ІНВЕСТИЦІЙНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ІННОВАЦІЙНОГО ВІДТВОРЕННЯ ПАРКУ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ

Краткое описание

Міністерство освіти і науки України
Державний економіко-технологічний університет транспорту

На правах рукопису

ТАЛАВІРА ЄВГЕНІЯ ВОЛОДИМИРІВНА

УДК 656.2:330.322

ІНВЕСТИЦІЙНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ІННОВАЦІЙНОГО ВІДТВОРЕННЯ ПАРКУ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ

08.00.04 – економіка та управління підприємствами
(за видами економічної діяльності)

Дисертація на здобуття наукового ступеня
кандидата економічних наук

Науковий керівник –
Ільчук Валерій Петрович
доктор економічних наук, професор

Київ – 2013

ЗМІСТ

ВСТУП…………………………………………………………………………...... 5
РОЗДІЛ 1. ТЕОРЕТИКО-ПРАКТИЧНІ ОСНОВИ ІНВЕСТИЦІЙНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ У ВАГОННОМУ ГОСПОДАРСТВІ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ…………………………..

13
1.1. Сучасний стан та тенденції розвитку парку вантажних вагонів……. 13
1.2. Інвестування як ключова складова інноваційного оновлення вантажного вагонного парку залізниць…………………………………...
42
1.3. Аналіз і оцінка інвестиційних джерел інноваційного оновлення вагонного господарства…………………………………………………….
58
1.4. Концепція інвестиційного забезпечення інноваційного оновлення вантажного вагонного парку залізниць…………………………………...
70
Висновки до розділу 1……………………………………………………… 80
РОЗДІЛ 2 УМОВИ ТА ЧИННИКИ ІННОВАЦІЙНО- ІНВЕСТИЦІЙНОГО ВІДТВОРЕННЯ ВАНТАЖНОГО ВАГОННОГО ПАРКУ ЗАЛІЗНИЦЬ………………………………………………………..

82
2.1 Протиріччя та особливості інвестування у вантажний вагонний парк залізниць…………………………………………………………………….
82
2.2. Організаційно-економічні фактори інвестиційної діяльності в вагонному господарстві……………………………………………………
93
2.3 Принципи інвестиційної діяльності по відновленню вагонного парку………………………………………………………………………….
106
2.4. Комплексний підхід до інноваційного оновлення парку вантажних вагонів………………………………………………………………………..
116
Висновки до розділу 2……………………………………………………… 126
РОЗДІЛ 3 КОМПЛЕКСНО-ПОЕТАПНИЙ МЕХАНІЗМ ІННОВАЦІЙНОГО ОНОВЛЕННЯ ПАРКУ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ…………………………………………………………………………

129
3.1. Концептуальні основи розробки комплексно-поетапного механізму інноваційного оновлення вантажних вагонів…………………………….
129
3.2 Реалізація комплексно-поетапного механізму інноваційного оновлення вантажних вагонів…………………………………………….....................
148
3.3 Ефективність інноваційно-інвестиційного оновлення вагонного парку…………………………………………………………………………..
167
3.4 Перспективні напрями інноваційного оновлення вантажного вагонного парку…………………………………………………………………………..
186
Висновки до розділу 3………………………………………………………. 203
ВИСНОВКИ………………………………………………………………….. 205
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ……………………………………. 209
ДОДАТКИ…………………………………………………………………….. 230

СПИСОК УМОВНИХ СКОРОЧЕНЬ

НІС - національна інноваційна система
МТК – міжнародний транспортний коридор
ЄС - Європейський Союз
ЄЄЗС - Єдина європейська залізнична система
ТО – технічне обслуговування
НДІ – науково-дослідний інститут
ВНЗ – вищий навчальний заклад
ПКТБ ЦВ УЗ – проектно-конструкторське бюро вагонного господарства Укрзалізниці
ВВП – вантажний вагонний парк
ВГ – вагонне господарство
ДР – деповський ремонт

