МІСТОБУДІВНІ ПРИНЦИПИ І МЕТОДИ ФОРМУВАННЯ МАГІСТРАЛЬНОЇ ВУЛИЧНО-ДОРОЖНЬОЇ МЕРЕЖІ В УМОВАХ ЗРОСТАННЯ РІВНЯ АВТОМОБІЛІЗАЦІЇ (на прикладі м. Донецьк) :



  • Название:
  • МІСТОБУДІВНІ ПРИНЦИПИ І МЕТОДИ ФОРМУВАННЯ МАГІСТРАЛЬНОЇ ВУЛИЧНО-ДОРОЖНЬОЇ МЕРЕЖІ В УМОВАХ ЗРОСТАННЯ РІВНЯ АВТОМОБІЛІЗАЦІЇ (на прикладі м. Донецьк)
  • Кол-во страниц:
  • 170
  • ВУЗ:
  • КИЇВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ БУДІВНИЦТВА І АРХІТЕКТУРИ
  • Год защиты:
  • 2013
  • Краткое описание:
  • Міністерство освіти і науки України
    КИЇВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
    БУДІВНИЦТВА І АРХІТЕКТУРИ


    На правах рукопису

    Яковенко Костянтин Анатолійович

    УДК 711:73

    МІСТОБУДІВНІ ПРИНЦИПИ І МЕТОДИ ФОРМУВАННЯ МАГІСТРАЛЬНОЇ ВУЛИЧНО-ДОРОЖНЬОЇ МЕРЕЖІ В УМОВАХ ЗРОСТАННЯ РІВНЯ АВТОМОБІЛІЗАЦІЇ
    (на прикладі м. Донецьк)

    (05.23.20 – Містобудування та територіальне планування)


    Дисертація на здобуття наукового ступеня
    кандидата технічних наук


    Науковий керівник:
    Осєтрін Микола Миколайович
    кандидат технічних наук,
    професор



    Київ – 2013 р.









    ЗМІСТ
    Стр.
    ПЕРЕЛІК УМОВНИХ СКОРОЧЕНЬ І ТЕРМІНІВ …………………………….... 4

    ВСТУП ………………………………………………………………….....…… 5

    РОЗДІЛ 1. АНАЛІЗ СУЧАСНОГО СТАНУ ВИВЧЕННЯ ПРОБЛЕМИ, ВИЗНАЧЕННЯ І ФОРМАЛІЗОВАНЕ ПОДАННЯ ВУЛИЧНО-ДОРОЖНЬОЇ МЕРЕЖІ ЯК ОБ'ЄКТА МІСТОБУДІВНОГО ДОСЛІДЖЕННЯ...........................

    12
    1.1. Вирішення міських транспортних проблем в розвинутих країнах світу в умовах зростання рівня автомобілізації …..…………………...
    12
    1.2. Інформаційна модель магістральної ВДМ………...…………………… 18
    1.3. Основні критерії оцінки ВДМ у містах……………...…………………. 31
    1.4. Вплив ЛІТ на планувальну структуру ВДМ міста ...…….………..…... 34
    1.5. Планувальні особливості м. Донецьк і його ВДМ ………………….…. 49
    1.6. Висновки до першого розділу……………………………………………. 57

    РОЗДІЛ 2. ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКУ Й ОСОБЛИВОСТІ ВИКОРИСТАННЯ ЛЕГКОВОГО ІНДИВІДУАЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ В М. ДОНЕЦЬК ……………………………………..…………………

    59
    2.1. Дослідження параметрів транспортного потоку в місті ….…………..... 59
    2.1.1. Теоретичні підстави обстеження транспортних потоків на ВДМ міста ………………………………………………………..………………
    59
    2.1.2. Опис проведених досліджень …………………….……………….. 63
    2.1.3. Обробка результатів досліджень …………...…………………….. 66
    2.1.4. Висновки за дослідженнями…..……………………….…………. 68
    2.2. Закономірності формування інтенсивності транспортного потоку ЛІТ на ВДМ міста…………………………………………………………………..
    69
    2.3. Дослідження особливостей використання індивідуального легкового транспорту ………………………………….…………………………………
    82
    2.3.1. Анкетування власників ЛІТ ……………..………...……………… 83
    2.3.2. Анкетування пішоходів ….………………………...……………… 88
    2.3.3. Висновки за анкетуванням...……………………………………… 89
    2.4. Математична модель розподілу ЛІТ на ВДМ міста…...………………. 91

    РОЗДІЛ 3. МЕТОДІЧНІ ПРОПОЗИЦІЇ ЩОДО УДОСКОНАЛЕННЯ ВУЛИЧНО-ДОРОЖНЬОЇ МЕРЕЖІ НА ПРИКЛАДІ М. ДОНЕЦЬК………...…….
    102
    3.1. Оцінка відповідності магістральної ВДМ рівню автомобілізації та комплексна оцінка існуючої магістральної ВДМ. ………………………….
    102
    3.2. Прийняття рішень щодо удосконалення ВДМ …………….…….…… 120
    3.3. Формування ВДМ в умовах зростання рівня автомобілізації ..……... 123
    3.4. Висновки до третього розділу ………………...………………………... 129

    ВИСНОВКИ ……………………………………………………..……………... 131

    МОЖЛИВІ ПОДАЛЬШІ ДОСЛІДЖЕННЯ З ТЕМИ …………………………….. 133

    СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ …………..………………..…….……. 134

    ДОДАТКИ …………………………………………………………..…………
    150











    ПЕРЕЛІК УМОВНИХ СКОРОЧЕНЬ І ТЕРМІНІВ

    АСКДР – автоматизовані системи керування дорожнім рухом
    ВДМ – вулично-дорожня мережа
    ДТП – дорожньо-транспортна пригода
    КСОР – комплексна схема організації руху
    КТС – комплексна транспортна схема
    ЛІТ – легковий індивідуальний транспорт
    ЛТ – легковий транспорт
    ЛРТ – легкорельсовий транспорт
    МГТ – міський громадський транспорт
    ОДР – організація дорожнього руху
    ПДП – проект детального планування
    ПС – пропускна спроможність
    ТС – транспортна система
    LOS – рівень обслуговування (РО)









