НАУКОВІ ОСНОВИ СТРАТЕГІЙ РОЗВИТКУ ВИРОБНИЧИХ СИСТЕМ АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ :

Краткое описание

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
Вінницький національний технічний університет

На правах рукопису

Біліченко Віктор Вікторович
УДК 656.13: 656.078

НАУКОВІ ОСНОВИ СТРАТЕГІЙ РОЗВИТКУ ВИРОБНИЧИХ СИСТЕМ АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ

Спеціальність 05.22.20 – Експлуатація та ремонт засобів транспорту

Дисертація на здобуття наукового ступеня
доктора технічних наук

Науковий консультант:
доктор технічних наук, професор
Бідняк Михайло Нестерович

Вінниця - 2013

ЗМІСТ
ВСТУП…………………………………………………......…………………. 5
РОЗДІЛ 1 АНАЛІЗ МЕТОДІВ І МОДЕЛЕЙ СТРАТЕГІЧНОГО УПРАВЛІННЯ РОЗВИТКОМ ВИРОБНИЧИХ СИСТЕМ АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ………………………………….…

18
1.1 Проблеми організаційно-технічного розвитку виробничих систем автомобільного транспорту…….……………………………..……………
18
1.2 Взаємозв’язок концепцій організаційного розвитку і стратегічного управління…………………………………...….……………………………
25
1.3 Методологічні підходи до корпоративного стратегічного розвитку виробничих систем ………………………………….…………......................
45
1.4 Основні засади стратегічного розвитку виробничих систем автомобільного транспорту…………………………………………..…….
56
Висновки до розділу 1 …………………………………………………...….. 72
РОЗДІЛ 2 СИСТЕМНІ АСПЕКТИ СТРАТЕГІЙ РОЗВИТКУ ВИРОБНИЧИХ СИСТЕМ АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ……….
75
2.1 Системна модель життєвого циклу стратегій розвитку виробничих систем автомобільного транспорту……………………….………………..
75
2.2 Стратегічне планування організаційно-технічного розвитку виробничих систем …………………………………………………………...
80
2.3 Реалізація стратегій розвитку виробничих систем автомобільного транспорту …….…………………………………………………..………….
89
2.4 Управління організаційно-технічним розвитком виробничих систем автомобільного транспорту…………………………………………………
100
2.5 Поступовість розвитку виробничих систем ………………………….... 118
2.6 Умови державного регулювання процесів організаційно-технічних змін і трансформацій у виробничих системах …………………...…………
125
Висновки до розділу 2……………………………………………………….. 132

РОЗДІЛ 3 ОБҐРУНТУВАННЯ СТРАТЕГІЧНОГО РОЗВИТКУ ВИРОБНИЧИХ СИСТЕМ АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ ………..

134
3.1 Вихідні положення до обґрунтування стратегічного розвитку виробничих систем автомобільного транспорту в Україні ….……………. 134
3.2 Формування стратегій розвитку виробничих систем……….................. 154
3.3 Прогнозування розвитку виробничих систем ……………….………… 178
Висновки до розділу 3 ……………………………………………………..... 186
РОЗДІЛ 4 МОДЕЛІ І АЛГОРИТМИ ФОРМУВАННЯ СТРАТЕГІЙ РОЗВИТКУ ПІДПРИЄМСТВ АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ…..
189
4.1 Методи прийняття рішень на основі моделювання ……………..….…. 189
4.2 Моделювання стратегій організаційно-технічного розвитку виробничих систем …………………….……………………..………………
194
4.3 Формування раціонального варіанту стратегій розвитку..…………..... 205
4.4 Розробка алгоритму оновлення (розширення) АТП …………....... ... 211
4.5 Модель алгоритму стратегії диверсифікації АТП……………………... 216
4.6 Блок схема алгоритму моделювання трансформації АТП…………….. 220
4.7 Моделювання спеціалізації АТП………………………………………... 225
Висновок до розділу 4………………………………………………………... 239
РОЗДІЛ 5 АНАЛІЗ РЕЗУЛЬТАТІВ МОДЕЛЮВАННЯ СТРАТЕГІЙ РОЗВИТКУ АВТОТРАНСПОРТНИХ ПІДПРИЄМСТВ………………….
242
5.1 Вибір вихідних даних для моделювання………………………………. 242
5.2 Результати моделювання оновлення (розширення) АТП……………… 244
5.3 Результати моделювання диверсифікації на автомобільному транспорті……………………………………………………………………... 251
5.4 Аналіз результатів моделювання трансформації АТП.………..………. 257
5.5 Результати моделювання спеціалізації АТП...……….…………..……. 263
5.6 Вибір найбільш ефективного варіанта стратегій розвитку АТП…..….. 267
Висновки до розділу 5………………………………………………..…….... 273

РОЗДІЛ 6 УПРАВЛІННЯ ЗМІНАМИ В КОНЦЕПЦІЇ РОЗВИТКУ ВИРОБНИЧОЇ СИСТЕМИ АТП, МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ ДО РЕАЛІЗАЦІЇ СТРАТЕГІЙ РОЗВИТКУ ……..…………..…………..………

275
6.1 Аналіз взаємозв’язку проектів розвитку виробничої системи і виробничо-технічної бази АТП ……………………………………………..
275
6.2 Методичні рекомендації з реалізації моделювання стратегій організаційно-технічного розвитку підприємств………………………….
289
6.3 Методичні основи розробки та реалізації проекту стратегічного розвитку підприємств..……………………………………………………..
296
Висновки до розділу 6………..………………………………………….…... 303
ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ..…………………………………………………….. 305
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ……………….……………….…... 308
ДОДАТКИ……………………………………………………………………. 344
Додаток А Документи про використання результатів досліджень….. 345

