ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФИНИШНОЙ ОЧИСТКИ ДЕТАЛЕЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ САМОЛЕТОВ НА БАЗЕ ТЕРМОИМПУЛЬСНОГО МЕТОДА : ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФИНИШНОЙ ОЧИСТКИ ДЕТАЛЕЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ САМОЛЕТОВ НА БАЗЕ ТЕРМОИМПУЛЬСНОГО МЕТОДА

Краткое описание

Министерство образования и науки Украины
Национальный аэрокосмический университет им. Н.Е. Жуковского
«Харьковский авиационный институт»

На правах рукописи

КОЗЛОВ ВЛАДИСЛАВ ГРИГОРЬЕВИЧ
УДК 621.95.47

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФИНИШНОЙ ОЧИСТКИ
ДЕТАЛЕЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ САМОЛЕТОВ
НА БАЗЕ ТЕРМОИМПУЛЬСНОГО МЕТОДА

05.07.02 – проектирование, производство и испытания летательных аппаратов

Диссертация на соискание ученой степени
кандидата технических наук
Научный руководитель
Планковский Сергей Игоревич,
доктор технических наук, профессор
Харьков – 2013

СОДЕРЖАНИЕ
ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ.........................................................
ВВЕДЕНИЕ................................................................................................................
РАЗДЕЛ 1 ПРОМЫШЛЕННАЯ ЧИСТОТА АВИАЦИОННЫХ ГИДРАВ-
ЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ И СПОСОБЫ ЕЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ………….................
1.1 Авиационные гидравлические системы и тенденции их развития……...
1.2 Промышленная чистота как фактор обеспечения надежности и ресурса.
1.3 Современные способы финишной очистки ……………………………...
1.4 Возможности и задачи развития термоимпульсного метода финишной
очистки……………………………………………….……………………..
1.5 Выводы по разделу 1………………………….………………..…………..
РАЗДЕЛ 2 МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ФИ-
НИШНОЙ ТЕРМОИМПУЛЬСНОЙ ОЧИСТКИ…………………………............
2.1 Анализ ранее выполненных исследований в области моделирования
удаления микрочастиц ударными волнами.......……………………............
2.2 Дозирование энергии при термоимпульсной обработке………………….
2.2.1 Математическое моделирование смесеобразования ………………..
2.2.2 Определение времени затухания ударных волн при частичной де-
тонации топливной смеси в камере....………………..........................
2.3 Моделирование процесса термоимпульсной очистки……...……………..
2.3.1 Силы, действующие на микрочастицу на поверхности........……….
2.3.2 Особенности построения сетки конечных элементов при исследо-
вании удаления микрочастиц…..........................................................
2.3.3 Анализ результатов моделирования удаления микрочастиц, сво-
бодно лежащих на поверхности……………………………………..
2.4 Выводы по разделу 2.…………………………………………………..…....
РАЗДЕЛ 3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ФИНИШНОЙ
ТЕРМОИМПУЛЬСНОЙ ОЧИСТКИ ДЕТАЛЕЙ АВИАЦИОННЫХ ГИД-
РАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ ….................................................................................
3.1 Номенклатура деталей авиационных гидравлических систем, подлежа-
щих финишной очистке .………………….....……………………………...
3.2 Экспериментальные исследовательские стенды..........................................
3.3 Образцы для исследований............................................................................
3.4 Результаты и анализ экспериментальных исследований............................
3.5 Оценка влияния термоимпульсной обработки на свойства герметично-
сти уплотнительных соединений гидросистем............................................
3.6 Выводы по разделу 3………………………………………………..…..…...
РАЗДЕЛ 4 ОБОРУДОВАНИЕ И ТЕХНОЛОГИЯ ТЕРМОИМПУЛЬСНОЙ
ОЧИСТКИ ДЕТАЛЕЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ САМОЛЕТОВ………
4.1 Разработка системы подготовки топливной смеси с дискретной подачей
компонент.........................................................................................................
4.1.1 Существующие системы дозирования энергии и смесеобразова-
ния термоимпульсных машин..............................................................
4.1.2 Разработка усовершенствованной схемы системы наполнения.......
4.1.3 Смесеобразование с дискретной подачей компонент в надкритиче-
ском режиме..........................................................................................
4.2 Методика назначения режимов термоимпульсной очистки в интегриро-
ванной CAD/CAM/CAE-системе..………...…...…………...........................
4.3 Система автоматизированного управления оборудованием для термоим-
пульсной очистки............................................................................................
4.4 Выводы по разделу 4……………………………………..………….............
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ..………...…..………………………..
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…..…………………….…….
ПРИЛОЖЕНИЕ А………………………………………………………………….
ПРИЛОЖЕНИЕ Б…………………………………………………………………..

ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
t время;
u скорость газа;
 плотность газа;
P давление газа;
Si внешние массовые силы, действующие на единичную массу газа;
T температура газа;
E полная энергия единичной массы газа;
QH тепло, выделяемое тепловым источником в единичном объеме газа;
 ik тензор вязких сдвиговых напряжений;
qi диффузионный тепловой поток;
D коэффициент взаимной диффузии;
σ турбулентное число Шмидта;
Т  динамический коэффициент турбулентной вязкости;
Nu Число Нуссельта;
Pr число Прандтля;
Re Число Рейнольдса;
cp удельная теплоемкость при постоянном давлении;
λ коэффициент теплопроводности;
a температуропроводность материала.

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы. Ресурс, надежность и безотказность работы гидравличе-
ских систем летательных аппаратов в значительной степени зависит от степени их
чистоты. Основное значение для обеспечения чистоты рабочих жидкостей имеет ис-
ходная чистота узлов гидравлической системы. Требования по чистоте авиационных
гидравлических систем будут возрастать с распространением перспективных элек-
трогидравлических приводов с автономными сетями высокого давления.
В этой связи возрастает значение технологий финишной очистки деталей
авиационных гидравлических систем. Традиционные технологии, основанные на
проведении приработки агрегатов гидросистем в собранном виде с последующей
переборкой, мойкой, дефектацией деталей и сменой рабочих жидкостей, трудоемки
и не позволяют гарантировать выполнение растущих требований по чистоте.
Термоимпульсный метод является одним из наиболее перспективных для фи-
нишной очистки деталей авиационных гидросистем. Его уникальной особенностью
является использование в качестве рабочего инструмента продуктов сгорания газо-
образных топливных смесей, что позволяет обрабатывать внутренние полости про-
извольной формы. Однако в выполненных до настоящего времени исследованиях не
рассматривались вопросы, касающиеся анализа механизмов термоимпульсной очи-
стки с учетом состояния поверхности и материала обрабатываемых деталей.
