Усовершенствование метода расчета дорожных одежд переходного типа из дискретных и малосвязных материалов : Удосконалення методу розрахунку дорожніх одягів перехідного типу з дискретних і нев'язких матеріалів



  • Название:
  • Усовершенствование метода расчета дорожных одежд переходного типа из дискретных и малосвязных материалов
  • Альтернативное название:
  • Удосконалення методу розрахунку дорожніх одягів перехідного типу з дискретних і нев'язких матеріалів
  • Кол-во страниц:
  • 139
  • ВУЗ:
  • Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет
  • Год защиты:
  • 2012
  • Краткое описание:
  • Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины

    Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет


    На правах рукописи

    ПАВЛЕНКО НАДЕЖДА ВЛАДИМИРОВНА

    УДК 625.8

    Усовершенствование метода расчета дорожных одежд переходного типа из дискретных и малосвязных материалов

    05.22.11 автомобильные дороги и аэродромы



    Диссертация
    на соискание научной степени
    кандидата технических наук

    Научный руководитель
    к.т.н., доцент
    Ряпухин Виталий
    Николаевич


    Харьков-2012





    Содержание


    Введение............................................................................................ 4
    1. Основные положения расчета нежестких дорожных одежд .... 10
    1.1. Анализ методов расчета и критериев прочности нежестких дорожных одежд 10
    1.2. Теоретические основы, расчетные схемы и математический
    аппарат методов расчета нежестких дорожных одежд
    на прочность.............................................................................................. 15
    1.3. Анализ решений механики зернистых сред применительно
    к расчету дорожных одежд....................................................................... 21
    Цели и задачи исследования............................................................ 28

    2. Моделирование поведения дискретных материалов под нагрузкой............................................................................................ 31
    2.1. Усовершенствование модели распределения нагрузки по глубине дискретного слоя с учетом сил трения и сцепления на контакте зерен....................................................................................... 31
    2.2. Исследование распределения напряжений в моделях дорожных одежд переходного типа......................................................... 48
    2.3. Усовершенствованное решение напряженно-деформированного состояния слоев из дискретных материалов........................................................................ 55
    2.4. Оценка адекватности теоретического решения с численными результатами ..................................................................... 68
    Выводы по главе.............................................................................. 79

    3. Экспериментальное исследование поведения под нагрузкой слоистых систем, состоящих из зернистых материалов........................................................ 81
    3.1. Цели и задачи эксперимента. Выбор моделей для исследования 82
    3.2. Модель установки для проведения эксперимента................... 82
    3.3. Обоснование методики проведения эксперимента................... 88
    3.4. Результаты и анализ экспериментального исследования........ 91
    Выводы по главе.............................................................................. 100

    4. Предложения по усовершенствованию метода расчета нежестких дорожных одежд переходного типа из дискретных материалов с учетом механики контактного взаимодействия................ 102
    4.1. Алгоритм определения и учета распределительной способности дискретного материала при расчетах на прочность ......... 102
    4.2. Пример расчета на прочность дорожной одежды переходного типа из дискретных материалов.......................................... 107
    4.3. Полевые обследования автомобильной дороги с использованием предложенного решения............................................. 110
    Выводы по главе.............................................................................. 118

    Выводы............................................................................................. 119

    Список использованных источников............................................... 121

    Приложение А.................................................................................. 131

    Приложение Б................................................................................... 144