В С Т У П

Розвиток і поглиблення ринкових відносин в економіці малого і середнього бізнесу як основних суб’єктів ринку, безперервне зростання кількості під-приємств та організацій різної форми власності вимагають від автомобільного транспорту відповідних змін і перетворень, які дозволили б йому найкращим чи-ном відповідати потребам сьогодення як за своєю технічною базою, так і за стру-ктурою та організацією транспортного обслуговування як пасажирів, так і суб’єктів господарювання. В той же час швидке формування ринку транспортних послуг, зміни конкурентного середовища й конкурентних умов зумовлюють ви-сокий ступінь невизначеності роботи автотранспортних фірм і організацій, а та-кож їх залежність від коливань ринкової ситуації, роблять неможливим вико рис-тання традиційних підходів і методів подальшого їх розвитку. В сучасних умовах автотранспортні підприємства, а тим більше невеликі за розміром автотранспорт-тні фірми, змушені самостійно шукати шляхи свого подальшого розвитку в умо-вах досить динамічного зовнішнього середовища, реагувати на його зміни для того, щоб бути конкурентоспроможними і самодостатніми у своєму розвитку та стані.
В сучасних складних, динамічних, невизначених умовах господарювання автотранспортне підприємство розглядається як складна виробнича система (ВС), яка самостійно організовується та розвивається і має дві рушійні сили:
- бажання вижити, зберегти себе, мати певну стабільність;
- бажання самовдосконалюватись, розвиватись, при цьому отримання прибутку – передумова можливості розвитку.
Характерними ознаками автотранспортного підприємства як виробничої системи є: цілеспрямованість, поліструктурність, складність, відкритість. Автот-ранспортне підприємство є динамічною системою. Воно може змінюватись, пе-реходити з одного типу в інший, але при цьому залишатися виробничою систе-мою, так як йому притаманні: результативність, надійність, довготривалість, гнучкість, керованість.
Виробничу систему можна визначити як сукупність активних елементів, що представлені групами людей, які об’єднані, оснащені і взаємодіють в рамках здійснення виробничого процесу на основі узгоджених інтересів при постійному підвищенні виробничих можливостей. Таке підвищення передбачає першочерго-вий розвиток двох підсистем: організаційної та технічної.
Наявність цих підсистем дозволяє визначити організаційно-технічний роз-виток (ОТР) як комплекс активних, незворотних, направлених, закономірних змін, що полягають в розробці та реалізації робіт, які призводять до якісних пе-ретворень технічних характеристик обладнання, технологічних і організаційних процесів, а також до підвищення на цій основі виробничих можливостей вироб-ничої системи, її спроможності забезпечувати випуск конкурентоспроможної продукції (надання послуг) в необхідній кількості та асортименті при оптимізації витрат, протидіяти негативним впливам зовнішнього середовища, що постійно змінюється. Виходячи з цього можна стверджувати, що організаційно-технічний розвиток виробничих систем транспорту є не просте їхнє насичення новими за-собами праці та їх вдосконалення. Це форма відтворення виробничого апарату, що являє собою його комплексне перетворення з метою зміни і підтримки протя-гом певного часу рухомого складу та виробничо-технічної бази підприємства, забезпечення необхідного рівня, потрібного для надання конкурентоспроможних послуг за оптимального рівня витрат.
Якісні зміни виробничих систем, що проходять в сучасних умовах вгаслі-док нестабільності зовнішнього середовища, визначають необхідність зміни ста-рої парадигми господарювання «спочатку збереження, потім розвиток» на нову – «збереження через розвиток» [109].
Концентрація зусиль на самозбереженні, без урахування впливу зовні-нього середовища і при керівництві власним суб’єктивним сприйняттям, може призвести, в кінцевому підсумку, до самоліквідації підприємства.
Таким чином, розвиток є загальним принципом функціонування будь-якої виробничої системи і повинен розглядатись як незворотні цілеспрямовані зміни організації.
Враховуючи, що виробничі системи розглядаються як «відкриті», які хара-ктеризуються взаємодією з зовнішнім середовищем, то всі фактори, що задають і визначають напрямок руху організації, можна поділити на внутрішні та зовнішні. Внутрішні – це фактори розвитку, які знаходяться в системі, зовнішні – це фак.-тори, які знаходяться за межами організації. Стратегічність у розвитку виробни-чої системи задають зовнішні фактори.
Основна мета стратегічного розвитку виробничої системи полягає в за без-печенні її активності для всіх функцій та успішності основних напрямків діяль-ності, що досягається шляхом упорядкування структури і стратегічного управ-ління, активного створення навколо себе сприятливого середовища. Виходячи з наведеного, можна стверджувати, що необхідним компонентом стратегічного ро-звитку є стратегічне управління. Відомий спеціаліст зі стратегічного управління І. Ансофф визначає таке управління як комплекс не тільки стратегічних управ-лінських рішень, які визначають довгостроковий розвиток організації, а й конк-ретних дій, які забезпечують швидке реагування виробничої системи на зміну зовнішньої кон’юнктури, яка може викликати необхідність стратегічного манев-ру, перегляд цілей і, навіть, коригування загального напрямку розвитку [6].
Стратегічне управління, як галузь науки і практики управління, призначено для забезпечення стратегічного розвитку організації. Основним змістом стратегі-чного управління є вибір і реалізація стратегії. Стратегія є основним інструмент-том управління та основою методології стратегічного управління. І. Ансофф визначає стратегію як «… детальний і всесторонній комплексний план, призначений для того, щоб забезпечити здійснення місії організації і дося-гнення її цілей» [5].
Існує багато інших означень стратегії, але всіх їх об’єднує розгляд стратегії як свідомої і продуманої сукупності норм і правил, які лежать в основі розробки та прийняття стратегічних рішень, що впливають на майбутній стан виробничої системи як засобу зв’язку із зовнішнім середовищем.
При розгляді розвитку виробничих систем стратегію доцільно розглядати як динамічну систему взаємопов’язаних правил, прийомів і принципів, за допо-могою яких забезпечується узгодження розвитку внутрішнього потенціалу та бажання змінити зовнішнє оточення, для забезпечення максимальної реалізації можливостей виробничої системи.
Проектування стратегій розвитку виробничих систем і вибір найбільш ефе-ктивних їх варіантів значно залежить від фундаментальних понять «виробничих систем» на автомобільному транспорті, методологічних і методичних підходів до вибору стратегічного розвитку, обґрунтування принципів функціонування та розвитку, формування критеріїв ефективності.
Як зазначалось раніше, в сучасних складних динамічних умовах визна-чальну роль в досягненні стратегічних цілей відіграють зовнішні фактори, які ви-значаються загальним станом економіки країни, а також станом функціонування промислово-виробничого та аграрно-промислового комплексів. Транспорт звага-лі не може виступати без тісної взаємодії зі сферою матеріального виробництва. З одного боку, транспорт виступає як інфраструктура виробничої сфери, без якої неможливе її існування, а з іншого – транспорт взагалі, і автомобільний зокрема, має власну інфраструктуру, якій притаманні специфічні особливості, при цьому вона є досить складною та різноманітною в організаційно-технічному аспекті.
Різним аспектам проблем організаційно-технічного розвитку (ОТР) виробничих систем присвячено роботи багатьох зарубіжних і вітчизняних учених. Концептуальні основи розвитку організацій розглянуті в роботах І. Ансоффа, Д. Аакера, Х. Віссема, Л. Грейнера, А. Маслоу, Г. Мінцберга, М. Мексона, М. Портера, Ф. Котлера, Дж. О’Шонесі, В. Ю. Бикова, І. О. Бланка, В. М. Буркова, С. Д. Бушуєва, В. І. Воропаєва, В.М. Геєця, В. М. Забродського, І. В. Кононенка, К. В. Кошкіна, П. Р. Левковця, В. А. Рача В. В., Морозова, Л. А. Пономаренка, О. І. Пушкаря, О. В. Раєвневої, С. К. Рамазанова, Х. Решке, А. І. Рибака, І. В. Чумаченка, В. Д. Шапіро, Й. А. Шумпетера та інших.
Питанням економіки та управління автомобільним транспортом присвяче-но роботи З. І. Аксенової, Л. Л. Афанасьєва, М. Н. Бідняка, Л. О. Бронштейна, Д. П. Великанова, Б. Л. Геронімуса, М. Я. Говорущенка, Е. С. Кузнєцова, В. М. Мандриці, Л. Б. Миротіна, М. П. Улицького та інших.