Это затрудняет разработку технологий термоимпульсной очистки, особенно
для условий современного информационно интегрированного производства, ориен-
тированного на сквозное применение САD/CAM/CAE-систем.
В этой связи актуальными являются вопросы совершенствования методов
задания режимов финишной термоимпульсной очистки деталей гидравлических
систем на основе математического моделирования в условиях применения совре-
менных CAD/CAE технологий.
Связь работы с научными программами, планами, темами
В основу диссертации положены материалы, обобщающие исследования, вы-
полненные автором в рамках реализации госбюджетных тем Министерства образо-
6
вания и науки Украины:
 Д/Р 0106U001044 «Разработка методов интенсификации технологических про-
цессов в производственных системах наукоемких отраслей машиностроения»;
 Д/Р 0109U001115 «Моделирование и разработка элементов технологических
систем производства авиационной и автомобильной техники».
Целью исследования является повышение качества термоимпульсной очи-
стки деталей гидравлических систем ЛА на основе совершенствования методов за-
дания ее режимов при комплексном использовании CAD/CAE технологий.
Для реализации поставленной цели следует решить следующие задачи иссле-
дования:
1. Проанализировать современное состояние технологий и оборудования фи-
нишной очистки деталей гидравлических систем ЛА и определить тенденции их со-
вершенствования.
2. Разработать математические модели для определения параметров дозиро-
вания энергии при термоимпульсной очистке (однородности топливной смеси, ин-
тенсивности и времени затухания ударных волн).
3. Разработать математические модели для определения технологических па-
раметров процесса термоимпульсной очистки с учетом основных её механизмов, а
также информации о состоянии, материале и геометрических характеристиках обра-
батываемых деталей, доступной в современных системах CAD.
4. Провести экспериментальные исследования термоимпульсной очистки де-
талей авиационных гидравлических систем с использованием разработанных мо-
делей. Разработать практические рекомендации по совершенствованию технологии
финишной очистки деталей авиационных гидросистем на основе термоимпульсного
метода.
5. Предложить принципиальные технические решения по совершенствова-
нию оборудования для термоимпульсной финишной очистки деталей гидравличе-
ских систем ЛА.
Объектом исследования являются технология и оборудование финишной
очистки деталей авиационных гидравлических систем.
7
Предметом исследования режимы термоимпульсной очистки деталей гид-
равлических систем, обеспечивающие требования по степени их чистоты.
Методы исследования. Для решения поставленных задач и получения ос-
новных результатов диссертационной работы применялись методы математического
моделирования, численные методы решения задач процессов горения, теплообмена
и излучения. Разработка технологических рекомендаций по термоимпульсной очи-
стке велась на основе экспериментальных исследований. В качестве инструмента
исследования применялись современные вычислительные пакеты на основе метода
конечных элементов и программы трехмерного твердотельного моделирования.
Научная новизна полученных результатов.
Научная новизна диссертации заключается в следующем.
1. Впервые предложена математическая модель процесса удаления микро-
частиц с поверхности деталей при термоимпульсной очистке, учитывающая основ-
ные силовые и технологические факторы, определяющие эффективность очистки.
2. На основе численных экспериментов с применением разработанных моде-
лей установлено, что основным механизмом удаления микрочастиц при термоим-
пульсной очистке является отрыв ударными волнами с последующим сгоранием или
испарением в газовом потоке.
3. Усовершенствована методика назначения режимов термоимпульсной об-
работки за счет реализации подхода, позволяющего определять время обработки
ударными волнами с использованием численного моделирования в интегрирован-
ных CAD/CAE системах.
Практическая значимость полученных результатов:
1. Разработано программное обеспечение для моделирования процесса сме-
сеобразования в камерах термоимпульсных машин. Предложена методика опре-
деления времени выдержки топливной смеси для обеспечения степени равномерно-
сти, обеспечивающей идентичность условий обработки всех участков поверхности
деталей, включая внутренние полости сложной формы.
2. Разработано программное обеспечение для расчета времени отрыва мик-
рочастиц при термоимпульсной очистке с учетом основных технологических па-
8
раметров – состава и давления топливной смеси. Установлена связь этих параметров
со временем затухания ударных волн при частичной детонации смеси в рабочей ка-
мере, что позволяет назначать режимы термоимпульсной очистки с учетом согласо-
вания времени затухания ударных волн и времени отрыва частиц
3. На основе разработанных методик и экспериментальных исследований
даны рекомендации по назначению режимов термоимпульсной очистки деталей
трубопроводной арматуры гидравлических систем самолетов.
4. Разработаны принципиальные технические решения по созданию автома-
тизированной системы смесеобразования и управления термоимпульсных машин,
которые обеспечивают требования по точности дозирования энергии при финишной
термоимпульсной очистке. Эти решения могут быть применены для модернизации
существующего термоимпульсного оборудования, а также импульсных машин, ис-
пользующих апериодические газовоздушные приводы.
Результаты диссертационной работы внедрены на ОАО «Мотор Сич» в виде
технологических рекомендаций по финишной термоимпульсной очистке деталей
авиационных ГТД. Сформирована научно-техническая база, которая используется
для выполнения научно-исследовательских работ и подготовки специалистов в На-
циональном аэрокосмическом университете им. Н.Е. Жуковского «ХАИ».
Личный вклад соискателя
Основные положения и результаты работы получены автором и изложены в
публикациях [68, 76, 89, 96, 97, 106, 120]. В частности, в работе [68] проведен обзор
современного состояния систем дозирования энергии при термоимпульсной обра-
ботке и предложены технические решения по их совершенствованию. В работе [76]
проведен анализ равномерности состава топливной смеси при обработке корпусов
агрегатов авиационных двигателей. В работе [89] предложена модель определения
режимов термоимпульсной обработки при частичной детонации топливной смеси с
использованием интегрального механизма горения. Предложена методика опреде-
ления регулировочных характеристик термоимпульсного оборудования на основе
численных экспериментов. В работах [96, 97] предложена математическая модель
для исследования термоимпульсной очистки от микрочастиц с учетом их размера и
9
шероховатости поверхности. В работе [106] сформулированы требования к качеству
очистки деталей авиационных гидравлических систем. В работе [120] предложены
модернизированные алгоритмы выбора режима термоимпульсной отделки и очист-
ки и настройки системы управления автоматизированного термоимпульсного обо-
рудования.
