КОНТРАКТНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ЯК ЧИННИК ПІДВИЩЕННЯ КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТІ ЗАЛІЗНИЦЬ

Краткое описание

ЗМІСТ
ВСТУП 4
РОЗДІЛ 1. ТЕОРЕТИЧНІ ТА МЕТОДИЧНІ ОСНОВИ ПІДВИЩЕННЯ КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТІ УКРАЇНСЬКИХ ЗАЛІЗНИЦЬ НА ТРАНСПОРТНОМУ РИНКУ 10
1.1. Сучасний стан залізничного транспорту на ринку транспорт-
них послуг 10
1.2. Теоретичні підходи до підвищення конкурентоспромож-
ності залізниць України 32
1.3. Обґрунтування необхідності впровадження контрактних
перевезень на залізничному транспорті 50
ВИСНОВКИ ДО РОЗДІЛУ 1 62
РОЗДІЛ 2. ДОСЛІДЖЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЙНО-ЕКОНОМІЧНИХ
ОСНОВ ЦІНОУТВОРЕННЯ 65
2.1. Аналіз існуючих методів визначення собівартості вантажних
залізничних перевезень 65
2.2. Фактори впливу на собівартість перевезень 81
2.3. Аналіз існуючої системи ціноутворення на вантажні заліз-
ничні перевезення 85
2.4. Методичні підходи до визначення собівартості контракт-
них перевезень 91
ВИСНОВКИ ДО РОЗДІЛУ 2 103
РОЗДІЛ 3. МЕТОДИЧНІ ПІДХОДИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ТАРИФІВ
НА ВАНТАЖНІ КОНТРАКТНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ 107
3.1. Теоретичні підходи до визначення тарифів на додатковий
обсяг перевезень 107
3.2. Теоретичні підходи до визначення вантажних тарифів у випад-
ку знижки цін на продукцію, що відпускається для потреб
залізниць 127
3.3. Теоретичні підходи до визначення тарифів на прискорене
вантажне залізничне перевезення 136
ВИСНОВКИ ДО РОЗДІЛУ 3 151
ВИСНОВКИ 154
Додаток А Схема дисертаційного дослідження 159
Додаток Б Розрахунки залежності собівартості від маси поїзда 160
Додаток В Модель собівартості, залежної від перевезень 174
Додаток Г Собівартість, залежна від перевезень 175
Додаток Д Модель собівартості 1000 ткм 176
Додаток Е Приклад розрахунку собівартості 177
Додаток Ж Результати за моделлю «Теоретичні підходи до визначення
тарифів на додатковий обсяг перевезень» 178
Додаток К Результати за моделлю «Теоретичні підходи до визначення вантажних тарифів у випадку знижки цін на продукцію, що
відпускається для потреб залізниць» 196
Додаток Л Результати за моделлю «Теоретичні підходи до визначення вантажних тарифів на прискорене вантажне залізничне
перевезення при відсутності конкуруючих видів транспорту в
напрямку перевезення» 256
Додаток М Результати за моделлю «Теоретичні
підходи до визначення вантажних тарифів на прискорене вантажне
залізничне перевезення при наявності в напрямку перевезень
конкуруючих видів транспорту» 271
Додаток Н Акт впровадження Південно-Західної залізниці 272
Додаток П Акт впровадження Інституту перепідготовки
та підвищення кваліфікації кадрів Української державної академії
залізничного транспорту 274
Додаток Р Акт впровадження ННМЦ «Транссервіс при ІППК
УкрДАЗТ» 276
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ 277

ВСТУП

В сучасний період залізничний транспорт України та його підрозділи одними з перших відчувають негативний вплив фінансово-економічної кризи, основною причиною якої є глобальний спад активності базових галузей економіки, а в наслідок цього різкому спаду перевезень, що обумовлює ще більшу збитковість залізниць.
Близько 10 років залізничний транспорт України отримував прибутки, проте мали місце невирішені проблеми: невідповідність матеріально-технічної бази і контингенту обсягам перевезень, старіння основних виробничих фондів, збитковість пасажирських перевезень, які досі фінансуються за рахунок вантажних, недосконале державне регулювання ціноутворення на залізничні перевезення, не виважена тарифна політика, загострення конкуренції з автомобільним транспортом, низька якість транспортних послуг тощо. Все це сьогодні обумовлює відносно низьку конкурентоспроможність галузей залізничного транспорту.
За різними аспектами аналізу собівартості перевезень і управління витратами (у т.ч. і у тарифних цілях), а також проблемами ціноутворення на залізничному транспорті опубліковані в різні періоди в монографіях, наукових працях, підручниках і статтях матеріали І.В. Белова, М.Н. Біленького, Г.А. Васильєвої, А.Є.Гібшмана, М. В. Гненного, В. А. Дмитрієва, А. Н. Єфанова, Т.В.Єлисєєвої, О.І Журавля, А.Г. Захарова, М. В. Макаренка, М.Є.Мандрикова, Н.І. Мєзєнєва, Н.Г. Смєхової, В. М. Соболєва, М.М. Толкачової, Е.Д. Ханукова, Л.Г. Ципина, А. В. Шмельова та багатьох інших авторів.
Дослідженню проблеми ціноутворення на транспортні послуги присвячені роботи вчених В. Л. Диканя, В.М. Запари, Н. М. Колесникової, А.В.Крейніна, В. К. Мироненка, В. І. Пасічника, В.П. Третьяк, В. В. Чорного, В.Г. Шинкаренка.
З метою підвищення конкурентоспроможності залізничного транспорту в усіх розвинутих країнах здійснюється комплекс заходів, спрямованих на залучення додаткових обсягів залізничних перевезень за рахунок впровадження нових технологій перевезень, підвищення якості транспортних послуг, застосування гнучкої тарифної політики тощо.
Оскільки в умовах зростання конкуренції на ринку вантажних перевезень диктат транспортників замінюється диктатом вантажовласників, то одним з перспективних шляхів підвищення конкурентоспроможності залізничного транспорту є впровадження контрактних перевезень. Це перевезення будь-якого відправлення, які будуть здійснюватися за бажанням клієнта на необхідну відстань заданою швидкістю, максимально задовольняючи потребу вантажовласника і вантажоодержувача. Вони будуть здійснюватися за додатковим договором (контрактом) неповносоставними потягами, при необхідності – за окремою ниткою графіку. У зв’язку з цим собівартість таких перевезень буде значно відрізнятися від собівартості звичайних вантажних залізничних перевезень, самі контрактні перевезення будуть більш конкурентоспроможними, ніж звичайні перевезення, тому для визначення плати за контрактне перевезення неможливо використовувати існуючі тарифи на вантажні залізничні перевезення. Тарифи на контрактні перевезення мають формуватися на науково обґрунтованій базі з урахуванням технологічного процесу таких перевезень та наявності конкуренції з боку інших видів транспорту.
Все вищеперелічене актуалізує дослідження в напрямку визначення собівартості і встановлення тарифів на контрактні вантажні залізничні перевезення.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами.