    ВВЕДЕНИЕ


    Актуальность работы. В практике проектирования нежестких дорожных одежд широкое применение находят слои из зернистых (дискретных) материалов и слои из малосвязных материалов, по своим свойствам близкие к дискретным. Более того, дорожные одежды переходного типа на всю толщину могут состоять из дискретных материалов. Для расчета таких конструкций применяют общее решение теории упругости, хотя хорошо известно, что напряженно-деформированное состояние несвязных или малосвязных слоев существенно отличается от поведения под нагрузкой сплошных упругих систем [26].
    Несвязный материал не способен сопротивляться изгибу и растяжению, основным критерием прочности в этом случае является прочность на сдвиг. Ошибка в определении составляющих главных напряжений может привести к существенным погрешностям при расчете дорожных одежд на прочность, так как существующие теоретические основы расчета дорожных одежд не учитывают специфику передачи усилий в слоях из дискретных материалов.
    В условиях, когда существенно возрастают интенсивность движения и осевые нагрузки участились случаи досрочного отказа конструкций. В большинстве случаев для дорожных одежд переходного типа причиной отказа является недостаточная прочность слоев из малосвязных материалов и грунтов земляного полотна на сдвиг.
    В связи с этим необходимо учитывать влияние структуры материала для отображения реальной картины напряженно-деформированного состояния конструкций со слоями из дискретных материалов.
    Таким образом, совершенствование метода расчета дорожных одежд переходного типа из несвязных материалов является актуальной научной задачей.
    Связь работы с научными программами, планами, темами. Диссертационное исследование выполнялось в соответствии с тематикой научно-исследовательских работ Харьковского национального автомобильно-дорожного университета, кафедры изысканий и проектирования дорог и аэродромов и Государственным агентством автомобильных дорог Украины («Укравтодор») в рамках выполнения госбюджетных и хоздоговорных научно-исследовательских работ. Госбюджетная научно-исследовательская работа № 01-53-07 «Математичні основи експрес-аналізу механічних параметрів дорожнього покриття та дослідження його динамічних властивостей» (госрегистрационный номер темы 0107U001004). Хоздоговорные научно-исследовательские работы: № 37-18-07 по теме «Провести дослідження і розробити методику проектування дорожнього одягу конструкцій різного типу» (госрегистрационный номер темы 0107U007790); № 37-24-07 по теме «Узагальнити раніше проведені дослідження і нормативну документацію і розробити методику проектування дорожніх одягів нежорсткого типу» (госрегистрационный номер темы 0108U006899); № 37-25-07 по теме «Провести дослідження і узагальнення та формування бази даних для проектування нежорстких дорожніх одягів конструкцій різних типів» (госрегистрационный номер темы 0108U006900); № 37-35-08 по теме «Переробити ВБН В.2.3-218-008-97 «Проектування та будівництво жорстких та з жорсткими прошарками дорожніх одягів»» (госрегистрационный номер темы 0108U006904).
    Цель работы усовершенствование метода расчета дорожных одежд переходного типа из малосвязных и дискретных материалов с учетом механизма контактного взаимодействия элементов слоев.
    Задачи исследования. Для достижения поставленной в работе цели решались следующие задачи:
    1. Провести анализ существующих расчетных схем, теоретической базы и математического аппарата расчета нежестких дорожных одежд, существующих решений механики зернистой среды для конструкций из несвязных материалов;
    2. Усовершенствовать модель поведения дискретного материала под нагрузкой с учетом влияния механизма контактного взаимодействия на распределение напряжений в слоях из несвязных материалов;
    3. Спрогнозировать распределительную способность несвязного (дискретного) слоя в конструкции на основе анализа распределения напряжений в экспериментальных моделях по литературным данным;
    4. Усовершенствовать теоретическое решение напряженно-деформированного состояния слоев из дискретных материалов с учетом распределительной способности;
    5. Выполнить экспериментальные исследования закономерностей деформирования зернистого (дискретного) массива и слоев из несвязных материалов;
    6. Разработать рекомендации по усовершенствованию метода расчета на прочность дорожных одежд переходного типа из несвязных и малосвязных материалов.
    Объект исследованиявлияние механики контактного взаимо­действия на напряженно-деформированное состояние дорожных одежд переходного типа со слоями из дискретных материалов.
    Предмет исследованиянапряженно-деформированное состояние дорожных одежд переходного типа со слоями из дискретных и малосвязных материалов.
    Методы исследования. Методологической основой диссертационной работы являются теоретические и экспериментальные исследования напряженно-деформированного состояния слоистых систем из дискретных и малосвязных материалов и методы математической статистики. К теоретическим исследованиям относятся усовершенствование теоретического решения напряженно-деформированного состояния слоистых систем со слоями из дискретных материалов.
    Экспериментальные исследования проводились на моделях дорожных одежд из дискретного материала в соответствии с основными правилами и принципами моделирования. Степень соответствия результатов исследований анализировалась с привлечением методов математической статистики, в том числе, линейного анализа.