    ВСТУП
    Актуальність роботи. За останні 20 років в Україні значно зріс рівень автомобілізації населення, тоді як магістральна вулично-дорожня мережа (ВДМ), вулиці й дороги місцевого значення більшості міст не зазнали значних змін. Це призвело до невідповідності пропускної спроможності існуючої ВДМ міста транспортному потоку. Гостро виявилися негативні наслідки надмірного насичення міст легковими автомобілями: зниження швидкостей руху й утворення транспортних заторів на ВДМ; проблеми із забезпеченням місць стоянок як для постійного збереження автомобілів, так і для тимчасового; забруднення атмосфери вихлопними газами автомобілів і збільшення транспортного шуму; збільшення числа дорожньо-транспортних пригод (ДТП) і т.д. Ці негативні наслідки стали результатом стихійного, інтенсивного розвитку автомобілізації, відсутності необхідної модернізації ВДМ і недостатньої уваги до удосконалювання міського громадського транспорту (МГТ).
    ВДМ є дорогим і складно змінюваним елементом міської інфраструктури, її проектування відносять до найбільш складних питань теорії транспортного планування міст. Обґрунтування будь-яких містобудівних рішень, пов'язаних зі зміною ВДМ, включає детальний аналіз її існуючого стану. Тому оцінка ВДМ передує багатьом видам містобудівного проектування, розробкам містобудівних регламентів і зонуванню міських територій, є обов'язковим елементом комплексних схем організації руху (КСОР), проектів реконструкції ВДМ й організації дорожнього руху в місті.
    Розвиток автомобілізації набуває державного значення, вимагає організації широких досліджень: взаємодії використання ЛІТ з МГТ; модернізації і раціонального планування ВДМ міст і приміських доріг; розподілу ЛІТ на ВДМ міста; особливостей використання і збереження ЛІТ в сучасних умовах.
    Наукові методи і принципи формування ВДМ в умовах реконструкції міст з урахуванням міського транспорту загального користування, особливо швидкісних видів, обов’язково повинні вирішити питання навантаження ЛІТ на ВДМ міста.
    Принципи й особливості формування ВДМ міста як однієї з основних планувальних елементів вивчалися багатьма фахівцями пострадянського простору. Різним аспектам проектування й оцінки ВДМ присвячені дослідження: А.А. Агасьянца, М.Б Афанасьєвої, P.O. Брайловського, В.Ф. Бабкова, С.А. Ваксмана, Г.Ю. Васильєвої, Б.Н. Грановського, В.І. Гука, Ф.Г. Глика, З.І. Горбанєва, Д.Р. Гришкявючене, І.І. Демкина, С.В. Дубової, О.В. Завального, Г.Н. Зубкова, І.Е. Капітанова, Г.І. Клінковштейна, Є.М. Лобанова, М.П. Печерського, І.О. Піхлака, Є.О. Рейцена, А.Г. Романова, Д.С. Самойлова, А.В. Сігаева, В.В. Сільянова, Ю.А. Ставничего, І.В. Стародуб, Б.А. Ткаченко, Е.Б. Хилажева, М.С. Фишельсона, В.Л. Швеця, Ю.Д. Шелкова, В.В. Шештокаса, та ін.
    Дослідження, проведені в пострадянському просторі в галузі розвитку легкового індивідуального транспорту (ЛІТ), переважно присвячені питанням збереження автомобілів і визначення техніко-експлуатаційних показників ЛІТ в окремих великих містах. Дослідження проводили В.П. Адомавічус, С.А. Ваксман, І.М. Головних, Г.Е. Голубєв, С.В. Дубова, А.Ю. Михайлов, А.К. Старинкевич, М.М. Осєтрін, І.О. Піхлак, А.В. Сігаєв, Ю.А. Ставничий, В.А. Черепанов, В.В. Шестокас та ін.. Однак залишається безліч невирішених завдань пов'язаних з особливостями взаємодії ЛІТ і ВДМ міст в умовах зміни соціально-економічних особливостей розвитку сформованих міст.
    Якщо простежити еволюцію генерального плану будь-якого великого міста протягом останніх 200 – 300 років, можна чітко встановити зв'язок між розвитком транспортних засобів і територіальним розвитком міста [24, 33, 54]. Існує чіткий взаємозв'язок розвитку ВДМ міста і транспорту: ВДМ збільшується до визначених розмірів і використовує визначений вид транспорту, потім місто починає зазнавати труднощів у транспортному обслуговуванні. Це викликає потребу в удосконалюванні транспортної системи. Розвиток транспорту розширює можливості розселення і збільшує дальність поїздок, що дозволяє місту розвиватися.
    Чим більше місто, тим більше проблеми, пов'язані зі зростанням рівня автомобілізації і збільшенням самого міста. В Україні у великих і найбільших містах проживає близько 45% усього міського населення країни [135]. Аналіз існуючого стану й обґрунтування шляхів розвитку ВДМ міста, дослідження закономірностей і перспектив формування транспортних потоків в умовах безупинно зростаючих транспортних проблем на території саме цих міст є актуальними завданнями містобудування. Вирішення цих завдань має велике практичне значення для розробки проектних рішень різних етапів планування, реконструкції міст і приміських зон, регулювання маятникової міграції, складання проектів районного планування і генеральних планів міст у складних умовах перехідного періоду.
    Тимчасове відставання рівня автомобілізації населення в Україні від загальноєвропейського дає країні додатковий час і можливість проаналізувати проблеми на прикладі великих європейських країн, що неминуче виникають при зростанні рівня автомобілізації, і розробити заходи щодо їх усунення чи зниження шкідливого впливу.
    Дисертаційне дослідження безпосередньо пов’язане з реалізацією принципів, сформульованих в Законі України «Про планування і забудову території» (затвердженого Президентом України 20 квітня 2000 року, №1699-ІІІ), Законі України «Про автомобільні дороги» (затвердженого Президентом України 8 вересня 2005 року, №2862-ІV), Законі України «Про Генеральну схему планування території України» (затвердженого Президентом України 7 лютого 2002 року, №3059-ІІІ), «Концепції сталого розвитку населених пунктів» (Постанова Верховної Ради України від 24.12.99 №1359-ХІV), а також у зв’язку з «Целевой комплексной программой развития транспортного комплекса Украины “Транспорт”» (1992-2010 рр.), Державною програмою забезпечення безпеки руху на автомобільних дорогах, вулицях міст, інших населених пунктів і залізничних переїздах на 2003-2007 роки (розпорядження Кабінету Міністрів України від 29 січня 2003 р., №56-р).

