення та виконання ефективних дій щодо безпечного керування транспортним засобом.
    Отже, безпечне керування автомобілем потребує від водія бути уважним, зібраним та виявляти швидку реакцію. Нажаль, кваліфікація багатьох водіїв й надалі залишається низькою і не відповідає вимогам сьогодення. Як результат негативна тенденція до збільшення показників аварійності на дорогах країни. За офіційною статистикою, тільки у 2008 році кількість цих випадків майже у всіх областях України значно зросла, наприклад: Донецька 20486, Дніпропетровська 12733, Харківська 12504, Одеська 12344, Київська 10474, Львівська 6940 дорожньо-транспортних пригод. Загалом, внаслідок ДТП щороку на автошляхах України гине понад 9000 людей, 78000 зазнають поранень. Така негативна тенденція вказує на наявність серйозної проблеми і вимагає прийняття термінових заходів щодо її вирішення. Ще раніше з приводу цього було видано Указ Президента України №1121 «Про невідкладні заходи із забезпечення безпеки дорожнього руху» від 20.11.2007р., який вказував на необхідність невідкладно здійснити заходи, спрямовані на зниження рівня аварійності на автомобільних дорогах України та забезпечення безпеки дорожнього руху.
    Зважаючи на те, що безпека дорожнього руху значною мірою залежить від професійної підготовленості водіїв, виникає потреба у пошуку ефективних шляхів розвитку професійної готовності водіїв автотранспорту до дій в екстремальних ситуаціях та обґрунтуванні психологічного інструментарію оптимізації цього процесу. Задля результативності такої роботи слід виявити основні об’єктивні та суб’єктивні чинники, які визначають професійну надійність водіїв автотранспорту в екстремальних ситуаціях. Також, потрібно розробити ефективну психологічну програму розвитку професійної готовності водіїв автотранспорту до дій в екстремальних ситуаціях. Крім цього, важливо розвивати психологічні складові процесу психофізіологічного добору на водійські професії, які й підвищать якість професійної підготовки водіїв. Звідси актуальність теми дисертаційного дослідження та її важливе практичне значення для підвищення безпеки дорожнього руху. Також значущість теми обумовлюється вагомістю проблеми збереження життя та здоров’я учасників дорожнього руху, а також необхідністю подальшого реформування системи професійної підготовки водіїв.
    Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дослідження проводилось відповідно до плану наукової й науково-організаційної діяльності Національної академії Державної прикордонної служби України імені Богдана Хмельницького в межах науково-дослідної роботи «Професійна готовність водіїв автотранспортних засобів до дій в екстремальних ситуаціях дорожнього руху: діагностика та розвиток», шифр 209-00110 І та пов’язане з реалізацією Плану дій «Україна-Європейський Союз», схвалений Розпорядженням Кабінетом Міністрів України від 12.02.2005 року №36-р.
    Тема дисертації затверджена вченою радою Національної академії Державної прикордонної служби України імені Богдана Хмельницького (протокол №10 від 29.05.2006р.) і узгоджена в Міжвідомчій раді з координації наукових досліджень з педагогічних і психологічних наук в Україні АПН України (протокол №1 від 29.01.2008 р.).
    Мета дослідження теоретичне та емпіричне вивчення психологічних особливостей розвитку професійної готовності водіїв автотранспорту до дій в екстремальних ситуаціях та обґрунтування психологічного інструментарію оптимізації цього процесу.
    Завдання дослідження:
    1.На основі аналізу наукової літератури здійснити теоретичний аналіз та обґрунтувати поняття «екстремальні ситуації дорожнього руху» та «професійна готовність особистості водія до дій в екстремальних ситуаціях дорожньої обстановки».
    2.Проаналізувати специфіку діяльності особистості, зокрема водія автотранспортного засобу в екстремальних умовах дорожньої обстановки, визначити основні об’єктивні та суб’єктивні чинники, які визначають надійність водіїв автотранспорту в екстремальних ситуаціях.
    3.Обґрунтувати комплекс способів, прийомів і методів розвитку психологічної готовності водіїв автотранспорту до дій в екстремальних ситуаціях дорожньої обстановки, а також провести їх апробацію під час емпіричного дослідження.
    Об’єкт дослідження професійна готовність водіїв автотранспортних засобів до дій в екстремальних ситуаціях дорожньої обстановки.
    Предмет дослідження психологічні особливості розвитку професійної готовності водіїв автотранспорту до дій в екстремальних ситуаціях дорожньої обстановки.

    Гіпотеза дослідження. Результативність розвитку професійної готовності водіїв автотранспорту до дій в екстремальних ситуаціях залежить від низки об’єктивних та суб’єктивних чинників. Якщо посилити психологічну складову процесу професійної підготовки водіїв, зокрема психологічну діагностику їхніх особистісних характеристик та психологічну підготовку до дій у різних ситуаціях дорожньої обстановки, то це сприятиме ефективному виконанню ними основних професійних функцій під час руху автотранспорту і, зокрема, при виникненні екстремальних ситуацій.
