РОЗРОБКА ЕКОЛОГІЧНО БЕЗПЕЧНИХ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ПРОЦЕСІВ ОЧИЩЕННЯ ТА АНТИКОРОЗІЙНОЇ ОБРОБКИ ЕЛЕМЕНТІВ АВІАЦІЙНОЇ ТЕХНІКИ

Краткое описание

НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

На правах рукопису

Бовсуновський Євген Олексійович

УДК 504.064.4:621.7.02:628.345

РОЗРОБКА ЕКОЛОГІЧНО БЕЗПЕЧНИХ
ТЕХНОЛОГІЧНИХ ПРОЦЕСІВ
ОЧИЩЕННЯ ТА АНТИКОРОЗІЙНОЇ ОБРОБКИ
ЕЛЕМЕНТІВ АВІАЦІЙНОЇ ТЕХНІКИ

21.06.01 Екологічна безпека

Дисертація
на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук

Науковий керівник:
доктор технічних наук,
професор Франчук Г.М.

Київ 2007

ЗМІСТ

стр.

ВСТУП...................................................................................................................

4

Розділ 1. АНАЛІЗ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ТА ЕКОЛОГІЧНИХ ОСОБЛИВОСТЕЙ ПРОЦЕСУ ОЧИЩЕННЯ ..........................................

12

1.1. Види забруднень та очищаючих матеріалів, їх вплив на довкілля.................................................................................................

12

1.2. Методика визначення рівнів екологічної безпеки процесів очищення................................................................................................

14

1.3. Еколого-технологічні аспекти традиційних методів очищення........

17

1.4. Постановка задачі..................................................................................

42

Розділ 2. ДОСЛІДЖЕННЯ ЕКОЛОГІЧНО БЕЗПЕЧНОГО ПРОЦЕСУ ОБРОБКИ АЕРОЗОЛЬНИМИ ГАЗОДИНАМІЧНИМИ ПОТОКАМИ.................................................................................................

45

2.1. Теоретичне дослідження взаємодії рідких аерозольних частинок з шаром забруднення .............................................................................

45

2.2. Експериментальне дослідження процесу очищення аерозольними газодинамічними потоками..................................................................

55

2.2.1. Аерозольний газодинамічний спосіб........................................

55

2.2.2. Аерозольний електрогазодинамічний спосіб...........................

65

2.2.3. Аерозольний газодинамічний суспензійний спосіб................

70

2.3. Дослідження сорбційних властивостей суспензій глини на основі води.........................................................................................................

79

2.4. Еколого-технологічні особливості процесу обробки аерозольними газодинамічними потоками..................................................................

85

Розділ 3. НАУКОВЕ ОБГРУНТУВАННЯ ЕФЕКТУ підвищення корозійної стійкості ПОВЕРХНІ після обробки АЕРОЗОЛЬНИМ ГАЗОДИНАМІЧНИМ СУСПЕНЗІЙНИМ способом ДЛЯ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ РАЦІОНАЛЬНОГО ВИКОРИСТАННЯ ПРИРОДНИХ РЕСУРСІВ..........................................

88

3.1. Еколого-технологічні аспекти традиційних методів нанесення антикорозійних покриттів на основі кремнію....................................

89

3.2. Теорія впровадження твердих часток..................................................

91

3.3. Експериментальне дослідження складу антикорозійного покриття

95

3.4. Методика експерименту на виявлення підвищення корозійної стійкості..................................................................................................

107

3.5. Залежності швидкості корозії від складу робочої суміші для різних матеріалів підкладки.................................................................

108

3.6. Еколого-технологічні особливості процесу нанесення антикорозійного покриття аерозольним газодинамічним суспензійним способом........................................................................

111

Розділ 4. Теоретичне дослідження характеристик ЕКОЛОГІЧНО ЧИСТОГО аерозольного газодинамічного потоку крижаних гранул ..............................................................

113

4.1. Система диференційних рівнянь руху двофазного середовища.......

114

4.2. Механічна дія потоку крижаних гранул на поверхню, що оброблюється ........................................................................................

118

4.3. Математична модель теплофізичного стану поверхні матеріалів під дією потоку крижаних гранул.......................................................

121

Розділ 5. Експериментальне дослідження ЕКОЛОГІЧНО БЕЗПЕЧНОГО процесу очиЩЕННЯ потоком крижаних гранул........................................................................................................

130

5.1. Короткий опис експериментальної установки та методики експерименту.........................................................................................

130

5.2. Аналіз впливу газодинамічних та геометричних характеристик потоку на винесення маси забруднення..............................................

133

5.3. Дослідження залежності інтенсивності очистки від концентрації та витрати крижаних гранул................................................................

133

5.4. Визначення параметрів установки для очищення крижаними гранулами...............................................................................................

135

5.5. Еколого-технологічні особливості процесу обробки аерозольним газодинамічним потоком крижаних гранул.......................................

136

ВИСНОВКИ..........................................................................................................

137

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ............................................................

139

ДОДАТОК.............................................................................................................