    Научная новизна полученных результатов. В результате диссертационного исследования доказана возможность совместного использования математического аппарата теории упругости и механизма контактного взаимодействия для исследования напряженно-деформированного состояния слоев конструкции дорожной одежды из дискретных материалов.
    Усовершенствована теория механизма контактного взаимодействия зерен на основе учета сил трения, сцепления, бокового распора и размера зерен и установлен физико-механический смысл и природа происхождения параметра распределительной способности дискретной среды.
    Впервые на основе теоретических и экспериментальных исследований поведения дискретных слоев под нагрузкой получена теоретико-эмпирическая зависимость для определения значения параметра распределительной способ­ности для конкретной структуры, его состава и толщины дискретного слоя.
    Усовершенствовано решение теории упругости применительно к дискретным средам путем соответствующего введения в решение параметра, характеризующего распределительную способность слоя.
    Впервые экспериментально и теоретически доказано, что при нагружении дискретного слоя через штамп происходит не прогиб слоя, а его сжатие и определяемый общий модуль упругости дискретного слоя имеет иную природу, чем в теории упругости слоистых систем.
    Практическое значение полученных результатов состоит в возможности оценки прочности конструкций на этапе проектирования и реконструкции дороги при помощи определения распределительной способности дискретного материала в конструкции дорожной одежды. На основании проведенного исследования представлены численные значения параметра распределительной способности слоев из малосвязных и несвязных материалов. Разработаны рекомендации по оценке прочности и расчету на сдвигоустойчивость дорожных одежд со слоями из дискретных материалов. Результаты исследования имеют практическую направленность и использованы при разработке методики «Методичні вказівки з розрахунку дорожнього одягу різного типу на довговічність» (МВ 218 02070915 647:2008). Выполнены внедрение и апробация усовершенствованного метода расчета при оценке прочности дорожной одежды на объектах реконструкции автомобильных дорог Энергодар Большая Белозерка Веселое в Запорожской области и Подъезд к с. Видное Александрийского района в Кировоградской области. Результаты работы используются в учебном процессе Харьковского национального автомобильно-дорожного университета в дисциплине «Проектирование автомобильных дорог».
    Личный вклад соискателя. Все результаты, приведенные в диссерта­ционной работе, получены соискателем лично или при его непосредственном участии. По материалам диссертации опубликовано в соавторстве 7, лично 5, в фаховых изданиях 7 статей. Личный вклад состоит в усовершенствовании модели поведения дискретного материала под нагрузкой с учетом влияния механизма контактного взаимодействия на распределение напряжений в слоях из несвязных материалов; усовершенствовании математи­ческой модели напряженно-деформированного состояния двухслойной конструкции из дискретных материалов с учетом распределительной способ­ности среды; разработке методики и обоснования для экспериментальных исследований деформативных свойств слоев из дискретных материалов на малых моделях, что позволило установить закономерности изменения распределительной способности слоев под нагрузкой; разработке методики определения параметра распределительной способности дискретного материала и порядок его учета при расчетах на прочность дорожных одежд переходного типа.
    Апробация результатов диссертации. Основные результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на международной научно-технической конференции «Современные технологии и материалы в дорожном хозяйстве» (Харьков, 2006г.); международной научно-технической конференции ДержДорНДІ (Київ,2006г.); международной научно-технической конференции молодых ученых и аспирантов «Современные технологии строительства и эксплуатации автомобильных дорог» (г.Харьков, 2425 апреля 2008г.); международной научно-практической конференции при участии молодых ученых и студентов «Безопасность движения и автомобильные дороги. Проблемы, перспективы» (г. Харьков, 2628 ноября 2009 г.); международной научно-технической конференции, посвященной 80-летию ХНАДУ и дорожно-строительному факультету «Проектування, будівництво і експлуатація нежорстких дорожніх одягів» (г. Харьков, 2829 октября 2010 г.); международной научной конференции молодых ученых и студентов «Будівництво, реконструкція та дизайн сучасного містобудування» (г. Луцк, 79 апреля 2011 г.); 7th International Scientific Conference TRANSBALTICA 2011 (Vilnius, 5 6 May, 2011); Всероссийской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых с международным участием «Современные научные исследования в дорожном и строительном производстве» (г. Пермь, 1920 мая 2011 г.); 15th International Conference TRANSPORT MEANS 2011 (Kaunas, October 20, 2011); Международная конференция «Новые дороги России» (г. Пенза, 1417 ноября 2011 г.); III Міжнародна науково-практична конференція «Архітектура та екологія. Проблеми міського середовища» (м. Київ, 1516 листопада 2011 р.).
    Публикации. Основное содержание диссертации опубликовано в 12 статьях. Из них 7 в изданиях, рекомендованных ВАК Украины для публикации результатов диссертационных работ и 3 в странах ближнего и дальнего зарубежья.

    Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех разделов, вывода, списка использованных источников и двух приложений. Общий объем диссертации 153 страницы, основная часть работы представлена на 120 страницах, содержит 26 рисунков, 36 формул и 19 таблиц.
  • Список литературы:
  • ВЫВОДЫ


    Основные научные и практические результаты диссертационной работы заключаются в следующем.
    1.Усовершенствована модель поведения дискретного материала под нагрузкой с учетом влияния механизма контактного взаимодействия на распределение напряжений в слоях из несвязных материалов.
    2.Доказана возможность совместного использования математического аппарата теории упругости и механизма контактного взаимодействия для исследования напряженно-деформированного состояния слоев конструкции дорожной одежды за счет учета распределительной способности дискретного материала.
    3.Усовершенствована теория механизма контактного взаимодействия зерен на основе учета сил трения, сцепления, бокового распора и размера зерен и установлены физико-механический смысл и природа происхождения параметра распределительной способности дискретной среды.
    4.Впервые на основании теоретических и экспериментальных исследований поведения дискретных слоев под нагрузкой получена теоретико-эмпирическая зависимость для определения величины параметра распределительной способности для конкретной структуры, состава материала и толщины дискретного слоя.
    5.Усовершенствовано решение теории упругости касательно дискретных сред путем соответствующего введения в решение параметра, характеризующего распределительную способность слоя.
    6.Впервые теоретически обосновано и экспериментально подтверждено, что при штамповых испытаниях слоев дорожной одежды из дискретных материалов имеем дело не с прогибом поверхности, а с локальной осадкой зоны обжатия материала под нагрузкой. Это подтверждает несоответствие в существующей методике определения эквивалентного модуля упругости конструкции дорожной одежды переходного типа при помощи табулированных номограмм.
    7.В результате выполнения диссертационной работы разработаны рекомендации по усовершенствованию метода расчета на прочность нежестких дорожных одежд переходного типа из несвязных и малосвязных материалов. Основные положения рекомендации обоснованы теоретически, экспериментально и численными расчетами.
    8.Результаты исследования использованы при разработкеметодики «Методичні вказівки з розрахунку дорожнього одягу різного типу на довговічність» (МВ 218 02070915 647:2008).
    Усовершенствованный метод расчета на прочность дорожных одежд переходного типа рекомендуется использовать как для вновь проектируемых конструкций, так и для существующих конструкций с дальнейшей необходимостью их вскрытия для оценки гранулометрического состава, послойного определения модулей слоев и измерения прогиба конструкции.
    Рекомендации по усовершенствованию расчетов на прочность дорожных одежд переходного типа, являются логическим завершением проведенного диссертационного исследования, в которых изложен алгоритм определения распределительной способности дискретного материала в слое и его учет при расчете на прочность конструкций дорожных одежд переходного типа.







