ПОВЫШЕНИЕ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ТРУБОПРОВОДОМ ОТХОДОВ СЖИГАНИЯ УГЛЯ ВЫБОРОМ ПАРАМЕТРОВ ПОТОКА КОНЦЕНТРИРОВАННОЙ ГИДРОСМЕСИ : ПІДВИЩЕННЯ ЕНЕРГОЕФЕКТИВНОСТІ ТРАНСПОРТУВАННЯ трубопроводом ВІДХОДІВ спалювання вугілля вибір параметрів ПОТОКУ концентрованому гідросумішей

Краткое описание

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ, МОЛОДЕЖИ И СПОРТА
УКРАИНЫ
Восточноукраинский национальный университет
имени Владимира Даля

На правах рукописи

КАПУСТИН ДЕНИС АЛЕКСЕЕВИЧ

УДК 621.182.95

ПОВЫШЕНИЕ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ТРУБОПРОВОДОМ ОТХОДОВ СЖИГАНИЯ УГЛЯ ВЫБОРОМ ПАРАМЕТРОВ ПОТОКА КОНЦЕНТРИРОВАННОЙ ГИДРОСМЕСИ

05.22.12 промышленный транспорт

Диссертация на соискание научной степени
кандидата технических наук

Научный руководитель
Чернецкая-Белецкая Н.Б.,
доктор технических наук,
профессор

Луганск 2013

СОДЕРЖАНИЕ

Введение.......................................................................................................... 5
РАЗДЕЛ 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМ ЗОЛОШЛАКОУДАЛЕНИЯ
ТЕПЛОЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА. ПЕРСПЕКТИВЫ И
ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ.............................................. 13
1.1. Классификация систем золошлакоудаления (ЗШУ).............................. 13
1.1.1. Механические системы ЗШУ............................................................... 14
1.1.2. Гидравлические системы ЗШУ (ГЗУ)................................................. 16
1.1.3. Пневматические системы ЗШУ (ПЗУ)............................................................... 21
1.1.4. Комбинированные системы ЗШУ.............................................................................. 24
1.1.5. Аппараты смешения золошлаков....................................................... 25
1.2. Модель стабилизированной дисперсной системы................................ 26

их физическая модель................................................................................... 31
1.4. Критические и экономически выгодные скорости движения
гидросмеси..................................................................................................... 37
Выводы.......................................................................................................... 42
РАЗДЕЛ 2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ТЕЧЕНИЯ
КОНЦЕНТРИРОВАННЫХ ГИДРОСМЕСЕЙ ТВЕРДЫХ ОТХОДОВ
В ПРОМЫШЛЕННЫХ ГИДРОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМАХ............ 44
2.1. Процессы транспортирования концентрированных гидросмесей...... 44
2.2. Математическая модель течения концентрированной гидросмеси
по трубопроводу постоянного диаметра..................................................... 47
2.3. Формулировка граничных условий...................................................... 50
2.4. Определение величины потерь напора, критической скорости
транспортирования и границ ламинарного режима течения..................... 55
2.5. Численное моделирование процессов течения концентрированных
отходов топливно-энергетического комплекса............................................ 82
Выводы.......................................................................................................... 85
РАЗДЕЛ 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССОВ
ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ КОНЦЕНТРИРОВАННЫХ ЗОЛОШЛАКОВЫХ
ГИДРОСМЕСЕЙ........................................................................................... 87
3.1. Моделирование процессов течения концентрированной
золовой гидросмеси в лабораторных условиях.......................................... 87
3.2. Методика проведения экспериментальных исследований.................... 91
3.2.1. Цель проведения экспериментальных исследований......................... 91
3.2.2. Основные задачи экспериментальных исследований........................ 92
3.2.3. Описание и принцип работы экспериментального стенда................. 93
3.2.4. Измеряемые параметры и измерительная аппаратура...................... 95
3.2.5. Оценка погрешности измерений......................................................... 96
3.2.6. Методика проведения испытаний....................................................... 98
3.2.6.1. Приготовление концентрированной золовой гидросмеси............. 98
3.2.6.2. Анализ гранулометрического и химического состава
транспортируемого материала..................................................................... 99
3.2.6.3. Методика определения реологических характеристик
концентрированной золовой гидросмеси на ротационном вискозиметре................ 101
3.2.6.4. Методика определения критической скорости и
скорости изменения режима течения.......................................................... 105
3.2.6.5. Определение потерь давления, коэффициентов линейных
потерь на трение и местные сопротивления при транспортировании
высококонцентрированной золошлаковой гидросмеси............................ 107
3.2.7. Планирование эксперимента............................................................. 117
3.2.8. Результаты экспериментальных исследований................................ 123
Выводы........................................................................................................ 127
РАЗДЕЛ 4. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ОТХОДОВ ТОПЛИВНОЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО В ПРОМЫШЛЕННЫХ ГИДРОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМАХ.............. 130
4.1. Подтверждение адекватности математической модели...................... 130
4.2. Разработка рациональной схемы золошлакоудаления...................... 132
4.3. Методика расчета систем гидротранспорта отходов
топливно-энергетического комплекса........................................................ 135
4.3.1. Определение объема и концентрации перекачиваемой смеси......... 136
4.3.2. Определение реологических характеристик
транспортируемой гидросмеси................................................................... 137
4.3.3. Определение критической скорости и диаметра трубопровода..... 139
4.3.4. Определение удельных потерь напора............................................. 142
4.3.5. Определение рабочей точки насоса.................................................. 143
4.3.6. Корректировка параметров насосного оборудования.................... 146
4.4. Расчет экономического эффекта от внедрения методик и
рекомендаций по выбору рациональных параметров потока
высококонцентрированной золошлаковой гидросмеси............................ 148
Выводы и рекомендации............................................................................. 152
Основные выводы........................................................................................ 155
Список использованных источников.......................................................... 158
Приложение А............................................................................................. 171
Приложение Б.............................................................................................. 173
Приложение В.............................................................................................. 175