    Мета та задачі дослідження:
    Розробка принципів і методів містобудівної організації транспортно-планувальної системи великого міста з урахуванням тенденцій зростання автомобілізації та мобільності населення великих міст України.
    У зв’язку з поставленою метою, були намічені такі задачі дослідження:
    - виконати аналіз зростання рівня автомобілізації в містах України;
    - виконати аналіз структури і формування транспортних потоків у різних зонах міста (на прикладі м. Донецьк);
    - визначити особливості використання і збереження ЛІТ;
    - систематизувати принципи та методи формування ВДМ міст;
    - виконати оцінку відповідності магістральної ВДМ м. Донецьк рівню автомобілізації;
    - розробити методику оцінки відповідності планувальних рішень ВДМ кількісним та якісним показникам транспортного потоку;
    - розробити модель розподілу ЛІТ на ВДМ міста (на прикладі м. Донецьк).
    Об'єкт дослідження: магістральна вулично-дорожня мережа міста.
    Предмет дослідження: вплив зростання рівня автомобілізації на формування й удосконалення магістральної вулично-дорожньої мережі (на прикладі м. Донецьк).
    Методи дослідження: методами системно-структурного аналізу, а також аналітично-синтетичним, порівняльним та кількісно-статистичним підходами виконано оцінювання впливу легкового автотранспорту на функціонування та розвиток ВДМ міста. Методи факторного аналізу, структурно-логічного та функціонального моделювання використовувались при побудові інформаційної моделі ВДМ та моделі розподілу ЛІТ на ВДМ міста. Методи математичного моделювання та натурні спостереження використовувалися при дослідженні просторово-часового розподілу транспортних потоків на ВДМ міста.
    Наукова новизна одержаних результатів полягає в комплексному підході до питань формування магістральної ВДМ міста в умовах зростання рівня автомобілізації, а саме:
    • систематизовано принципи і методи формування магістральної ВДМ великих міст з урахуванням впливу ЛІТ;
    • дістав детальний розвиток просторово-часовий розподіл транспортних потоків на ВДМ і отримано ряд загальних закономірностей для різних зон міста, що дають можливість визначення інтенсивності руху в годину пік, коефіцієнтів добової нерівномірності й нерівномірності руху транспорту в окремих зонах міста (на прикладі м. Донецьк);
    • удосконалено методику визначення «пікового» завантаження елементів ВДМ на підставі короткочасних вимірів інтенсивності руху транспорту;
    • розроблено математичну модель розподілу ЛІТ на ВДМ міста;
    • вперше формалізована методика комплексної оцінки роботи ВДМ міста;
    • вперше запропоновано методику та зроблено оцінку відповідності магістральної ВДМ м. Донецьк рівню автомобілізації.
    Практичне значення одержаних результатів. При розробці генеральних планів і комплексних транспортних схем застосування запропонованих наукових розробок дозволить знизити трудомісткість і підвищити якість проектних рішень щодо удосконалювання умов руху транспорту на магістральній мережі міста. Пропонується можливість застосування наукових розробок щодо: проведення обстежень транспортного потоку, встановлення обсягів ЛІТ на ВДМ міста; моделювання розподілу ЛІТ на ВДМ міста; комплексної оцінки роботи ВДМ.
    Результати досліджень знайшли практичне впровадження:
    - в діяльності Головного управління житлово-комунального господарства Донецької обласної ради, що підтверджується актами впровадження;
    - у навчальному процесі при підготовці фахівців зі спеціальності 7.06010103 (8.06010103) "Міське будівництво та господарство", виконанні науково-дослідних робіт аспірантами та науковими співробітниками за спеціальністю 05.23.20 – Містобудування та територіальне планування.
    Особистий внесок здобувача. Результати досліджень, викладені в дисертаційній роботі, отримані автором особисто, що підтверджується одноосібними публікаціями з ключових аспектів роботи, а саме: розраховані коефіцієнти приведення до години пік, використовувані при вибірковому методі дослідження інтенсивності руху, досліджено просторово-часовий розподіл потоків ЛІТ на ВДМ і отриманий ряд загальних закономірностей для різних зон міста, з'ясовані особливості використання ЛІТ в сучасних умовах, вивчені особливості зростання та зберігання ЛІТ, рекомендована методика комплексної оцінки ВДМ з використанням показника рівня обслуговування, запропоновані способи удосконалювання існуючої ВДМ, запропонована інформаційна модель магістральної ВДМ міста.
    У працях, опублікованих у співавторстві, дисертанту належить: аналіз статистичної інформації, побудова статистично-прогностичної моделі підвищення рівня автомобілізації, побудова схеми впливу ЛІТ на міське середовище [60]; аналіз сучасних телематичних систем керування дорожнім рухом [61]; опис варіантів розвитку ВДМ залежно від пріоритетного типу транспорту [62]; розробка математичної моделі розподілу ЛІТ на ВДМ міста [63]; методика оцінки відповідності магістральної ВДМ міста рівню автомобілізації [105].
    Апробація роботи.
    Основні положення дисертації доповідалися на міжнародних науково-практичних конференціях: «Строительство-2008» (2008 р., Ростовський державний будівельний університет), «Теорія і практика містобудування в Україні. Перспективи і пріоритети розвитку» (2009 р., Луцький національний технічний університет), «Містобудівні аспекти стійкого розвитку великих міст» (2009 р., Харківська національна академія міського господарства), «Розвиток житлово-комунального комплексу міст» (2010 р., Одеська державна академія будівництва й архітектури), «Будівництво, реконструкція та дизайн сучасного містобудування» (2011 р., Луцький національний технічний університет), «Теорія і практика містобудування. Перспективи і пріоритети розвитку» (2012 р., Луцький національний технічний університет).
    Крім того, основний зміст роботи доповідав на науково-практичних конференціях у ДонНАБА і КНУБА (2006 – 2013 рр.).

    Публікації:
    Наукові результати, викладені в дисертації, отримані автором особисто та підтверджуються публікаціями автора. За темою дисертації опубліковано 15 наукових праць, із них: 11 статей у виданнях, що входять до переліку, затвердженого ВАК України, а також 4 тез доповідей на наукових конференціях.

    Автор вдячний колективу кафедри «Міське будівництво» Київського національного університету будівництва і архітектури (КНУБА) і колективу кафедри «Міське будівництво і господарство» Донбаської національної академії будівництва і архітектури (ДонНАБА) за сприяння в проведенні роботи й усім фахівцям, що надали допомогу при виконанні й обговоренні результатів цієї роботи.
  • Список литературы:
  • ВИСНОВКИ
    1. Систематизовано основні принципи і методи формування ВДМ для великих і найбільших міст України в умовах зростання рівня автомобілізації. Запропоновані комплексні рішення, що сприяють урівноваженому розвитку ВДМ міста, його системи громадського транспорту й стримуючих факторів, спрямованих на зниження інтенсивності використання ЛІТ.
    2. Проведені натурні обстеження надали можливість з’ясувати, що більше 60% респондентів мають бажання купити ЛІТ, навіть якщо в них є вже один автомобіль, що приводить до зростання рівня автомобілізації в майбутньому. У цей момент основним стримуючим фактором виступає рівень добробуту громадян. Автомобіль перестав бути предметом розкоші для населення й поступово перетворюється в невід'ємний предмет побуту. Отже, рівень автомобілізації в країні буде неухильно зростати, і темпи його зростання будуть залежати від темпів підвищення рівня економіки.
    3. Розроблено модель розподілу ЛІТ на ВДМ міста, в основу якої закладено існуючий розрахунок пасажирських кореспонденцій, з використанням гравітаційної моделі з уточненнями та особливостями, пов'язаними з особливостями використання ЛІТ, характерними для м. Донецьк.
    4. Вдосконалено модель визначення інтенсивності руху транспорту в годину пік на підставі даних вибіркового короткочасного обстеження. Для м. Донецьк розраховані коефіцієнти окремо за напрямками руху в різних зонах міста.
    5. Розроблено методику проведення комплексної оцінки ВДМ міста, яка була випробувана в Калінінському районі м. Донецьк. Результати проведеного аналізу існуючих методів оцінки відповідності ВДМ вимогам міського руху дали можливість удосконалити визначення мережних параметрів і прогнозування обсягів руху. Це дозволяє більш обґрунтовано визначати розміри капіталовкладень у дорожнє будівництво і припустимі межі насичення міст автотранспортом, насамперед – ЛІТ.
    6. Розроблено методику оцінки відповідності магістральної ВДМ рівню автомобілізації (випробувана на прикладі м. Донецьк). Для м. Донецьк виконано розрахунок місткості магістральної ВДМ при різних швидкостях руху транспортного потоку, а також визначений розрахунковий рівень автомобілізації міста з урахуванням коефіцієнта використання ЛІТ і коефіцієнта використання магістральної мережі.
    7. Упровадження результатів дисертації в практику сприяє підвищенню ефективності використання міських територій, створює умови для підвищення обґрунтованості та якості проектних рішень щодо вдосконалення ВДМ.
    8. Подальшими дослідженнями можливі уточнення існуючих моделей визначення транспортних кореспонденцій між районами з урахуванням використання населенням ЛІТ та розподіл іногороднього ЛІТ від в'їздів по місту. Розробка принципів та методів паркування ЛІТ, як умова оптимізації транспортного руху на ВДМ міста.