Апробация результатов диссертации
Основные положения, разделы и результаты работы докладывались автором
на международных научно-технических конференциях «Интегрированные компью-
терные технологии в машиностроении» ИКТМ (г. Харьков, 2012 г.), на XVи XVII
Международных конгрессах авиадвигателестроителей (п. Рыбачье, 2010, 2012 г.г.),
на международной научно-технической конференции Manufacturing'2012
(г. Будапешт, Венгрия, 2012 р.). Диссертационная работа в полном объеме доложена
и обсуждена на расширенном научном семинаре кафедры «Технология производст-
ва летательных аппаратов» Национального аэрокосмического университета
им. Н.Е. Жуковского «ХАИ» (2012 г.).
Публикации
Основные результаты диссертации опубликованы в семи статьях, в том числе
в шести, опубликованных в сборниках научных трудов специализированных изда-
ний Украины, одной – в зарубежном издании, четырех материалах и тезисах конфе-
ренций.
Структура и объем работы
Диссертация состоит из введения, четырех разделов, выводов и приложений.
Полный объем диссертации составляет 175 страницы, в том числе: 77 рисунков на
48 страницах, 12 таблицы на 8 страницах, список использованных источников из
120 наименований на 13 страницах, 2 приложения на 2 страницах.

Список литературы

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
В диссертационной работе проведен комплекс исследований, направленных
на решение важной научно-технической задачи повышения качества термоим-
пульсной очистки деталей гидравлических систем ЛА на основе совершенствова-
ния методов задания ее режимов при комплексном использовании CAD/CAE тех-
нологий.При выполнении работы получены следующие результаты.
1. Назначение режимов термоимпульсной обработки детонирующими
смесями при помощи разработанных в работе методик позволяет не только произ-
вести очистку поверхностей деталей гидравлических систем от микрочастиц, но и
уменьшить шероховатость поверхностей уплотнительных соединений. В зависи-
мости от режимов уменьшение шероховатости поверхностей 8-го, 9-го и 11-го
классов составило от 16 до 50 %. При этом для показателя герметичности (отно-
шения погонного массового расхода и динамической вязкости рабочей жидкости)
получена оценка улучшения не менее, чем в 1,8295...2,0823 раза.
2. Показано, что требования по чистоте авиационных гидравлических
систем будут возрастать с расширением применения перспективных локальных
автономных сетей высокого давления. Основными требованиями при финишной
очистке деталей жидкостного тракта таких систем являются: сохранение точности
размеров и допусков после обработки пар; отделка кромок всех входящих деталей
с профилированием кромок; очистка поверхностей до требуемого класса чистоты
(от 5-7 класса чистоты по ГОСТ 17216–2001 для современных до ≤ 1 мкм для пер-
спективных гидросистем).
3. На основании интегральной модели горения газовой смеси предложена
методика определения времени действия ударных волн в камере. Для этого пред-
ложено фиксировать момент перехода к детонации по забросу температуры, опре-
делять массу и объем смеси, сгорающей в детонационном режиме, а для опреде-
ления времени затухания ударных волн рассматривать задачу о мгновенном скач-
ке давления в части камеры, занятой детонирующей смесью. На основании чис-
ленных экспериментов показано, что время затухания ударных волн зависит от
159
начального давления в камере и состава топливной смеси. Это дает возможность
управления процессом термоимпульсной обработки.
4. Впервые предложена математическая модель термоимпульсной очистки
от микрочастиц, которая учитывает силу тяжести, трения, силу адгезии, аэроди-
намические силы, лобового сопротивления и аэродинамической интерференции, а
также инерционные силы, вызванные термоупругим расширением подложки при
прохождении ударной волны. По результатам численного моделирования показа-
но, что основным механизмом удаления микрочастиц при термоимпульсной очи-
стке является их отрыв аэродинамическим силами при прохождении ударных
волн. Результаты численного моделирования удаления частиц при помощи дан-
ной модели качественно совпали с известными экспериментальными данными.
5. Получены зависимости времени отрыва микрочастиц от их величины
для размеров микрочастиц 10...50 мкм. Показано, что шероховатость поверхности
существенно влияет на механизм отрыва микрочастиц. В качестве критерия для
оценки способности частицы отрываться от поверхности предложено отношение
величины шероховатости к диаметру частицы:
d
  Ra , где Ra – шероховатость по-
верхности; d – диаметр частицы. По данным численного моделирования при
λ>0.25 отрыв частиц маловероятен, и она может удаляться только на поверхности.
Показано, что многократном отражении ударной волны в канале создаются более
благоприятные условия для удаления микрочастиц. Данный результат объясняет
наблюдающуюся экспериментально более качественную очистку внутренних ка-
налов по сравнению с внешними поверхностями.
6. Результаты экспериментальных исследований показали, что при термо-
импульсной обработке детонирующими смесями происходит уменьшение шеро-
ховатости поверхностей независимо от исходного класса шероховатости. Измене-
ние шероховатости происходит как за счет удаления микрочастиц и микрозаусен-
цев, так и удаления наиболее выступающей части профиля шероховатости. Про-
ведена оценка степени влияния термоимпульсной обработки на характеристики
герметичности уплотняющих поверхностей на основе математического модели-
160
рования параметров герметичности соединений. Для нижней оценки изменения
отношения погонного массового расхода и динамической вязкости рабочей жид-
кости для герметичного соединения получено выражение: G после ТИО/ G нач l l
 

(R после ТИО/R нач )4 a a . Дополнительным эффектом термоимпульсной отделки уп-
лотняющих поверхностей может стать уменьшение усилия затяжки соединения,
требуемого для обеспечения заданного уровня герметичности.
7. Предложена принципиальная схема системы наполнения рабочих ка-
мер термоимпульсного оборудования многокомпонентной топливной смесью с
дискретной подачи компонент в надкритическом режиме. Точность дозирования
компонент в предлагаемой системе обеспечивается за счет их дискретной подачи
из цилиндров, удаленных от зоны обработки равномерность смеси – за счет при-
нудительного перемешивания смеси вихревыми структурами при подаче каждой
порции газов и дополнительной выдержки смеси до зажигания.
