Каталог / ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ / Управление процессами перевозок
- Название:
- Рожкин Борис Викторович Методы обеспечения тепловых режимов дроссель-трансформаторов рельсовых цепей с изолирующими стыками действующей инфраструктуры при вводе тяжеловесного движения
- Альтернативное название:
- Рожкін Борис Вікторович Методи забезпечення теплових режимів дросель-трансформаторів рейкових ланцюгів з ізолюючими стиками діючої інфраструктури при введенні великовагового руху
- ВУЗ:
- Уральский государственный университет путей сообщения
- Краткое описание:
- Рожкин Борис Викторович Методы обеспечения тепловых режимов дроссель-трансформаторов рельсовых цепей с изолирующими стыками действующей инфраструктуры при вводе тяжеловесного движения
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Рожкин Борис Викторович
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ВОЗДЕЙСТВИЙ ОБРАТНОГО ТЯГОВОГО ТОКА НА ЭЛЕМЕНТЫ РЕЛЬСОВОЙ ЛИНИИ
1. 1 Особенности работы рельсовых цепей на электрифицированных участках
1.2 Анализ исследований теплового воздействия обратного тягового тока на дроссель-трансформаторы
1.3 Анализ исследований растекания обратного тягового тока в рельсовой линии
1.4 Анализ способов контроля асимметрии обратного тягового тока
1.5 Анализ методов построения систем мониторинга и формирования диагностических параметров
Выводы и постановка задачи исследования
2 РАЗРАБОТКА МОДЕЛЕЙ ТОКОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В РЕЛЬСОВОЙ ЛИНИИ И ТЕПЛОВОГО БАЛАНСА ДРОССЕЛЬ-ТРАНСФОРМАТОРА
2.1 Разработка модели токораспределения в неоднородной рельсовой линии многопутных перегонов
2.2 Разработка модели теплового расчета дроссель-трансформатора при нестационарном теплообмене
Выводы
3 РАЗРАБОТКА МОДЕЛЕЙ ДЛЯ СОВЕРШЕНСОВАНИЯ СРЕДСТВ МОНИТОРИНГА СИСТЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ
3.1 Формирование списка диагностических параметров рельсовой линии
3.2 Определение интенсивности отказов дроссель-трансформатора с учетом токовой и тепловой нагрузки
3.3 Определение достаточности уровня симметрии рельсовой линии для исключения отказов «ложная занятость» при движении тяжеловесных поездов
Выводы
4 ОПТИМИЗАЦИЯ РЕЖИМОВ РАБОТЫ РЕЛЬСОВОЙ ЛИНИИ УЧАСТКА И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМ МОНИТОРИНГА С ПОМОЩЬЮ РАЗРАБОТАННЫХ МОДЕЛЕЙ
4.1 Оптимизация режимов работы рельсовой линии по графику движения поездов
4.2 Развитие средств мониторинга рельсовой линии
4.3 Экспериментальные исследования на участках обращения поездов
повышенной массы и длинны
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
ПРИЛОЖЕНИЕ В
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
- Стоимость доставки:
- 230.00 руб