    Можливі подальші дослідження з теми:
    1) Значна кількість чинників, які визначають імовірність використання ЛІТ у різних ситуаціях, вимагає визначення всієї сукупності критеріїв, що використовують власники ЛІТ при порівнянні альтернативних характеристик. У результаті дослідження необхідно з'ясувати значимість критеріїв вибору способу переміщення для всіх власників ЛІТ.
    2) Розподіл іногороднього ЛІТ від в'їздів по місту може бути темою подальших досліджень. Необхідно перевірити можливість застосування гравітаційної моделі для іногороднього транспорту і визначити чинники що впливають на розподіл транспорту, який прибуває, по території міста.
    3) Подальшими дослідженнями можуть бути уточнення й коректування існуючих моделей визначення кореспонденцій між транспортними районами з урахуванням використання населенням ЛІТ і складного економічного становища перехідного періоду в економіці країни, що впливає на вибір місць роботи.


    СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

    1. Агасьянц А.А. К проблеме пропускной способности городских улиц и дорог [Електронний ресурс] / А.А. Агасьянц, Ю.А. Ставничий // Проблемы развития транспортних систем городов и зон их влияния / материалы Х междун. науч.-практ. конф. – 2004. Режим доступу до журн.: http://towntraffic.narod.ru/Russian/Streets_net/Agas_04.htm.
    2. Агасьянц А.А. Современные и стратегические задачи градостроительного и транспортного развития / Агасьянц А.А. // Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния / материалы Х междун. науч.-практ. конф. – Екатеринбург: АМБ, 2004. – С. 19-25.
    3. Агасьянц А.А.. Магистральная улично-дорожная сеть – развитие модернизация, магистрализация [Електронний ресурс] / Агасьянц А.А. // Проблемы развития транспортних систем городов и зон их влияния / материалы ІХ междун. науч.-практ. конф. – 2003. Режим доступу до журн.: - http://towntraffic.narod.ru/Russian/Streets_net/Agasianz2.htm.
    4. Балыкин В.С. Факторы, определяющие необходимость организации скоростного пассажирского транспорта в больших и крупных городах Донбасса. / В.С. Балыкин // Сб. «Градостроительство», вып. «Проблемы скоростного транспорта в крупных городах». – К.: 1969, С. 18-21.
    5. Безлюбченко О.С. Планування міст і транспорт: Навчальний посібник / О.С. Безлюбченко, С.М. Гордієнко, О.В. Завальний. – Харків: ХНАМГ, 2006. – 138 с.
    6. Бордуков И.В. О перспективах автомобилизации городов / И.В. Бордуков, Л.В. Архангельский // Проблемы городского транспорта (в помощь проектировщику). – Киев, 1966, С. 3-10.
    7. Брайловский Н.О. Моделирование транспортных систем / Н.О. Брайловский, Б.И. Грановский – М.: Транспорт, 1978. – 125 с.
    8. Ваксман С.А. Социально-экономические проблемы прогнозирования развития систем массового пассажирского транспорта в городах / Ваксман С.А. – Екатеринбург, 1996. - 288 с.
    9. Ваксман С.А. Долгосрочная динамика показателей использования легкового индивидуального автотранспорта в крупном городе / С.А. Ваксман, К.А. Зонов, Г.В. Ушакова, Ю.В. Сыпина //Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния. – Екатеринбург, 1999. – С. 93-98.
    10. Ваксман С.А. Организация городского движения в условиях высокой автомобилизации как комплексная проблема [Електронний ресурс] / С.А. Ваксман, А.А. Цариков // Проблемы развития транспортних систем городов и зон их влияния / материалы ХІ междун. науч.-практ. конф. – Режим доступу до журн.: http://towntraffic.narod.ru/Russian/Streets_net/2005/wak2.htm.
    11. Ваксман С. А. О коэффициенте пользования транспортом и пешеходной подвижности [Електронний ресурс] / Ваксман С.А. // Проблемы развития транспортних систем городов и зон их влияния / материалы ХIII междун. науч.-практ. конф. – Екатеринбург, 2007. Режим доступу до журн.: http://towntraffic.narod.ru/Russian/Mobility/2007/vak.htm.
    12. Ваксман С.А. Параметры использования легкового индивидуального транспорта в крупном городе [Електронний ресурс] / С.А. Ваксман, А.С. Додров // Проблемы развития транспортних систем городов и зон их влияния / материалы ХII междун. науч.-практ. конф. – 2006. Режим доступу до журн.: http://towntraffic.narod.ru/Russian/2006/III/va2.htm.
    13. Вальц В.К. Возможности применения выборочного метода для определения интенсивности движения и структуры транспортных потоков на городских улицах / Вальц В.К. // Проблемы городского транспорта (в помощь проектировщику) – Киев, 1966, С. 28-32.
    14. Вучик В.Р. Транспорт в городах, удобных для жизни / Вучик В.Р. / пер. с англ. А. Калинина под научн. ред. М. Блинкина. – М.: Издательский дом «Территория будущего», 2011. – 576 с.
    15. Гаврилов Е.В. Систематологія на транспорті: Підручник: У 5 кн./ Кн. IV: Організація дорожнього руху / Е.В. Гаврилов, М.Ф. Дмитриченко, В.К. Доля та ін. – К.: Знання України, 2005. – 495 с.
    16. Галушко В.Г. Комплексна статистична обробка пасажиропотоків по часовим періодам на автотранспорті / Галушко В.Г. // “Автошляховик України”. №6(182), 2004 р. – С. 23–25.
    17. Галушко В.Г. Вероятностно-статистические методы на автотранспорте / Галушко В.Г. – К.: Высш. шк., 1976. – 232 с.
    18. Гихман И.И. Теория вероятностей и математическая статистика / И.И. Гихман, А.В. Скороход, М.И. Ядренко – К.: Высш.шк., 1988. – 439 с.
    19. Голубев Г.Е. Автомобильные стоянки и гаражи в застройке городов / Голубев Г.Е. – М.: Стройиздат, 1988. – 252 с.
    20. Гольц Г.А. Связь между автомобилизацией и полосностью улиц и дорог / Гольц Г.А. // Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния / науч. материалы ХIV межд. науч.-практ конф. – Екатеринбург: Издательство АМБ, 2008. – С. 108-114.
    21. Горбанев Р. В. Городской транспорт: Учеб. для вузов / Горбанев Р. В. – М. Стройиздат, 1990. – 215 с.
