ДИСТАНЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ СУДОВОЙ ДИЗЕЛЬНОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ

Краткое описание

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ
ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ

На правах рукописи

ГОЛОВАНЬ АНДРЕЙ ИГОРЕВИЧ

УДК 621.436:629.128.6

ДИСТАНЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ
СУДОВОЙ ДИЗЕЛЬНОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ

специальность 05.22.20
Эксплуатация и ремонт средств транспорта

Диссертация
на соискание ученой степени
кандидата технических наук

Руководитель
доктор технических наук, доцент
Варбанец Р.А.

Одесса – 2013

СОДЕРЖАНИЕ

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И СОКРАЩЕНИЙ ………….. 5

ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………………. 7

РАЗДЕЛ 1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧНИКОВ И ВЫБОР НА-ПРАВЛЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Состояние проблемы и постановка задачи дистанционного контроля эксплуатационных параметров судовых дизельных установок ……….
15
1.2. Принципы построения систем дистанционного контроля дизельных установок и анализ литературных источников …………………………
18
1.3. Системы контроля расхода топлива ……………………………………. 25
Выводы по первому разделу ………………………………………………….. 38

РАЗДЕЛ 2. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ДИСТАНЦИОННОГО КОНТРОЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПАРАМЕТРОВ СУДОВЫХ ДИ-ЗЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК
2.1. Технологическая карта научных исследований ……………………… 40
2.2. Методы виброакустического контроля, в задачах диагностики судо-вых комбинированных дизелей …………………………………..
46
2.3. Требования к системе дистанционного контроля эксплуатационных параметров судовых дизельных установок ……………………………..
52
2.4. Определение частотных характеристик дизеля и газотурбонагнетателя 63
Выводы по второму разделу ………………………………………………….. 76

РАЗДЕЛ 3. МОДЕЛИРОВАНИЕ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ДИЗЕЛЯ И ПРОВЕРКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ДАННЫХ
3.1. Сопоставление экспериментальных данных с математической моде-лью рабочего процесса главного малооборотного двигателя S50MC-C ………………………………………………………………..

78
3.1.1. Моделирование рабочего процесса и проверка адекватности математической модели по данным ходовых испытаний ………
80
3.1.2. Анализ влияния VIT-характеристики управления впрыском то-плива на величину основных параметров рабочего процесса
88
3.2. Сопоставление экспериментальных данных с математической моде-лью рабочего процесса главного среднеоборотного двигателя 6L32/40
92
3.2.1. Моделирование рабочего процесса и проверка адекватности математической модели по данным ходовых испытаний ………
93
3.2.2. Анализ влияния температуры воздуха наддува на величину ос-новных параметров рабочего процесса ………………………..
106
3.3. Двухпараметрические модели эффективной мощности от частоты вращения ротора турбокомпрессора и температуры воздуха наддува ..
137
Выводы по третьему разделу …………………………………………………. 141

РАЗДЕЛ 4. РЕАЛИЗАЦИЯ МЕТОДОВ ДИСТАНЦИОННОГО КОНТРО-ЛЯ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК
4.1. Исследование виброакустических полей судовых дизельных устано-вок в условиях реальной эксплуатации на судне с анализом получен-ных результатов ………………………………………………..

143
4.2. Описание экспериментальной установки на комбинированном дизеле 153
4.3. Разработка интернет ресурса www.dfm.od.ua, на котором производит-ся накопление, систематизация и расчет параметров работы судовых дизельных установок ………………………………..

165
Выводы по четвертому разделу ………………………………………………. 174

ВЫВОДЫ ………………………………………………………………………. 175
Список использованной литературы ………………………………………… 177
ПРИЛОЖЕНИЕ А ……………………………………………………………... 189
ПРИЛОЖЕНИЕ Б ……………………………………………………………... 194
ПРИЛОЖЕНИЕ В ……………………………………………………………... 210

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И СОКРАЩЕНИЙ

Обозначения

- среднее индикаторное давление;

- индикаторная мощность цилиндра;

- мощность механических потерь;

- механический КПД;

- индикаторный КПД;

- частота вращения коленчатого вала;

- максимальное давление сгорания в цилиндре

- угол, соответствующий максимальному давлению сгора-ния топлива;

- максимальное давление сжатия;

- максимальная скорость повышения давления;

- степень повышения давления;

- давление в начале сгорания топлива;

- угол начала сгорания топлива;

- действительный и геометрический угол опережения впрыскивания топлива;

- действительная и геометрическая длительность впрыски-вания топлива;

- период и угол задержки самовоспламенения топлива;

- углы открытия и закрытия впускных клапанов;

- углы открытия и закрытия выпускных клапанов.

- комплексная функция, зависящая от частоты и фазы

- коэффициент гармоники

- амплитуда гармоники

Сокращения
АЦП - аналого-цифровой преобразователь;
ВОД - высокооборотный двигатель;
ВРШ - винт регулируемого шага;
ВМТ - верхняя мертвая точка;
ВФШ - винт фиксированного шага;
ДАУ - дистанционное автоматизированное управление;
ДВС - двигатель внутреннего сгорания;
КВ - коленчатый вал;
КШМ - кривошипно-шатунный механизм;
МГР - механизм газораспределения;
МНК - метод наименьших квадратов;
МОД - малооборотный двигатель;
МCR - длительная эксплуатационная мощность двигателя;
НМТ - нижняя мертвая точка поршня;
ПКВ - поворот коленчатого вала;
СДУ - судовая дизельная установка;
СОД - среднеоборотный двигатель;
СЭУ - судовая энергетическая установка;
ТА - топливная аппаратура;
ТНВД - топливный насос высокого давления;
ЦПГ - цилиндропоршневая группа;
ЦПУ - центральный пост управления.
MDO - дизельное топливо
IFO - тяжёлое топливо

