Методическое обеспечение управленческого учета и анализа качества транспортно-потребительских услуг :на примере автотранспортных организаций

brief description

Год:

2008

Автор научной работы:

Хваталова, Ирина Николаевна

Ученая cтепень:

кандидат экономических наук

Место защиты диссертации:

Шахты

Код cпециальности ВАК:

08.00.12

Специальность:

Бухгалтерский учет, статистика

Количество cтраниц:

198

Оглавление диссертациикандидат экономических наук Хваталова, Ирина Николаевна

Введение
Глава 1. Теоретико-методические основыуправленческогоучета и анализа системы показателейкачествауслуг организаций
1.1 Теория создания аналитической системы управленческогоучетапоказателей качества услуг как основы развитияавтотранспортнойорганизации
1.2 Критерии и показатели качестваавтотранспортныхперевозок
1.3Управленческийучет и анализ качествауслугавтотранспортных организаций: становление и развитие теоретических основ
Глава 2. Особенности организации управленческого учета ианализасистемы показателей качества транспортных услуг 56организаций
2.1 Концептуальные основы управленческого учета и анализатранспортногопроцесса
2.2 Элементы анализа уровня качества услуг в системе управления автотранспортных организаций
2.3 Разработкабухгалтерскоймодели управленческого учета и анализа показателей качества услуг
Глава 3. Основные направления развития аналитической системы управленческого учета автотранспортных организаций
3.1 Организация системы управленческого учета и анализа показателей качества, затрат иприбыли
3.2 Совершенствование аналитической системы автотранспортной организации
3.3 Принятие решений в аналитической системе управленческого учета

Введение диссертации (часть автореферата)На тему "Методическое обеспечение управленческого учета и анализа качества транспортно-потребительских услуг :на примере автотранспортных организаций"

