Марков Сергей Николаевич Повышение эффективности транспортно-технологического обеспечения уборочных работ

Краткое описание

Марков Сергей Николаевич Повышение эффективности транспортно-технологического обеспечения уборочных работ
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Марков Сергей Николаевич
ВВЕДЕНИЕ

1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. АКТУАЛЬНОСТЬ И НАПРАВЛЕННОСТЬ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 Особенности естественно-производственных условий Дальневосточного региона Российской Федерации и их влияние

на использование автомобилей в агропромышленном комплексе

1.2 Обзор современного состояния механизации и перспектив применения грузового транспорта в сельском хозяйстве области

1.3 Анализ способов повышения эффективности использования колесных грузовых автомобилей на транспортных работах

1.4 Выводы по главе

2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОВОДИМЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

2.1 Методическое обоснование транспортно-технологического обеспечения уборочного процесса

2.1.1 Коэффициент эффективности уборочного процесса при повышении тягово-сцепных свойств автомобиля

2.1.2 Коэффициент эффективности уборочного процесса при использовании прицепов - перегружателей

2.1.3 Коэффициент эффективности уборочного процесса при использовании прицепов, выполняющих задачу «транспортных компенсаторов»

2.2 Разработка и исследование способа повышения тягово - сцепных свойств автомобиля

2.3 Обоснование способов снижения нормального давления на почву ходовой системы автопоезда

2.3.1 Увеличение площади контакта движения с почвой

2.3.2 Определение объёма почвенных масс, заключённых между

грунтозацепами колесного движителя

2.4 Исследования по определению эффективности транспортно -технологического обеспечения уборочных работ

2.5 Вывод по главе

3 МЕТОДИКА, ПЛАНИРОВАНИЕ И ПРОВЕДЕНИЕ

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 Общая методика проведения и задачи экспериментальных исследований

3.2 Объекты и условия проведения экспериментальных исследований

3.3 Применённые средств измерений экспериментальных параметров

3.4.1 Определение расхода топлива

3.4.2 Измерение частоты вращения ведущего колеса транспортного средства

3.4.3 Измерение пройденного пути и буксование транспортного средства

3.4.4 Измерение перераспределяемой нагрузки на движители транспортного средства

3.5 Измерение угла наклона

3.6 Измерение массы транспортного средства и массы перевозимого груза

3.7 Методика проведения сравнительных хозяйственных испытаний

3.8 Методика проведения физико - механических характеристик

почвы

3.8.1 Определение влажности почвы

3.8.2 Измерение глубины колеи

3.9 Определение тягового сопротивления буксируемого прицепа

3.10 Методика математической обработки экспериментальных данных

3.10.1 Оценка точности измерений

3.10.2 Статистическая обработка экспериментальных данных

4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1 Результаты экспериментальных исследований по перераспределению веса в ходовой системе автопоезда

4.1.1 Результаты экспериментальных исследований по перераспределению веса между мостами автомобиля

4.1.2 Результаты экспериментальных исследований по перераспределению сцепного веса между передним и задним мостом прицепа

4.2 Результаты экспериментальных исследований по определению влияния догружающего модуля для грузового автомобиля на коэффициент сцепного веса

4.3 Результаты по определению воздействия движителей автомобиля

на почву

4.4 Результаты сравнительных хозяйственных испытаний

4.5 Выводы по главе

5 ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОВЕДЁННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

5.1 Топливно-энергетическая оценка проведённых исследований

ВЫВОДЫ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