8. Предложена методика автоматизированной настройки режимов термо-
импульсной обработки в условиях предприятия, использующего информационно
интегрированные CAD/CAM/CAE системы. Разработан алгоритм работы специа-
лизированного CAE модуля термоимпульсной обработки, использующего регу-
лировочные характеристики, полученные на основе численного моделирования с
использование предложенных в работе математических моделей. Разработана
принципиальная схема системы автоматизированного управления термоим-
пульсной установки, которая в отличие от ранее использовавшихся, позволяет
вести обработку как в одиночном рабочем цикле, так и при нескольких циклах с
регулировкой состава смеси на каждом из них.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Редько, П.Г. Концепция развития систем рулевых приводов перспектив-
ных самолётов [Текст]/ П.Г. Редько и др.//Полёт. 2008. – №1, С.50 - 60.
2. Авиационные правила. Часть 25 [Текст]. – М.: МАК, 2000. – 236 с.
3. Плунгян, А.М. Гидросистемы самолетов 5-го поколения (по зарубеж-
ным источникам) [Текст]/ А.М. Плунгян // Датчики и системы. - 2002. - № 7. - С.
27-29
4. Брускин, Д.Э. Самолеты с полностью электрифицированным оборудо-
ванием [Текст]/ Д.Э. Брускин, С.И. Зубакин. // Итоги науки и техники. Сер.
Электрооборудование транспорта. - Т. 6 - М.: ВИНИТИ, 1986.- 108 с.
5. Cronin, M.J. Design aspect of systems in all electric aircraft [Текст]/ M.J.
Cronin// SAE Techn. Pap. Ser. -1982. - № 821436. - 11 p.
6. Cronin, M.J. The all electric airplane: It's development and logistic support
[Текст] / M.J.Cronin//NAECON 81. - Vol. 1. - Р. 341-347.
7. Advanced Secondary Power System for Transport Aircraft [Текст]/ Lewis
research center; A.C. Hoffman и др. – Cleveland: 1985. – 35 р. – NASA technical paper
2463.
8. Jones, R.I. The More Electric Aircraft: the past and the future? [Текст]/ R.I.
Jones//IEE Colloquium on Electrical Machines and Systems for the More Electric Aircraft.
– Cranfield University: 1999. – Ref. No.180), P.1-4.
9. Bennett, J.W. Fault tolerant electromechanical actuators for aircraft [Текст]:
PhD Thesis/ Bennett John William. – Newcastle University, School of electrical, electronic
and computer engineering, Newcastle. – 2010. – 236 p.
10. Moir, I. Aircraft Systems: Mechanical, Electrical and Avionics Subsystems
Integration [Текст]. Third Edition/ I. Moir, A. Seabridge – Chichester: John Wiley &
Sons, 2008. – 366 p.
11. Лозовский, В. Н. Надежность гидравлических агрегатов [Текст]/ В.Н.
Лозовский – М., «Машиностроение», 1974. – 319 с.
12. Никитин, Г. А., Влияние загрязненности жидкости на надежность ра-
162
боты летательных аппаратов [Текст]/ Г.А. Никитин, С.В. Чирков – М., «Транс-
порт», 1969. – 183 с.
13. Обеспечение чистоты топливных и гидравлических агрегатов в про-
цессе их производства. Технологические рекомендации ТР-378-70. – НИАТ. –
1970. – 179 с.
14. Тимиркеев, Р.Г. Количественные зависимости влияния параметров ме-
ханических примесей на показатели надежности золотниковых агрегатов гид-
ротопливных систем [Текст]/ Р.Г. Тимиркеев, В.В. Плихунов, Н.Н. Губин // Авиа-
ционная промышленность. – 2000. – №3. – С. 102-105.
15. Коваленко, В.П. Загрязнения и очистка нефтяных масел [Текст] /
В.П. Коваленко  М.: Химия, 1978. – 167 с.
16. Мялица, А.К. Проблемы первичного формообразования в технологии
самолетостроения [Текст]/ А.К. Мялица // Авиационно-космическая техника и
технология. – Х.: ХАИ. – 1999. – Вып. 13. – С. 3–15.
17. Мялица, А.К. Основные принципы технологической подготовки маши-
ноориентированного производства авиационной техники [Текст]/ А.К. Мялица //
Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии. – Х.:
ХАИ. – 1999. – Вып. 2. – С. 3–9.
18. Мялица, А.К. Формирование технологических процессов серийных из-
делий в информационной среде авиастроительного предприятия [Текст]/ А.К. Мя-
лица, И.В. Бычков, А.А. Романов, А.С. Борцов // Открытые информационные и
компьютерные интегрированные технологии. – Х.: ХАИ. – 2011. – Вып. 56. – С. 5-
12.
19. Жданов, А.А. Термоимпульсные технологии очистки поверхностных
деталей агрегатов авиационных двигателей [Текст]: дис…канд.тех.наук: 05.07.04/
Жданов Александр Андреевич. – Харьков, 2003 г. -120 с.
20. Новичков, Б.М. Автоматизированный анализ чистоты авиационного то-
плива [Текст]/ Б.М. Новичков // Авиационная промышленность. –1999. – №3. – С.
16-20.
21. Тимиркеев, Р.Г. Количественные зависимости влияния параметров ме-
163
ханических примесей на показатели надежности золотниковых агрегатов гид-
ротопливных систем [Текст]/ Р.Г. Тимиркеев, В.В. Плихунов, Н.Н. Губин // Авиа-
ционная промышленность. – 2000. – №3. – С. 102-105.
22. Macpherson, P. Influence of wear debris on rolling contact fatigue. Rolling
contact fatigue of bearing steels [Текст]/ P. Macpherson, R. Sales// ASTM STP 771. –
1982. – Р.255-274.
23. Куприянов, Ф.Ф. Изготовление гидроприводов систем управления лета-
тельными аппаратами [Текст]/ Ф.Ф. Куприянов //Авиационная промышленность.–
1976. – №3. – С.32-36.
24. Махнаев, В.А. Бездоводочная обработка высокоточных корпусных дета-
лей из цветных сплавов на многооперационных станках с ЧПУ [Текст]/ В.А. Мах-
наев, Я.А. Коган, В.П. Савиных // Авиационная промышленность. – 1981. – №1. –
С. 30 – 31.
25. Жданов, А.А. Обеспечение качества гидротопливных агрегатов лета-
тельных аппаратов за счет новых технологий [Текст]/ А.А. Жданов// Технологи-
ческие системы. –2002. – №5. – С.9 – 13.
26. Лосев, А.В. Повышение эффективности зачистки деталей пневматиче-
ских и гидротопливных систем при использовании термоимпульсного метода
[Текст]: дис. … канд. техн. наук: 05.02.08/ Лосев Алексей Васильевич. – Харьков,
1995. – 210 с.