149

Вступ

Прогрес сучасних технологій висуває низку проблем, пов’язаних з вдосконаленням технологічних процесів експлуатації та відновлення техніки необхідність підвищення екологічної та техногенної безпеки, ефективності виробничих процесів, економії матеріально-технічних ресурсів при збільшенні інтенсивності використання цієї техніки, забезпечення раціонального використання природних ресурсів.
Однією з найважливіших проблем є підвищення екологічної безпеки, ефективності та економічності операцій очищення авіаційних деталей і нанесення антикорозійних покриттів, а також забезпечення при цьому безпечних умов праці.
Особливістю викидів під час процесів очищення та антикорозійної обробки на підприємствах є їх локальний характер, що призводить до утворення високих концентрацій, зосереджених в обмежених об’ємах повітря або води. Розповсюдження з високою швидкістю газоподібних продуктів процесів очистки та пари миючих розчинів впливає на природу та склад атмосфери, прискорює руйнування озонового шару, змінює клімат Землі. Надходження токсичних компонентів миючих розчинів та продуктів очистки у водні екосистеми знижує їх здатність до природного самоочищення, змінює санітарний режим, а також негативно впливає на живі організми: починаючи від бактерій, риб та інших мешканців водних екосистем, закінчуючи людиною, що їх споживає або використовує.
Наукова задача при вирішенні цих проблем полягає у розробці наукових основ екологічно безпечних технологічних процесів з використанням високошвидкісних багатокомпонентних та багатофазних потоків, а також наукове обґрунтування використання цих потоків у виробництві на основі математичного моделювання процесу взаємодії аерозольних часток з поверхнею деталей.
Теорії та практиці очищення деталей від забруднення присвячені роботи Спринга С. [1], Волосатова В.А. [2], Ламекина Н.С. [3], Проволоцкого А.Е. [4], Грилихеса С.Я. [5], Козлова Ю.С., Кузнецова О.К., Тельнова А.Ф. [6] та ін.
Дослідження механізмів віднесення маси з поверхні деталей проводили Пріс К., Брантон Д., Відерхорн С. [7], Такер Дж. [8], Спринжер Дж. [9], Франчук Г.М., Овсянкин А.М., Хижко В.Д. [10], Гузь А.Н., Зозуля В.В. [11], Любовиц Г. [12] та ін.
Однак питання інтенсифікації підриву шару забруднення з використанням енергії екологічно чистих багатокомпонентних та багатофазних газодинамічних потоків, а також умови підвищення екологічної безпеки в роботах наведених авторів не розглядалися.
Розвиток промислового виробництва характеризується появою технологічних процесів, під час яких у великих кількостях використовуються токсичні пожежонебезпечні речовини, що негативно вливають на навколишнє природне середовище. У більшості випадків такі технологічні процеси мають низьку ефективність та економічність за рахунок відносно великих витрат матеріалів, а також високої енергоємності та матеріалоємності використаного виробничого обладнання.
Способи нанесення захисних покриттів на поверхню деталей, а також склад робочих середовищ процесів нанесення покриттів розглянуті у роботах Ляховича Л.С. [13], Удовицького В.І. [14], Грилихеса С.Я., Тихонова К.І. [15], Іванової Н.Д., Іванова С.В., Болдирєва Е.І. [16]. Питанням виробничої безпеки та оцінки впливу технологічних процесів на стан навколишнього природного середовища присвячені роботи Белова С.В., Бринзи В.Н., Векшина Б.С. [17], Балдмана А.Л., Филова В.А. [18], Бека Р.Ю. [19], Дмитрієва М.Т., Казніної Н.І., Пинігіної І.А. [20], Баратова А.Н. [21], Dini J.W. [22], Cottica D. [23], Stollreiter M. [24], Кисільова О.В., Саватєєвої Л.О. [25] та ін.
Проведений аналіз особливостей методів і засобів очищення та нанесення антикорозійних покриттів на поверхні елементів авіаційної техніки, а також аналіз їх негативного впливу на довкілля та здоров’я людини показав, що засоби очищення, миття та антикорозійної обробки, які використовуються у даний час, не відповідають вимогам техногенної та екологічної безпеки.
У зв’язку зі збільшенням об’єму виробництва, широким впровадженням нових конструкційних матеріалів, захисних та декоративних покриттів, в зв’язку з підвищенням вимог екологічної чистоти та раціонального використання природних ресурсів, забезпечення безпечних умов праці виникає необхідність пошуку нових більш ефективних, екологічно безпечних способів інтенсифікації технологічних процесів відновлення елементів авіаційної техніки (АТ).
Одним з рішень є використання аерозольного газодинамічного потоку крижаних гранул для очищення поверхонь деталей від забруднення та старих лако-фарбових покриттів. Технологічні параметри такого способу обробки достатньо вивчені у роботі [26], але для впровадження на виробництві необхідно теоретично обґрунтувати стан поверхні матеріалу у зоні контакту з крижаною гранулою.
Отже, виникає необхідність розгляду теоретичних основ руйнування та поширення механічних коливань у пружних середовищах, що представлені у роботах Хеллана К., Морозова Е.М. [27], Поздеєва В.А. [28], Буевича Ю.А., Рабиновича Л.М. [29], Котляра Я.М. [30], Янютина Е.Г. [31], Божидарника В.В., Сулима Г.Т. [32], Локшина О.О., Сагомоняна Е.А. [33], Черепанова Г.П. [34], а також теоретичних основ термомеханіки, що розглянуті у роботах Кувиркіна Г.Н. [35], Пир’єва Ю.О. [36], Малахова А.В. [37] та ін.
Мета даної роботи теоретично обґрунтувати використання екологічно безпечного високошвидкісного потоку крижаних гранул для очищення поверхонь від лакофарбових покриттів та інших забруднень, розробити екологічно безпечні методи очищення елементів АТ на основі аерозольних газодинамічних потоків (АГД), розробити екологічно чисту, пожежо-, вибухобезпечну технологію для підготовки поверхні під декоративні покриття, а також визначити можливості підвищення корозійної стійкості металевих поверхонь за рахунок нанесення шару компонентів природного корозійностійкого матеріалу.
Для досягнення цієї мети були поставлені такі завдання:
- деталізувати та розширити умови формування екологічної безпеки при використанні традиційних методів очищення;
- обґрунтувати екологічну безпечність та можливість інтенсифікації взаємодії рідких аерозольних частинок з шаром забруднення;
- виконати дослідження процесу очищення АГД потоками, встановити залежності ефективності очищення від параметрів потоку;
- розробити екологічно безпечну технологію очищення елементів АТ за допомогою аерозольного газодинамічного суспензійного способу обробки;
- теоретично дослідити процес впровадження компонентів природного корозійностійкого матеріалу в металічні поверхні;
- дослідити явище підвищення корозійної стійкості поверхонь металів після обробки різними робочими сумішами;
- розробити математичну модель теплофізичного стану поверхні матеріалів під дією потоку крижаних гранул на основі розв’язків систем диференційних рівнянь руху двофазного середовища.