    22. Горлов Ю. Г. Имитационное моделирование дорожного движения по транспортной сети промышленного центра / Горлов Ю. Г. // Материалы НТС: Современная миссия технических университетов в развитии инновационных территорий. – Варна, 2004. – С. 125 – 135.
    23. Гришкявючене Д.Р. Критерий полосности и уровня организации движения при оценке пропускной способности улично-дорожных сетей городов: автореф. дис. ... канд. техн. наук. / Гришкявючене Д.Р. – М., 1980. – 22 с.
    24. Гук В.И. Элементы теории транспортных потоков и проектирования улиц и дорог. Учеб, пособие / Гук В.И. - К.: УМК ВО, 1991. – 255 с.
    25. Гук В.И.. К вопросу определения пропускной способности городских магистралей / Гук В.И. // Сб. «Градостроительство», вып. «Проблемы скоростного транспорта в крупных городах». – К.: 1969. – С. 40-43.
    26. Гук В.И. Транспортні потоки: теорія та її застосування в урбаністиці / В.И. Гук, Ю.М. Шкодовський. – Х.: Золоті сторінки, 2009. – 232 с.
    27. Гуров П.Г. Исследование потоков автомобильного транспорта на подходах к городам / Гуров П.Г. // Сб. «Градостроительство», вып. «Внешний транспорт в планировке городов и пригородных зон». – К.: 1970. – С. 19-21.
    28. Гутер Р.С. Элементы численного анализа и математической обработки результатов опыта / Р.С. Гутер, Б.В. Овчинский – М.: Наука, 1970. – 432 с
    29. Данциг Р.А. О влиянии расстояний между перекрестками на пропускную способность проезжей части улиц и дорог / Р.А. Данциг, Т.П. Воскресенская // Проблемы городского транспорта (в помощь проектировщику). – Киев, 1966. – С. 36-40.
    30. Демин Н.М. Управление развитием градостроительных систем / Демин Н.М. – К.: Будивэльнык, 1991. – 184 с.
    31. Дубова С.В. Методы ограничения легкового транспорта в городах [Електронний ресурс] / С.В. Дубова, А.Ю. Васильєва, В.А. Сильчук // Містобудування та територіальне планування. – Режим доступу до журн.: http://www.nbuv.gov.ua/portal/natural/MTP/2009_32/pdf/3225dubo.pdf.
    32. Заблоцкий Г.А. Методы расчета потоков пассажиров и транспорта в городах / Заблоцкий Г.А. – М., ЦНТИ, 1968. – 92 с.
    33. Заблоцкий Г.А. Методы анализа транспортной системы города / Заблоцкий Г.А. // Сб. «Градостроительство», вып. «Проблемы скоростного транспорта в крупных городах». К.: 1969. – С. 3-7.
    34. Завадский Ю.В. Планирование эксперимента в задачах автомобильного транспорта / Завадский Ю.В. – М.: Транспорт, 1978. – 158 с.
    35. Зубков Г.Н. Применение моделей и методов структурного анализа систем в градостроительстве / Зубков Г.Н. – М.: Стройиздат, 1984. – 152 с.
    36. Игнатьев Ю.В. Инженерно-градостроительные основы управления развитием улично-дорожной системы города : дис. … док. тех. наук: спец. 05.13.10 «Управление в социальных и экономических системах» / Игнатьев Ю.В. – Челябинск, 1999. – 360 с.
    37. Капитанов В.Т. Управление транспортными потоками в городах / В.Т. Капитанов, Е.Б. Хилажев. – М.: Транспорт, 1985. – 94 с.
    38. Кельман І.І. Шляхи адаптації суспільства до темпів пришвидшеної автомобілізації населення України / І.І. Кельман, Є.К. Вільковський, Ю.С. Рахубовський // Автошляховик України №4(186), 2005 р. – С. 10-14.
    39. Клинковштейн Г.И. Организация дорожного движения: Учеб. для вузов. 5-е изд., перераб. и доп. / Г.И. Клинковштейн, М.Б. Афанасьев. – М: Транспорт, 2001 – 247 с.
    40. Козловская З.Н. Обоснование развития магистральных улиц и дорог города в условиях роста автомобилизации : дис. … канд. тех. наук : спец. 18.00.04 «Градостроительство, районная планировка, ландшафтная архитектура и планировка сельскохозяйственных населенных мест» / Козловская З.Н. – Минск, 1984. – 180 с.
    41. Колесникова Э.П. Районы тяготения и определение подвижности легкового транспорта в пригородной зоне / Колесникова Э.П. // Сб. «Градостроительство», вып. «Внешний транспорт в планировке городов и пригородных зон». – К.: 1970. – С. 47-52.
    42. Коноплянко В.И. Организация и безопасность дорожного движения / Коноплянко В.И. – М.: Транспорт, 1991. – 183 с.
    43. Кременец Ю.А. Технические средства регулирования дорожного движения / Кременец Ю.А. – М.: Транспорт, 1981. – 252 с.
    44. Крылова О.Н. Методы расчета емкости сети магистральных улиц и автостоянок в центральном районе крупного города (на примере Ленинграда): автореф. дис. ... канд. техн. наук / Крылова О.Н. – Л.: 1978. – 20 с.
    45. Кудрявцев О. К. Город и транспорт / Кудрявцев О. К. – М.: «Знание», 1975. – 48 с.
    46. Лобанов Е.М. Транспортная планировка городов / Лобанов Е.М. – М.: Транспорт, 1990. – 155 с.
    47. Любарский Р.Э. Автомобильный транспорт и планировочная структура Харькова / Любарский Р.Э. // В сб.: Вопросы городского транспорта. (В помощь проектировщику). – Киев: «Будівельник», 1970. – С. 28-31.
    48. Михайлов А.Ю. Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей городов / А.Ю. Михайлов, И.М. Головных. – Новосибирск: Наука, 2004. – 267 с.
    49. Михайлов А.С. Оценка вероятности выбора населением способа перемещения на основе трансакционного критерия выбора [Електронний ресурс] / А.С. Михайлов, Е.А. Михайлова. // Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния / материалы Х междун. науч.-практ. конф. – 2004. Режим доступу до журн.: http://towntraffic.narod.ru/Russian/Mobility/Mih_04.htm.
    50. Михайлов А.Ю. Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей / А.Ю. Михайлов, И.М. Головных // Вест. стипендиатов DAAD. – Иркутск: ИрГТУ, 2002. – С. 9-15.
    51. Мэтсон Т.М. Организация движения / Т.М. Мэтсон, У.С. Смит, Ф.В. Хард. – М.: Автотрансиздат, 1960. – 463 с.
    52. Мягков В.Н. Математическое обеспечение градостроительного проектирования / В.Н. Мягков, Н.С. Пальчиков. – Л.: Наука, 1989. – 144 с.