    Методи дослідження. Для вирішення поставлених завдань і перевірки гіпотези було використано комплекс взаємопов’язаних методів теоретичного та емпіричного дослідження: теоретичні аналіз, співставлення, порівняння, узагальнення, систематизація; вивчення та аналіз психолого-педагогічної літератури з проблем, що пов’язані із розвитком професійної готовності водіїв автотранспорту до дій в екстремальних ситуаціях (для аналізу сутності та змісту екстремальності, а також психологічних особливостей розвитку професійної готовності особистості водія до дій в екстремальних умовах професійної діяльності); емпіричні спостереження, бесіда, опитування, тестування, анкетування, експеримент (для дослідження динамічних змін в індивідуально-професійному розвитку водіїв); методи математичної статистики: t-критерiй Стьюдента, r-коефiцiєнт кореляції Пiрсона (для опрацювання отриманих даних і встановлення кількісних залежностей між явищами та процесами, що досліджувалися).
    Наукова новизна одержаних результатів:
    уперше: виявлено психологічні особливості розвитку професійної готовності водіїв автотранспорту до дій в екстремальних ситуаціях дорожньої обстановки, а також з’ясовано основні об’єктивні та суб’єктивні чинники, які визначають надійність водіїв автотранспорту в екстремальних ситуаціях; обґрунтовано зміст програми модульного навчання з розвитку професійної готовності водіїв автотранспорту до дій в екстремальних ситуаціях дорожньої обстановки;
    удосконалено: перелік професійно важливих психофізіологічних і психічних якостей водія автотранспорту (зміст професіограми водія автотранспортного засобу); комплекс способів, прийомів і методів розвитку психологічної готовності водіїв автотранспорту до дій в екстремальних ситуаціях дорожньої обстановки; психологічний зміст понять «екстремальні ситуації дорожнього руху» та «професійна готовність водія до дій в екстремальних ситуаціях дорожньої обстановки»;
    подальшого розвитку набули психологічні складові процесу психофізіологічного добору на водійські професії, а також підвищення якості професійної підготовки водіїв.
    Практичне значення результатів дослідження полягає у можливості їх застосування при: діагностиці рівня сформованості професійно значимих якостей водіїв; навчанні водіїв автотранспорту до дій в екстремальних ситуаціях.
    Результати дослідження використовуються в системі: підготовки персоналу ДАІ (акт реалізації від 12.03.2008р.); підготовки водіїв автомобільного транспорту (акт реалізації №79 від 3.03.2008р.).
    Особистий внесок здобувача. У науковій статті «Психологічні умови розвитку професійної готовності військових водіїв до дій в екстремальних ситуаціях дорожньої обстановки», написаній у співавторстві з О.Сафіним, особистим внеском здобувача є опис екстремальних ситуацій дорожньої обстановки та обґрунтування основних психологічних умов розвитку професійної готовності військових водіїв до дій в екстремальних умовах дорожнього руху.
    Апробація результатів дослідження. Основні положення та результати дослідження обговорювалися на Всеукраїнській науково-теоретичній конференції «Сучасні психолого-педагогічні тенденції розвитку освіти у вищих навчальних закладах України» (Хмельницький, 2007р.), Міжвузівській науково-практичній конференції «Військова освіта та наука: сьогодення та майбутнє» (Київ, 2006р.).

    Публікації. Основні результати дослідження надруковані в 6 наукових працях, з яких 5 наукових статей (1 у співавторстві) у виданнях, що включені ВАК України до переліку фахових у галузі психології.
  • Список литературы:
  • ВИСНОВКИ

    1.У дисертаційній роботі теоретично обґрунтовано та емпірично з’ясовано, що розвиток психологічної готовності водіїв автотранспорту до дій в екстремальних ситуаціях залежить від низки об’єктивних та суб’єктивних чинників. При цьому під поняттям «екстремальна ситуація дорожнього руху» слід розуміти надмірне (незвичне, несподіване, надзвичайне, неприйнятне) відхилення від усталених об’єктивних параметрів дорожнього руху, що може спричиняти виникнення дорожньо-транспортної пригоди. Такі відхилення виникають внаслідок грубих порушень водіями правил дорожнього руху (значне перевищення швидкості, обгін в недозволених місцях, рух по зустрічній смузі), або ж через об’єктивні причини (аварійний стан дорожньої смуги, вузькі та вихлясті дороги, обмежена видимість, ожеледиця та ін.