Об’єктом дослідження є процеси очищення високошвидкісними багатофазними багатокомпонентними потоками та явище підвищення корозійної стійкості поверхонь металів, нанесення антикорозійних покриттів на основі екологічно чистих матеріалів, процеси взаємодії твердих та рідких аерозольних частинок з поверхнею матеріалу елементів АТ.
Предметом дослідження є фізико-хімічні характеристики та технологічні режими очищення зразків сплавів на основі титану, заліза, алюмінію та залежність ефективності цих процесів від параметрів АГД потоку (тиск, температура, режими АГД, електрогазодинамічного (ЕГД) устаткування, концентрації твердих частинок, співвідношення рідкої та твердої фаз), часу сушіння; стан поверхні цих зразків до та після очищення; а також процеси нанесення антикорозійних покриттів на основі природних екологічно чистих матеріалів аерозольним газодинамічним суспензійним способом, корозійна стійкість зразків після антикорозійної обробки та стан їх поверхні після корозійних випробувань.
Методи дослідження. Для досягнення завдань дисертації були використані теорії пластичного та крихкого руйнування, теорія кінетики рідин, методи експериментальної фізики при вимірюванні гідрогазодинамічних та електричних характеристик потоків, для порівняльного аналізу вмісту домішок у мінеральній речовині використовували метод електронного парамагнітного резонансу, для визначення хімічного складу та товщини корозійностійкого покриття метод оже-спектроскопії, стандартні методи визначення швидкості корозії.
Наукова новизна одержаних результатів. Результати проведених досліджень дозволяють вирішити проблему забруднення атмосферного повітря шляхом заміни, у процесах очищення поверхонь елементів АТ, токсичних пожежовибухонебезпечних речовин на екологічно безпечні природні матеріали.
деталізовано та розширено умови формування екологічної безпеки при використанні традиційних способів очищення поверхні елементів АТ, визначено екологічний ризик та показано небезпечність використання цих способів;
теоретично визначено залежність сили, що підриває шар забруднення, від параметрів аерозольного потоку (з врахуванням ефекту поперечного розтікання очищаючої суміші), що розширює можливості використання на виробництві екологічно безпечних АГД способів.
визначено вплив різних факторів на ефективність очищення поверхонь матеріалів за допомогою АГД потоків; встановлено параметри роботи АГД установки (тиск на вході в сопло 0,5 МПа) для очищення і нанесення антикорозійного покриття одночасно;
вперше проведено експериментальні дослідження нанесення антикорозійного покриття, що складається з компонентів екологічно безпечного природного матеріалу; показано двошаровий характер антикорозійного покриття;
вперше проведено аналіз хімічного складу цього покриття в залежності від його товщини; встановлено, що основними компонентами його є оксиди кремнію та алюмінію;
визначено залежність швидкості корозії різних матеріалів підкладки від складу робочої суспензії;
розроблено нову математичну модель теплофізичного стану поверхні матеріалів під дією потоку крижаних гранул; встановлено, що підвищення температури в зоні контакту крижаної гранули та забрудненої поверхні матеріалу не знижує механічних та фізичних властивостей поверхневого шару елементів АТ.
Практичне значення отриманих результатів. Модифіковано відомі методи очистки поверхонь матеріалів та розроблено новий екологічно чистий метод нанесення антикорозійного покриття, при якому використовуються природні екологічно безпечні матеріали.
Обґрунтовано можливість використання очищення крижаними гранулами для забруднених поверхонь, що мають спеціальні властивості, на основі отриманої залежності температури в зоні контакту крижаної гранули з поверхнею матеріалу від швидкості аерозольного потоку.
На основі результатів досліджень внесено зміни у технологічну карту обробки елементів авіаційної техніки (замінено промивання кріплення гарячої частини авіадвигуна в органічних розчинниках на очищення аерозольним газодинамічним суспензійним способом) на ДП „Завод 410 Цивільної авіації”.
Особистий внесок здобувача. Особисто здобувачем повністю виконаний аналіз стану проблеми [112], формування висновків щодо режимів роботи аерозольної газодинамічної установки [2], дослідження руху вагомої частинки [3], патентний пошук та експериментальні дослідження швидкості корозії [4], розроблена особисто автором модель теплофізичного стану поверхні матеріалів під впливом потоку крижаних гранул [5], отримано залежність сили, що підриває шар забруднення з врахуванням швидкості розтікання рідини [6], експериментальні дослідження та коригування робочих параметрів аерозольного газодинамічного суспензійного способу обробки [7], запропоновані напрямки інтенсифікації аерозольних газодинамічних способів обробки [8], комплексний підхід до забезпечення екологічної безпеки на авіатранспортних підприємствах [9,10], отримані експериментальні дані і виконані теоретичні розрахунки щодо нанесення екологічно безпечного антикорозійного покриття [11,12]. Вимірювання методом оже-спектроскопії складу антикорозійного покриття на поверхні зразків після обробки аерозольним газодинамічним суспензійним способом виконані за сприяння д. фіз.-мат. н., професора Васильєва М.О., зав. відділом атомної структури та динаміки поверхні інституту металофізики Національної академії наук України ім. Г.В. Курдюмова.
Апробація результатів дисертації. Результати теоретичних та експериментальних досліджень за напрямком дисертаційної роботи доповідались та обговорювались на наукових конференціях різних рівнів: міжнародних науково-технічних конференціях Авіа-2001”, „Авіа-2004”, (Національний авіаційний університет, м. Київ, 2001, 2004 рр.); науково-методичних конференціях „Безпека життєдіяльності людини. Освіта, наука, практика.” (Національний авіаційний університет, м. Київ, 2002, 2003 рр.); міжнародному симпозіумі „Міжрегіональні проблеми екологічної безпеки” (МПЕБ 2003), (м. Суми, 2003 р.); міжнародній науково-практичній конференції „Проблеми управління якістю підготовки фахівців екологів у світлі інтеграції освіти України в Європейський простір та перспективні природоохоронні технології” (м. Львів 2003 р.); V науково-технічній конференції студентів та молодих вчених „Політ-2004” (Національний університет, м. Київ, 2004 р.); ІІ Международной научно-практической конференции „Экология: образование, наука, промышленность и здоровье” (Белгородский государственный технический университет им. В.Г. Шухова, г. Белгород, 2004 р.), XI Міжнародній науково практичній конференції „Екологічна світа і наука: здобутки та перспективи” (ХНУ ім. Каразіна В.Н., м. Харків, 2006 р.).