Дисертаційна робота виконана відповідно до Програми реформування на залізничному транспорті України, затвердженої у 2006 році. Тематика досліджень безпосередньо пов`язана з науково-дослідними роботами кафедри “Менеджмент на транспорті” Української державної академії залізничного транспорту. Результати дослідження використані при виконанні науково-дослідних робіт УкрДАЗТ в наукових напрямках Міністерства транспорту та зв’язку України: замовлення Укрзалізниці на розробку методичних рекомендацій з визначення договірних (вільних) тарифів на вантажні перевезення, роботи і послуги, що виконуються залізницями України (Укрзалізницею); госпдоговірної теми "Визначення ставок зборів і розробка рекомендацій з визначення ставок договірних тарифів" за №0102U006685 державної реєстрації.
Мета і завдання дослідження. Метою дослідження є теоретичне обґрунтування методичних підходів до визначення конкурентоспроможних тарифів на контрактні вантажні залізничні перевезення, розробка практичних рекомендацій до впровадження контрактних перевезень на залізничному транспорті як інструмента підвищення його конкурентоспроможності.
Для досягнення цієї мети в дисертації поставлені наступні завдання:
- визначити головні напрямки підвищення конкурентоспроможності залізничного транспорту в умовах подальшого посилення конкуренції;
- обґрунтувати необхідність впровадження контрактних вантажних перевезень на залізничному транспорті;
- дати визначення сутності поняття “контрактні перевезення” і обґрунтувати приоритетні види контрактних вантажних залізничних перевезень;
- обґрунтувати методичні підходи до визначення собівартості вантажних контрактних залізничних перевезень;
- на основі аналізу існуючих методів ціноутворення на вантажні залізничні перевезення та з урахуванням посилення конкурентної боротьби на ринку вантажних перевезень розробити методику побудови тарифів на контрактні вантажні залізничні перевезення;
- розробити програмне забезпечення для визначення собівартості і побудови тарифів на контрактні перевезення.
Об’єкт дослідження - ціноутворення на вантажні залізничні перевезення в умовах ринкової трансформації економіки України.
Предмет дослідження – удосконалення тарифів на вантажні контрактні залізничні перевезення як шлях підвищення конкурентоспроможності залізниць.
Методи дослідження. Теоретичною основою проведених досліджень є наукові роботи вітчизняних та зарубіжних вчених економістів з питань собівартості та ціноутворення по вантажні залізничні перевезення. Методологічною основою дисертаційної роботи є філософські принципи пізнання, діалектичний підхід, сучасна економічна теорія, комплексне і системне дослідження економічних процесів і явищ, наукові праці вітчизняних та зарубіжних вчених з проблем економіки залізничного транспорту, ціноутворення на залізничному транспорті, а також законодавчі та нормативні акти, які регулюють ціноутворення в монопольних утвореннях в Україні. Для досягнення мети роботи були використані загальнонаукові та специфічні методи дослідження, зокрема: системно-структурний підхід використовувався для аналізу й оцінки ролі й місця залізничного транспорту в транспортній системі України; економіко-математичні методи були використані при розробці методичних підходів до визначення тарифів на різні види контрактних перевезень. Широко застосовувалися також прийоми узагальнення, групування, абстрагування, аналізу, синтезу, порівняння тощо.
Наукова новизна отриманих результатів. Основні результати дослідження, які характеризують особистий внесок здобувача, полягають у наступному.
Вперше:
- сформульовано поняття контрактного вантажного залізничного перевезення, на відміну від існуючих різнопланових характеристик, та науково обґрунтовано перспективні види контрактних залізничних перевезень для залізничного транспорту України;
- розроблені і запропоновані тарифи на КВЗП з урахуванням їх застосування залежно від стану економічного середовища;
Удосконалено:
- показники визначення собівартості контрактного вантажного залізничного перевезення за рахунок врахування маси поїзда з метою розширення можливості застосування позиціонування на ринку вантажних перевезень;
- методику визначення собівартості вантажних залізничних перевезень в частині урахування специфіки здійснення контрактних перевезень, що суттєво доповнює можливість більш детальних наукових досліджень проблеми;
Дістали подальшого розвитку:
- методичні підходи до ціноутворення на вантажні залізничні перевезення на основі обгрунтованого нового виду перевезень, що сприятиме підвищенню конкурентоспроможності залізниць;
- концепція реформування галузі залізничних перевезень за рахунок введення контрактних перевезень, що обумовлює привабливість галузі в наданні послуг.
Практичне значення отриманих результатів. Основні наукові положення і практичні рекомендації, що сформульовані та обґрунтовані в дисертаційному дослідженні, використані Головним комерційним управлінням Укрзалізниці при визначенні ставок договірних тарифів на базі виконаної та впровадженої НДР теми “Визначення ставок зборів та розробка рекомендацій по визначенню ставок договірних тарифів” (Державний реєстраційний номер 0102U006685), а також використовуються у навчальному процесі при викладанні курсів лекцій з дисциплін “Ціноутворення і тарифи на залізничному транспорті” і “Управління конкурентоспроможністю залізничного транспорту” студентам спеціальності “Менеджмент організацій” УкрДАЗТ та в інституті підготовки та перепідготовки кадрів. Результати дослідження використовуються у дипломному проектуванні спеціалістів і магістрів менеджерів.
Особистий внесок здобувача. Дисертаційне дослідження і наукові публікації, у яких викладено основні положення і результати дисертації, є самостійно виконаними працями. У наукових працях, які виконано в співавторстві, здобувачу належать теоретичні підходи до визначення тарифів на додатковий обсяг перевезень [181], теоретичні підходи до визначення тарифів на прискорене вантажне перевезення [179], визначення вантажних тарифів у випадку присутності конкуруючих видів транспорту у напрямку перевезення [178], визначення тарифів у випадку знижки цін на продукцію для потреб залізниць [180].
Апробація результатів роботи. Основні результати роботи доповідалися автором і отримали позитивну оцінку на науково-практичних конференціях: "Україна наукова 2001" (Дніпропетровськ, 2001 р.); «Молодь в умовах нової соціальної перспективи» (Житомир, 2001 р.); "Исследования и оптимизация экономических процессов" Оптимум – 2001" (Харків, 2001 р.); 64-66 науково-технічних конференціях (Харків, 2002-2004 р.р.);
Публікації. За результатами дослідження опубліковано 14 наукових праць обсягом 3,2 д.а., у тому числі 5 статей у фахових виданнях обсягом 2,1 д.а.

Список литературы

ВИСНОВКИ

Хоча питома вага вантажних перевезень автомобільним транспортом зменшилася, сьогодні конкуренція між автомобільним і залізничним транспортом набуває все більш гострого характеру. Це пояснюється тим, що в умовах ринку зростає пред’явлення вантажу малими і середніми фірмами, які не мають власних під’їздних колій, спеціальних складів і вантажних ресурсів, що складають стабільну основу роботи залізниць. У цій ситуації автомобільний транспорт більш гнучко реагує на зміну попиту на ринку перевезень, що дозволяє йому розширити коло своєї клієнтури.
Глибока економічна і соціальна криза, яка спостерігалася в Україні в 1992-1999 р.р., в повній мірі позначилися і на транспорті. Затяжний період спаду промислового і сільськогосподарського виробництва, падіння життєвого рівня населення привели до зменшення попиту на послуги транспорту і, як наслідок, до скорочення обсягів вантажних і пасажирських перевезень. За 1990-1999 роки об’єм перевезень вантажів всіма видами транспорту знизився в 4,2 рази, а перевезень пасажирів – в 1,9 рази. Це призвело до втрати доходів, внаслідок чого погіршився фінансово-економічний стан українських залізниць. Але у 2000 році ситуація з вантажними перевезеннями в Україні трохи змінилася в кращий бік. Так, у 2000 році залізничним транспортом було перевезено 295,9 млн. тонн вантажів, вантажообіг склав 369,2 млн. т-км, що відповідно на 4,1% і 1,3% більше, ніж в 1999 році .
