МЕТОДИ ОРГАНІЗАЦІЇ РОЗПОДІЛЕНИХ КОМП’ЮТЕРНИХ СИСТЕМ КОНТРОЛЮ І ІДЕНТИФІКАЦІЇ РЕЖИМІВ ЕЛЕКТРИЧНИХ МЕРЕЖ ЗАЛІЗНИЦЬ : МЕТОДЫ ОРГАНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛЕННЫХ КОМПЬЮТЕРНЫХ СИСТЕМ КОНТРОЛЯ И ИДЕНТИФИКАЦИИ РЕЖИМОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Краткое описание

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

ДЕРЖАВНИЙ ЕКОНОМІКО-ТЕХНОЛОГІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТУ

На правах рукопису

ЖЕЛЕЗНЯК АНАТОЛІЙ ЛЕОНІДОВИЧ

УДК 681.325

МЕТОДИ ОРГАНІЗАЦІЇ РОЗПОДІЛЕНИХ КОМП’ЮТЕРНИХ
СИСТЕМ КОНТРОЛЮ І ІДЕНТИФІКАЦІЇ РЕЖИМІВ
ЕЛЕКТРИЧНИХ МЕРЕЖ ЗАЛІЗНИЦЬ

Спеціальність 05.13.05 – Комп’ютерні системи та компоненти

Дисертація на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук

Науковий керівник:
Стасюк Олександр Іонович
доктор технічних наук, професор
лауреат Державної премії України
в галузі науки і техніки

Київ 2013

ЗМІСТ

Вступ………………………...……………………………………………………….5
Розділ 1. Концептуальні основи організації комп’ютерних систем
технологічного управління електротехнічними системами………………….….13
1.1. Аналіз існуючих комп’ютерних методів і систем обробки інформації
електротехнологічних процесів…………………………………………..……… 13
1.2. Сучасні методи і тенденції комп’ютерного аналізу електротехнічних
процесів……………………………………………………………………………..17
1.3. Принципи організації архітектури комп’ютерних систем
моніторингу……………………………………………………………...………….21
1.4. Методологія синтезу…………………………………………………..……....28
1.5. Математичні основи організації………………………………………...….....31
Висновки до розділу………………………………………………..……………..32
Розділ 2. Методи формування комп’ютерних засобів і технологій обробки
первинної інформації………………………………………………...………...…..34
2.1. Методи організації паралельних архітектур мікропроцесорних
контролерів керування швидкоплинними технологічними процесами…..…….34
2.2. Синтез обчислювальних структур контролерів на ПЛІС
з можливістю реконфігурації архітектури………………………..………………43
2.3. Організація багатофункціональної мережі контролерів
і системних технологій………………………………………..………...…………51
2.4. Моделювання задач діагностики паралельних
мікропроцесорних контролерів…………………………...…………..…………...56
2.5. Визначення рівня захищеності інформації …………..……………………...63
Висновки до розділу……………………………………………….……………...65
Розділ 3. Організація розподілених комп’ютерних систем контролю та
ідентифікації режимів електричних мереж залізниць………………………...…66
3.1. Методи організації корпоративних інтегрованих комп’ютерних
систем моніторингу та ідентифікації режимів……………………………..……..66
3.2. Комп’ютерні системи реєстрації аварійних режимів силових електричних мереж залізниць……………………………………………………….……………70
3.2.1. Архітектурні рішення комп’ютерної системи безперервного контролю
і визначення місця аварії силових мереж ……………………..……….……...….75
3.2.2. Мікропроцесорна система реєстрації аналогових сигналів……………....80
3.2.3. Мікропроцесорна система реєстрації дискретних сигналів………………84
3.3. Математичні моделі і комп’ютерно-орієнтовані методи ідентифікації
аварійних режимів електричних мереж з ізольованою нейтраллю……………..87
3.3.1.Сучасні тенденції ідентифікації аварійних режимів……………….………87
3.3.2. Математичні моделі електричних мереж ………………………………….88
3.3.3. Методи та алгоритми ідентифікації аварійних режимів при заземленні ізольованої нейтралі……………………………………………………….…….....91
3.4. Математичні моделі ідентифікації режиму електричної мережі
без заземлення нейтралі в момент аварії…………………………..……………..96
3.5. Моніторинг і оцінка залишкового ресурсу повітряних
високовольтних вимикачів………………………………...……………..…..……99
3.6. Методи визначення аварійного режиму систем електропостачання
постійного струму ……………………………………………………...………...101
Висновки до розділу…………………………………………………………….103
Розділ 4. Дослідження комп’ютерних систем обробки інформації
контролю і ідентифікації режимів ……………………………………………....105
4.1. Експериментальні дослідження системи контролю та управління
електричними мережами залізниць………………………………………..….…105
4.1.1. Загальна характеристика Укрзалізниці як споживача електроенергії
та об’єкта моніторингу і керування……………………………………………...106
4.1.2. Системи контролю та ідентифікації режимів електричних мереж……...109
4.2. Результати експериментальних досліджень параметрів режимів
тягових електричних мереж залізниць…………………………………………..112
4.3. Організація і дослідження паралельних матричних процесорів на підставі логічних інтегральних схем, що програмуються……………………..…….…..118
Висновки до розділу……………………………………………………….…….125
Основні результати і висновки…………………………………...……………126
Список використаних джерел………………………………………………….130
Додатки…………………………………………………………………………....143

ПЕРЕЛІК УМОВНИХ СКОРОЧЕНЬ

АСДУ – автоматизована система диспетчерського управління
АСУ – автоматизована система управління
АСУ ТП – автоматизована система управління технологічними процесами
АЦП – аналогово-цифровий перетворювач
БД – база даних
ДЦ – диспетчерський центр
ТП – тягова підстанція
ЕМ – електрична мережа
НВІС – надвеликі інтегральні схеми
ІДК – інформаційно-діагностуючий комплекс
КЗ – коротке замикання
ЛЕП – лінія електропередачі
ПЛІС – програмовані логічні інтегральні схеми
СУБД – система управління базою даних
GPS – від Global Positioning System
ФКМ – фазова контактна мережа