Публікації. За результатами проведених дисертаційних досліджень опубліковано 12 наукових робіт, з них: 4 наукові статті у фахових наукових виданнях; 1 стаття у зарубіжному виданні; 6 тез доповідей наукових конференцій; 1 патент України.

Список литературы

ВИСНОВКИ

1. Деталізовано та розширено відомості про умови формування екологічної небезпеки та визначено високий рівень екологічного ризику при використанні традиційних методів очищення поверхонь елементів авіаційної техніки від забруднення.
2. Обґрунтовано екологічну безпеку та можливість інтенсифікації взаємодії рідких аерозольних частинок з шаром забруднення. Теоретично визначена залежність сили, що підриває шар забруднення, від параметрів аерозольного потоку з врахуванням ефекту поперечного розтікання очищаючої суміші, що розширює можливості використання на виробництві екологічно безпечних аерозольних газодинамічних способів.
3. На основі результатів експериментальних досліджень процесу очищення екологічно безпечними аерозольними газодинамічними потоками отримано залежності ефективності від параметрів потоку. Визначені діапазони зміни робочих параметрів аерозольних газодинамічних установок: тиск повітря на вході в сопло 0,25 0,4 МПа; витрата робочої рідини (0,5 1)×10-3 кг/с; температура повітря на виході із сопла 40 90 °С; відстань від зрізу сопла до поверхні, що оброблюється, по осі струменя 0,07 0,1 м; кут нахилу осі струменя до площини поверхні, що оброблюється, 45 90 °.
4. Теоретично обґрунтовано процес впровадження компонентів природного корозійностійкого матеріалу в поверхню металів; встановлено, що з підвищенням швидкості аерозольних частинок до значень 300 400 м/с глибина впровадження частинок глинистого матеріалу у поверхню металу становить 0,5 1,5 мкм. Обґрунтовано еколого-економічну доцільність використання для обробки аерозольним газодинамічним способом поверхні елементів авіаційної техніки двох глинистих матеріалів: суглинок темно-бурий, глина спонділова зелена.
5. Уперше виявлено можливість обробки поверхні елементів авіаційної техніки аерозольним газодинамічним суспензійним потоком з метою антикорозійної обробки та підвищення екологічної чистоти процесів нанесення антикорозійних покриттів. Причому, змінюючи параметри роботи аерозольної газодинамічної установки, можна реалізовувати процеси очищення поверхні та нанесення антикорозійного покриття: окремо один від одного, почергово або одночасно.
6. Уперше експериментально досліджено склад поверхні матеріалів, оброблених аерозольним газодинамічним суспензійним потоком з метою підвищення корозійної стійкості; за допомогою методу оже-спектроскопії встановлено наявність двошарового пористого алюмо-силікатного покриття на поверхні матеріалів; визначено, що глибина залягання шару оксиду кремнію h = 0,3191 мкм; глибина залягання шару оксиду алюмінію h = 0,6352 мкм. Можливість нанесення алюмо-силікатного покриття аерозольним газодинамічним суспензійним способом дозволяє виключити використання екологічно небезпечних токсичних речовин (чотирихлористий вуглець, аміак, хлор та ін.) з процесів антикорозійної обробки елементів авіаційної техніки, а отже зменшити техногенне навантаження на біосферу.
7. Уперше експериментально досліджено ефект підвищення корозійної стійкості металів після нанесення антикорозійного покриття на основі природних екологічно безпечних матеріалів (суглинок темно-бурий, глина спонділова зелена); встановлено можливість використання аерозольного газодинамічного суспензійного способу обробки як спосіб нанесення антикорозійного покриття на металічні поверхні, який значно екологічно безпечніший порівняно з традиційним хіміко-термічним дифузійним насиченням. На основі експериментальних досліджень корозійної стійкості сплавів заліза 30ХГСА та Ст20 у 10% водних розчинах H2SO4 і H3PO4 встановлено, що зразки, оброблені суспензією зеленої та червоної глини, мають швидкість корозії приблизно у 3 рази меншу, ніж необроблені. Застосування антикорозійної обробки на основі аерозольного газодинамічного суспензійного способу сприяє раціональному використанню природних ресурсів, а саме, заощадження рідкісних та дорогих матеріалів (Mo, Ti, чистого Al, F та ін.)