Актуальность темы исследования. В новом тысячелетии нарастают процессыглобализациив социально-экономической и политической сферах. В результатереформированияроссийской экономики эффективное развитиеавтотранспортнойорганизации, должно основываться на использовании наиболее рациональных технологийперевозкигрузов, снижения общего уровняиздержек, а самое главное - повышении качества предоставляемых услуг. Процесс становления и развития рыночных отношений стимулируетавтотранспортныеорганизации к поиску наиболее эффективныхучетныхи аналитических систем различных аспектов качества. При этом наилучшие результаты своей деятельности организации достигают при совместнойскоординированнойработе в данном направлении практически всех сотрудников.
Общепризнанной системой, обеспечивающей информационные потребности руководства в сфере качества являетсябухгалтерскийуправленческий учет и анализ. Эффективная реализация стратегии развития организации и принятие наиболее обоснованных решений в сфере качества в современных рыночных условиях базируются на актуальной, надежной, а главное репрезентативной информации о качестве предоставляемых услуг поперевозкегрузов. Стратегические решения в сфере качества не только подчиняют себетекущуюдеятельность организации, но и обеспечивают выживание организации вдолгосрочномпериоде. Внедрение системы учета и анализа показателей качества предоставляемых услуг способствует принятию наиболее эффективных и обоснованныхуправленческихрешений. В условиях постоянногоужесточенияконкурентной борьбы значимость данной системы повышается.
В настоящее время происходит смена приоритетов в отношениях участников рынка. Сегодняприоритетнымиявляются потребности не производителей, азаказчиков. Во многом именно потребности заказчиков являются движущей силой развития рынкаавтотранспортныхуслуг. Вследствие этого менеджеры в качестве основнойстратегическойцели деятельности автотранспортной организации выбирают обеспечение высокого качества предоставляемых услуг.
Таким образом, действуя в условиях ограниченности ресурсов и все возрастающих требований заказчиков к уровню качества автотранспортных услуг,менеджерыиспытывают достаточно существенную потребность в получении объективной информации об уровне качества предоставляемых услуг, а также сопутствующей аналитической ипрогнознойинформации.
Данные об уровнеконкурентоспособностипредоставляемых услуг, получаемые после проведениямаркетинговыхисследований, не отвечают требованиямоперативности, точности, периодичности, полноты охвата, аналитичности, необходимости представления релевантных данных, отражения связи с финансовыми показателями деятельности организации и так далее. Поэтому необходимо формирование в информационной модели организации, в рамкахуправленческогоучета, системы учета и анализа показателей качества услуг.
Сформировавшаяся системабухгалтерскогоуправленческого учета не уделяет достаточного внимания показателям качества услуг. В связи с развитием рыночных отношений данная система учета и анализа является востребованнойавтотранспортнымиорганизациями в конкурентной борьбе.
Состояние изученности проблемы. Значительный вклад в исследование проблем бухгалтерского управленческого учета в рыночных условиях внесли своими исследованиями такие ученые-экономисты, как И.Н.Богатая, Е.А. Бойко, С.А. Бороненкова, Н.А.Бреславцева, М.А. Бахрушина, Н.Д. Врублевский, И.Е.Глушков, А.Т. Головизнина, В.Б. Ивашкевич, В.Э.Керимов, Н.П. Кондраков,
Э.А.Маркарьян, А.Н. Кизилов, В.Ф. Палий, Т.Д.Попова, К.М. Рахлин, Я.В. Соколов, В.И.Ткач, Ф.Б. Риполь-Сарагосси, Н.Н. Хахонова и др.
Методологические подходы и принципы учета показателей качества предоставляемых услуг, современные проблемы управления качеством продукции, работ, услуг намировомуровне, в стране и на региональном уровне освещены в работах ученых: Ю.В.Богатина,
B.И.Гиссина, В.Ф. Добрик, С.Д. Ильенковой, Е.М.Карлик, Д.С. Львова,
A.M.Ляпунова, B.C. Мхитаряна, Н.И. Новицкого, Т.Д. Попову,
C.А.Попова, Ф.Б. Риполь-Сарагосси, Н.К. Розова, К.М.Рахлина, Л.Е Скрипко, Р.А. Фатхутдинова и других.
Проблемы качества услуг потранспортировкегрузов поставлены в работах таких авторов, как С.М.Абалонин, А. Анненков, И. Батищев, А.Вельможин, В.Н. Дегтяренко, Е. Дмитриев, Д.Ю.Каштанов, А.П. Кожин,
B.В. Конодо, В. Коноплянко, Е. Криницкий, В.И.Ляско, М.С. Подольский, Т.Д. Попова, С.Б.Сазонтов, М.М. Соседов, М.П. Улицкий, Х.А.Фасхиеви другие.
Из зарубежных ученых, внесших фундаментальный вклад в теорию бухгалтерского управленческого учета следует назвать таких ученых-экономистов, как: А. Апчёрч, М. Браун, К.Друри, Э. Демпинг, Д. Джуран, К.Исикава, Ф. Кросби, Уорд Кит, Д. Миддлтон, М.Портер, К. Сио, Г. Тагучи, А.Фейгенбаум, Дж.Фостер, Ч.Т. Хорнген, У.А. Шухарт.
Теоретические основы и прикладные аспекты многомерной сравнительной оценки вариантов решений и их оптимизации освещались в трудах ученых: Т.Б.Бердниковой, С.А. Бороненковой, Г.П. Герасименко, В.В.Ковалева, Н.П.Любушина, Б.И. Майданчика, Э.А.Маркарьян, С.Э.Маркарьян, В.Ф. Палий, Ж. Ришара, Г.В.Савицкой, В.И. Ткача, А.Д. Шеремет, А.К.Шишкинаи других.