    Список использованных источников


    1. Алабужев П. М. Лекції з основ теорії подібності і моделювання / П.М. Алабужев. Новосибірськ, 1968. 35 c.
    2. Александров А.С. О распределяющей способности грунтов земляного полотна / А. С. Александров, Н. П. Александрова, Г. В. Долгих // Второй Всероссийский Дорожный Конгресс : сб. науч. тр. / МАДИ, МОО «Дорож. Конгресс». М., 2010. 439 с.
    3. Аубакиров Б. У. Оценка напряженно-деформированного состояния грунтовых оснований автомобильных дорог при воздействии транспортных нагрузок: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.23.02 / Аубакиров Байбек Уватаевич; Астана, 2010. 20 с.
    4. Бабков В.Ф. Основы грунтоведения и механики грунтов / В.Ф.Бабков, В.М. Безрук. М. : Высшая школа, 1986. С. 130147.
    5. Баранов Д.С. Измерительные приборы, методика и некоторые исследования распределения давления в песчаном грунте / Баранов Д. С. // Научное сообщение. М. : ЦНЙИСК, 1959. Вып. 7. 62с.
    6. Батраков О.Т. Прочность грунтощебеночных слоев дорожных одежд/ О.Т. Батраков, В.Г. Кравченко // Известия вузов. Строительство и архитектура. 1971. № 2. С. 35138.
    7. Безухов Н.И. Основы теории упругости, пластичности и ползу­чести/ Н.И. Безухов М. : Высшая школа, 1968. 512 с.
    8. Бейтмен Г., Эрдейн А. Высшие трансцендентные функции. Функции Бесселя, функции параболического цилиндра, ортогональные многочлены / Г. Бейтмен, А. Эрдейн. М. : Наука, 1966. 296 с.
    9. Бируля А.К. Конструирование и расчет нежестких одежд автомобильных дорог / А.К. Бируля М. : Транспорт, 1969. 167 с.
    10. Бируля А.К. Исследования напряжений в нежестких дорожных одеждах при проходе колеса автомобиля / А.К. Бируля, Ю.С. Ермакович // Известия высших учебных заведений. Строительство и архитектура. 1962. № 1. С. 97102.
    11. Болдырев Г.Г. Методы определения механических свойств грунтов. Состояние вопроса / Г. Г. Болдырев. Пенза : ПГУАС, 2008. 696 с.
    12. Болштянский М. П. Экспериментальное исследование напряжений в неоднородном грунте: автореф. дис. ... канд. техн. наук / Марк Павлович Болштянский; МАДИ. Новосибирск, 1962. 31 с.
    13. Болштянский М. П. Экспериментальное исследование напряжений в неоднородной среде / М. П. Болштянский // Основания, фундаменты и механика грунтов. 1962. № 6. С. 1119.
    14. Боровик В. В. Обоснование системы проектирования переменной конструкции дорожной одежды / В. В. Боровик // Наука и техника в дорожной отрасли. 2004. № 1. С. 3032.
    15. Споруди транспорту. Дорожній одяг нежорсткого типу : ВБН В.2.3-218-186-2004. [Чинний від 2005-01-01]. К. : Укравтодор, 2004. 176 с.
    16. Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа: ВСН 46-72. [Чинний від 1973-24-11]. М. : Транспорт, 1973. 178 с.
    17. Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа: ВСН 46-83. [Чинний від 1985-15-08]. М. : Транспорт, 1985. 156 с.
    18. Вялов С. С. Реологические основы механики грунтов / С. С. Вялов. М. : Высшая школа, 1978. 447 с.
    19. Горбунов-Посадов М. И. Основания, фундаменты и подземные сооружения / М. И. Горбунов-Посадов. М. : Стройиздат, 1985. 480 с.
    20. Грушко И. М. Основы научных исследований / И. М. Грушко, В.М. Сиденко. Х. : Высшая школа, 1983. 224 с.
    21. Гухман А. А. Введення в теорію подібності / А. А. Гухман. М. : Вища школа, 1966. 123 c.
    22. Автомобільні дороги. Споруди транспорту: ДБН В.2.3-4-2007, частина І. Проектування. Частина ІІ. Будівництво. [Чинний від 2007-30-10]. К. : Мінрегіонбуд України, 2007. 91 с.
    23. Денисов Е. М. Справочник техника-дорожника / Е. М. Денисов, М.С. Коганзон. М. : Транспорт, 1987. С. 147151.
    24. Джонсон К. Механика контактного взаимодействия: Пер. с англ. М. :Мир, 1989. 510с.
    25. ЕвгеньевИ.Е., КазарновскийВ.Д. Земляное полотно автомо­бильных дорог на слабых грунтах / И. Е. Евгеньев, В. Д. Казарновский. М. : Транспорт, 1976. 270 с.
    26. Иванов Н.Н. Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд / Н.Н. Иванов. М. :Транспорт, 1973. 328 с.
    27. Казарновский В.Д. Некоторые направления развития дорожной науки стран на постсоветском пространстве. / В.Д. Казарновский // Наука и техника в дорожной отрасли. 2006. №1. С. 3537.