При вивченні стратегії основних транспортних організацій-конкурентів слід виділити дві найбільше істотних групи факторів:
- головна складова конкурентоспроможності транспортних систем (час знаходження вантажу в дорозі, строки доставки, тарифи, оформлення провізних документів, збереження вантажів, тарифні відстані, розмір партії вантажу, яка надана одночасно до перевезення, забезпечення безпеки руху, своєчасна доставка вантажів, доступність або кількість географічних точок, які обслуговуються, кількість відправок на добу, здатність перевозити широкий перелік вантажів);
- стимулювання перевезення в залежності від очікуваних прибутків від перевезення.
Проаналізовано існуючу систему ціноутворення на вантажні залізничні перевезення, відмічено особливості транспортних тарифів:
1. Транспортні тарифи визначаються на основі нормативів витрат і прибутку: до витрат по рухомих і початково-кінцевих операціях додається норматив прибутку. Недоліками існуючої системи розрахунку тарифів є те, що вони є єдиними для всієї залізничної мережі і не враховують в реальні витрати на перевезення на конкретних напрямках, тобто як тарифну базу використовують середньогалузеву собівартість перевезень вантажів. Її застосування призводить до зниження прибутку залізничного транспорту і на напрямках із собівартістю нижче середньосітьового рівня – через штучне стримування обсягів перевезень і недотримання доходів і прибутку, а на напрямках із собівартістю вище середньосітьового рівня – внаслідок штучного залучення додаткового обсягу перевезень і викликаної цим перевитрати коштів залізничного транспорту.
2. Діючі тарифи будуються на основі витрат залізничного транспорту і не враховують ні ціни вантажів, що перевозяться, ані попит на ці вантажі.
3. Використання при побудуванні тарифів принципу, згідно з яким він повинен забезпечувати покриття витрат і отримання прибутку. Однак враховуючи те, що залізничний транспорт є багатономенклатурним виробництвом (кожен вид перевезень на різні відстані – окремий вид продукції) можна було б розрахувати тарифи таким чином, щоб отримувати максимальний сукупний прибуток. При цьому можливо для окремих видів перевезень встановити тариф на рівні собівартості (наприклад, по масових вантажах), і компенсувати це підвищеними тарифами на перевезення дорогих вантажів, що користуються підвищеним попитом.
У дисертаційній роботі обґрунтовані теоретичні та методичні підходи до визначення конкурентоспроможних перевезень на контрактні вантажні залізничні перевезення, розроблені практичні рекомендації до їх впровадження, що сприяє підвищенню конкурентоспроможності залізничної галузі в Україні. Узагальнення отриманих результатів дослідження дало змогу сформувати наступні висновки:
1. Виявлено, що головним конкурентом для залізничного транспорту є автомобільний транспорт, проаналізовані недоліки і переваги конкуруючих видів транспорту і визначені основні напрямки підвищення конкурентоспроможності залізничного транспорту
2. Охарактеризовано існуючу систему ціноутворення на вантажні залізничні перевезення, відмічено особливості транспортних тарифів: транспортні тарифи визначаються на основі нормативів витрат і прибутку: до витрат по рухомих і початково-кінцевих операціях додається норматив прибутку; недоліками існуючої системи розрахунку тарифів є те, що вони є єдиними для всієї залізничної мережі і не враховують реальні витрати на перевезення на конкретних напрямках; діючі тарифи будуються на основі вит-
рат залізничного транспорту і не враховують ні ціни вантажів, що перевозяться, ані попит на ці вантажі; використання при побудові тарифів принципу, згідно з яким він повинен забезпечувати покриття витрат і отримання прибутку.
Усі перераховані недоліки свідчать про те, що існуючі залізничні тарифи не можуть бути конкурентоздатними на ринку вантажних перевезень, тому що вони не орієнтовані на клієнта. Тому, з метою впровадження на мережі залізниць контрактних перевезень, розроблено теоретичні та методичні підходи до визначення провізної плати на усі види контрактних перевезень.
3. Визначено поняття «контрактне перевезення» і запропоновані приоритетні види контрактних вантажних залізничних перевезень, які дозволять залізничний транспорт зробити більш привабливим для вантажовідправників.
4. На сучасному етапі для тарифних цілей використовується середньосітьова собівартість, тому діючі вантажні тарифи не враховують конкретних умов перевезення, тобто без коректировки не можуть бути вжиті до контрактних перевезень. З метою визначення взаємовигідного для клієнта і залізниць вантажного тарифу розроблені методичні підходи для обчислення собівартості контрактного перевезення, виходячи з конкретних умов перевезення. Розроблено методичний підхід до визначення собівартості вантажного контрактного залізничного перевезення.
5. З метою визначення взаємовигідного для клієнта і залізниці вантажного тарифу розроблено методичні підходи для обчислення собівартості контрактного перевезення, виходячи з конкретних умов перевезення, запропоновані: теоретичні та практичні підходи до визначення тарифів на додатковий обсяг перевезень; теоретичні й практичні підходи до визначення
вантажних тарифів у випадку знижки цін на продукцію, що відпускається для потреб залізниць; теоретичні й практичні підходи до визначення тарифів на прискорене вантажне залізничне перевезення при відсутності конкуруючих видів транспорту в напрямку перевезення; теоретичні й практичні підходи до визначення тарифів на прискорене вантажне залізничне перевезення при наявності в напрямку перевезення конкуруючих видів транспорту.
Дані підходи дозволяють:
- при розрахунках тарифів на перевезення враховувати інтереси як вантажовідправника, так і залізниці;
- створити тарифну політику більш гнучкою і більш привабливою для вантажовідправників;
- створити умови, при яких залізничний транспорт буде більш привабливим для вантажовідправників;
- залізничному транспорту достойно конкурувати з автомобільним транспортом на ринку транспортних послуг.
6. На базі Microsoft Office Excel розроблено програмне забезпечення по визначенню собівартості перевезень і розрахунку тарифів на запропоновані вантажні контрактні перевезення.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1. Абрамов А.П. Ценовые методы стимулирования спроса на транспортные услуги / А.П. Абрамов // М.: УНИИ ТЭИ МПС /Сер. «Маркетинг и коммерческая деятельность». – 1997. – Вып. 3. – С. 30-48.
2. Абрамов А.П., Елисеева Т.В., Затраті железніх дорог и цена перевозки. / А.П.Абрамов, Т.В. Елисеева. // М., Транспорт, 1974.- 256 с.
3. Абрамов А.П., Галабурда В.Г. Внетранспортный эффект работы железных дорог / А.П. Абрамов, В.Г. Галабурда // Железнодор. трасп. – 2002. – № 3. – С. 58–62.
4. Абрамов А.П., Елисеева Т.В. Себестоимость перевозок различных грузов на железных дорогах / А.П. Абрамов, Т.В. Елисеева // М.: Трансжелдориздат, - 1961. – 180 с.
