Принципы архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных комплексов на современном этапе :

Краткое описание

Содержание
Введение...1 с.

Глава 1. Становление и развитие архитектуры железнодорожных вокзальных комплексов

1.1. Этапы развития архитектуры железнодорожных вокзальных комплексов...8 с.

1.2. Основные типы и классификации зданий железнодорожных

вокзалов...36 с.

1.3. Предпосылки модернизации железнодорожных вокзальных комплексов

в крупных и крупнейших городах...52 с.

Выводы по Главе 1...69 с.

Глава 2. Особенности архитектурной модернизации сложившихся железнодорожных вокзальных комплексов на современном этапе

2.1. Градостроительные особенности архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных комплексов...72 с.

2.2. Архитектурно-планировочные особенности архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных комплексов...84 с.

2.3. Функционально-технологические особенности архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных комплексов...93 с.

2.4. Композиционные особенности архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных комплексов...105 с.

2.5. Архитектурно-художественные особенности архитектурной модернизации

железнодорожных вокзальных комплексов...109 с.

Выводы по главе 2...119 с.

Глава 3. Направления дальнейшего развития архитектурно-планировочной структуры сложившихся железнодорожных вокзальных комплексов

3.1. Пути развития железнодорожных вокзальных комплексов в аспекте архитектурной модернизации...124 с.

3.2. Основные принципы архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных комплексов...133 с.

3.3. Модель архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных

комплексов...153 с.

Выводы по главе 3...165 с.

Заключение...168 с.

Библиография...173 с.

Приложения...185 с.

1 ВВЕДЕНИЕ

Актуальность исследования. . Процессы формирования

информационного общества на рубеже XX-XXI веков определяют новую постановку проблем организации архитектурно-пространственной среды. В условиях постиндустриальной цивилизации расширяются потоки информационного обмена, в связи с этим значительную роль в наше время приобретают проблемы развития коммуникаций и транспорта. На фоне развития современных крупных городов особенно остро выступают проблемы модернизации транспортной инфраструктуры, в том числе железнодорожных вокзальных комплексов.

В настоящее время сложилась тенденции к формированию железнодорожных вокзальных комплексов как многофункциональных городских структур. В ходе своего развития они превращаются в крупные градостроительные образования, состоящие из множества зданий и сооружений. Кроме того, в свете процессов глобализации и интеграции, увеличивается роль вокзального комплекса как пространства для осуществления коммуникаций между различными культурами. Современные вокзалы, как важнейшие городские центры притяжения, стали местом для обмена информацией, торговли, деловых отношений, т.е. пространствами социального взаимодействия.

В этих условиях актуальными становятся проблемы архитектурной модернизации исторически сложившихся вокзальных комплексов, поскольку они не отвечают предъявляемым к ним современным требованиям. Это обусловлено целым комплексом проблем, которые проявляются в процессе их функционирования, в частности: несоответствие по вместимости увеличившимся пассажиропотокам, технологической отсталостью, недостатком сети обслуживания и культурной сферы, низким уровнем комфорта, неэффективным использованием территории, низкими экологическими и эстетическими качествами.

Вопросы модернизации железнодорожных вокзальных комплексов

особенно актуальны для городов России, так как в последнее время обострились их социально-экономические, транспортные и экологические проблемы. Встает проблема смещения акцентов в развитии отечественных городов, от разрушения исторической среды их центров к реконструкции и модернизации привокзальных и прирельсовых территорий, которые по данным последних исследований имеют огромные ресурсы неэффективно используемых площадей. Необходимо отметить и тот факт, что отечественные вокзальные комплексы сильно перегружены потоками транспорта, на которые они никогда не были рассчитаны, что усугубляет экологические проблемы. Актуальность приобретает и возвращение железнодорожным вокзальным комплексам их градоформирующей роли как акцентам общегородского значения, в соответствии с их социальной и культурной значимостью, роли архитектурных ворот города. Особую актуальность научные исследования в области архитектурной типологии железнодорожных вокзалов приобретают в свете разработки Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)». В настоящее время встает проблема интеграции России в международную транспортную сеть и модернизации в связи с этим отечественных железнодорожных вокзальных комплексов, с их приспособлением для обслуживания международных пассажиров.

Объект исследования - железнодорожные вокзальные комплексы крупных и крупнейших городов.

Предмет исследования — ¦ принципы архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных комплексов на современном этапе.

Цель исследования:

На основе анализа современного состояния сложившихся железнодорожных вокзальных комплексов в крупных и крупнейших городах, а также опыта их проектирования и строительства определить направления и разработать принципы архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных комплексов.