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. Выход мирового сообщества и Украины из экономического кризиса и их дальнейшее развитие неразрывно связанные с удешевлением базового сырья для энергетической области. Решение этой задачи возможно в Украине использованием угля.
Сейчас на отечественных тепловых электрических станциях (ТЭС) сжигают угли в виде пыли. При таком способе использования образовываются также и твердые отходы в виде золы и шлаков. Они отрицательно влияют на окружающую среду, что приводит к необходимости их улавливания и удаления специальными транспортными комплексами (системами золошлакоудаления (ЗШУ)). Средства на их содержание составляют около 7,8-11,2 млн. грн. в год и более в зависимости от мощности ТЭС.
За время работы теплоэлектростанций только на Украине накоплено больше 250 млн. т золошлакових отходов. Золошлакоотвалы занимают около 1,5 тыс. га территории, что обусловлено, прежде всего, поступлением на переработку только ограниченного количества отходов от годового выхода (в частности в странах СНГ - до 17%, США до 50%).
Используемые системы золошлакоудаления по большей части гидравлические. Это касается как внутристанционной, так и внешней систем удаления золошлаков. При таком способе транспортирования несущей средой является вода.
Основными недостатками таких систем являются чрезмерно большой удельный расход воды (до 50 м3) на тонну золошлаков, что соответствует удельной плотности гидросмеси от 1050 до 1250 кг/м3, высокий износ оборудования из-за транспортирования абразивных сред, необходимость обработки сточных вод, деградация грунтов и их изъятие из рационального землепользования и т.д.
Большинство из современных направлений утилизации золошлакових отходов требует получения их в сухом виде.
Западные компании и организации, которые специализируются на эвакуации золошлаков (Clyde Bergemann, Separatіon Technologіes, LLC, NETL, ACAA, USWAG USA), транспортируют их при массовой концентрации твердого материала до 50%, что предопределяет значительное уменьшение энергозатрат на их перемещение и количество необходимой воды. Однако для высококонцентрированных золовых гидросмесей отсутствуют зависимости, связывающие параметры реологической модели и потери давления с содержанием твердого материала, что исключает обоснованный выбор энергоэффективного режима движения таких жидкостей.
Для обеспечения эффективной работы системы гидротранспорта золошлаков ТЭС чрезвычайно важным являются задачи рационального выбора концентрации и скорости транспортирования и как следствие диаметра золошлакопровода, которые будут отвечать минимальному значению энергозатрат при максимально возможном содержании твердой фазы, в связи, с чем диссертационная работа является актуальной.
Связь работы с научными программами, планами и темами. Исследования, выполненные в данной диссертационной работе, является частью госбюджетных тем ВНУ им. В. Даля: ГН-27-06 «Обоснование и разработка теоретических основ создания энергоемкого и экологического седиментационно-стабильного водоугольного топлива» (2006 г., номер гос. регистрации 0209U002228), ГН-15-09 «Исследование закономерностей приготовления и транспортирования водоугольного топлива из сырья отечественного производителя» (2009 г., номер гос. регистрации 0109U000075) и ГН-65-12 «Повышение эффективности оборудования и технологий транспортирования энергоносителей и отходов теплоэнергетического комплекса» (2012 г., номер гос. регистрации 0112U000227) и связаны со снижением энергетических затрат на транспортирование отходов топливно-энергетического комплекса. Автор является одним из непосредственных исполнителей отмеченных работ и ответственным исполнителем последней темы.
Цель и задачи исследований. Целью работы является повышение энергоэффективности транспортирования отходов сжигания угля выбором параметров потока, которые обеспечивают уменьшение значения удельной гидравлической мощности, удельного абразивного изнашивания и диаметра трубопровода. Для достижения поставленной цели были сформулированные следующие основные задачи исследований:
- анализ известных теоретических, экспериментальных и технических данных по выбранному направлению исследований;
- усовершенствование математической модели движения концентрированной золовой гидросмеси по трубопроводу на основании анализа работ выбранного направления и использования базовых положений гидродинамики;
- определение функциональных зависимостей параметров реологической модели золовой гидросмеси;
- теоретические и экспериментальные исследования движения по трубопроводу концентрированной золовой гидросмеси;
- установление зависимостей для определения потерь давления и критической скорости течения, с учетом реологической модели транспортируемой среды;
- разработка методики расчета гидротранспорта концентрированной золошлаковой гидросмеси и рекомендаций относительно усовершенствования схемы ЗШУ.
Объект исследования. Процессы перемещения концентрированных гидросмесей отходов в системах промышленного трубопроводного гидротранспорта.
Предмет исследования. Кинематические и динамические закономерности движения концентрированной золовой гидросмеси по трубопроводу.
Методы исследования. Использован математический аппарат дифференциального и интегрального исчисления, численные методы решения дифференциальных уравнений, теории межмолекулярного взаимодействия, методы математической физики, классические и специфические уравнения гидродинамики, современные методы математического планирования экспериментальных исследований и статистической обработки результатов экспериментов, теория гидродинамического подобия.
Достоверность и обоснованность научных положений, выводов и результатов обусловлены адекватностью математических моделей, основанных на фундаментальных положениях классических научных дисциплин, реальным процессам, что подтверждается стандартными процедурами проверки результатов исследований на всех этапах с использованием статистических методов обработки и удовлетворительной сходимости теоретических и эмпирических результатов.
Научная новизна представленной работы заключается в следующем:
1. Усовершенствована реологическая модель концентрированной золовой гидросмеси экспериментальным определением функциональной зависимости коэффициентов реологического уравнения от массового содержания твердого компонента в виде экспоненциальных функций, которая позволила рассчитать для нее начальное напряжение сдвига и структурную вязкость и идентифицировать ее как сплошную вязкопластическую жидкость с соответствующим изменением математической модели ее течения.