ВСТУП

Актуальність теми. Залізничний транспорт України є однією з найважливіших підгалузей національної економіки. Залізниці відіграють провідну роль у перевізних процесах, забезпечуючи значні вантажо- й пасажиропотоки навіть за умов повільного проведення економічних реформ. Водночас в сучасних ринкових реаліях до залізничного транспорту України висуваються високі вимоги щодо якості, швидкості, безпеки й надійності перевезень, з урахуванням вартості доставки, що значною мірою залежить від стану рухомого складу, зокрема, вагонного парку.
Вантажний вагонний парк є основою забезпечення ефективних та якісних перевезень; від рівня його технічного стану і структури залежить якість перевізного процесу, продуктивність і кінцеві фінансові показники діяльності залізничного транспорту. Проте, стан транспортних засобів, їх фізичний і моральний знос досягли сьогодні критичного рівня, що загрожує втратою безпеки та технологічної стійкості галузі. Вагони часто не відповідають запитам клієнтури щодо вантажопідйомності, умов перевезення та зберігання вантажів під час руху, трудомісткості вантажних робіт. Це обумовлює необхідність інноваційного відтворення вантажного вагонного парку, що має відбуватися не тільки за рахунок ремонтів, модернізації, реконструкції, а й закупівлі вагонів нового покоління, які відрізняються кращими експлуатаційними, споживчими, екологічними якостями, а також високою економічністю.
В теперішній час темпи інноваційного оновлення вантажного парку залізниць уповільнюються внаслідок обмеженості внутрішніх та зовнішніх фінансових ресурсів, існуючих протиріч та особливостей механізму інвестування в основні засоби залізничного транспорту.
Темпи відтворення вантажного парку залізниць уповільнюються внаслідок обмеженості внутрішніх та зовнішніх фінансових ресурсів для проведення успішної інвестиційної політики, існуючих протиріч та особливостей механізму інвестування в основні засоби залізничного транспорту.
Актуальні проблеми інвестиційної діяльності на транспорті України знайшли відображення у наукових працях вітчизняних і закордонних вчених: Ю. С. Бараша, Л. О. Бакаєва, І. В. Бєлова, Н. І. Богомолової, Н. Н. Баркова, Б. А. Волкова, М. В. Гненного, О. М. Гненного, В. М. Гурнака, М. І. Данька, В. Л. Диканя, О. Г. Дейнеки, Г. Д. Ейтутіса, Г. В. Жаворонкової, О. І. Зоріної, В. П. Ільчука, О. Г. Кірдіної, Н. М. Колесникової, В. І. Котелянця, Ю. Ф. Кулаєва, О. О. Кравченко, В. Н. Лівшиця, С. П. Лози, М. В. Макаренка, В. Ф. Мінки, В. І. Пасічника, П. І. Підлісного, Є. М. Сича, Н. В. Сороки, М. С. Стасишена, Ю. М. Цвєтова, Н. В. Чебанової, В.І. Щелкунова та ін.
Проте, недостатньо дослідженими залишаються завдання організації інвестиційного процесу у відповідності з новітніми тенденціями реформування вагонного господарства, розробки нових методів інвестиційного забезпечення інноваційного оновлення вантажного вагонного парку. На сьогоднішній момент є відкритими питання оцінки ризиків інвестування інноваційних заходів, розробки ефективних схем та механізмів інвестиційного забезпечення інноваційного оновлення парку вантажних вагонів в умовах дефіциту фінансових ресурсів.
Отже, необхідність обґрунтування системи комплексного інвестиційного забезпечення інноваційного оновлення і розвитку парку вантажних вагонів в сучасних умовах господарювання за умов зростання зносу та обмеженості джерел фінансування обумовили актуальність теми дослідження, визначили мету і основні дослідницькі завдання.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота відповідає цілям та завданням, які поставлені в стратегії економічного та соціального розвитку України «Шляхом європейської інтеграції» на 2004-2015 рр. (затверджена указом Президента України вiд 28.04.2004 р. № 493/2004), Концепції реформування залізничного транспорту України (розпорядження КМУ від 27.12.2006 р. № 651-р), Стратегії розвитку залізничного транспорту України до 2020 р. (розпорядження КМУ від 16.12.2009 р. № 1555-р), Транспортній стратегії України на період до 2020 р. (розпорядження КМУ від 20.10.2010 р. № 2174-р) та Державній цільовій програмі реформування залізничного транспорту на 2010-2019 рр. (постанови КМУ від 16.12.2009 р. №1390 та від 26.10. 2011 р. №1106) та ін.
Робота виконана у відповідності із завданнями, які вирішувались в науково-дослідних роботах, що виконувались у Державному економіко-технологічному університеті транспорту: «Фінансове забезпечення ефективної діяльності залізничного транспорту» (державний реєстраційний номер 0107U0004341), в якій автором досліджено умови інвестування інноваційного розвитку парку вантажних вагонів та в Чернігівському державному технологічному університеті: «Розробка фінансово-економічних засад інноваційного розвитку базових галузей економіки регіону» (державний реєстраційний номер 0110U007062), в якій автором визначена роль інновацій у підвищенні технологічного рівня транспортної галузі, а також проведена класифікація ризиків інвестування.
Мета і задачі дослідження. Метою дисертаційної роботи є теоретико-прикладне обґрунтування інвестиційного забезпечення інноваційного розвитку парку вантажних вагонів в умовах реформування залізничного транспорту. Реалізація поставленої мети зумовила необхідність вирішення таких задач:
- розробити методичні підходи до інноваційного оновлення парку вантажних вагонів на основі комплексно-поетапного механізму інвестування за умов обмеженості інвестиційних ресурсів;
- розкрити сутність економічного поняття «інноваційне оновлення основних засобів»;
- розробити концептуальні підходи до інноваційного оновлення вантажних вагонів з урахуванням специфіки інвестиційних процесів на залізничному транспорті;
- обґрунтувати систему принципів інвестиційного забезпечення інноваційного оновлення парку вантажних вагонів;
- удосконалити класифікацію факторів впливу на процес інноваційного оновлення основних засобів власників вантажних вагонів;
- розробити основи комплексної оцінки фінансових джерел інвестування інноваційного оновлення парку вантажних вагонів;
- розкрити сутність організаційно-економічних факторів та порядок їх впливу на інвестиційну діяльність залізниць;
- обґрунтувати методичні підходи до оцінювання економічної ефективності інноваційного оновлення вантажного вагонного парку з урахуванням ризиків та інфляції.
Об’єктом дослідження є процес інвестиційного забезпечення інноваційного відтворення основних засобів залізничного транспорту.
Предметом дослідження виступає сукупність теоретичних і методичних засад та практичних заходів інвестиційного забезпечення інноваційного відтворення парку вантажних вагонів.