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Проблема дистанционного контроля параметров работы судовой дизельной установки (СДУ) актуальна по ряду причин. Во-первых, − вследствие высокой стоимости топлива. Менее чем за последние десять лет стоимость основных видов морских топлив (MDO, IFO180, IFO380) возросла почти в три раза и в настоящий момент составляет более 1000$ за тонну MDO. Во-вторых, действующие в настоящий момент требования МАРПОЛ 73/78 П.VI ограничивают процент выбросов NOx и SOx в выпускных газах СДУ [1]. Превышение этих норм, возникающее по причине отсутствия детальной объективной информации о состоянии СДУ, влечет за собой очень большие штрафы судовладельцев. Кроме этого, регу-лярный контроль эксплуатационных параметров повышает уровень техниче-ской эксплуатации СДУ и способствует не только детальному учету эксплуа-тационных затрат и планированию ремонтов, но и эффективному управле-нию сложной многосистемной современной СДУ.
Время desktop-приложений, как и время локального решения задач управления технологическими процессами быстро уходит в прошлое. В на-стоящее время актуально сетевое, корпоративное online-управление и кон-троль, когда при принятии сложного решения учитываются мнения многих компетентных специалистов и всем видны результаты совместной деятель-ности. Эффективность такой стратегии в разы выше за счет быстрых обрат-ных связей и исключения случайных субъективных факторов [2].
От технического состояния СЭУ зависит способность судна выполнять свою главную задачу – перевозить грузы, при этом обеспечивая безопасность мореплавания и жизнь экипажа. Кроме главных дизелей, непосредственными потребителями топлива в составе СЭУ являются вспомогательные дизель-генераторы и котел. Текущие расходы на эксплуатацию этих объектов в виде расходов на топливо, масло и ремонт также стоят на первом месте. Поэтому актуальными для СЭУ являются следующие задачи: контроль мощности на всех эксплуатационных режимах, учет потребления топлива и масла, а также точный учет моторесурса в зависимости от степени нагруженности механиз-мов. Безусловно, актуальной является задача выработки эффективной страте-гии планирования эксплуатации СДУ, основанная на анализе полученных данных [3-5].
В связи с изложенным, разработка моделей и методов дистанционного контроля параметров работы СДУ является актуальной научной задачей. В связи с преимущественным распространением дизельных энергетических ус-тановок на флоте, она является одной из важнейших задач повышения кон-курентоспособности в сфере морского и речного транспорта.
Связь работы с научными программами, планами, темами. Диссертаци-онная работа связана с научно-исследовательской тематикой кафедры «Су-довые энергетические установки и техническая эксплуатация» судомехани-ческого факультета Одесского национального морского университета. В пе-риод с 2009 по 2013 гг. автор принимал участие в разработке госбюджетных научно-исследовательских работ «Совершенствование технической эксплуа-тации судовых энергетических установок» ГР № 0111U08970 от 05.03.2012, и ГР № 011U001013 от 17.01.2013 в качестве исполнителя разделов, посвящен-ных методам дистанционного контроля параметров СДУ.
Цель и задачи исследования. Целью исследования является повышение эффективности и безопасности эксплуатации СЭУ за счет организации дис-танционного контроля и управления параметрами ее работы.
Достижение поставленной цели требует системного решения комплекса взаимосвязанных задач:
− анализ современных методов контроля рабочих параметров судовой дизельной энергетической установки;
− формирование принципов дистанционного контроля рабочих парамет-ров судовой дизельной энергетической установки;
− разработка методов определения эффективных параметров судовой дизельной энергетической установки;
− разработка методов виброакустического контроля параметров работы узлов главных (ГД) и вспомогательных (ДГ) дизелей;
− разработка методов виброакустического контроля рабочих характери-стик газотурбонагнетателей;
− создание экспериментальной установки с комбинированным двигате-лем внутреннего сгорания и оснащение установки датчиками и измеритель-ной аппаратурой для регистрации параметров его работы;
− исследование виброакустических полей СДУ в условиях реальной экс-плуатации на судне с последующей обработкой и анализом полученных ре-зультатов;
− разработка и апробация структуры Интернет-ресурса, на котором про-изводится накопление, систематизация и расчет параметров работы СДУ;
Объектом исследования является процесс эксплуатации СДУ.
Предметом исследования являются параметры СДУ и методы их дис-танционного контроля.
Методы исследования. Разработка моделей и методов дистанционного контроля эксплуатационных параметров СДУ, базируются на методах сис-темного анализа и синтеза технических систем. В работе использовались ме-тоды статистической обработки в задачах сбора и анализа эксперименталь-ных данных. Также использовались методы:
 гармонического анализа в задачах определения частотных характе-ристик СДУ;
 цифровой фильтрации на базе быстрого преобразования Фурье;
 n-параметрической нелинейной оптимизации в задаче моделирова-ния рабочего процесса СДУ;
В экспериментальных исследованиях использовались методы регистра-ции параметров с помощью DSP контроллеров и АЦП (12bit, 106SPS), с их последующей программной обработкой и визуализацией в средах C++ и MAPLE. Интерфейс расчетных программ был организован с помощью про-граммных сред Delphi 7.0 с использованием стандартных математических библиотек Numeric Toolbox и модифицированных методов нелинейного про-граммирования. Для визуализации расчетных характеристик использовалась среда Grapher, и специальные компьютерные программы, разработанные ав-тором.
Достоверность и обоснованность научных положений работы обуслов-ливаются использованием общих уравнений термодинамики; соответствием расчетных результатов экспериментальным данным; применением современ-ных высокоточных автоматизированных средств измерения параметров СЭУ.
Научная новизна полученных результатов состоит в том, что впервые разработана стратегия интернет-ориентированного дистанционного контроля рабочих параметров СДУ, базирующаяся на частотных методах определении эффективных параметров работы судовых дизелей, передачи этих парамет-ров на интернет ресурс с последующей систематизацией, накоплением и ана-лизом полученных данных.
При этом впервые:
− разработан метод комплексной диагностики технического состояния газотурбонагнетателя судового дизеля, путем оценки амплитуды виброаку-стического сигнала на основной частоте вращения;