2. Впервые установлены эмпирические зависимости для определения коэффициентов линейных потерь на трение и местных сопротивлений горизонтального и вертикального поворотов на 180° и 90° соответственно для случая течения по трубопроводу концентрированной золовой гидросмеси с пространственной структурой, от числа Рейнольдса и концентрации твердого, что дало возможность рассчитывать потери давления в фасонных элементах.
3. Впервые на основе баланса напряжений от действия массовых и поверхностных сил с учетом реологических показателей пульпы получена зависимость критической скорости транспортирования концентрированных золовых гидросмесей в структурном режиме от плотностей гидросмеси и твердого материала, диаметра трубопровода, характерного размера частиц, начального напряжения сдвига, что позволяет определить минимальное ее значение, при котором движение транспортируемой среды происходит без образования осадка на дне трубопровода.
4. Впервые экспериментальными исследованиями получена зависимость коэффициента коррекции критической скорости транспортирования концентрированных золовых гидросмесей в структурном режиме по трубопроводу для вертикального поворота под прямым углом, в функции от массовой концентрации твердого материала, которая дает возможность рассчитывать минимальную скорость транспортирования для указанной фасонной части трубопровода и уточнить, в случае необходимости, минимально ее значение в целом.
Практическое значение полученных результатов.
1. Разработана и внедрена в практику методика расчета основных параметров гидротранспорта золошлаковых отходов в виде гидросмеси высокой концентрации в системах промышленного трубопроводного гидротранспорта, который позволяет рассчитывать основные параметры проектируемой ГТС: плотность и реологические характеристики транспортируемой среды, диаметр трубопровода, значение критической скорости транспортирования, потери напора, а также подобрать насосное оборудование.
2. Предложена методика оценки эффективности работы гидротранспортной системы при транспортировании структурных гидросмесей, которая содержит комплексную оценку эксплуатационных затрат, основанную на сравнении величин затрачиваемых мощностей насосного оборудования при постоянном расходе твердого материала и разных его концентрациях. Использование указанной методики позволяет определить наиболее рациональные параметры гидротранспорта золошлаков, что обеспечивает сокращение до 2 раз приводной мощности насосов.
3. Разработанные рекомендации делают возможным проектирование гидротранспортной системы с максимальной эффективностью, которая отвечает рациональному содержанию твердого материала на единицу объема несущей среды при минимальных значениях энергетических потерь на гидротранспорт.
Материалы диссертационных исследований и разработанные мероприятия по повышению эффективности работы гидротранспортной системы эвакуации золошлаковых отходов приняты для практического использования на ДТЭК Старобешевская ТЭС, ДТЭК Кураховская ТЭС и научно-исследовательской организации ДПИ НИИ «Теплоэнергопроект», для сокращения расходов на транспорт золошлаковых отходов. Ожидаемый расчетный экономический эффект составляет 1млн. грн. в год эксплуатационных затрат.
Личный вклад соискателя в рамках данной работы:
- выполнены обзорно-аналитические исследования систем золошлакоудаления, что используются на ТЭС, определены основные параметры работы таких систем, их преимущества и недостатки [7, 8, 9, 15, 16];
- разработана математическая модель течения концентрированной золовой гидросмеси в структурном режиме на базе математической модели течения суспензии [4, 13];
- получены значения коэффициентов реологического уравнения, которое описывает состояние концентрированной золовой гидросмеси в условиях высокого содержания твердой фазы [1];
- проведены исследования по определению потерь давления при перемещении концентрированной золовой гидросмеси по трубопроводу круглого сечения на прямолинейном участке и разных фасонных частях в зависимости от скорости транспортирования и массовой концентрации твердого компонента [6, 10, 14];
- определены эмпирические зависимости для расчета коэффициентов линейных потерь на трение и местных сопротивлений для горизонтального поворота на 180° и вертикального поворота на 90°, при течении концентрированной золовой гидросмеси с пространственной структурой по трубопроводу круглого сечения [3, 10];
- составлена зависимость для расчета критической скорости транспортирования для структурных золовых гидросмесей и экспериментальным образом определен коэффициент ее коррекции для вертикальных поворотов трубопровода [4];
- разработана схема ЗШВ, которая обеспечивает отгрузку сухих остатков золы и шлака и дает возможность приготовления золошлаковой гидросмеси высокой концентрации [11, 16];
- разработана методика и рекомендации по проектированию и эксплуатации систем гидротранспорта концентрированных отходов ТЭС [5].
Все основные научные заделы получены автором самостоятельно.
Апробация результатов диссертации. Результаты исследований докладывались и одобренные на: І, ІІ, ІІІ международных научно-практических конференциях "Инновационные технологии на железнодорожном транспорте" (г. Красный Лиман 2010 г., г. Сочи 2011 г., г. Тель-Авив 2012 г.), ІІ, ІІІ научно-практической конференции студентов., аспирантов и молодых ученых "Инновационные технологии на железнодорожном транспорте" (г. Красный Лиман, 2010-2012), "Транспорт и логистика" (г. Донецк, 2010 г.); "Промышленная гидравлика и пневматика" (г. Чернигов, 2012 г.), научно-технических конференциях профессорско-преподавательского состава ВНУ им. В. Даля (2010 - 2012 гг.).
Диссертация в полном объеме доложена на расширенном заседании кафедры организации перевозок и управления на железнодорожном транспорте Восточноукраинского национального университета имени Владимира Даля и научному семинаре постоянно действующего Совета по защите диссертаций на соискание степени кандидата и доктора технических наук по научному направления "Промышленный транспорт" Восточноукраинского национального университета имени Владимировна Даля.
Публикации. Основное содержание диссертации опубликовано в 16 работах, из которых 1 монография, 6 статей в научно-технических сборниках, которые входят в перечень ДАК Украины, 3 статьи в международных научных журналах, тезисы 5 докладов на международных конференциях, 1 заявка на полезную модель. Библиографический список опубликованных работ представлен в конце автореферата.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех разделов, выводов. Общий объем диссертации 176 страниц, из которых 157 страниц основного текста, работа содержит 62 рисунков на 58 страницах, 12 таблиц по тексту, 3 дополнения на 6 страницах, список использованных источников из 112 наименования на 13 страницах.