    28. Казарновский В.Д. Новая редакция нормативного документа по проектированию нежестких дорожных одежд / В.Д. Казарновский, И.В.Лейтланд, Е.С. Пшеничников // Наука и техника в дорожной отрасли. 2001. № 1. С. 4349.
    29. Казарновский В.Д. Современные тенденции и проблемы в развитии конструкций и методов расчета дорожных одежд / В.Д.Казарновский // Наука и техника в дорожной отрасли. 2001. № 3. С. 1519.
    30. Калужский Я.А. О расчетных схемах конструирования нежестких дорожных одежд / Я.А. Калужский // Автодорожник Украины. 1963. №1. С. 3133.
    31. Калужский Я.А. Некоторые варианты конструктивной схемы многослойных дорожных одежд / Я.А. Калужский, О.Ф. Никитин // Межвузовская научно-техническая конференция по прочности дорожных одежд. Харьков, 1968. С. 3643.
    32. Калужский Я.А. Принципы проектирования дорожных одежд с жесткими прослойками. / Я.А. Калужский, В.П. Плевако // Известия ВУЗов. Архитектура и строительство. 1972. Вып. 5. С. 6577.
    33. Кандауров И.И. Механика зернистых сред и ее применение в строительстве / И.И. Кандауров. М. : Стройиздат, 1966. 318 с.
    34. Кандауров И.И. О статистической механике зернистых грунтов и трещиноватых скальных горных пород / И.И. Кандауров // Proceedings of 3-rd Budapest Conference on Soil Mechanics and Foundation Engineering. Budapest, 1968. Р. 4352.
    35. Клейн Г.К. Строительная механика сыпучих тел / Г.К. Клейн. М. : Стройиздат, 1977. 256 с.
    36. Коган Б.И. Напряжение и деформации многослойных покрытий / Б.И. Коган // Труды ХАДИ. Х. : ХГУ, 1953. Вып. 14. С. 3346.
    37. Коган Б.И. О применении точного решения теории упругости для многослойного полупространства к расчету не жестких дорожных покрытий / Б.И. Коган // Труды ХАДИ. Х. : ХГУ, 1958. Вып. 21. С. 113125.
    38. Коган Б.И. Напряженное состояние неоднородного слоя, находящегося на упругом полупространстве / Б.И. Коган, В.Д. Зинченко // Известие ВУЗов. Строительство и архитектура. 1960. №3. С. 2530.
    39. Коганзон М.С. Расчет и конструирование дорожных одежд по критерию допустимой остаточной деформации / М.С. Коганзон, С.В. Лугов // Наука и техника в дорожной отрасли. 2004. № 3. С. 2833.
    40. Коганзон М.С. Теория и методы расчета нежестких дорожных одежд / М.С. Коганзон, Ю.М. Яковлев // Наука и техника в дорожной отрасли. 2000. № 4. С. 1825.
    41. Корсунский М.Б. Метод численного определения напряжений и перемещений в многослойном линейно-диформированном полупространстве / М.Б. Корсунский // Доклады и сообщения на научно-техническом совещании по строительству автомобильных дорог. М. : Союздорнии, 1963. С. 227239.
    42. Корсунский М.Б. Определение напряжений и перемещений в основании сооружения, создающего на грунт вертикальное равномерное давление по площади круга / М.Б. Корсунский // Труды научно-исследовательского института оснований и подземных сооружений. М. : Стройиздат, 1964. Вып. 55. С. 515.
    43. Корсунский М.Б. Практические методы определения напряженно-деформированного состояния конструкций дорожных одежд / М.Б.Корсун­ский // Труды Союздорнии. М. : Транспорт, 1966. Вып. 6. С. 578.
    44. Кривисский А.М. Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд по местному предельному равновесию / А.М. Кривисский. М. : Автотрансиздат, 1963. 75 с.
    45. Литвинский Г.Г. Аналитическая теория прочности горных пород и массивов / Г.Г. Литвинский. Алчевск, 2008. 213 с.
    46. Методика проектування дорожнього одягу з конструкціями різного типу: М 218-02070915-633:2007. [Чинний від 2007-01-01]. К. : Мінрегіонбуд України, 2007. 172 с.
    47. Методика визначення модулів пружності покриття і основи нежорстких дорожніх одягів статичним та короткочасним навантаженням: М 218 02071168-418:2005. [Чинний від 2005-01-01]. К. : Мінрегіонбуд України, 2005. 112 с.
    48. Маркуц В.М. Особенности расчёта нежёстких дорожных одежд со слоями из слабосвязных материалов / В.М. Маркуц // Автомобильные дороги. 1991. №14. С. 911.
    49. Маркуц В.М. Расчёт нежёстких дорожных одежд со слоями из слабосвязных материалов / В.М. Маркуц. Тюмень, 2010. 55 с.
    50. Маслов Н.И. Основы механики грунтов и инженерной геологии / Н.И. Маслов. М. : Высшая школа, 1968. 628 с.
    51. Матуа В.П. Исследование напряженно-деформированного состояния дорожных конструкций с учетом их неупругих свойств и пространственного нагружения : дис. ... д-ра техн. наук: 05.23.11 / Матуа Вахтанг Парменович. Ростов-на-Дону, 2002. 484 с.