5. Аветикян А.Н. Эффективные технологии эксплуатационной работы в условиях рыночной экономики, основанные на принципах маркетинга и партнерства с клиентурой. / А.Н. Аветикян– М.: УНИИ ТЭИ МПС /Сер. «Маркетинг и коммерческая деятельность». – 1995. – Вып. 2. – С. 1. – 11.
6. Аксенов И.М. Повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта / И.М. Аксенов // Залізн. трансп. Украини. – 2001. - № 1. – С. 7-11.
7. Аксенов И.М., Пасечник В.В. Особенности реструктуризации в современніх условиях / И.М. Аксенов // Залізн. трансп. Украини. – 2001. - № 1. – С. 11-13.
8. Алексеева Т.А. Вплив інтеграційних процесів на формування єдиної транспортної системи України / Т.А. Алексеева // Вісник економіки транспорту і промисловості Укр. держ. акад. залізн. трансп. – 2004. – Вип. 8. – С. 62-65.
9. Аналіз діючих вантажних тарифів, обґрунтування та розробка нового Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України. Розробка таблиць плати за перевезення вантажів та формул тарифних схем: Звіт про НДР (проміжний) / Укр. держ. акад. залізн. трансп. – Х., 2005. – 497с.
10. Аналіз діючих вантажних тарифів, обґрунтування та розробка нового Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України. Удосконалення методичних рекомендацій по визначенню собівартості вантажних перевезень для тарифних цілей: Звіт про НДР (проміжний) / Укр. держ. акад. залізн. трансп. – Х., 2003. – 179с.
11. Аналітична довідка про результати діяльності транспортного дорожнього комплексу України у 1996 році та основні завдання діяльності на 1997 рік /Комісія Верховної Ради "Транспорт та зв'язок". - К., 1997. - 22 с.
12. Аристов С. Реализация второго этапа железнодорожного транспорта России / С. Аристов // Бюллетень ОСЖД. – 2005. - № 4-5. – С. 24-29.
13. Базилевич В., Филюк Г. Разгосударствление естественных монополий в Украине / В.Базилевич, Г. Филюк // Экономика Украины. – 2002. - № 3. – С. 35-42.
14. Балака Е. Развитие железнодорожного транспорта Украины / Е. Балака // Бизнес информ. – 1999. - № 15-16.- С.108 –112.
15. Балака Є.І. Тенденції розвитку залізничних перевезень у провідних країнах світу / Є.І. Балака // Залізничний транспорт України. - 2000. - №1. – С.22-23.
16. Балака Е., Зорина Е., Колеснікова Н. Розвиток залізничного транспорту України. / Е. Балака, Е.Зорина, Н. Колеснікова // Бизнес информ.- 1999. -№15-16. – С.107-109.
17. Балака Є.І., Зоріна О.І., Колеснікова Н.М. Тенденції розвитку залізничних перевезень у провідних країнах світу / Є.І. Балака, О.І. Зоріна, Н.М. Колеснікова // Залізничний транспорт України.– 2000. - №1(16). – С. 22-23.
18. Балака Є.І., Креймер В.Ю., Колесникова Н.М. Критерій визначення ефективності функціонування різних транспортних систем перевезень в умовах ринку / Є.І. Балака, В.Ю. Креймер, Н.М. Колесникова // Залізничний транспорт України.- 1998. - № 2-3.- С. 7-8.
19. Балака Є.І., Колеснікова Н.М., Шутікова Л.Й. Удосконалення методів визначення собівартості робіт та послуг залізничного транспорту в умовах подальшої його реструктуризації / Є.І. Балака, Н.М. Колеснікова, Л.Й. Шутікова // Тези допов. ІІІ міжнар. конф. «Проблеми економіки транспорту». – Д., 2003. – С. 48-49.
20. Белый О.В. Исторический опыт США в области транспортной политики / О.В. Белый, // Экспедирование и логистика. -2002.- №2. -С. 21-23.
21. Беседин И.С. О методологии формирования Прейскуранта тарифов на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами / И.С. Беседин // Бюлл. трансп. информ.- 2002.- № 10 (88). – С. 35-39.
22. Беннет С. Революційні реформи для залізниць Європи / С. Беннет // Залізничний транспорт України. - 2005.-№5-6.-С.72-74.
23. Бубнова Г.В., Сибигатулин В.Г. Маркетинговые исследования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки / Г.В.Бубнова, В.Г. Сибигатулин // Экономика железных дорог.- 2002.- № 11.- С. 73-74.
24. Василева К. Новий підхід до управління залізничними підприємствами / К. Василева, Х. Чакиров // Залізничний транспорт України. – 2004.- №6.- С.64-66.
25. Васильєв О.Л. Визначення взаємовигідного тарифу за користування іфраструктурою залізниць / О.Л. Васильєв // Тези доп. ІV між нар. наук. конф. «Проблеми економіки транспорту».- Д., 2005. – С. 29.
26. Васютинский А. Годовые расходы и эксплуатационная длина русских железных дорог / А. Васютинский // Инженер. - 1905. - № 3-4.- С.72-77.
27. Верлока В.С. О повышении конкурентоспособности железных дорог / В.С.Верлока // Залізничний транспорт України. - 2000. - №5-6. - С.68-72.
28. Верлока В.С., Соколовская Н.С. Маркетинг в сфере грузовых перевозок: зарубежный опыт / В.С. Верлока, Н.С. Соколовская // Залізничний транспорт України. – 1999. - №1. – С. 20-23.
29. Верлока В.С., Соколовская Н.С. Маркетинг в сфере грузовых перевозок: зарубежный опыт / В.С. Верлока, Н.С. Соколовская //Залізничний транспорт України. – 1999. - №2. – С. 25-28.
30. Витте С. Принципы железнодорожных тарифов / С. Витте // Мир транспорта. – 2004. -№ 3. – С. 130-137.
31. Волохов В. А. Некоторые подходы к оптимизации грузовых железнодорожных тарифов / В. А. Волохов // Вісник Харківського національного університету ім. В. Н. Каразіна "Ефективність економіки промисловості і її вплив на транспорт". - 2002. - №565. - С. 59 - 60.
32. Волохов В. А. Шляхи побудови конкурентоспроможних вантажних залізничних тарифів / В. А. Волохов // Тези доповідей V Міжнародної наукової конференції "Проблеми економіки транспорту". - Дніпропетровськ: ДІІТ, 2006. - С. 17.
33. Вопросы управления железнодорожным транспортом в период реформирования // Экономика железных дорог.- 2002. -№ 11. – С. 10-18.
34. Галица И. Государственное регулирование в условиях рыночных отношений / И. Галица // Экономика Украины.- 2002.- № 6.- С. 52-58.
35. Гардиенко П.Я. Себестоимость перевозки пассажиров в поездах и вагонах разных типов / П.Я. Гардиенко //Себестоимость перевозочных операций на железных дорогах: Сборник; под ред. Е. В. Михальцева М.: Транспечать НКПС, 1931. – Ч. 2. 143 с.
36. Гненний М.В., Гненний О.Н., Родькина К.В. До питання переоцінки основних засобів залізничного транспоту / М.В. Гненний, О.Н. Гненний, К.В. Родькина // Тези доп. ІV міжнар. наук. конф. «Проблеми економіки транспорту».- Д., 2005. – С. 38-39.