8. Розроблена математична модель теплофізичного стану поверхні матеріалів під дією потоку крижаних гранул; отримано залежність температури поверхні матеріалу у зоні контакту з крижаною гранулою від параметрів аерозольного потоку (швидкість крижаних гранул); визначено можливість керування температурою в зоні контакту, а отже і ступенем впливу аерозольного потоку крижаних гранул на стан поверхні матеріалів. Це дозволяє прогнозувати наслідки взаємодії крижаних гранул та поверхні, що очищується, та підбирати параметри роботи аерозольної установки для різних матеріалів, що розширює спектр використання на виробництві екологічно безпечного процесу очищення потоком крижаних гранул та виключає використання екологічно небезпечних органічних розчинників та інших токсичних речовин.
9. Запропоновано енергозберігаючу пожежовибухобезпечну екологічно чисту технологію та обладнання для очищення поверхні елементів авіаційної техніки потоком крижаних гранул.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Спринг С. Очистка поверхности металлов. М.: Мир, 1966. 350 с.
2. Справочник по электрохимическим и электрофизическим методам обработки /Под ред. В.А.Волосатова. Л.: Машиностроение, 1988. 719 с.
3. Ламекин Н.С. Кавитация: теория и приминение: Монография / Н.С. Ламекин; Гос.нац.Русск.Акад. М.: Русаки, 2000. 246с.
4. Проволоцкий А.Е. Струйно-абразивная обработка деталей машин. Киев: Техніка, 1989. 177с.
5. Грихилес С.Я. Обезжиривание, травление и полирование металлов /Под ред. П.М. Вячеславова. 5-е изд., перераб. и доп. Л.: Машиностроение. Ленингр. Отд-ние, 1983. 101с., ил.; 20см.
6. Козлов Ю.С., Кузнецов О.К., Тельнов А.Ф. Очистка изделий в машиностроении. М.: Машиностроение, 1982.264 с.
7. Эрозия /[А.Эванс, А.Рафф, С.Видерхорн и др.]; Под ред. К.Прис /Пер.с англ. под.ред. Ю.В.Полежаева.М.: Мир, 1982.464с., ил.; 22см.
8. Такер Дж. Гиперзвук в физике твердого тела. 1975. 453с.
9. Спринжер Дж. Эрозия при воздействии капель жидкости. /Пер. с англ. С.В.Челомей М.: Машиностроение, 1981.200с.
10. Г.М. Франчук, А.М. Овсянкин, В.Д. Хижко Высокоэффективные процессы очистки и неразрушающего контроля деталей авиационнтй техники с использованием пожаробезопасных жидких сред. К.: КМУГА, 1995. 120 с.
11. Гузь А.Н., Зозуля В.В. Неклассические проблемы механики разрушения. В 4-х томах /Под ред. А.Н.Гузя. К.:Наукова думка, 1993. т.4.Кн.2. Хрупкое разрушение материалов при динамических нагрузках. 1993. 237с.
12. Разрушение. /Под ред. Г. Любовиц. Пер. с англ. В.Г. Глебовского. М.: «Мир», 1976. Т.7. Ч.1, Ч.2. 694с.
13. Химико-термическая обработка металлов и сплавов. Под ред. Л.С.Ляховича. М.: Металлургия, 1981. 424с.
14. Удовицкий В.И. Пористые композиционные покрытия. М.: Машиностроение, 1991. 144с.
15. Грилихес С.Я., Тихонов К.И. Электролитические и химические покрытия. Л.: Химия, 1990. 255с.
16. Иванова Н.Д. и др. Гальванотехника. Фторосодержащие электролиты и растворы: Справочник /Н.Д. Иванова, С.В. Иванов, Е.И. Болдырев. К.: Наук. Думка, 1993. 445с.
17. С.В. Белов, В.Н. Бринза, Б.С. Векшин и др. Безопасность производственных процессов: Справочник. М.: Машиностроение, 1985. 448с.
18. А.Л. Балдман и др. Вредные химические вещества. Неорганические соединения элементов I IV групп: Справочник / Под общ.ред. В.А.Филова. Л.: Химия. Ленингр.отд-ние, 1988. 512с.; ил.: 22см.
19. Бек Р.Ю. Воздействие гальванотехнических производств на окружающую среду и способы снижения наносимого ущерба: Аналит. Обзор. Новосибирск, 1991. 96с.
20. Дмитриев М.Т. и др. Санитарно-химический анализ загрязняющих веществ в окружающей среде: Справочник /М.Т. Дмитриев, Н.И. Казнина, И.А. Пинигина. М.: Химия, 1989. 367с.: ил.; 22см.
21. А.Н. Баратов и др. Пожарная безопасность. Взрывобезопасность: Справочник / Под ред. А.Н. Баратова. М.: Химия, 1987. 269с.: ил.; 22см.
22. Dini J.W. The assessment of the environmental damage caused by the processes of protective cover layering. Plating & Surface Finishing 90 (2003) 3, s.30 31.