Вступ

Актуальність теми. Сучасний рівень розвитку виробництва характери-зується широким впровадженням перспективних комп’ютерних технологій в різних сферах людської діяльності, особливістю яких є розподілений характер і поява комп’ютерних систем і мереж, орієнтованих головним чином на керуван-ня складними інженерними об’єктами, насиченими величезною кількістю елек-тротехнічного обладнання різних класів напруг та потужностей [1, 4, 9–15, 34]. Використання сучасних інформаційних технологій відкриває можливість моде-лювання низки стратегічних задач, що мають підвищені специфічні вимоги до швидкодії, точності обчислень, представлення отриманих результатів і застосу-вання обробленої інформації [2–6, 19–22, 74–81]. Досвід застосування комп’ютерних засобів і технологій для складних енергетичних об’єктів, транс-портних та інших систем стимулює проведення наукових досліджень у галузі розробки нових принципів організації систем управління і на їхній базі – мате-матичних моделей, методів і комп’ютерно-орієнтованих алгоритмів, що врахо-вують особливості об’єкта [6–8, 16–18, 46–50]. Визнаючи в цілому успішність розвитку автоматизації в електроенергетиці, при оцінці сучасного стану режи-мів функціонування тягових підстанцій необхідно вказати, що забезпечення ви-сокого рівня надійності та ефективності електроенергетичного виробництва безпосередньо пов’язане з інформатизацією та інтелектуалізацією систем керу-вання. У цьому плані показовим є господарство електропостачання залізниць України, як потужна і складна галузь матеріального виробництва, що забезпе-чує електроенергією усіх споживачів залізниць від електричної тяги до об’єктів соціально-побутового призначення [1, 30–33, 43–45]. Електрична тяга є високо-ефективною технологією транспортування вантажів і пасажирських перевезень порівняно з тепловозною тягою і автомобільним транспортом, довжина якої становить більше десяти тисяч кілометрів. Рішення спектра задач, пов’язаних із керуванням електропостачання залізниць, потребує різнобічної інформації, ос-новними джерелами надходження якої є технологічні процеси та події, які без-посередньо відбуваються на електричних мережах та об’єктах [36–42]. Форму-вання первинних даних достатньо ефективно може бути реалізоване шляхом створення системи моніторингу, що забезпечує автоматичну реєстрацію та іде-нтифікацію аварійних подій і перехідних режимів, а ефективне використання її можливе при збільшенні рівня інтелектуалізації обробки й організації діагнос-тування і прогнозу технічного стану [51–62, 67–73]. Завдяки використанню комп’ютеризованих систем моніторингу продовжуються терміни експлуатації основного електричного обладнання, забезпечується можливість своєчасного виконання регламентних і ремонтних робіт, що надзвичайно важливо при знач-ній фізичній зношеності енергетичного обладнання, поліпшується якість функ-ціонування електричних мереж і рівень безпеки руху. Стало очевидним, що до-даткова спеціалізована обробка первинної інформації потребує використання нових математичних моделей, методів і алгоритмів, а значного збільшення ефе-ктивності використання сучасних комп’ютерних засобів і технологій можна до-сягти завдяки розробці нових принципів їх організації на основі дослідження спільних властивостей математичних моделей, архітектурних особливостей об-числювальних систем, алгоритмів і особливостей об’єктів управління [90–107]. Рішення цієї проблеми відкриває можливість створення єдиної розподіленої комп’ютерної системи безперервного контролю і ідентифікації режимів елект-ричних мереж залізниць.
Основою для рішення поставлених у дисертації задач стали роботи відомих учених: Г. Е. Пухова, О. В. Палагіна, Б. С. Стогнія, В. Ф. Євдокимова, В. П. Боюна, В. П. Тарасенко, Г. І. Загарія, І. В. Жуковицького, В. І. Поддубняка, А. В. Кириленка та ін.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисерта-ційна робота виконувалась згідно з планом науково-дослідних робіт Державно-го економіко-технологічного університету транспорту в рамках держбюджет-них наукових тем № 0107U000735 «Розробка комп’ютерних методів і систем безперервної діагностики і прогнозу технічного стану силового електричного обладнання тягових підстанцій залізниць», № 0102U000709 «Розробка методів синтезу комп’ютерних систем визначення технічного стану та екологічної без-пеки електрообладнання тягових мереж залізниць», № 0102U000639, Розробка проблемно-орієнтованих апаратно-програмних засобів моделювання та керу-вання в енергетиці». Дисертаційна робота була спрямована на виконання задач із дослідження комплексної автоматизації електричних мереж і об’єктів заліз-ниць і створення сучасних автоматизованих систем управління технологічними процесами.
Мета і задачі дослідження. Метою дисертаційної роботи є розробка ме-тодів організації сучасних розподілених комп’ютерних систем для проведення безперервного контролю та ідентифікації режимів функціонування тягових еле-ктричних мереж залізниць з єдиних інформаційних позицій шляхом досліджен-ня загальних властивостей математичних моделей, методів, алгоритмів і архіте-ктури обчислювальних систем.
Основні задачі наукового дослідження сформульовані й реалізуються в таких напрямах:
– аналіз сучасного стану і тенденції розвитку розподілених комп’ютерних систем контролю, діагностики й ідентифікації параметрів режимів функціону-вання тягових електричних мереж;
– розробка сукупності принципів і методів організації розподілених комп’ютерних інтегрованих систем ідентифікації режимів електричних мереж на основі єдиного середовища виміру первинної інформації;
– проведення досліджень і організація швидкодіючих контролерів з пара-лельною реконфігуровною архітектурою орієнтованих на сучасні інтегральні технології;
– проведення досліджень і розробка методу синтезу розподілених багато-ієрархічних комп’ютерних систем контролю і ідентифікації параметрів режимів електричних мереж залізниць і потужних електричних об’єктів, а також спосо-бів організації обчислювальних процесів моніторингу електричних систем;
– розробка комп’ютерних систем безперервного контролю, діагностики та ідентифікації параметрів режимів, серед яких і визначення місця аварії тягових електричних мереж змінного і постійного струму на рівні тягових підстанцій;
– на основі розподілених комп’ютерних систем контролю і ідентифікації режимів для організації обчислювальних процесів розробка математичних мо-делей і алгоритмів обчислення відстані до місця аварійного режиму в електрич-них мережах;
– проведення досліджень і розробка методів організації мікропроцесорних пристроїв визначення залишкового ресурсу силового електричного обладнання тягових підстанцій;
– експериментальні дослідження, комп’ютерне моделювання і впровад-ження отриманих результатів в умовах територіально розподілених контактних електричних мереж.
Об’єктом дослідження є процеси контролю та ідентифікації режимів електричних мереж.
Предмет досліджень – це методи синтезу розподілених комп’ютерних систем контролю і ідентифікації режимів функціонування тягових електричних мереж, математичні моделі, методи і алгоритми визначення параметрів режи-мів, методи організації швидкодіючих контролерів з паралельною архітектурою для інтелектуальної обробки інформації і визначення залишкового ресурсу еле-ктричного обладнання.