37. Гненный Н.В., Гненный О.Н. Влияние переоценки основних средств железнодорожного транспорта на финансовые результаты / Н.В. Гненный, О.Н.Гненный // Матеріали ІІ міжнар. наук. конф. «Проблеми економіки транспорту».- Д., 2002. – С. 33-34.
38. Гненный Н., Гненный О. Модель оценки эффективности инвестиций в железнодорожный подвижной состав / Н. Гненный, О. Гненный // Матеріали І міжнар. наук.-практ. конф. «Проблеми міжнародних транспортних коридорів та єдиної транспортної системи України» в зб. наук.-практ. статей «Вісник економіки транспорту і промисловості».- Х.: УкрДАЗТ, 2004.- № 7.- С. 28-29.
39. Головченко О.М. Економічна ефективність підвищення якості транспортної продукції: Автореф. дис…. канд. екон. наук: 08.07.04 /Інст. проб. ринку та екол. дослідж. / О.М. Головченко. - Одеса, 1994. – 24 с.
40. Гурнак В.М., Ананченко О.В. Транспортные проблемы в свете нового курса Украины на евроинтеграцию / В.М. Гурнак, О.В. Ананченко // Зб. наук. праць Київ. ун-ту економіки і технологій транспорту. Серія: Економіка і управління.- К.: КУЕТТ, 2004.- Вип. 6.- С. 15-19.
41. Давыдов Г.Е. Проект нового тарифа: новые надежды и разочарования / Г.Е.Давыдов // Бюллетень транспортной информации.- 2002.- № 10 (88).- С. 11-17.
42. Дикань В. Л. Повішение транзитности Украині через интеграцию в мировую транспортную систему / В. Л. Дикань // Вісник економіки транспорту і промисловості Укр. держ. акад. залізн.. трансп. – Вип. 9-10. – 2005. – С. 13-18.
43. Дикань В. Л. Обеспечение конкурентоустойчивости предприятия: Монография. – Харьков: Основа, 1995. – 160 с.
44. Довідник основних показників роботи залізниць України 1992 - 2002 роки. - К.: 2003. - С. 15-28.
45. Економічна енциклопедія: УЗ т. / Редкол.: …С.В. Мочерний (відп. ред.) та ін.- К.:- видавничий центр «Академія», 2000.- Т. 1. – 864 с.
46. Економічна енциклопедія: УЗ т. / Редкол.: …С.В. Мочерний (відп. ред.) та ін.- К.:- видавничий центр «Академія», 2000.- Т. 2. – 848 с.
47. Економічна енциклопедія: УЗ т. / Редкол.: …С.В. Мочерний (відп. ред.) та ін.- К.:- видавничий центр «Академія», 2000.- Т. 3. – 852 с.
48. Еловой И.А. Принципы тарифообразования и формирования тарифной политики государств / И.А. Еловой // Вестник ВНИИЖТ. – 2003.- № 5.- С. 33-36.
49. Елисеева Т.В. Сравнительный анализ и уточнение принятых способов расчета себестоимости железнодорожных перевозок. Кандидатская диссертация. / Т.В. Елисеева - М., 1962.- 182 с.
50. Ефанов А.Н., Зайцев А.А., Третьяк В.П. Принципы формирования тарифов на железнодорожном транспорте / А.Н. Ефанов, А.А. Зайцев, В.П. Третьяк // Железнодорожный транспорт. - 1995. - №6. - С.65-68.
51. Железнодорожный транспорт за рубежом. Сер.I. Экономика и общетранспортные вопросы.: УНИИ ТЭИ МПС - № 6. - С.8-10.
52. Журавель А.И., Мішанін В.В. Расчеті себестоимости пассажирских перевозок / А.И. Журавель, В.В. Мішанін //Железнодор. трансп.- 2000. № 6. - С.38-42.
53. Журавель А.И. Совершенствование расчетов себестоимости перевозок / А.И. Журавель // Железнодорожный транспорт. – 1967. - № 10. С.79-82.
54. Журавель А.И. Исследование проблемы управления транспортными затратами / А.И. Журавель // Железнодор. трансп. – 1998. - № 10. – С. 54-61.
55. Журавель А.И. Себестоимость железнодорожных перевозок / А.И.Журавель– Новосибирск: Изд-во СГУПС, 2000. – 304 с.
56. Журавский Д.И. Заметки о тарифе на перевозку пассажиров и товаров и вообще о коммерческой части предприятия железных дорог. - Петербург, 1864.
57. Закон о железнодорожном транспорте / Д.И. Журавский //Голос Украины.- 1996.- №69.- С.5-7.
58. Закон України про ціни та ціноутворення //www.ne.gov.ua.
59. Запара В.М., Колеснікова Н.М., Ломотько Д.В. Удосконалення методичних підходів до побудови тарифних схем з метою підвищення конкурентоспроможності залізниць на ринку вантажних перевезень / В.М. Запара, Н.М. Колеснікова, Д.В. Ломотько // Зб. наук. праць Укр. держ. Акад.. залізн.. трансп. Удосконалення вантажної і комерційної роботи.- Х., 2004.- Вип. 62.- С. 83-93.
60. Запара В.М., Колеснікова Н.М Визначення тарифів на перевезення вантажів загальною мережою залізниць с погодженими скороченнями строків доставки / В.М. Запара, Н.М. Колеснікова // Вісник економіки транспорту і промисловості Укр. держ. акад. залізн. трансп. – 2003.- № 2. – С. 93-97.
61. Запара В.М. Про деякі підходи до формування транспортних тарифів в умовах транспортного ринку / В.М. Запара // Зб. наук. праць. – Харків: ХарДАЗТ, 1999. – Вип. 38. – С.57-58.
62. Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України. Тарифне керівництво № 1.- К.: Міністерство транспорту України, 1999.-267 с.
63. Ильин И.П. Об общин подходах к ценовому регулированию в сфере железнодорожных перевозок / И.П. Ильин // Бюлл. трансп. информ. – 2002. - № 10 (88). – С. 9-16.
64. Інструкція по калькулюванню собівартості перевезень на залізничному транспорті Украини. Офіц. вид. – К.: М-во трансп. України 2000. – 98 с.
65. Итоги работы транспортно-дорожного комплекса за 2000 г. (По материалам коллегии Минтранса) //Транспорт. - 2001. - № 5(123). - С.40-43.
66. Итоги работы транспортного комплекса Украины за 2000 г. (По данным Госкомстата) //Транспорт. - 2001. - № 3(121). - С.39-42.
67. Кирпа Г.Н. Стратегия взаимодействия / Г.Н. Кирпа // Залізн. трансп. України. – 2003. - № 6. – С. 2-7.
68. Клоц Г. Развитие кооперации между различными видами транспорта / Г. Клоц // Железные дороги мира. - 1991. - №12. - С.16.
69. Ковалёв Е.В. Маркетинг новых товаров: стратегия разработки, расчет затрат, ценообразование: Учеб. пособие. - К., 1993.- 52с.
70. Кожевников Ю.Н. Грузовые тарифы в современных условиях / Ю.Н. Кожевников // Железнодорожный транспорт.- 1996. -№ 2. – С. 56-59.
71. Кокурин И.М. Лидер на рынке транспортных услуг / И.М. Кокурин // Железнодорожный транспорт. – 1997. - № 8. – С.75-77.
72. Колесникова Н.М. Теорія адаптивно-горманізаційного механізму ціноутворення на залізничному транспорті. – К.:КУЕТТ, 2007. – 349 с.: іл.: Бібліограф. 33 с.