    53. Олейников Е.С. Применение выборочного метода при обследовании интенсивности движения транспорта на подходах к городам / Е.С. Олейников, А.А. Рыжков, В.В. Леонтович, Е.А. Рейцин // Сб. «Градостроительство», вып. «Внешний транспорт в планировке городов и пригородных зон». – К.: 1970. – С. 30-34.
    54. Олейников Е.С. Обследование передвижений городского населения в Кишиневе / Олейников Е.С. // Сб. «Градостроительство», вып. «Городской транспорт». – К.: 1967. – С. 119-126.
    55. Олейников Е.С. Некоторые вопросы определения объема выборочной совокупности при обследовании передвижений городского населения / Олейников Е.С. // Сб. «Градостроительство», вып. «Городской транспорт». – К.: 1967. – С. 141-148.
    56. Олейников Е.С. Безытерационный алгоритм расчета пассажиропотоков / Е.С. Олейников, А.А. Рыжков, В.В. Леонтович, Е.А. Рейцин. // Сб. «Градостроительство», вып. «Проблемы скоростного транспорта в крупных городах». – К.: 1969. – С. 36-39.
    57. Осєтрін М. М. Міські дорожньо-транспортні споруди. Навчальний посібник для студентів ВНЗ / Осєтрін М. М. – К., ІЗМН, 1997 – 196 с.
    58. Осетрин Н.Н. О прогнозировании потоков индивидуального транспорта / Н.Н. Осетрин, М.Я. Сницарь. // Проектирование сетей городского транспорта. (В помощь проектировщику-градостроителю), вып. 3, Киев: «Будівельник», 1972. – С. 40-44.
    59. Осєтрін М.М. Особливості автомобілізації міст України / М.М. Осєтрін, О.В. Стельмах. // Містобудування та територіальне планування. №5 – 2000 р. – С. 176–183.
    60. Осетрин Н.Н. Влияние роста парка индивидуального автотранспорта на формирование улично-дорожной сети города / Осетрин Н.Н., Яковенко К.А. // Містобудування та територіальне планування. – К., 2006. – Вип. 24. – С. 123-129.
    61. Осетрин Н.Н. Телематические системы управления дорожным движением и опыт их применения / Осетрин Н.Н., Яковенко К.А. // Сучасні проблеми архітектури та містобудування. – К., 2006. – Вип. 16. – С. 214-219.
    62. Осетрин Н.Н. Влияние легкового транспорта на транспортно-планировочные решения города / Осетрин Н.Н., Яковенко К.А. // Містобудування та територіальне планування. – К., 2009. – Вип. 33. – С. 276-282.
    63. Осетрин Н.Н. Моделирование распределения легкового индивидуального транспорта по улично-дорожной сети города / Осетрин Н.Н., Яковенко К.А. // Містобудування та територіальне планування. – К., 2011. – Вип. 41. – С. 493-499.
    64. Осітнянко А.П. Планування розвитку міста / Осітнянко А.П. – К.: КНУБА; 2005. - 386 с.
    65. Пихлак И. Проблемы политики паркования в Таллинне / И. Пихлак, Д. Антов // Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния: мат-лы и тез. док. IX междунар. научн.-прак. конф. – Екатеринбург: Комвакс АМБ, 2003.– С. 138 – 143.
    66. Поляков А.А. Критический обзор методов и формул для определения пропускной способности проезжей части улицы на перекрестке, предложенных зарубежными исследователями [Електронний ресурс] / Поляков А.А. – Режим доступу до журн.: http://towntraffic.narod.ru/Russian/Vehi/Polyakov.htm.
    67. Поляков А.А. Организация движения на улицах и дорогах / Поляков А.А. – М.: Транспорт, 1965. – 376 с.
    68. Пугачёв И.Н. Организация движения автомобильного транспорта в городах: учеб. пособие / Пугачёв И.Н. – Хабаровск : Изд-во Тихоокеан-ского гос. ун-та, 2005. – 196 с.
    69. Редзюк А.М. Вдосконалення управління автомобільним транспортом / Редзюк А.М. // Автошляховик України. №2(184), 2005 р. – С. 3–8.
    70. Рейцин Е.А. Проведение обследований интенсивности движения транспорта в городах Украины [Електронний ресурс] / Рейцин Е. А. // Проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния / материалы ХI междун. науч.-практ. конф. – 2005. Режим доступу до журн.: http://towntraffic.narod.ru/Russian/Streets_net/2005/re.htm.
    71. Рейцен Е.А. Надежность обследований интенсивности движения в городах / Рейцен Е.А. // Градостроительство, вып.35 – К.: Будівельник, 1983. – С.87-90.
    72. Рейцин Е.А. Задержки транспорта в городах как экономический фактор / Е.А. Рейцин, А.Ю. Васильева. // Містобудування та територіальне планування. №5, 2000 р. – С. 229–238.
    73. Самойлов Д.С. Организация и безопасность городского движения. Учебник для втузов / Д.С. Самойлов, В.А. Юдин – М.: «Высшая школа», 1972. – 256 с.
    74. Сигаев А.В. Автотранспорт и планировка городов / Сигаев А.В. – Стройиздат. М., 1972. – 224 с.
    75. Сигаев А.В. Планировочные и транспортные проблемы городских агломераций / Сигаев А.В. – М.: Стройиздат, 1978. – 153 с.
    76. Сильянов В.В. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения / Сильянов В.В. – М.: Транспорт, 1977. – 303 с.
    77. Сильянов В.В. Пропускная способность автомобильных дорог / В.В. Сильянов, Е.М. Лобанов, Ю.М. Ситников, Л.Н. Сапегин – М.: Транспорт, 1972. – 152 с.
    78. Симпсон Б. Планирование развития городов и общественный транспорт в Великобритании, Франции и ФРГ / Симпсон Б. : Пер. с англ. – М. транспорт, 1990. – 96 с.
    79. Сливак И.М. Значение коэффициентов для перевода машинопотоков к легковому расчетному автомобилю / Сливак И.М. // Сб. «Градостроительство», вып. «Проблемы скоростного транспорта в крупных городах». – К.: 1969. – С. 72-75.
    80. Солуха Б.В. Міська екологія. Навчальний посібник / Б.В. Солуха, Г.Б. Фукс – К.: КНУБА, 2004. – 338 с.
    81. Сосновский В.А. Прикладные методы градостроительных исследований : Учеб. пособие / В.А. Сосновский, Н.С. Русакова – М.: «Архитектура-С», 2006. – 112 с.
    82. Ставничий Ю.А. Транспортные системы городов / Ставничий Ю.А. – М.: Стройиздат, 1990. – 224 с.