    2.Психологічний зміст поняття «професійна готовність» ґрунтується на таких характеристиках структури особистості, як її здібності й професійно важливі якості. Професійна готовність водія до дій в екстремальних ситуаціях є інтегральним психічним утворенням, що виникає при виконанні діяльності в складних умовах. Вона відображає активно дійовий стан водія, його установку на чітке виконання ним своїх функцій і насамперед, безпечне керування автомобілем у складній дорожньо-транспортній обстановці.
    3.Специфіка діяльності особистості водія автотранспортного засобу в складних умовах дорожньої обстановки обумовлюється: відповідністю інформаційного завантаження дороги; динамічною характеристикою автомобіля; швидкістю переробки водієм інформації, що визначається його професійним досвідом і дозволяє виділяти найбільш значиму інформацію та відсівати таку, що не має суттєвого значення для рішення певного завдання. Провідним чинником, який визначає виникнення екстремальних ситуацій, нерідко є невідповідність прийнятих водієм рішень щодо складної дорожньої ситуації реальній дорожній обстановці. В екстремальних умовах послідовна обробка всієї вхідної до водія інформації у вигляді зорових, звукових відчуттів може частково відбуватися на підсвідомому рівні. Велике значення мають пора року, географічні та погодні умови, час доби, інтенсивність руху, культура водіння учасниками дорожнього руху своїми автотранспортними засобами і психофізіологічне самопочуття самого водія.
    З’ясовано, що надійність водія при керуванні автомобілем в екстремальних ситуаціях залежить від низки чинників, зокрема об’єктивних: інформаційне завантаження дороги, динамічні характеристики автомобіля, зовнішня температура атмосферного повітря, характер дороги та якість її покриття, час доби, періоди року, швидкість руху, тривалість перебування за кермом та ін.; суб’єктивних: вік, стать, досвід управління автотранспортним засобом, індивідуальні-психологічні характеристики вияву психічних процесів, станів, властивостей, а також стан психічного та фізичного здоров’я водія та ін.
    4.Результати емпіричного дослідження психологічних особливостей розвитку професійної готовності водіїв автотранспорту до дій в екстремальних ситуаціях дорожньої обстановки свідчать про те, що готовність до ризику в майбутніх водіїв позитивно корелює зі змінною нервово-психічної нестійкості, з поведінкою до уникнення екстремальної ситуації, а також з показником ригідності мислення. Показник лабільності мислення має значимий кореляційний позитивний зв’язок з копiнг-поведiнкою, що спрямована на емоції.
    5.Ефективний розвиток професійної готовності водіїв до експлуатації автомобілів у складних умовах дорожнього руху потребує посилення психологічної складової в їхній підготовці. З цією метою автором розроблено програму модульного навчання з розвитку професійної готовності водіїв автотранспорту до дій в екстремальних ситуаціях. За змістом програма складається з трьох модульних блоків: перший демонстрація складних елементів у діяльності водія; другий практичні тренування водіїв щодо керування транспортним засобом у різних ситуаціях дорожньої обстановки; третій засвоєння рекомендацій щодо керування автомобілем в екстремальних ситуаціях дорожньої обстановки.
    Експериментальна перевірка програми підтвердила її результативність. Члени експериментальної групи після формувального експерименту виявили високу ступінь готовності до дій у складних ситуаціях дорожнього руху; середній рівень соціальної креативності; перевагу копiнг-поведiнки, що спрямована на вирішення професійних завдань.
    6.Модульне навчання майбутніх водіїв сприяло розвитку в них стійких навичок професійного самоконтролю при виконанні точних операцій із застосуванням вимірювального інструментарію. Включення навчальних елементів, орієнтованих на розвиток професійно важливих і значимих якостей та функцій відобразилося на зміні професійної готовності водія до дій в екстремальних ситуаціях дорожньої обстановки. Наприклад, серед учасників експериментальної групи результати копiнг-стратегії на рішення завдань збільшилися на 20%, готовність до дій в екстремальних ситуаціях підвищилася на 17,6%. Крім цього, при виконанні складних вправ з керування автотранспортом вони: адекватніше сприймали та оцінювали дорожньо-транспортну ситуацію (на 28,7%), швидше прийняли правильне рішення та виконували ефективні дії щодо безпечного керування транспортним засобом (на 32,4%).
    Аналіз стійкої (тривалої) і ситуативної (тимчасової) професійної готовності до діяльності й її деяких видів дозволив у ході експериментальної роботи визначити їхні додатки стійкі (професійно важливі риси спрямованості, характеру, здібностей, досвіду) і динамічні (усвідомлення завдань, умов, у яких буде проходити їх виконання, визначення способів досягнення мети).
    7.За результатами дослідження удосконалено зміст професіограми водія автотранспортного засобу. Це стосується насамперед, таких підструктур як: характерологічні особливості та професійні характеристики водія (професійна компетентність, рівень професійних знань й умінь, професійна креативність, характеристики професійних умінь), а також акмеологічних інваріантів професіоналізму (сила особистості, рівень антиципації, рівень саморегуляції, уміння приймати й реалізовувати рішення, рівень працездатності, психологічні професійно важливі якості).