Методи дослідження. Досягнення поставленої мети ґрунтувалося на сукупності положень економічної теорії, системного і комплексного підходів, статистичного та економічного аналізу. В дисертаційній роботі використані наступні методи дослідження процесів та явищ: аналізу і синтезу результатів – при визначенні закономірностей розвитку об’єкту дослідження; порівняльного аналізу та експертних оцінок – при виборі показників та проведенні оцінки стану вантажного вагонного парку; системного і комплексного підходів – для визначення основних особливостей, протиріч, факторів та принципів впливу на інноваційно-інвестиційну політику державних компаній-власників вантажних вагонів; статистичного аналізу – при виявленні та порівнянні сучасних тенденцій інвестиційного середовища в Україні; графічні методи – для зручного подання інформацій та оформлення додатків і висновків проведеного дослідження. Обґрунтування основних положень проводилося шляхом використання законів логічного мислення та об’єктивних економічних законів.
Наукова новизна одержаних результатів полягає в подальшому розвитку теоретико-методичних положень щодо підвищення ефективності інноваційно-інвестиційного забезпечення оновлення парку вантажних вагонів залізниць України та конкретизується в ряді положень.
Вперше:
- розроблено методичні підходи до інноваційного оновлення парку вантажних вагонів на основі комплексно-поетапного механізму – системи взаємопов’язаних заходів і відповідного інструментарію взаємодії комплексної та інвестиційної складових, що за умов обмеженості інвестиційних ресурсів реалізують поетапний процес відтворення вагонного парку у відповідності зі зростаючими вимогами вантажовласників щодо якості перевізного процесу.
Удосконалено:
- трактування поняття «інноваційне оновлення основних засобів», яке на відміну від існуючих являє собою сукупність організаційно-економічних заходів, спрямованих на широке використання інноваційних розробок при створенні нових машин, обладнання та устаткування, які забезпечують реалізацію прогресивних наукоємних технологічних процесів;
- концептуальні підходи до інноваційного оновлення вантажного рухомого складу залізниць, що дозволяє визначити потенційну здатність мобілізувати необхідні фінансові ресурси шляхом залучення різних інвестиційних джерел на найбільш прийнятних умовах з урахуванням специфіки інвестиційних процесів на залізничному транспорті, а саме: масштабності залучення інвестицій, значного терміну їх окупності та низької віддачі на вкладений капітал;
- систему принципів інвестиційного забезпечення інноваційного оновлення парку вантажних вагонів, які на відміну від існуючих охоплюють етапи залучення коштів та процес інвестування з виділенням загальних та специфічних принципів; їх застосування сприяє ефективному інноваційно орієнтованому переоснащенню рухомого складу;
- класифікацію факторів впливу на процес інноваційного оновлення основних засобів власників вантажних вагонів за рахунок доповнення факторами зовнішнього впливу (прискорення темпів інноваційного розвитку транспорту, технологічна спроможність виробників випускати продукцію світового рівня та ін.), врахування яких сприяє інноваційному оновленню основних засобів.
Дістали подальшого розвитку:
- система чинників інвестиційної привабливості вагонного рухомого складу, яка на відміну від існуючих охоплює їх дію на макро- та мікрорівні і ґрунтується на ендогенних та екзогенних складових, останні з яких виявляються у прямому та непрямому впливі на її рівень, що дозволяє зважено приймати інвестиційні рішення;
- система комплексної оцінки фінансових джерел інвестування інноваційного оновлення парку вантажних вагонів, що на відміну від існуючих враховує переваги і недоліки інвестиційних джерел та специфіку інвестиційного процесу на підприємствах залізничного транспорту;
- методичний підхід до оцінки ефективності інвестиційних проектів щодо інноваційного оновлення вантажного вагонного парку за рахунок врахування таких факторів, як ризики та інфляційні коливання.
Практичне значення одержаних результатів полягає у впровадженні розробок дисертаційної роботи в систему інвестиційного забезпечення інноваційних зрушень, а також прийняття управлінських рішень з приводу удосконалення інноваційно-інвестиційного процесу відтворення парку вантажних вагонів в сучасних умовах реформування залізничного транспорту України, які зорієнтовані на підвищення конкурентоспроможності вантажних перевезень. Окремі результати використовуються в діяльності підприємств залізничного транспорту (довідка Міністерства інфраструктури України від 10.04.2013 р., №12/439-13; довідка Державного підприємства матеріально-технічного забезпечення залізничного транспорту України «Укрзалізничпостач» від 10.04.2013 р., № ЦХП-20/2212; довідка Служби вагонного господарства Львівської залізниці від 09.04.2013 р., № В-3/70).
Результати дисертаційної роботи використовуються в навчальному процесі Державного економіко-технологічного університеті транспорту (довідка від 11.04.2013 р., №2/34-476) при викладанні дисциплін: «Інвестування», «Управління інвестиційними проектами», «Фінансовий аналіз», курсовому та дипломному проектуванні при підготовці бакалаврів, спеціалістів і магістрів економічних спеціальностей.
Особистий внесок здобувача. Дисертація є самостійно виконаним дослідженням автора, в якій викладені власні розробки інвестиційного забезпечення інноваційного відтворення парку вантажних вагонів залізничного транспорту України. Наукові положення, узагальнення, висновки та рекомендації отримані самостійно. З опублікованих наукових праць, виконаних у співавторстві, в дисертації використані лише ті положення та ідеї, які розроблено автором особисто.
Апробація результатів дисертації. Основні положення роботи й висновки дисертації пройшли апробацію та були висвітлені у доповідях на міжнародних науково-практичних конференціях, в т.ч.: «Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем в умовах реформування залізничного транспорту», м. Київ, 2008, 2011 рр.; «Проблеми економіки і управління на залізничному транспорті», м. Судак, 2008, 2012 рр.; м. Яремче, 2010 р.; м. Київ, 2009, 2011 рр.; «Соціально-економічні реформи в контексті інтеграційного вибору України», м. Дніпропетровськ, 2009 р.; «Фінансова система держави: проблеми та перспективи розвитку», м. Київ, 2011 р.; «Проблеми державного регулювання залізничного транспорту», м. Одеса, 2012 р.; науково-практичній конференції викладачів, аспірантів і магістрів «Шляхи та напрями структурної реформи залізничного транспорту», м. Київ, 2012 р. та ін.
Публікації. Результати досліджень опубліковані в 27 наукових працях, з яких 12 статей надруковані в наукових фахових виданнях (1 – в електронному фаховому виданні), з них 7- одноосібні та 14 публікацій в матеріалах українських та міжнародних наукових конференцій, один навчальний посібник з грифом МОН. Загальний обсяг публікацій, що належить особисто автору – 8,1 ум. друк. арк.
Структура та обсяг дисертації. Структура дисертації та її обсяг обумовлені метою і завданнями дослідження; дисертація складається зі вступу, трьох розділів, висновків, списку використаних джерел, додатків. Повний обсяг дисертації становить 249 стор., в тому числі основний текст включає 208 стор., список використаних джерел із 185 найменувань – 21 стор., додатки – 20 стор. Ілюстративний матеріал представлений 48 рисунками і 21 таблицею.