23. Cottica D.; Tech Schrott vom Auftragen der Silisium-Schichten. AIFM galvano technical nuove finitura 12/53 (2002) 3, s/140 142.
24. Stollreiter M. et al; Verarbeitung der Abfälle von chemisch-thermischer Bearbeitung der Details mit Titanlegierungen. Arbeitsschuts aktuell; Beilage zu Farbe und Lack 109 (2003) 10, s.14.
25. Киселев А.В., Саватеева Л.А. Методические рекомендации по оценке риска здоровью населения от загрязнения атмосферного воздуха. С.-П.: Машиностроение, 1995. 104 с.
26. Франчук Г.М., Мартиросян С.Н., Хижко В.Д. Обоснование параметров аэрозольной струи ледяных гранул в установках для очистки авиационных двигателей //Новое в технологии ремонта ВС на заводах ГА: Сб.науч.тр. Киев: КИИГА, 1990. с.5257.
27. Хеллан К. Введение в механику разрушения / Пер. с англ. А.С. Кравчука; Под ред. Е.М. Морозова. М.: Мир, 1988. 364с.: ил.; 22см.
28. Поздеев В.А. Нестационарные волновые поля в областях с подвижными границами: (Задачи механики сплошных сред). К.: Наук. Думка, 1992. 241с.
29. Гидродинамика межфазных поверхностей: Сб. ст. /Пер. с англ. Под ред. Ю.А. Буевича, Л.М. Рабиновича. М.: Мир, 1984. 210с.: ил.; 21см.
30. Котляр Я.М. Методы математической физики и задачи гидроаэродинамики. М.: Высш. шк., 1991.-207, [1]с.:ил.;21см.
31. Янютин Е.Г. Импульсное деформирование упругих элементов конструкций /Отв. ред. Е.Г.Голоскоков, АН Украины; И-т проблем машиностроения. К.: Наукова думка, 1993. 148с.
32. Божидарник В.В., Сулым Г.Т. Елементи теорії пластичності та міцності. Ч.1, Ч.2. Львів: „Світ”, 1999. 528с.
33. Локшин А.А., Сагомонян Е.А. Нелинейные волны в механике твердого тела: Метод факторизации. М.: Изд-во МГУ, 1989. 144 с.: ил.; 22 см.
34. Черепанов Г.П. Механика хрупкого разрушения. М.: Изд-во «Наука», Главная редакция физ.мат. литературы,1974. 640с.
35. Кувыркин Г.Н. Термомеханика деформируемого твердого тела при высокоинтенсивном нагружении. М.: Изд-во МГТУ, 1993. 144 с.
36. Пир’єв Ю.О. Поширення хвиль у пружних середовищах з урахуванням зв’язаності фізико-механічних полів. Львів: Світ, 1998. 204 с.
37. Малахов А.В. Гидродинамика ограниченных потоков. Одесса: АстроПринт, 1999. 203 с.
38. А.Я. Алябьев, Ю.М. Болдырев, В.В. Запорожец и др. Ремонт летательных аппаратов /Под ред. Н.Л. Голего. М.: Транспорт, 1984. 422 с.
39. Секерин Б.А. и др. Оценка эффективности операций предварительной очистки. /Дефектоскопия. 1996.№10. с.77 80.
40. Франчук Г.М., Ісаєнко В.М. Екологія, авіація і космос. К.: НАУ, 2005. 456с.
41. Пупырев Е.И. Опыты конструктивной экологии. М.: Прима-пресс, 1997. 142с.
42. Охрана окружающей среды от отходов гальванического производства: Материалы семинара. М.: МДНТП, 1990. 145с.: ил.; 17 см.
43. Общесоюзный нормативный документ (ОНД) 86. Методика расчета концентраций в атмосферном воздухе вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий. Л.: Гидрометеоиздат, 1987. 93 с.
44. Fallot, J.F: Einschätzung der Effektivität der Verwendung von Fluorchlorkohlen wasserstoff Zösemitteln. Jahrbuch Oberflaechentechnik; Eugen G. Leuse Verlag, Bad Saulgau, Nr.59, 2003, s. 142 148.
45. Luescher. R.; Kasksdisches Wasserwaschen und Troknen der Details vor Auftragen der Pulverschichten. JOT 42 (2002) 8, s. 22 24.
46. Werner, D. et al; Impuls methode der Reinigung der Details Oberflächen von der Verschmutzung durch Granulströmung CO2. Oberflaechen /Polysurfaces 43 (2002) 4, s. 19 22.
47. Jelinek T.V. The old varnish removal using plastic and glass balls. Advances in Metal Finishing An Assessment of the International Literature 2003 2004.; GalvanotechniK, 2005, No1, s. 42 71.
48. Greiner, T. The usage of polishing powders, pastes and hard strings covered with solid polish materials to clear surface pollution. Galvanotechnik 94 (2003) 12, s. 2993 2996.
49. Антонченко В.Я. и др. Основы физики воды /В.Я. Антонченко, А.С. Давыдов, В.В. Ильин; Ин-т теорет.физики. Киев: Наук.думка, 1991. 667с.: ил.; 22см.
50. Тамм И.Е. Основы теории электричества. М.: Наука, 1966. 624 с.