Виконані дослідження здебільшого присвячені питанням ефективності функціонування автотранспортних підприємств, а також аспектам стану рухомо-го складу та пошуку шляхів використання альтернативних видів енергетичних ресурсів на автомобільному транспорті і зовсім недостатньо робіт, присвячених організаційно-технічним проблемам розвитку, визначенню стратегій та напрям-ків подальшого підвищення ефективності за рахунок організаційних і технічних змін. У даному випадку йдеться про комплексний підхід, розробку методологіч-ного підходу та практичних інструментів стратегічного розвитку автотранспорт-них організацій, а також планування їх діяльності на основі створення методоло-гічного підґрунтя, направленого на подальше створення методологічних основ адаптації автотранспортних підприємств до можливих змін ринкового середови-ща, на обґрунтування допустимих рішень розвитку на майбутній період. Цим зу-мовлюється вибір теми дисертаційного дослідження, його актуальність і практи-чна цінність.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Напрям до-сліджень відповідає Транспортній стратегії України на період до 2020 року, яка схвалена розпорядженням КМУ № 2174-р від 20 жовтня 2010 року. Дослідження з теми дисертації належать до основних наукових напрямків кафедри «Автомобі-лі та транспортний менеджмент» Вінницького національного технічного універ-ситету і є складовою частиною наукових досліджень в рамках науково-дослідних робіт та договорів: «Розробка стратегій та формування проектів розвитку підпри-ємств автомобільного транспорту» (№ державної реєстрації 0110U00771); «Роз-робка проекту інноваційного розвитку автотранспортного підприємства» (№ державної реєстрації 0110U006376); «Розробка концепції розвитку пасажир-ського автомобільного транспорту з метою оптимізації маршрутної мережі у м. Вінниця» (№ державної реєстрації 0107U012444); «Розробка проектів транс-формаційних змін на підприємствах автомобільного транспорту» (№ державної реєстрації 0110U007972); «Розробка проекту організаційно-технічного розвитку системи пасажирських перевезень м. Могилів-Подільський» (№ державної ре-єстрації 0109U001002); «Розробка проекту розвитку маршрутної мережі паса-жирського автомобільного транспорту м. Вінниця» (№ державної реєстрації 01112U004684), «Розробка рекомендацій по реалізації проекту розвитку маршру-тної мережі пасажирського автомобільного транспорту м. Вінниці» (№ державної реєстрації 01112U004686). У всіх перерахованих НДР автор був науковим керівником.
Мета та задачі дослідження. Мета дослідження полягає в розробці науко-во-методологічних основ стратегій перспективного розвитку виробничих систем автомобільного транспорту і реалізації методів, моделей та алгоритмів для під-вищення їх конкурентоспроможності.
Для досягнення поставленої мети розв’язувалися такі задачі:
- визначення науково-методичних проблем управління розвитком виробни-чих систем автомобільного транспорту;
- виявлення тенденції стратегічного розвитку організаційних структур ви-робничих систем автомобільного транспорту в Україні;
- розробка концептуальних основ методів управління розвитком виробни-чих систем автомобільного транспорту;
- розробка моделей і алгоритмів формування стратегій розвитку підпри-ємств автомобільного транспорту;
- розробка методу ефективного формування раціонального варіанту страте-гічного розвитку підприємств автомобільного транспорту в умовах невизначено-сті;
- розробка моделей управління змінами в концепції стратегії розвитку під-приємств автомобільного транспорту;
- впровадження в практику системи підтримки прийняття рішень стратегій розвитку виробничих систем автомобільного транспорту на всіх етапах життєво-го циклу.
Об’єктом дослідження є організаційно-технічні структури виробничих си-стем автомобільного транспорту та їх технологічне призначення й розвиток.
Предметом дослідження є методи, моделі, алгоритми розвитку організа-ційно-технічних систем підприємств автомобільного транспорту на основі сис-темного підходу.
Методи дослідження. Для досягнення поставленої мети в дисертаційному дослідженні використані такі методи: загальна теорія складних динамічних сис-тем; методологія системного підходу; методи управління проектами і програма-ми, діалектичний метод узагальнення вітчизняного та зарубіжного досвіду з роз-витку організаційно-технічних систем; методичні основи організаційного проект-тування; теоретичні аспекти оцінювання функціонування систем, методи дослі-дження операцій.
Наукова новизна одержаних результатів. Основні положення, що харак-теризують наукову новизну дисертаційної роботи, полягають у нижченаведено-му.
Вперше:
– узагальнено методологічні основи стратегічного управління організацій-но-технічним розвитком виробничих систем автомобільного транспорту як ком-плексом активних, незворотних, спрямованих, закономірних змін, що передба-чають їх реалізацію шляхом трансформації технічних характеристик обладнання, технологічних і організаційних процесів і, на цій основі, підвищення потенціалу виробничої системи, її спроможності забезпечувати випуск продукції (надання послуг) у необхідній кількості та асортименті з параметрами якості, що вимага-ються, при мінімальних витратах, адаптуючись при цьому до постійних змін у зовнішньому і внутрішньому середовищах;
– визначено та обґрунтовано основні стратегії розвитку виробничих систем автомобільного транспорту, до яких віднесено стратегії оновлення (розширення), диверсифікації, трансформації та спеціалізації. Побудова стратегій передбачає: структуризацію й опис повного циклу процесу управління, визначення основних процедур (операцій), які забезпечують реалізацію процесу управління, форму-вання організаційної структури системи управління, розподілу функцій правово-го, економічного, інформаційного та технічного забезпечення;
– побудовано інформаційну модель формування стратегії розвитку виробни-чих систем автомобільного транспорту, на основі якої розроблено алгоритми фо-рмування стратегій спеціалізації, розширення (оновлення), диверсифікації і тран-сформації підприємств автомобільного транспорту;
– запропоновано метод ефективного формування раціонального варіанту страте-гій розвитку підприємств автомобільного транспорту, який ґрунтується на теорії нечітких множин та дозволяє врахувати багатокритеріальну природу процесу їх формування в умовах невизначеності;
Удосконалено:
– основні засади концепції управління стратегічним розвитком організаційних структур виробничих систем автомобільного транспорту, що передбачають ком-плексне вирішення задач управління підсистемами перевезень, забезпечення працездатності АТЗ. На основі даної концепції розроблено системну модель управління стратегіями розвитку організацій автомобільного транспорту;
– методологію стратегічного управління виробничими системами автомобі-льного транспорту на основі дослідження взаємозв’язку між масштабом діяльно-сті підприємств автомобільного транспорту та умовами формування й реалізації стратегії розвитку останніми.
Одержала подальший розвиток:
– модель формування закінченої концепції розвитку виробничої системи АТП на фазі попередньої експлуатації життєвого циклу останнього, яка ґрунту-ється на визначенні раціонального варіанту використання виробничої потужності виробничо-технічної бази (ВТБ) АТП за критерієм мінімуму поточних витрат на забезпечення послуг з технічної підготовки автотранспортних засобів (АТЗ) АТП.
Практичне значення одержаних результатів. Розроблені в дисертацій-ному досліджені методологічні основи проектно-орієнтованого управління орга-нізаційно-технічним розвитком виробничих систем автомобільного транспорту дали можливість отримати наукові результати, які мають високий ступінь готов-ності до впровадження. До результатів, які мають найбільшу практичну значу-щість, можна віднести:
- методику оцінювання лабільності підприємств автомобільного транс по-рту;
- методику формування стратегій та варіантів розвитку підприємств авто-мобільного транспорту в умовах невизначеності;
- програмне забезпечення систем підтримки прийняття рішень при фор-муванні, реалізації та контролі стратегій розвитку виробничих систем автомобі-льного транспорту.