    Перспективними напрямками подальшої роботи з дослідження психологічних особливостей професійної готовності водіїв до дій в екстремальних ситуаціях дорожньої обстановки можуть бути:
    обґрунтування психотехнологій формування готовності водіїв до дій в умовах впливу стрес-факторів підвищеної інтенсивності;
    розробка ефективного психологічного інструментарію саморегуляції водіїв транспортних засобів під час керування в ускладнених умовах дорожнього руху.







    СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

    1. Абульханова-Славская, К.А. Деятельность и психология личности / К.А.Абульханова-Славская. М : Наука, 1980. 334 с.
    2. Абульханова-Славская, К.А. Типологический подход к личности профессионала / К.А.Абульханова-Славская // Психологические исследования проблемы формирования личности профессионала. М. : Ин-т психологии АН СССР, 1991. С.4459.
    3. Адам,Д. Восприятие, сознание, память. Размышления биолога / Д.Адам ; пер. АлексеенкоН.Ю. ; под ред. Е.Н.Соколова. М., 1983. 152 с.
    4. Айзенк,Г. Исследования человеческой психики: почему мы ведем себя именно так / Г.Айзенк М.Айзенк. М. : ЭКСМО-Пресс, 2002. 477 с.
    5. Акмеология: личностное и профессиональное развитие человека : в 5 т. / под ред. А.А.Деркача. М. : 2000-2001.
    Т.1. : Методолого-прикладные основы акмеологических исследований. 344 с.
    6. Александровский, Ю.А. Состояния психической дезадаптации и их компенсация / Ю.А.Александровский. М., 1976. 272 с.
    7. Александровский,Ю.А. Психогении в экстремальных условиях / Ю.А.Александровский, О.С.Лобасов [и др.]. М. : Медицина, 1991. 96 с.
    8. Александровский,Ю.А. Состояние психической дезадаптации в экстремальных условиях / Ю.А.Александровский, Г.М.Румянцева, [и др.] // Журнал невропатологии и психиатрии им. С.С.Корсакова. 1989. Т.89. №5. С.111117.
    9. Альманах психологических тестов. М. : КСП, 1996. 397 с.
    10. Ананьев,Б.Г. О проблемах современного человекознания / Б.Г.Ананьев. М. : Наука, 1977. 380 с.
    11. Ананьев,Б.Г. Структура развития психофизиологических функций взрослого человека / Б.Г.Ананьев // Возрастная психология взрослых. Л., 1971. Вып.1. С.35.
    12. Ананьев,Б.Г. Человек как предмет познания / Б.Г.Ананьев. М., 1969. 338 с.
    13. Анастази,А., Психологическое тестирование / А.Анастази, С.Урбина ; пер. с англА.А.Алексеева. СПб. : Питер, 2009. 687 с.
    14. Анохин,П.К. Биология и нейрофизиология условного рефлекса / П.К.Анохин. М., 1968. 547 с.
    15. Анохин, П.К. Очерки по физиологии функциональных систем / П.К.Анохин. М. : Медицина, 1975. 448 с.
    16. Антосик,С.М. Співвідношення характеристик діяльності в умовах дефіциту часу : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. психол. наук : спец. 19.00.01 «Загальна психологія, історія психології» / С.М.Антосик ; Ін-т психології АПН України. К., 1993. 16 с.
    17. Артемьева,Т.И. Методологический аспект проблемы способностей / Т.И.Артемьева. М. : Наука, 1977. 184 с.
    18. Асмолов,А.Г. Историко-эволюционный подход к пониманию личности: проблемы и перспективы исследования / А.Г.Асмолов // Вопросы психологии. 1986. №1. С. 2839.
    19. Асмолов,А.Г. Личность как предмет психологического исследования / А.Г.Асмолов. М., 1984. 104 с.
    20. Асмолов,А.Г. О динамическом подходе к психологическому анализу деятельности / А.Г.Асмолов, В.А.Петровский // Вопросы психологии. 1978. №1. С. 7080.
    21. Асмолов,А.Г. От психофизики „чистых” ощущений к психофизике „сенсорных задач” / А.Г.Асмолов, М.Б.Михалевская // Проблемы и методы психофизики. М. : МГУ, 1974. С. 512.
    22. Асмолов, А.Г. По ту сторону сознания: методологические проблемы неклассической психологии / А.Г.Асмолов. М. : Смысл, 2002. 480 с.
    23. Асмолов,А.Г. Психология личности / А.Г.Асмолов. М., 1990. 367 с.
    24. Бабков,В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения / В.Ф.Бабков. М. : Транспорт, 1970. 256 с.