51. Сагомонян А.Я. Удар и проникание тел в жидкость. М.: Изд-во МГУ, 1986. 169с.: ил.; 22см.
52. Франчук Г.М., Бовсуновський Є.О. Еколого-економічні проблеми діагностики елементів авіаційної техніки // Безпека життєдіяльності людини. Освіта, наука, практика: Матеріали І Всеукраїнської науково-методичної конференції (29 30 січня 2002 р.). К.: НАУ, 2002. с.109 110.
53. Франчук Г.М. Безопасность жизнедеятельности человека в технологических процессах очистки и неразрушающего контроля деталей. К.: КИИГА, 1991. 224с.
54. Саранчук В.И., Рекун В.В., Поздняков Г.А. Электрические поля в потоке аэрозолей. Киев: Наукова думка, 1981 112с.
55. Абрамович Г.Н. Прикладная газовая динамика. М.: Наука, 1969. 824 с.
56. А.С. 439078 СССР, МКИ HOSF, Аэрозольный электрогазодинамический нейтрализатор /В.В. Ушаков, Г.М. Франчук, Заяв. 19.03.73, опубл. БИ, 1974, №29. 92 с.
57. Merrel P.,Rickerby D.C. Advantages and disadvantages of various TBC systems as perceived by the engine manufactured // Proc AGARD workshop on Thermal barriers coatings, 1997, 15-16 October, Aaldorg D.K., p.201-209.
58. Франчук Г.М., Бовсуновський Є.О. Підвищення ефективності та екологічної безпеки авіатранспортних процесів // Авіа-2001: Матеріали ІІІ міжнародної науково-технічної конференції (24 26 квітня 2001 р.), К.: НАУ, 2001. с. 17.1 17.3.
59. Франчук Г.М., Бовсуновський Є.О., Драч О.Ю. Нові екологічно чисті технології ремонту авіаційної техніки // Безпека життєдіяльності людини. Освіта, наука, практика: Матеріали ІІ Всеукраїнської науково-методичної конференції (18 19 березня 2003 р.). К.: НАУ, 2003. с.
60. Франчук Г.М., Бовсуновський Е.О., Маджд С.М. Драч О.Ю. Перспективні природоохоронні технології в аерокосмічній галузі. Міжнародна науково-практична конференція „Проблеми управління якістю підготовки фахівців екологів у світлі інтеграції освіти України в Європейський простір та перспективні природоохоронні технології” Тези доповідей. Львів: 2003. с. 36.
61. Проблеми переобки відходів гальванічних та ливарних виробництв промислового комплексу України: (Матеріали семінару, 9-11 червня 1998р. Крим, м.Алушта). К., 1998. 26с.
62. Когановский А.М., Клименко Н.А., Левченко Т.М., Рода И.Г. Адсорбция органических веществ из воды. Ленинград: «Химия». 1990, 256 с.
63. Франк-Каменецкий В.А., Котов Н.В., Гойло Э.А. Метаморфозы глинистых матариалов. Природа, 1991, №6, с.54.
64. ГОСТ 17.2.3.02 78. Охрана природы. Атмосфера. Правила установления допустимых выбросов вредных веществ промышленными предприятиями. Введ. 01.01.80.
65. Безпамятнов Г.П., Кротов Ю.А. Предельнодопустимые концентрации химических веществ в окружающей среде: Справочник. Л.: Химия, 1985. 528с.
66. С.В. Белов, А.Ф. Козьянов, О.Ф. Партолин и др. Средства защиты в машиностроении: Расчет и проектирование: Справочник /Под ред. С.В. Белова. М.: Машиностроение, 1989. 368 с.
67. ГОСТ 12.1.004 91. ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования. Введ. 01.07.91.
68. ГОСТ 12.1.010 76. ССБТ. Взрывобезопасность. Общие требования. Введ. 01.01.78.
69. ГОСТ 12.1.005 88. ССБТ. Общие санитарно гигиенические требования к воздуху рабочей зоны. Введ. 01.07.88.
70. ГОСТ 12.1.007 76. ССБТ. Вредные вещества. Общие требования безопасности. Введ. 01.01.76.
71. Тюрин А.Г. Термодинамическая оценка влияния кремния на химическую и электрохимическую устойчивость желехромистых сплавов //Защита металлов. 2004. Т.40. №1, с.19 27.
72. Pirro, S.; Auftragen durch Abscheidungs methode aus der Gasphase der SiO2 Schichten auf Brillengestell für Versicherung der schrammebeständigen und Selbstreinigenden Eigenschaften. besser lackieren 5 (2003) 17, s. 11.
73. Anon. Änderung der Oberflächeneigenschaften auf Kosten des Auftragens von Nano-Schichten in der Elektronik und Optik. Metalloberflaeche 57 (2003) 7/8, s. 32 33.
74. Bazzani, G. Auftragen der aufwandbeständigen Kompositionsschichten mit Nano-Teilchen auf Metalloberflächen von Details. AIFM galvano technica nuove finitura 13/54 (2003) 3, s. 140 147.
75. Спосіб нанесення силіцидних покриттів на сталі. Патент України №50165, МПК7 С23 С12/00, 15.10.2002, бюл.№10