Несмотря на достаточно широкий круг авторов, занимающихся изучением вопросов оценки, учета и анализа качества автотранспортных услуг, некоторые вопросы учета и анализа показателей качества услуг по перевозке грузовавтомобильнымтранспортом, остаются малоизученными, а именно, задачи по определению значения управленческого учета и анализа показателей качествагрузовыхавтотранспортных услуг, а также дискуссионной остается соответствующая методика анализа значений показателей качества автотранспортных услуг.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка теоретических положений и методических рекомендаций по формированию управленческого учета и анализа системы показателей качества услуг автотранспортных организаций. Достижение поставленной цели обеспечивается постановкой и решением следующих задач:
- дать авторскую трактовку понятия информационного обеспечения управления качеством транспортно-потребительских услуг в деятельности автотранспортных организаций; разработать методические подходы к вопросам учетно-аналитического обеспечения управлением качеством с целью принятия управленческих решений в автотранспортной организации;
- создатьбухгалтерскуюмодель учета и анализа показателей качества, графически отражающую общую структуру взаимодействия всех элементов системы; предложить направления развития финансового и управленческого учета, позволяющие выработать основные подходы к формированию аналитическогоинструментарияуправления качеством услуг в автотранспортных организациях;
- разработать формы внутреннейбухгалтерскойотчетности и набор показателей качества для осуществления соответствующих учетных и аналитических процедур; разработать последовательную систему учета и анализа финансовых инефинансовыхпоказателей деятельности организации с целью повышения качества автотранспортных услуг;
- провести проверкуреализуемостипредложенных методов на материалах автотранспортных организаций Ростовской области.
Предмет и объект исследования. Предметом исследования является комплекс теоретических и практических вопросов, определяющих содержание, организацию и методику бухгалтерского управленческого учета и анализа показателей качества автотранспортной организации. Объектом исследования является финансово-хозяйственная деятельность автотранспортных организаций, расположенных в Ростовской области.
Теоретико-методологической основой исследования послужили фундаментальные разработки отечественных и зарубежных ученых-экономистов в области теоретических положений и методических рекомендаций по формированию управленческого учета и анализа системы показателей качества автотранспортных услуг.
Методологической базой исследования явились формы учета иотчетностизначений показателей качества, которые позволяют усилить контроль, повысить эффективность решений по управлению качеством предоставляемых автотранспортных услуг.
В процессе выполнения диссертационной работы применялись следующие методы исследования: диалектический, статистический, индуктивный и дедуктивный, методы сравнительного, факторного анализа, анализа и синтеза, моделирования, экспертных оценок,рейтинговойоценки.
Исследование выполнено в рамках Паспорта специальностиВАК08.00.12 — Бухгалтерский учет, статистика, раздела 1 «Бухгалтерский учет и экономический анализ», п. 1.2. — «Методология построения учетных и статистических показателей, характеризующих социально-экономические совокупности», п. 1.12. — «Инвестиционный, финансовый иуправленческийанализ».
Информационно-эмпирическая база исследования формировалась на основе законодательных и нормативных актов органов государственной власти РФ, инструкций Министерстватранспорта, материалов областного комитета Госстатистики, данных бухгалтерского, управленческого учета и официальной отчетности автотранспортных организаций, монографий и статей в научной периодике.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в том, что с позиций системного подхода определены и обоснованы теоретические положения, креативные методические рекомендации по формированию управленческого учета и анализа системы показателей качества услуг автотранспортных организаций. Научная новизна исследования подтверждается следующими результатами:
- дана авторская трактовка понятия «информационное обеспечение управления качеством транспортно-потребительских услуг», как совокупность требований к бухгалтерскойуправленческойинформации в сфере управления показателями качества, включающих в себя: объемность циркулирующей информации, характеризующуюся минимальностью при максимуме смысловой нагрузки; минимальность первичной и. максимум производной информации, обеспечивающей различные уровни управления;достаточностьемкостного объема обработанной информации для принятия управленческих решений;обеспеченностьинформации соответственностью выбора источника информации, надежностью и неискаженностыо ее при передаче, на всех стадиях движения; обеспеченностьпотребителяинформацией, не требующей дополнительной обработки и пригодной для использования сразу же при принятии решения; целенаправленность при информационном обеспечениипотребителейбухгалтерской информацией. с учетом их индивидуальных особенностей;приоритетностьзначения насущной для потребителей информации о показателях качества предоставляемых услуг, на данном рынке втекущеевремя; разработаны методические подходы к вопросам учетно-аналитического обеспечения управлением качеством с целью принятия управленческих решений в автотранспортной организации, заключающиеся в организации ведения счетов управленческого и финансового учета в единой системе бухгалтерского учета без обособления в системе управленческого учетакалькуляционныхсчетов, введении в рабочий план счетовзатратногосчета 30 «Затраты на дополнительные мероприятия по повышению качества услуг», на котором следует вести учет затрат на дополнительные мероприятия в разрезесубсчетовпо статьям затрат, утверждении в предложенном виде перечня статей затрат для организации счетов второго порядка счета 30 «Затраты на дополнительные мероприятия по повышению качества услуг», введении в рабочий план счетовраспределительногосчета 31 «Распределение дополнительных затрат на качество», при распределении затрат необходимосписыватьих с дебета счета 30 «Затраты на дополнительные мероприятия по повышению качества услуг» на счет 31 «Распределение дополнительных затрат на качество»;
- созданабухгалтерскаямодель учета и анализа показателей качества, графически отражающая общую структуру взаимодействия всех элементов системы, а именно удовлетворенностьпокупателей, эффективность осуществляемых бизнес-процессов, потенциальные возможности организации в целом и отдельных сфер ее деятельности, развитиеконкуренциина данном рынке, в бухгалтерской модели приведены концептуальные основы учета и анализатранспортногопроцесса; предложены направления развития финансового и управленческого учета, отличительной чертой которых является формирование комплекса целей и задач управления, которые будетобслуживатьсистема учета и анализа показателей качества, направленная на выбор или разработку технологии управленческого учета и анализа показателей качества, позволяющих выработать основные подходы к формированию аналитического инструментария управления качеством услуг в автотранспортной организации; определены принципы построения системы организации управленческого учета и анализа показателей качества услуг по перевозке грузов, включающие в себя: адаптивность, характеризующуюся гибкостью, устойчивостью, приспосабливаемостьюорганизационнойструктуры к изменяющимся целям объекта управления, параллельность, предполагающую одновременное выполнение работ как по принятию одних, так и по подготовке других и реализации третьих управленческих решений,отчетность, базирующуюся на равномерном распределении управленческих работ в пространстве, то есть по отдельнымсегментам, и времени, то есть по различным периодам дня, недели, месяца, переменность, предусматривающую отсутствие перерывов в работе руководящих работников, преемственность, которая проявляется, во-первых, в общей методической основе проведения работ в разных организациях различными работниками и во вторых, в ограниченной взаимосвязи протекающих процессов в разное время и направленных в один объект,прямоточность, способствующая упорядочению коммуникационно-информационных каналов в вертикальном (иерархические ступени) и горизонтальном (функциональные службы) разрезах, которые соответствуют сложившимся тенденциям развития управления качеством услуг и требует принятия во вниманиестратегическихаспектов деятельности организации и влияния внешних факторов на нее;
- предложены методические подходы организации управленческого учета и анализа показателей качества услуг автотранспортной организации, учитывающие особенности ведения учета на них и заключающиеся в использовании матрицы отношений, ответственности и участия вучетнойи аналитической работе в сфере качества, в результате рассмотрения перспективной системы управленческого учета Activity-Based-Costing (ABC);
- предложено установление цен с учетом качестватранспортныхуслуг за счет скорректированного распределениянакладныхрасходов, а также выбора рациональнойтарифнойполитики;
- предложены формы внутренней бухгалтерской отчетности для осуществления соответствующих учетных и аналитических процедур, представляющие собойучетныеинструменты, сущность которых состоит в фиксации состояния и параметров, сборе и накоплении сведений о значении финансовых и нефинансовых показателей, напрямую и косвенно связанных с качеством оказываемых автотранспортных услуг;