Список литературы

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

В диссертационной работе решена актуальная научно-техническую задача повышения энергоэффективности работы промышленного трубопроводного гидротранспорта перемещения отходов от сжигания твердых топлив повышением плотности перекачиваемой гидросмеси на основе установленных закономерностей изменения реологических характеристик транспортируемой среды, полученных закономерностей для определения критической скорости и потерь давления и разработкой усовершенствованной схемы золошлакоудаления, что позволяет значительно повысить эффективность работы промышленных гидротранспортных систем и существенным образом сократить затраты на транспорт золошлаковых материалов. Указанный эффект достигнут за счет значительного (2,5 - 3 раза) снижения необходимого количества несущей среды и гидросмеси в целом.
На основании выполненных исследований сформулированы следующие выводы.
1. Анализ состояния вопроса позволил установить ряд важных недостатков связанных с системой ЗШУ, в частности: низкую эффективность транспортной системы, связанную со значительным удельным количеством несущей среды (до 50 м3 воды на тонну твердого), высокий удельный износ насосного оборудования и золошлакопроводов, значительные затраты на обслуживание таких систем, проникновение сточных вод в грунтовые воды и деградацию грунтов в районе золошлакохранилищ, отсутствие четких методик и рекомендаций по определению энергоэффективных режимов работы, сложность определения реологических показателей концентрированных золовых гидросмесей в зависимости от содержания твердого материала.
2. Выполнены экспериментальные исследования транспортируемого материала (высококонцентрированной золовой гидросмеси) по определению коэффициентов реологического уравнения от массовой концентрации твердого материала. В результате было подтверждено предположение относительно возможности использования для описания реологических параметров таких гидросмесей зависимости Шведова-Бингама, установлено, что зависимости начального напряжения сдвига и структурной вязкости от концентрации золового материала имеют экспоненциальный характер, причем резких рост значений указанных функций наблюдается после превышения массового содержимого твердых частиц уровня (50-55)%.
3. Уточнена математическая модель движения концентрированной золовой гидросмеси в структурном режиме учетом изменения ее реологических параметров от массового содержимого твердого вещества. Сформулированы специфические граничные условия для предложенной модели, которые ограничивают значение минимальной скорости транспортирования величиной критической скорости, рассчитанной согласно оригинальной зависимости. Ее определенное максимальное значение для прямого участка трубопровода составило 0,44 м/с, что соответствует нижней границе исследуемого диапазона массовых концентраций твердого компонента (40...60)%. Максимальное расчетное значение скорости в условиях сохранения режима течения при той же массовой концентрации составляет 24 м/с.
4. Численным моделированием процесса течения концентрированной золовой гидросмеси в структурном установившемся режиме по трубопроводу постоянного диаметра установлено, что при изменении скорости транспортирования в пределах от 0,5 м/с до 2 м/с наблюдается степенной характер изменения потерь давления при всех исследуемых концентрациях твердого компонента.
5. Экспериментальными исследованиями подтверждено, что на прямолинейном участке трубопровода зависимости изменения потерь давления при всех исследуемых концентрациях имеют близкий к линейному характер и достаточно точно совпадают с теоретическими исследованиями (максимальная погрешность составила 8,2%). На основании данных эксперимента установлены оригинальные выражения для определения эффективных коэффициентов линейных потерь на трение и местных сопротивлений с учетом изменения содержания твердой фазы. На основании использования зависимости изменения сопротивления на вертикальном повороте 90° определен коэффициент коррекции значения критической скорости транспортирования для ГТС, имеющих изгибы трубопровода в вертикальной плоскости, который для разных массовых концентраций принимает значение в диапазоне 1,88-2,41, с минимумом при массовом содержании золы 50%.
6. Разработана схема ЗШУ, которая обеспечивает сухое перемещение золы в пределах ТЭС, облегчает утилизацию золошлаковых материалов и улучшает получение гидросмеси высокой концентрации. Предложена методика расчета и даны рекомендации по проектированию и эксплуатации гидротранспортных систем, предназначенных для перемещения концентрированных отходов от сжигания углей.
7. Разработанные рекомендации и методики расчета параметров ГТС внедрены на предприятиях ДТЭК Старобешевская ТЭС, ДТЭК Кураховская ТЭС и ДПИ НИИ "Теплоэнергопроект", ожидаемый расчетный экономический эффект составляет 1 млн. грн. в год.
8. Использование научных результатов освещенного объема работ и внедрения предлагаемых мероприятий позволили повысить энергоэффективность перемещения жидких смесей твердых остатков по трубопроводу в 1,5-2 раза за счет выбора рациональных режимов транспортирования с соответствующим снижением количества несущей среды в 2,5 - 3 раза, по сравнению с показателями отечественных систем.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Альтшуль А.Д. Гидравлика и аэродинамика. Основы механики жидкости [Изд. 2-е, перераб. и доп. учеб. пос. для студ., обуч. по спец. «Теплогазоснабжение и вентиляция»] / А.Д. Альтшуль. М: Стройиздат, 1975. 323 с.
