СТАНОВЛЕННЯ ТА РОЗВИТОК ЛОГІСТИЧНИХ ЦЕНТРІВ ЯК ЧИННИК ЕКОНОМІЧНОЇ СТАБІЛІЗАЦІЇ ПІДПРИЄМСТВ АВТОМОБІЛЕБУДІВНОЇ ГАЛУЗІ

Краткое описание

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ
ТЕРНОПІЛЬСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ІМЕНІ ІВАНА ПУЛЮЯ

На правах рукопису

СТРУТИНСЬКА ІРИНА ВОЛОДИМИРІВНА

УДК 658.5: 339.13: 629.113

СТАНОВЛЕННЯ ТА РОЗВИТОК ЛОГІСТИЧНИХ ЦЕНТРІВ ЯК ЧИННИК ЕКОНОМІЧНОЇ СТАБІЛІЗАЦІЇ ПІДПРИЄМСТВ АВТОМОБІЛЕБУДІВНОЇ ГАЛУЗІ

Спеціальність 08.00.04 – економіка та управління підприємствами
(за видами економічної діяльності)

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук

Науковий керівник
доктор економічних наук, професор
Гуцал Ігор Степанович

ТЕРНОПІЛЬ – 2011

ЗМІСТ
Перелік умовних позначень…………...……………………………………………….с. 3
ВСТУП…………………………………………………………………………………..с. 4
РОЗДІЛ 1. Теоретико-методичні та прикладні засади становлення та розвитку логістичних центрів…………………………………………………………………...с. 11
1.1. Становлення та розвиток логістичних центрів в процесі реформування економіки……………………………………………………...……………………….с. 11
1.2. Класифікаційні ознаки в діяльності логістичних центрів………............с. 30
1.3. Мотиваційні чинники у становленні та розвитку вітчизняних логістичних центрів…………………………………………………………...……………………..с. 42
Висновки до першого розділу………………………….……………………...с. 61
РОЗДІЛ 2. Аналітична оцінка розвитку логістичних центрів у забезпеченні економічної стабілізації підприємств автомобілебудівної галузі………...….…….с. 63
2.1 Прагматизм розвитку логістичної нерухомості…………………………..с. 63
2.2. Логістична активність автомобілебудівних підприємств …………...…..с.95
2.3. Економічна оцінка логістичного потенціалу вітчизняних автомобілебудівних підприємств……….……………………………………..…..с. 116
Висновки до другого розділу ………………………………………………..с. 135
РОЗДІЛ 3. Науково-методичні засади вдосконалення процесу розвитку логістичних центрів автомобілебудівної галузі……………………………………………...…..с. 137
3.1. Мотиваційність розроблення концептуальної моделі логістичного центру на інноваційних засадах ………………………………………………….……….. с. 137
3.2. Адаптація стратегії логістичної інтеґрації автовиробниками у створенні логістичного центру…………….....……………………………………..…...……...с. 168
3.3 Логістизація, як чинник забезпечення економічної стабілізації підприємств автомобілебудівної галузі…………………………………………………………. с. 179
Висновки до третього розділу………………………………………………..с. 198
ВИСНОВКИ…………………….........………………………………………………с. 200
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ…………………………………………....с. 202
ДОДАТКИ.................................................…………………………………………...с. 222
ПЕРЕЛІК УМОВНИХ ПОЗНАЧЕНЬ, СИМВОЛІВ, ОДИНИЦЬ, СКОРОЧЕНЬ І ТЕРМІНІВ

Перелік умовних позначень Розшифрування
ВАТ Відкрите акціонерне товариство – організаційно-правова форма товариства, акції якого можуть вільно розповсюджуватись шляхом підписки або купівлі-продажу на біржі. ВАТ мають право випускати будь-які акції: іменні та на пред'явника, прості та привілейовані.
ЗАТ Закрите акціонерне товариство – організаційно-правова форма товариства, акції якого розподіляються поміж засновниками і не можуть вільно відчужуватися третім особам без згоди або дозволу на це керівних органів.
ЛП Логістичний потенціал – це сумарна дія різноманітних показників (індикаторів), що в кінцевому результаті відображатимуть рівень розвитку організації, а також її готовність до подальших логістичних змін.
Логістичний потенціал – головний економічний параметр підприємства в стратегічному плані. Забезпечує життєздатність підприємства до функціонування, що гарантуватиме збереження і примноження потенціалу, і на цій основі - отримання прибутку в подальшому.

ЛЦ Логістичний центр – це складський комплекс, який отримує товари від підприємств-виробників або від підприємств оптової торгівлі (наприклад, розташованих в інших реґіонах країни або за кордоном) і розподіляє їх дрібнішими партіями замовникам (підприємствам дрібнооптової та роздрібної торгівлі) через свою або їхню товаропровідну мережу.
Логістичний центр – одна з найважливіших складових у забезпеченні зменшення витрат сучасного підприємства; він служить інформаційно-аналітичним центром у діяльності будь-якої фірми, адже сприяє суворому дотриманню вимог щодо точності виконання замовлення та доставки товарів. У логістичному центрі забезпечують не тільки відповідальне зберігання товарів, а й максимально повний комплекс логістичних послуг, який дає змогу проводити обробку будь-яких складних вантажів, аж до створення готових до продажу одиниць товару.
Логістичний центр – територіальне об’єднання незалежних компаній і органів, які займаються вантажними перевезеннями (наприклад, транспортні посередники, оператори перевезень, митні органи) і супутніми послугами (наприклад, по зберіганню, технічному обслуговуванню і ремонту), які мають по меншій мірі один термінал (місце, приспосіблене для перевалки і зберігання контейнерів, причепів придатних для інтермодальних перевезень.
Логістичний центр – це діловий центр (складна система), що складається з численних взаємопов’язаних елементів, який акумулює резерви матеріальних ресурсів, необхідні для демпфування коливань обсягів постачань і попиту, а також синхронізації швидкостей потоків товарів у системах просування від виробників до споживачів або потоків матеріалів у виробничих системах, як на національному так і на міжнародному рівнях.
МЛХ Міжнародний логістичний хаб – це об’єкт індустріальної нерухомості значного масштабу (іноді площею до кількох мільйонів кв. м.) із вдалою транспортною розв’язкою, доступністю різних видів транспорту, центром концентрації і перерозподілу вантажопотоків, а також повним комплексом логістичних послуг. Даний логістичний центр дає змогу управляти транзитом як внутрішніх, так і міжнародних вантажів.
ПАТ Публічне акціонерне товариство – це акціонерне товариство, відповідно кількісний склад акціонерів якого може перевищувати 100 осіб. Розміщення акцій може здійснюватись як закрито (приватно), так і публічно (відкрито). Протягом двох років (з 30 квітня 2009 р. до 30 квітня 2011 р.) Відкриті та Закриті акціонерні товариства в Україні (ВАТ та ЗАТ) повинні змінити найменування на Публічне акціонерне товариство (ПАТ) або на Приватне акціонерне товариство (ПрАТ).
РЛП Рівень логістичного потенціалу – відображає рівень розвитку організації, а також її готовність до подальших логістичних змін.
ТОВ Товариство з обмеженою відповідальністю – вважається підприємство, яке має статутні фонди, які поділені на частки (паї), розміри яких визначаються установчими документами. При банкрутстві пайовик втрачає лише свій пай (внесок), а на решту його майна відповідальність не поширюється.
ВСТУП