− разработан метод виброакустического контроля частоты вращения га-зотурбонагнетателя;
− получены двухпараметрические модели эффективной мощности дизе-ля, как функции от скорости ГТН и температуры наддува, которые могут быть реализованы на DSP контроллере, основной задачей которого является реализация БПФ, построение амплитудного спектра и решение задачи устра-нения «утечки» мощности.
Получил дальнейшее развитие и усовершенствован метод устранения эффекта «утечки» в дискретном преобразовании Фурье, что дает возмож-ность анализировать параметры исходного сигнала (амплитуду, частоту и фа-зу).
Получили дальнейшее развитие и усовершенствованы методы виброаку-стического контроля частоты вращения коленчатого вала судового дизеля и комплексной оценки дисбаланса мощностей цилиндров, путем оценки ам-плитуды виброакустического сигнала на цилиндровой частоте [15].
Получили дальнейшее развитие и усовершенствованы методы дистанци-онного контроля параметров работы СДУ с использованием сети Интернет [17].
Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и реко-мендаций, содержащихся в работе, обеспечена системным подходом к иссле-дованию процессов эксплуатации СДУ, использованием достоверных и кор-ректных математических моделей и эффективных численных методов реше-ния задач обработки экспериментальных данных.
Практическое значение результатов диссертационного исследования со-стоит в разработке стратегии интернет-ориентированного дистанционного контроля рабочих параметров СДУ, которая базируется на частотных мето-дах определении эффективных параметров работы судовых дизелей, переда-чи этих параметров на интернет ресурс с последующей систематизацией, на-коплением и анализом полученных данных. Практическая часть работы ба-зируется на создании вычислительно комплекса позволяющего решать сле-дующие задачи:
- комплексное диагностирование газотурбонагнетателя судового дизеля, путем оценки амплитуды виброакустического сигнала на основной частоте вращения;
- виброакустический контроль частоты вращения газотурбонагнетателя;
- контроль частоты вращения коленчатого вала судового дизеля и ком-плексной оценки дисбаланса мощностей цилиндров, путем оценки амплиту-ды виброакустического сигнала на цилиндровой частоте;
- дистанционный контроль параметров работы СДУ с использованием сети Интернет.
Результаты диссертационного исследования внедрены в учебный про-цесс Одесского национального морского университета и используются при чтении лекций по дисциплинам «Мониторинг СДВС» и «Системы диагно-стирования» для студентов старших курсов судомеханического факультета. Результаты диссертации внедрены на теплоходах судоходных компаний:
- на т/х «Волгодон-211», ОАО «ДОНРЕЧФЛОТ» (РФ, г. Ростов-на-Дону, акт внедрения от 02.02.2011г.);
- на т/х «Волгодон-5043», ОАО «ДОНРЕЧФЛОТ» (РФ, г. Ростов-на-Дону, акт внедрения от 20.04.2011г.);
- на т/х «Герои Плевны», ГСК «УКРФЕРРИ» (Украина, г. Одесса, акт внедрения от 26.09.2011г.);
- на т/х «SIOUX», Prestige Shipmanagement Ltd. (Турция, г. Стамбул, акт внедрения от 23.01.2012г.).
Личный вклад автора. Все положения, вынесенные на защиту, получены автором лично. Диссертация является самостоятельным исследованием и оформлена в виде рукописи, написанной автором лично. В работах [5,6,8,11] автору принадлежат разработка функциональной схемы системы мониторин-га параметров рабочего процесса судовых комбинированных дизелей; обра-ботка результатов диагностирования, формирование выводов. В работах [2,12,13,17] постановка задачи, разработка структуры интернет-ресурса по систематизации и анализу данных мониторинга эффективных параметров СДУ. В работах [9,10,15,16,21,22] постановка задачи, разработка алгоритмов определения частоты и диагностирования двигателя и газотурбонагнетателя, формирование выводов. Постановка задачи анализа дискретного спектра и разработка метода устранения эффекта «утечки» мощности в дискретном преобразовании Фурье. Разработка алгоритмов комплексной диагностики технического состояния механизмов СЭУ и формирование выводов.
Апробация результатов диссертации. Основные результаты диссертаци-онного исследования докладывались на 9-ти научно-технических конгрессах и конференциях, 6-ть из которых международные:
- V Международная научно-техническая конференция «Эффективность, надежность и безопасность энергетических установок (Энергоустановки-2010)» СевНТУ, Севастополь – Батилиман, 7-11 июня 2010 г.;
- XVI международный конгресс двигателестроителей, Национальный аэ-рокосмический университет им. Н.Е. Жуковского «ХАИ» – Харьков-Рыбачье, 14-19 сентября 2011 г.;
- Всеукраинская научно-практическая конференция «Современные энер-гетические установки на транспорте, технологии и оборудование для их об-служивания», Херсонская государственная морская академия - Херсон, 12-14 октября 2011г.;
- V Международная научно-техническая конференция «Судовая энерге-тика: состояние и проблемы», НУК им. адмирала Макарова – Николаев, 10-11 ноября 2011г.;
- XVII Международный конгресс двигателестроителей, Национальный аэрокосмический университет им. Н.Е. Жуковского «ХАИ» – Харьков-Рыбачье, 14-19 сентября 2012г.;
- Международная научно-практическая конференция «Искусственный интеллект. Интеллектуальные системы» ИИ-2012 – пос. Кацивели, АР Крым, 01-05 октября 2012г.;
- Всеукраинская научно-практическая конференция «Современные энер-гетические установки на транспорте, технологии и оборудование для их об-служивания», Херсонская государственная морская академия - Херсон, 10-12 октября 2012г.;
- II Международная научно-техническая конференция «Современное со-стояние и проблемы двигателестроения», НУК им. адмирала Макарова – Ни-колаев, 28-29 ноября 2012г.;
- III Научная конференция «Проблемы эксплуатации и развития воору-жения и технических средств Военно-Морских Сил», АВМС им. П.С. Нахи-мова – Севастополь, 28-30 ноября 2012г.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 17 научных работ в том числе: 6 статей в специализированных научно-технических сборниках, реко-мендованных для публикации результатов диссертационных исследований; 10 работ – в сборниках по материалам научно-практических конференций; 1 статья опубликована в издательстве иностранного государства.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 4-х разде-лов, выводов, списка литературы. Работа содержит 176 страниц основного текста, 8 страниц списка использованной литературы, 53 рисунка, 11 таблиц и три приложения.