Список литературы

ВИСНОВКИ

У дисертаційній роботі проведено теоретичне обґрунтування та представлено нове рішення важливого для розвитку економічної транспортної науки, а також практики, завдання щодо розробки засад ефективного інвестиційного забезпечення інноваційного відтворення вантажного вагонного парку підприємств залізничного транспорту України.
Теоретико-практичний результат дисертаційної роботи реалізований в сукупності концептуальних організаційно-методологічних, методичних і прикладних положень висновків і рекомендацій.
1. Сучасний стан і тенденції розвитку парку залізничних вантажних вагонів характеризуються значним рівнем морального та фізичного зносу, зростанням витрат на ремонти. У зв`язку з хронічним дефіцитом коштів відбувається звужене відтворення парку – лише часткове його оновлення, в середньому на 5-10% від потреби, що призвело до загального зносу вантажних вагонів до рівня понад 83%. Зазначене зумовлює неможливість повного задоволення потреб і економічних інтересів клієнтури в забезпеченні навантажувальними ресурсами, що в цілому негативно впливає на конкурентоспроможність залізничного транспорту та кінцеві фінансово-економічні показники діяльності його підприємств.
2. Процеси відновлення і модернізації наявного вантажного парку стають основною передумовою нарощення виробничо-економічного потенціалу підприємств залізничного транспорту України, його інтеграції до загальноєвропейської транспортної мережі. В зазначених умовах ефективне інвестування виступає ключовою складовою інноваційного оновлення вантажного вагонного парку залізниць, що підтверджується як завданнями реформування залізничного транспорту, так і об’єктивними потребами забезпечення стабільного функціонування економічного сектору країни.
3. Аналіз інвестиційних ресурсів на інноваційне оновлення парку вантажних вагонів свідчить про неможливість формування запланованих інвестиційних потоків, відсутність державної підтримки, обмеженість і надійність джерел інвестування, відсутність ефективного механізму інвестування. Усунення причин неефективної дії інвестиційного механізму означає створення сприятливого інвестиційного клімату та забезпечення умов для поточного регулювання результатів інвестування.
4. Концепція інвестиційного забезпечення інноваційного оновлення вантажного вагонного парку залізниць полягає у встановленні сукупності джерел формування інвестиційних ресурсів, забезпеченні комплексного відтворення не тільки вантажного вагонного парку, а й ремонтної, діагностичної бази, супутніх основних виробничих засобів, підвищенні ефективності їх використання. Тільки за умови інвестиційного забезпечення інноваційного розвитку процес відтворення вагонного парку досягне комплексного характеру, що створює можливість для підвищення конкурентоспроможності та ефективності економічної діяльності галузі.
5. Встановлено особливості та протиріччя інвестування в вагонний залізничний парк. Протиріччя інвестування пов’язані з недосконалою інвестиційною політикою держави внаслідок якої підприємства залізничного транспорту недоотримують інвестиції та потребами оновлення, значним впливом політичної ситуації на інвестиційні процеси, диспропорціями в темпах оновлення та зношеності засобів тощо. Особливості інвестування у вантажний вагонний парк полягають в: обмеженості джерел інвестування; фінансуванні інноваційної діяльності переважно з власних коштів підприємств (яких не вистачає), що суттєво ускладнює процес відтворення вантажного вагонного парку; специфічних напрямках інвестиційних потоків, а саме, на заміну устаткування, розширення існуючої діяльності і видів перевезень, забезпечення норм екологічної безпеки і збереження навколишнього середовища.
6. Проведено оцінку організаційно-економічних факторів інвестиційної діяльності в вагонному господарстві. Встановлено, що найбільш негативний вплив на процеси інвестиційного розвитку мають такі чинники, як погіршення загальнополітичної ситуації в країні, непослідовна політика урядів щодо розвитку залізничного транспорту та недосконалість важелів конкуренції з іншими транспортними перевізниками; найбільш позитивний вплив має підвищення конкуренції серед перевізників, розвиток науково-технічного потенціалу, впровадження сучасного логістичного керування.
7. Виявлено систему принципів інвестиційної діяльності по відновленню вагонного парку. Така система складається з двох груп вимог, що визначають поетапність інноваційного процесу, а саме: процесу залучення коштів та процес інвестування. В даних групах виділені загальні принципи (оперативності, терміновості, багатоваріантності, гармонізації, ефективності та ін.) та специфічні (домінування стратегічних аспектів, прозорості, асоціативності тощо). Обґрунтовані принципи можуть слугувати основними критеріями при визначенні оптимальних умов роботи галузевих підприємств, оскільки враховують основні аспекти здійснення процесу інвестиційного забезпечення щодо впровадження інновацій в оновлення парку вантажних вагонів.
8. Обґрунтовано комплексний підхід до інноваційного оновлення парку вантажних вагонів. Концептуальні основи розробки комплексно-поетапного механізму інноваційного оновлення вантажних вагонів охоплюють всі складові, що забезпечують процес розвитку вантажних перевезень – вантажні вагони, локомотиви та залізничні колії. Механізм реалізує ідею поетапного комплексного оновлення складових, тісний технологічний взаємозв’язок яких вимагає рівнеступеневого інноваційного оновлення.
9. Розкрито сутність і структуру механізму інвестування. який має в своєму складі комплексну та інвестиційну складові, які відповідно визначають об’єкти комплексного інвестування та фінансові джерела для технологічного оновлення визначених об’єктів. Реалізація комплексного-поетапного механізму розвитку вантажних перевезень дозволить здійснити на інноваційній основі технологічне переоснащення всіх складових, що забезпечують вантажні перевезення, підвищити конкурентоспроможність залізниць на ринку транспортних послуг та задовольнити зростаючі вимоги споживачів щодо якості транспортного обслуговування.
10. Обґрунтовано методичні підходи щодо проведення оцінки ефективності інвестиційних проектів з інноваційного відтворення вантажного вагонного парку. Запропонований алгоритм оцінки ефективності базується на встановленні парку вагонів, що підлягають інноваційному оновленню, а отже і обсягу необхідних інвестиційних ресурсів. Запропонований підхід враховує дослідження системи інвестиційних ризиків (на базі їх експертних оцінок), вартості життєвого циклу вантажного вагона, можливості подовження термінів його експлуатації та ін. чинників.
Отримані теоретико-методичні та практичні результати ґрунтується на дослідженні сутності та змісту процесу інвестиційного забезпечення оновлення основних виробничих засобів та розкривають його закономірності. Це дає підставу стверджувати про розв’язання в ході виконання дисертаційної роботи важливого для економічної транспортної науки завдання – ефективного інвестиційного забезпечення інноваційного відтворення вантажного вагонного парку залізниць.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Амелин В.М. Капитальный ремонт электропоездов с продлением срока службы / В.М. Амелин // Железнодорожный транспорт. – К.: 2001 - №6. – С. 52-56
2. Андрущенко О. Состав поступления / О. Андрущенко // Бизнес. – 2008. - № 11 – С. 110 – 112.
3. Антипова О.М. Правовое регулирование инвестиционной деятельности: анализ теоретических и практических проблем /О.М.Антипова. – М.: Волтерс Клувер, 2007. – 248 с.
4. Бакаєв Л.О. Кількісні методи управління інвестиціями / Л.О. Бакаєв. – К.: КНЕУ, 2000. – 151 с.