Актуальність теми. Розвиток світової економіки свідчить, що основні матеріальні та фінансові потоки зосереджені в глобальній Євразійській мережі. У ній уже організовані логістичні центри, де реалізовуються логістичні операції та процеси. Завдяки цьому ринок планомірно наповнюється необхідними товарами, сировиною, матеріалами, забезпечується їх стійкий збут. Тим часом, за полем зору науковців залишилися становлення та розвиток логістичних центрів як чинника економічної стабілізації підприємств автомобілебудівної галузі.
Враховуючи те, що Україна є вузловим центром транспортно-логістичної інфраструктури Євроазіатської мережі, а також зважаючи на не давнє розширення Євросоюзу, доцільно зауважити, що логістичні проекти (центри) сусідніх країн «підійшли» безпосередньо до українського кордону. Таким чином, посилення впливу глобалізації на національну економіку загалом й автомобільну промисловість зокрема спричиняє необхідність реформування вітчизняної інфраструктури логістики. Це стосується насамперед логістичного забезпечення підприємств автомобілебудівної галузі та їхніх структурних підрозділів.
Істотний внесок у вивчення та розкриття сутності функціонування інфраструктурної логістики, здійснили як сучасні зарубіжні науковці – С. Абт, Б. Анікін, А. Бусигін, Є. Єрмошина, Т. Кадиєв, С. Календжян, Ф. Кльозе, Ф. Пфоль, М. Троцкі, Дж. Б. Хейвуд, так і вітчизняні вчені-економісти – Б. Андрушків, О. Вівчар, М. Григорак, П. Дудкін, А. Кальченко, Є. Крикавський, Р. Ларіна, М. Окландер, В. Смиричинський, Р. Федорович, Н. Чухрай. Проблемі визначення місця логістичних центрів у логістичному ланцюгу присвячені дисертаційні роботи молодих українських учених: М. Довби, О. Никифорука, О. Полякової та Д. Товкуна.
Згадані автори розглядають теоретичні та прикладні аспекти розвитку логістичної інфраструктури, проте не акцентують увагу на точкових інфраструктурних об’єктах, а саме логістичних центрах. Вони розглядають питання розвитку логістичної інфраструктури без ув’язування з проблемами розвитку автомобілебудівної галузі. Зазначені обставини й обумовили вибір теми та коло досліджуваних проблем.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами.
Дисертаційне дослідження за спрямованістю відповідає науковим дослідженням, передбаченим планами науково-дослідної роботи Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя у рамках держбюджетної науково-дослідницької теми № ВК 30-11 «Інноваційні підходи в управлінні економікою підприємств в сучасних умовах» (номер державної реєстрації 0111U002591), де автор розробила рекомендації щодо застосування стратегії логістичної інтеґрації для вітчизняних автовиробників із метою запровадження інноваційних форм будівництва міжнародного логістичного центру (хабу), що дасть змогу ґарантувати економічну безпеку підприємств автомобілебудівної галузі та держави в цілому.
Мета і завдання дослідження. Метою дисертаційного дослідження є розроблення теоретико-методичних засад та практичних рекомендацій щодо раціональної організації процесу становлення та розвитку логістичних центрів для забезпечення економічної стабілізації підприємств автомобілебудівної галузі.
Досягнення окресленої мети викликало необхідність виконання таких завдань:
– систематизувати етапи еволюції економіки так, щоб у них відображався процес становлення та розвитку логістичних центрів; обґрунтувати й уточнити сутність поняття «логістичний центр»;
– здійснити класифікацію логістичних центрів та проаналізувати їхню специфіку за класифікаційними ознаками «приналежність до категорії» та «приналежність до класу». Згідно з цим розширити сукупність наявних класифікаційних ознак та вдосконалити процес визначення класу логістичного центру;
– ідентифікувати сучасний стан розвитку зарубіжного та вітчизняного ринку логістичної нерухомості з метою виявлення тенденцій становлення і розвитку логістичних центрів у перспективі;
– проаналізувати логістичну активність на підприємствах автомобілебудування та оцінити їхній логістичний потенціал; на основі цього вдосконалити методику оцінки рівня розвитку логістичного потенціалу підприємств автомобілебудування;
– розробити на інноваційних засадах концептуальну модель міжнародного логістичного хабу, яка забезпечуватиме економічну стабілізацію підприємств автомобілебудівної галузі;
– удосконалити методичний підхід до формування й реалізації стратегії логістичної інґеграції автомобілебудівних підприємств;
– поглибити теоретичні засади процесу логістизації та відобразити механізм його використання.
Об’єктом дослідження є процеси становлення та розвитку логістичних центрів, орієнтовані на врахування особливостей бізнес-процесів автомобілебудівних підприємств та підвищення ефективності їх реалізації.
Предмет дослідження – сукупність теоретико-методичних засад і прикладних проблем становлення та розвитку логістичних центрів.
Методи дослідження. Для вирішення окреслених завдань та досягнення мети в дисертаційній роботі використані наступні методи: абстрагування, аналізу й синтезу, індукції та дедукції (для ідентифікації проблемної частини дослідження); ретроспективний аналіз (при визначенні місця і ролі логістичних центрів у різні часи розвитку економіки) – Розділ 1, п. 1.1); системний аналіз та синтез (для оцінки сучасного стану і тенденцій розвитку логістичної нерухомості й логістичної активності підприємств автомобілебудування, а також під час розроблення концептуальної моделі міжнародного логістичного хабу) – Розділ 1, п. 1.3, Розділ 2 п. 2.1, 2.2, Розділ 3, п. 3.1); структурно-логічний (для уточнення термінології в понятійному апараті: «логістика», «логістичний центр» та «логістичний потенціал») – Розділ 1, п. 1.1, 1.2, Розділ 2, п. 2.3; класифікації (при систематизації видів логістичних центрів) – Розділ 1, п. 1.2; STEP-аналіз (для виокремлення передумов і чинників, що сприяли становленню та розвитку на території України логістичних центрів) – Розділ 1, п. 1.3; економіко-математичного, статистичного, порівняльного аналізу (при оцінюванні логістичної активності автомобілебудівних підприємств та визначенні їхнього логістичного потенціалу) – Розділ 2, п. 2.2, 2.3, Розділ 3, п. 3.3); експертних оцінок і нечіткого логічного висновку (для оцінювання рівня додаткових параметрів логістичного центру та оцінювання логістичного потенціалу підприємств) – Розділ 2, п. 2.1, 2.3, Розділ 3, п. 3.2, 3.3; графічний (для наочної ілюстрації результатів дисертаційного дослідження) – Розділ 1, 2, 3.