Список литературы

ВЫВОДЫ

В результате выполненного исследования решена научно-практическая задача разработки стратегии интернет-ориентированного дистанционного контроля параметров СДУ. Контроль эффективных параметров СДУ базируется на методах спектрального анализа. Для систематизации и анализа полученных данных разработан интернет ресурс dfm.od.ua. Полученные в работе научные и практические результаты позволяют сделать следующие выводы:
1. Необходимым условием экономически эффективной и экологически безопасной эксплуатации судна является дистанционный комплексный диагностический контроль параметров СДУ.
2. Хронологический объективный контроль параметров нагрузочных режимов СДУ, эксплуатационных затрат в виде расходов на топливо и масло, а также учет наработки механизмов в зависимости от нагрузки является основой планирования эффективной стратегии эксплуатации судна.
3. Контроль эффективности выбранной стратегии эксплуатации СЭУ обеспечивает необходимую гибкость управления судном в целом, благодаря современным online технологиям.
4. Усовершенствован метод устранения эффекта «утечки» мощности в дискретном преобразовании Фурье, что дало возможность анализировать параметры исходного сигнала (амплитуду, частоту и фазу), необходимые для комплексной диагностики технического состояния механизмов СЭУ. Эффект «утечки» мощности дискретного спектра может искажать амплитуду гармоник до 50% от их настоящей величины. Без решения этой проблемы частотный, фазовый, а тем более амплитудный анализ отдельных гармоник в дискретном спектре не имеет смысла. В отличие от существующих численных методов и методов оконных преобразований найдено аналитическое решение этой проблемы, которое не требует выделения дополнительных массивов памяти и может быть реализовано на том же DSP контроллере, на котором осуществляется быстрое преобразование Фурье и расчет спектра.
5. Впервые разработаны методы:
- виброакустического контроля частоты вращения газотурбонагнетателя путем анализа гармоник виброакустического сигнала на лопаточной частоте компрессора. Максимальная погрешность метода в 3-7 раз ниже погрешности штатных приборов, что позволяет производить их калибровку;
- комплексной диагностики технического состояния газотурбонагнетателя судового дизеля путем оценки амплитуды гармоники в спектре виброакустического сигнала на основной частоте вращения. Метод эффективен для любых систем турбонаддува, особенно для современных блочных комбинированных СОД и ВОД, на газотурбонагнетателях которых отсутствуют тахометры.
6. Получены двухпараметрические модели эффективной мощности дизеля в зависимости от частоты вращения ротора ГТН и температуры наддува, которые зависят от 7 вещественных коэффициентов и могут быть реализованы на DSP контроллере, основной задачей которого является реализация БПФ, построение амплитудного спектра и решение задачи устранения «утечки» мощности.
7. Получили дальнейшее развитие и усовершенствованы методы дистанционного контроля параметров работы СДУ с использованием сети Интернет. Разработан интернет-ресурс dfm.od.ua, в комплексе реализующий методы и алгоритмы, обоснованные в диссертационном исследовании. Использование данных online архива параметров эксплуатационных режимов СДУ конкретных транспортных судов могут служить теоретической и практической базой для дальнейших научных исследований и обоснований эффективных стратегий управления СЭУ.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Приложение VI к МАРПОЛ-73/78: Правила предотвращения загрязнения атмосферы с судов / ЦНИИМФ. – Офіц. вид. – СПб.: МАРПОЛ-73/78, 2004. – 80 с. – (Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов).
2. Головань А.И. Интернет-мониторинг эксплуатационных режимов судовой энергетической установки / Р.А. Варбанец, В.Г. Ивановский, Ю.Н. Кучеренко, А.И. Головань // Вісник Одеського національного морського університету, 2011. - №32. - С.123-127.
3. Семенов В. С. Современные проблемы теории судовых дизелей /
В. С. Семенов. – М. : В/О Мортехинформреклама, 1991. – 112 с.
4. Возницкий И. В. Контроль и диагностика технического состояния судовых дизелей – М. : В/О Мортехинформреклама, 1984. – 233 с.
5. Варбанец Р.А. Параметрическая диагностика судовой дизельной энергетической установки в эксплуатации / Р.А. Варбанец, Ю.Н. Кучеренко, А.И. Головань // Авиационно-космическая техника и технология. Научно-технический журнал. Харьков, Национальный аэрокосмический университет им. Н.Е. Жуковского «ХАИ» – 2011. - №10 (87). – С. 197-202.
6. Варбанец Р.А. Определение эффективных параметров и диагностика судовой дизельной энергетической установки в эксплуатации / Р.А. Варбанец, В.Г. Ивановский, Ю.Н. Кучеренко, А.И. Головань // Сборник научных трудов Академии военно-морских сил им. П.С. Нахимова, 2012. - № 1(9). – С. 195-201