73. Колесникова Н.М. Визначення загальновиробничих та адміністративних витрат при калькулюванні собівартості додаткових послуг на вантажні перевезення / Н.М. Колесникова // Науч.-техн. сб. «Комунальное хазяйство городов». Серия: Экономические науки.- К.: Техника, 2003.- Вып. 48.- С. 124-134.
74. Колесникова Н.М. Визначення плати за користування залізничною інфраструктурою / Н.М. Колесникова // Залізн. трансп. України.- 2005.- № 3. – С. 70-72.
75. Колесникова Н.М. Методика побудови тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України / Н.М. Колесникова // Тези доп. ІІІ між нар. конф. «Проблеми економіки транспорту».- Д., 2003.- С. 68-69.
76. Концепція розвитку структурної реформи залізничного транспорту //Інформаційно-аналітична газета «Транспортні потоки». – 2000. - №2.- С.20-21.
77. Комплексна програма утвердження України як транзитної держави у 2002-2010 роках // Офіц. вісник України.- 2002.- № 10.- С. 58-71.
78. Костюнік О.В. Стан та проблеми розвитку транспортної системи України / О.В. Костюнік // Вісник економіки транспорту і промисловості Укр. держ. акад. залізн. трансп.- 2004.- Вип. 8. – С. 97-100.
79. Котенко А.Н. Повышение эффективности коммерческой работы в условиях формирования транспортного рынка / А.Н. Котенко //Залізничний транспорт України. - 1997. - №2-3. - С.56-59.
80. Котлер Ф. Основы маркетинга / Ф. Котлер -М.: Прогресс, 1996.-720 с.
81. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ. / Ф. Котлер - М.: Прогресс, 1990. – 73 с.
Кожевников Ю.Н. Грузовые тарифы в современных условиях / Ю.Н.Кожевников //Железнодорожный транспорт. - 1996. - №2. - С.56-59.
82. Креймер В.Ю. Основные логистические требования к технологии смешанных комбинированных перевозок / В.Ю. Креймер // Зб. наук. праць. – Харків: ХарДАЗТ, 1999. –Вип. 38. – С.54-57.
83. Кримнус Г.Х. Себестоимость пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Кандидатская диссертация. Харьков, - 1955.- 194 с.
84. Кримнус Г.Х. Себестоимость пригородных перевозок / Г.Х. Кримнус // Труды ХИИТ. - 1961. вып. 44. С. 38-47.
85. Крейнин А.В. Реформа грузовых железнодорожных тарифов 2003 г. / А.В.Крейнин // Бюлл. трансп. информ.- 2004.- № 1. (103). – С. 2-15.
86. Крейнин А.В. Реформа грузовых железнодорожных тарифов 2003 г. / А.В.Крейнин // Бюлл. трансп. информ.- 2004.- № 2. (104). – С. 2-13.
87. Крейнин А.В. Реформа грузовых железнодорожных тарифов 2003 г. / А.В.Крейнин // Бюлл. трансп. информ.- 2004.- № 4. (106). – С. 10-23.
88. Кулаев Ю.Ф., Аксенов И.М. Концептуальные аспекты оптимального управления пассажирскими перевозками / Ю.Ф. Кулаев, И.М. Аксенов // Залізн. транп. України.- 2000.- № 4.- С. 2-7.
89. Лапидус Б.М. Тарифная політика второго этапа реформ / Б.М. Лапидус // Экономика железных дорог.- 2003.- № 3. – С. 9-16.
90. Лапидус Б.М. Организация работы в условиях участия в перевозочном процессе частных компаний-операторов / Б.М. Лапидус // Экономика железных дорог-2005.-№ 10. - С.9-13.
91. Ломоносов Ю. Научные проблемы эксплуатации железных дорог. 3-е изд. Берлин.- 1922.- 232 с.
92. Мазо Л.А., Лукашев В.И. Конкурентные отношения на железнодорожном рынке / Л.А. Мазо, В.И. Лукашев // Железнодор. Трансп.- 1999.- № 12.- С. 25-30.
93. Макаренко М.В. Витрати на залізничному транспорті: аналіз і управління /М.В. Макаренко, М.Ю. Гончаров, Н.С. Соколовська; За ред. М.В. Макаренка. – К.: ВАТ “УКТП - Центр”, 1999. – 206 с.
94. Макаренко М.В. К вопросу о дифференциации тарифов / М.В. Макаренко // Залізничний транспорт України. – 1997. - № 2-3. – С.60.
95. Макаренко М.В. Організаційно-економічні основи реструктуризації залізничного транспорту України: Дис. … д-ра економ. наук: 08.07.04. / М.В.Макаренко - К., 2004.- 410 с.
96. Макаренко М.В. Основи управління економічними процесами на залізничному транспорті України: Монографія / М.В. Макаренко - К.: КУЕТТ, 2003. – 478 с.
97. Макконел К.Р. Экономикс: принципы, проблемы и политика / К.Р. Макконел, С.Л. Брю. - М. : ИНФРА-М, 2000. – 486 с.
98. Мандриков М.Е., Смехова Н.Г., Шульга А.М. Затраты на грузовые перевозки по участкам сети железных дорог.- М.: Транспорт, 1991.- 222 с.
99. Маркова І.В. Узагальнення світових тенденцій з реструктуризації та комерціалізації залізниць / І.В. Маркова // Вісник економіки транспорту і промисловості Укр. держ. акад. залізн.. трансп.- 2005.- № 12.- С. 133-138.
100. Методичні рекомендації по визначенню договірних (вільних) тарифів на вантажні перевезення, роботи та послуги, що виконуються залізницями України.- К.: Укрзалізниця, 1999.- 126 с.
101. Мировые тенденции в грузовых перевозках // Железные дороги мира. - 1997. - №5. - С.8-19.
102. Мироненко В.К., Запара В.М., Парсов В.Ф., Щербина С.П. Теория и практика применения гибкой тарифной политики в коммерческой эксплуатации железных дорог / В.К. Мироненко, В.М. Запара, В.Ф. Парсов, С.П. Щербина // Информационно-управляющие системы на железнодорожном транспорте. - 1996. - № 6. – С.28-33.
103. Мироненко В.К., Сич Є.М., Ільчук В.П., Кислий В.М. Цінові інструменти інвестиційних тарифів на підприємствах залізничного транспорту / В.К.Мироненко, Є.М. Сич, В.П. Ільчук, В.М. Кислий // Залізн. трансп. України.- 2001.- № 2.- С. 35-36.
104. Михальцев Е.В. Себестоимость железнодорожных перевозок. - М.: Трансжелдориздат, 1957.- 415 с.
105. Михальцев Е.В. Железнодорожные расходы и их природа / Е.В. Михальцев // Железнодорожное дело. - 1924. - № 3. – С.15-18.
106. Михальцев Е.В. Издержки железнодорожной перевозки. - М., 1927.- 156 с.
107. Михальцев Е.В., Чудов А.С. Зависимость издержек железнодорожной перевозки от размеров движения / Е.В. Михальцев, А.С. Чудов // Себестоимость перевозочных операций на железных дорогах: Сборник; под ред. Е. В. Михальцева. - М.: Транспечать НКПС, 1930. ч. 1.- 136 с.