Методи дослідження. Вирішення поставлених у дисертаційній роботі за-вдань базується на використанні теорії оптимізації, математичного моделюван-ня, методів системного аналізу, методів параметричного і структурного синте-зу, методів імітаційного моделювання, експериментальних дослідженнях.
Наукова новизна одержаних результатів дисертації визначається таки-ми основними результатами:
– сформульована сукупність принципів організації і запропонована мето-дологія синтезу сучасних розподілених комп’ютерних систем безперервного контролю та ідентифікації стану електричних мереж на основі дослідження спі-льних властивостей математичних моделей, методів, алгоритмів і структур об-числювальних систем;
– на основі розробленої сукупності принципів запропоновано методи ор-ганізації розподілених ієрархічних комп’ютерних систем безперервного моні-торингу, контролю, діагностики й ідентифікації параметрів режимів тягових електричних мереж залізниць і силового електричного обладнання;
– запропоновано методи реєстрації, формування та інтелектуальної обро-бки первинної інформації з єдиних інформаційних позицій для проведення без-перервного моніторингу, контролю, ідентифікації і визначення відстані до міс-ця аварії тягових електричних мереж змінного і постійного струму;
– викладено методи організації швидкодіючих матричних процесорів, що забезпечують паралельну обробку інформації на рівні булевих змінних, для ор-ганізації паралельних архітектур контролерів орієнтованих на сучасні інтегра-льні технології;
– дістали подальший розвиток методи побудови швидкодіючих контро-лерів із можливістю реконфігурації архітектури в процесі обробки інформації для рішення задач високої інтелектуальної складності на основі матричних процесорів, розглянуті способи оцінки рівня захищеності інформації і діагнос-тування;
– уперше на основі розподілених комп’ютерних систем безперервного моніторингу для організації обчислювального процесу запропоновано матема-тичні моделі, методи й алгоритми визначення місця короткого замикання та ідентифікації режимів силових електричних мереж із заземленням і без зазем-лення нейтралі;
– уперше запропоновано методи синтезу і розроблено низку спеціалізова-них комп’ютерних систем для проведення, на рівні тягових підстанцій, безпе-рервного моніторингу, контролю, діагностики і ідентифікації доаварійних, ава-рійних і післяаварійних режимів тягових електричних мереж залізниць синхро-нно з роботою системи захисту на основі розроблених математичних моделей, методів і комп’ютерно-орієнтованих алгоритмів визначення нештатного режи-му систем електропостачання залізниць.
Достовірність та обґрунтованість отриманих результатів забезпечено використанням сучасних математичних методів розрахунку, узгодженістю про-ведених теоретичних досліджень, комп’ютерного моделювання і результатами експериментальних досліджень, обговоренням отриманих результатів на бага-тьох наукових конференціях, а також упровадженням і дослідній експлуатації комп’ютерної системи безперервної діагностики і контролю електричних
мереж.
Практичне значення отриманих результатів. Практична цінність робо-ти полягає в такому:
– викладено питання використання сучасних і перспективних комп’ютерних технологій для організації безперервного контролю та ідентифі-кації електричних мереж і об’єктів з метою поліпшення рівня надійності і якос-ті їх функціонування;
– запропоновано інженерну методику синтезу розподілених комп’ютерних систем, орієнтованих на проведення безперервного контролю, ідентифікації і реєстрації аварійних режимів електричних мереж і обладнання тягових підстанцій;
– розроблено і запропоновано низку конкретних схемних реалізацій комп’ютерних систем безперервного контролю і визначення місця аварії сило-вих електричних мереж на рівні тягових підстанцій для виконання з єдиних ін-формаційних позицій функцій, пов’язаних з реєстрацією доаварійних, аварій-них і післяаварійних режимів синхронно за часом і роботою системи захисту;
– розроблено інженерні методи синтезу швидкодіючих контролерів із па-ралельною архітектурою, наведено способи їх діагностики з урахуванням особ-ливостей виготовлення в інтегральному виконанні, відтворення ними класу ма-тематичних залежностей і застосування вбудованих електронних засобів конт-ролю;
– результати наведених у дисертації досліджень упроваджено на Півден-но-Західній залізниці при створенні корпоративної системи безперервного кон-тролю, діагностики і оцінки рівня надійності функціонування електричних ме-реж і силового обладнання.
Особистий внесок здобувача. У дисертаційній роботі основні результати проведених досліджень відповідно до мети та задач роботи, отримані автором самостійно. У роботах, написаних у співавторстві, автору належить: розробка методів синтезу паралельних архітектур мікропроцесорних контролерів [39]; розробка методів організації архітектур комп’ютерних систем для проведення моніторингу й ідентифікації нештатних режимів електричних мереж [37]; мето-ди й алгоритми обробки даних у корпоративних системах управління електрич-ними мережами [93]; методологічний підхід і алгоритми перевірки стійкості шифрування [5]; методи організації швидкодіючих контролерів з можливістю реконфігурування архітектури [62]; архітектура запропонованої системи і схе-мотехнічні рішення [95]; нове архітектурне рішення [96]; структури та архітек-турне рішення [97].
Апробація результатів дисертації. Основні результати роботи доповіда-лись, обговорювались і отримали позитивну оцінку на міжнародних конферен-ціях: Науково-практичній конференції «Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем: техніка, технологія, економіка і управління», Київський університет економіки і технологій транспорту, Київ, 2005 р.; Міжнародній науково-технічній конференції «Проблемы экономики и управления на желез-нодорожном транспорте», Київський університет економіки і технологій транс-порту, 20–22 червня 2006 р., м. Судак; ІІІ Міжнародній науково-технічній конференції «Проблемы экономики и управления на железнодорожном транс-порте», Державний економіко-технологічний університет транспорту, 23–27 червня 2008 р., м. Судак; IV Міжнародній науково-практичній конференції «Проблеми та перспективи транспортних систем в умовах реформування залізничного транспорту: управління, економіка і технології», Київ, 2008 р.;
21-й Міжнародній науково-практичній конференції «Перспективные компью-терные, управляющие и телекоммуникационные системы для железнодорожно-го транспорта Украины», м. Алушта, 2008 р.; 22-й Міжнародній науково-практичній конференції «Перспективные компьютерные, управляющие и теле-коммуникационные системы для железнодорожного транспорта Украины»,
м. Алушта, 2009 р.; 25-й Міжнародній науково-практичній конференції «Пер-спективные компьютерные, управляющие и телекоммуникационные системы для железнодорожного транспорта Украины», м. Алушта, 2012 р.
Публікації. Основні результати роботи дисертації опубліковані в 17 нау-кових працях, серед яких 7 наукових статей (дві статті без співавторів) у фахо-вих виданнях, 3 патенти України, 7 праць опубліковано в збірниках тез допові-дей конференцій.
Структура та обсяг роботи. Дисертаційна робота складається із вступу, чотирьох розділів, висновків, списку використаних джерел та додатків. Загаль-ний обсяг роботи складає 142 сторінки друкованого тексту, містить 25 рисун-ків, 1 таблицю, 4 графіки, список використаних джерел із 107 найменувань на 13 сторінках, додатки на 5 сторінках.