27. Gillespie, L. Deburring and edge finishing handbook [Текст]/ L. Gillespie. –
SME, New York City: Industrial Press, 1999. – 404 p.
28. ГОСТ ИСО/ТО 10949-2007. Чистота промышленная. Руководство по
обеспечению и контролю чистоты компонентов гидропривода от изготовления до
установки [Текст]; введ. 1.12.2008. – М.: Изд-во стандартов, 2007. – 21 с.
29. ГОСТ 17216-2001 Чистота промышленная. Классы чистоты жидкостей
[Текст]; введ. 1.01.2003. – М.: Изд-во стандартов, 2001. – 19 с.
30. Comprehensive Database of Metal Surface Cleaning Processes [Электрон-
ный ресурс]. – Режим доступа: www.cleantool.org/suche/ suche.php?idlan=2.
31. Гольдин, А. В. Влияние термохимического удаления заусенцев на каче-
164
ство металла деталей [Текст]/ А. В. Гольдин и др. // Механосборочное производ-
ство. – 1980. – №3. – С. 33-34.
32. Геворкян, Г. Г. Снятие заусенцев термовзрывным способом [Текст]/ Г.Г.
Геворкян, С. С. Акопян //Станки и инструменты. –1981. – №9. – С. 35-36.
33. Крутиков, С.Л. Состояние и перспективы автоматизации удаления за-
усенцев [Текст]/ С.Л. Крутиков, В.П. Божко // Механизация и автоматизация
производства. – 1988. – №8. – С. 15-17.
34. Матвеев, А.П. Высокоэффективные способы удаления заусенцев
[Текст]/ А.П.Матвеев, Л.Н. Шпитанков, Г.Н. Юденкова // Авиационная промыш-
ленность. – 1988. – №3. – С. 34-36.
35. Божко, В.П. Основы технологии зачистки деталей авиационного произ-
водства высокотемпературными газовыми импульсами [Текст]: дис. ... д-ра техн.
наук: 05.07.04./ Божко Валерий Павлович. – Харьков, 1993 . – 314 с.
36. Лосев, А.В. Теоретический анализ термоимпульсного удаления заусен-
цев с деталей [Текст]/ А.В. Лосев // Импульсная обработка металлов давлением. –
Х., ХАИ. – 1997. – С.43-49.
37. Планковский, С.И. Современное состояние и перспективы развития
технологий финишной отделки прецизионных деталей летательных аппаратов
[Текст]/ С.И. Планковский и др.// Авиационно-космическая техника и технология.
– 2010. - №2(69). – С.39-47.
38. Pat. 3992138 US , Int. Cl2. F27B9/20. Apparatus for combustion chamber
treatment of metal articles [Электронный ресурс]/ Leisner E.; Assignee Robert
Bosch GmbH. – filed 14.08.1975; publ.16.10.1976. – 5 p. – Режим доступа к пат.:
http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?FT=D&date=197
61116&DB=EPODOC&locale=en_EP&CC=US&NR=3992138A&KC=A.
39. Pat. 4094339 US , Int. Cl2. F16K1/34. High temperature combustion shock
deburring system [Электронный ресурс]/ Leisner E., Ulbricht W., Kaufmann H. Assignee
Robert Bosch GmbH. – filed 6.12.1976; publ.13.6.1978. – 6 p. – Режим дос-
тупа к пат.: http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT= D& date=
19780613&DB=EPODOC&locale=en_EP&CC=US&NR=4094339A&KC=A.
165
40. TEM – Thermal Deburring from Rexroth – Precise and Efficient [Электрон-
ный ресурс]/ Bosch Group, 2010. – 7 p. – Режим доступа к док.: http://www.microtechnica.
de/Thermal_Deburring_2009-10.pdf
41. Thermal deburring [Электронный ресурс]/ ATL Anlagentechnik Luhden
GmbH, 2011. – 20 p. – Режим доступа к док.: http://www.atl-luhden.de/fileadmin/
user_upload/Downloads/Prospekte/2012_iTEM_brochure_EN.pdf.
42. Information about TEM [Электронный ресурс]/ ATL Anlagentechnik
Luhden GmbH, 2011. – 4 p. – Режим доступа к док.: http://www.atl-luhden.de/
fileadmin/user_upload/Downloads/Info_about_TEM.pdf.
43. Воинов, А. Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях [Текст]
- Изд 2-е., перераб. и доп/ А. Н. Воинов. – М.: Машиностроение, 1977. – 227 с.
44. Генкин, К.И. Газовые двигатели [Текст]/ К.И. Генкин. - М.: Машино-
строение, 1977. – 196 с.
45. Крутиков, С.А. Термоимпульсное удаление заусенцев [Текст]/ С.А.
Крутиков// Автомобильная промышленность. – 1992. – №11. – С. 24-26.
46. Разработка опытно-промышленной установки термического удаления
облоя [Текст]: Отчет по НИР/ Днепр. мет. ин-т; рук. Попов В.А.; исполн. Алешин
Г.П. [и др.] – – Днепропетровск, 1986. – 36 с. Инв. №02870012631.
47. Адонин, С. М. О теплопередаче продуктов детонации газовой смеси в
камере [Текст]/ С. М. Адонин, В. И. Манжалей // Динамика сплошной среды. –
Новосибирск, 1986. – Вып. 74. – С. 3-10.
48. Манжалей, В.И. Затухание ударных волн после детонации газа в камере
[Текст]/ В. И. Манжалей // Гидродинамика взрыва. - Новосибирск, 1986. – Вып.
78. – С. 142-153.
49. Манжалей, В.И. Затухания ударных волн и теплопередачи телам после
детонации газа в камере [Текст]/ В. И. Манжалей // Механика реагирующих сред
и ее приложения: Сб. науч. тр. / АН СССР, Сиб. отд-ние, Ин-т теорет. и прикл.
механики и др.; Отв. ред. Ю. А. Березин, А. М. Гришин. — Новосибирск : Наука,
1989. – С. 123-132.
50. Пак, Н.И. Численное моделирование процесса термического удаления
166
заусенцев концентрированным потоком энергии [Текст]/ Н.И. Пак, С.А. Шикунов
// Обработка материалов импульсными нагрузками. - Новосибирск, 1990. – С.
168–175.