Інформаційну базу дослідження склали матеріали, опубліковані у періодичних виданнях, монографіях та інших наукових працях вітчизняних і зарубіжних науковців, нормативно-правові акти органів державного управління, матеріали статистичних збірників Державної служби статистики України, дані консалтингових та логістичних компаній, звітна інформація про діяльність підприємств автомобілебудівної галузі, результати анкетних опитувань, дані, що автор зібрала у процесі спеціально організованих спостережень.
Наукова новизна отриманих результатів полягає у поглибленні й розвитку теоретичних і методичних засад організації процесів становлення та розвитку логістичних центрів для забезпечення економічної стабілізації підприємств автомобілебудівної галузі та підвищення їх економічної безпеки. Зокрема, в дисертації:
вперше:
– розроблено на інноваційних засадах концептуальну модель міжнародного логістичного хабу, що забезпечуватиме економічну стабілізацію підприємств автомобілебудівної галузі через поєднання зусиль стратегічного альянсу автовиробників, інвесторів та держави;
удосконалено:
– процес визначення класу логістичного центру, шляхом розроблення єдиної методики, сутність якої полягає у його бальній оцінці, що дає змогу глибше зрозуміти суть об’єкта, його практичне використання згідно з призначенням і забезпечить ефективне управління ним;
– методику оцінювання рівня розвитку логістичного потенціалу автомобілебудівних підприємств, відмінною рисою якої є запропонований перелік показників, що найточніше відображають рівень розвитку потенціалу функціональних областей логістики та є складовими частинами логістичного потенціалу підприємства. Дана методика дасть змогу з’ясувати, які з досліджуваних підприємств мають високий рівень розвитку організації і тому є готовими до подальших логістичних змін;
– методичний підхід до формування й реалізації стратегії логістичної інтеґрації автомобілебудівних підприємств, що, на відміну від наявних, дає змогу за допомогою запропонованих етапів реалізації стратегії логістичної інтеґрації, простежити трансформаційні процеси, що відбуватимуться на підприємствах автомобілебудівної галузі, та визначити ефекти від реалізації стратегії;
– механізм використання процесу логістизації, що, на відміну від наявних, забезпечує досягнення економічної стабілізації підприємств автомобілебудівної галузі через призму становлення та розвитку логістичних центрів.
набули подальшого розвитку:
– систематизація етапів еволюції економіки, які, на відміну від чинних нині, дають змогу за допомогою виділених етапів зрозуміти процес становлення та розвитку логістичних центрів. Це допомогло уточнити та поглибити понятійний апарат, а саме поняття «логістичний центр», яке на відміну від існуючих, трактується як діловий центр (складна система), що складається з численних взаємопов’язаних елементів, який акумулює резерви матеріальних ресурсів, необхідних для демпфування коливань обсягів постачань і попиту, а також синхронізації швидкостей потоків товарів у системах просування від виробників до споживачів або потоків матеріалів у виробничих системах як на національному, так і на міжнародному рівнях;
– класифікація логістичних центрів, котру доповнено такою класифікаційною ознакою, як «функціональне призначення», що дало змогу глибше зрозуміти суть об’єкта та виявити резерви підвищення економічної стабілізації автомобілебудівних підприємств при використанні послуг логістичного центру.
Практичне значення отриманих результатів. Наукові результати, що мають прикладне значення, схвалено й впроваджено в практичну діяльність ПАТ «ЗАЗ» (довідка про впровадження №1433-М від 7.09.2011 р.), ПАТ «Автомобільна компанія «Богдан Моторс» (довідка № 560/01-23 від 1.07.2011р.). Отримані результати дисертаційної роботи, які підготовлені до практичного застосування у формі методичних рекомендацій щодо будівництва міжнародного логістичного хабу в с. Смиківці Тернопільської області, використовує Тернопільська міська рада (довідка № 288/01/11 від 30.06.2011 р.). Основні положення дисертації використовують у навчальному процесі Технічного коледжу Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя при викладанні дисциплін «Основи підприємницької діяльності», «Економічні зв’язки та зовнішньоекономічна діяльність», «Транспортна логістика» і «Транспортно-експедиційна робота» (довідка № 730 від 24.11.2011 р.).
Особистий внесок здобувача. Усі наукові результати, що викладені в дисертації і винесені на захист, автор отримала та опрацювала особисто й опублікувала одноосібно в наукових виданнях.
Апробація результатів дослідження. Основні положення дисертаційного дослідження та їх практичне значення обговорені на міжнародних, всеукраїнських та інших науково-практичних конференціях, зокрема: IX студентська науково-технічна конференція «Природничі та гуманітарні науки. Актуальні питання» (Тернопіль, 2006); Міжнародна наукова конференція молодих учених «Формування нового світового економічного порядку» (Тернопіль, 2009); Всеукраїнська наукова конференція Тернопільського державного технічного університету імені Івана Пулюя (Тернопіль, 2009); I Міжнародна науково-практична конференція «Актуальні проблеми соціально-економічного розвитку України в умовах глобалізації» (Тернопіль, 2009); III міжнародна науково-практична конференція «Реґіональні аспекти розвитку в умовах європейського вибору» (Сімферополь, 2009); Всеукраїнська науково-практична інтернет-конференція «Формування конкурентоспроможного середовища для досягнення світових параметрів факторіальних і результативних показників виробництва» (Тернопіль, 2010); VІІ Всеукраїнська науково-практична інтернет-конференція «Сучасний соціокультурний простір-2010» (Київ, 2010), Міжнародна науково-практична конференція «Економіка: сучасні проблеми та перспективи розвитку» (Одеса, 2011).
Публікації. Основні наукові положення, висновки і рекомендації автора опубліковані у 15 наукових працях, що належать автору, з них 7 – у наукових фахових виданнях. Загальний обсяг публікацій становить 3,9 д. а.
Обсяг і структура дисертації. Дисертація складається зі вступу, трьох розділів і висновків, викладених на 201 сторінці (у т. ч. – 44 таблиці та 51 рисунок на 47 сторінках (з них 16 займають усю площу сторінки), списку використаних джерел 186 найменувань на 20 сторінках і 17 додатків на 42 сторінках.