3

Задачи исследования:

- выявить исторические тенденции формирования и развития архитектуры вокзальных комплексов;

- проанализировать существующие типы и классификации зданий железнодорожных вокзалов;

- выявить основные предпосылки архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных комплексов;

- провести классификацию градостроительных, планировочных, функциональных и композиционных решений по архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных комплексов;

- выявить направления дальнейшего совершенствования архитектурно-пространственной среды железнодорожных вокзальных комплексов в процессе социально-экономического, технологического и градостроительного развития;

- разработать теоретическую модель архитектурной *модернизации железнодорожных вокзальных комплексов. „

Границы исследования

Типологические границы исследования определяются комплексным рассмотрением градостроительных, планировочных, композиционных и функциональных особенностей архитектурной модернизации

железнодорожных вокзальных комплексов. Географические границы охватывают вокзальные комплексы отечественных и зарубежных крупнейших и крупных городов (в соответствии с классификацией городов по численности населения, крупные города насчитывают население от 500 до 1 млн. чел., крупнейшие - более 1 млн. чел.). Хронологические границы исследования охватывают современный период: конец XX - начало XXI века, исторический анализ - период с середины XIX века - времени возникновения железнодорожных вокзальных комплексов - до настоящего времени.

Теоретическая база исследования включает следующие научные работы в области проектирования и строительства железнодорожных вокзальных комплексов, их реконструкции и модернизации:

4

по истории архитектуры железнодорожных вокзалов теоретические труды: В.М. Батырева, Л.В. Иконникова, Е.И. Кириченко, В. Седова, Т.А. Славиной;

по архитектурной типологии зданий железнодорожных вокзалов, комплексов, и общественно-транспортных центров (узлов) теоретические и практические работы: З.В. Азаренковой, В.М. Батырева, Е.В. Васильева, Г.Е. Голубева, В.В. Денисова, Л.Н. Степановой, А.И. Урбаха, И.Г. Явейна, П. Андрю, Ж.-М. Дюфилье, М. фон Геркана, X. Хара, Ле Корбюзье, М. Ватанабе, Р. Эрскина, Элсопа и Стормера;

по реконструкции и реновации городских территорий, зданий железнодорожных вокзалов и комплексов теоретические работы: А. Ерзовского, М.Н. Канунникова, О.Р. Мамлеева, А.А. Яковлева;

по градостроительству теоретические труды: Е.А. Ахмедовой, А.В. Бунина, А.Э. Гутнова, И.Г. Лежавы, Т.Ф. Саваренской, И.М. Смоляра, К. Курокавы;

по архитектурной типологии многофункциональных сооружений и комплексов теоретические работы: А.В. Бокова, А.Л. Гельфонд, Г.Ф. Горшковой, Н.В. Дубынина, Н.Н. Коршуновой, В.А. Ушакова.

Методика исследования. Исследование проводится на основе системно-структурного подхода, позволяющего рассмотреть основные характеристики объекта исследования. Используются следующие методы исследования: анализ и систематизация информации, полученной из литературных источников; натурные обследования и фотофиксация с последующим составлением графоаналитических схем, таблиц; теоретическое объемно-пространственное моделирование; реальное и экспериментальное проектирование в области архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных комплексов Н. Новгорода.

Научная новизна результатов исследования состоит в выявлении принципов архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных комплексов на современном этапе. В исследовании проблемы архитектурной

5

модернизации рассматриваются на основе комплексного анализа совокупности градостроительных, планировочных, функциональных и композиционных аспектов.

На защиту выносятся следующие положения:

- принципы архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных комплексов;

- направления архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных комплексов в процессе их дальнейшего социально-экономического, технологического и градостроительного развития;

- классификация решений по архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных комплексов;

- теоретическая модель архитектурной модернизации железнодорожных вокзальных комплексов.

Практическое значение исследования состоит в следующем:

- результаты работы могут быть использованы для разработки программ-заданий по архитектурной модернизации вокзальных комплексов.

- результаты работы могут лечь в основу объемно-планировочных решений по архитектурной модернизации вокзальных комплексов в крупных и крупнейших городах, на стадиях эскизного и рабочего проектирования.

- результаты работы по выявлению новых типов ЖВК на основе архитектурной модернизации позволяют перейти к разработке конкретных нормативных документов для этих типов сооружений.

Апробация и внедрение результатов работы.