51. Сломинская, Е.Н. Термоимпульсная отделка поверхностей деталей лета-
тельных аппаратов [Текст]: дис. … канд. техн. наук: 05.07.04./ Сломинская Елена
Николаевна. – Харьков, 1996. – 165 с.
52. Жданов, А.А. Технологии термоимпульсной отделки поверхностей пре-
цизионных деталей в авиационной промышленности и численные исследования
[Текст]/ А.А. Жданов, А.В. Лосев // Открытые информационные и компьютерные
технологии. – Х., «ХАИ». – 2003. – Вып. 19. – С. 174-183.
53. Детонация в смесях горючих газов с кислородом [Текст]/ Б. Я. Макси-
мук и др. – К.: Наук. думка, 1984. –120 с.
54. Иванов К.В. Детонационные волны в смесях с повышенным начальным
давлением [Электронный ресурс]/ К.В. Иванов, С.В. Головастов// 50-я научная
конференция МФТИ. Факультет проблем физики и энергетики. Секция физики
высоких плотностей энергий: тез. докл. науч. конф., 23 ноября 2007 г. М., 2007. –
5.с. – Режим доступа к док.: http://mipt.ru/nauka/conf_mipt/conf50/plen_sections/
fpfe/FVPE/Ivanov.html.
55. Планковский, С.И.. Проблемы развития методов финишной отделки и
очистки интенсивными тепловыми потоками [Текст]/ С.И. Планковский,
О.В. Шипуль// Проблемы машиностроения. – 2011. Т.14. – №2. – C. 72-82.
56. ГОСТ 22667-82. Газы горючие природные. Расчетный метод определе-
ния теплоты сгорания, относительной плотности и числа Воббе. [электронный ре-
сурс], режим доступа: http://ostapbenderx.narod.ru/Index/17/ 1758.htm.
57. Федоров, А.В. Смесеобразование при распространении волновых про-
цессов в газовзвесях (обзор) [Текст]/ А.В. Федоров // Физика горения и взрыва.
2004. – Т.40. – № 1. – С. 21-37.
58. Федорченко, И. А. Численное моделирование взаимодействия ударных
волн с плотными слоями гомогенных и гетерогенных сред [Текст]: дис. … ф.-м.
наук: 01.02.05/ Федорченко Ирина Александровна. – Новосибирск, 2005. – 125 с.
167
59. Hwang, C. C. Initial stages of the interaction of a shock wave with a dust deposit
[Текст]/ C. C. Hwang// Intern. J. Multiphase Flow. – 1986. V. 12. – N 4. – P. 655-
666.
60. Saffman, P. G. The lift on a small sphere in a slow shear flow [Текст]/ P. G.
Saffman// J. Fluid Mech. 1965. V. 22,N 2. P. 385-400.
61. Ben-Dor, G. Dust entrainment by means of a planar shock induced vortex
over loose dust layers [Текст]/ G.Ben-Dor,/ Shock Waves. – 1995. V. 4. – P. 285-288.
62. Ben-Dor G., Raevsky D. Shock wave interaction with a high density step-like
layer // Fluid Dynamics Res. 1994. V. 13. P. 261-269.
63. Raevsky, D. Shock wave interaction with a thermal layer [Текст]/ D.
Raevsky, G.Ben-Dor// AIAA Journal. – 1992. V. 30. – P. 1135-1139.
64. Гостеев, Ю. А., Федоров А. В. К расчету подъема пыли проходящей
ударной волной [Текст]/ Ю.А.Г остеев, А.В. Федоров //Физика горения и взрыва.
– 2002. – Т.38, № 3. – С. 80-84.
65. Федоров, А. В. Математическое моделирование динамических явлений
в смесях газа и твердых частиц [Текст]: Препринт Ин-т теор. и прикл. механики
Сиб. отд-ние. РАН; № 2-2001/ А. В. Федоров/. – Новосибирск, 2001. – 36 с.
66. Федоров, А. В. Математическое моделирование подъема пыли с по-
верхности [Текст]/ А. В.Федоров и др.//ПМТФ. – 2001. – Т. 43, № 6. – С. 113-125.
67. Fedorov, A. V. Numerical simulations of dust lifting under the actionof
shock wave propagation along the near-wall layer [Текст]/ A. V. Fedorov, N. N. Fedorova
// J. Phys. IV. – 2002. V. 12. Pr. 7-97-Pr. 7-104.
68. Планковский, С. И. Направления совершенствования систем дозирова-
ния энергии термоимпульсного оборудования для финишной очистки [Текст]/
С.И. Планковский, О.В. Шипуль, О.С. Борисова, В.Г. Козлов// Открытые инфор-
мационные и компьютерные технологии. – Х., «ХАИ». – 2010. – Вып. 45. – С. 99-
108.
69. ГОСТ 30319.1-96. Газ природный. Методы расчета физических свойств.
Определение физических свойств природного газа, его компонентов и продуктов
переработки [Текст]; введ. 1.07.1997. – М.: Изд-во стандартов, 1997. – 16 с.
168
70. Мазниченко, С.А. Об особенностях смесеобразования в тепловых при-
водах импульсного оборудования [Текст]/ С.А. Мазниченко, С.И. Планковский,
О.С Борисова // Авиационно-космическая техника и технология. – 2007. - №7(44).
– С.45-52.
71. Планковский, С.И Моделирование термоимпульсной обработки с уче-
том неоднородности топливной смеси [Текст]/ С.И. Планковский и др.// Откры-
тые информационные и компьютерные технологии. – Х., «ХАИ». – 2010. – Вып.
46. – С. 75-87.
72. Лойцянский, Л.Г. Механика жидкости и газа: учеб. для вузов [Текст]/
Л.Г. Лойцянский. – 7-е изд. – М.: Дрофа, 2003. – 840 с.
73. Menter, F.R. Two-equаtion eddy-viscosity turbulence models for engineering
аpplicаtions [Текст]/ F.R. Menter // АIАА-Journаl – 1994. – № 32(8). – P. 269 –
289.
74. А scаle-аdаptive simulаtion model for turbulent flow predictions [Текст]/
F.R. Menter, M. Kuntz, R. Bender. – АIАА Pаper 2003-0767, 2003. – 40 р.
75. Борисова, О. С. Совершенствование способов дозирования энергии при
финишной термоимпульсной очистке прецизионных деталей летательных аппара-
тов [Текст]: дис. … канд. техн. наук: 05.07.02/ Борисова Ольга Сергеевна. – Х.,
2011. – 210 с.