    83. Станиславский А.И. Транспортные проблемы современного градостроительства и их решение в проектных и исследовательских работах / А.И. Станиславский, А.К. Старинкевич. // Сб. «Градостроительство», вып. «Городской транспорт». – К.: 1967. – С. 3-11.
    84. Старинкевич А.К. Исследование закономерностей передвижения городского населения / А.К. Старинкевич, Г.А. Заблоцкий. // Сб. «Градостроительство» вып. «Городской транспорт» – К.: 1967. – С. 11-23.
    85. Степанчук О.В. Принципи створення транспортного екологічного моніторингу / Степанчук О.В. // Містобудування та територіальне планування. №5, 2000 р. – С. 275–280.
    86. Стельмах О.В. Містобудівні принципи і методи формування системи паркування легкових індивідуальних автомобілів в крупних та найкрупніших містах України : дис. … канд. тех. наук : спец. 05.23.20 «Містобудування та територіальне планування» / Стельмах О.В. – Київ, 2003. – 180 с.
    87. Стрельников А.И. Транспортные конфликты города с горожанами [Електронний ресурс] / Стрельников А.И. // Проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния / материалы ХIII междун. науч.-практ. конф. – Екатеринбург: 2007. Режим доступу до журн.: http://towntraffic.narod.ru/Russian/Systems/2007/str.htm.
    88. Ткач Є.І. Загальна теорія статистики: Підручник / Ткач Є.І. – Тернопіль: Лідер, 2004. – 388 с.
    89. Толок О.В. Містобудівні методи підвищення безпеки міського руху на вулично-дорожній мережі : дис. … канд. тех. наук : спец. 05.23.20 «Містобудування та територіальне планування» / Толок О.В. – Київ, 2009. – 198 с.
    90. Федоров В.П. Об особенностях моделирования матриц корреспонденций на индивидуальном автомобильном транспорте / В.П. Федоров, Н.В. Булычева // Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния / науч. материалы ХIV межд. науч.-практ конф. – Екатеринбург: Издательство АМБ, 2008. – С. 102-107.
    91. Фишельсон М. С. Городские пути сообщения: Учеб. пособие для вузов. – 2-е изд. / Фишельсон М. С.– М.: Высш. школа, 1980. – 296 с.
    92. Хомяк Я.В. Организация дорожного движения / Хомяк Я.В. – Киев: Высшая школа, 1986. – 276 с.
    93. Христюк Н.М. Система нормативно правового обеспечения транспортно-планировочных решений в городах Украины / Христюк Н.М. // Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния / науч. материалы ХIV межд. науч.-практ конф. – Екатеринбург: Издательство АМБ, 2008. – С. 28-32.
    94. Черепанов В. А. Транспорт в планировке городов: Учебник для вузов. – 2-е изд., перераб. и доп. / Черепанов В. А. – М.: Стройиздат, 1981. – 216 с.
    95. Черепанов Б.В. Приоритетные направления научных исследований транспортных сетей городов России [Електронний ресурс] / Черепанов Б.В. // Проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния / Материалы VIII междун. науч.-практ. конф. – 2002. Режим доступу до журн.: http://towntraffic.narod.ru/Russian/Systems/Cherepanov.htm.
    96. Шаповалов А.Л. Определение пропускной способности автомобильных дорог на подходах к городам / Шаповалов А.Л. // Сб. «Градостроительство», вып. «Проблемы скоростного транспорта в крупных городах». – К.: 1969, С. 62-65.
    97. Шаров М.И. Обследование подвижности населения в г. Иркутске [Електронний ресурс] / М.И. Шаров, А.В. Зедгенизов. // Проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния /материалы ХIII междун. науч.-практ. конф. – Екатеринбург: 2007. Режим доступу до журн.: http://towntraffic.narod.ru/Russian/Mobility/2007/sha.htm
    98. Шелейховский Г.В. Композиция городского плана как проблема транспорта / Шелейховский Г.В. – М.: «ГИПРОГОР», 1946. – 136 с.
    99. Шештокас В. В. Город и транспорт / Шештокас В. В. – М.: Стройиздат, 1984. – 176 с.
    100. Шукуров И.С. Метод комплексной оценки воздействия транспорта на городскую среду / И.С. Шукуров, С.Т. Косимова, К.Т. Усманов. // Містобудування та територіальне планування. №5, 2000 р. – С. 326–330.
    101. Щурова В.А. Роль мережі транспортно-пересадочних вузлів у функціонально-планувальній структурі міста / Щурова В.А. // Містобудування та територіальне планування. №5, 2000 р. – С. 248–255.
    102. Яковенко К.А. Изменение транспортных потоков и их влияния на пропускную способность улично-дорожной сети / Яковенко К.А. // Містобудування та територіальне планування. - К.: 2006. – Вип. 25. – С. 401-405.
    103. Яковенко К.А. Исследование особенностей использования легкового индивидуального автотранспорта в г. Донецке / Яковенко К.А. // Вестник ДонНАСА. Выпуск 2008-2(70) – С. 98-101.
    104. Яковенко К.А. Комплексная оценка улично-дорожной сети с использованием показателя уровня обслуживания / Яковенко К.А. // Містобудування та територіальне планування. – К., 2011. – Вип. 40, II частина. – С. 589-595.
    105. Яковенко К.А. Оценка соответствия магистральной улично-дорожной сети города Донецка уровню автомобилизации / Яковенко К.А., Осетрин М.М. // Містобудування та територіальне планування. – К., 2012. – Вип. 44. – С. 576-581.
    106. Яковенко К.А. Принципы реформирования магистральной уличной сети города в условиях роста уровня автомобилизации / Яковенко К.А. // Містобудування та територіальне планування. – К., 2012. – Вип. 45. II частина. – С. 367-372.
    107. Яковенко К.А. Принятие решений по реконструкции улично-дорожной сети в условиях роста уровня автомобилизации / Яковенко К.А. // Містобудування та територіальне планування. – К., 2012. – Вип. 46. – С. 675-680.
    108. Яковенко К.А. Информационная модель улично-дорожной сети города / Яковенко К.А. // Містобудування та територіальне планування. – К., 2013. – Вип. 47. II частина. – С. 716-723.
    109. Якшин А.М. Перспективы развития сети городских магистралей / Якшин А.М. – М .: Стройиздат, 1975. – 110 с.
    110. Якшин А.М. Графоаналитический метод в градостроительных исследованиях и проектировании / A.M. Якшин, Т.М. Говоренкова, М.И. Каган и др. – М.: Стройиздат, 1979. – 204 с.