- разработаны методические подходы к организации учета качества транспортных услуг для целей управления, включающие в себя учет и формирование управленческой отчетноститранспортнойорганизации;
- предложены формы отчетности и набор показателей качества, представляющие собой информацию отекущейдеятельности организации и о возможностях повышения качества, а также позволяющие оценивать результаты улучшения качества; ' •
- разработана методика анализа значений показателей качества услуг по перевозке грузов, включающая в себя информационное и методическое обеспечение анализа качества услуг. Методика представляет собой деление учетных и аналитических работ на три направления изучения качества: получаемыхтоварови услуг, оказываемых услуг, эффекта, который возникает на рынке после оказания услуги, и проведение учетных и аналитических процедур в разрезе представленных направлений;
- разработаны новые решения проблем формирования методики управленческого учета и анализа обеспечения качества услуг, заключающиеся в формировании информационной базы об уровне качества, достигнутого и желаемого, на основе анализа современных систем и методов учета и анализа для целей управления, достиженияуправляемостиуровня качества основных бизнес-процессов, оперативного управления качеством предоставляемых услуг, оптимизации затрат на мероприятия, связанные с повышением качества автотранспортных услуг, обеспечения гибкости процесса оказания услуг путем разработки альтернативных вариантов значений показателей качества предоставляемых услуг по отдельнымконтрактам, что позволяет усилить контроль за деятельностью предприятия в сфере качества, а также повысить эффективность управленческих решений по управлению качеством услуг; разработана последовательная система учета и анализа финансовых и нефинансовых показателей деятельности организации, заключающаяся в выявлении особенностей управленческого учета и анализа показателей качества автотранспортной организации, приведены последующие этапы анализа для определения взаимосвязи достигнутого уровня качества с финансовыми результатами, включающие в себя сбор первоначальной информации и ее обработку, а именно группировку, уточнение, выправление и так далее, а также процедуру приведения полученных данных в сопоставимый вид, установление круга показателей, которые будут использоваться для составления рейтинговой оценки и обоснование их включения в " состав анализируемых, определение методики расчета итогового значениярейтингаи нахождения рейтинга на основе расчетной системы показателей, группировка организаций по итоговому значению рейтинга.
Теоретическая и практическая значимость проведенного исследования. Теоретическая значимость диссертационного исследования заключается в разработке теоретических положений и методических рекомендаций по формированию управленческого учета и анализа системы показателей качества услуг по перевозке грузов. В частности, разработаны формы учета и отчетности значений показателей качества, которые позволяют усилить контроль, повысить эффективность решений по управлению качеством предоставляемых услуг. А также предложена методика рейтинговой оценки качества услуг нескольких организаций или структурныхподразделенийодной организации. Адаптированная применительно к регулированию процессов управленческого учета и анализа показателей качества автотранспортных услуг системная методология обогащает научное представление об управлении качеством автотранспортных услуг в рыночных условиях и открывает новые пути совершенствования механизмов управления этими процессами в современной рыночной экономике.
Практическая значимость диссертационного исследования заключается в том, что теоретические результаты доведены до практических выводов и рекомендаций, имеющих большое значение для финансово-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций и используемых в деятельности автотранспортных организаций Ростовской области.
Результаты являются универсальными и могут быть применены для совершенствования механизмов регулирования процессов развития других автотранспортных организаций и подразделений сложных региональных производственных комплексов.
Апробация результатов исследования осуществлялась в ходе экспериментальных расчетов нафактическомматериале автотранспортных организаций Ростовской области, что подтверждено справками об их внедрении, в процессе преподавания курсов «Управленческий учет», «Цены иценообразование», «Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности» студентам государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Южно-Российский государственный университет экономики исервиса». Основные результаты исследования докладывались в ряде всероссийских,межрегиональныхи межвузовских научно-практических конференций и семинаров, где диссертант выступала с докладами.
Публикации. По теме диссертационного исследования опубликовано 12 научных работ и монография общим объемом 6,8 печатных листов, в том числе 5,84 авторских печатных листов.