76. Козлов, В.Г. Смесеобразование в камерах термоимпульсных машин при
обработке деталей агрегатов двигателей ЛА [Текст]/В.Г. Козлов и др.// Авиаци-
онно-космическая техника и технология. – 2010. – № 9 (76). – С. 7 – 11.
77. Михелъсон, В. А. О нормальной скорости воспламенения гремучих га-
зовых смесей [Текст]/ В. А. Михелъсон //Учен. зап. Моск. ун-та. Отд. физ.-матем.
– 1893. Вып. 10. – С. 1-92.
78. Hugoniot, H. Memoire sur la propogation du mouvement dans un fluide indefini
[Текст]/ H. Hugoniot//Journ. Lionville. – 1887. V.3. – P.477-492.
79. Neumann, J. Theory of detonation waves [Текст]/ J.Neumann. – II Office of
Scientific Research and Development Rept. 1942. N549.
80. Математическая теория горения и взрыва [Текст]/ Я. Б. Зельдович,
169
Г. И. Баренблатт, В. Б. Либрович. – М.: Наука, 1980. – 326 с.
81. Физика взрыва [Текст]/ Под. ред Л.П. Орленко. Изд. 3-е, испр. – в 2 т.
Т.1. – М.: ФИЗМАТЛИТ, 2004. – 832 с.
82. Мейдер, Ч. Численное моделирование детонации [Текст] / Ч. Мейдер. –
Пер. с англ. под ред. В.П. Коробейникова. – М.: Мир, 1985. – 384 с.
83. Oran, E. Origins of the deflagration-to-detonation transition in gas-phase
combustion [Текст]/ E. Oran, V. Gamezo// Combustion and Flame. – 2007. – №148. –
Р. 4-47.
84. Горбачев, Ю.Е. Численное моделирование процессов в релаксирующем
газе при быстром вкладе энергии [Текст]/ Ю.Е. Горбачев, А.И. Жмакин, А.А.
Фурсенко // ПМТФ. – 1985. – № 2. – С. 22-30.
85. Нехамкина, О.А. Моделирование локального импульсного энерговклада
в замкнутом объеме газа [Текст]/ О.А. Нехамкина, М.Х. Стрелец//Математическое
моделирование. – 1991. – Т.3, № 2. – С. 3-19.
86. Варнатц, Ю. Горение. Физические и химические аспекты, моделирова-
ние, эксперименты, образование загрязняющих веществ [Текст]/ Ю. Варнатц, У.
Маас, Р.Диббл – Пер. с англ. Г.Л. Агафонова. Под ред. П.А. Власова. — М.:
ФИЗМАТЛИТ, 2003. - 352 с.
87. Лапотко, В.М. Метод расчета эжекторных реактивных сопел [Текст] /
В.М. Лапотко, Ю.П. Кухтин // Вестник двигателестроения. – 2009. – № 3. – С. 62
– 66.
88. Paik, J.K. CFD simulations of gas explosion and fire actions [Электронный
ресурс] / Paik J.K. // Ships and Offshore Structures – 2010. – № 5. – С.3-12. – Режим
доступа к журн. : http://www.informaworld.com/smpp/content~content=a916988728&
db=all.
89. Козлов, В.Г. Математическое моделирование горения топливной смеси
в камерах термоимпульсных машин с учетом перехода сгорания в детонационный
режим/ С.И. Планковский, О.В. Трифонов, О.В. Шипуль, В.Г. Козлов// Авиацион-
но-космическая техника и технология. – 2012. – № 1 (88). – С. 5-9.
90. Мануйлович И.С. Взрывные и детонационные процессы в каналах и от-
170
крытом пространстве [Текст]: автореф. дис. ... к.ф.м. н.: 01.02.05/ И.С. Мануйло-
вич. – М.: МГУ, 2010 . – 27 с.
91. Жуков В. П. Воспламенение насыщенных углеводородов при высоких
давлениях и инициирование детонации наносекундным разрядом [Текст]: дис. …
ф.-м. наук: 01.04.17/Жуков Виктор Павлович. – Долгопрудный, 2004. – 127 с.
92. Головастов С.В. Управление процессами воспламенения и детонации в
газовых средах [Текст]: дис. … ф.-м. наук: 01.04.14/ Головастов Сергей Викторо-
вич. – М., 2008. – 133 с.
93. Коновалов Г.М. Исследование влияния импульсного коронного разряда на
процесс развития детонации в газовых смесях [Текст]: дис. … ф.-м. наук:
01.04.08/Коновалов Григорий Михайлович. – М., 2007. – 120 с.
94. Дерягин, Б.В. Адгезия [Текст]/ Б.В. Дерягин, П.А. Коротова. – М.-Л. АН
СССР, 1949. – 244 с.
95. Зимон, А.Д. Адгезия пыли и порошков [Текст]/ А.Д. Зимон. – М.: Хи-
мия, 1967. – 372 с.
96. Козлов, В.Г. Моделирование механизма удаления свободнолежащих на
поверхности микрочастиц детонирующими газовыми смесями [текст]/
С.И. Планковский, О.В. Шипуль, О.В. Трифонов, В.Г. Козлов // Открытые ин-
формационные и компьютерные технологии. – Х., «ХАИ». – 2012. – Вып. 54. – С.
68-77.
97. Plankovskyy S. Simulation of removing mechanism of free particles from
surface by detonable gaseous mixtures [электронный документ]/S. Plankovskyy,
O. Shipul, V. Kozlov, O. Trifonov, T. Szalay// Proceedings of scientific GTE conference
MANUFACTU-RING’2012. Budapest, 14-16 November 2012. – P. 1-8. – Режим
доступа: http://www.gteportal.eu/manuf2012/index.php?lang=en.
98. Рвачев В.Л. Теория R-функций и некоторые ее приложения [Текст]/
В.Л. Рвачев. – Киев: Наук. думка, 1982. – 566 с.
99. Лапотко, В.М. Численное моделирование изгибно-крутильных колеба-
ний профиля лопатки турбомашины в нестационарном потоке газа [Текст]/
В.М. Лапотко, И.Ф. Кравченко, Ю.П. Кухтин // Надежность и долговечность ма-
171
шин и сооружений. – 2008. – № 30. – С. 85 – 92.
100. Беляев, Н.М. Пневмогидравлические системы [Текст]/ Н.М Беляев.,
Е.И.Уваров, Ю.М. Степанчук. – М.: Высшая школа, 1988. – 271с.