2. Анализ общемировых тенденций и перспектив решения проблемы золошлаков ТЭС в России/ В.Я.Путилов, И.В.Путилова// Золошлаки ТЭС ― удаление, транспорт, переработка, складирование: материалы междунар. научн. практ. семинара. - М.: Издательство МЭИ, 2007. - С.10-16.
3. Базаянц Г.В. Ресурсосберегающие технологии и установки газоочистки и утилизации отходов угольных ТЭС: автореферат дис. доктора технических наук: спец. 05.14.14 «Тепловая энергетика»/ Г.В. Базаянц. - Новочеркасск, 2003. 45 с.
4. Берестовой А.М. Стратегия логистики транспорта затвердевающих жидкостей/ А.М. Берестовой, А.Д. Омельченко, А.Н. Гавва// Упаковка. Киев, 2005. - №1.- С. 52-65.
5. Брагін Б.Ф. Пульпи та суспензії (технології, устаткування, розрахунки): навч. посібник / Б.Ф. Брагін, О.С. Коломієць. К.: ІСДО, 1995. 464 с.
6. Вишня Б.Л. Перспективные технологии удаления, складирования и использования золошлаков ТЭС/ Б.Л. Вишня, В.М. Уфимцев, Ф.Л. Капустин. - Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 2006. - 396 с.
7. Власов Ю.Ф. Гидротранспорт высококонцентрированных гидросмесей промышленных отходов из разнофракционных материалов/ Ю.Ф. Власов, Ю.Г. Свитлый, Э.Л. Добкин// Научно-технический прогресс и перспективы развития новых специализированных видов транспорта: труды всесоюзной научно-практической конференции. М.: Госплан СССР, ГКНТ СССР, ИКТП, ВНИИКТЭП, 1990. С. 100-101.
8. Власов Ю.Ф. Режимы движения и параметры гидротранспортирования твёрдых материалов различной крупности и плотности / Ю.Ф. Власов, Ю.Г. Свитлый // Механизация трудоёмких процессов на вспомогательном и трубопроводном транспорте. М.: НПО «Гидромеханизация», ИГД им. А.А. Скочинского, 1981. С. 19-28.
9. Выбор рациональных параметров при проектировании и модернизации сложных гидравлических систем: монография/ [Коваленко А.А., Калюжный Г.С., Акимов П.Н., Гусенцова Я.А.]. Луганск: изд-во ВНУ им. В. Даля, 2012. 126 с.
10.Гаврилов Е.И. Топливно-транспортное хозяйство и золошлакоудаление на ТЭС: учеб. пособие для вузов по спец. "Тепловые электр. станции/ Е.И. Гаврилов. - М.: Энергоатомиздат, 1987. 426 с.
11. Гидравлические системы для ВУТ: моделирование, оптимизация: монография/ [Н.Д. Андрийчук, М.В. Пилавов, А.А. Коваленко, А.М. Шворникова, Г.С. Калюжный, Д.А. Капустин]. Луганск: Изд-во ВНУ им. В. Даля, 2013. 238 с.
12. Гидравлическое транспортирование самотвердеющих водозоловых смесей/ В.Я. Сизых, В.В. Тетльмин, Р.Т. Шугалей, А.И. Кушко// Известия ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева: сборник научных трудов. - Л.:, 1985. - С. 22-26.
13. Гірничий енциклопедичний словник в 3-х томах/ [голова ред. кол. Білецький В.С.] Донецьк: Східний видавничий дім. 2001, 2002, 2004 рр. 1891 с.
14. Глущенко И.М. Основы научных исследований/ И.М. Глущенко, А.Е. Пинскер, О.И. Полянчиков, А.И. Трикило. К.: Вища школа, 1983. 158 с.
15. Дж. Олдройд. Неньютоновское течение жидкостей и твердых тел. Реология / Дж. Олдройд; [под ред. Ф.Р. Эйриха]. М.: ИИЛ, 1962. 273 с.
16. Джваршеишвили А. Г. Системы трубного гидротранспорта горнообогатительных предприятий/ А. Г. Джваршеишвили. М.: Недра, 1981. 384 с.
17. Дмитриев Г.П. Напорные гидротранспортные системы. Справочное пособие/ Г. П. Дмитриев, Л. И. Махарадзе, Т. Ш. Гочиташвили. М.: Недра, 1991. С. 304.
18. Егоров А.И. Обыкновенные дифференциальные уравнения с приложениями/ А.И. Егоров. М.: Физматлит, 2005. 384 с.
19. Заявка, МПК F23j1/02. Комбінована система золошлаковидалення / Чернецька- Білецька Н.Б., Коваленко А.О., Капустін Д.О.; заявник та патентовласник Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля. - №u201207997; заявл. 27.06.12 (отримано позитивне рішення).
20. Золошлаки ТЭС: удаление, транспорт, переработка, складирование = Ashes of TPPS. Removal, transport, processing, landfilling: сб. научн. трудов международного научно-практического семинара, г. Москва, 23 марта 2007. - М.: Издат. дом МЭИ, 2007. 138 с.
21. Золошлаки ТЭС: удаление, транспорт, переработка, складирование = Ashes from TPPS removal, transport, processing, landfilling: сб. научн. трудов II Международного научно-практического семинара, 23-24 апреля 2009 г. Москва, Россия. М.: Изд. дом МЭИ, 2009. 143 с.
22. Золошлакоудаление на ТЭС: конспект лекций для студентов спец. 1005/ А. К. Вахтель// Краснояр. гос. техн. ун-т. - Красноярск: ИПЦ КГТУ, 1996. - 68 с.
23. Идельчик И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям/ И.Е. Идельчик. М.: Машиностроение, 1975. 559 с.
24. Каленчук-Порханова А.А. Пакет программ аппроксимации функций/ А.А. Каленчук-Порханова, Л.П. Вакал// Комп’ютерні засоби, мережі і системи. К.: 2008. № 7.
25. Каминер А. А. Гидромеханика в инженерной практике/ А.А. Каминер, О.М. Яхно. К.: Техника, 1987. 175 с.
26. Капустін Д.О. Дослідження неньютонівської поведінки концентрованих золових гідросумішей/ Д.О. Капустін// Інноваційні технології на залізничному транспорті: ІІІ міжнар. наук.-практ. конф., 26 лют. - 04 бер. 2012 р., м. Тель-Авів (Ізраїль): тези допов. Луганськ, 2011. C. 19-21.
27. Капустін Д.О. Реологічні дослідження концентрованих золових гідросумішей /Д.О. Капустін //Вісник Східноукраїнського національного університету ім. В.Даля. Луганськ, 2012. - №3(174). C. 73-79.
28. Карасик В.М. Интенсификация гидротранспорта продуктов и отходов обогащения горно-обогатительных комбинатов / В.М. Карасик, И.А. Асауленко, Ю.К. Витошкин. К.: Наукова думка, 1976. 156 с
