Корниенко Елена Владимировна Особенности напряженно-деформированного состояния бесстыкового пути при учете воздействия поездов

Краткое описание

Корниенко Елена Владимировна Особенности напряженно-деформированного состояния бесстыкового пути при учете воздействия поездов
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Корниенко Елена Владимировна
ВВЕДЕНИЕ

1. АНАЛИЗ КОНСТРУКТИВНЫХ РЕШЕНИЙ И МЕТОДОВ РАСЧЕТА БЕССТЫКОВОГО ПУТИ

1.1. Возникновение и развитие конструкций бесстыкового пути

1.2. Анализ статических методов определения изменений напряженно-

деформированного состояния бесстыкового пути

1.3. Изменения напряженно-деформированного состояния бесстыкового пути в процессе эксплуатации

1.4. Выводы по главе

2. ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА МЕХАНИКО-МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ МЕТОДИКИ РАСЧЕТА БЕССТЫКОВОГО ПУТИ НА УСТОЙЧИВОСТЬ С УЧЕТОМ ВОЗДЕЙСТВИЯ ПОЕЗДОВ И ПРИ ЗНАКОПЕРЕМЕННОЙ

ПРОДОЛЬНОЙ СИЛЕ В РЕЛЬСАХ

2.1. Определение погонных сопротивлений сдвигу шпал в балласте поперек оси пути

2.2. Вывод и решение дифференциальных уравнений, отражающих процессы деформирования рельсошпальной решетки,

при знакопеременной продольной температурной силе с учетом воздействия поездов

2.3. Решение дифференциальных уравнений с учетом начального погонного сопротивления сдвигу шпал поперек оси пути

2.4. Выводы по главе

3. ГРАФОАНАЛИТИЧЕСКИЙ МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПАСНЫХ

ПО УСЛОВИЯМ УСТОЙЧИВОСТИ МЕСТ С УЧЕТОМ ИЗМЕНЕНИЙ ТЕМПЕРАТУРЫ РЕЛЬСОВ И ВОЗДЕЙСТВИЯ ПОЕЗДОВ

3.1. Статический метод определения напряженно-деформированного

состояния бесстыкового пути на концевых участках рельсовых плетей при знакопеременном изменении температуры

3.2. Графоаналитический метод определения изменений напряженно-деформированного состояния бесстыкового пути

при знакопеременных изменениях температуры рельсов с учетом воздействия поездов

3.3. Выводы по главе

4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЯЗКИХ СВОЙСТВ БАЛЛАСТА, СДВИГАЕМОГО ШПАЛАМИ ВДОЛЬ И ПОПЕРЕК ОСИ ПУТИ

4.1. Определение вязких свойств щебеночного балласта, сдвигаемого шпалами вдоль и поперек оси пути, по испытаниям в действующем

пути одиночных шпал

4.2. Определение вязких свойств щебеночного балласта, сдвигаемого рельсошпальной решеткой, на концевом участке рельсовой плети бесстыкового пути

4.3. Определение вязких свойств щебеночного балласта, сдвигаемого железобетонными шпалами, с использованием экспериментальных данных, полученных на экспериментальном кольце ВНИИЖТа

4.4. Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