Монгуш Байлакмаа Сергеевна. Оптимизационные модели организации производственно-транспортно-складских процессов на предприятиях легкой промышленности

Краткое описание

Монгуш Байлакмаа Сергеевна. Оптимизационные модели организации производственно-транспортно-складских процессов на предприятиях легкой промышленности;[Место защиты: ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет промышленных технологий и дизайна»], 2021

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Санкт-Петербургский государственный университет промышленных технологий и дизайна»

На правах рукописи

МОНГУШ БАЙЛАКМАА СЕРГЕЕВНА

ОПТИМИЗАЦИОННЫЕ МОДЕЛИ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТРАНСПОРТНО-СКЛАДСКИХ ПРОЦЕССОВ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Специальность 05.02.22 – Организация производства (текстильная и легкая промышленность)

ДИССЕРТАЦИЯ
на соискание ученой степени кандидата технических наук

Научный руководитель: доктор технических наук, с.н.с. Богданов А.И.

Санкт-Петербург

2021

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ 14
1.1. Анализ современного состояния легкой промышленности России 14
1.2. Принципы оптимальной организации производственно-транспортно- складских процессов на предприятиях легкой промышленности 22
1.3. Метод экономико-математического моделирования в управлении бизнес процессами предприятия 35
Выводы по главе 1 40
Глава 2. ЧАСТНЫЕ МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ОПТИМАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТРАНСПОРТНО-СКЛАДСКИХ ПРОЦЕССОВ 41
2.1. Типовые модели производственных процессов 41
2.2. Типовые модели транспортных процессов 45
2.3. Нелинейная детерминистическая математическая модель оптимизации производственного процесса 49
2.4. Стохастическая математическая модель оптимизации производственного процесса 59
Выводы по главе 2 63
Глава 3. ИНТЕГРИРОВАННЫЕ МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ОРГАНИЗАЦИИПРОИЗВОДСТВЕННО-ТРАНСПОРТНО-СКЛАДСКИХ ПРОЦЕССОВ 65
3.1. Обзор интегрированных математических моделей бизнес-процессов предприятия 65
3.2. Математическая модель оптимизации размещения складской сети (транспортно-складская задача) 71
3.3. Стохастическая модель оптимизации транспортно-складских процессов ......
. 83

3.4. Интегрированная математическая модель оптимизации производственно- транспортно-складских процессов 85
3.5. Стохастическая интегрированная математическая модель оптимизации бизнес процессов 87
3.6. Прогнозирование математических ожиданий спроса в стохастических моделях
. 89
Выводы по главе 3 99
Глава 4. АПРОБАЦИЯ МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РЕСПУБЛИКИ ТЫВА 101
4.1. Характеристика предприятий легкой промышленности Республики Тыва ....
. 101
4.2. Реализация моделей оптимизации плана производства на ООО «Кызылское УПП» 106
4.3. Реализация интегрированных моделей на предприятии «Тыва стиль» 118
Выводы по главе 4 128
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 130
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 133
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Акты внедрения результатов диссертации (копии) 144
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Тексты компьютерных программ 147