Список литературы

ОСНОВНІ РЕЗУЛЬТАТИ І ВИСНОВКИ

У дисертаційній роботі на підставі проведених досліджень розв’язана науково-технічна задача, яка полягає в розробці сукупності принципів організації і методів синтезу сучасних розподілених комп’ютерних систем ідентифікації параметрів режимів електричних мереж, спільних властивостей математичних моделей, методів, алгоритмів і структур обчислювальних систем, завдяки чому відкрилась можливість реалізувати безперервний моніторинг штатних і нештатних режимів тягових електричних мереж з прив’язкою до часу і роботи системи захисту, що дозволило поліпшити якість функціонування тягових електричних мереж, надійності роботи і рівень безпеки руху.
1. Проведено аналіз сучасних і перспективних методів і комп’ютерних систем обробки інформації результатів контролю і діагностики функціонування електричних мереж і об’єктів, серед яких електрифікований залізничний транспорт, завдяки чому визначені напрями дослідження, запропоновані концептуальні основи організації розподілених комп’ютерних систем безперервної діагностики електричних мереж, орієнтованих на управління цими об’єктами.
2. Розроблені принципи організації і методи синтезу розподілених комп’ютерних систем контролю й ідентифікації режимів електричних мереж на підставі єдиного середовища виміру первинної інформації, запропонована методологія організації корпоративних інтегрованих систем проведення моніторингу і керування електричними мережами, орієнтованими на комплексне рішення задач технологічного, експлуатаційного і диспетчерського керування.
3. Запропоновані методи організації швидкодіючих контролерів, орієнтованих на сучасні інтегральні технології у вигляді НВІС з можливістю реконфігурації архітектури при обробці інформації в процесі керування режимами функціонування електричних мереж і доведено, що при раціональному сполученні і розподілі функцій обробки первинних даних між мікропроцесорними засобами і НВІС відкривається можливість рішення задач підвищеної інтелектуальної складності.
4. Для організації паралельних архітектур контролерів запропоновані методи синтезу однорідних матричних процесорів для обробки інформації на рівні булевих змінних за час затримки сигналу між входами і виходами елементів схеми, що орієнтовані на сучасні інтегральні технології у вигляді НВІС – процесорів на підставі ПЛІС, проведено аналіз сучасних методів діагностики паралельних мікропроцесорних контролерів і доведено, що перспективними шляхами тестового контролю є методи, що враховують особливості виготовлення обчислювальних структур в інтегральному вигляді, відтворених ними математичних залежностей і організації вбудованих електронних засобів контролю.
5. На підставі розроблених принципів організації і методології синтезу запропоновані методи організації розподілених багатоієрархічних комп’ютерних систем контролю та ідентифікації режимів електричних мереж залізниць і потужних електричних об’єктів, які базуються на мікропроцесорному середовищі реєстрації первинної інформації з єдиних загальносистемних позицій, що забезпечує підтримку рішень диспетчерського та технологічного персоналу щодо керування процесами функціонування електричних мереж на рівні тягових підстанцій, дистанції електропостачання і диспетчерського центру залізниці, завдяки чому значно поліпшується рівень надійності та ефективності функціонування тягових мереж і, як наслідок, покращується безпека руху потягів.
6. Для забезпечення реєстрації первинної інформації та її інтелектуальної обробки на рівні тягових підстанцій запропоновані методи синтезу комп’ютерних систем безперервного контролю і визначення місця аварії силових електричних мереж, що містить мікропроцесорні системи реєстрації аналогових і дискретних сигналів, які в сукупності виконують з єдиних інформаційних позицій функцій, пов’язаних із реєстрацією доаварійних, аварійних і післяаварійних режимів синхронно за часом і роботою мікропроцесорної системи захисту, а також рішення певних задач, пов’язаних із визначенням відстані до місця аварійного режиму, проведення безупинної діагностики і прогнозу технічного стану електричних систем і потужних об’єктів, завдяки чому забезпечується високий рівень якості функціонування і надійності роботи електричних мереж.
7. Для організації обчислювальних процесів на підставі аналізу сучасних методів ідентифікації нештатних режимів електричних мереж розроблено математичні моделі і на їх базі комп’ютерні методи, а також апаратно-орієнтовані алгоритми обчислення відстані до місця короткого замикання для трифазних електричних мереж з ізольованою нейтраллю застосовуючи спосіб виміру параметрів шляхом короткочасного заземлення нейтралі в момент виміру, що дає можливість оперативного прийняття рішень в процесі експлуатації територіально розподілених силових мереж залізниць і проведення аналізу аварійних режимів.
8. Запропоновані математичні моделі і методи ідентифікації нештатних режимів шляхом виміру з високою точністю параметрів аварійного режиму без заземлення нейтралі в момент аварії за допомогою сучасних комп’ютерно-орієнтованих методів у трифазних електричних мережах, розглянуті способи оцінки рівня захисту комп’ютерної інформації штатних і аварійних режимів функціонування електричних мереж на підставі математичних моделей, що базуються на теорії нечітких множин.