Список литературы

ВИСНОВКИ

Основним науковим результатом роботи є розробка механізму вдосконалення процесів становлення та розвитку ЛЦ, орієнтованих на врахування особливостей бізнес-процесів автомобілебудівних підприємств та підвищення ефективності їх реалізації. Отримані результати спрямовані на активізацію логістичної активності автомобілебудівних підприємств та підвищення їхнього логістичного потенціалу, дали змогу зробити такі висновки:
1. У результаті теоретичних досліджень виділено етапи розвитку економіки, які допомогли зрозуміти процес становлення та розвитку ЛЦ. Уточнено й поглиблено понятійний апарат, а саме поняття «логістика» та «логістичний центр».
2. У роботі узагальнено і впорядковано наявні підходи до класифікації ЛЦ. На основі цього модифікована класифікація ЛЦ за рахунок розширення класифікаційних ознак. Удосконалено процес визначення класу ЛЦ, шляхом розроблення єдиної методики, сутність якої полягає у його бальній оцінці, що дає змогу глибше зрозуміти суть об’єкта, його практичне використання згідно з призначенням і забезпечить ефективне управління ним. Компанії мають прийняти її як відправну точку для класифікації об’єктів складської нерухомості, адже вона послужить основою для формування цивілізованого ринку складської нерухомості.
3. Із здійсненої ідентифікації сучасного стану і тенденцій розвитку зарубіжного та вітчизняного ринків логістичної нерухомості стало зрозумілим, що невикористання теоретичних передумов становлення та розвитку ЛЦ має об’єктивні й суб’єктивні чинники. Вони полягають у нестабільності економіки України, відсутності кваліфікованих фахівців, логістичних компаній (не більше 20), а також у не сприйнятті українським бізнесом важливості логістики.
4. Рівень розвитку організації та її готовність до подальших логістичних змін оцінено за допомогою вдосконаленої методики оцінки рівня розвитку логістичного потенціалу автомобілебудівних підприємств, відмінною рисою якої є запропонований перелік показників, що найточніше відображають рівень розвитку потенціалу функціональних областей логістики. Дана методика може бути використана для розрахунків рівня логістичного потенціалу підприємств у динаміці або порівняно з іншими суб’єктами господарювання.
5. Запропоновано методичний підхід до формування й реалізації стратегії логістичної інтеґрації автомобілебудівних підприємств, що дасть змогу за допомогою запропонованих етапів реалізації стратегії логістичної інтеґрації простежити трансформаційні процеси, що відбуватимуться на підприємствах автомобілебудівної галузі, та відповідно визначити ефекти після реалізації стратегії.
6. Розроблено на інноваційних засадах концептуальну модель МЛХ, яка забезпечуватиме економічну стабілізацію підприємств автомобілебудівної галузі через поєднання зусиль стратегічного альянсу автовиробників, інвесторів та держави;
7. Арґументовано механізм використання процесу логістизації, що, на відміну від наявних, відображає шлях досягнення економічної стабілізації підприємств автомобілебудівної галузі через призму становлення та розвитку ЛЦ. Досліджено ефекти, котрі отримуватимуть автомобілебудівні підприємства у результаті формування й розвитку концептуальної моделі МЛХ, та розраховано економічну ефективність інвестицій у даний проект при трьох варіантах розвитку подій (оптимістичному, проміжному та песимістичному).
8. На підставі отриманих наукових результатів внесено такі рекомендації:
– органам державної влади у розробленні програм розвитку реґіонів чи міст застосовувати схему локалізації мережі ЛЦ, зокрема розроблену на інноваційних засадах концептуальну модель МЛХ для економічної стабілізації підприємств, а відповідно й держави в цілому.
– Асоціації Укравтопрому при розробленні «Стратегії розвитку автомобільної промисловості та регулювання ринку автомобілів» використовувати теоретичні та методичні положення дисертації щодо застосування ЛЦ у діяльності автовиробників для забезпечення їх економічної стабілізації.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Абалкин Л. И. Сущность, структура и актуальные проблемы совершенствования хозяйственного механизма / Л. И. Абалкин // Экономические науки. – 1978. – № 8. – С. 33–34
2. Алесинская Т. В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Учебное пособие / Т. В. Алесинская. – Таганрог : ТРТУ, 2005. – 121 с.
3. Андрушків Б. М. Інноваційно-логістичні шляхи вирішення актуальних проблем функціонування вітчизняного авіабудування / Б. Андрушків, В. Паляниця, Н. Кирич // Соціально-економічні проблеми і держава. – Вип. 1(3). – 2010. – Тернопіль : Терно-Граф. – С. 10–17.
4. Андрушків Б. М. Інноваційна діяльність підприємств та організацій як метод стабілізації економіки регіонів України / Б. М. Андрушків, Н. Б. Кирич, О. Б. Погайдак // Вісник економічної науки України. – 2009. – № 1 (15). – С. 23–25.
5. Андрушків Б. М. Особливості організації менеджменту інноваційної діяльності в умовах регіону / Б. М. Андрушків // Соціально-економічні проблеми і держава. –2009. – № 1 (2).
6. Андрушків Б. М. Створення цільових промислово фінансових груп, як засіб становлення галузевих економік на сучасному етапі / Б. М. Андрушків, О. Я. Борик // Вісник економічної науки України. – 2007. – № 1. – С. 3–7.
7. Аникин Б. А. Логистика. / Б. А. Аникин. – 3-е изд., [перераб. и доп.]. – М. : ИНФРА-М, 2002. – 368 с.
8. Анчишкин А. И. Прогнозирование роста социалистической экономики / А. И. Анчишкин. – М. : Экономика, 1973. – 294 с.
9. Архипов В. М. Проектирование производственного потенциала объединений (теоретические аспекты) / В. М. Архипов. – Л. : Изд-во ленинградского университета, 1984. – 135 с.
10. Бауэрсокс Доналд Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок / Доналд Дж Бауэрсокс, Дейвид Дж Клосс. – 2-е изд., [пер. з англ.]. – М : Олимп–Бизнес, 2005. – 640 с.
11. Большая советская энциклопедия. Полный текст третьего издания в 30 томах [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://encycl.yandex.ru
12. Василенко В. П. Вопросы обеспечения экономической безопасности – одно из направлений деятельности субъектов предпринимательства / В. П. Василенко // Логистика: проблемы и решения: международный научно-практический журнал. – 2010. – № 5 – 91 с.
13. Винокуров В. А. Организация стратегического управления на предприятии / В. А. Винокуров. – М. : Центр экономики и маркетинга, 1996. – 160 с.
14. Волконская И. Кабмин может ускорить процесс таможенного оформления портовых грузов / И. Волконская [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://openbiz.com.ua.
15. Воронкова А. Э. Стратегическое управление конкурентоспособным потенциалом предприятия: диагностика и организация : монография / А. Э. Воронкова. – Луганск : ВНУ, 2000. – 315 с.
16. Гаджинский А. М. Логистика / А. М Гаджинський. – 11-е изд., [перараб. и доп]. – М. : Дашков и К, 2005. – 432 с.
17. Гаджинский А. М. Современный склад. Организация, технологии, управление и логистика / А. М. Гаджинский. – М. : Проспект, 2005. – 176 с.
18. Грач Т. С. Глобальна логістика [Електронний ресурс] / Т. С. Грач // Газета контракти. – 2009. – № 8. – С. 5. – Режим доступу : http://kontrakty.ua/.
19. Григорак М. Ю. Инфраструктура транспортно-логистического сервиса в Украине. Матеріали ІІ Міжнародної конференції "Логістичні центри в Україні", 2008. [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.logisticsplatform.com.ua/files/File/events_ru/II_conference_sklad/infrastructure_ru.pdf
20. Гуцал І. С. Банківське кредитування суб’єктів ринку в трансформаційній економіці України. Монографія / І. С. Гуцал. – Львів : Біблюс, 2001. – 244 с.
21. Гуцал І. С. Мотиваційні фактори у забезпеченні ефективності кредитування / І. С. Гуцал // Банківська справа. – 2002. – № 3. – С. 38–46.
