Волкова Анастасия Олеговна Исследование возможностей уменьшения индукции границ потока в перспективных трансзвуковых аэродинамических трубах

Краткое описание

Волкова Анастасия Олеговна Исследование возможностей уменьшения индукции границ потока в перспективных трансзвуковых аэродинамических трубах
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Волкова Анастасия Олеговна
Введение

Актуальность темы исследования

Степень разработанности темы

Цель научной работы

Научная новизна

Практическая значимость работы

Методология и методы исследования

Положения, выносимые на защиту

Соответствие паспорту специальности

Достоверность

Апробации результатов

Публикации

Составные части диссертации

Личный вклад соискателя

Глава 1. Существующие подходы уменьшения индукции границ потока

Глава 2. Экспериментальное исследование в трансзвуковой аэродинамической трубе

2.1 Аэродинамическая труба Т-112

2.2 Реализация струйно-перфорированных границ

в аэродинамической трубе Т-112

2.2.1 Перфорация

2.2.2 Управляемый пограничный слой

2.3 Экспериментальное исследование с геометрически-подобными моделями самолетной компоновки

2.4 Модель профиля П-184-15СР

2.4.1 Результаты экспериментального исследования распределения давления по профилю в аэродинамической трубе

2.4.2 Шлирен-метод визуализации течения

Глава 3. Экспериментально-расчетное исследование

3.1 Модель профиля КАСА-0012

3.1.1 Результаты эксперимента в аэродинамической трубе Т-112

3.1.2 Численное моделирование обтекания профиля

3.1.3 Сравнение результатами численного и

экспериментального исследований

3.2 Схематизированная модель ракетной компоновки

3.2.1 Экспериментальное исследование с моделью ракетной компоновки

3.2.2 Сравнение результатов численного и экспериментального исследования с моделью ракетной компоновки

Глава 4. Численное исследование применения

струйно-перфорированных границ

4.1 Electronic Wind Tunnel -TsAGI

4.2 Реализация управляемых струйно-перфорированных границ

4.3 Численное моделирование обтекания модели профиля NACA-0012

4.4 Численное моделирование обтекания модели ракетной компоновки

4.5 Численное исследование при малых сверхзвуковых скоростях

4.5.1 Обзор существующих подходов уменьшения индукции границ при малых сверхзвуковых скоростях

4.5.2 Постановка задачи

4.5.3 Результаты численного исследования

Заключение

Литература

101