    25. Балабанова,Л.М. Категория нормы в исследовании и регуляции функциональных состояний человека : дис. д-ра психол. наук : 19.00.02 / Балобанова Любовь Андріївна. Харьков, 2001. 429 с.
    26. Бегма,И.В. Учёт психофизиологии проектирования автомобильных дорог / И.В.Бегма, Э.В.Гаврилов, Я.А.Калужский. М. : Транспорт, 1976. 88 с.
    27. Беляев,Г.С. Психогигиеническая саморегуляция / Г.С.Беляев, В.С.Лобзин, А.И.Копылова. Л., 1977. 160 с.
    28. Бена,Э. Психофизиология и физиология шофёра / Э.Бена, И.Госковец, И.Штикар. М., 1965. 228 с.
    29. Березин,Ф.Б. Методика многостороннего исследования личности / МирошниковМ.П., РожанецР.В. М. : Медицина, 1976. 186 с.
    30. Березин,Ф.Б. Психическая и психофизиологическая адаптация человека / Ф.Б.Березин. М., 1988. 268 с.
    31. Бернштейн,Н.А. О построении движений / Н.А.Бернштейн. М., 1947. 254 с.
    32. Бернштейн,Н.А. Очерки по физиологии движения и физиологии активности / Н.А.Бернштейн. М., Медицина, 1966. 349 с.
    33. Бингем,У.В. Анализ причин несчастных случаев в водительских профессиях / У.В.Бингем // Советская психотехника. 1934. Т.7. №2. С.2124.
    34. Биоритмы и аварии на дорогах / Наука и жизнь : научно-попул. журнал. 1974. № 3. С. 5255.
    35. Бодалев,А.А. Вершина развития взрослого человека: характеристики и условия достижения / А.А.Бодалев. М. : Флинта-Наука, 1998. 168 с.
    36. Бодров,В.А. Психология профессиональной пригодности / В.А.Бодров. М., 2001. 511 с.
    37. Бодров,В.А. Проблемы профессионального психологического отбора / В.А.Бодров // Психологический журнал. 1985. № 2. С. 8594.
    38. Бодров,В.А. Психология профессиональной деятельности / В.А.Бодров // Современная психология : справочное руководство / под ред. В.Н.Дружинина. М. : ИНФРА-М, 1999. 687 с.
    39. Бодров,В.А. Психология и надёжность: человек в системах управления техникой / В.А.Бодров, В.Я.Орлов. М. : Ин-т психол. РАН, 1998. 285 с.
    40. Бойко,Е.И. К вопросу о функции структуры произвольной реакции / Е.И.Бойко // Пограничные проблемы психологии и физиологии. М., 1961. С. 117142.
    41. Бондарев,Э.В. О работоспособности человека-оператора при воздействии экстремальных факторов / Э.В.Бондарев, В.А.Егоров, В.Л.Марищук // Экспериментальная и прикладная психология. Л. : ЛГУ, 1971. Вып. 3. С.36-56.
    42. Бонн,А. Мастерство управления автомобилем : [перев. с фр.] / Андре Бонн. Минск, 1981. 88 с.
    43. Брагина,Н.Н. Функциональная асимметрия человека / Н.Н.Брагина, Т.Ф.Доброхотова. М. : Медицина, 1981. 237 с.
    44. Братусь,Б.С. Аномалии личности / Б.С.Братусь. М. : Мысль, 1988. 301 с.
    45. Брушлинский,А.В. Зона ближайшего развития и проблема субъекта деятельности / А.В.Брушлинский // Психологический журнал. 1994. №3. С. 1728.
    46. Брушлинский,А.В. Проблема субъекта в психологической науке / А.В.Брушлинский // Психологический журнал. 1991. Т.12. №6 С. 311 ; 1992. Т.13. № 6. С. 312 ; 1993. Т.14. №6 С. 315.
    47. Бучек,Л.І. Аналіз емоційної стійкості як прояву особливостей саморегуляції особистості : дис. ... канд. психол. наук : 19.00.01 / Бучек Лариса Іванівна. К., 1993. 111 с.
    48. Вайсман,А.И. Здоровье водителей и безопасность дорожного движения / А.И.Вайсман. М., 1979. 135 с.
    49. Вайсман,А.И. Гигиена труда водителей автомобилей / А.И.Вайсман. М. : Медицина, 1988. 192 с.
    50. Варламов,В.А. Что надо знать водителю о себе / В.А.Варламов. М. : Транспорт, 1990. 192 с.
    51. Василевский,Н.Н. Эволюционные и динамические аспекты адаптивной саморегуляции функций / Н.Н.Василевский // Методологические вопросы теоретической медицины. Л., 1975. С. 5369.