22. Гуцал І. С. Активізація інвестиційної діяльності банків – складова стабільного розвитку фінансової системи України / І. С. Гуцал // Збірник матеріалів III Всеукраїнської міжвузівської науково-практичної конференції вчених, викладачів та практичних працівників. – Вінниця: Книга-Вега, 2006. – Т 1. – С. 28–32.
23. Гуцал І. С. Проблеми та перспективи інвестиційного кредитування в Україні / І. С. Гуцал // Ефективність інвестиційного процесу в Україні: стан, проблеми та перспективи. – Тернопіль. – 2005.
24. Гуцал І. С. Кредитний механізм забезпечення регіональної інноваційно-інвестиційної стратегії / І. С. Гуцал // Становлення доктрини фінансової системи України : Монографія / за ред. С. І. Юрія, О. М. Десятнюк. – Тернопіль : Економічна думка, 2008. – 192 с.
25. Дані сайту www. Ukrautoprom.com.ua
26. Дані фінансової звітності корпорації “Богдан”
27. Дергачова В. В. Глобалізація та інтернаціоналізація світогосподарських зв’язків: основні виклики і перспективи розвитку / В. В. Дергачова // Економіка України. –2010. – № 3 (580). – С. 91–95.
28. Дергачова В. В. Україна в системі міжнародної конкурентоспроможності: оцінка позиції, причини і шляхи відродження / В. В. Дергачова, Т. Г. Шеремета // Економічний вісник НТУУ “КПІ”. – 2010. – № 7. – С. 59–66.
29. Дима О. О. Макроекономічні чинники, що позитивно впливають на розширення місткості вітчизняного ринку логістичних послуг / О. О. Дима [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.nbuv.gov.ua/portal/Soc_Gum/fre/2009_22.pdf
30. Дыбская В. В. Роль материально-технического снабжения в обеспечении бесперебойной роботы производства / В. В. Дыбская // Логистика: проблемы и решения: международный научно-практический журнал. – 2010. – № 1. – 95 с.
31. Довба М. О. Стратегія розвитку логістичної інфраструктури прикордонних територій : дис... кандидата економічних наук : 08.10.01 / Довба Микола Олексійович. – Львів, 2006. – 207 с.
32. Довба М. О. Стратегія розвитку логістичної інфраструктури прикордонних територій : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук. : спец. 08.10.01 “Розміщення продуктивних сил і регіональна економіка” / М. О. Довба ; Національна академія наук України інститут регіональних досліджень. Львів, 2006. – 27 с.
33. Дудкін П. Д. Логістичний аналіз міжрегіональних економічних процесів / П.Д. Дудкін // Щорічник наукових праць. Випуск XV / НАН України. Інститут регіональних досліджень. Соціально-економічні дослідження в перехідний період. Підприємництво та розвиток співробітництва в Єврорегіоні Карпати. – Львів, 2000. – С. 93–98.
34. Дудкін П. Д. Логістичний аналіз розвитку інфраструктури транскордонного співробітництва / П. Д. Дудкін // Los i wybor. Dziedzictwo i perspektywy spoleczenstwa polskiego: ХІ Всепольський з’їзд соціологічний, 19–23 вересня 2000 : тези доп. – Жешув–Тичин, 2000. – С. 27.
35. Дудкін П. Д. Про необхідні передумови державної підтримки розвитку регіональних логістичних структур / П. Д. Дудкін, В. В. Смиричинський // Вісник НУ “Львівська політехніка”.– 2000. – № 390. – С. 171–177.
36. Дудкін П. Д. Логістизація інноваційних процесів у вищому навчальному закладі освіти / П. Д. Дудкін // Вісник НУ “Львівська політехніка”, Логістика № 424. - 2001. – С. 301-306.
37. Дудкін П. Д. Логістизація інноваційних процесів у сфері наукового обслуговування / П. Д. Дудкін // Матеріали п’ятої наукової конференції ТДТУ імені Івана Пулюя.- Тернопіль: ТДТУ, 2001. - С.235.
38. Эксперты о долгосрочных прогнозах развития логистики в Украине // Логистика: проблемы и решения: международный научно-практический журнал. – № 2. – 2010. – 85 с.
39. Журнал “Склад & техника” [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.sitmag.ru.
40. *Захарій (Струтинська) І. В. Актуальність застосування логістики в умовах переходу України до ринкових відносин / І. В. Захарій // IX студентська науково-технічна конференція «Природничі та гуманітарні науки. Актуальні питання» (збірник тез конференції). – 2006. – С. 37.
41. Залужный А. Н. Рынок аренды складской недвижимости Харьковского региона-2010: постоянно чего-то не хватает / А. Н. Залужный // Логистика: проблемы и решения: международный научно-практический журнал. – 2010. № 3 – 90 с.
42. Закон України «Про транспорт» від 10.11.94 № 232/94-ВР (із змінами та доповненнями), стаття 6 частини 1 статті 8 та пункту 2 статті 16 Закону України «Про транспортно-експедиторську діяльність» від 16.04.2009 N 38, ст.535 Кабінет Міністрів України
43. Закон України та розпорядження Кабінету Міністрів України від 16.11.2002 року № 659-р «Про схвалення плану заходів щодо виконання у 2002 - 2005 рр. «Комплексної програми утвердження України як транзитної держави у 2002 - 2010 рр.»
44. Закон України «Про промислово-фінансові групи в Україні» / Верховна Рада України. – Офіц. вид. – К. : Відомості Верховної Ради. – 1996. – № 23, ст. 88
45. Закон України «Про затвердження Державної цільової науково-технічної програми створення державної інтегрованої інформаційної системи забезпечення управління рухомими об’єктами» (зв’язок, навігація, спостереження) від 17.09.2008 року № 834 [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=834-2008-%EF
46. Закон України «Про схвалення Стратегії розвитку морських портів України на період до 2015 року» від 16.07.2008 року № 1051-р [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1051-2008-%F0.
47. Закон України «Про затвердження Державної цільової економічної програми «Створення в Україні інноваційної інфраструктури на 2009-2013 роки» від 14.05.2008 року № 447. [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=447-2008-%EF.
48. Закон України «Про схвалення Концепції Державної цільової програми розвитку аеропортів на період до 2020 року» від 05.03.2008 року № 506-р
49. Закон України «Про національну інфраструктуру геопросторових даних» від 21.11.2007 року № 1021-р [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=506-2008-%F0
50. Закон України «Про схвалення Концепції створення індустріальних (промислових) парків» від 01.08.2006 року № 447-р [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=447-2006-%F0
51. Закон України «Про індустріальні (промислові) парки» від 10 червня 2009 року (на заміну р. № 3071 від 27.08.2008) .
52. Закон України «Про затвердження Державної стратегії регіонального розвитку на період до 2015 року» від 21.07.2006 року № 1001 [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1001-2006-%EF
53. Закон України «Про планування і забудову територій» вiд 20.04.2000 № 1699-III [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1699-14
54. Закон України «Про митний тариф України» від 24.03.2009 року № 1016-VI [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1109%E3-16
55. Закон України «Про приєднання України до Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів» від 01.08.2006 року № 57-V [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=57-16
56. Кабмин распорядился ускорить строительство кольцевой дороги вокруг Киева [Електронний ресурс]. – Режим доступу : / http://e-news.com.ua.
57. Кальченко А. Г. Логістика / А. Г. Кальченко. – К. : КНЕУ, 2003.– 284 с.
58. Київська обласна державна адміністрація. Офіційний веб-сайт. – [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://koda.gov.ua/ua/priority/logistics/
59. Кирич Н. Б. Особливості управління техніко-економічними факторами виробництва на сучасному етапі / Н. Б. Кирич, Б. М. Андрушків // Галицький економічний вісник. – № 2 (9). – 2006. – С. 33–38.
60. Кирич Н. Б. Від стабілізації суспільного виробництва до сталого розвитку суспільства : монографія / Н. Б. Кирич // Тернопільський державний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2003. – 203 с.
61. Климова І. Г. Управління логістичною діяльністю підприємств машинобудування: дис… кандидата економічних наук. 08.00.04 / Климова Ірина Геннадіївна. – Запоріжжя, 2008. – 200 с.