На прикладі Вінницького АТП 10554 визначено можливі стратегії розвитку підприємства та найбільш раціональні їх варіанти. При моделюванні стратегії диверсифікації розроблено імітаційні моделі функціонування різних маршрутів пасажирських перевезень, які дозволяють встановити раціональну кількість і пасажиромісткість автобусів та режим їх руху, а також співвідношення кількості автобусів різної пасажиромісткості за умови одночасного використання різних режимів руху. При моделюванні стратегії спеціалізації розроблено імітаційну модель функціонування ВТБ підприємства при різному рівні спеціалізації вироб-ничих постів.
Результати досліджень впроваджені у Міністерстві інфраструктури Украї-ни, управлінні транспорту Вінницької обласної державної адміністрації, голов-ному управлінні енергетики, транспорту та зв’язку Вінницької міської ради, управлінні розвитку транспорту та зв’язку Кіровоградської міської ради, управ-лінні з питань економіки, інвестицій та євроінтеграції Могилів-Подільської місь-кої ради, державному підприємстві «Міжнародний аеропорт «Бориспіль»», ВАТ «Вінницьке АТП 10554», ПАТ «Автобусний парк» 13527 м. Кіровоград, ТОВ «АТП Слободянюк» м. Вінниця, що підтвердило їх актуальність і практичну цін-ність.
Матеріали роботи використовуються в навчальному процесі Вінницького національного технічного університету при вивченні дисциплін «Виробничі сис-теми на транспорті», «Стратегії сталого розвитку транспорту» та Кіровоградсь-кого національного технічного університету – «Організація пасажирських пере-везень», «Логістика автомобільного транспорту», «Математичне моделювання систем та процесів».
Особистий внесок здобувача. Наукові результати, що викладені в дисер-тації отримані здобувачем особисто, полягають у формулюванні наукової про-блеми, постановці цілей і задач досліджень, розробці алгоритмів і математичних моделей та методів, їх реалізації й оцінюванні ефективності, а також апробації та впровадженні у виробництво.
Особистий внесок здобувача підтверджують 16 самостійних праць [33, 45, 47, 57, 58, 60, 65, 66, 74, 77, 83, 90, 93, 322, 323, 325], а також 45 праць у співав-торстві. У працях зі співавторами автор: запропонував ідею роботи, постановку наукових задач, визначення поняття виробничої системи, вибір показників оцін-ки діяльності виробничих систем підприємств транспорту, розробив моделі тран-спортних підприємств [25], розробив економіко-математичну модель визначення пріоритетних напрямків розвитку виробничих систем на транспорті [26], запро-понував визначення проекту розвитку виробничо-технічної бази, продукту і ре-зультату даного проекту [35], запропонував показники визначення ефективності стратегій розвитку та проектів їх реалізації [38, 39, 73], розглянув диверсифіка-цію як стратегію розвитку, проаналізував її види [43], розробив економіко-математичну модель вибору напрямків і стратегій розвитку виробничих систем на транспорті [42, 44, 67], запропонував алгоритм визначення раціонально рівня спеціалізації виробничих постів підприємств автосервісу [41], запропонував змі-стовну та формальну постановку, провів аналіз типів та форм трансформаційних процесів на автомобільному транспорті, запропонував етапи реалізації проектів трансформації [86, 87], розробив математичні моделі та блок схеми алгоритмів [48-52, 62, 68, 286], розробив модель функціонування виробничих систем як складних багатоступінчастих систем [34], розглянув інноваційні стратегії розви-тку виробничих систем транспорту [46], запропонував методику визначення комплексного показника спеціалізації підприємств автомобільного транспорту при використанні різних форм організації виробництва [200], запропонував та проаналізував стратегії розвитку виробничих систем на транспорті в ринкових умовах [, 69, 81, 82, 85, 87,92], запропонував методику визначення відносних ін.-тегральних індексів складових внутрішнього середовища [112], розробив мето-дику вдосконалення функціонування маршрутної мережі [78, 89], обґрунтував доцільність використання програмно-цільового управління при розвитку підпри-ємств [75, 94], запропонував напрямки сервісного обслуговування та варіанти роботи виробничих постів [71], запропонував показники оцінки ефективності ав-тотранспортної системи з урахуванням поза транспортного ефекту [56], розробив методику визначення інноваційного рівня [40], запропонував показники оцінки підсистем автотранспортних підприємств та алгоритм їх визначення [49], обґру-нтував основні напрямки розвитку виробничо-технічної бази, запропонував ви-значення проекту та продукту проекту її розвитку [324], визначив стратегії та провів аналіз проектів диверсифікації [63], розробив моделі і алгоритми вибору стратегій розвитку виробничих систем на транспорті [37], розглянув основні на-прямки інноваційної стратегії розвитку автотранспортного підприємства та умо-ви її успішної реалізації [72], запропонував методику визначення ефективності стратегій забезпечення працездатності транспортних засобів [84], запропонував визначення проекту розвитку виробничої системи транспорту та визначив його особливості [30], запропонував показники виробничо-технічної бази, які харак-теризують її інноваційний рівень [55], проаналізував негативні та позитивні чин-ники інноваційного розвитку [80], визначив позитивні тенденції інноваційного розвитку України [91], обґрунтував доцільність використання методології управ-ління проектами при розгляді стратегій розвитку виробничої системи [32], об-ґрунтував доцільність використання сучасних технологій обробки інформації при виборі проектів стратегій розвитку [79].
Апробація результатів дисертації. Основні результати дисертації допові-дались і отримали позитивну оцінку на:
– Міжнародній науково-технічній конференції «Автомобільний транспорт в ХХІ столітті» (м. Харків, 2003 р.);
– VІІ-ХV Міжнародних науково-технічних конференціях «Автомобільний транспорт: проблеми та перспективи» (м. Севастополь, 2004 - 2012 рр.);
– Міжнародній науково-технічній конференції «Технические и экономиче-ские перспективы развития автотранспортного комплекса и дорожного строите-льства» (м. Харків, 2005 р.);
– LXIII, LXV-LXVIIІ науково-практичних конференціях науково-педагогічних працівників, студентів та структурних підрозділів Національного транспортного університету ( м. Київ, 2007, 2009- 2012 рр.);
– науково-практичному семінарі «Інноваційні технології в автомобільному транспорті» (м. Житомир, 2007 р.);
– І, ІІІ, V Міжнародних науково-практичних конференціях «Сучасні техно-логії та перспективи розвитку автомобільного транспорту» (м. Житомир, 2008, 2010, 2012 рр.);
– ХХХІІ-ХLІ науково-технічних конференціях професорсько-викла-дацького складу, співробітників і студентів Вінницького національного технік-ного університету за участю інженерно-технічних працівників підприємств м. Вінниці (2003-2012 рр.);
– ІХ-XI Міжнародних конференціях «Контроль і управління в складних си-стемах» КУСС-2008, КУСС-2010, КУСС-2012 (м. Вінниця, 2008, 2010, 2012 рр.);
– ІХ Міжнародній промисловій конференції «Эффективноcть реализации научного, ресурсного и промышленного потенциала в современных условиях» (с. Славське, Карпати, 2009 р.).
– VII, VIII Міжнародних конгресах з матеріалознавства та інженерії (м. Ясси, Румунія, 2009, 2011 рр.)
– IV Науково-практичній конференції «Розвиток інноваційної культури су-спільства: проблеми та перспективи» (м. Сімферополь, 2009 р.);
– V Міжнародній науково-практичній конференції «Актуальні наукові до-сягнення» (м. Прага, Чехія, 2009 р.);
– ІІ, IV Міжнародних науково-практичних конференціях «Сучасні техноло-гії та перспективи розвитку автомобільного транспорту» (м. Вінниця, 2009, 2011 рр.);
– Міжнародній науково-технічній конференції «Науково-прикладні аспек-ти автомобільної галузі» (м. Луцьк, 2010 р.);
– VІ, VІІ Міжнародних науково-практичних конференціях «Управління проектами: стан та перспективи» (м. Миколаїв, 2010, 2011 рр.);
– ІІ Міжнародній науково-технічній конференції «Науково-прикладні асе-кти автомобільної і транспортно-дорожної галузей» (м. Луцьк, 2012 р.);
– Міжнародній науково-практичній конференції «Транспортні проблеми найзначніших міст» (м. Харків, 2012 р.);
– ІІІ Міжнародній науково-практичній конференції «Проблеми розвитку транспортних систем і логістики» (м. Євпаторія, 2012 р.).
Публікації. Матеріали дисертаційної роботи висвітлені у 61 опублікованій науковій праці, з яких одна монографія, 43 статті (42 статті опубліковано у ви-даннях, що входять до переліку фахових видань, з них 14 одноосібних, 3 з яких у наукових періодичних виданнях інших держав), 8 свідоцтв на реєстрацію автор-ських прав у Державному департаменті інтелектуальної власності МОН України, 9 тез доповідей та матеріалів конференцій.

