Алюков Александр Сергеевич Совершенствование оценки вибронагруженности транспортного средства за счет уточнения описания рабочих характеристик адаптивной подвески

Краткое описание

Алюков Александр Сергеевич Совершенствование оценки вибронагруженности транспортного средства за счет уточнения описания рабочих характеристик адаптивной подвески

ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Алюков Александр Сергеевич
ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 Общие сведения о подвеске транспортного средства. Функции элементов подвески

1.2 Обзор существующих решений конструкций упругих элементов подвески транспортного средства

1.3 Обзор существующих решений конструкций диссипативных элементов подвески транспортного средства

1.4 Пассивные и адаптивные амортизаторы, системы управления

1.5 Обзор существующих физических и математических моделей транспортных средств, применяемых при исследовании показателей вибронагруженности

1.6 Основные выводы по разделу

2 ФИЗИЧЕСКИЕ И МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С НЕЛИНЕЙНОЙ РАБОЧЕЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ УПРУГИХ ЭЛЕМЕНТОВ И АДАПТИВНЫМИ АМОРТИЗАТОРАМИ

2.1 Сравнительный анализ методов аппроксимации нелинейной рабочей характеристики упругого элемента подвески транспортного средства

2.2 Математическая модель адаптивного амортизатора

2.3 Физическая модель движения транспортного средства с нелинейными упругими элементами и адаптивными амортизаторами

2.4 Составление математической модели движения транспортного средства с нелинейной характеристикой упругих элементов и адаптивными амортизаторами

2.5 Совершенствование трибологических параметров поршня амортизатора

2.6 Основные выводы по разделу

3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

3.1 Проведение ходовых испытаний для проверки адекватности разработанных ма-

тематических моделей

3.2 Определение рабочих характеристик упругих элементов

3.3 Определение рабочих характеристик адаптивных амортизаторов

3.4 Стендовые испытания исследуемой адаптивной подвески

3.5 Основные выводы по разделу

4 ОЦЕНКА И СНИЖЕНИЕ ВИБРОНАГРУЖЕННОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С АДАПТИВНОЙ ПОДВЕСКОЙ

4.1 Постановка задачи снижения вибрационной нагруженности транспортного средства

4.2 Методика оценки вибронагруженности транспортного средства

4.3 Пример расчета вибрационной нагруженности транспортного средства

4.4 Основные выводы по разделу

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ А

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

ПРИЛОЖЕНИЕ В