7. Головань А.И. Виброакустический контроль частотных характеристик судового дизеля с турбонаддувом / Р.А. Варбанец, Ю.Н. Кучеренко, А.И. Головань // Авиационно-космическая техника и технология. Научно-технический журнал. Харьков, Национальный аэрокосмический университет им. Н.Е. Жуковского «ХАИ» - 2012. - №10(97). – С. 98-105.
8. Варбанец Р.А. Комплексный контроль технического состояния судового двигателя с турбонаддувом / Р.А. Варбанец, В.Г. Ивановский, Ю.Н. Кучеренко, А.И. Головань // Искусственный интеллект. – 2012. – № 3. – С. 366-376.
9. Головань А.И. Спектральный анализ частотных характеристик судового дизеля с турбонаддувом / Р.А. Варбанец, В.Г. Ивановский, Ю.Н. Кучеренко, А.И. Головань // Сборник научных трудов Академии военно-морских сил им. П.С. Нахимова, 2012 − Вип. 4(12). − С. 158-164.
10. Головань А.И. Мониторинг частотных параметров судового дизеля с турбонаддувом / Р. А. Варбанец, А. И. Головань, Ю. Н. Кучеренко // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология". Астрахань. − 2013. − № 1.− С. 103-110.
11. Варбанец Р.А. Диагностика и моделирование рабочего процесса СДВС / Р.А. Варбанец, В.Г. Ивановский, Ю.Н. Кучеренко, А.И. Головань // V Международная научно-техническая конференция «Эффективность, надежность и безопасность энергетических установок (Энергоустановки-2010)»: сб. научн. тр. по материалам междун. научно-практ. конф., 07-11 июня 2010г., СевНТУ, Севастополь – Батилиман, 2010. – С. 241-243.
12. Варбанец Р.А. Диагностический контроль судовой дизельной энергетической установки в эксплуатации / Р.А. Варбанец, А.Н. Варбанец, Ю.Н. Кучеренко, А.И. Головань // Всеукраинская научно-практическая конференция «Современные энергетические установки на транспорте, технологии и оборудование для их обслуживания»: сб. научн. тр. по материалам междун. научно-практ. конф., 12-14 октября 2011г., Херсон, 2011. – С. 12-16.
13. Варбанец Р.А. Экспресс-метод определения эффективных параметров судовой главной энергетической установки / Р.А. Варбанец, Ю.Н. Кучеренко, А.И. Головань // V Международная научно-техническая конференция «Судовая энергетика: состояние и проблемы» »: сб. научн. тр. по материалам междун. научно-практ. конф., 10-11 ноября 2011г., НУК им. адмирала Макарова – Николаев, 2011. – С. 257-258.
14. Головань А.И. Применение методов спектрального анализа в оценке эффективных показателей судовых дизельных энергетических установок / Р.А. Варбанец, Ю.Н. Кучеренко, А.И. Головань // V Международная научно-техническая конференция «Судовая энергетика: состояние и проблемы» »: сб. научн. тр. по материалам междун. научно-практ. конф., 10-11 ноября 2011г., НУК им. адмирала Макарова – Николаев, 2011. – С. 258-260.
15. Головань А.И. Виброакустический контроль частотных характеристик судового дизеля с турбонаддувом / Р.А. Варбанец, Ю.Н. Кучеренко, А.И. Головань // XVII Международный конгресс двигателестроителей, Национальный аэрокосмический университет им. Н.Е. Жуковского «ХАИ»: сб. научн тр. по материалам междун. научно-практ. конф., 14-19 сентября 2012г., Авиационно-космическая техника и технология. Харьков: ХАИ. 2012., - №10(97). – С. 98-105.
16. Головань А.И. Комплексный контроль технического состояния судового двигателя с турбонаддувом / Р.А. Варбанец, В.Г. Ивановский, Ю.Н. Кучеренко, А.И. Головань // Международная научно-практическая конференция «Искусственный интеллект. Интеллектуальные системы»: сб. научн тр. по материалам междун. научно-практ. конф., ИИ-2012 – пос. Кацивели, АР Крым, 01-05 октября 2012г., Искусственный интеллект. –2012. – № 4. – С. 97-107.
17. Головань А.И. Интернет-мониторинг параметров СЭУ / В.Г. Ивановский, Р.А. Варбанец, Ю.Н. Кучеренко, А.И. Головань // Всеукраинская научно-практическая конференция «Современные энергетические установки на транспорте, технологии и оборудование для их обслуживания»: сб. научн тр. по материалам междун. научно-практ. конф., Херсонская государственная морская академия - Херсон, 10-12 октября 2012г. – С. 27-28.
18. Annual Energy Review 2006. Report № DOE/EIA-0384 (2006). June 27. − 2007.
19. The European marine fuel market - present and future / N. Pappos, MSc Shell Marine Products A/S, Oslo- Norway K.O. / Skjølsvik, MSc Norwegian Marine Technology Research Institut, Norway.
20. Головань А.И. Мониторинг эффективных параметров судовой дизельной энергетической установки СЭУ / В.Г. Ивановский, Р.А. Варбанец, Ю.Н. Кучеренко, А.И. Головань // Всеукраинская научно-практическая конференция «Современные энергетические установки на транспорте, технологии и оборудование для их обслуживания»: сб. научн тр. по материалам междун. научно-практ. конф., Херсонская государственная морская академия - Херсон, 10-12 октября 2012г. – С. 28-29.