5. Бакланов А. О. Роль инноваций в мировых процессах экономического роста и развития / А. О. Бакланов, Н. И. Диденко. – С-Пб. : Изд-во Политехн. ун-та, 2007. – 414 с.
6. Бараш Ю.С. Управління залізничним транспортом країни: [монографія] / Ю.С. Бараш. – Д. : Вид-во ДНУЗТ ім. акад. Лазаряна, 2006. – 264 с.
7. Бараш Ю.С. Вплив фінансово-економічної кризи на діяльність залізничного транспорту України / Ю.С. Бараш, І.П. Корженевич, Ю.П. Мельянцова, І.В. Олініченко // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту. – 2009. – №29. – С. 212–220.
8. Бакланов А. О. Роль инноваций в мировых процессах экономического роста и развития / А. О. Бакланов, Н. И. Диденко. – СПб. : Изд-во Политехн. ун-та, 2007. – 414 с.
9. Бельниченко Т. Відтермінований дефіцит / Т. Бельниченко // Газета «Магістраль». – 2012. - липень.
10. Белецкая И. И. Современный механизм формирования конкурентных преимуществ в свете эволюции их теорий / И. И. Белецкая // Прометей. – 2005. - № 1(16). – С. 167 – 172.
11. Бєлоусова Л. І. Інноваційно-інвестиційна активність підприємства: Монографія / Л. І. Бєлоусова. – Луганськ: Вид-во СНУ ім. В. Даля, 2006. –176 с.
12. Бідило А. А. Основні тенденції глобалізації інноваційної сфери / А. А. Бідило // Моделі та стратегії євроінтеграції України: економічний і правовий аспекти: ІХ міжнар. наук.-практ. конф., 30 травня 2006 р.: тези доп. — К.: УАЗТ, 2006. — С. 255 - 257.
13. Бланк И. А. Основы инвестиционного менеджмента / И.А.Бланк – К.: Эльга-Н, Ника-Центр, 2001.- Т.1 – 592 с., т.2 – 512 с.
14. Блонська В.І. Управління інвестиційною стратегією підприємства як процес формування системи довготермінових цілей інвестиційної діяльності / В.І. Блонська, Л.Я. Малишевська // Науковий вісник НЛТУ. – 2010. – Вип. 20.- Т.5. – С. 117–124.
15. Богомолова Н. І. Підходи до фінансування інвестиційної діяльності залізниць / Н. І. Богомолова, Я. Є. Дегтярьова // Збірник наукових праць Державного економіко-технологічного університету транспорту. Серія «Економіка і управління». – Вип. 19. – ДЕТУТ, 2012. – С. 154–160.
16. Бойчук Р. М. Управління формуванням та використанням інвестиційного потенціалу промислових підприємств: автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук / Р. М. Бойчук. – Львів, 2003. – 19 с.
17. Бойко О. В. Форми розвитку інвестиційного потенціалу залізничної галузі. [Текст] / О. В. Бойко // Збірник наукових праць Державного економіко-технологічного університету транспорту. Серія « Економіка і управління». - Вип. 11. – ДЕТУТ, 2008. - С. 73-78.
18. Большая энциклопедия транспорта: каталог в 8 т. Железнодорожный транспорт / [главный редактор Н. С. Конарев]. – М.: Большая российская энциклопедия. Т.4. - 2003. – 1039 с.
19. Большой экономический словарь /[под. ред. А.Н.Азрилияна]. – 7-е изд., доп. – М.: Институт новой экономики, 2012. – 1472 с.
20. Босов А.А. Математическая постановка задачи о рациональном инвестировании / Босов А.А., Сидоренко А.А. – ( Транспорт. Математичне моделювання в інженерних та економічних задачах тарнспорту: Зб. наук.пр.).- Д.: Січ, 1999. – С.5-13.
21. Буркинський Б.В. Інноваційна стратегія у соціально-економічному розвитку регіону / Б. Буркинський, Є. Лазарєва. – О. : ІПРЕЕД НАН України, 2007. – 140с.
22. Ван Хорн Дж. К. Основы управления финансами: Пер. с англ.  М.: Финансы и статистика, 2003. — 800 с.
23. Ван Хорн Д. Основы финансового менеджмента / Д. Ван Хорн, Д. Вахович ( мл.); пер. с англ. Э.В.Кондуковой и др. – М.:Издательский дом “Вильямс”, 2003. – 992 с.
24. Варфоломеева В.А. Механизм управления инвестиционными проектами, реализуемыми на условиях лизинга: на примере железнодорожного транспорта [Текст]: дис. канд. экон. наук: 08.00.05 / Варфоломеева Вера Александровна. – С–Пб., 2007. – 180 с.
25. Вагоностроение Украины. Аналитический отчет ИК «Альтана Капитал» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http// investfunds.ua/markets/analistics/download/vagonostroenie – ukrainy – rekordy – pozady – altana-kapital – 19221. – Загл. с экрана.
26. Васина А.А. Финансовая діагностика и оценка проектов / А.А.Васина – СПб.: Питер, 2004. – 448с.
27. Верба В. А. Методичні рекомендації з оцінки інноваційного потенціалу підприємства / В. А. Верба, І. В. Н. Новікова // Проблеми науки. - 2003. - № 3 – С. 22-31.
28. Веретинський О.А. Інвестиційний механізм як фактор забезпечення конкурентоспроможності галузі / О.А. Веретинський // Актуальні проблеми розвитку економіки регіону. – 2008. – Вип. 4. [ Електронний ресурс] – Режим доступу: http://www.nbuv.gov.ua/portal/Soc_gum/aprer/2008_4_1/4.pdf.
29. Виленский П.Л. Оценка эффективности инвестиционных проектов: Теория и практика / П.Л.Виленский, В.Н.Лившиц, С.А.Смоляк. - 4 изд., перераб. и доп. – М.: Издательство «ДЕЛО» АНХ. - 2005 – 1104с.
30. Вовк А.А. Оценка еффективности транспортного производства и резервов ее роста / А.А. Вовк. – М.: Крома. – 2000. – 295 с.
31. Войчак А. В. Конкурентні переваги підприємства: сутність і класифікація / А. В. Войчак, Р. В. Камишніков // Маркетинг в Україні. – 2005. - № 2. – С. 50 – 53.
32. Гапеев С.Н. Пассажирские вагоны, электро- и дизель- поезда ⁄ С.Н.Гапеев ⁄ Железнодорожный транспорт – 2001. - №3. – С. 17-21.
33. Гвоздецька І.В. Комплексне оцінювання інвестиційної привабливості промислових підприємств : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук: спец. 08.00.04 «Економіка та управління підприємствами (за видами економічної діяльності) / І.В.Гвоздецька. - ХНУ. – Хмельницький, 2009. – 20 с.
34. Гитман Л.Дж. Основы инвестирования / Л.Дж. Гитман, М.Д. Джонк. – М.: Дело, 1997. – 1008 с.
35. Гненний О. М. Оцінка ефективності інвестиційних проектів на залізничному транспорті в умовах невизначеності і ризиків: автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук: спец. 08.07.04 «Економіка»/ О.М. Гненний. - X., 2004,—21 с.
36. Гончаров С.М. Тлумачний словник економіста:[навч.посібник для студ.вищ.навч.закл.]/ С.М.Гончаров, Н.Б.Кушнір [за ред. С.М. Гончарова]. – К.: Центр учбової літератури, 2009. – 262 с.
37. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм [Текст]: альбом-справочник 002 И-97 ПКБ ЦВ / Москва: МПС России, 1998. - 283 с.: ил.
38. Гурченков О. П. Економіка та організація діяльності об’єднань підприємств: навч. посіб. – Миколаїв : НУК, 2007. – 172 с.
39. Гурнак В. М. Економіко-технологічні та фінансові засади на етапі становлення Українських залізниць / В.М.Гурнак, М.В. Гурнак // Залізничний транспорт України. - 2006. - №6. - С. 3-7.
40. Данилочкина Н.Г. Контроллинг инвестиционніх проектов / Н.Г. Данилочкина // Управление предприятием, 2011. – №6. – С. 2–8.
41. Данько Н.И. Концепция похода к реформированию железнодорожного транспорта / Н. И. Данько, Е. И. Балака, Е. В. Семенцова // Залізничний транспорт України. – 2011. – № 5. – С. 45-50.
42. Дейнека О. Г. Реформування залізничного транспорту України в контексті світового досвіду/ О.Г. Дейнека, А.Р. Божок // Вісник ек. транспорту і промисловості. - 2010. -№ 29 - С. 213-217.
43. Демченко М.А. Підходи до інвестиційного аналізу на залізницях в умовах обмеженості інформації / М.А. Демченко // Збірник наукових праць /Державного економіко-технологічного університету транспорту. Серія «Економіка і управління». – Вип. 19. – ДЕТУТ, 2012. – С. 161–167.
44. Джусов О.А. Інвестиційні стратегії інституційних інвесторів./ О.А. Джусов – Д.: Наука і освіта, 2005. – 206 с.
45. Дикань В.Л. Забезпечення ефективності інноваційної діяльності підприємств залізничного транспорту / В.Л. Дикань, В.О. Зубенко. – Х.: УкрДАЗТ, 2008. – 194 с.