108. Мишарин А.С., Самойлов В.М., Петров М.Г. Пути повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта в грузовых сообщениях. – М.: УНИИ ТЭИ /Сер. «Маркетинг и коммерческая деятельность». – 1998. – Вып. 1. – С. 1 – 23.
109. Мониторинг показників основної діяльності підприємств залізничного транспорту України (1991 - 2000 рр.) /Науковий керівник Ю. М. Цвєтов, М. В. Макаренко. - К.: ВАТ "ІКТП-Центр," 2001. - 163 с.
110. Наградский В.А. Опыт графоаналитического исследования некоторых комерческих вопросов железнодорожного хозяйства, - 1912.- 185 с.
111. Наказ Президента України "Про заходи щодо реалізації державної політики у сфері природних монополій" №853/97 від 19 серпня 1997р. //Урядовий кур'єр. - 1997. - №157-158. - С.1-8.
112. Науково-практичний журнал “Залізничний транспорт України” № 2,3, 1997. - С.56-59.
113. Номенклатура витрат по основной діяльності підприємств залізничного транспорту України. Офіц. вид.- К.: ВАТ «ІКТП-Центр», 2001.- 139 с.
114. Носова Н.М. Удосконалення тарифів на вантажні перевезення / Н.М.Носова // Тези доп. ІІІ між нар. Наук. конф. «Проблеми економіки транспорту».- Д., 2003.- С 78-79.
115. Орлов А.В. Транспорт в системе рыночных отношений и конкурентного рынка / А.В. Орлов //Железнодорожный транспорт. - 1995. - №12. - С.38-41.
116. Орлов В.Н., Чудов А.С. Калькуляция и анализ себестоимости железнодорожных перевозок. – М: Транспорт, 1967. – 288 с.
117. Орлов В.Н. О зависимости расходов железных дорог от размеров движения / В.Н. Орлов // Труды ХИИТ. – 1961. - вып. 44. С. 15-28.
118. Отчет о производственно-хозяйственной деятельности предприятий и подразделений Главного коммерческого Управления Укрзализныци за 1998.
119. Оценка экономической эффективности инвестиций в мероприятия научно-технического прогресса: Учеб.-метод. Пособие; Под ред. В.Л. Диканя Харьков: Основа, 1995. - 75с.
120. Паламарчук І.В. Аналіз зміни коєфіціента знижки із звичайного тарифу у частині рухомої операції / І.В. Паламарчук // Міжнародна науково-технічна конференція - Харків: УкрДАЗТ, 2003. – Вип. 65. – С. 52.
121. Паламарчук И. Внедрение контрактных перевозок на железнодорожном транспорте Украины / И. Паламарчук // Бизнес информ.-2000.-№7-8.-С.62-63.
122. Паламарчук І.В. До питання про взаємовигідне партнерство вантажовласників і залізниць / І.В. Паламарчук // Вісник Харківського національного університету ім. В.Н. Каразіна. Економічна серія №502. 2001. – С. 248-252.
123. Паламарчук І.В. Дослідження можливості впровадження руху вантажних поїздів з погодженними термінами доставки / І.В. Паламарчук // Міжнародна науково-технічна конференція - Харків: УкрДАЗТ, 2002. – Вип. 64. – С. 49.
124. Паламарчук И.В. Методика определения себестоимости контрактной перевозки / И.В. Паламарчук // Вісник економіки транспорту і промисловості - Харків: УкрДАЗТ, 2003. – Вип. 2. – С. 27-29.
125. Паламарчук И.В. Определение себестоимости контрактной перевозки для тарифных целей. Материалы Першої всеукраїнської науково-практичної конференції «Україна наукова 2001». Том 12. Економічні науки. – Дніпропетровськ: Наука і освіта, 2001. – С. 53-54.
126. Паламарчук І.В. Перспективи випровадження контрактних перевезень на залізницях України / І.В. Паламарчук // Міжнародна науково-технічна конференція - Харків: УкрДАЗТ, 2004. – Вип. 66. – С. 77.
127. Паламарчук І.В. Перспективы контрактных транзитных перевозок на железнодорожном транспорте Украины / І.В. Паламарчук // Вісник економіки транспорту і промисловості - Харків: УкрДАЗТ, 2004. – Вип. 7. – С. 73.
128. Паламарчук И.В. Роль контрактных перевозок в повышении конкурентоспособности железных дорог Украины: Исследование и определения экономических процессов «Оптимум-2001» / И.В. Паламарчук // Труды ІІІ-ей международной научно-практической конференции, 15-16 ноября 2001г. – Харьков: НТУ «ХПИ», 2001. С. 130.Перспективные услуги в грузовых перевозках //Железные дороги мира. - 1994. - №4. - С.3-7.
129. Пасічник В.І. Теоретичні основи економіки експлуатаційної діяльності залізниць: Монографія / В.І. Пасічник - К.: Наук. світ, 2003.- 222 с.
130. Петрова В.И. Системній аналіз себестоимости / В.И. Петрова– М.: Финансі и статистика. - 1986.– 173 с.
131. Петросян В.С. Монополистический цикл и переход к научной формации: Монограф / В.С. Петросян. - М. : Гравитоника, 1996. - 64с.
132. Підсумки роботи Укрзалізниці за перше півріччя 2000 року /Магістраль. – 2000.- № 50. – С.2-3.
133. Пономарева Е.А. Развитие методов и моделей формирования тарифов на перевозку грузов автотранспортными организациями: Автореф. дис.... канд. экон. наук. / Е.А. Пономарева– Ставрополь, 2006. - 18 с.
134. Про залізничний транспорт: Закон України від 4 липня 1996 р. № 274/96-ВР // Голос України.- 1996.- 13 вересня.- С. 5-7.
135. Про затвердження Стратегії інтеграції України до Європейського союзу: Указ президента України № 615/98 від 11.06.98 р. // Офіц. вісник України.- № 24.- 1998.- С.3.
136. Про Комплексну програму утвердження України як транзитної держави у 2002-2010 роках: Закон України від 7 лютого 2002 року № 3022-ІІІ // Офіц. вісник України.- 2002.- № 10.- С.57.
137. Про концепцію загальнодержавної програми адаптації законодавства України до законодавства Європейського Союзу: Закон України № 228-ІV від 21 листопада 2002 р. // Урядовий кур’єр.- 18 грудня 2002 р.- № 236.
138. Про ціни і ціноутворення: Закон України від 3 грудня 1990 р. № 507-ХІІ.
139. Проблемы грузовых перевозок на железных дорогах Европы //Железные дороги мира. - 2000. - №8.- С.5-9.
140. Програма реструктуризації на залізничному транспорті України /Укрзаліз-ниця. - К., 1997. - 89 с.
141. Проект "Концепции развития транспорта Украины" /Министерство транспорта Украины. - К., 1997. – 12 с.
142. Пути и методы реструктуризации железных дорог // Железные дороги мира.- 1998.- № 4.- С. 32-38.
143. Разуваев А.С. Исследование расходов железных дорог мало зависящих от размеров движения. Кандидатская диссертация. /А.С. Разуваев.- Х.- 1965.- 179с.
144. Рогачева Л.С., Мазо Л.А., Шмелев А.В. Методические основы формирования нового прейскуранта тарифов на грузовые перевозки и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами / Л.С.Рогачева, Л.А. Мазо, А.В. Шмелев // Бюллетень транспортной информации.- 2002.- № 10 (88).- с. 5-8.