62. Козюк В. В. Міжнародна інвестиційна діяльність / В. В. Козюк, В. В. Мельник // Тернопіль : Карт-бланш, 2003. – 249 с.
63. Козюк В. В. Макроекономічна теорія та стереотипи макроекономічної політики в контексті глобальної фінансової кризи / В. В. Козюк // Формування ринкової економіки: зб.наук.праць. – Спец. випуск. Державне антикризове управління національною економікою: світовий досвід та проблеми України. – К. : КНЕУ, 2010. – С. 63–66.
64. Колесник М. К. Преимущества и недостатки основных организационных форм интегрированных структур для машиностроительной отрасли / М. К. Колесник, К. Е. Смих // Бізнес Інформ. – 2008. – № 7. – С. 24–29.
65. Колісник М. К. Стан підприємств машинобудування в Україні і можливі шляхи виходу з кризи за допомогою стратегії інтеграції / М. К. Колісник, К. Е Сміх // Регіональна економіка. – 2008. – № 4. – С. 163–172.
66. Концепція створення кластерів в Україні від 29.08.2008 р. / М-во економіки України [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.me.gov.ua/control/uk/publish/printable_article?art_id=121164
67. Концепція стратегічного розвитку м. Києва [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.grad.gov.ua/ua/plan_news
68. Концепція розвитку транспортно-дорожнього комплексу України на середньостроковий період та до 2020 року від 03.10.2008 року № 1095
69. Котлукова С. Комплексные решения задач сокращения затрат на логистику / С. Котлукова // Логистика: проблемы и решения: международный научно-практический журнал. – 2010. – № 2 – 85 с.
70. Крикавський Є. В. Логістичне управління: Підручник / Є. В. Крикавський. – Л. : НУ «Львівська політехніка», 2005. – 683 с.
71. Крикавський Є. Логістика: Навч. носібник. / Євген Крикавський. – Л. : ДУ «Львівська політехніка», 1999. – 264 с.
72. Крикавський Є. Аналіз використання виробничих ресурсів та витрат: Навч. посібник / Є. В. Крикавський. – Л. : ДУ «Львівська політехніка», 1997. – 220 с.
73. Крикавський Є. Логістика та розвиток організації / Є. В. Крикавський, Н. Гринів, І. Таранський. – Л. : ДУ «Львівська політехніка», 1999. – 148 с.
74. Крикавський Є.В. Економіка логістичних систем. Монографія / М. Васелевський, І. Білик, О. Дейнега, М. Довба, О. Костюк, Є. Крикавський, С. Кубів, С. Леонова, П. Малолєпші, О. Мних, С. Нікшич, І. Петецький, О. Попко, І. Рикованова, Н. Савіна, Л. Сопільник, Н. Чорнописька, Л. Юрченко, Л. Якимишин, Л. Янковська; За наук. ред. Є. Крикавського та С. Кубіва // Львів: Видавництво Львівської політехніки, 2008. - 596 с.
75. Крикавський Є.В. Логістичні інновації і ринок транспортних послуг / Є.В. Крикавський, М.Ю. Ваховська // Вісник Донецького інституту автомобільного транспорту. – 2009. №1(березень). С.149-157.
76. Крикавський Є.В. Оптимізація мережі поставок / Є.В. Крикавський, О.І. Дриль, К. Кльозе // Вісник Хмельницького національного університету. Економічні науки. Т.3 – м. Хмельницький, 2009 р. – 157-160 с.
77. Ларіна Р. Р. Логістика / Р. Р. Ларіна [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.readbookz.com/books/24.html
78. Логістика практика управління [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://logist.org.ua
79. Лук’яненко Д. Г. Економічна інтеграція і глобальні проблеми сучасності : навч. посібник / Дмитро Григорович Лук’яненко. – К. : КНЕУ. – 2005. – 204 с.
80. Люкшинов А. Н. Стратегический менеджмент на предприятиях АПК / А. Н. Люкшинов. – М. : Колос, 1999. – 367 с.
81. Майзнер Н. А. Складская логистика / Н. А. Майзнер, М. Ю. Николаева. – Владивосток : ТГЭУ, 2006. – 180 с.
82. Маренова Г. О. Управління розподілом в умовах маркетингової орієнтації підприємств: Автореф. дис. … канд. екон. наук / Г. О. Маренова ; Донецький державний університет економіки і торгівлі ім. М. Туган-Барановського. – Донецьк, 2005. – 20 с.
83. Неверова Е. В. Методика анализа логистического потенциала промышленного предприятия / Е. В. Неверова // Научные записки НГУЭУ. – 2004. – № 2. – С. 17–21.
84. Никифоров В. В. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок / В. В. Никифоров. – М. : ГроссМедиа, 2008. – 192 с.
85. Никифорук О. І. Становлення і функціонування транспортно-логістичної інфраструктури в Україні: дис. кандидата економічних наук. 08.10.01 / Никифорук Олена Ігорівна. – Київ, 2005. – 183 с.
86. Никифорук О. І. Становлення і функціонування транспортно-логістичної інфраструктури в Україні: автореф. дис. … канд. екон. наук.: 08.10.01“Розміщення продуктивних сил і регіональна економіка” / О. І Никифорук //. Національна академія наук України Рада по вивченню продуктивних сил. Київ, 2005. – 24 с.
87. Новицький В. Глобальна фінансово-економічна криза: сутність, системність проявів та перспективи подолання [Електронний ресурс] / Валерій Новицький // Економічний часопис – ХХІ. – 2009. – № 1-2. – Режим доступу: http://www.nbuv.gov.ua/portal/Soc_Gum/Ech/2009_1_2/01_Novitckiy.pdf
88. Новый иллюстрированный энциклопедический словарь : энциклопедия / Ред. кол.: В. И. Бородулин, А. П. Горкин, А. А. Гусев, Н. М. Ланда и др. – М. : Большая российская энциклопедия, 2001. – 912 с.
89. Отенко И. П. Механизм управления потенциалом предприятия: научное издание / И. П. Отенко, Л. М. Малярец. – Харьков : ХГЭУ, 2003. – 220 с.
90. Петенко И. В. Логистический потенциал коммерческого посредничества / И. В. Петенко, С. М. Усиков // Научные труды Донецкого национального технического университета. Зб. наук. праць. – Донецьк : ДонНТУ, 2004. – Випуск 80. – С. 88–93. – (Серия : экономическая).
91. Попов Е. В. Рыночный потенциал предприятия / Е. В. Попов. – М. : Экономика, 2002. – 559 с.
92. Портер М. Конкуренция / М. Портер ; пер. с англ. – М. : Вильямс, 2005. – 608 с.
93. Поспєлов О. М. Організація логістичного управління діяльністю підприємства: автореф. дис. на здобуття наукового ступеня канд. екон. наук: спец. 08.00.04 “Економіка та управління підприємствами” / О. М. Поспєлов. – Харків, 2009. – 21 с.
94. Поспєлов О. М. Організація логістичного управління діяльністю підприємства: дис… кандидата економічних наук : 08.00.04 / О. М. Поспєлов. – Харків, 2009. – 196 с.
95. Постанова Кабінету Міністрів України «Про затвердження Програми розвитку національної мережі міжнародних транспортних коридорів в Україні на 2006-2010 роки» від 12 квітня 2006 р. N 496 [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=496-2006-%EF
96. Постанова Кабінету Міністрів України «Про утворення державного авіабудівного концерну «Авіація України» від 14.03.2007 року № 428» [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=428-2007-%EF
97. Програма формування мережі логістичних центрів у системі міжнародних транспортних коридорів України" (Документ ще розробляється ).
98. Проект закону України про індустріальні (промислові) парки Прийнятий у першому читанні 10 червня 2009 року (на заміну р. № 3071 від 27.08.2008).
99. Розпорядження Кабінету Міністрів України «Про схвалення Концепції Державної програми розвитку державного аеропорту «Бориспіль» на період до 2020 року від 11.01.2007 року № 5-р» [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=5-2007-%F0
100. Розпорядження Кабінету Міністрів України від 1 серпня 2006 р. № 447-р “Про схвалення Концепції створення індустріальних (промислових) парків” [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=447-2006-%F0.
101. Розпорядження Кабінету Міністрів України “Про схвалення Концепції розвитку автомобільної промисловості та регулювання ринку автомобілів на період до 2015 року”№952-р [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=452-2006-%F0.
102. Розпорядження Кабінету Міністрів України «Про схвалення Концепції реформування системи державного управління автомобільними дорогами загального користування» від 20.08.2008 року № 1096-р [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1096-2008-%F0