29. Кондратьев А.С. Транспортрование водоугольных суспензий: гидродинамика и температурный режим/ А.С. Кондратьев, В.М. Овсянников, Е.П. Олофинский и др. М.: Недра, 1988. 213 с.
30. Криль С. И. Напорные взвесенесущие потоки/ С. И. Криль. К.: Наукова думка, 1990. 160 с.
31. Кропп Л. И. Системы мокрого золоулавливания на ТЭС. Расчеты, проектирование, эксплуатация: учеб. пособие/ Л. И. Кропп, М. С. Харьковский. - М.: ВИПКэнерго, 1985. 257 с.
32. Лившиц С. А. Разработка механогидравлических систем золошлакоудаления ТЭС с открытыми винтовыми конвейерами: автореферат дис. на соискание ученой степени канд. техн. наук: спец. 05.14.14 «Тепловая энергетика»/ С.А. Лившиц. - Казань, 2003. - 16 с.
33. Лойцянский Л.Г. Механика жидкости и газа: [учебник для студ. высш. уч. зав.]. - [7-е изд. испр.]. М.: Дрофа, 2003. 840 с.
34. Мала гірнича енциклопедія, т. 1, 2/ під редакцією В.С. Білецького. Донецьк: Донбас, 2004, 2007. 640 с.; 652 с.
35. Мартынюк Р.Е. Новые рациональные схемы технического перевооружения систем гидрозолоулавливания/ Р.Е. Мартынюк// Энергетик. -1993, - №6. - С. 13-15.
36. Методы регулирования структурно-реологических свойств и коррозионной активности высококонцентрированных дисперсных систем: сборник научных трудов. М.: ВНИИПИгидротрубопровод, 1987. 116 с.
37. Мурко В.И. Научные основы процессов получения и эффективного применения водоугольных суспензий: автореф. дис. на соискание уч. степени д-ра техн. наук: спец. 05.17.07 «Химическая технология топлива и высокоэнергетических веществ» / В.И. Мурко. М.: ИГИ, 1999. 48с.
38. Назмеев Ю. Г. Системы золошлакоудаления ТЭС/ Ю. Г. Назмеев. - М.: Изд-во МЭИ, 2002. 386 с.
39. Недопекин Ф.В. Основы механики сплошных сред/ Ф.В. Недопекин, А.А. Коваленко, В.И. Соколов, Н.Д. Андрийчук, Я.А. Гусенцова. Луганск: Изд-во ВНУ им. Даля, 2010. 277 с.
40. Некоторые практические предложения по организации бессточных систем гидрозолоудаления/ Н.Г. Гусар, Е.И. Губицкий// Электрические станции. - 1991, - №2. - С. 19-22.
41. Некоторые экологические аспекты использования твердых топлив в энергетике / А. С. Буйновский, З. П. Мартякова// Энергетика: экология, надежность: материалы научно-технического семинара: тезисы докл. - Томск: Изд ТПУ, 1994, - 47 с.
42. Нигматуллин Г.И. Динамика многофазных сред / Г.И. Нигматуллин. М.: Наука, 1987. Ч.1. 464с.
43. Офенгенден Н. Е. Исследование влияния частиц микронной крупности на характеристики взвесенесущих потоков/ Н.Е. Офенгенден, Ю. Ф. Власов // Гидравлическая добыча угля. М.: НИИТЭИуголь, 1969. № 3. С. 29-31.
44. Офенгенден Н. Е. Исследования гидротранспорта золошлаковых материалов/ Н.Е. Офенгенден, Ю.Г. Свитлый, Ю. Ф. Власов/ Движение насосов и гидравлический транспорт: труды координационных совещаний по гидротехнике. Ленинград: Энергия, 1971. - № 37. С. 45-48.
45. Пилавов М.В. Течение вязкопластичных жидкостей в трубопроводах систем гидротранспорта / М.В. Пилавов, А.А. Коваленко, Д.А. Капустин, К.Н. Андрийчук// Вісник національного технічного університету «ХПІ». Х., 2011. - №33. C. 60-64.
46. Покровская В. Н. Исследование режимов транспортирования высококонсистентных песчаных гидросмесей / В.Н. Покровская, Н.Е. Офенгенден, Ю.Ф. Власов // РЖ Гидравлическая добыча угля. 1968. № 3. М.: ЦНИИТЭИуголь. С. 1417.
47. Покровская В. Н. Трубопроводный транспорт в горной промышленности/ В.Н. Покровская. М.: Недра, 1985. 193 с.
48. Приготовление и транспортирование зольной пульпы высокой концентрации: известия ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева/ Э.Л. Добкин, И.А. Потапов// Сборник научных трудов. Ленинград: ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева, 1985. - Т.180. - С.26-32.
49. Применение технологии сухого шлакоудаления МАС — возможность значительного повышения надежности, экономичности и экологичности угольных электростанций/ Д. Коппола, В.Я.Путилов, И.В.Путилова, С.Савастано// Экология в энергетике 2005: труды II междунар. научн. практ. конф. и спец. выст. - М.: Издательство МЭИ, 2005. - с. 237-242.
50. Рафалес-Ламарка Э.Э. Инструкция по планированию эксперимента / Э.Э. Рафалес-Ламарка - Луганск: УКРНИИуглеобогащение, 1969. 120 с.
51. Рациональный выбор оборудования и проектирование промышленных гидротранспортных систем: монография/ [Рисухин Л.И., Чернецкая Н.Б., Коваленко А.А., Шворникова А.М., Капустин Д.А.]. Луганск: Изд-во ВНУ им. В. Даля, 2010. 92 с.
52. Рекомендации по гидравлическому расчёту систем гидротранспорта золошлаковых материалов: П 6177, ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева, УкрНИИГидроуголь. Ленинград, 1977. 52 с.
53. Рибиндер П.А. Физико-химическая механика дисперсных структур / П.А. Рибиндер. М.: Наука, 1963. С. 3.
54. Рисухин Л.И. Совершенствование насосного оборудования систем промышленного гидротранспорта: монография/ [Рисухин Л.И., Коваленко А.А., Соколов В.И.]. Луганск: изд-во ВНУ им. В. Даля, 2010. 356 с.
55. Салов Ю. В. Топливно-транспортное хозяйство и золоудаление на ТЭС: учеб. пособие/ Ю. В. Салов, Ю. Н. Муромкин, Г. В. Булавкин. - Иваново: Иван. гос. ун-т, 1986. 324 с.
56. Свитлый Ю.Г. Гидравлический транспорт золошлаковых материалов/ Ю.Г. Свитлый// Совершенствование гидравлического транспортирования на горных предприятиях: Вторая научно-техническая конференция. Ленинград: ЛГИ им. Плеханова, 1970.
57. Свитлый Ю.Г. Исследование параметров системы внешнего гидрозолоудаления Троицкой ГрЭC/ Ю.Г. Свитлый, Ю.Ф. Власов// Вопросы проектирования тепловых и атомных электростанций: труды «Теплоэлектропроекта». Ленинград: Энергия, 1973. - №14.