    52. Васильев,А.П., Управление движением на автомобильных дорогах / А.П.Васильев, М.И.Фримштейн. М. : Транспорт, 1979. 175 с.
    53. Василюк,Ф.Е. Психологический анализ преодоления критических ситуаций : дисс. ... канд. психол. наук : 19.00.01 / Василюк Федор Ефимович. М. : МГУ, 1981. 214 с.
    54. Василюк,Ф.Е. Психология переживания / Ф.Е.Василюк. М. : Изд-во Моск. Ун-та, 1984. 200 с.
    55. Вертгеймер,М. Продуктивное мышление : [пер. с англ.] / М.Вертгеймер ; общ. ред. С.Ф.Горбова, В.П.Зинченко. М. : Прогресс, 1987. 336 с.
    56. Военно-инженерная психология / В.М.Ахутин, Л.Н.Альперин, А.А.Васильев [и др.] ; под ред. Б.Ф.Ломова. М. : Воениздат, 1970. 400 с.
    57. Волков,В.Н. Онтология личности / В.Н. Волков. Иваново : Иван. Гос. ун-т, 2001. 530 с.
    58. Волович,В.Г. Человек в экстремальных условиях природной Среды / В.Г.Волович. М. : Мысль, 1983. 224 с.
    59. Вольпер,Г.И. Об эффективности психофизического профессионального отбора водителей автомобилей / Г.И.Вольпер // Гигиена и санитария. 1979. № 6. С. 2428.
    60. Вольпер,Г.И. Оценка роли эмоциональной устойчивости водителя в обеспечении его надёжности как звена в системе «водитель-автомобиль-среда движения» / Г.И.Вольпер // Медико-биологические проблемы на автотранспорте. М., 1982. С.3642.
    61. Гаврилюк,В.К. Психологическая подготовка мотоциклистов-кроссменов / В.К.Гаврилюк, В.И.Соколов. М. : ДОСААФ, 1972. 72 с.
    62. Ганзен,В.А. Системные описания в психологии / В.А.Ганзен. Л.: ЛГУ, 1986. 175 с.
    63. Ганюшкин,А.Д. Состояние психологической готовности к деятельности в экстремальных условиях : автореф. дисс. на соискание учен. степени канд. психол. наук : 19.00.04 «Медицинская психология» / А.Д.Ганюшкин. Л., 1972. 19 с.
    64. Геллерштейн,С.Г. Действия, основанные на предвосхищении и возможности их моделирования в эксперименте / С.Г.Геллерштейн // Проблемы инженерной психологии. Л., 1966. Вып. 4. С. 142154.
    65. Геллер,И.И. Переживания как категория общей психологии : дисс. ... канд. психол. наук : 19.00.07 / Геллер Игорь Ильич. Одесса, 1993. 178 с.
    66. Генкин,А.А. Прогнозирование психофизиологических состояний / А.А.Генкин, В.И.Медведев. Л., 1973. 143 с.
    67. ГеновФ. Психологические особенности мобилизационной готовности спортсмена / Ф.Генов. М. : Физкультура и спорт, 1971. 245 с.
    68. Горбачевский,В.К. Индивидуальные особенности поведения в ситуации выбора в связи с некоторыми характеристиками интеллекта / В.К.Горбачевский // Исследование личности в клинике и в экстремальных условиях. Л., 1969. С. 5667.
    69. Гильбух,Ю.З. Как стать надёжным водителем / ГильбухЮ.З., УдодоваЛ.П. Киев, 1990. 96 с.
    70. Гильбух,Ю.З. Тренировочные устройства в профессиональном обучении: психолого-педагогические аспекты : метод. пособ. для ПТУ / ГильбухЮ.З. К. : Вища школа, 1979. 88 с.
    71. Гиппенрейтер,Ю.Б. Движения глаз в деятельности человека и в её исследовании / Ю.Б.Гиппенрейтер // Исследование зрительной деятельности человека [Электронный ресурс]. М. 1973. Режим доступа : http://www.bibliotekar.ru/438/1.htm.
    72. Гозулов,С.А. Надёжность человека-оператора как одно из направлений профилактики антропогенных аварий и катастроф / С.А.Гозулов // Медицина катастроф. 1994. № 1-2 (5-6). С. 8390.
    73. Головаха,Е.И., Психологическое время личности / Е.И.Головаха, А.А.Кроник. К., 1984. 209 с.
    74. Горбов,Ф.Д. К характеристике психологических состояний человека в усложнённых условиях деятельности / ГорбовФ.Д., МатоваМ.А., РозенблатБ.Ш. // Вопросы психологии. 1971. №2. С. 8897.
    75. Гордеева,Н.Д. Функциональная структура действия / Н.Д.Гордеева, В.П.Зинченко. М. : МГУ, 1982. 208 с.
    76. Гримак,Л.А. Резервы человеческой психики / Л.А.Гримак. M. : Политиздат, 1987. 290 с.