Список литературы

ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ

1. У дисертаційній роботі узагальнені методологічні основи управління організаційно-технічним розвитком виробничих систем автомобільного транспорту, як комплексом активних, незворотних, спрямованих, закономірних змін, що передбачають їх реалізацію шляхом трансформації технічних характеристик обладнання, технологічних і організаційних процесів і, на цій основі, підвищення потенціалу виробничої системи, її спроможності забезпечувати випуск продукції (надання послуг) у необхідній кількості та асортименті з параметрами якості, що вимагаються, при мінімальних витратах, адаптуючись при цьому до постійних змін у зовнішньому і внутрішньому середовищах.
2. Сформульовано основні стратегії розвитку виробничих систем автомобільного транспорту. На основі аналізу стратегій розвитку підприємств автомобільного транспорту доведено, що найбільш доцільними, а головне реально можливими, є стратегії оновлення (розширення), спеціалізації, диверсифікації і трансформації. Послідовність етапів побудови стратегії передбачає: структуризацію й опис повного циклу процесу управління, визначення основних процедур (операцій), що забезпечують реалізацію процесу управління, формування організаційної структури системи управління, розподіл функцій правового, економічного, інформаційного та технологічного забезпечення. Ці етапи вимагають поширення запропонованого підходу як на життєвий цикл стратегій як цілісної системи, так і на окремі його стадії – підсистеми, зокрема формування, реалізацію, а також контроль і коригування.
3. Сформульовано методологічні основи управління процесом прогнозування розвитку підприємств автомобільного транспорту. Показано, що склад системи прогнозованих показників організаційно-технічного розвитку визначається на основі прогнозного переліку основних напрямків розвитку техніки, технології, організації праці та виробництва. Досягнення прогнозованих показників забезпечується комплексом організаційно-технічних заходів, а також пріоритетних напрямків технічного та організаційного рівнів розвитку виробничих систем автомобільного транспорту.
4. Розроблені основні засади проектно-орієнтованого управління стратегічним розвитком організаційних структур підприємств автомобільного транспорту на основі критеріїв загальносистемної ефективності, що направлені на комплексне вирішення задач управління системами перевезень та забезпечення працездатності АТЗ.,
5. Для аналізу впровадження стратегій розвитку розроблено кластерний підхід на регіональному рівні. Встановлено, що для підприємств автомобільного транспорту, які відносять до першого кластеру, найбільш ефективною є стратегія спеціалізації, для підприємств, які відносяться до другого кластеру, – це розширення і диверсифікація; для підприємств третього кластеру – це оновлення та диверсифікація.
6. Побудована інформаційна модель формування стратегій розвитку виробничих систем автомобільного транспорту, яка дозволяє на основі всебічного аналізу можливих стратегій розвитку та їх варіантів, з урахуванням впливу внутрішнього і зовнішнього середовищ сформувати найбільш прийнятні з них для конкретного підприємства.
7. Розроблені методологічні засади імітаційного моделювання стратегічного розвитку АТП. Методологія передбачає розробку як загальної моделі функціонування організаційно-технічної виробничої системи АТП, так і окремих стратегічних напрямків.
8. Розроблено імітаційні моделі функціонування організаційно-технічних виробничих систем, які дають можливість моделювати стратегії оновлення (розширення), диверсифікації, трансформації та спеціалізації АТП. Запропоновано метод багатокритеріального вибору найбільш ефективної стратегії розвитку та її варіантів, метод «найгіршого випадку», основу якого складають принцип перетинання нечітких критеріїв Беллмана-Заде і 9-бальна шкала лінгвістичних оцінок Сааті, що, ґрунтуючись на теорії нечітких множин, дозволяє врахувати багатокритеріальну природу процесу в умовах невизначеності та не потребує застосування трудомістких процедур, пов’язаних з побудовою і обробкою матриць парних порівнянь.
9. Розроблено модель формування закінченої концепції розвитку виробничої системи АТП на фазі попередньої експлуатації життєвого циклу останнього, яка ґрунтується на визначенні раціонального варіанта використання виробничо-технічної бази за критерієм мінімуму поточних витрат на забезпечення послуг з технічної підготовки АТЗ.
10. Розроблено методику оцінювання лабільності підприємств автомобільного транспорту, в основу якої покладено коефіцієнт організованості. Встановлено, що для добре організованих підприємств коефіцієнт організованості перевищує 0,88, для організованих, проте таких, що відчувають негативний вплив зовнішніх факторів, – 0,85-0,87, для недостатньо організованих – 0,82-0,84, а для слабо організованих (стан близький до кризового) – є меншим за 0,82.
11. Достовірність теоретичних результатів дисертаційного дослідження підтверджена їх ефективним впровадженням за відповідними методиками у Міністерстві інфраструктури України, Управлінні транспорту Вінницької обласної державної адміністрації, Головному управлінні енергетики, транспорту та зв’язку Вінницької міської ради, Управлінні розвитку транспорту та зв’язку Кіровоградської міської ради, Управлінні з питань економіки, інвестицій та євроінтеграції Могилів-Подільської міської ради та на підприємствах: державне підприємство Міжнародний аеропорт «Бориспіль», ВАТ «Вінницьке АТП 10554», ВАТ «Автобусний парк» 13527, м. Кіровоград, ТОВ «АТП Слободянюк» м. Вінниця.
12. Теоретичні результати дисертаційного дослідження можуть слугувати основою для подальших досліджень за напрямом стратегічного розвитку виробничих систем автомобільного транспорту на єдиній системній методологічній основі.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Аакер Д. Стратегическое рыночное управление / Д. Аакер ; [пер. с англ. Ю. Н. Каптуревский]. – СПб. : Питер, 2003. – 544 с.
2. Акофф Р. Д. Планирование будущего корпорации / Р. Д. Акофф. – М. : Сирин, 2002. – 255 с.
3. Аксенова З. И. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий / З. И. Аксенова, А. А. Бачурин. – М. : Транспорт, 1990. – 255 с.
4. Андрушків Б. М. Основи менеджменту / Б. М. Андрушків, О. С. Кузьмін. – Львів : Світ, 1995. – 296 с.
5. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия / И. Ансофф. – СПб. : ПитерКом, 1999. – 416 с.
6. Ансофф И. Стратегическое управление / И. Ансофф. – М. : Экономика, 2006. – 358 с.
7. Антикризисный менеджмент / [под ред. проф. А. Г. Грязновой]. – М. : Ассоциация авторов и издателей "ТАНДЕМ". Издательство ЭКМОС, 1999. – 368 с.
8. Антонов А. В. Системный анализ. Методология. Построение моделей / А. В. Антонов. – Обнинск : ИАТЭ, 2001. – 272 с.
9. Ассэль Генри. Маркетинг: принципы и стратегия : [учебник для вузов] / Генри Ассэль. – М. : ИНФРА-М, 1999. – 804 с.
10. Афанасьев М. Ю. Исследование операций в экономике / М. Ю. Афанасьев. – Дубна, 2000. – 149 с.
11. Афанасьев Н. В. Управление развитием предприятия : монография / Афанасьев Н. В., Рогожин В. Д., Рудыка В. И. – Х. : Издательский Дом «ИНЖЭК», 2003. – 184 с.
12. Афонин И. В. Управление развитием предприятия: Стратегический менеджмент, инновации, инвестиции, цены : [учебное пособие] / И. В. Афонин. – М. : Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2002. – 380 с.
13. Бакуменко В. Д. Формування державно-управлінських рішень: проблеми теорії, методології, практики : монографія / В. Д. Бакуменко. – К. :
Вид-во УАДУ, 2000. – 328 с.
14. Балаян Г. Г. Организационно-экономические проблемы управления инновационной деятельностью в новых хозяйственных условиях : [учеб. пособие, ч.1] / Г. Г. Балаян. – М. : М-во радиопромышленности СССР, Ин-т повышения квалификации руководящих работников и специалистов, 1991. – 162 с.
15. Бандурин А. В. Стратегический менеджмент организации / А. В. Бандурин, Б. А. Чуб. – М., 2005. – 231 с.
16. Баранчеев В. Стратегический анализ: технология, инструменты, организация / В. Баранчеев // Проблемы теории и практики управления. – 1998. – № 5. – С. 85–90.
17. Бартаев Ю. Ф. Статистические методы системного анализа / Бартаев Ю. Ф., Колесник В. Н., Чеховская А. В. – Сургут : Издательство СурГУ, 2001. – 75 с.
18. Бегун А. П. Метод і моделі формування портфеля проектів на основі аналізу стратегії діяльності підприємства : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. техн. наук : спец. 05.13.22 «Управління проектами та програмами» / Аліна Петрівна Бегун. – Харків, 2006. – 20 с.
19. Бедняк М. Н. Моделирование процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей / М. Н. Бедняк. – К. : Вища школа, 1983. – 131 с.
20. Бедняк М. Н. Управление качеством технического обслуживания и ремонта автомобилей на автотранспортном предприятии / М. Н. Бедняк. – К. : Знание, 1980. – 26 с.
21. Беллман Р. Принятие решений в расплывчатых условиях / Р. Беллман, Л. А. Заде // Вопросы анализа и процедуры принятия решений. – М. : Мир, 1976. – С. 172–215.
22. Беляев А. А. Системология организации / А. А. Беляев, Э. М. Коротков. — М. : ИНФРА–М, 2000. — 182 с.
23. Бережная Е. В. Математические методы моделирования экономических систем : учеб. пособие [2-е изд.] / Е. В. Бережная, В. И. Бережной. – М. : Финансы и статистика, 2001. – 368 с.
24. Бешелев С. Д. Математико-статистические методы экспертных оценок / С. Д. Бешелев, Ф. Г. Гуревич. – М. : Статистика, 1980. – 263 с.