103. Розпорядження Кабінету Міністрів України “Про схвалення Концепції проекту Загальнодержавної цільової економічної програми розвитку промисловості на період до 2017 року” №947-р, від 16 липня 2008 року [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=947-2008-%F0.
104. Розпорядження Кабінету Міністрів України «Про схвалення плану заходів щодо виконання у період до 2010 року Комплексної програми утвердження України як транзитної держави у 2002-2010 роках» від 01.08.2007 року № 606-р [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=606-2007-%F0
105. Розпорядження Кабінету Міністрів України «Про затвердження плану заходів щодо виконання у 2007 році Загальнодержавної програми адаптації Законодавства України до законодавства Європейського Союзу від 07.03.2007 року» № 90-р [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=90-2007-%F0
106. Савинов В. Типовые складские комплексы класса «А» - очевидный выбор / В. Савинов [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.lobanov-logist.ru
107. Сагайдак–Никитюк Р. В. Методика выбора места расположения регионального логистического центра по переработке отходов фармацевтической отрасли / Р. В. Сагайдак–Никитюк // Логистика: проблемы и решения: международный научно-практический журнал. – 2010. – № 4 –78 с.
108. Сакун Л. М. Тенденції і закономірності розвитку машинобудівної галузі України в умовах глобалізації економіки [Електронний ресурс] / Леся Миколаївна Сакун // Економічні науки. – 2008. – Режим доступу: http://www.rusnauka.com/8_NIT/Tethis/Economics/27746.doc.htm
109. Сайт корпорації “Богдан” [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.luaz.com/
110. Сайт “Єврокар” [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.eurocar.com.ua/
111. Сайт корпорації ПАТ “ЗАЗ” [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.avtozaz.com/
112. Сайт Закарпатської облдержадміністрації [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.carpathia.gov.ua/
113. Сайт “КрАСЗ” [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.krasz.com.ua/
114. Світовий Банк [Електронний ресурс]. – Режим доступу: (www.worldbank.org/lpi)
115. Сергеев В. И. Корпоративная логистика 300 ответов на вопросы профессионалов / В. И. Сергеев. – М. : ИНФРА-М, 2004. – 349 с.
116. Сергеев В. И. Принципы построения корпоративных логистических систем [Електронний ресурс] / В.И. Сергеев // Економічні науки. – 2008. – Режим доступу : http://www.mclog.ru/article03.shtml.
117. Сергеев В. И. Менеджмент в бизнес-логистике / В. И. Сергеев. – М. : ФИЛИНЪ, 1997. – 772 с.
118. Смиричинський В. В. Основи логістичного менеджменту: навчальний посібник / В. В. Смиричинський, А. В. Смиричинський – Тернопіль : Економічна думка, 2000. – 240 с.
119. Смиричинський В. В. Логістична концепція державного посередництва: сприяння підприємництву чи співучасть в корупції? / В. В. Смиричинський, О. Ф. Овсянюк–Бердадіна // Збірник наукових праць. Луцький національний технічний університет "Економічні науки", сер. “Економіка та менеджмент”) – Випуск 7 (26). – Частина 4. – Луцьк, 2010. – с. 237-251.
120. Смиричинський В. В. Логістика: Навчально-методичний посібник для студентів освітньо-кваліфікаційного рівня "бакалавр" за напрямом підготовки 0502 "Менеджмент" – Тернопіль : ТНЕУ ; "Економічна думка", 2009. – 264 с.
121. Смиричинський В. В. Сітілогістика – забезпечення державного і муніципального господарювання / В. В. Смиричинський // Логістика – 2009, №-6, с. 75-78; продовження 2010, №-1. с. 83-89.
122. Смиричинський В. В. Мотиваційні аспекти залучення молоді до сфери підприємницької діяльності // Вісник Черкаського національного університету імені Б. Хмельницького. Серія Економічні науки. Випуск, 152. Черкаси, 2009. – с. 77-85.
123. Смирнов И. Городская логистика / И. Г. Смирнов // Дистрибуция и логистика. – 2004. – № 5. – с. 11–17.
124. Советский энциклопедический словарь / под. ред. А. М. Прохорова. – М. : Сов. Энциклопедия, 1983. – 1600 с.
125. Соколовский А. Дорога к европейской цивилизации / А. Соколовский [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://zn.ua/ECONOMICS/doroga_k_evropeyskoy_tsivilizatsii-10979.html
126. Суслов Б. Е. Логистика: интегрированная цепь поставок / Б. Е. Суслов. – М. : Олімп-Бизнесс, 2005. – С. 23–26.
127. Сороківська О. А. Формування синергійного ефекту об’єднання капіталів у межах консорціуму / О. А. Сороківська // Економіко-математичні методи прийняття управлінських рішень на сучасному етапі: Матеріали II Всеукраїнської науково-практичної конференції (24 березня 2004 р.) – Дніпропетровськ : Наука і освіта, 2004. – С. 105–106.
128. Старовойтов М. К. Практический инструментарий организации управления промышленным предприятием / М. К. Старовойтов, П. А. Фомин. – М. : Высшая школа, 2002. – 268 с.
129. Статистичний бюлетень “Тернопільщина 2010” / [за. ред. Грищук Т. М.]. ; Тернопіль, Головне управління статистики у Тернопільській області, 2010. – 476 с.
130. Статистичний щорічник України за 2004 рік / [за. ред. О. Г. Осауленка]. – К. : Державний комітет статистики України, 2005. – 591 с.
131. Статистичний щорічник України за 2005 рік / [за. ред. О. Г. Осауленка]. – К. : Державний комітет статистики України, 2006. – 575 с.
132. Статистичний щорічник України за 2006 рік / [за. ред. О. Г. Осауленка]. – К. : Державний комітет статистики України, 2007. – 551 с.
133. Статистичний щорічник України за 2007 рік / [за. ред. О. Г. Осауленка]. – К. : Державний комітет статистики України, 2008. – 571 с.
134. Статистичний щорічник України за 2008 рік / [за. ред. О. Г. Осауленка]. – К. : Державний комітет статистики України, 2009. – 566 с.
135. Статистичний щорічник України за 2009 рік / [за. ред. О. Г. Осауленка]. – К. : Державний комітет статистики України, 2010. – 632 с.
136. Статистичний збірник “Регіони України” за 2010 рік Частина ІI / [за. ред. О. Г. Осауленка]. – К. : Державний комітет статистики України, 2011. – 805 с.
137. Стратегії розвитку автомобільної промисловості та регулюванню ринку автомобілів на період до 2015 року [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://ukrautoprom.com.ua/index2.php?option=com_docman&task=doc_view&gid=2&Itemid=79.
138. Струтинська І. В. Місце логістичних центрів у логістичному ланцюгу / І. В. Струтинська // Матеріали міжнародної наукової конференції молодих вчених «Формування нового світового економічного порядку» (Тернопіль, 14-15 травня, 2009 р.), ТНЕУ. – Тернопіль, 2009. – С. 339.
139. Струтинська І. В. Місце логістики у економіці нашої країни / І. В. Струтинська // Матеріали всеукраїнської наукової конференції Тернопільського державного технічного університету імені Івана Пулюя (м. Тернопіль, 13-14 травня 2009 р.). – Тернопіль : ТДТУ, 2009 – С. 468
140. Струтинська І. В. Проблеми логістичного управління підприємствами / І. В. Струтинська // Актуальні проблеми соціально-економічного розвитку України в умовах глобалізації : Матеріали I Міжнародної науково-практичної конференції (Тернопіль, 15 травня, 2009 р.). Тернопільський комерційний інститут. – Тернопіль, 2009. – С. 240.
141. Струтинська І. В. Європейська та євроатлантична інтеграція України, шляхом функціонування міжнародного транспортно-логістичного хабу / І. В. Струтинська // Регіональні аспекти розвитку в умовах європейського вибору: матеріали III міжнародної науково-практичної конференції (Сімферополь–Алушта, 25-27 вересня, 2009р). – Сімферополь : ВіТроПринт. – 2009. – С. 126.
142. Струтинська І. В. Застосування стратегії логістичної інтеграції на підприємствах машинобудування / І. В. Струтинська // Формування конкурентоспроможного середовища для досягнення світових параметрів факторіальних і результативних показників виробництва: матеріали Всеукраїнської науково-практичної Інтернет-конференції (Тернопіль, 24–25 червня, 2010 р.). – Тернопіль : ТІ АПВ НААНУ, 2010. – С. 269.
