Иргалеев Ильяс Хусаинович Улучшение пилотажных свойств самолета путем использования прогнозного дисплея, отображающего развитие программной траектории

Краткое описание

Иргалеев Ильяс Хусаинович Улучшение пилотажных свойств самолета путем использования прогнозного дисплея, отображающего развитие программной траектории
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Иргалеев Ильяс Хусаинович
ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. Постановка задачи

ГЛАВА 2 Выявление закономерностей поведения летчика в задачах

управления с предвидением

2.1 Условия проведения экспериментальных исследований

2.2 Результаты экспериментальных исследований

ГЛАВА 3. Идентификация и математическое моделирование характеристик

управляющих действий летчика в задаче слежения с предвидением

3.1 Идентификация составляющих характеристик управляющих действий

летчика

3.1.1 Проблемы и алгоритм идентификации управляющих действий

летчика

3.1.2 Экспериментальные исследования по идентификации

характеристик управляющих действий летчика

3.2 Предположение о структуре блока восприятия летчиком информации

о входном сигнале

3.2.1 Модель реакции летчика на входной сигнал в задаче

преследования

3.2.2 Модель реакции летчика на входной сигнал в задаче предвидения

3.3 Математическое моделирование составляющих характеристик

управляющих действий летчика

3.3.1 Выбор математической модели летчика во внутреннем контуре

3.3.2 Построение математической модели летчика для задачи

управления с предвидением

3.3.3 Методика выбора параметров математической модели летчика

ГЛАВА 4 Решение прикладных задач

3

4.1 Уточнение закона формирования директорных сигналов дисплея при

наличии фазового запаздывания в тракте управления летательных

аппаратов

4.2 Выбор параметров дисплея и системы управления в случае проявления

эффектов ограничения на максимальную скорость отклонения руля

высоты

4.2.1 Математическое моделирование с целью выбора параметров

дисплея и системы управления самолета при различных d max

4.2.2 Экспериментальные исследования на пилотажном стенде по

оценке эффективности использования индикации при

ограничениях на максимальные скорости отклонения рулевых

поверхностей

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ А

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

ПРИЛОЖЕНИЕ В