25. Бідняк М. Н. Виробничі системи на транспорті: теорія та практика : монографія / М. Н. Бідняк, В. В. Біліченко. – Вінниця : УНІВЕРСУМ-Вінниця, 2006. – 176 с.
26. Бідняк М. Н. Обґрунтування вибору напрямку організаційно-технічного розвитку виробничих систем / Бідняк М. Н., Біліченко В. В., Бідняк Д. М. // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. – 2005. – № 16. – С. 13–14.
27. Бідняк М. Н. Організація управління / М. Н. Бідняк. – К. : А.С.К., 2003. – 176 с.
28. Бідняк М. Н. Планування інвестицій на автомобільному транспорті України / М. Н. Бідняк, Н. М. Бондар. – К. : Б. В., 2000. – 118 с.
29. Бідняк М. Н. Принципи моделювання систем, що розвиваються / М. Н. Бідняк, Д. О. Власенко // Вісник НТУ. – 2002. – № 7. С. 265–267.
30. Бідняк М. Н. Проекти розвитку виробничих систем на транспорті / М. Н. Бідняк , В. В. Біліченко, С. О. Романюк // Матеріали VІ Міжнародної науково-практичної конференції «Управління проектами: стан та перспективи», м. Миколаїв – 2010 р. – С. 23–25.
31. Бідняк М. Н. Розробка проекту організаційного розвитку автотранспортного підприємства / М. Н. Бідняк, В. В. Біліченко, О. В. Мороз // Управління проектами, системний аналіз і логістика. Київ – 2009. – № 6 – С. 45–48.
32. Бідняк М. Н. Управління проектами розвитку виробничих систем на автомобільному транспорті / М. Н. Бідняк, В. В. Біліченко // IV Міжнародна науково-практична конференція «Сучасні технології та перспективи розвитку автомобільного транспорту». Тези доповідей, м. Вінниця, 2011 – С. 13–14.
33. Біліченко В. В. Багатокритеріальний вибір найбільш ефективного проекту стратегії розвитку виробничої системи / В. В. Біліченко // Автошляховик України. Вісник центрального наукового центру Транспортної академії України. Київ, 2011. – № 14. – С.13–17.
34. Біліченко В. В. Багатоступінчастість організаційно-технічного розвитку виробничих систем на автомобільному транспорті [Електронний ресурс] / В. В. Біліченко, С. О. Романюк // Наукові праці Вінницького національного технічного університету. – 2009. – № 1.
Режим доступу до журн.: http://www.nbuv.gov.ua/e-journals/VNTU/2009-1/2009-1.files/uk/9vvboat_ua. pdf.
35. Біліченко В. В. Взаємозв’язок проектів реалізації стратегій розвитку виробничих систем автомобільного транспорту і виробничо - технічної бази / В. В. Біліченко, С. О. Романюк // Вісник СевНТУ: зб. наук. пр. Серія: Машиноприладобудування та транспорт. – 2012. – Вип.134/2012. – С. 242-245.
36. Біліченко В. В Вибір найбільш ефективного проекту стратегій організаційно-технічного розвитку підприємств автомобільного транспорту / В. В. Біліченко // «Інформаційні технології та комп’ютерна інженерія», Вінниця 2011, №3 (22). С.68–74
37. Біліченко В. В. Вибір стратегій диверсифікації на автомобільному транспорті / В. В. Біліченко, С. В. Цимбал // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. – 2005. – № 30. – С. 162–165.
38. Біліченко В. В. Визначення ефективності проектів технічного розвитку виробництва на автомобільному транспорті [Електронний ресурс] / В. В. Біліченко, Є. В. Смирнов // Наукові праці Вінницького національного технічного університету. – 2009. – № 2.
Режим доступу до журн.: http://www.nbuv.gov.ua/e-journals/VNTU/2009-2/2009-2.files/uk/09vvboat_ua. pdf.
39. Біліченко В. В. Визначення ефективності проектів трансформації на підприємствах автомобільного транспорту / В. В. Біліченко, В. О. Огневий // Вісник Вінницького політехнічного інституту. – 2009. – № 6. – С. 33–38.
40. Біліченко В. В. Визначення інноваційного рівня автотранспортного підприємства при розробці проекту його розвитку / В. В. Біліченко, С. О. Романюк // Свідоцтво на реєстрацію авторського права на твір № 37779. – Київ : МОНУ. Державний департамент інтелектуальної власності. – Дата реєстрації : 05.04.2011.
41. Біліченко В. В. Визначення раціонального рівня спеціалізації виробничих постів підприємств автосервісу / В. В. Біліченко, Є. В. Смирнов // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. – 2004. – № 7(77) (Частина 2). – С. 70–73.
42. Біліченко В. В. Визначення стратегій інноваційного розвитку автотранспортного підприємства / В. В. Біліченко, С. О. Романюк // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. – 2010. – № 7(149). – С. 178–181.
43. Біліченко В. В. Диверсифікація на автомобільному транспорті / В. В. Біліченко, С. В. Цимбал // Автомобильный транспорт. – 2003. – № 13. – С. 71–73.
44. Біліченко В. В. Економіко-математична модель трансформаційних процесів на підприємствах автомобільного транспорту / В. В. Біліченко, В. О. Огневий // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. – 2010. – № 6(148). – С. 190–195.
45. Біліченко В. В. Життєвий цикл стратегії розвитку виробничої системи в ринкових умовах /В. В. Біліченко, //Вісник Житомирського державного технологічного університету.–Житомир, 2012.–№ III (62) (Том II).–С. 7-11.
46. Біліченко В. В. Інноваційні стратегії розвитку міського пасажирського транспорту у Вінниці / В. В. Біліченко, С. О.Романюк // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. – Луганськ, 2012. – № 6(177) ч.1 – С.178-184.
47. Біліченко В. В. Кластеризація підприємств автомобільного транспорту при розробці стратегій розвитку виробничих систем на регіональному рівні / В. В. Біліченко // Вісник Національнаго транспортного університету. – 2008. – № 17. – С. 21–26.
48. Біліченко В. В. Комп’ютерна програма «Вибір стратегій диверсифікації підприємств автомобільного транспорту» / В. В. Біліченко, С. В. Цимбал // Свідоцтво на реєстрацію авторського права на твір № 37392. — Київ : МОНУ. Державний департамент інтелектуальної власності. — Дата реєстрації : 16.03.2011.
49. Біліченко В. В. Комп’ютерна програма «Визначення оціночних показників ефективності підсистем підприємств автомобільного транспорту, вибір еталонних значень та розрахунок відносних показників» / В. В. Біліченко, В. О. Огневий // Свідоцтво на реєстрацію авторського права на твір № 37401. — Київ : МОНУ. Державний департамент інтелектуальної власності. — Дата реєстрації : 16.03.2011.
50. Біліченко В. В. Комп’ютерна програма «Визначення показників ефективності реалізації проектів трансформації підприємств автомобільного транспорту» / В. В. Біліченко, В. О. Огневий // Свідоцтво на реєстрацію авторського права на твір № 37391. — Київ : МОНУ. Державний департамент інтелектуальної власності. — Дата реєстрації : 16.03.2011.
51. Біліченко В. В. Комп’ютерна програма «Оптимізація розвитку маршрутної мережі шляхом вибору раціональної кількості і пасажиромісткості автобусів при одночасному використанні різних режимів руху» / В. В. Біліченко, С. О. Романюк // Свідоцтво на реєстрацію авторського права на твір № 37394. — Київ : МОНУ. Державний департамент інтелектуальної власності. — Дата реєстрації : 16.03.2011.
52. Біліченко В. В. Комп’ютерна програма «Підвищення ефективності функціонування виробничої системи міських пасажирських автобусних перевезень шляхом оптимізації кількості та пасажиромісткості автобусів на маршруті» / В. В. Біліченко, С. О. Романюк // Свідоцтво на реєстрацію авторського права на твір № 37778. — Київ : МОНУ. Державний департамент інтелектуальної власності. — Дата реєстрації : 05.04.2011.
53. Біліченко В. В. Маркетингова стратегія автотранспортних підприємств при проведенні диверсифікації виробництва / В. В. Біліченко, М. А Красноштан, О. М. Красноштан // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. – 2005. – № 30. – С. 165–168.
54. Біліченко В. В. Математична модель вибору оптимальної стратегії диверсифікації підприємств автомобільного транспорту / В. В. Біліченко, С. В. Цимбал // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. – 2005. – № 6(88). – С.162–164.
55. Біліченко В. В. Методика визначення інноваційного рівня виробничо-технічної бази АТП / В. В. Біліченко, С. О. Романюк // V Міжнародна науково-практична конференція «Актуальні наукові досягнення» Тези доповідей м. Прага (Чехія), 2009. – С. 40–43.
56. Біліченко В. В. Методики оцінки ефективності автотранспортної системи / В. В. Біліченко, В. П. Крук // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. – Луганськ, 2012. – № 6(177) ч.1 – С. 231-234.
57. Біліченко В. В. Методичні основи розробки проекту стратегічного розвитку підприємств автомобільного транспорту [Електронний ресурс] / В. В. Біліченко // Наукові праці Вінницького національного технічного університету. – 2008. – № 3. – С. 162–165.
Режим доступу до журн.: http://www.nbuv.gov.ua/e-journals/VNTU/2008-3/2008-3.files/uk/08vvboae_ua.
58. Біліченко В. В. Методичний підхід до формування проекту організаційно-технічного розвитку виробничих систем транспорту / В. В. Біліченко // Автошляховик України. Вісник центрального наукового центру Транспортної академії України. – 2010. – № 13. – С. 80–84.
59. Біліченко В. В. Методичні підходи до розробки алгоритму трансформації автотранспортних підприємств / В. В. Біліченко, В. О. Огневий // Вісті автомобільно-дорожного інституту : науково-виробничий збірник. – 2009. – № 1(8). – С. 105 –109.
60. Біліченко В. В. Методологічні підходи стратегічного розвиту виробничих систем транспорту. В. В. Біліченко // 66 наукова конференція професорсько викладацького складу, аспірантів, студентів та структурних підрозділів Національного транспортного університету Тези доповідей. – Київ,:2010. – С. 253-254.