9. На підставі проведених досліджень була розроблена і впроваджена комп’ютерна система безперервного контролю і визначення місця аварії силових електричних мереж залізниць на рівні тягових підстанцій, приводяться результати експериментальних досліджень у вигляді осцилограм зареєстрованої комп’ютерною системою струмів і напруг фазових контактних мереж доаварійного, аварійного і післяаварійного режимів синхронно з роботою системи захисту, фіксацією дати і часу аварії, можливістю індикації миттєвих і дійсних значень струму і напруги по лінії курсора всього діапазону зафіксованого режиму разом із струмом і напругою короткого замикання, а також визначення відстані до місця аварії і взаємовпливу результату аварійного режиму на сусідні фазові контактні мережі. Приведені результати моделювання і часова діаграма роботи паралельного матричного процесора на базі кристала ПЛІС, що відтворює математичну залежність за час перехідного процесу в схемі і є складовим компонентом мікропроцесорного контролера. Наведені результати обчислень визначення рівня захисту інформації моніторингу електричних мереж.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Аллаєв К. Р. Асинхронні турбогенератори в електроенергетичних системах / К. Р. Аллаєв, Г. М. Федоренко, Л. Б. Остапчук // Технічна електродинаміка. – 2009. – № 2. – С. 58–62.
2. Алферов А. П., Зубов А. Ю., Кузьмин А. С., Черемушкин А. В. Основы криптографии: Учеб. пособие. – М.: Гелиос АРВ, 2002. – 480 с.
3. Анин Б. Защита компьютерной информации. – СПб.: БХВ-Петербург, 2000. – 384 с.
4. Бардик Є.І. Параметричне прогнозування залишкового ресурсу електрообладнання енергосистем на підставі нечіткого регресійного аналізу / Є. І. Бардик // Праці Інституту електродинаміки НАН України. – К., 2011. – Ч. 1. – С. 165–171.
5. Білан С. М. Застосування модифікованого методу криптоаналізу Андельмана і Рідса до перевірки стійкості алгоритму шифрування blowfish / С. М. Білан, І. М. Шварц, І. О. Щербакова, А. Л. Железняк // Зб. наук. праць ІПМЕ НАН України. – Вип. 47. – 2008. – С. 31 – 38.
6. Бойченко Е. В., Кальфа В., Овчинников В. В. Локальные вычислительные сети. – М.: Радио и связь, 2003. – 304 с.
7. Бугрименко Д. Технологии виртуализации корпоративных ЛВС. // Д. Бугрименко. – М.: CiscoExpo2006, 2006. – 74 c.
8. Бунин С. Г., Войтер А. П. Вычислительные системы с пакетной радиосвязью. – К.: Техника, 1989. – 223 с.
9. Буткевич О. Ф. Системи інформаційно-інтелектуальної підтримки оперативного персоналу в електроенергетиці / О. Ф. Буткевич // Праці Ін-ту електродинаміки НАН України. – 2007. – № 1 (16). – Ч. 1. – С. 40–43.
10. Буткевич О. Ф. Проблемно-орієнтований моніторинг режимів ОЕС України / О. Ф. Буткевич // Техн. електродинаміка. – 2007. – № 5. – С. 39–52.
11. Буткевич О. Ф. Системи інформаційно-інтелектуальної підтримки оперативного персоналу теплової електростанції / О. Ф. Буткевич, Г. К. Вороновський, Кириленко О. В. // Техн. електродинаміка. Темат. вип.: «Силова електроніка та енергоефективність». – Ч. 1. – 2005. – С. 106–110.
12. Буткевич О. Ф. Деякі питання формалізації знань та розробки інтелектуальних компонентів АСУ ТП ТЕС / О. Ф. Буткевич, Г. К. Вороновський, О. Б. Рибіна // Техн. електродинаміка. Темат. вип.: «Проблеми сучасної електротехніки» . – Ч. 8. – 2006. – С. 121–126.
13. Буткевич О. Ф. Про використання синхронізованих вимірів кутів напруги з об’єктів ОЕС України при визначенні допустимості її поточних режимів за запасами статичної стійкості / О. Ф. Буткевич, А. В. Левконюк, Є. В. Зорін, В. С. Буланая // Техн. електродинаміка. – 2010. – № 6. – C. 51–58.
14. Буткевич О. Ф. Моніторинг та діагностування електроенергетичних об’єктів та систем України на базі комплексів «РЕГІНА» / О. Ф. Буткевич, В. Л. Тутик // Гідроенергетика України. – 2010. – № 3. – С. 46–49.
15. Виноградов Н. А. Анализ нагрузки на сети передачи данных в системах критичного применения / Н. А. Виноградов, В. И. Дрововозов, Н. Н. Лесная, А. С. Зембицкая // Зв’язок. – 2006. – № 1. – С. 9–12.
16. Воеводин В. В. Математические основы параллельных вычислений / В. В. Воеводин // М.: МГУ, 1991. – 345 с.
17. Волоха А. В. Microsoft SQL Server 2005: Новые возможности / А. В. Волоха // СПб: Питер: 2006. – 304 с.
18. Гнеденко Б. В. Введение в теорию массового обслуживания / Б. В. Гнеденко, И. Н. Коваленко – 2-е изд. – М.: Наука, 1987. – 336 с.
19. Гончарова Л. Л. Комп’ютерні методи організації мікропроцесорних систем контролю і прогнозу залишкового ресурсу енергетичних об’єктів / Л. Л. Гончарова // Збірник наукових праць. Моделювання та інформаційні технології // Інститут проблем моделювання в енергетиці. – 2009. – № 53 – С. 103–108.
20. Гончарова Л. Л. Информационные технологии мониторинга режимов электрических сетей на основе дифференциальных Т-моделей / Л. Л. Гончарова // Науково-технічний журнал. Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. – 2009.– № 4 – С. 93–97.
21. Гончарова Л. Л. Современные методы компьютерного анализа режимов функционирования сложных электрических объектов / Л. Л. Гончарова // Зб. наук. праць. ІПМЕ НАН України. – Вип. 56. – К. – 2010. – С. 17 – 24.
22. Гончарова Л. Л., Максимчук В. Ф., Стасюк О. І. Методи організації комп’ютерної мережі моніторингу параметрів режимів систем електропостачання / Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. – № 2. – 2012. – С. 35 – 40.
23. Домарев В. В. Безопасность информационных технологий / В. В. Домарев // Бизнес и безопасность. – 2004. – № 1. – С– 65–69.
24. Джим Гейер. Беспроводные сети. Первый шаг. – СПб.: Вільямс, 2005. – 189 с.
25. Джон Росс. Wi-Fi. Беспроводные сети. Установка. Конфигурирование. – CПб.: НТ Пресс. – 2006.
26. Евдокимов В. Ф. Параллельные вычислительные структуры на основе разрядных методов вычислений / В. Ф. Евдокимов, А. И. Стасюк. – К.: Наук. думка, 1987. – 312 с.
27. Жабин В. И. Графический язык описания вычислительных систем на функциональном уровне / В. И. Жабин // Материалы международной научно-технической конференции «Интеллектуальные и многопроцессорные системы – 2003» (ИМС-2003). – Том 1. – Таганрог: Изд-во ТРТУ. – 2003. – С. 232–235.
28. Жабин В. И. Архитектура вычислительных систем реального времени / В. И. Жабин. – К.: ВЕК+, 2003. – 176 с.