46. Довідник основних показників роботи залізниць України (1999-2009 р.р.) [Текст] // - К.: Укрзалізниця, 2010. - 37 с.
47. Донец Л. І. Економічні ризики та методи їх вимірювання /Л. І. Донец. – К.: Центр навчальної літератури, 2006. – 312 с.
48. Дубинин Е. Анализ рисков инвестиционного проекта [Электронный ресурс] / Е. Дубинин // Корпоративный менеджмент. - 2007. - Режим доступа: http://www.fd.ru/article/5625.html - Загл. с экрана.
49. Ейтутіс Г. Д. Міжнародний, досвід і практика реформування залізничного транспорту / Г. Д. Ейтутіс, О. М. Кривопішин, Т. А. Мукмінова // Залізничний транспорт УКраїни. - 2007. - № 2. - С.31-35.
50. Егоров И. Ю. Наука и инновации в процессах социально-экономического развития / И. Ю. Егоров; Нац. акад. наук Украины, Центр исслед. науч.-техн. потенциала и истории им. Г. М. Доброва. – К. : ИВЦ Госкомстата Украины, 2006. – 334 с.
51. Економічний енциклопедичний словник у 2-х т./С.В.Мочерний, Я.С.Ларіна, О.А. Устенко, С.І.Юрія.- . Т.1 – Львів: Світ.- 2005.- 457 с.
52. Енциклопедичний довідник з інвестування // За редакцією В. Фещенка. – К.: Українське агентство фінансового розвитку, 2009. – 594 с.
53. Еремеева Т. Будущее железнодорожного транспорта — за контейнерными перевозками / Т. Еремеева // Киевский телеграфЪ.- 2007. - № 375.
54. Загородній А. Г. Фінансово-економічний словник [Текст] / А. Г. Загородній, Г. Л. Вознюк. - Львів: Національний університет «Львівська політехніка» - 2005. - 308 с.
55. Задорожний В.П. Державне управління інвестиційним процесом як об’єкт дослідження в науковій літературі / В.П. Задорожний // Наукові праці. - Вип. 2(25). - МАУП, 2010. – С. 28 – 33.
56. Закон України «Про інвестиційну діяльність» від 18.09.1991 р. №1560-ХІІ, зі змінами внесенними згідно із Законом № 3370- IV.(3370-15) від 19.01.2006, ВВР, 2006, №22, ст.184. [Електронний ресурс ] / База даних “Законодавство України.” – Режим доступу: htth://zakon.rada.gov.ua
57. Захарін С.В. Інвестиційне забезпечення інноваційно-технологічного розвитку економіки [монографія] / С.В. Захарін. – К.: КНУТД, 2011. – 344 с.
58. Зозульов О. Про посилення конкурентних переваг підприємства / О. Зозульов // Економіка України. – 2003. - № 8. – С. 33 - 38.
59. Жаворонкова Г.В. Інвестиційні механізми стратегії інноваційного розвитку підприємств транспортно-дорожнього комплексу та галузі зв`язку України / Г.В. Жавонокова, І.П. Садловська// Залізничний транспорт України. – Київ, 2009. – Випуск 1. – С. 24-27.
60. Ільчук В. П. Інноваційно-інвестиційні системи залізничного транспорту: становлення та розви¬ток [Текст] / В. П. Ільчук; за ред. д.е.н., проф. Є М. Сича. - К.: Логос, 2004. - 381 с.
61. Ільчук В. П. Комплексний підхід до інвестицій залізничного комплексу [Текст] / В. П. Ільчук // Зб. наук. праць КІЗТ. Т.4: Економіка й управління. - Вип. 1. - К.: КІЗТ, 2000. - С. 29 - 35.
62. Ільчук В.П., Талавіра Є.В. Основні напрями реформування вантажного вагонного парку залізниць України /В.П.Ільчук, Є.В.Талавіра// Вісник Чернігівського державного технологічного університету. //Серія «Економічні науки», 2012. – № 1 (56) - С. 98 - 102.
63. Ільчук В.П., Талавіра Є.В. Проблеми фінансового забезпечення інноваційного оновлення вантажного вагонного парку /В.П.Ільчук, Є.В.Талавіра// Вісник Чернігівського державного технологічного університету. // Серія «Економічні науки». – 2012. – № 2 (58) - С. 78 - 87.
64. Інвестиційна та інноваційна діяльність : [монографія] / [За наук. Редакцією проф., д.е.н. О.Є. Кузьміна]. – Львів: ЛБІ НБУ, 2003. – 233 с.
65. Калініченко Л. Л. Вирішення інвестиційної проблеми інноваційного розвитку підприємств залізничного транспорту / Л. Л. Калініченко // Економіка: проблеми теорії та практики. Збірник наукових праць. – Дніпропетровськ: ДНУ, 2008. - Випуск 236, Т. 2. - С. 222 - 227.
66. Кірдіна О.Г. Інвестиційно-інноваційний розвиток залізничного комплексу як основа конкурентоспроможності економіки України. – Х: УкрДАЗТ, 2010. – 248с.
67. Кірдіна О.Г. Методологічні аспекти інвестиційно-інноваційного розвитку залізничного комплексу України: [монографія] / О.Г. Кірдіна. − Харків. : УкрДАЗТ, 2011. − 312 с.
68. Кленік О.В. Вдосконалення механізму відтворення основного капіталу промислових підприємств: Автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. економ. наук спец. 08.06.01 «Економіка, організація і управління підприємствами» / О.В. Кленік. – Маріуполь. 2006. – 20 с.
69. Колесніченко В. Ф. Інвестиційне забезпечення інноваційної діяльності підприємств : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук спец. 08.06.01 «Економіка, організація і управління підприємствами» / В. Ф. Колесніченко. – Харків, 2006. – 20 с.
70. Ковалев В. В. Введение в финансовый менеджмент. – М.:Финансы и статистика, 2003. – 768с.
71. Концепція Державної програми реформування залізничного транспорту України : затв. постановою КМУ №651 від 27 грудня 2006 р. [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/651-2006-%D1%80.
72. Концепція розвитку транспортно-дорожнього комплексу України на середньостроковий період та до 2020 року. [Електронний ресурс]. - Режим доступу: www.mtu.gov.ua.
73. Котова М. В. Формування джерел інвестицій в розвиток промислового виробництва : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук спец. 08.06.01 «Економіка, організація і управління підприємствами» / М. В. Котова. – Одеса, 2005. – 19 с.
74. Кравченко О.О. Оцінка економічної ефективності заміни діючих основних виробничих засобів залізничного транспорту України / О.О. Кравченко // Вісник економіки транспорту і промисловості, № 33, 2011. – С. 51 – 54.
75. Кравченко О.О. Моделювання оцінки ефективності інвестиційних проектів на залізничному транспорті в умовах кризи / О.О. Кравченко, О.В. Андрєєва // Ефективна економіка, 2012. - №12. - [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.economy.nayka.com.ua/index.php?operation= 1&iid=1676.
76. Кравчук О.В. Організаційно-економічне забезпечення проектного інвестування в оновлення залізничних вантажних вагонів: дис. кандидата економ. наук : 08.00.04 / Кравчук Олександр Володимирович. – К.,2012. – 237с.
77. Кравчук О.В. Інвестиції та використання міжнародного досвіду в розбудові залізничного транспорту України / О.В. Кравчук // Збірник наукових праць Державного економіко-технологічного університету транспорту. // Серія «Економіка і управління». – Вип. 18. – ДЕТУТ, 2011. – С. 99-114.
78. Крикун О. О. Економіко-організаційний механізм державного регулювання інноваційної діяльності в Україні та її регіонах: автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук спец. 08.06.01 «Економіка, організація і управління підприємствами» / О. О. Крикун. – Харків, 2006. – 24 с.
79. Кудояр О. Ю. Розробка механізму внутрішнього інвестування на промисловому виробництві: автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук спец. 08.06.01 «Економіка, організація і управління підприємствами» / О. Ю. Кудояр. – Харків, 2003. – 20 с.
80. Кузнєцова А. Я. Фінансування інвестиційно-інноваційної діяльності: Монографія / А. Я. Кузнєцова / Інститут економічного прогнозування НАН України та ін. – Л. : Львів. банків. ін-т НБУ, 2005. - 367 с.
81. Кулаев Ю. Ф. Методы экономической оценки инвестиционных проектов на транспорте. Учеб.-метод, пособие [Текст] / Ю.Ф. Кулаев. - К.: Транспорт Украины, 2001. - 182 с.
82. Кулаєв Ю.Ф. Економіка залізничного транспорту:[навчальний посібник] / Ю.Ф.Кулаєв. –[2- ге вид.,переробл. і доповн.] – К.: «Феникс», 2012. – 240с.
83. Куркин Н. В. Управление экономической безопасностью развития предприятия: Монография / Н. В. Куркин. – Д. : АРТ-ПРЕСС, 2004. – 452 с.