61. Біліченко В. В. Механізація та автоматизація технічного обслуговування та ремонту автомобілів на підприємствах автомобільного транспорту : [навчальний посібник МОНУ] / В. В. Біліченко, В. Л. Крещенецький. – Вінниця: УНІВЕРСУМ-Вінниця, 2008. – 213 с.
62. Біліченко В. В. Модель обґрунтування стратегій технічного розвитку виробництва на автомобільному транспорті / В. В. Біліченко, Є. В. Смирнов // Проблеми підвищення ефективності інфраструктури : зб. наук. праць. – Київ : НАУ, 2008. – № 19. – С. 271–274.
63. Біліченко В. В. Моделювання диверсифікації виробництва на прикладі ВАТ «Вінницьке АТП 10554» / В. В. Біліченко, С. В. Цимбал // Автошляховик України. Вісник центрального наукового центру Транспортної академії України. Київ, 2011. – № 14. – С.83–87
64. Біліченко В. В. Моделювання іноваційної діяльності автотранспортного підприємства / В. В. Біліченко, С. О. Романюк // Управління проектами, системний аналіз і логістика. – Київ, 2009. – Вип. 7 – С. 22–27.
65. Біліченко В. В. Моделювання розвитку автотранспортного підприємства на основі спеціалізації. / В. В. Біліченко // Вісті автомобільно-дорожного інституту : науково-виробничий збірник. – Горлівка : АДІ ДонНТУ, 2009. – № 1(8) – С. 90 –94.
66. Біліченко В. В. Моделювання стратегій розвитку організаційно-технічних виробничих систем на автомобільному транспорті / В. В. Біліченко // Вісник Вінницького політехнічного інституту. – 2009. – № 2. – С. 103–107.
67. Біліченко В. В. Моделювання стратегій технічного розвитку виробництва підприємств автомобільного транспорту / В. В. Біліченко, Є. В. Смирнов // Вісник Донецького інституту автомобільного транспорту. – 2006. – № 2–3. – С. 22–26.
68. Біліченко В. В. Моделювання трансформаційних процесів на підприємствах автомобільного транспорту / В. В. Біліченко, В. О. Огневий // Управління проектами, системний аналіз і логістика. – Київ, 2009. – Вип. 7. – С. 17–22.
69. Біліченко В. В. Обгрунтування базових інноваційних стратегій для автотранспортних підприємств / В. В. Біліченко, С. О. Романюк // Вісник СевНТУ : зб. наук. праць. Серія: Машиноприладобудування та транспорт. – 2011. – Вип. 122/2011. – С. 92–94.
70. Біліченко В. В. Обґрунтування необхідності впровадження диверсифікації на підприємствах автомобільного транспорту / В. В. Біліченко, М. А. Красноштан, О. М. Красноштан // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. – 2004. – № 7(77) (Частина 2). – С. 216–219.
71. Біліченко В. В. Оптимізація розподілу заявок на обслуговування і ремонт / В. В. Біліченко, В. Л. Крещенецький, С. В. Цимбал // Вісник Вінницького політехнічного інституту. – 2004. – № 1(52). – С. 72–76.
72. Біліченко В. В. Планування та управління інноваційною стратегією автотранспортного підприємства / В. В. Біліченко, С. О. Романюк. Вісті автомобільно-дорожнього інституту : науково-виробничий збірник // Горлівка : АДІ ДонНТУ, 2009. – № 1(8). – С. 90–94.
73. Біліченко В. В. Показники конкурентної ситуації автотранспортних підприємств при розробці проектів технічного розвитку виробництва / В. В. Біліченко, Є. В. Смирнов, С. В. Цимбал // Вісник Східноукраїнського національного університету ім. Володимира Даля. – 2007. – № 6 (112). – С. 56–59.
74. Біліченко В. В. Прогнозування організаційно-технічного розвитку підприємств автомобільного транспорту / В. В. Біліченко // Вісник Вінницького політехнічного інституту. – 2010. – № 1. – С. 82–87.
75. Біліченко В. В Програмно-цільовий підхід до планування і управління розробкою проекту організаційно-технічного розвитку виробничих систем / В. В. Біліченко, С. О. Романюк // Матеріали VІІ Міжнародної науково-практичної конференції «Управління проектами: стан та перспективи», м. Миколаїв, – 2011. – С. 37–40.
76. Біліченко В. В. Програмно-цільове управління інноваційною діяльністю на автотранспортних підприємствах / В. В. Біліченко, С. О. Романюк // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. – 2008. – № 7 (125). – С. 139–142.
77. Біліченко В. В. Проекти організаційно-технічного розвитку підприємств автомобільного транспорту. В. В. Біліченко // 67 наукова конференція професорсько викладацького складу, аспірантів, студентів та структурних підрозділів Національного транспортного університету Тези доповідей. – Київ,:2011. – С. 252.
78. Біліченко В. В. Розвиток виробничих систем міського пасажирського транспорту на основі оптимізації кількості і пасажиромісткості автобусів за умови одночасного застосування різних режимів руху / В. В. Біліченко, С. В. Цимбал, С. О. Романюк // Свідоцтво на реєстрацію авторського права на твір № 37302. — Київ : Державний департамент інтелектуальної власності України. — Дата реєстрації : 11.03.2011.
79. Біліченко В. В. Розробка методики управління вибором проектів розвитку в системах прийняття рішень / В. В. Біліченко, С. О. Романюк // ХІ міжнародна наукова конференція «Контроль та управління в складних системах . Тези доповідей. – Вінниця, 2012. – С. 232.
80. Біліченко В. В. Розробка стратегії інноваційного розвитку підприємств автомобільного транспорту / В. В. Біліченко, С. О. Романюк // Материалы 9-й ежегодной Международной промышленной конференции и блиц-выставки «Эффективноcть реализации научного, ресурсного и промышленного потенциала в современных условиях». – Славське, 2009. – С. 3–5.
81. Біліченко В. В. Розробка стратегій технічного розвитку виробництва та вибір оптимальної / В. В. Біліченко, Є. В. Смирнов // 63 науково-практична конференція науково-педагогічних працівників, аспірантів, студентів та структурних підрозділів Національного транспортного університету: тези доп. – Київ, 2007. – С. 235-236.
82. Біліченко В. В. Стратегії розвитку автотранспортних підприємств в умовах ринкових відносин / В. В. Біліченко, С. В. Цимбал // Вісник Східноукраїнського національного університету ім. Володимира Даля. – 2004. – № 7(77) (Частина 1). – С. 97–102.
83. Біліченко В. В. Стратегічне управління проектами розвитку виробничих систем / В. В. Біліченко // LXVIII наукова конференція професорсько-викладацького складу, аспірантів, студентів та співробітників відокремлених структурних підрозділів університету. Тези доповідей м. Київ, 2012. – С. 277.
84. Біліченко В. В. Теоретичні основи оптимізації структури виробничої бази АТП по техніко-економічним критеріям / В. В. Біліченко, В. П. Крук // Міжвузівський збірник «Наукові нотатки». – Луцьк, 2012. – №37 – С. 23-26.
85. Біліченко В. В. Технічний розвиток виробництва на автомобільному транспорті / В. В. Біліченко, Є. В. Смирнов // Вісник Східноукраїнського національного університету ім. Володимира Даля. – 2005. – № 6 (88). – С. 121–123.
86. Біліченко В. В. Трансформаційні процеси на підприємствах автомобільного транспорту / В. В. Біліченко, В. О. Огневий // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. – 2008. – № 7 (125). – С. 63– 66.
87. Біліченко В. В. Трансформаційні процеси та стратегії розвитку автотранспортних підприємств / В. В. Біліченко, В. О. Огневий // Вісник Житомирського державного технологічного університету. – 2008. – № III (46) (Том II). – С. 12–17.
88. Біліченко В. В. Управління змінами в концепції продукту проекту розвитку виробничої системи АТП / В. В. Біліченко // Міжвузівський збірник «Наукові нотатки». – Луцьк, 2012. – №36 – С. 26-33.
89. Біліченко В. В. Управління розвитком виробничої системи міських пасажирських перевезень / В. В. Біліченко, С. В. Цимбал, С. О. Романюк // Вісник Житомирського державного технологічного університету. – 2010. – № 2 (53). – С. 11–19.
90. Біліченко В. В. Управління розробкою та реалізацією проекту організаційно-технічного розвитку виробничих систем на автомобільному транспорті / В. В. Біліченко // Вісник Вінницького політехнічного інституту. – 2009. – № 5. – С. 29–36.
91. Біліченко В. В. Формування інноваційної моделі розвитку України / В. В. Біліченко, С. О. Романюк // IV Науково-практична конференція «Розвиток інноваційної культури суспільства: проблеми та перспективи» : тези доповідей. – Сімферополь, 2009. – С. 45–49.
92. Біліченко В. В. Формування інноваційних напрямків розвитку автотранспортних підприємств в сучасних умовах / В. В. Біліченко, С. О. Романюк // Матеріали Міжн. наук.-техн. конф. «Прогресивні напрямки розвитку машиноприладобудівних галузей і транспорту». – Севастополь. – С. 71–73.
93. Біліченко В. В. Функціонування та розвиток автотранспортних підприємств як виробничої системи / В. В. Біліченко // Управління проектами, системний аналіз і логістика. – Київ, 2009. – № 6. – С. 48–51.
94. Біліченко В. В. Цільова комплексна програма управління інноваційним розвитком автотранспортних підприємств/ В. В. Біліченко, С. О. Романюк // Наукові нотатки. Луцький національний технічний університет. – 2010. – Вип. 28. – С. 61–64.
95. Біліченко В. В. Шляхи та перспективи технічного розвитку виробництва на автомобільному транспорті / В. В. Біліченко, Є. В. Смирнов // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. – 2005. – № 30. – С. 168–171.
96. Богатирьов І. О. Управління розвитком підприємства (за матеріалами малих підприємств меблевої промисловості України) : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук : спец. 08.06.01 «Економіка, організація і управління підприємствами» / Ігор Олександрович Богатирьов. — К., 2004. – 22 с.
97. Богданов А. А. Тектология: (Всеобщая организационная наука). Кн. 1. / А. А. Богданов. – М. : Экономика, 1989. – 304 с.
98. Бурков В. Н. Как управлять проектами / В. Н. Бурков, Д. А. Новиков. – М. : ИНЕРГ-ГЕО, 1997. – 187 с.