    52. Муллер Р.А. К статической теории распределения напряжений в зернистом грунтовом основании / Р.А. Муллер // Основания, фундаменты и механика грунтов. 1962. №4. С. 6874.
    53. Надаи А. Пластичность и разрушение твердых тел / А. Надаи. М.: Мир, 1969. Том 2. 863 с.
    54. Проектирование нежестких дорожных одежд: ОНД-218046-01. [Действующий с 2001-01-01]. М. : Минтранс РФ, 2001. 178 с.
    55. Павленко Н.В. Влияние сил трения-сцепления на распределение напряжений в зернистом слое / Н.В. Павленко // Современные технологи строительства и эксплуатации автомобильных дорог. Материалы международной научно-технической конференции молодых ученых и аспирантов. Х. : ХНАДУ, 2008. С. 4550.
    56. Павленко Н.В. Вплив фактичного напруженного стану дискретних шарів на рівність покриття та умови руху / Н.В. Павленко // Вестник ХНАДУ (сборник научных трудов). 2009. Вып. 47. ‑ С. 49 ‑52.
    57. Павленко Н.В. Механизм распределения усилий в слоях дорожных одежд переходного типа из дискретных и малосвязных материалов / Н.В.Павленко // Науковий вісник будівництва. Х. : ХДТУБА ХОТВ АБУ, 2009. Вип. 52. ‑ С. 113 ‑116.
    58. Павленко Н.В. Порівняльний аналіз напруженого і деформованого станів дорожніх одягів з дискретних матеріалів / Н.В. Павленко / Науковий вісник будівництва. Х. : ХДТУБА ХОТВ АБУ, 2008. Вип. 48. С.112‑116.
    59. Павленко Н.В. Особенности распределения напряжений в конструкциях дорожных одежд переходного типа / Н.В. Павленко, В.Н.Ряпухин // Науковий вісник будівництва. Х. : ХДТУБА ХОТВ АБУ, 2008. Вип. 46. ‑ С. 120‑124.
    60. Павленко Н.В. Напружений і деформований стани дорожніх одягів перехідного типу з дискретних матеріалів / В.М. Ряпухін, В.П. Плевако // Науковий вісник будівництва. Х. : ХДТУБА ХОТВ АБУ, 2008. Вип.47. ‑ С. 161‑171.
    61. Писаренко Г.С. Опір матеріалів: Підручник / Г.С. Писаренко, О.Л. Квітка, Е.С. Уманський. К. : Вища шк., 2004. С. 180185.
    62. Плевако В.П. К теории упругости неоднородных сред / В.П.Плевако // Прикл. мат. и мех. 1972. Вып. 4. Т.8. С. 6976.
    63. Плевако В.П. Комбинированная задача строительной механики многослойного полупространства / В.П. Плевако // Материалы Всесоюзной межвузовской научно-технической конференции по прочности дорожных одежд. Х. : ХАДИ, 1968. С. 166169.
    64. Плевако В.П. Напружений стан неоднорідних покриттів / В.П.Плевако. Машинознавство, 2001. №3. С. 2428.
    65. ПлевакоВ.П. Неоднородный слой, сцепленный с полупрост­ранством, под воздействием внутренних и внешних сил / В.П. Плевако // Прикл. мат. и мех. 1974. Вып. 5. Т.38. С. 865875.
    66. Плевако В.П. Общие решения в задачах теории упругости неоднородных сред/ В.П. Плевако. Х. : Основа при ХГУ, 1997. 160с.
    67. Плевако В.П. Совершенствование метода расчёта нежёстких дорожных одежд / В.П. Плевако, В.Н. Ряпухин // Вестник ХГАДТУ, 1999. Вып. 9. С. 5156.
    68. Плевако В.П. Теоретичні основи визначення параметрів пружності дорожнього одягу при випробуваннях / В.П. Плевако, В.Н. Ряпухин // Вестник ХНАДУ, 2002. №19. С. 5355
    69. Покровский Г.И. Исследования по физике грунтов / Г.И.Покровский. ОТНИ, 1937. 98 c.
    70. Приймак Н.В. Взаимосвязь параметров упру гости конструкций дорожной одежды с характеристиками кривой чаши прогибов / Н.ВПриймак., В.Н. Ряпухин // Вестник ХНАДУ, 2006. Вип. 34 35. С. 2023.
    71. Приймак Н.В. Уточнення розрахункової схеми при оцінці міцності дорожніх одягів / Н.В. Приймак., В.М. Ряпухін // Дороги і мости. Київ, 2006. Вип. 4. С. 282292.
    72. Радовский Б.С. Концепция вечных дорожных одежд / Б.С.Радов­ский // Дорожная техника, 2011. C. 132144.
    73. Радовский Б.С. Напряженное состояние жестких дорожных одежд с промежуточными слоями из слабосвязных зернистых материалов: автореф. дис. ... канд. техн. наук / Радовский Борис Самойлович; ХАДИ. Х., 1966. 21 с.
    74. Радовский Б.С. Распределение напряжений в модели нежестких дорожных одежд / Б.С. Радовский // Труды Союздорнии М. : Союдорнии, 1966. вып. 13. С. 116125..
    75. Радовський Б.С. Особливості роботи слабозв’язних зернистих матеріалів в проміжних шарах дорожнього одягу / Б.С. Радовський, П.І.Теляєв // Автомобільні дороги і дорожнє будівництво. К. : Будівельник, 1969. Вип. 5. С. 110117.