21. Головань А.И. Метод устранения эффекта утечки в дискретном преобразовании Фурье / Р.А. Варбанец, А.И. Головань // II Международная научно-техническая конференция «Современное состояние и проблемы двигателестроения»: сб. научн. тр. по материалам междун. научно-практ. конф., НУК им. адмирала Макарова – Николаев, 28-29 ноября 2012г. – С. 251-254.
22. Головань А.И. Метод устранения эффекта «утечки» в дискретном преобразовании Фурье / Р.А. Варбанец, А.И. Головань // III Научная конференция «Проблемы эксплуатации и развития вооружения и технических средств Военно-Морских Сил», АВМС им. П.С. Нахимова – Севастополь, 28-30 ноября 2012г., Сборник научных трудов. − Севастополь: 2012. − С. 149-152.
23. Р. Отнес Р., Эноксон Л. Прикладной анализ временных рядов – М.: Мир, 1982. – 482 с.
24. Варбанец Р. А. Анализ спектра виброакустических сигналов топливной аппаратуры среднеоборотных дизелей − Вісник Одеського національного морського університету. – 2006. – № 18 – С. 134 – 141.
25. Варбанец Р. А., Кучеренко Ю. Н., Головань А. И. Параметрическая диагностика судовой дизельной энергетической установки в эксплуатации − Авиационно-космическая техника и технология. – Харьков «ХАИ», 2011. – № 10(87). – С. 197 – 202.
26. Варбанец Р. А., Ивановский В. Г. Мониторинг рабочего процесса судовых дизелей в эксплуатации − Двигатели внутреннего сгорания. Научно-технический журнал. – Харьков, 2004. – № 2(5). – С. 138 – 141.
27. Осташенков В. Ф. Теплотехнические испытания судовых дизелей − М.: «Транспорт», 1967. – 247 с.
28. Соломатин С.Я. Краевский В. Н., Кузьмин К. А. Особенности вибрационнго состояния центробежного компрессора при останове − НТиИ Компрессорная техника и пневматика. – Москва, 2012. - №1(2012). – С. 12 – 16.
29. RightMark Audio Analyzer [Электронний ресурс] / Режим доступа: http://audio.rightmark.org
30. Maersk Line shipping [Электронный ресурс] / Режим доступа: htpp://www.maerskline.com
31. Контроль [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/wiki/Контроль
32. Стефановский Б. С. Испытания двигателей внутреннего сгорания /
Б. С. Стефановский, Е. А. Скобцов и др. – М. : Машиностроение, 1972. – 368 с.
33. Никитин Е. А. Диагностирование дизелей / Е. А. Никитин, Л. В. Станиславский, Э. А. Улановский и др. – М. : Машиностроение, 1987. – 224 с.
34. Шишкин В. А. Анализ неисправностей и предотвращение повреждений судовых дизелей / Шишкин В. А. – М. : Транспорт, 1986. – 192 с.
35. Фомин Ю. Я. Топливная аппаратура дизелей : справочник/ Ю. Я. Фомин, Г. В. Никонов, В. Г. Ивановский – М. : Машиностроение, 1982. – 168 с.
36. Большаков В. Ф. Эксплуатация судовых среднеоборотных дизелей / В. Ф. Большаков, Ю. Я. Фомин, В. И. Павленко – М. : Транспорт, 1983. – 160 с.
37. Фомин Ю. Я. Судовые двигатели внутреннего сгорания / Ю. Я. Фомин и др. – Л. : Судостроение, 1989. – 344 с.
38. Камкин С. В. Эксплуатация судовых дизелей: [учебник для вузов] / Камкин С. В. Возницкий И. В., Шмелев В. П. – М. : Транспорт, 1990. – 344 с.
39. Небеснов В. И. Оптимальные режимы работы судовых комплексов / В. И. Небеснов – М. : Транспорт, 1974. – 200 с.
40. Петровский Н. В. Режимы работы судовых двигателей с воспламенением от сжатия / Н. В. Петровский – М. – Л : Морской транспорт, 1953. – 152 с.
41. Конаков Г. А. Судовые энергетические установки и техническая эксплуатация флота : [учебник] / Г. А. Конаков, Б. В. Васильев – М. : Транспорт, 1980. – 423 с.
42. Конаков Г. А. Моделирование, расчет и анализ индикаторного процесса судового дизеля на ЭВМ / Г. А. Конаков, В. А. Грехов, Д. Н. Желудков – М. : В/О Мортехинформреклама, 1987. – 97 с.
43. Квятковский В. И., Семенов В. С. Обобщенные зависимости для расчета динамики тепловыделения в дизелях с непосредственным впрыском топлива / В. И. Квятковский, В. С. Семенов // Тр. НИИВТ. – Новосибирск, 1979. – Вып. 146. – С. 89 – 107.
44. Семенов В. С. Теплонапряженность и долговечность цилиндропоршневой группы судовых дизелей / В. С. Семенов– М. : Транспорт, 1977. – 182 с.
45. Костин А. К. Теплонапряженность дви¬гателей внутреннего сгорания / А. К. Костин, В. В. Ларионов, Л. И. Михайлов – Л. : Машиностроение, 1979. – 222 с.
46. Фомин Ю. Я. Судовые двигатели внутреннего сгорания / Ю. Я. Фомин и др. – Л. : Судостроение, 1989. – 344 с.
47. Ивановский В. Г. Развитие методов расчета топливоподачи, совершенствование топливной аппаратуры и рабочего процесса судовых дизелей : дисс. доктора. техн. наук : 05.08.05 / Ивановский Валерий Георгиевич. – ОГМА. – Одесса. – 1994. – с. 370.
48. Ляшков В. И. Теоретические основы теплотехники / В. И. Ляшков – М. : Машиностроение, 2005. – 260 с.
49. Ecoship [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.ecoship.com.ua/
50. TMS [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://skrt.biz/cat/catalog/3816.html