29. Жабин В. И. Автоматическое динамическое распараллеливание процессов в вычислительных системах / В. И. Жабин // Искусственный интеллект. – 2005. – № 4. – С. 177–184.
30. Железняк А. Л. Методы организации многофункциональной сети контроллеров и системных технологий автоматизации объеков железнодорожного транспорта / А. Л. Железняк // Зб. наук. праць Київського університету економіки і технологій транспорту. Серія «Транспортні системи і технології». – Вип. 11. – К. – КУЕТТ. – 2007. – С. 56 – 61.
31. Железняк А. Л. Методы диагностирования параллельных микропроцессорных контроллеров транспортных систем управления / А. Л. Железняк // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. – 2009. – № 2. – С. 47 – 50.
32. Железняк А. Л. Организация компьютерных систем диагностики и контроль электрических сетей СЦБ 22 / А. Л. Железняк // Міжнародна науково-практична конференція «Перспективные компютерные управляющие и телекоммуникационные системы для железнодорожного транспорта Украины». – Алушта, 2009. – С. 13.
33. Железняк А. Л. Организация компьютерных систем управления технолого-организационными процесами / А. Л. Железняк, А. Д. Возненко, Л. Л. Гончарова // Третя міжнародна науково-практична конференція «Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте». Державний економіко-технологічний університет транспорту. – Судак, 2008. – С. 220–221.
34. Железняк А. Л. Интегрированные компьютерные системы и технологии для обработки информации динамического управления / А. Л. Железняк, Л. Л. Гончарова // 21 Міжнародна науково-практична конференція «Перспективные компьютерные управляющие и телекоммуникационные системы для железнодорожного транспорта Украины». – Алушта, 2008. – С. 12–13.
36. Железняк А. Л. Методы организации компьютерных систем управления организационно-технологическими процессами транспорта / А. Л. Железняк, Н. В. Семенова // Международная научно-практическая конференция «Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте». Київський університет економіки і технологій транспорту. – Судак, 2006. –
С. – 303–304.
37. Железняк А. Л. Методы организации компьютерных систем технолого-организационного управления / А. Л. Железняк, Н. В. Семенова // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. – Вип. 1. – 2007. – С. 38 – 42.
38. Железняк А. Л. Сегментація напівтонових зображень за ознакою зв’язності / А. Л. Железняк, Л. І. Тимченко, О. І. Стасюк, Я. Г. Скорюкова, С. М. Марков. – К., 2008. – С. – 144.
39. Железняк А. Л. Методы организации параллельных архитектур микропроцессорных контроллеров управления быстропротекающими технологическими процессами в транспортных системах / А. Л. Железняк, И. А. Щербакова // Зб. наук. праць Київського університету економіки і технологій транспорту. Серія «Транспортні системи і технології» . – Вип. 10. – К.: КУЕТТ. – 2006. – С. 153 – 160.
40. Загарий Г. И. Программируемые контроллеры для систем управлення. – Ч. 2. – Характеристики микроконтроллеров и ПЛК / Г. И. Загарий, Н. О. Ковзель, В. С. Коновалов, В. И. Моисеенко, В. И. Поддубняк, А. И. Стасюк // Вип. 10. – Харьков: ХФИ «Транспорт Украины», 2003. – 300 с.
41. Загарий Г. И. Программируемые контроллеры для систем управлення. – Ч. 1. – Архитектура и технология применения / Г. И. Загарий, Н. О. Ковзель, В. И. Поддубняк, А. И. Стасюк, И. А. Фурман. – Харьков: ХФИ «Транспорт Украины», «Регион-информ», 2001. – 316 с.
42. Засядько А. А. Використання диференціальних перетворень для знаходження теплофізичних характеристик деталей вузлів залізничного транспорту / А. А. Засядько, С. І. Почка, Л. Л. Гончарова // Материалы Третьей научно-практической конференции «Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте». – Судак, 2008. – С. 221–223.
43. Зима В., Молдовян А., Молдовян Н. Безопасность глобальных сетевых технологий. – СПб.: БХВ-Петербург, 2001. – 320 с.
44. Каляев А. В. Многопроцессорные системы с программируемой архитектурой / Каляев А. В. – М.: Радио и связь, 1984. – 240 с.
45. Кириленко О. В. Відкриті розподілені інформаційно-керуючі системи електроенергетичних об’єктів / А. В. Кириленко, О. Ф. Буткевич, В. В. Рункович. Автоматизация и релейная защита в енергосистемах’98. – К.: Ин-т электродинамики НАН Украины, 1998. – С. 24 – 33.
46. Кириленко О. В. Системи підтримки прийняття рішень оперативним персоналом електроенергетичних об’єктів / О. В. Кириленко, О. Ф. Буткевич, Л.М. Лук’яненко, Є.В. Парус // Техн. електродинаміка. – 2008. – № 3. –
С. 59–65.
47. Кириленко А. В. Вопросы применения искусственных нейронных сетей для определения мест повреждений на линиях электропередачи / А. В. Кириленко, А. Ф. Буткевич, И.В. Блинов // Праці Інституту електродинаміки НАН України, 2008. – Вип. 21. – С. 7–12.
48. Когаловский М. Р. Энциклопедия технологий баз данных / М. Р. Когаловский. – М.: Финансы и статистика, 2002. – 800 с.
49. Корнеев В. Д. Параллельное программирование в MPI / В. Д. Корнеев. – Новосибирск: Издательство СО РАН, 2000. – 220 с.
50. Корченко О. Г. Системи захисту інформації / О. Г. Корченко: [Монографія].  К.: НАУ, 2004. – 264 с.
51. Корченко А. Г. Построение систем защиты информации на нечетких множествах. Теория и практические решения. – К.: МК-Пресс, 2006. – 320 с.
52. Курзанцева Л. И. О применении агентной технологии при создании интеллектуального пользовательского интерфейса. – Комп’ютерні засоби, мережі та системи. – 2003. – № 2. – С. 15–24.
53. Левковець Н. П. Забезпечення системної ефективності управління транспортом / Н. П. Левковець. – Автошляховик України. – 2005. – № 10. –
С. 43 – 45.
54. Леонов С. Ю., Гладких Т. В.,. Загарій Г. І, Стасюк О. І. / Автоматизоване проектування складних систем у комп’ютерній системотехніці. – Ч. 1. – Харків: ПП видавництво «Нове слово», 2012. – С. 288.