58. Світлий Ю.Г. Гідравлічний транспорт твердих матеріалів/ Ю.Г. Світлий, О.А. Круть. - Донецьк: Східний видавничий дім, 2010. 268 с.
59. Світлий Ю.Г. Гідравлічний транспорт: монографія/ Ю.Г. Світлий, В.С. Білецький. Донецьк: Східний видавничий дім, Донецьке відділення НТШ, «Редакція гірничої енциклопедії», 2009. 436 с.
60. Силин Н.А. Гидротранспорт/ Н. А. Силин, Ю. К. Витошкин, В. М. Карасик, В. Ф. Очеретько. К.: Наукова думка, 1971. 160 с.
61. Сложные гидравлические системы: моделирование, оптимизация: монография/ [Пилавов М.В., Коваленко А.А., Калюжный Г.С., Андрийчук М.Д.]. Луганск: изд-во ВНУ им. В. Даля, 2011. 112 с.
62. Смолдырев А.Е. Трубопроводный транспорт (основы расчета)/ А.Е. Смолдырев. М.: Недра, 1980. 293с.
63. Смолдырев А.Е. Трубопроводный транспорт концентрированных гидросмесей/ А.Е. Смолдырев, Ю.К. Сафонов. - М.: «Машиностроение», 1973. 382 с.
64. Совершенствование системы гидрозолоудаления Северодвинской ТЭЦ-1/ Н.И. Федяев, Т.М. Гольдина, В.П. Курникова, Н.М. Гартман, И.И. Коган // Электрические станции. 1998. - №8. - С. 50-56.
65. Сорока С.И. Реология жидкости/ С.И. Сорока. Луганск: Изд-во ВНУ им. В Даля, 2001. - 48 с.
66. Стенд для досліджень характеристик руху концентрованних відходів паливної енергетики/ Н.Б. Чернецка-Білецька, О.В. Кущенко, Є.О. Варакута, Г.М. Шворнікова, Д.О. Капустін// Вісник Східноукраїнського національного університету ім.В.Даля. Луганськ: СНУ ім. В. Даля, 2011. - №1(155), Ч. 2. C. 252-256.
67. Стерман Л.С. Тепловые и атомные электостанции: учебник для вузов/ Л.С. Стерман, С.А. Тевлин, А.Т. Шарков; под ред. Л.С. Стермана. [2-е изд.]. М.: Энергоиздат, 1982. 456 с.
68. Теория и прикладные аспекты гидротранспортирования твердых материалов/ [Асауленко И.А., Витошкин Ю.К., Карасик В.М. и др.]; под ред. А.Я. Олейника. К.: Наукова думка, 1981. 364 с.
69. Тепловые электрические станции: учебник для вузов/ [В.Д. Буров, Е.В. Дорохов, Д.П. Елизаров и др.]; под ред. В.М. Лавыгина, А.С. Седлова, СВ. Цанева. — [3-е изд.]. — М.: Издательский дом МЭИ, 2009. — 466 с.: ил.
70. Технологии удаления, транспортирования и складирования золошлаков для значительного повышения надежности, экологической эффективности и повышения конкурентоспособности угольных электростанций: [Електронний ресурс]/ М. Хілі, Ю. Коломієц. Клайд Бергеманн. Донкастен. Англія. 2009. с. 3. Режим доступу до журн.: http://ccp.e-apbe.ru/uploads/files/clyde.pdf. — Назва з екрану.
71. Топливно-транспортное хозяйство и золошлакоудаление на ТЭС: учеб. пособие для вузов по спец. "Тепловые электр. станции"/ Е. И. Гаврилов. - М.: Энергоатомиздат, 1987. - 169 с.
72. Удельные эксплуатационные издержки обращения с золошлаками угольных тепловых электростанций на примере Каширской ГРЭС [Електронний ресурс]/ В.Я. Путилов, А.М. Луньков, Р.М. Фаткуллин, В.К. Коновалов, С.Ф. Торхунов. 2009. — с. 11. — Режим доступа к журн.: http://ccp.e-apbe.ru/uploads/files/putilov-izderzhki.pdf. — Название с экрана.
73. Урьев Н. Б. Физико-химические основы технологии дисперсных систем и материалов / Н. Б. Урьев. М.: Химия, 1988. 256 с.
74. Урьев Н.Б. Высококонцентрированные дисперсные системы/ Н.Б. Урьев. - М.: Химия, 1980.- 320 с.
75. Усовершенствование системы обращения с отходами теплоэлектростанций Донецкой области: материалы VIII научно-технической конференции аспирантов и студентов, Т.1/ А.И. Тихонова. Донецк, ДонНТУ, 2009, - с. 49 50.
76. Физико-химические основы формирования структурно-реологических характеристик водоугольных суспензий/ В.И. Мурко // Химия и природосберегающие технологии использования угля: труды междунар. конф., 15-17 февраля 1999г. Звенигород: 1999. - С.72-74.
77. Фихтенгольц Г.М. Курс дифференциального и интегрального исчисления. Т.3/ Г.М. Фихтенгольц. М.: Физматлит, 2001. 622 с.
78. Ходаков Г.С. Реология суспензий. Теория фазового течения и ее экспериментальное обоснование / Г.С. Ходаков // Рос. хим. журнал (журнал Рос. хим. об-ва им. Д.И. Менделеева). 2003. - № 2. - т. XLVII.
79. Цыбин Л. А. Гидравлика и насосы/ Л. А. Цыбин, И. Ф. Шанаев. М.: Высшая школа, 1976. 256 с.
80. Чальцев М.М. Про аналогію деяких закономірностей гідромеханіки пневмо- і гідротранспортних систем/ М.М. Чальцев// Вісник (Збірник наукових праць НТУ і ТАУ). К.: РВВ НТУ, 2000. Вип. 4. С. 292 295.
81. Чернецка Н.Б. Підвищення екологічної безпеки гідространспортних систем ТЕС/ Н.Б. Чернецка, Д.О. Капустін// Вісник Східноукраїнського національного університету ім. В.Даля. Луганськ, 2010. - №5(147), Ч. 2. C. 216-219.
82. Чернецка-Білецька Н.Б. Стенд для досліджень характеристик руху концентрованних відходів паливної енергетики/ Н.Б. Чернецка-Білецька, О.В. Кущенко, Є.О. Варакута, Г.М. Шворнікова, Д.О. Капустін// Вісник Східноукраїнського національного університету ім.В.Даля. - Луганськ, 2011. - №1(155), Ч. 2. C. 252-256.
83. Чернецкая Н.Б. Анализ современных систем золошлакоудаления / Н.Б. Чернецкая, Д.А. Капустин// Вісник Східноукраїнського національного університету ім.В.Даля. Луганськ, 2010. - №1(143), Ч. 2. C. 246-250.
84. Чернецкая Н.Б. Надежность гидротранспортных систем ТЭС/ Н.Б. Чернецкая, Д.А. Капустин, А.М. Шворникова// Весник БелГУТ. Наука и транспорт. Гомель, 2010. - №2(21). С. 149-151.
85. Чернецкая Н.Б. Проблемы использования систем удаления золы и шлака/ Н.Б. Чернецкая, Д.А. Капустин// Інноваційні технології на залізничному транспорті: наук.-практ. конф. студ., асп. та мол. вчених, 23-25 вер. 2010 р.: тези допов. Луганськ, 2010. C. 117-119.