Работа над данной тематикой была начата автором при разработке дипломного проекта на тему Реконструкция района прилегающего к Московскому вокзалу в Нижнем Новгороде. Проект отмечен на Международном смотре-конкурсе лучших дипломных проектов выпускников архитектурно-художественных школ (г. Минск, 2002 г.) дипломом I степени в номинации «Градостроительство» и медалью Российской академии архитектуры и строительных наук.

6

Внедрение результатов исследования в архитектурно-строительную практику проводилось автором диссертации в качестве основного автора и в составе творческого коллектива ООО Архитектурная мастерская Зубкова. Результаты научных исследований и методик автора были внедрены:

в проект реконструкции существующего промышленного здания в привокзальных территориях под многофункциональный комплекс (1 проект);

в проект реконструкции и функциональной адаптации привокзальной территории под жилую застройку (1 проект).

Внедрение в учебный процесс проходило на кафедре архитектурного проектирования ННГАСУ по следующим направлениям:

руководство дипломным проектированием по теме «Вокзальный комплекс в Нижнем Новгороде» (2 проекта, 2005 г.);

составлением программ-заданий для разработки проектов железнодорожных вокзальных комплексов различного типа.

По всем объектам и проектам имеются акты внедрения (см. Приложения).

Основные положения работы доложены на двух научных конференциях. На тему исследования опубликовано 8 статей: результаты исследования опубликованы в сборниках аспирантов ННГАСУ (2003, 2004, 2005 г.), в сборниках РААСН (Самара, 2003, 2005 гг.), в сборнике научно-практической конференции молодых ученых, аспирантов и докторантов МГСУ (2004 г), в материалах Международной конференции «Великие реки» (2005 г.). Результаты диссертации были доложены на кафедре архитектурного проектирования ННГАСУ.

Основные положения работы опубликованы в следующих статьях и тезисах:

1. Мурунов, А. Ю. Основные направления в реконструкции прирельсовых

территорий современных городов [Текст] / А. Ю. Мурунов // Архитектура.

Геоэкология. Экономика: сб. тр. аспирантов и магистрантов / Нижегор.

архитектур.-строит. ун-т. - Н. Новгород, 2003. - С. 38-42.

Ф 2. Мурунов, А. Ю. Новые тенденции в проектировании современных

вокзальных комплексов [Текст] / А. Ю. Мурунов // Стратегическое городское и

7

региональное планирование: межвуз. сб. науч. тр. / Самар. гос. архитектур.-строит. акад. - Самара, 2003. - С. 118-122.

3. Мурунов, А. Ю. Градостроительные особенности реконструкции вокзальных комплексов [Текст] I А. Ю. Мурунов // Архитектура. Геоэкология. Экономика : сб. тр. аспирантов и магистрантов / Нижегор. архитектур.-строит. ун-т. - Н. Новгород, 2004. - С. 52-56.

4. Мурунов, А. Ю. Функциональный аспект в реконструкции вокзальных комплексов [Текст] / А. Ю. Мурунов // Стратегическое городское и региональное планирование : межвуз. сб. науч. тр. / Самар. гос. архитектур.-строит. акад. - Самара, 2004. - (0,5 п. л.).

5. Мурунов, А. Ю. Роль градостроительных факторов в реконструкции вокзальных комплексов [Текст] / А. Ю. Мурунов // Строительство — формирование среды жизнедеятельности: Материалы второй междунар. (седьмой межвуз.) науч.-практ. конф. молодых ученых, аспирантов и докторантов / Моск. гос. строит, инст. - М.: МГСУ, 2004. — С. 99-102.

6. Мурунов, А. Ю. Становление и развитие архитектуры вокзальных комплексов крупных городов [Текст] / А. Ю. Мурунов // Архитектура. Геоэкология. Экономика : сб. тр. аспирантов и магистрантов / Нижегор. архитектур.-строит. ун-т. - Н. Новгород, 2005. - С. 98-100.

7. Мурунов, А. Ю. Объемно-планировочные особенности реконструкции вокзальных комплексов [Текст] / А. Ю. Мурунов // Архитектура. Геоэкология. Экономика: сб. тр. аспирантов и магистрантов / Нижегор. архитектур.-строит. ун-т. - Н. Новгород, 2005. - С. 94-98.

8. Мурунов, А. Ю. Особенности формирования вокзальных комплексов крупных городов [Текст] / А. Ю. Мурунов // Великие реки 2005 : специализ. науч.-пром. проект «Архитектура и градостроительство: устойчивое развитие современной среды жизнедеятельности» : генер. докл., тез. докл. / Нижегор. гос. архитектур.-строит. ун-т. - Н. Новгород, 2005. - (0,25 п. л.).

Список литературы

СПИСОК ЛИТЕРАТУЫ