    77. Гринберг,М.С. Проблема производственного риска в уголовном праве / М.С.Гринберг. М., 1963. 132 с.
    78. Громкова,М.Т. Психология и педагогика профессиональной деятельности / М.Т.Громкова. М. : ЮНИТИ, 2003. 415 с.
    79. Гуревич,К.М. Профессиональная пригодность и основные свойства нервной системы / К.М.Гуревич. М. : Наука, 1970. 272 с.
    80. Гуревич,К.М. О профессиональной пригодности операторов и способах её определения / К.М.Гуревич, В.Ф.Матвеев // Вопросы пригодности оперативного персонала энергосистем. М. : Просвещение, 1966. С.396.
    81. Деркач,А.А. Акмеология / А.А.Деркач, В.Г.Зазыкин. СПБ. : Питер, 2003. 256 с.
    82. Деркач,А.А. Профессионализм деятельности в особых и экстремальных условиях / А.А.Деркач, В.Г.Зазыкин. М. : РАГС, 1998. 178 с.
    83. Деркач,А.А. Психология развития профессионала / В.Г.Зазыкин, А.К.Маркова. М. : РАГС, 2000. 124 с.
    84. Деркач,А.А. Акмеологические основы становления психологической и профессиональной зрелости личности / А.А.Деркач, Л.Э.Орбан. М., 1995. 208 с.
    85. Деятельность: теории, методологии, проблемы / сост. И.Т.Касавин. М. : Политиздат, 1990. 365 с.
    86. Дикая,Л.Г. Регулирующая роль образа эмоционального состояния в экстремальных условиях деятельности / Л.Г.Дикая, В.В.Семикин // Психологический журнал. 1991. №1. С.5566.
    87. Дмитриева,М.А. Психология труда и инженерная психология / А.А.Крылов, А.И.Нафтульев. Л. : ЛГУ, 1979. 224 с.
    88. Дружинин,В.Н. Психология общих способностей / В.Н.Дружинин. СПб. : Питер, 1999. 368 с.
    89. Дьяченко,М.И. Психологические проблемы готовности к деятельности / М.И.Дьяченко, Л.А.Кандыбович. Минск : БГУ, 1976. 175 с.
    90. Дьяченко,М.И. Готовность к деятельности в напряжённых ситуациях: психологический аспект / М.И.Дьяченко, А.А.Кандыбович, В.А.Пономаренко. Минск : Изд-во университета, 1985. 206 с.
    91. Дымерский,В.Я., Психология труда и подготовка водителей автомобилей / В.Я.Дымерский, И.И.Ильясов [и др.]. М. : Транспорт, 1969. 67 с.
    92. Завалова,Н.Д. Методологические вопросы анализа познавательных процессов оператора в критических ситуациях / Н.Д.Завалова, В.В.Лапа, В.А.Пономаренко // Проблемы измерения психических характеристик человека в познавательных процессах. М. : Наука, 1980. С. 132148.
    93. Завалова,Н.Д. Образ в системе психической регуляции деятельности / Н.Д.Завалова, Б.Ф.Ломов, В.А.Пономаренко. М. : Наука, 1986. 173 с.
    94. Завалова,Н.Д., Пономаренко В.А. Психические состояния человека в особых условиях деятельности / Н.Д.Завалова, В.А.Пономаренко. // Психологический журнал. 1983. №6. С. 92105.
    95. Зазыкин,В.Г. Психолого-акмеологические основы деятельности специалистов в особых условиях : дисс. ... д-ра психол. наук : 19.00.13 / Зазыкин Владимир Георгиевич. М. : РАГС, 1994. 495 с.
    96. Зазыкин,В.Г. Акмеологические проблемы профессионализма / В.Г.Зазыкин, А.П.Чернышев. М. : НИИ ВО, 1993. 145 с.
    97. Залуга,В.П. Видимость и размещение дорожных знаков / В.П.Залуга // Обеспечение безопасности движения на автомобильных дорогах. М. : МАДИ, 1969. 88 с.
    98. ЗанковскийА.Н. Организационная психология / А.Н .Занковский. М. : Флинта, МПСИ, 2000. 648 с.
    99. Зараковский,Г.М. Психофизиологический анализ трудовой деятельности / Г.М.Зараковский. М. : Наука, 1966. 114 с.
    100. Зарецкий,В.К., Смысловая регуляция решения творческих задач / В.К.Зарецкий, А.Б.Холмогорова // Исследование проблем психологии творчества. М. : Институт психологии АН СССР, 1983. С. 62100.
    101. Здравомыслов,А.А., Человек и его работа / А.А.Здравомыслов, В.И.Рожин, В.А.Ядов. М.-Л., 1967. 221 с.