86. Чернецкая Н.Б. Современные аспекту золошлакоудаления на предприятиях энергетики Украины / Н.Б. Чернецкая, Д.А. Капустин// Вісник Східноукраїнського національного університету ім. В.Даля. Луганськ, 2010. - №5(147). Ч. 2. C. 216-219.
87. Чернецкая-Белецкая Н.Б. Перспективные схемы удаления золы и шлака/ Н.Б. Чернецкая-Белецкая, Д.А. Капустин //Інноваційні технології на залізничному транспорті: ІІ наук.-практ. конф. студ., асп. та мол. вчених, 15-17 вер. 2011 р.: тези доп. Луганськ, 2011. C. 108-110.
88. Чернецька Н.Б. Проблеми гідротранспортних систем видалення золи та шлаків/ Н.Б. Чернецька, Д.О. Капустін// Транспорт і логістика: 2 всеукр. наук.-практ. конф. мол. вчених та студ., 13-14 жовтня 2010 р.: тези подов. - Донецьк. С. 224-227.
89. Чернецька, Н.Б. Стенд для дослідження реологічних характеристик водовугільного палива/ Н.Б. Чернецька, О.В. Кущенко, Є.О. Варакута, Г.М. Шворнікова// Рухомий склад та спеціальна техніка залізничного транспорту: збірник наукових праць. Х., 2009. - Вип. 107. - С. 52-56.
90. Чернецька-Білецька Н.Б. Математичне моделювання плину концентрованих золових гідросумішей/ Н.Б. Чернецька-Білецька, Д.О. Капустін// Промислова гідравліка і пневматика: ХІІІ міжнар. наук.-техн. конф. АС ПГП, 19-20 вер. 2012 р., м. Чернігів: тези допов. Вінниця, 2012. с. 121.
91. Чернецька-Білецька Н.Б. Математичне моделювання руху концентрованої золової гідросуміші в структурному режимі/ Н.Б. Чернецка-Білецька, Д.О. Капустін// Уголь України. 2012. № 11 (671). С 41-45.
92. Чернецька-Білецька Н.Б. Методика розрахунку основних показників гідротранспорту твердих залишків ТЕС/ Н.Б. Чернецька-Білецька, Є.О. Варакута, Д.О. Капустін// Вісник Східноукраїнського національного університету ім. В.Даля. Луганськ, 2012. - №5(176). C. 137-142.
93. Чернецька-Білецька Н.Б. Транспортування відходів ТЕС у вигляді золошлакової гідросуміші/ Н.Б. Чернецька-Білецька, Д.О. Капустін// Інноваційні технології на залізничному транспорті: ІІІ наук.-практ. Конф. студ., асп. та мол. вчених, 13-15 вер. 2012 р., м. Красний Лиман: тези допов. Луганськ, 2012. C. 92-96.
94. Численные методы исследования течений вязкой жидкости/ Госмен А.Д., Пан В.М., Ранчел А.К., Сполдинг Д.Б., Вольфштейн М./ пер. с англ. Хохрякова В.А. под. ред. Тирского Г.А. М.: Мир, 1972. 326 с.
95. Шамсутдинов Э. В. Разработка механогидравлических систем золошлакоудаления ТЭС на базе винтовых конвейеров: автореферат дис. на соискание ученой степени канд. техн. наук: спец. 05.14.14 «Тепловая энергетика»/ Э. В. Шамсутдинов. Казань, 2001. 18 с.
96. Ширяев В.В. Установка для классификации и сгущения золошлаков/ В.В. Ширяев, В.М. Косичкин, А.С. Балаболкин// Энергетик. 1992. - №2. - С. 12-13.
97. Экологически безопасное использование золы от сжигания бытовых отходов, торфа, отходов бумажной и деревообрабатывающей промышленности в Швеции ГРЭС [Электронный ресурс]/ К. Риббинг. 2009. — с. 4. — Режим доступа к журн.: http://ccp.e-apbe.ru/uploads/files/ribbing.pdf. — Название с экрана.
98. Юфин А. П. Гидромеханизация/ А. П. Юфин. М.: Изд-во лит. по строительству, 1965. 496 с.
99. Bhasin A. K. Some Aspects of the Kinematic Behavior of Solid Particles in Liquids/ Bhasin A. K., Pommier L. W., Brien F. P. - SME-AIME Annual Meeting, 1971. (Preprint 71-B19).
100. Carniani E. Influence of mineral matter on CWF characteristics/ E. Carniani, E.Donati, D.Ercolani, G.Gabrielli, E.Ferroni// 14th International Conference on Coal and Slurry Technolodgy. Clearwater, Florida, USA, 1993.
101. Chaltzev M. Analytical investigation into velocity change of the transported material in a pipeline bend/ M.Chaltsev, L. Vovk// TEKA: Commission of motorisation and power industry in agriculture Lublin university of technology Volodymyr Dal East-ukrainian national university of Lugansk. Lublin, 2011. Vol. XI B. P. 20 29.
102. Chernetskaya Natalia. Rebiality growth of hydrotransport system of thermoelectric power station/ Natalia Chernetskaya, Denis Kapustin // TEKA. Commission of motorization and power industry in agriculture. Lublin, 2010. Vol. ХC. P. 27-31.
103. Chernetskaya Natalia. Experimental research of hydrotransporting concentrated residues at solid fuel burning/ Natalia Chernetskaya, Aleksandr Kuschenko, Denis Kapustin // TEKA. Commission of motorization and power industry in agriculture. Lublin-Lugansk, 2012. Vol. 12, №4. P. 19-22.
104. Dhodapkar S.V. Fluidisation and fluid particle systems fund and applications/ S.V. Dhodapkar// AICHE. 1989. Sym. Series 85. № 270. Р.1 10.
105. Ferrini F. Shear Viscosity of Settling Suspensions/ Ferrini F., Ercolani D., DeCindio В., Nicodemo, L. Nicolais, L. Ranaudo S.// Proceedings. 3rd International Technical Conference on Scurry Transportation. 1978. - P. 195-204.
106. Gottlieb D. Numerical Analysis of Spectral Methods: Theory and Applications / D. Gottlieb, S.A. Orszag. - Philadelphia: SIAM, 1977.
107. Krieger D. Rheology of Monodisperse Latices/ D. Krieger, M. Irvin// Advances in Colloid and Interface Science. 1972. - volume 3. - P. 111-136.
108. Molerus O. Principles of flow in dispers systems/ O. Molerus. London: Chapman and Hall, 1993. Р. 273.
109. Mooney M. Viscosity of a Concentrated Suspension of Spherical Particles/ M. Mooney// Journal of Colloid Science. 1951. - volume 6. P. 162-170.
110. Sherman P. Industrial Rheology/ Sherman P. - New York City: Academic Press, 1970.
111. Solt P.E. Bend location and pressure drop: An in-depth study/ P.E. Solt// Powderandbulkengineering. 2006. №11. Р. 3 6.

112. Zenz F.A. Fluidisation and fluid particle systems/ F.A. Zenz, D.F. Othmer// New York, Reinhold. 1960