84. Крафт Г.В. Управление инвестиционной деятельностью ОАО «РЖД» / Г.В. Крафт // Экономика железных дорог, 2005. – №7. – С. 9–25.
85. Крылов Э.И. Аналіз эфективности инвестиционной и инновационной деятельности предприятий / Э.И.Крылов, В.М. Власова, И.В.Журавлева. – М.: Финансы и статистика, 2003. – 608 с.
86. Леус М. М. Теоретико-методологічні основи класифікації інвестицій [Текст] / М. М. Леус // Науковий вісник НЛТУ України. - 2009. – Вип. 19-Т.1.- С. 130- 137.
87. Лайко О. Інвестиційний процес в Україні: проблеми сучасності та перспективи майбутнього // Економіст, 2012. – [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://ua-ekonomist.com/195-nvesticyniy-proces-v-ukrayin-problemi-suchasnost-ta-perspektivi-maybutnogo.html
88. Лиськова Л. М. Інноваційний потенціал євроінтеграції України: автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук спец. 08.06.01 «Економіка, організація і управління підприємствами» / Л. М. Лиськова. – Київ, 2008. – 16 с.
89. Лоза С. П. Комплексне оцінювання рівня інвестиційної привабливості залізниць України [Текст]: автореф. дис. канд. екон. наук: спец. 08.00.03 «Економіка та управління національним господарством» / С.П. Лоза. - Українська держ. академія залізничного транспорту. - X., 2007. – 20 с.
90. Лоза С. П. Можливі джерела фінансування інвестицій в залізничний транспорт України / Лоза С. П. // Проблеми розвитку зовнішньоекономічних зв’язків і залучення іноземних інвестицій. Зб. наук. праць. - Донецьк: ДонНУ. - 2007. - С. 1442 - 1451.
91. Лоза С.П. Напрямки удосконалення механізму розподілу інвестицій на залізницях України / С.П. Лоза // Вісник економіки транспорту і промисловості. Харків: УкрДАЗТ. – 2009. - № 25. – С.103-105.
92. Марко В.В. Обновление пассажирского вагонного парка путем капитально-восстановительного ремонта ⁄ В.В. Марко, И.В. Мариненко, О.М.Савчук // Залізничний транспорт України. – 2000. - №3. – С. 14-17.
93. Материалы научно-технического совета «Укрзализныци» по вагонному хазяйству, Киев, 28.04.2011. К.: Вид-во «Укрзалізниця», 2011. - 129с.
94. Макаренко М. В. Основи управління економічними процесами на залізничному транспорті України : [монографія] / М.В. Макаренко – К. : КУЕТТ, 2006. – 232 с.
95. Мінка В.Ф. Анализ экспортного финансирования инвестиционных проектов / В.Ф. Мінка // Вісник економіки транспорту і промисловості. УкрДАЗТ. – 2006. – № 15–16. – С. 203 – 209.
96. Мінка В.Ф. Состояние и перспективы развития рынка корпоративних облигаций в Украине / В.Ф. Мінка // Вісник економіки транспорту і промисловості. УкрДАЗТ. – 2004. – № 5 – 6. – С. 260–265.
97. Мінка В.Ф. Удосконалення методів оцінки ефективності прийняття інвестиційних рішень на підприємствах залізничного транспорту: автореф. дис. канд. екон. наук: спец. 08.00.04 «Економіка та управління підприємствами (за видами економічної діяльності) / В.Ф. Мінка . - Укр. держ. акад. залізн. трансп. – Х., 2009. – 18 с.
98. Мінка В.Ф. Проблеми інвестування на залізничному транспорті / В.Ф. Мінка, Н.В.Чебанова // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте: Материалы Третьей Международной научно-практической конференции, 23-27 июня 2008 года ,г. Судак, ЭКУЖТ, 2008. К: ГЭТУТ. - С. 170-172.
99. Михайловська О. В. Вплив розширення ЄС на формування інноваційно-інвестиційного простору України / О. В. Михайловська // Моделі та стратегії євроінтеграції України: економічний і правовий аспекти: ІХ міжнар. наук.-практ. конф., 30 травня 2006 р.: тези доп. — К.: УАЗТ, 2006. — С. 291 - 293.
100. Модернизация пассажирского подвижного состава – действенный путь его обновления ⁄ Б.Г. Цыган, Л.И. Пирогов, А.В. Донченко, Ю.А. Трубачев. ⁄⁄ Залізничний транспорт України. – 2003. - №2. – С. 21-27.
101. Наркотт Д. Принятие инвестиционных решений [Текст] / Д. Наркотт [пер. с англ. под редакцией И. Н. Шохина]. - М.: Банки и банковское дело, 1997. - 229 с.
102. Національна інноваційна система України: проблеми і принципи побудови / І.П.Макаренко, П.М. Копка,О.Г. Рогожин,В.П. Кузьменко / [за наук. ред. І.П. Макаренка]. - К.: Інститут проблем національної безпеки, 2007. – 520 с.
103. Національна інноваційна система України: проблеми і принципи побудови / Макаренко І.П., Копка П.М., Рогожин О.Г., Кузьменко В.П. / За наук. ред. І.П. Макаренка. - К.: Інститут проблем національної безпеки, 2007. – 520 с.
104. Николаев И.А. Повышение инвестиционной привлекательности железнодорожного транспорта / И.А. Николаев // Экономика железных дорог. 2000. - № 11. -С.33-41
105. Новікова І. В. Інноваційний потенціал підприємства. Оцінка та фінансове-інвестиційне забезпечення розвитку (за матеріалами підприємств алмазно-інструментального виробництва України) : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук / І. В. Новікова. – Київ, 2003. – 20 с.
106. Організаційно-економічні механізми реформування залізничного транспорту: Монографія [Текст] / М. В. Макаренко, Т. І. Лозова, Г. Ю. Олійник та ін. - К.: ДЕТУТ, 2007. - 428 с.
107. Основи управління фінансами залізничного транспорту / М.В. Макаренко, Н.М. Колесникова, Н.І. Богомолова, Є.В.Талавіра та ін. – К.: ДЕТУТ, 2012. – 342 с.
108. Офіційна інтернет-сторінка Державного агентства України з інвестицій та інновацій [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http: www.in.gov.ua. - Назва з екрану.
109. Офіційний сайт Державного комітету статистики України. [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua.
110. Офіційний сайт Державної адміністрації залізничного транспорту України “Укрзалізниці” – Режим доступу http://www.uz.gov.ua
111. Оцінка економічної доцільності інвестицій в інноваційні проекти на транспорті / Є.І. Балака, О.І. Зоріна, Н.М. Колесникова, І.М. Писаревський. – Х.: УкрДАЗТ, 2005. – 310 с.
112. Пасічник В. І. Економіко-технологічні аспекти забезпечення високого рівня експлуатаційної роботи на міжнародних коридорах / В. І. Пасічник // Вісник економіки транспорту і промисловості: Зб. наук. праць. – Харків: УкрДАЗТ. – 2004. - № 7. – С. 19-23.
113. Пасічник В. І. Інвестиційний розвиток залізничного транспорту / В.І.Пасічник //Збірник наукових праць Державного економіко-технологічного університету транспорту. //Серія «Економіка і управління». – Вип.17. – ДЕТУТ, 2011. – С.78 – 82.
114. Пересада А. А. Проектне фінансування: підручник [Текст] / А. А. Пересада, Т. В. Майорова, О. О. Ляхова / - К.: КНЕУ, 2005. - 736 с.
115. Покатаєва К. П. Теоретичні аспекти визначення категорій «інвестиційний потенціал» та «інвестиційна привабливість» [Текст] / К. П. Покатаєва // Коммунальное хозяйство городов: научн.-технич. сб. // Серия: Экономические науки. - К.: Техника. - 2007. - Вып. 75. - С. 262 - 268.
116. Покотілов А. А. Особливості відтворення основних засобів інфраструктури залізниць. // Збірник наукових праць Державного економіко-технологічного університету транспорту. // Серія «Економіка і управління». – Вип. 17. – ДЕТУТ, 2011. – С. 224 – 229.
117. Постанова КМУ від 2 серпня 2005 року № 666 "Про утворення Українського центру сприяння іноземному інвестуванню" // Офіційний вісник України.- 2005. - № 31. – С. 865.
118. Постанова КМУ від 8 серпня 2007 року № 1007 "Про внесення змін та визнання такими, що втратили чинність, деяких постанов Кабінету Міністрів України" // Офіційний вісник України.- 2007. - № 59. –С. 23-48.
119. Прейгер Д. К. Стратегічні напрями розвитку транспортної галузі України у післякризовий період [Текст] / Д. К. Прейгер, О. В. Собкевич, О.Ю. Ємельянова. - К. : НІСД, 2011. - 48 с.
120. Програма економічних реформ України на 2010-2014 рр. Розвиток транспортної інфраструктури. Офіційна інтернет-сторінка Державного комітету статистики України [ Електронний ресурс].- Режим доступу: http: ukrstat.gov.ua. – Назва з екрану.