55. Лунтовский А. О. Методология – эффективный инструментарий автоматизированного проектирования телекоммуникационных систем / А. О. Лунтовский, А. И. Стасюк, И. А. Щербакова, Л. Л. Гончарова, Е. Г. Подлесных // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. – 2008. – № 3. –
С. 32–42.
56. Макаренко М. В. Основні засади формування конкурентоспроможності транспортних послуг / М. В. Макаренко. – Залізничний транспорт України. – 2004. – № 6. – С. 36 – 39.
57. Мафтик C. Механизмы защиты в сетях ЭВМ. – М.: Мир, 1993. –300 с.
58. Медведев С. Л. Структурно-алгоритмическая организация элементов специализированных локальных вычислительных сетей / С. Л. Медведев: [дис. канд. техн. наук]. – К., 1992. – 201 с.
59. Олифер В. Г. Компьютерные сети: принципы, технологи, протоколы / В. Г. Олифер, Н. А. Олифер. – СПб.: Питер: 2004. – 864 с.
60. Олифер В. Г., Олифер Н. А. Компьютерные сети. Принципы технология, протоколы. – СПб.: Издательский дом «Питер», 2001. – 672 с.
61. Олифер В. Г., Олифер Н. А. Сетевые операционные системы. – СПб.: Питер, 2001. – 544 с.
62. Опанасенко В. Н. Синтез реконфигурируемых вычислительных структур контроллеров на ПЛИС / В. Н. Опанасенко, И. А. Щербакова, А. Л. Железняк, Л. Л. Гончарова // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. – 2010. – № 1. – С. 33–37.
63. Орлов А. А. Методология прогнозирования перевозки грузов: концептуальные положения / А. А. Орлов. – Железнодорожный транспорт. – 2004. – № 1. – С. 105 – 107.
64. Пасичник В. И. Методы организации интегрированной аналитической системы / В. И. Пасичник, А. Л. Железняк, Л. Л. Гончарова // IV Міжнародна науково-практична конференція «Проблеми та перспективи транспортних систем в умовах реформування залізничного транспорту: управління, економіка і технології». – К., 2008. – С. 199.
65. Педжман Р., Джонатан Л. Основы построения беспроводных локальных сетей стандарта 802.11. – СПб.: Вильямс, 2004. – 302 с.
66. Процкевич А. А., Яковишин В. С. Форма хранения и передачи кодированных знаний // Комплексная защита информации. – Вып. 2. – Минск:
Ин-т техн. кибернетики НАН Беларуси, 1999. – С. 95–103.
67. Пухов Г. Е. Преобразования Тейлора и их применение в электротехнике и электронике / Г.Е. Пухов. – К.: Наукова думка, 1978. – С. 259.
68. Сопель М. Ф. До визначення залишкового ресурсу елегазових високовольтних вимикачів 750 кВ / М. Ф. Сопель, В. Л. Тутик, А. В. Панов, Ю. В. Пилипенко // Праці Ін-ту електродинаміки НАН України. – 2007. – № 1 (16). Ч.1. – С. 136–139.
69. Сопель М. Ф. Математические модели и методы компьютерного мониторинга силового электрического оборудования / М. Ф. Сопель, В. Л. Тутик, И. А. Щербакова, Е. Г. Подлесных // Зб. наук. праць ДЕТУТ. Серія «Транспортні системи і технології», 2007. – Вип. 12. – С. 110–117.
70. Сопель М. Ф. Математические модели и информационные технологи идентификации аварийных режимов электрических сетей / М. Ф. Сопель, В. Л. Тутик, И. А. Щербакова // Зб. наук. праць ІПМЕ НАНУ. – Вип. 46. – 2008. – С. 192–199.
71. Стасюк А. И. Математические модели оптимизации электропотребления по дифференцированным коммерческим тарифам / А. И. Стасюк // ХХІІ Науково-технічна конференція «Моделювання». Інститут проблем моделювання в енергетиці ім. Г. Є. Пухова. – Киев, 2003. – С. 147–150.
72. Стасюк О. І. Диференційні перетворення для комп’ютерного моделювання керуючих систем / О. І. Стасюк, В. Л. Баранов, Г. Л. Баранов, О. Г. Фролова. Міністерство транспорту та зв’язку, Київський університет економіки і технологій транспорту України. – К., 2005. – 135 с.
73. Стасюк О. І. Методи комп’ютерного визначення витрат при зміні графіків розкладу потягів на підставі комерційних тарифів на електроенергію / О. І. Стасюк, А. Л. Железняк, І. О. Щербакова, Т. О. Гарнець // Науково-практична конференція «Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем: техніка, технологія, економіка і управління». Київський університет економіки і технологій транспорту. – К., 2005. – С. 142 – 144.
74. Стасюк О. І. Методи організації комп’ютерної мережі моніторингу параметрів режимів систем електропостачання / О. І. Стасюк, А. Л. Железняк // 22 Міжнародна науково-практична конференція «Перспективные компьютерные управляющие и телекоммуникационные системы для железнодорожного транспорта Украины», м. Алушта, 2012. – С. 12.
75. Стогний Б. С. Проблемно-ориентированный мониторинг режимов энергообъединения / Б. С. Стогний, А. Ф. Буткевич, Е. В. Зорин, А. В. Левконюк, В. В. Чижевский // Техн. електродинаміка. – 2008. – № 6. – С. 52–59.
76. Стогній Б. С. Інформатизація електроенергетичних систем та електричних об’єктів / Б.С. Стогній, О. В. Кириленко, О. Ф. Буткевич, С. П. Денисюк // Праці Ін-ту електродинаміки НАН України, 2007. – № 1 (16), Ч. 1. – С. 9–15.
77. Стогній Б. С. Інформатизація та інтелектуалізація електроенергетики: пріоритети та практичні доробки / Б. С. Стогній, О. В. Кириленко, О. Ф. Буткевич, В. Г. Левітський // Праці Інституту електродинаміки НАН України. – 2002. – № 3 (3). – С. 4–18.
78. Стогній Б. С. Застосування засобів моніторингу перехідних режимів в ОЕС України для розв’язання задач диспетчерського керування / Б. С. Стогній, О. В. Кириленко, О. Ф. Буткевич, М. Ф. Сопель // Праці Інституту електродинаміки НАН України, 2009. – Вип. 23. – С. 147–155.
79. Стогній Б. С. Технологічний базис інтелектуальної Об’єднаної енергетичної системи України / Б. С. Стогній, О. В. Кириленко, С. П. Денисюк, А. Г. Баталов // Праці Інституту електродинаміки НАН України, К., 2011. – Ч. 1. – С. 20–32.
80. Стогній Б. С. Інтелектуальні електричні мережі електротехнічних систем та їх технологічне забезпечення / Б. С. Стогній, О. В. Кириленко, С. П. Денисюк // Технічна електродинаміка. – 2010. – № 6. – С. 44–50.