99. Бусленко Н. П. Моделирование сложных систем / Н. П. Бусленко. – М. : Наука, 1978. – 399 с.
100. Бушуев С. Д. Динамическое лидерство в управлении проектами / С. Д. Бушуев, В. В. Морозов. – К. : Украинская ассоциация управления проектами, 1999. – 312 с.
101. Бушуев С. Д. Модели и методы стратегического развития организаций от «видения» к реальности / С. Д. Бушуев, Н. С. Бушуева // Управління проектами та розвиток виробництва : зб. наук. пр. – Луганськ : вид-во СНУ ім. В. Даля, 2005. – № 4. – С. 5–12.
102. Бушуев С. Д. Управление проектами: Основы профессиональных знаний и система оценки компетентности проектных менеджеров (National Competence Baseline, NCB UA, Version 3.0) / С. Д. Бушуев, Н. С. Бушуева. – К. : ІРІДІУМ, 2006. – 208 с.
103. Бушуева Н. С. Модели и методы проактивного управления программами организационного развития / Бушуева Н. С. – Київ : Вид-во «Науковий світ», 2007. – 199 с.
104. Валдайцев С. В. Антикризисное управление на основе инноваций / С. В. Валдайцев. – СПб. : Изд-во Санкт-Петербург. ун-та, 2001. – 231 с.
105. Варфоломеев В. Н. Управление техническим развитием предприятий автомобильного транспорта : [учеб. пособие] / В. Н. Варфоломеев. – К. : УМК ВО, 1989. – 116 с.
106. Вентцель Е. С. Исследование операций: задачи, принципы, методология / Е. С. Вентцель. – М. : Высшая школа, 2001. – 210 с.
107. Вентцель Е. С. Теория вероятностей и ее инженерные приложения / Е. С. Вентцель, Л. А. Овчаров. – М. : Наука, 1988. – 480 с.
108. Винокуров В. А. Организация стратегического управления на предприятии / В. А. Винокуров. – М. : Центр экономики и маркетинга, 1996. – 160 с.
109. Виссема Х. Стратегический менеджмент и предпринимательство: возможности для будущего процветания / Х. Виссема ; пер. с англ. П. А. Нуреева. – М. : Издательство «Финпресс», 2000. – 271 с.
110. Виханский О. С. Стратегическое управление : учебник / О. С. Виханский. – [2-е изд.]. – М. : Экономистъ, 2004. – 292 с.
111. Влчек Р. Функционально-стоимостной анализ в управлении / Влчек Р. ; [сокр. пер. с чеш.]. – М. : Экономика, 1986. – 245 с.
112. Волков В. П. Інтегральна оцінка внутрішнього середовища автотранспортного підприємства при формуванні стратегій трансформації / В. П. Волков, В. В. Біліченко, В. О. Огневий // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. – 2010. – № 49. – С. 57–61.
113. Воркут Т. А. Загальні принципи реструктуризації підприємств автомобільного транспорту / Т. А. Воркут // Вісник ТАУ та УТУ. – 1998. – № 2. – С. 166–170.
114. Воркут Т. А. Проектний аналіз : навч. посіб. / Т. А. Воркут. – К. : Укр. центр духовної культури, 2000. – 440 с.
115. Воропаев В. И. Методы и средства управления проектами XXI века / В. И. Воропаев. – М. : СОВНЕТ, 1997. – 385 с.
116. Воропаев В. И. Управление проектами в России / В. И. Воропаев. – М. : Аланс, 1995. – 225 с.
117. Герасимчук В. Г. Маркетинг: теорія і практика / В. Г. Герасимчук. – К. : Вища шк., 1994. – 327 с.
118. Гершун А. Технологии сбалансированного управления / А. Гершун, М. Горский. – М. : Олимп-Бизнес, 2005. – 415 с.
119. Гинзбург А. И. Экономический анализ: предмет и методы. Моделирование ситуаций. Оценка управленческих решений / А. И. Гинзбург. – СПб. : ПИТЕР, 2003. – 471 с.
120. Глобальные трансформации и стратегия развития / [под. ред. О. Г. Белоруса]. – К. : Оріяни, 2000. – 422 с.
121. Глухов В. В. Математические методы и модели для менеджмента / В. В. Глухов, М. Д. Медников, С. Б. Коробко. – СПб. : Издательство «Лань», 2000. – 480 с.
122. Говорущенко Н. Я. Основные направления развития автомобильного транспорта в ХХI веке / Н. Я. Говорущенко // Автомобильный транспорт : сб. научн. тр. – Х. : ХНАДУ, 2003. – № 13. – С. 4–9.
123. Говорущенко Н. Я. Системотехника транспорта (на примере автомобильного транспорта) / Н. Я. Говорущенко, А. Н. Туренко. – [2-е изд., перераб. и доп.]. – Харьков : РИО ХГАДТУ, 1999. – 468 с.
124. Говорущенко Н. Я. Экономическая кибернетика транспорта / Н. Я. Говорущенко, В. Н. Варфоломеев. – Харьков : РИО ХГАДТУ, 2001. – 271 с.
125. Голубков Е. П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика / Е. П. Голубков. – М. : Финпресс, 2008. – 496 с.
126. Голубков Е. П. Основы маркетинга : учебник / Е. П. Голубков. – М. : Издательство "Финпресс", 1999. – 656 с.
127. Гончаров М. Ю. Системний факторний аналіз економічних процесів на транспорті / М. Ю. Гончаров. – К. : Логос, 1999. – 423 с.
128. Гончарук А. Ю. Антикризисное управление и трансформация производственних систем / А. Ю. Гончарук. – М. : Экономика, 2006. – 288 с.
129. Грашина М. Основы управления проектами / М. Грашина, М. В. Дункан. – СПб. : Питер, 2006. – 208 с.
130. Гребешкова О. М. Моделі й управлінські технології розвитку економічної організації: системний підхід / О. М. Гребешкова // Економіка і підприємництво : Зб. наук. пр. молодих учених та аспірантів. – К. : Видавництво «Аспект-Поліграф», 2007. – Вип. 19. – С. 74–80.
131. Грей К. Управление проектами / К. Грей, Э. Ларсон ; пер.с анг. – [3-е полн. перераб. издание. Научная ред. перевода]. – М. : Изд-во Дело, 2007. – 608 с.
132. Грейсон Дж. К. Американский менеджмент на пороге XXI века / Дж. К. Грейсон. – М. : Экономика, 2001. – 319 с.
133. Гриньов А. В. Інноваційний розвиток промислових підприємств: концепція, методологія, стратегічне управління / А. В. Гриньов. – Х. : ВД. ІНЖЕК, 2003. – 308 с.
134. Грисюк Ю. С. Методологія побудови системної моделі функціонування автотранспортних підприємств / Ю. С. Грисюк // Вісник НТУ. – К., 2003. – № 8. – С. 206–210.
135. Губанов В. А. Введение в системный анализ / В. А. Губанов, В. В. Захарова, А. Н. Коваленко. – Л., 1998. – 227 с.
136. Гурков И. Б. Стратегический менеджмент организаций : учебное пособие / И. Б. Гурков. – М. : ЗАО “Бизнес-школа “Интел-Синтез”, 2001. – 208 с.
137. Дашевская Л. Г. Методы стратегического планирования: Зарубежный опыт / Л. Г. Дашевская, В. Г. Клейникова. – М. : 1992. – 42 с.
138. Дейвид У. Управление программами на предприятии / У. Дейвид, Т. Парр ; [пер. с англ.]. – Днепропетровск : Баланс Бизнес Букс, 2005. – 320 с.
139. Длэкуэлл Д. Поведение потребителей / Длэкуэлл Д., Миниард П., Энджел Дж. ; пер. с англ. под ред. Л. А. Волковой. – [9-е изд.]. – СПб. : Питер, 2002. – 624 с.
140. Дойль П. Маркетинг-менеджмент и стратегии / П. Дойль ; пер. с англ. под ред. Ю. Н. Каптуревского. – [3-е изд.]. – СПб. : Питер, 2002. – 544 с.
141. Драккер Питер Ф. Управление, нацеленное на результаты / Питер Ф. Драккер ; пер. с англ. – М. : Технологическая школа бизнеса, 1992. – 192 с.
142. Друкер П. Эффективное управление. Экономические задачи и оптимальные решения / П. Друкер ; пер. с англ. М. Котельникова. – М. : «ГРАНД», «Фаир-пресс», 2002. – 284 с.
143. Дряхлов Н. Системы мотивации персонала в Западной Европе и США [Електронний ресурс] / Н. Дряхлов, Е. Куприянов. – Режим доступу до журн.: http://www/cfin.ru/management/people/motivationsys.shtml.
144. Дунаев О. Н. Транспорт региона в условиях перехода к рынку / О. Н. Дунаев. – М. : Транспорт, 1992. – 87 с.
145. Егорова Н. Е. Автосервис. Модели и методы прогнозирования деятельности / Н. Е. Егорова, А. С. Мудунов. – М. : Экзамен, 2002. – 256 с.
146. Егоршин А. П. Основы управления персоналом : учеб. пособие / А. П. Егоршин. – [2-е изд., перераб. и доп.]. – М. : ИНФРА-М, 2006. – 512 с.
147. Економічний аналіз діяльності підприємства / [Петряєва З. Ф., Хмеленко Г. Г., Азаренков Г. Ф., Ганін В. І.]. – Х. : АТЗТ «Самміт-Харків», 2001. – 302 с.
148. Ефремов В. С. Стратегия бизнеса. Концепции и методы планирования / Ефремов В. С. – М. : Финпресс, 1998. – 192 с.
149. Забродин Ю. Управление нефтегазостроительными проектами / Забродин Ю., Котков В., Саруханов А. – М. : Экономика, 2004. – 406 с.
150. Забродский В. А. Развитие крупномасштабных экономико-производственных систем / В. А. Забродский, Н. А. Кизим. – Харьков : Бизнес-Информ, 2000. – 72 с.
151. Забродська Л. Д. Стратегічне управління: реалізація стратегії : навч. посіб. для студ. екон. спец. / Забродська Л. Д. — Харків : Консул, 2004. — 208 с.
152. Зайцев Л. Г. Стратегический менеджмент : учебник / Л. Г. Зайцев, М. И. Соколова. – М. : Юристъ, 2002. – 416 с.
153. Захарченко В. І. Процеси ринкової трансформації промислових територіальних систем України: методологія, економічний аналіз і практика: aвтореф. дис. на здобуття наук. ступеня докт. екон. наук : спец. 08.10.01 «Розміщення продуктивних сил і регіональна економіка» / Володимир Іванович Захарченко – К., 2006. – 36 с.
154. Зуб А. Т. Стратегический менеджмент: теория и практика : учебное пособие для студентов вузов / А. Т. Зуб. – М. : Аспект Пресс, 2004. – 414 с.
155. Иванов В. В. Автомобильный менеджмент / В. В. Иванов, П. В. Богаченко. – М. : ИНФРА – М, 2007. – 430 с.
156. Идрисов А. Б. Планирование и анализ эффективности инвестиций / А. Б. Идрисов. – М. : PRO-INVEST CONSALTING, 1995. – 160с.
157. Имаи Мастаки. Кайдзен: Ключ к успеху японских компаний / Мастаки Имаи ; [пер. с англ.]. – [2-е изд.]. – М. : Альпина Бизнес Букс, 2005. – 271 с.
158. Имитационное моделирование производственных систем / [под ред. А. А. Вавилова]. – М. : Машиностроение, 1983. – 416 с.
159. Исследование операций в экономике / [Кремер Н. Ш., Путко Б. А., Тришин И. М. и др.]. – М. : ЮНИТИ, 2004. – 492 с.
160. Ігнатенко О. С. Організація автобусних перевезень в містах : [навч. посібник] / О. С. Ігнатенко. – К. : УТУ, 2002. – 196 с.
161. Ігнатенко О. С. Управління проектами як основа підвищення рів