121. Проблеми міжнародних транспортних коридорів та єдиної транспортної системи України : тези доповідей на ІV Міжнародній науково-практичній конференції (м. Коктебель, 2—7 червня. 2008 р.) / М-во транспорту України, Транспортна академія України, Укр. держ. акад. залізничного транспорту. — Х. : УкрДАЗТ, 2008. - № 22 — 113 с.
122. Ример, М. И. Экономическая оценка инвестиций / М.И. Ример, А. Д. Касатов, Н.Н. Матиенко. – Санкт-Петербург: Питер-Пресс, 2008. – 473с.
123. Савенко С. Е. Инвестиционный процесс в условиях естественной монополии : автореф. дис. на соиск. степени канд. экон. наук : спец. 08.00.01 «Экономическая теория» / С.Е.Савенко. - МГУ. – М, 2010. – 28 с.
124. Светикова И. Долгожданные преобразования / И. Светикова // Газета «Киевский телеграф» -№ 22 – 2007. – С. 2-3.
125. Середенко А. «Укрзализныця» теряет вагоны. / А. Середенко // Транспортный бизнес Украины от 03.09.2009 г. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://tbu.com.ua/articles/ukrzaliznytsia_teriaet_vagony.html - Загл. с экрана.
126. Сич Є. М. Стратегічний аналіз [текст]: навч. - метод, посібник / Є.М. Сич, О. В. Пилипенко, М. С. Стасишен. - К.: Каравела, 2010. - 340 с.
127. Сич Є.М. Інноваційно-інвестиційний розвиток залізничного транспорту / Є.М. Сич, В.П. Ільчук . – К.: Логос, 2002. – 256 с.
128. Сич Є.М. Економіка вагонного господарства: навч.-метод. посібник [Текст] / Є.М. Сич, Н.І. Богомолова, В.П. Гудкова, В.М. Кислий. - К.: Логос, 2007. – 326 с.
129. Сич. Є.М. Інвестиційна діяльність:[навчальний посібник]/ Є.М.Сич, В.П.Ільчук, Г.В.Кравчук. – К.: Видавництво «Аспект-Поліграф», 2003. – 352 с.
130. Сич Є.М. Інноваційно-інвестиційні комплекси транспортної галузі: методологія формування та розвитку: [Монографія] / Є.М.Сич, В.П.Ільчук. – К.: Логос, 2006. – 264 с.
131. Сич Є.М. Економіка розвитку залізничного холодотранспорту: [Монографія]. - К.: «Видавництво «Аспект-Поліграф», 2003. – 224с.
132. Соболєв В. М. Можливості транспортних коридорів в Україні в умовах глобалізації / В. М. Соболєв // Проблеми міжнародних транспортних коридорів та єдиної транспортної системи : ІV міжнар. наук.-практ. конф., м. Коктебель, 2-7 червня 2008 р.,: тези доп. — Х. : УкрДАЗТ, 2008. - № 22 — С. 12 – 13
133. Сорока Н. В. Організаційно-інвестиційне забезпечення розвитку локомотивного господарства залізниць [Текст]: дис. канд. екон. наук: 08.00.04 / Сорока Наталія Володимирівна. – К., 2007. – 182с.
134. Старик Д.Э. Как рассчитать эффективность инвестиций / Д.Э.Старик – М.: Финстатистика. – 1996. – 4 с.
135. Стасишин М.С. Концептуальні засади інноваційного відтворення основних засобів на залізничному транспорті /М. С. Стасишин, О. В. Ярмоліцька.// Збірник наукових праць Державного економіко-технологічного університету транспорту. // Серія «Економіка і управління». – Вип. 19, 2012. – С. 174-182.
136. Статистичний щорічник України за 2011 рік // Статистичний щорічник України за 2011 рік. / Державна служба статистики України. [ За ред. О. Г. Осауленка. – К.: Вид.ТОВ «Август Трейд», 2012. – 558 с.
137. Стратегія розвитку залізничного транспорту України до 2020 року, затверджена КМУ 16.12.2009 р. [Текст]: схвалена розпорядженням КМУ від 16 грудня 2009 р. № 1555-р // Офіційний вісник України. - 2009. - № 92. - 545с.
138. Талавіра Є.В. Проблеми фінансового забезпечення інноваційного оновлення вантажного вагонного парку / В.П. Ільчук, Є.В. Талавіра// Вісник Чернігівського державного технологічного університету.// Серія «Економічні науки», 2012. - № 2 (58). – С.78-87.
139. Талавіра Є.В. Аналіз застосування інвестиційних заходів для поліпшення стану вантажного вагонного парку «Укрзалізниці» / Є.В. Талавіра // Збірник наукових праць Державного економіко – технологічного університету транспорту.// Серія «Економіка та управління». – Випуск 18. – Частина 1. – ДЕТУТ, 2011. - С. 41 – 48.
140. Талавіра Є.В. Забезпечення інноваційно – інвестиційного розвитку транспортної галузі України в умовах світової фінансової кризи / Є.В.Талавіра// Збірник наукових праць Державного економіко – технологічного університету транспорту. // Серія «Економіка та управління». – 2009. – Випуск 14 - С. 57 –64.
141. Талавіра Є.В. Інвестиційні проекти на підприємствах залізничної галузі / Є.В. Талавіра // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте: Тезисы докладов пятой международной научн. – практ. конференции, г. Яремче, ЭКУЖТ, 24 – 26 ноября 2010г. – Д.: ДНУЖТ, 2010г. – С. 111 – 112
142. Талавіра Є.В. Інноваційна політика як головний важіль та напрям розвитку залізничного транспорту / В.П.Ільчук, Є.В. Талавіра // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте: Материалы третьей международная научн. – практ. конференции, 23 – 27 июня 2008 г., г. Судак – К: ГЭТУТ.- С.191-192.
143. Талавіра Є.В. Інноваційне оновлення залізниць – перспективний напрям розвитку залізничного транспорту / В.П.Ільчук, Є.В. Талавіра // Збірник наукових праць Державного економіко – технологічного університету транспорту. // Серія «Економіка і управління», 2008. – С. 38 – 46.
144. Талавіра Є.В. Інноваційний розвиток залізничних підприємств в сучасних умовах інтеграційних процесів / Є.В.Талавіра // Вісник Чернігівського державного технологічного університету. Серія «Економічні науки»,2010. – № 46 - С. 151 - 157.
145. Талавіра Є.В. Інноваційні технології вантажного вагонного парку залізниць України / Є.В. Талавіра // Збірник наукових праць Державного економіко – технологічного університету транспорту.// Серія «Економіка і управління», 2012. – Випуск 19. – С.209-214.
146. Талавіра Є.В. Організаційно-економічні фактори впливу та принципи інвестиційного забезпечення інноваційного відтворення парку вантажних вагонів. / Є.В.Талавіра // Електронне фахове видання «Ефективна економіка». - 2013. - № 2 [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://www.economy.nayka.com.ua/index.php?operation=1&iid=1833.
147. Талавіра Є.В. Основні принципи прийняття інвестиційних рішень на підприємствах залізничного транспорту / Є.В.Талавіра // Збірник наукових праць Державного економіко – технологічного університету транспорту.// Серія «Економіка і управління»,2010. – Випуск 15. - С. 125 – 131.
148. Талавіра Є.В. Особливості аналізу інвестиційно - інноваційного потенціалу підприємства залізничної галузі / Є.В.Талавіра // Збірник наукових праць. // Серія «Економіка». – Острог: Видавництво Національного університету «Острозька академія», 2010. – Випуск 14. - С. 262 – 269.
149. Талавіра Є.В. Проблеми інвестиційного забезпечення технологічного розвитку транспорту / В.П.Ільчук, Є.В. Талавіра // Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем в умовах реформування залізничного транспорту: техніка, технологія, економіка і управління: Матеріали IV міжнародної науково – практичної конференції. -К.: ДЕТУТ, 2008. – С. 22 – 24
150. Талавіра Є.В. Сучасний стан та перспективи розвитку інвестиційної діяльності в Україні /В.П.Ільчук, Є.В.Талавіра// Вісник Чернігівського державного технологічного університету. // Серія «Економіка», 2008. - № 32 – С. 41- 51.
151. Талавіра Є.В. Формування привабливості інвестиційного клімату залізничного транспорту в контексті інноваційного розвитку / Є.В. Талавіра// Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте: Материалы четвертой международной научн. – практ. конференции, 22 – 26 июня 2009г. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: ekuzt.gov.ua/sekcziya-3-lekonomika-zheleznodorozhnogo-transportar.html?start=30.
152. Талавіра Є.В. Шляхи покращення інвестиційного клімату транспортної галузі в умовах світової фінансової кризи / Є.В.Т