81. Стогній Б. С. Інтелектуальні електричні мережі: світовий досвід і перспективи України / Б. С. Стогній, О. В. Кириленко, А. В. Праховник, С. П. Денисюк // Праці Інституту електродинаміки НАН України. – К., 2011. – Ч. 1. – С. 5–20.
82. Стогний Б. С. Методы организации компьютерных систем коммерческого управления электрическими объектами / Б. С. Стогний, М. Ф. Сопель, А. И. Стасюк, И. А. Стасюк // Моделювання та інформаційні технології / Вип. 15, НАН України. Інститут проблем моделювання в енергетиці ім. Г. Є. Пухова. – К., 2002. – С. 3–15.
83. Стогній Б. С. Створення глобальної інформаційної системи безперервного моніторингу та діагностування тягових підстанцій змінного та постійного струму електрифікації залізниць України / Б.С. Стогній, М. Ф. Сопель, Ю. Ф. Пилипенко, В. М. Максимчук // Праці Інституту електродинаміки НАН України. – К., 2011. – Ч. 1. – С. 72–77.
84. Стогній Б. С. Метрологічне забезпечення вимірювальних каналів систем керування електроенергетичними об’єктами / Б. С. Стогній, М. Ф. Сопель, В. М. Слиньков, А. В. Панов // Праці Інституту електродинаміки НАН України. – К., 2011. – Ч. 1. – С. 152–157.
85. Стогній Б. С.Створення технічних засобів системи моніторингу перехідних режимів енергосистем та їх метрологічне забезпечення / Б. С. Стогній, М. Ф. Сопель, В. М. Слинько та ін. // Праці Ін-ту електродинаміки НАНУ. – 2007. – № 1 (16). – С. 16–22.
86. Стогній Б. С. Визначення залишкового ресурсу релейних пристроїв / Б. С. Стогній, В. Л. Тутик, М. О. Демченко // Технічна електродинаміка. – 2001. – № 4. – С. 39–41.
87. Стогній Б. С. Методика контролю параметрів газової суміші в елегазових вимикачах 750 кВ / Б. С. Стогній, М. Ф. Сопель, В. Л. Тутик, А. В. Панов // Проблеми ресурсу і безпеки експлуатації конструкцій, споруд та машин: Зб. наук. праць Інституту електрозварювання ім. Є. О. Патона НАН України. –2006. – С. 269–272.
88. Столингс В. Современные компьютерные сети / В. Столлингс: 2-е изд. – СПб.: Питер: 2003. – 295 с.
89. Таненбаум Э. Современные операционные системы / Э. Таненбаум: 2-е изд. – СПб.: Питер, 2003. – 444 с.
90. Труханов А. К. Информационные технологии в транспортной логистике / А. К. Труханов // Монография. – М.: Транспорт, 2004. – 584 с.
91. Шеховцов В. А. Операційні системи. – К.: Видавнича група BHV, 2005. – 576 с.
92. Щеглов А. Ю. Защита компьютерной информации от несанкционированного доступа. – СПб.: Наука и техника, 2004. – 384 с.
93. Щербакова И. А. Информационные технологи и компьютерные системы для обработки информации управления электрическими сетями / И. А. Щербакова, В. Л. Тутик, Л. Л. Гончарова, А. Л. Железняк // Зб. наук. праць ІПМЕ НАН України. – Вип. 49. – 2008. – С. 35 – 41.
94. Юдін О. К. Кодування в інформаційно-комунікаційних мережах: Монографія. – К.: НАУ, 2007. – 308 с.
95. Пат. № 41967 G06F 11/00. Комп’ютерна система моніторингу і визначення місця аварії силових мереж СЦБ / Б. С. Стогній; М. Ф. Сопель; О. І. Стасюк; В. Л. Тутик; І. О. Щербакова; А. Л. Железняк; Л. Л. Гончарова; Є. Г. Подлєсних // Державний економіко-технологічний університет транспорту; заявл. 17.06.2008; опубл. 25.06.2009, бюл. № 12. – 6 с.
96. Пат. № 44712 G06F 11/00 G07C 3/10. Мікропроцесорна система моніторингу і прогнозування залишкового ресурсу повітряних високовольтних вимикачів / Б. С. Стогній; М. Ф. Сопель; О. І. Стасюк; І. О. Щербакова; Л. Л. Гончарова; В. Л. Тутик; А. Л. Железняк; О. С. Михайлевський; В. М. Слинько // Державний економіко-технологічний університет транспорту; заявл. 18.05.2009; опубл. 12.10.2009 бюл. № 19. – 6 с.
97. Пат. № 47570 G06F 9/00. Мікропроцесорний контролер з паралельною обробкою інформації / І. О. Щербакова; О. І. Стасюк; В. Н. Опанасенко; А. Д. Возненко; Л. Л. Гончарова; А. Л. Железняк; Е. Г. Подлесных // Державний економіко-технологічний університет транспорту; заявл. 02.09.2010; опубл. 10.02.2010, бюл. № 3. – 6 с.
98. Butkevych O. Power system operation control based on synchronized phasor measurements / Butkevych O., Kyrylenko O.; Przegląd Elektrotechniczny (Poland), ISSN 0033-2097, R. 85 NR 4/2009. – 77–79.
99. Butkevych O.F., Kyrylenko O.V., Runkovych V.V. Present-day development of SCADA/ EMS in Ukrainian Power Companies // Праці Ін-ту електродинаміки НАН України, 2006, № 2 (4).– С. 33–36.
100. Dave Hucaby, Steve McQuerry. Cisco Field Manual: Catalyst Switch Configuration. – Cisco Press, 2002. – 560 c.
101. David Hucaby. CCNP Self-Study: CCNP BCMSN Exam Certification Guide, Third Edition. – Cisco Press, 2005. – 624 c.
102. Martin K.E. IEEE standard for synchrophasors for power systems / Martin K.E., Benmouyal G., Adamiak M.G. et al.; IEEE Trans. on Power Delivery. – 1998, vol. 13, No. 1. – Pp. 73–77.
103. Mhaskar U.P. Power oscillation damping using FACTS devices: modal controllability, observability in local signals, and location on transfer function zeros / Mhaskar U.P., Kulkarni A.M.; IEEE Trans. on Power Systems, 2006, Vol. 21, No 1. – Pp. 285–294.
104. Nielsen A.H. Phasor measurement units in the eastern Danish power system / Nielsen A.H., Pedersen K.O.H., Rasmussen J., Havsager J., Olsen S.K., Jorgensen P.; CIGRE 2006 Reports, Pp. 2–204.
105. Rasmussen J. Synchronized phasor measurements of power system event in Eastern Denmark / Rasmussen J., Jorgensen P.; IEEE Trans. on Power Systems, 2006, Vol. 21, No 1, Pp. 278–283.
106. Shanechi H.M. General nonlinear modal representation of large scale power systems / Shanechi H.M., Pariz N., Vaahedi E.; IEEE Trans. on Power Systems, 2003, Vol. 18, No 3. – Pp. 1103–1109.
107. Silva Peruyero M.A. Phasor measurement unit (PMUS) applications in the transmission network of CFE M xico / Silva Peruyero M.A., Melendez Roman C.G.; CIGRE 2006 Reports, B5–210.