51. Кринецкий И. И. Основы научных исследований. / И. И. Кринецкий – К. : Г.И.И.О. «Вища школа», 1981. – 132 с.
52. Microsoft Project [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://www.microsoft.com
53. ConceptDraw Project [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://www.conceptdraw.com
54. Возницкий И. В. Современные судовые среднеоборотные двигатели. Библиотека судового механика: [учебное пособие] / И. В. Возницкий – СПб. : Транспорт, 2003. – 138 с.
55. Lyn W. T. Einige probleme der Verbrennung in Dieselmotoren // MTZ, 27. − № 4. − 1966.
56. Hohenberg G. Berechung des Grasseitigen warmenber-ganges in Dieselmotoren // MTZ, 1080. − 41. − № 7/8.
57. Ивановский В. Г. Применение виброакустического метода для анализа топливоподачи дизеля в эксплуатации / В. Г. Ивановский, Р. А. Варбанец // Вісник Одеського державного морського університету. – 2003. – № 1. – С. 131 – 134.
58. Варбанец Р. А. Диагностика рабочего процесса судовых двигателей внутреннего сгорания с определением фаз топливоподачи и газораспределения виброакустическим методом / Р. А. Варбанец, В. Г. Ивановский // Вісник Кременчуцького державного політехнічного університету. – 2005. – Вип.2/ 2005(31). – С. 23 – 26.
59. Левин М. И. Состояние и перспективы технической диагностики дизелей / М. И. Левин, А. Г. Плоткин, А. С. Петров, А. А. Орлов // Двигатели внутреннего сгорания. – М. : Транспорт, 1981. – C. 31 – 39.
60. MAN B&W - S50MC-C (Volume III. Components Description) [Електронний ресурс]. – Режим доступа : www.manbw.com
61. Instruction Book ‘Operation’ (General Edition 40D for S50MC Engines) [Електронний ресурс] . – Режим доступа : www.manbw.com
62. ДИЗЕЛЬ-РК [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.diesel-rk.bmstu.ru
63. WACHENDORFF HANDY [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.wachendorff-prozesstechnik.de/
64. C8051F12x Data Sheet [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.silabs.com
65. Рабочие процессы судовых дизелей / [И. В. Возницкий, С. В. Камкин, В. П. Шмелев, В. Ф. Осташенков]. – М. : Транспорт, 1979. – 206 с.
66. Васильев Б.В. Диагностирование технического состояния судовых дизелей / Б. В. Васильев и др. – М. : Транспорт, 1982. – 183 с.
67. Моек Е. Техническая диагностика судовых машин и механизмов / Моек Е., Штрикерт Х. – Л. : Судостроение, 1986. – 232 с.
68. Мозгалевский А. В. Системы диагностирования судового оборудования : [учеб. пособие.] / А. В. Мозгалевский, В. П. Калявин – Л. : Судостроение, 1987. – 224 с.
69. Нейман К. Двигатели внутреннего сгорания / Нейман К. – М. : ОНТИ, 1936. – 203 с.
70. Федышин В. И. Приоритетные направления развития мирового дизелестроения [Двигатели внутреннего сгорания : обзор ЦНИИТЭИ ТЯЖМАШ.] / В. И. Федышин – М., 1990. – Сер. 4. – Вып. 6. – С. 28 – 35.
71. Астахов Н. В. Закон подачи топлива, как фактор повышения надежности и ресурса быстроходного дизеля / Астахов Н. В.// Энергомашиностроение. – 1966. – № 8. – С. 23-27.
72. Lyn W. T. Einige probleme der Verbrennung in Dieselmotoren // MTZ, 27. − № 4. − 1966.
73. Hohenberg G. Berechung des Grasseitigen warmenber-ganges in Dieselmotoren // MTZ, 1080. − 41. − № 7/8.
74. Eichelberg G. Some New Investigations in Old Combustions Engine Problem //Engineering. − 1936. − Oxt., nov., des.
75. Zapf H. Beitrag Zar Unstersuchung des Warmeuberganges Wahrend des Ladungsweochels im Viertakt-Dieselemotoren // MTZ. − 1969. − № 12.
76. Бурышкин Л. П. Техническая эксплуатация судовых двигателей внутреннего сгорания / Л. П. Бурышкин – М. : Транспорт, 1970. – 112 с.
77. Возницкий И. В. Судовые дизельные установки / И. В. Возницкий, Е. Г. Михеев – М. : Транспорт, 1985. – 308 с.
78. Двигатели внутреннего сгорания. Системы поршневых и комбинирован¬ных двигателей [под ред. А. С. Орлина и М. Г. Круглова.] – М. : Машиностроение, 1985. – Изд. 3-е переработ. и доп. – 456 с.
79. Истомин П. А. Динамика судовых двигателей внутреннего сгорания / П. А. Истомин – Л. : Судостроение, 1964. – 286 с.
80. Камкин С. В. Газообмен и наддув судовых дизелей / С. В. Камкин – Л. : Судостроение, 1972. – 200 с.
81. Овсянников М. К. Тепловая напряженность судовых дизелей / М. К. Овсянников, Г. А. Давыдов – Л. : Судостроение, 1975. – 226 с.
82. Овсянников М. С. Судовые дизельные установки: справочник /
М. С. Овсянников, В. А. Петров – Л. : Судостроение, 1986. – 422 с.
83. Самсонов В. Я. Судовые двигатели внутреннего сгорания /
В. Я. Самсонов, Н. И. Худов, А. А. Мирющенко – М. : Транспорт, 1981. – 400 с.
84. Афанасьев А. С. Авария главного двигателя 8ДКРН74/160-3 т/х «Капитан В. Кулик» / А. С. Афанасьев // Морской транспорт. Сер. «Техническая эксплуатация флота» : экспресс-информация – Вып. 10 (398). – М. : В/О Мортехинформреклама, 1976. – С. 23-28.
85. Владимиров В. А. Обкатка судовых дизелей : [2-е изд., перераб. и доп.] / В. А. Владимиров, А. Е. Гриншпун – М. : Транспорт, 1982. – 159 с.