    102. Зейгарник,Б.В. Личность и патология деятельности / Б.В.Зейгарник. М., 1971. 99 с.
    103. ЗинченкоП.И. Непроизвольное запоминание / П.И.Зинченко. М., 1961. 562 с.
    104. Зинченко,В.П. Образ и деятельность / П.И.Зинченко. М.-Воронеж : МОДЭК, 1996. 608 с.
    105. Зинченко,В.П., Эргономика и проблемы комплексного подхода к изучению трудовой деятельности / П.И.Зинченко, В.М.Мунипов // Эргономика : труды ВНИИТЭ. 1976. Вып. 10. С. 2859.
    106. ИванниковВ.А. Психологические механизмы волевой регуляции : дисс. ... д-ра психол. наук. : 19.00.01 / Иванников Вячеслав Андреевич. М. : МГУ, 1989. 358 с.
    107. Иванова,Е.М. Основы психологического изучения профессиональной деятельности / Е.М.Иванова. М. : МГУ, 1987. 208 с.
    108. Игнатов,Н.А. Психофизические основы труда шофёра / Н.А.Игнатов. М. : Высшая школа, 1969. 95 с.
    109. Игнатов,Н.А. Человек за рулём / Н.А.Игнатов. М. : Транспорт, 1976. 92 с.
    110. Иносэ,X. Управление дорожным движением : [пер. с англ.] / X.Иносэ, Т.Хамада ; под ред. М.Д.Блинкина. М. : Транспорт, 1983. 248 с.
    111. Кирьянова,Е.Н. Проявления риска в деятельности специалистов опасных профессий : дис. канд. психол. наук : 19.00.03 / Кирьянова Елена Николаевна. М., 2003. 242 с.
    112. Кейдель,В.Д. Физиология органов чувств / В.Д.Кейдель. М. : Медицина, 1975. 122 с.
    113. Кельсберг,Д. Транспортная психология / Д.Кельсберг. М. : Транспорт, 1989. 186 с.
    114. Клименко,В.В. Механізми психомоторики людини : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня д-ра психол. наук. : спец. 19.00.01 «Загальна психологія, історія психології» / КлименкоВ.В. ; Ін-т психології ім. Г.С.Костюка АПН України. К., 1998. 37 с.
    115. Климов,Е.А. Психология профессионального самоопределения / Е.А.Климов. Ростов-на-Дону : Феникс, 1996. 512 с.
    116. Климов,Е.А. Образ мира в разнотипных профессиях / Е.А.Климов. М. : МГУ, 1995. 224 с.
    117. Климов,Е.А. Психология профессионала / Е.А.Климов. М.-Воронеж : МОДЭК, 1996. 177 с.
    118. Климов,Е.А. Развивающийся человек в мире профессий / Е.А.Климов. Обнинск, 1993. 56 с.
    119. Козак,Л.М. Структурно-информационная организация психической компоненты здоровья человека : дисс. д-ра биол. наук : 14.03.26 / Козак,Л.М. ; АН Украины, Ин-т кибернетики им.В.М. Глушкова. К., 1995. 337 с
    120. Кокс,Т. Стресс / Т.Кокс. М. : Медицина, 1981. 216 с.
    121. Компанец,В.С. Психофизиологические критерии умственного утомления и их профориентационная значимость : дисс. ... д-ра психол. наук : 19.00.02 / Компанец Владимир Степанович. - К., 1996. - 442 с.
    122. Конопкин,О.А. К вопросу об определении профессиональной надёжности машинистов локомотивов / О.А.Конопкин, Л.С.Нерсесян // Проблемы инженерной психологии. Ярославль, 1976. С. 4555.
    123. Коноплянко,В.И. Организация и безопасность дорожного движения / В.И.Коноплянко. М. : Транспорт, 2007. 383 с.
    124. Конюхов,Н.И., Акмеология и тестология / Н.И.Конюхов, М.Л.Шаккум. М. : Российский салон, 1996. 380 с. Корнеева
    125. Корнеева,Л.Н. Профессиональная психология личности / Л.Н.Корнеева // Психологическое обеспечение профессиональной деятельности / под ред. Г.С.Никифорова. СПб. : СПбУ, 1991. 318 с.
    126. Короленко,Ц.П. Психофизиология человека в экстремальных условиях / Ц.П.Короленко. М. : Медицина, 1978. 271 с.
    127. Космолинский,Ф.П. Эмоциональный стресс при работе в экстремальных условиях / Ф.П.Космолинский. М., 1976. 191 с.
    128. Котик,М.А. Курс инженерной психологии / М.А.Котик. Таллинн : Валгу
  • Стоимость доставки:
  • 150.00 грн


ПОИСК ДИССЕРТАЦИИ, АВТОРЕФЕРАТА ИЛИ СТАТЬИ


Доставка любой диссертации из России и Украины