Москвичев Олег Валерьевич Методология организации функционирования контейнерно-транспортной системы на основе клиентоориентированности

Краткое описание

Москвичев Олег Валерьевич Методология организации функционирования контейнерно-транспортной системы на основе клиентоориентированности

ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ

доктор наук Москвичев Олег Валерьевич

ВВЕДЕНИЕ

1 СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ТЕОРИИ И ПРАКТИКИ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕРАБОТКИ КОНТЕЙНЕРОВ НА ТРАНСПОРТЕ

1.1 Научно-методический базис развития контейнерных перевозок в отечественной транспортной науке

1.2 Состояние методического базиса технического и технологического развития контейнерных перевозок в РФ

1.3 Обобщение передового зарубежного опыта развития контейнерной транспортной системы

1.4 Анализ новых факторов грузовой транспортной системы, определяющих изменения в системе контейнерных перевозок

1.4.1 Движущие причины контейнеризации мировой транспортной системы

1.4.2 Анализ технических и технологических проблем инфраструктуры контейнерных перевозок

1.4.3 Развитие организации технологии контейнерных поездов

1.5 Выводы по главе

2 РАЗРАБОТКА КОНЦЕПТУАЛЬНОЙ МОДЕЛИ И МЕТОДОЛОГИЧЕСКИХ ОСНОВ ФОРМИРОВАНИЯ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОНТЕЙНЕРНО-ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРИНЦИПАХ КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННОСТИ..7О

2.1 Основные направления деятельности по развитию контейнерно-транспортной системы в РФ

2.2 Разработка концептуальной модели формирования терминально-логистической инфраструктуры для целей долгосрочного планирования

национальной контейнерно-транспортной системы

2.2.1 Общие положения

2.2.2 Разработка концептуальной модели формирования терминально -логистической инфраструктуры контейнерно-транспортной системы в условиях массового внедрения технологии контейнерных поездов

2.3 Системный подход к техническому и технологическому обеспечению двухуровневой модели организации функционирования инфраструктуры контейнерно-транспортной системы

2.4 Анализ существующих математических моделей и методов оптимизации размещения терминально-логистических объектов

2.5 Постановка задачи размещения терминально-логистических объектов на основе метода кластерного анализа

2.5.1 Задача размещения контейнерных терминалов относительно центров производства и потребления контейнеропригодной продукции

2.5.2 Задача создания и оптимального размещения контейнерных накопительно-распределительных центров

2.6 Выводы по главе

3 МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ УРОВНЯ КОНТЕЙНЕРНОЙ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТИ РЕГИОНА

3.1 Понятие «уровень контейнеризации грузов» и «уровень контейнерной привлекательности региона»

3.2 Математическая модель оценки уровня контейнеропригодности добываемой и производимой продукции региона

3.3 Методика определения уровня контейнерной привлекательности региона

3.4 Выводы по главе

4 МЕТОДЫ КЛАСТЕРНОГО АНАЛИЗА ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ТЕРМИНАЛЬНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ КОНТЕЙНЕРНО-

ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ

4.1 Анализ возможностей и обоснование корректности использования методов кластерного анализа для разработки методологии размещения терминально-логистических объектов транспортной сети

4.2 Связь функционалов качества кластеризации с экономическими критериями в задаче выбора местоположения терминально-логистических объектов

4.3 Решение экстремальной задачи о «центре», сумма расстояний от которого до к точек плоскости минимально

4.4 Обоснование метода кластеризации к-средних (к-means) для решения задач выбора месторасположения терминально-логистических объектов

4.5 Практические методы кластерного анализа для решения задач оптимального размещения терминально-логистических объектов

4.6 Метод к-средних (к-means)

4.6.1 Математическое описание алгоритма метода к-средних и его модификации

4.7 Выводы по главе

5 МЕТОДОЛОГИЯ ОПТИМАЛЬНОГО РАЗМЕЩЕНИЯ ТЕРМИНАЛЬНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ НА ОСНОВЕ НОВЫХ МЕТОДОВ И АЛГОРИТМОВ

5.1 Разработка метода кластеризации с возможностью проекции центров кластеров на сеть железных дорог (к-means pro)

5.2 Исследование свойств различных методов кластеризации на основе интерактивной программы анализа

5.3 Решение задачи оптимизации мест расположения контейнерных терминалов на основе различных модификаций метода кластеризации к-means pro

5.4 Математическая модель определения мест расположения контейнерных терминалов

5.4.1 Математическая модель кластеризации при заранее заданной части множества контейнерных терминалов

5.4.2 Математическая модель кластеризации, когда число кластеров не задано

5.5 Определение оптимальных мест расположения контейнерных накопительно-распределительных центров с использованием методов кластеризации

5.5.1 Математическая модель оптимизации мест расположения контейнерных накопительно-распределительных центров

5.5.2 Многокритериальный подход к выбору мест расположения контейнерных накопительно-распределительных центров

5.5.3 Получение сети КНРЦ как единый процесс кластеризации с учетом дополнительных критериев станций - кандидатов

5.6 Задача определения оптимального количества и мест размещения контейнерных накопительно-распределительных центров как структуры второго уровня контейнерно-транспортной системы

5.7 Анализ результатов расчета оптимальных мест расположения контейнерных накопительно-распределительных центров

5.8 Экономико-математическая модель комплексной оптимизации двухуровневой контейнерно-транспортной системы

5.9 Выбор оптимального количества терминально-логистических объектов при наличии ограничений

5.10 Методика решения оптимизационных задач создания единой структуры контейнерно-транспортной системы

5.11 Выводы по главе

6 ОРГАНИЗАЦИЯ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОНТЕЙНЕРНО-ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ НА ОСНОВЕ РАЗРАБОТАННЫХ МЕТОДОВ И АЛГОРИТМОВ

6.1 Методика эскизного проектирования двухуровневой терминально -логистической инфраструктуры контейнерно-транспортной системы

6.2 Разработка программного средства расчета оптимальной двухуровневой структуры контейнерно-транспортной системы

6.3 Описание исходных данных для апробации разработанной методологии на примере Приволжского федерального округа

6.4 Анализ результатов решения задачи определения оптимального количества и мест размещения контейнерных терминалов и контейнерных накопительно-распределительных центров на основе алгоритмов кластеризации и оценка их экономической эффективности

6.5 Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Статистические данные и результаты расчета

объёмов контейнеропригодной продукции предприятий ПФО

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Список железнодорожных станций с

географическими координатами и оценкой основных критериев

ПРИЛОЖЕНИЕ В. Список железнодорожных станций, открытых по параграфу тарифного руководства для работы

с КТК

ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Результаты кластеризации КТС по 1-му

варианту

ПРИЛОЖЕНИЕ Д. Результаты расчетов затрат для подоптимальных

структур сети КТ и КНРЦ

ПРИЛОЖЕНИЕ Е. Результаты кластеризации КТС по 2-му

варианту

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж. Результаты расчетов затрат для подоптимальных

структур сети КТ и КНРЦ

ПРИЛОЖЕНИЕ И. Результаты кластеризации КТС по 3-му

варианту

ПРИЛОЖЕНИЕ К. Результаты расчетов затрат для подоптимальных

структур сети КТ и КНРЦ

ПРИЛОЖЕНИЕ Л. Результаты кластеризации КТС по 4-му

варианту

ПРИЛОЖЕНИЕ М. Результаты расчетов затрат для подоптимальных структур сети КТ и КНРЦ