86. Возницкий И. В. Предотвращение аварий судовых ДВС / И. В. Возницкий, Л. А. Иванов – М. : Транспорт, 1971. – 192 с.
87. Возницкий И. В. Судовые двигатели внутреннего сгорания: конструкция, теория и эксплуатация / И. В. Возницкий, Н. Г. Чернявская, Е. Г. Михеев – М. : Транспорт, 1979. – 415 с.
88. Грин А. А. О значении формы поршневого кольца в эксплуатации судовых малооборотных дизелей / А. А. Грин // Морской транспорт. Сер. «Техническая эксплуатация флота» : экспресс-информация – Вып. 2 (486). – М. : В/О Мортехинформреклама, 1980. – С. 24-33.
89. Иванов В. Д. Эксплуатация судовых дизелей Зульцер / В. Д. Иванов, Ю. А. Швед – М. : Транспорт, 1975. – 96 с.
90. Карпов А. Н. Двигатели с турбонаддувом (эксплуатация) / А. Н. Карпов, И. Л. Лютов, В. С. Гаврилов – М. : Транспорт, 1971. – 280 с.
91. Карпов Л. Н. Надежность и качество судовых дизелей / Л. Н. Карпов – Л. : Судо¬строение, 1975. – 231 с.
92. Карпов Л. Н. Судовое дизелестроение фирм «Sulzer» / Л. Н. Карпов // Судострое¬ние за рубежом. – 1979. – № 2. – С. 27-35.
93. Крылов Е. И. Надежность судовых дизелей / Е. И. Крылов – М. : Транспорт, 1978. – 160 с.
94. Крылов Е. И. Совершенствование технической эксплуатации судовых дизелей / Е. И. Крылов – М. : Транспорт, 1983. – 215 с.
95. Кузькин В. Г. Безразборные виброакустические и теплоэнергетические методы диагностики механизмов СЭУ и судового оборудования в СССР и за рубежом / В. Г. Кузькин, Л. И. Ковальчук, 3. С. Глясман – М. : Транспорт, 1979. – 190 с.
96. Кучеров В. Н. Анализ теплового состояния цилиндровых втулок двигателя 9ДКРН90/155 (№90) при различных вариантах охлаждения зоны выпускных окон / В. Н. Кучеров // Морской транспорт. Сер. «Техническая эксплуатация флота» : экспресс-информация – Вып. 12 (560). – М. : В/О Мортехинформреклама, 1983. – С. 15-20.
97. Лапшин В. И. Контроль за тепловым состоянием поршней судовых дизелей в эксплуатационных условиях / В. И. Лапшин, Г. В. Сапронов // Морской транспорт. Сер. «Техническая эксплуатация флота» : экспресс-информация – Вып. 7 (531). – М. : В/О Мортехинформреклама, 1982. – С. 14-17.
98. Левин М. И. Состояние и перспективы технической диагностики дизелей / Левин М.И., Плоткин А.Г., Петров А.С. // Двигатели внутреннего сгорания. – М. : В/О Мортехинформреклама, 1981. – С. 31.
99. Ляховецкий 3. А. Опыт устранения по¬ломок деталей остова дизелей Фиат 9095 / 3. А. Ляховецкий, А. А. Александров // Морской транспорт. Сер. «Техническая эксплуатация флота» : экспресс-информация – М. : В/О Мортехинформреклама, 1978. – Вып. 18 (454). – С. 3-8.
100. Ляховецкий 3. А. Устранение подвижки деталей остова дизелей Бурмейстер и Вайн типа ДКРН74/ 160-2 / 3. А. Ляховецкий, А. А. Александров // Морской транспорт. Сер. «Техническая эксплуатация флота» : экспресс-информация – М. : В/О Мортехинформреклама, 1977. – Вып 22 (434). – С. 14-21.
101. Новак Е. И. Повреждения поршней двигателей БМЗ типа ДКРН 74/160-3 и меры по их предупреждению / Е. И. Новак // Морской транспорт. Сер. «Техническая эксплуатация флота» : экспресс-информация – М. : В/О Мортехинформреклама, 1981. – Вып. 10 (514). – С. 24-39.
102. Овсянников М. К. Эксплуатационные качества судовых дизелей /
М. К. Овсянников, В. А. Петухов – Л. : Судостроение, 1982. – 208 с.
103. Пахолко В. В. Монтажнные напряжения в цилиндровых втулках двигателей Бурмейстер и Вайн / В. В. Пахолко // Морской транспорт. Сер. «Техническая эксплуатация флота» : экспресс-информация – М. : В/О Мортехинформреклама, 1979. – Вып. 14 (474). – С. 10-17.
104. Пахолко В. В. О причинах образования трещин в цилиндровых втулках судовых тихоходных дизелей / В. В. Пахолко // Морской транспорт. Сер. «Техническая эксплуатация флота» : экспресс-информация – М. : В/О Мортехинформреклама, 1980. – Вып. 6 (490). – С. 1-17.
105. Пахолко В. В. Прочность и колебания деталей остова судового МОД / В. В. Пахолко // Морской транспорт. Сер. «Техническая эксплуатация флота» : экспресс-информация – М. : В/О Мортехинформреклама, 1979. – Вып. 23 (483). – С. 1-25.
106. Ляховецкий 3. А. Опыт ремонта фундамент¬ных клиньев дизелей типа ДКРН 74/160 / 3. А. Ляховецкий, С. А. Пилюгин // Морской транспорт. Сер. «Техническая эксплуатация флота» : экспресс-информация – М. : В/О Мортехинформреклама, 1981. – Вып. 7(511). – С. 4 –13.
107. Маренков Н. А. Обнаружение и устранение дефектов судовых дизелей / Н. А. Маренков – М. : Транспорт, 1975. – 224 с.
108. Маслацов Ю. И. Повреждения и ремонт коленчатых валов и вспомогательных двигателей внутреннего сгорания на су¬дах дальневосточного пароходства / Ю. И. Маслацов, К. И. Поверов // Морской транспорт. Сер. «Техническая эксплуатация флота» : экспресс-информация – М. : В/О Мортехинформреклама, 1979. – Вып. 5 (464). – С. 1-33.