    76. Раппопорт Р.М. Задача Буссинеска для слоистого упругого полупространства / Р.М. Раппопорт // Труды Ленинградского политехни­ческого института. Л. : ЛПИ, 1948. Вып.5. C. 318.
    77. Роу П. Теоретический смысл и наблюдаемые величины деформационных параметров грунта. Механика. Новое в зарубежной науке. Ч.2, Определяющие законы механики грунтов / П. Роу. М. : Мир, 1975. C.76143.
    78. Руднянский С.Н. Проектирование нежестких дорожных одежд с учетом нелинейностиматериалов зернистых слоев: дис. канд. техн. наук / Руднянский Сергей Николаевич; ХАДИ. Х., 1984. 386 с.
    79. Ряпухин В.Н. Исследования методов проектирования дорожных одежд, содержащих прослойки из дискретных материалов: дис. канд. техн. наук / Ряпухин Виталий Николаевич; ХАДИ. Х., 1972. 260 с.
    80. Ряпухін В.М. Вплив дискретності шарів дорожнього одягу на міцність грунтової основи / В.М. Ряпухін, Н.В. Павленко // Містобудування та територіальне планування: Науково-технічний збірник. К. : КНУБА, 2011. Вип. 40. Ч.2. С. 264270.
    81. Ряпухин В.Н. Особенности расчета и испытания на прочность многослойных асфальтобетонных покрытий / В.Н. Ряпухин, Н.В. Приймак, А.В. Гладкий // Вестник ХНАДУ, 2006. №34-35. С. 3138.
    82. Теренецкий К.С. Дорожная одежда как распределяющая среда / К.С. Теренецкий // Труды САДИ, 1948. №9. С. 916.
    83. Проектирование дорожных одежд улиц и дорог населенных пунктов: ТКП 45-3.03.3-2004. [Действующий от 2004-01-01]. М, 2004. 169с.
    84. Фаянс Б.Л. Построение линий равных напряжений и деформаций в однородном полупространстве от вертикальной равномерно-распределенной нагрузки по кругу / Б.Л. Фаянс // Труды научно-исследовательского института оснований и подземных сооружений. М. : Стройиздат, 1964. Вып. 55. С. 1626.
    85. Цытович М.А. Механика грунтов / М.А. Цытович. М. : Гос­стройиздат, 1968. 636 с.
    86. Шехтер О.Я. Расчет бесконечной фундаментной плиты, лежащей на упругом основании конечной и бесконечной жесткости и нагруженной сосредоточенной силой / О.Я. Шехтер // Сб. трудов НИИ Треста глубинных работ «Свайные и естественные основания». М. : Из-во строительной литературы, 1939. С. 133139.
    87. AASHO. Road test. Washington, 1962. 17 s.
    88. Carl L. Monismith. Evolution of Long-Lasting Asphalt Pavement Design Methodology: A Perspectiv / Carl L. Monismith // International Symposium on Design and Construction of Long Lasting Asphalt Pavements. Auburn University, Alabama, USA. 2004. 75 р.
    89. Dormon G.M. Extension to Practice of a Fundamental Procedure for the Design of Flexible Pavements Proceedings / G.M. Dormon // International Conference on the Structural Design of Asphalt Pavements. University of Michigan, 1963. Р.714.
    90. Hudson, W.R. Theoretical Concepts Applied to Asphalt Concrete Pavement Design. / W.R. Hudson, E.L. Skok, and F.N. Finn // Proc., First International Conference on Structural Design of Asphalt Pavements. University of Michigan, 1962. Р. 1232.
    91. Pavlenko Nadezhda , Development of calculation method of non-rigit pavement of transition type from discrete materials according to the contact scheme of efforts’ transmission in designs’ layers / Pavlenko Nadezhda , Ryapuhin Vitaly // Transbaltica 2011/ Proceedings of the 7th international scientific conference. Vilnius Gediminas Technical University, Lithuania. Vilnius: Technica. ‑ 2011. ‑ P. 249‑252.
    92. Pavlenko N. The Influence of Grain Size of the Discrete Material on the Stress and Strain State of a Layered System / N. Pavlenko, V. Ryapuhin // Proceedings of 15th International Conference. Transport Means. Kaunas University of Technology. 2011. P. 246249.
    93. Peattie K.R. A fundamental Approach to the Design of Flexible Pavements / K.R. Peattie // Proceedings, International Conference on the Structural Design of Asphalt Pavements. University of Michigan, 1963. Р. 318.
    94. Pereira, A.T. Procedures for Development of CBR Design Curves / A.T. Pereira // Instruction Report S-77-1, U.S. Army Corps of Engineers, Waterways Experiment Station. Vicksburg, 1977. 57 p.

    95. Shell, Design Charts for flexible pavements / Shell. London, 1963. 55 p.
  • Стоимость доставки:
  • 200.00 грн


ПОИСК ДИССЕРТАЦИИ, АВТОРЕФЕРАТА ИЛИ СТАТЬИ


Доставка любой диссертации из России и Украины