76. Спосіб нанесення силіцидних покриттів на поверхню сталей. Патент України №62739, МПК7 С23 С12/00, 15.12.2003, бюл.№12.
77. Склад суміші для силіціювання виробів із карбіду кремнію та дисиліциду молібдену. Патент України №30239, МПК6 С23 С10/30, 10/44, 15.11.2000, бюл. № 6.
78. Спосіб одержання плівок двоокису кремнію. Патент України №6671, МПК5 С23 С16/40, 29.12.94, бюл. №8-1.
79. Способ и установка для нанесения защитного слоя метала струйным методом. /Van Merksteijn, Jacobus, Lambertus. Патент WO9814638 A1, МПК6 С23С 24/04, 09.04.98. /Изобретения стран мира. Вып.49 №4/99. с.35.
80. ГОСТ 21286-82 Каолин обогащенный для керамических изделий. Технические требования.
81. Жарамани З.Н. Совершенствование оценки экономической эффективности природоохранных инвестиций / Одесск.гос.экологич.ун-т. О.; 2001. 87с.
82. Тихомиров Н.П. Социально-экономические проблемы защиты природы. М.: Экология, 1992. 242с.
83. В.Т. Черепин, М.А. Васильев. Методы и приборы для анализа поверхности материалов. Справочник. К.: «Наукова думка», 1992. 400с.
84. Гаврилюк І.П., Макаров В.Л. Методи обчислень. У 2ч. Ч. 2: -К.: Вища шк., 1995.-432с.
85. Спосіб нанесення корозійностійкого покриття на металеві поверхні деталей: Деклараційний патент України № u 2005 03383 МПК 7 С 23 С 24/04 /Франчук Г.М, Васильєв М.О., Хижко В.Д., Бовсуновський Є.О.; Заявку подано 11.04.2005, опубл. 15.11.2005., бюл.№11.
86. Prosorov, W.W. et al Steal corrosive behavior control under the various conditions using changes of oxide layers composition. Zascita metalov 39 (2003) 6, s. 624 627.
87. ГОСТ 9.905 82. ЕСЗКС. Методы коррозионных испытаний. Общие требования. Введ. 01.07.83
88. ГОСТ 9.308 85. ЕСЗКС. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Методы ускоренных коррозионных испытаний. Введ. 01.01.87
89. ГОСТ 9.311 87. ЕСЗКС. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Метод оценки коррозионных поражений. Введ. 01.07.88.
90. Справочное руководство по гальванотехнике. Ч.3 Неорганические покрытия. Окраска металлов. Коррозия. Испытание покрытий. 1972. 424с.
91. Франчук Г.М., Бовсуновський Е.О. Підвищення еколого-техногенної безпеки сертифікаційних випробувань авіаційної техніки // Людина і довкілля: Проблеми неоекології Харків: ХНУ, 2004. вип. 5. с. 68 70.
92. И.Н. Васенин, В.А. Архинов, В.Г.Бутов и др. Газовая динамика двухфазных течений в соплах / Под ред. В.Н. Вилюнова. Томск: Изд-во Том.ун-та, 1986. 261с.: ил.; 20 см.
93. Томилов Е.Д. Некоторые задачи струйного движения газа и несжимаемой жидкости. Томск: Изд-во Том.ун-та, 1984. 9с., ил.; 20см.
94. Франчук Г.М., Антонов А.М., Хорошилов О.В., Бовсуновський Є.О. Математична модель руху вагомих частинок в потоці завихреного газу Вісник НАУ, 2005. № 1. с. 105 108.
95. Стернин Л.Е. Основы газодинамики двухфазных течений в соплах. М.: Машиностроение, 1974. 212 с.
96. Асланов С.К. Кинетика дробления жидких частиц в потоке газа и теория детонации аэрозоля. К., 1996. 41с. (Препринт/НАН Украины. Ин-т геофиз.им.С.И.Субботина. отд.геодин.взрыва.)
97. Мацеватый Ю.М. Методология // Обратные задачи теплопроводности в 2-х т. НАН Украины, Институт проблем машиностроения. Киев: Наукова думка, 2002. - Т.1. 408с.
98. Бовсуновський Є.О., Франчук Г.М., Хижко В.Д. До проблеми моделювання екологічно чистих способів інтенсифікації процесів відновлення деталей авіаційної техніки // Політ-2004: Матеріали IV міжнародної наукової конференції студентів та молодих учених (квітень 2004 р.). К.: НАУ.2004. с.117.
99. Теплотехнический справочник. Под общ. ред. В.Н. Юренева, П.Д. Лебедева. В 2-х т. Т.2. Изд. 2-е, перераб. М.: Энергия, 1976. 896с.
100. Бовсуновський Є.О., Франчук Г.М., Хижко В.Д. Моделювання екологічно чистих процесів відновлення деталей авіаційної техніки.// Збірник статей VI Міжнародної науковотехнічної конференції АВІА-2004. - Київ: НАУ, 2004. 44 - 48с.
101. Франчук Г.М., Бовсуновский Е.А. Комплексный подход к обеспечению экологической безопасности в перспективном машиностроении /Вестник БГТУ 2004. №8. ч. III. С. 166-169