143. Струтинська І. В. Основні фактори, які визначають логістичну активність машинобудівних підприємств / І. В. Струтинська // Сучасний соціокультурний простір 2010: матеріали сьомої Всеукраїнської науково-практичної Інтернет-конференції (Київ, 20-22 вересня, 2010 р). – Київ : ТК Меганом, 2010. – С. 92.
144. Струтинська І. В. Логістизація міжнародного логістичного хабу / І. В. Струтинська // Економіка: сучасні проблеми та перспективи розвитку: Матеріали Міжнародної науково-практичної конференції у 2-х частинах. Ч. II. (м. Одеса, Україна, 11-12 березня 2011 р.). – Одеса : ГО “Центр економічних досліджень та розвитку”, 2011. – С. 116.
145. Струтинська І. В. Логістика-філософія бізнесу / І. В. Струтинська // Галицький економічний вісник : Науковий журнал. – Тернопіль : ТДТУ, 2009. – № 3 (24). – С. 200.
146. Струтинська І. В. Місце логістичних центрів у логістичному ланцюгу / І. В. Струтинська // Економіка: проблеми теорії та практики: Збірник наукових праць. – Дніпропетровськ : ДНУ, 2009. – Випуск 250 : В 9 т. – Т. IX. – С. 296.
147. Струтинська І. В. Об’єктивна необхідність та економічна доцільність функціонування логістики на території України / І. В. Струтинська // Економічний простір: Збірник наукових праць. – Дніпропетровськ : ПДАБА, 2009. – № 28/1. – С. 340.
148. Струтинська І. В. Проблеми логістичного управління підприємствами / І. В. Струтинська // Наука й економіка: науково-теоретичний журнал. – Хмельницький : ХЕУ, 2010. – Випуск 4 (20). – С. 214.
149. Струтинська І. В. Передумови та фактори, які сприяють становленню та розвитку логістичних центрів на території України / І. В. Струтинська // «Економіка і регіон»: науковий вісник. – Полтава : ПолтНТУ, 2011. – № 1 (28). – С. 198.
150. Струтинська І. В. Логістична активність вітчизняних автомобілебудівних підприємств / І. В. Струтинська // Вісник Чернівецького торговельно-економічного інституту. – Чернівці : ЧТЕІ КНТЕУ, 2011. – Вип. II (42).– Частина I. – С. 416. – (Економічні науки).
151. Струтинська І.В. Розвиток логістичних центрів як чинник економічної безпеки держави / І.В. Струтинська // Науковий вісник Волинського національного університету імені Лесі Українки. Економічні науки. – Луцьк. ВНУ ім. Лесі Українки, 2011. № 12. – 138 с.
152. Сумець А. М. Кредитование инвестиционных проектов создания крупных объектов логистической инфраструктуры / А. М. Сумець, Е. Ф. Пелихов // Логистика: проблемы и решения: международный научно-практический журнал. – № 5 (24). – 2009. – 90 с.
153. Сумець А. Региональные логистические распределительные центры: нужны ли они Украине / А. Сумець // Логистика: проблемы и решения: международный научно-практический журнал. – № 5 – 2009. – 90 с.
154. Тарик П. П. Целесообразность использования службы логистики в деятельности предприятия / П. П. Тарик // Логистика: проблемы и решения: международный научно-практический журнал. – № 5– 2010. – 91 с.
155. Топольницкая С. В. Потенциал рынка логистических услуг Украины / С. В. Топольницкая // Логистика: проблемы и решения: международный научно-практический журнал. – № 4 – 2009. – 92 с.
156. Транспортно-логистический центр. Требования к техническому оснащению и транспортно-экспедиционному обслуживанию”. Государственный стандарт СТБ Республики Беларусь [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://logist.org.ua
157. Уваров С. А. Логистика: общая концепция, теория и практика / С. А. Уваров. – СПб. : Инвест-НП, 1996. – 232 с.
158. Угода між Кабінетом Міністрів України і Урядом Словацької Республіки про міжнародні комбіновані перевезення Міжнародний документ від 26.02.2007 року [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=703_067
159. Указ Президента України №157/2008 «Про невідкладні заходи щодо розвитку міста Києва» та рішення Київради «Про розробку нового Генерального плану розвитку міста Києва та його приміської зони до 2025р» від 18.09.2008р № 262/262.
160. Указ Президента України «Про деякі заходи щодо розвитку автомобільних доріг України» № 62/2008 від 29.01.2008 [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?=62%2F2008
161. Уотерс Д. Логистика: Управление цепью поставок / Д. Уотерс ; пер. с англ. – М. : Юнити-Дана, 2003. – 503 с.
162. Фарина О. Україна втрачає потенціал логістичного центру Європи [Електронний ресурс] / Оксана Фарина // Kyiv Post. – 2010. – Режим доступу: http://wto.in.ua/index.php?lang=ua&&page=15&get=3&id=1918
163. Федишин Б. П. / Регіональна інноваційна політика в умовах структурної перебудови / Федишин Б. П., Мартиненко В. Я., Стойко І. І., Дудкін П. Д. // Вісник Харківського національного технічного університету сільського господарства, Харків, 2006. – Випуск 42. – С. 259–262.
164. Федорович Р. В. Рейтингова оцінка фінансових ресурсів підприємства як елемент інтегральної оцінки рівня його розвитку / Р. В. Федорович, В. М. Вовк // Галицький економічний вісник. – 2008. – № 2 (17). – С. 143–148.
165. Федорович Р. В. Ризики інвестиційних проектів та їх аналіз / Р. В. Федорович, Г. В. Ціх // Інноваційно-інвестиційна модель розвитку національної економіки. Матеріали II-ї міжнародної науково-практичної Інтернет-конференції. Донецьк, 2010. – С. 347–351.
166. Черников Д. А. Эффективность использования производственного потенциала и конечные народнохозяйственные результаты / Д. А. Черников // Экономические науки. – 1991. – № 10. – С. 89–92.
167. Шолохов В. В поисках утерянных миллиардов / В. Шолохов [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://perevozchik.com/ru/filling/y-2008.n-10.oid-145.html.
168. Bentzen K. Best Practice Handbook for Logistics Centres in the Baltic Sea Region / Kent Bentzen, Tobias Hoffman, Lars Bentzen // European Regional Development Fund. Klaipeda, 2003. – 117 p.
169. DTZ research. Property Times Ukraine Q3 2010 Carpe Diem
170. Ghiani Gianpaolo. Introduction to Logistics Systems Planning and Control / Gianpaolo Ghiani, Gilbert Laporte, Roberto Musmanno. – John Wiley and Song Ltd, 2004. – 377 р.
171. Hanna Perälä, Laura Heikkilä, Johanna Vaiste. Ports and Logistics Centres in Finland. [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.iso.org
172. ISO 9000-2000 Quality management systems. Requirements [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.iso.org
173. ISO 9001-2000 Quality management systems. Fundamentals and vocabulary [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.iso.org
174. ISO 9004-2000 Quality management systems. Guidelines for performance improvements [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.iso.org
175. Jenkins M.I. Unlizing Public Warehouses [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.leonardsguide.com/lgo/warehouse-companies/michigan.shtml
176. Jones Lang LaSalle: real value in a changing world, ING. 2010
177. Keltaniemi A. Logistics Centres in Finland: Analysis of Birth Processes and Strategies. A work package 1 report / Anu Keltaniemi, Antti Saurama, Hannu Tikkala, Seppo Vehkaoja, Hanna Perälä // Centre for Maritime Studies, University, 2003. – 61 p.
178. Kenneth B. Ackerman. The Changing Role of Warehousing Forum, 1993. November. P.I. [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.warehousingforum.com/lean_warehousing.html
179. Kondratowicz L. Networking logistics centres in the Baltic Sea Region. Work Package 1 Leader Volume I. Planning of logistics centres. / Ludwik Kondratowicz. – Poland: European Regional Development Fund, 2003. – 133 p.
180. Kondratowicz L. Networking logistics centres in the Baltic Sea Region. Work Package 1 Leader Volume II. Planning of logistics centres. / Ludwik Kondratowicz. – Poland: European Regional Development Fund, 2003. – 215 p.
181. Pahl H. NeLoC LC Networking for Logistic Centres Network. A project in the Baltic Sea Region INTERREG III B programme. / H. Pahl. – Poland, 2003. – 33 p.
182. Pahl H. Tracking and Tracing for Log