    111. Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень : ДБН 360 – 92** – [Чинний від 2002-03-19]. – К.: Держбуд Украины, 2002. – (Державні будівельні норми України).
    112. Автомобильные дороги : ДБН В.2.3-4-2000. - [Чинний від 2000-04-07]. – К.: Держбуд Украины, 2000. – (Державні будівельні норми України)
    113. Улицы и дороги населенных пунктов : ДБН В. 2.3-5-2001. - [Чинний від 2001-10-01]. – К.: Держбуд Украины, 2001. – (Державні будівельні норми України).
    114. Споруди транспорту. Автостоянки : ДБН В.2.3-15-2007. - [Чинний від 2007-08-01]. – К.: Мінбуд Украины, 2007. – (Державні будівельні норми України).
    115. Склад, зміст, порядок розроблення, погодження і затвердження комплексних схем транспорту для міст України : ДБН Б.1-2-95. – [Чинний від 1995-04-01]. – К.: Держкоммістобудування України, 1995. – (Державні будівельні норми України).
    116. Склад, зміст, порядок розробки й затвердження генеральних планів міських населених пунктів : ДБН Б.1-3-97. – [Чинний від 1997-12-01]. – К.: Держбуд України, 1997. – (Державні будівельні норми України).
    117. Руководство по проектированию городских улиц и дорог. ЦНИИП градостроительства. М.: Стройиздат – 1980 г.
    118. П1-99 к СНБ 3.03.02-97. Сеть улиц и дорог городов, поселков и сельских населенных пунктов. Пособие к строительным нормам республики Беларусь – Минск 1999.
    119. П2-99 к СНБ 3.03.02-97. Обследования транспортных потоков и прогнозирование загрузки сети городских улиц и дорог. Пособие к строительным нормам республики Беларусь – Минск 1999.
    120. Статистичний збірник «Транспорт та зв’язок Донецької області» за 2007 р.
    121. Автомобильные перевозки и организация дорожного движения: Справочник. Пер. с англ. / В.У. Рэнкин, П. Клафи, С. Халберт и др. – М.: Транспорт, 1981. – 592 с.
    122. Справочник. Городские улицы и дороги. Под ред. инж. С. Г. Клячкина. – Л. Стройиздат, 1973. – 256 с.
    123. Организация дорожного движения в городах: Методическое пособие /Под общ. ред. Ю.Д. Шелкова. – М.: НИЦ ГАИ МВД России, 1995. – 143 с.
    124. Транспорт и городская среда: Совмест. сов.-амер. докл. по теме "Рациональное соотношение развития обществ, и индивид, транспорта в городах различной величины" / Смешанная сов.-амер. комиссия по сотрудничеству в обл. охраны окружающей среды. Гос. ком. по гражд. стр-ву и архитектуре при Госстрое СССР. Центр, н.-и. и проект. ин-т по градостроительству. М-во транспорта США. М-во жил. стр-ва и городского развития США. – М.: Стройиздат, 1978 - 163 с., ил.
    125. Richardson W.Y. The design of town centers? Particular refrernce to vehocle and pedestrian traffic circulation //Proc. 100th Conf., Edinburgh, 1973. Inst/Munic. Eng., London, 1973. – P.45 – 50, 64 – 75.
    126. http://www.transtat.dft.gov.uk
    127. Millenium book. IFR, Paris, 2001. – 174 p.
    128. PIARC: XXth Wold Road Congress. Montreal, 3 – 9 Septamber. / Transportation and Urban Space Planning. / National Reports. 20.22.E – 1995. – 487 p.
    129. Daily Travel & HIghway Capacity 1999: US Urbanized Areas over 1,000,000. http://www.publicpurpose.com/hwy-tti99travel.htm.
    130. Medina A., Taft N., Salamatian K, Bhattacharyya S., Diot C. Traffic Matrix Estimation: Existing Techniques and New Directions. SIGCOMM’02, August 19-23, 2002. – 15 p. Available: http://gaia.cs.umass.edu/measurement / traffic_matrix_estimation. pdf
    131. City of London Unitary Development Plan 2002 Chapter 9: Transport and Movement 2002 – P. 99–136. Available: http://www.cityoflondon.gov.uk/ our_ services / development_planning/ planning/ pdf/ udp_ch9_ transportation.pdf
    132. Olszewski P., Suchorevsky W. Traffic capacity of the city center //Traffic Eng. and Contr., Vol. 28. – N6. – P. 336 – 343, 339 – 343, 348.
    133. Peterson B.E. Calculation of capacity, queue length and delay in traffic facilities //Traffic Eng. and Contr., 1977. – Vol.18. – N 6. – P. 310 – 312.
    134. PIARC: Priority for public transport and other high occupancy vehicles (HOV) on urban roads. Reference : 10.07.B Routes/ Roads special issue II-1995. – P. 1 – 51.
    135. PIARC: Reduction of car traffic in city centers. Reference : 10.01.B, Routes/ Roads 1990. – P. 1 – 48.
    136. RPG3 : Strategic guidance for London planning. www.golondon.gov.uk/ planning/downloads/rpg3.rtf
    137. Speed Management in Urban Areas. A framework for the planning and evaluation process. //Danish Road Directorate. Report no. 168. Publisher: The Danish Road Directorate, Herrmann & Fischer A/S, January 1999. – 41 p.
    138. Takashi Nishimura, Yasuo Hino, Jun Kawanishi Analysis of the Road Network Capacity and Intensive by Cut Theory with Partial Cut// Mem. Fac. Eng. Osaka Univ., 1990. –Vol. 32. – P. 87 – 95 .
    139. Traffic control in oversaturated streetnetworks // NCRHP report N194, 1978. – 152 p/
    140. http://Statinfo.biz - Число зарегистрированных транспортных средств на 1000 жителей
    141. Highway Capacity Manual 2000. – Transportation Research Board, National Research Council. – Washington, D.C., USA, 2000. – 1134 p.
    142. Marlow G.O.H. Concent an aid to the business management of telephone net works ATR, “Austral. Telecommune Res.”, 1977, II N I, 116-122.
    143. Moler B., Rabe U. Untersuchungen zur Abhangigheit Zwischen netzlangen Stadtisher Verkehrssysteme und stadtgroge. Die Strasse, N 10-11, 1978, 328-331.
    144. Hurst M.S. Eliot. An Approach to the study of nonresidential land use traffic generation. “Ann.Assoc.Amer.Georg.”, 1970, 60, N I, 153-173.
  • Стоимость доставки:
  • 200.00 грн


ПОИСК ДИССЕРТАЦИИ, АВТОРЕФЕРАТА ИЛИ СТАТЬИ


Доставка любой диссертации из России и Украины