101. Матвиенко, A.M. Проектирование гидравлических систем летатель-
ных аппаратов [Текст]/ A.M. Матвиенко, И.И. Зверев. – М.: Машиностроение,
1982. – 296 с.
102. Чегодаев, Д.Е., Мулюкин О.П. Гидропневмотопливные агрегаты и их
надежность [Текст]/ Д.Е.Чегодаев, О.П. Мулюкин. – Куйбышев: Кн. изд-во, 1990.
– 104 с.
103. Хильчевский В.В. Надежность трубопроводной пневмогидроарматуры
[Текст]/ В.В. Хильчевский, А.Е. Ситников, В.А.Ананьевский. – М.: Машино-
строение, 1989. 208 с.
104. ГОСТ 16078-70. Соединения трубопроводов по внутреннему конусу
[Текст]; введ. 1.01.1971. – М.: Изд-во стандартов, 1970. – 103 с.
105. Aerospace & Semiconductor Flow Co., Ltd [электронный ресурс], режим
доступа: asflow.com/images/cust/sanitary_62p.pdf.
106. Козлов, В.Г. Задачи финишной обработки деталей жидкостного трак-
та перспективных авиационных гидравлических систем [текст]/ С.И. План-
ковский, О.В. Шипуль, В.Г. Козлов, О.С. Борисова// Авиационно-космическая
техника и технология. – 2012. – № 9 (76). – С. 7 – 11.
107. Разработка и внедрение технологического процесса снятия заусенцев
с металлических деталей, создание и освоение установки для удаления заусенцев
с объемом рабочей камеры 0,01 м и рабочим давлением газовой смеси до 3 МПа
[Текст]: Отчет по НИР/ Харьк. авиац.. ин-т; рук. Божко В.П.; исполн. Лосев А.В.
[и др.]; – Х., 1985. – 91 с. Инв. №02860113621.
108. Продан, В.Д. Техника герметизации разъемных неподвижных соеди-
нений [Текст]/ В.Д. Продан. – М.: Машиностроение, 1991. – 160 с.
109. Огар, П.М. Контактные характеристики и герметичность неподвиж-
ных стыков пневмогидравлических систем двигателей летательных аппаратов
[текст]: дис. … докт. техн. наук: 05.07.05/Огар Петр Михайлович – Братск, 1997. –
172
345 с.
110. Боташев, А.Ю. Разработка научных основ проектирования и промыш-
ленное внедрение тепловых энергоприводов импульсных машин для обработки
металлов давлением [Текст]: дис…докт.тех.наук: 05.03.05/Боташев Анвар Юсу-
фович –Харьков, 2000. – 300 с.
111. А.с. 1690984 А1, МКИ5 B23K7/08. Горючая смесь для термического
удаления заусенцев с изделий [электронный документ]/А.Г. Ялдалтдинов, Л.Н.
Шпитонков, Г.А. Кузнецова, Н.Я. Маршавин; Заяв. НИИ Технологии и организа-
ции производства двигателей. – заяв. 03.10.89; опубл. 15.11.91. – 3 с. – Режим
доступа к док.: http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?DB=
EPODOC&II=0&ND=3&adjacent=true&locale=en_EP&FT=D&date=19911115&CC=
SU&NR=1690984A1&KC=A1.
112. Стриженко, В.Е. Исследование и внедрение газовых машин импульс-
ной резки с внутренним смесеобразованием [Текст]: дис. … канд.тех.наук:
05.02.08, Стриженко Виталий Евгеньевич – Х. – 1972. – 239 с.
113. Стельмах, В.А. Исследование и внедрение машин и процессов им-
пульсной резки металла и брикетирования стружки с использованием энергии го-
рючих газов [Текст]: дис. ... канд. техн. наук: 05.324/ Стельмах Виктор Александ-
рович – Харьков, – 1970. – 215с.
114. Импульсная резка горячего металла [Текст]/ В.С. Кривцов и др. –
Харьков: Нац. аэрокосм. ун-т "Харьк. авиац. ин-т". 2005. – 476 с.
115. Лосев, А.В. Влияние прогрева камеры сгорания импульсных машин на
температуру горючей смеси [Текст]/А.В. Лосев, О.С. Ладухина//Обработка метал-
лов давлением в машиностроении. - Вып. 25. – Х., 1989. – С. 90-92.
116. Pat. 2440041 DEU, Int. Cl2. F23R1/12, B21D33/00. Ventilanordnung zum
gasdichten verschliessen eines brennraumes waehrend des brennvorganges [Электрон-
ный ресурс]/ Leisner E., Schildhorn W.; Assignee Robert Bosch GMBH. – filed
21.08.1974; publ.18.03.1976. – 16 p. – Режим доступа к пат.: http://v3.espacenet.com/
searchReults?NUM=DE2440041&DB=EPODOC&submitted=true&locale=en_EP&ST
=number&compact=false.
173
117. Сысоев, А.Ю. Разработка и исследование генератора смесей газов для
получения сложнокомпозиционных ионно-плазменных покрытий [текст]: дис. …
канд.тех.наук : 05.03.07/ Сысоев Андрей Юрьевич. – Х. – 2011. – 181 с.
118. Опыт внедрения систем пневмообрушения на базе устройств «ИСТА»
в бункерах сырого сланца [электронный ресурс]./С.И. Мисенев, А.Э. Сийрде,
С.В. Юркин, В.В. Якутов. – 4 с., режим доступа: www.ista-pneumatics.ru/ru/jo11-
2011.pdf.
119. Pat. 7232152 US, Int. Cl7. B60R21/26.Method of bringing to readiness an
inflatable airbag of safety device (embodiments), safety device for a vehicle (embodiments),
valve device [Электронный ресурс]/ S.N. Isakov, S.V. Yurkin;. – filed
30.04.2002; publ.19.06.2007. – 20 p. – Режим доступа к пат.:
http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect1=PTO2&Sect2=HITOFF&p=1&u=%2
Fnetahtml%2FPTO%2Fsearch-bool.html&r=3&f=G&l=50&co1=AND&d=PTXT&s1=
Isakov.INNM.&OS=IN/Isakov&RS=IN/Isakov.
120. Планковский, С.И. Назначение режимов обработки для автоматизиро-
ванных термоимпульсных установок в условиях информационно интегрированно-
го производства [текст]/ C.И. Планковский, О.В. Шипуль, В.Г. Козлов, В.Л. Ма-
лашенко// Открытые информационные и компьютерные технологии. – Х., «ХАИ».
– 2012. – Вып. 56. – С. 67-77.