145. Русинова Д. Можливості створення конкуренції на залізничному транспорті / Д. Русинова // Залізн. трансп. України.- 2005.- № 3.- с. 66-69.
146. Салов В.В. Доклад инженерному совету о зависимости расходов от движения / В.В. Салов // Пути сообщения России. – 1908. - №4. - С. 110-115.
147. Сборник научных трудов СевКавГТУ. Серия «Экономика». 2007. №5.- 164с.
148. Семчик В.І. Право власності за Конституцією України / Семчик В.І. - К., 1997. -54с.
149. Силаев Н.И. Зависимость эксплуатационных расходов железных дорог от размеров движения / Н.И. Силаев //Труды ХИИТ. - вып. 24. - 1954. – С.34-39.
150. Сич Є.М.,Колесникова Н.М. Вплив державного регулювання на ефективність ціноутворення вантажних та пасажирських залізничних перевезень / Є.М. Сич, Н.М. Колесникова // Зб. наук. праць Київ. ун-ту економіки і технологій транспорту: Серія «Економіка і управління».- Вип. 6.- 2004.- С. 100-105
151. Смехов А.А. Логистический подход к установлению уровня тарифов / А.А.Смехов // Железнодорожный транспорт. - 1996. - №5. - С.55-57.
152. Собко П. Н. Исследование расходов по движению на железных дорогах / П. Н. Собко //Журнал главного управления путей сообщения и публичных изданий. Петербург, 1848.- кн. 5. - 318 с.
153. Соболєв В.М., Чебанова Н.В, Визначення конкурентоспроможності, її види, показники, методи дослідження / В.М. Соболєв, Н.В Чебанова //Вісник економіки транспорту і промисловості - Харків: УкрДАЗТ, 2008. – Вип. 23. – С. 118-121.
154. Состояние и тенденции рынка транспортных услуг Украины // Транспорт.- 1999.- № 30.- С. 16-18.
155. Справочник основных показателей работы железных дорог Украины /Укрзализниця. - К., 1999. - 37 с.
156. Справочник по экономической оценке работы железнодорожного транспорта Украины за 1996 /Укрзализныця. ИКТП (Центр). - К., 1997. - 44 с.
157. Статистичний щорiчник України за 1996 рік/ Державний комітет статистики України; За ред. О.Г.Осауленка. – К.:Українська енциклопедія, 1997. - 618 с.
158. Статистичний щорiчник України за 1999 рік/ Державний комітет статистики України; За ред. О.Г. Осауленка. – К.:Українська енциклопедія, 2000. - 635 с.
159. Статистичний щорічник України за 2000 рік. – К. Техніка, 2001. – 598с.
160. Статистичний щорічник України за 2002 рік /За ред. О. Г. Осауленка. - К.: Українська енциклопедія, 2003. - 631 с.
161. Статистичний щорічник України за 2003 рік /За ред. О. Г. Осауленка. - К.: Українська енциклопедія, 2004. - 663 с.
162. Статистичний щорічник України за 2005 рік. –К.: Консультант, 2006.-592 с.
163. Сыч Е.Н. Транспортно-производственные комплексы: развитие и функционирование / Е.Н. Сыч - К.: Наук. думка, 1991.- 144 с.
164. Тарифная политика железных дорог Украины на 2000 фрахтовый год: Сб. тарифов на транспортные перевозки грузов железнодорожным транспортом Украины. - К.: КИИЖТ. - 1999. - 156с.
165. Тема госпдоговірна "Визначення ставок зборів та розробка рекомендацій по визначенню ставок договірних тарифів". - Харків: УкрДАЗТ, 2003. - 333 с.
166. Терешина Н.П., Бушенков В.В., Кузнецова О.А. Конкурентоспособность железных дорог: региональные аспекты / Н.П. Терешина, В.В. Бушенков, О.А.Кузнецова // Железнодорожный транспорт. – 2000. - №6. – С.51-54.
167. Толстиков А.Н. Реформа железнодорожного транспорта перекладывает убытки на бюджет / А.Н. Толстиков // ЭКО.- 2004.- № 2.- С. 103-121.
168. Транспорт України. Аналітичний огляд. Випуск перший. - К.: Трансполис ЛТД, 1996. - 28с.
169. Транспорт України. Аналітичний огляд. Випуск другий. - К.: Трансполис ЛТД, 1997. - 32с.
170. Тучкевич Т.М. Основы калькуляционных расчетов на железнодорожном транспорте. - Харьков, - 1939. – 235 с.
171. Україна у цифрах у 1998 році: Корот.стат.довід/ Державний комітет статистики України; За ред. О.Г.Осауленка. – К.:Українська енциклопедія, 1999. - 184 с.
172. Управление конкурентоспособностью предприятия: Монография /В.И.Бережной, В.А. Фурсов, А.В. Березовская. и др. - Ставрополь: СевКавГТУ, 2006. - 211 с.
173. Филюк Г.М. Природні монополії та їх регулювання в Україні // Економічна теорія: сучасна парадигма та її еволюція на порозі ХХІ століття.- К., 2000.- Ч. 2.- С. 161-163.
174. Фролов А.Н. Железнодорожные тарифы и собственная стоимость перевозок / А.Н. Фролов // Известия Собрания инженеров путей сообщения. - 1908.
175 Хероси Такеучи Деньги, нажитые без пота на лбу, - это нечестные деньги / Такеучи Хероси //Діловий вісник. – 1994. - №1. – С. 39–40.
176. Цветов Ю.М. Проблеми розвитку транспортного комплексу в умовах реформування економіки України / Ю.М. Цветов // Вісник центр. наук. центру ТАУ «Автошляховик України».- Окрем. вип. 1.- 1998.- С. 9-11.
177. Цены и ценообразование: Учебник /Под ред. А.А. Дерябина. - 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Финансы и статистика, 1985. – С.135-139.
178. Чебанова Н.В., Паламарчук І.В. Визначення вантажних тарифів у випадку присутності конкуруючих видів транспорту у напрямку перевезення / Н.В.Чебанова, І.В. Паламарчук // Вісник економіки транспорту і промисловості - Харків: УкрДАЗТ, 2008. – Вип. 21. – С. 130-134.
179. Чебанова Н.В., Паламарчук І. В. Визначення тарифів на прискорене вантажне перевезення / Н.В. Чебанова, І. В. Паламарчук // Вісник економіки транспорту і промисловості – Харків: УкрДАЗТ, 2008. – Вип. 21. – С. 124-130.
180. Чебанова Н.В., Паламарчук І.В. Визначення тарифів у випадку знижки цін на продукцію для потреб залізниць / Н.В. Чебанова, І.В. Паламарчук // Вісник економіки транспорту і промисловості- Харків: УкрДАЗТ, 2008. – Вип. 21. – С. 135-137.
181. Чебанова Н.В. Паламарчук І.В., Теоретичні підходи до визначення тарифів на додатковий обсяг перевезень / Н.В. Чебанова, І.В. Паламарчук // Вісник економіки транспорту і промисловості – Харків: УкрДАЗТ, 2007. – Вип. 19-20. – С. 262-267.
182. Чебанова Н.В., Ревуцька Л.Є. Моделювання вантажних тарифів / Н.В Чебанова., Л.Є. Ревуцька //Залізничний тра