bibliography

Заключение диссертациипо теме "Бухгалтерский учет, статистика", Хваталова, Ирина Николаевна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Автотранспортныеперевозки играют большую роль в экономике страны. Это обуславливается тем, что им нет приемлемой альтернативы приперевозкахдорогостоящих грузов на малые и средние расстояния, врозничнойторговле, в промышленности, системах производственнойлогистики, в транспортном обеспечении малогобизнеса, обслуживании агропромышленного комплекса, а также во внешнейторговле, а именно при перевозкевнешнеторговыхгрузов.
Доляавтотранспортнойсоставляющей в стоимости продукции отдельных гсекторовэкономики весьма значительна: впромышленностиона составляет не менее 15 %, встроительстве- до 30 %, в сельском хозяйстве и торговле - до 40 % и более.
В современной отечественной экономике возникли новые методы управления организациями как результат возникшей сложной системы взаимоотношений, которая в свою очередь была сформирована в результате рыночных преобразований.Управленческаядеятельность стала не только отражением экономической самостоятельности субъекта в рамкахсегментарынка, на котором он функционирует, но и полностью определять эффективность работы всей организации.
При этом информационной базой принятияплановыхоперативных и стратегических управленческих решений являетсябухгалтерскийуправленческий учет, который в соответствии с целями управления формирует довольно широкий круг информации.
Организация внутреннего (управленческого) учета строго не регламентирована и полностью определяется необходимостью обеспечения деятельности управленцев. Вследствие этогоуправленческийучет выходит за рамки системы учета и становится механизмом принятияуправленческихрешений.
Важно отметить, что рыночные преобразования также привели практически к полной утрате накопленного в нашей стране положительного опытапланирования. Однако, сегодня процесс планирования вновь становится
165 актуальным и востребованным на уровне организаций.
Помимо обеспечения финансовых результатов деятельности автотранспортной организации дляменеджероввсе большее значение приобретают различные аспекты качества предоставляемых услуг. Это является следствиемужесточенияконкурентной борьбы и изменения статусазаказчиков, роль потребностей которых становится ключевой. При этом ценность услуги будет составлять совокупность ожидаемыхпотребителемпараметров качества необходимой ему услуги и их значения, удовлетворяющие запросампотребителя
На формирование концепции и реализации методологии, и методик управленческого учета, и анализа существенным образом отражается постановка задач, которые рыночная экономика ставит передавтотранспортнымиорганизациями. Роль управленческого анализа постоянно увеличивается.
Наиболее правильные и рациональные решения принимаются на основе использования полной характеристики объектов управления, обоснованной оценки производственных процессов, достоверных качественных показателей функционирования отдельных элементов социально-экономических систем. Это достигается путем проведения комплексного управленческого анализа производственно-хозяйственной деятельности автотранспортной организации.
Предложенные нами направления развития управленческого учета и анализа показателей качествагрузовыхперевозок позволит производить расчеты количественных и качественных показателей работытранспортныхорганизаций, осуществлять сравнительной анализ показателей работы единицгрузовойтехники, структурных подразделений (в рамкахтранспортногоотдела) и нескольких предприятий.
Кроме того, она будет способствовать усилению контроля над выполнением договорныхобязательстви различных планов, составляемых на предприятии (как в сфере качества, так и других — финансов, управления и так далее). Данные, полученные в рамках этой методики, будут востребованы не только при принятии решений о требующейся структуре и количестве подвижного состава (а, следовательно, и об объемеинвестиций), но и об
1бб организацииперевозок, оценке качества транспортных услуг организации, своевременном выявлении имеющихсярезервови устранении возможных негативных последствий.
В рыночной экономике организации стремятсямаксимизироватьприбыль от основного вида деятельности. Однако, сегодня уровень развития рыночной экономики настолько высок, что уже не достаточно только рационально использовать имеющиеся в распоряжении материальные, трудовые и финансовые ресурсы.
Условия рынка заставляют автотранспортные организации постоянно собирать, регистрировать, обобщать, анализировать информацию о емкости рынка, занимаемом на нем положении, оконкурентах, о тенденциях развития рынка и достижениях научно-технического прогресса и т.д. То есть система управленческого учета должна охватывать не только все бизнес-процессы на предприятии, но и все смежные области деятельности. Особенно это актуально для сферы качества предоставляемых услуг, так как внешние факторы становятся для организации во многом определяющими при принятии управленческих решений.
Современномуменеджерудля принятия экономически обоснованных решений необходимы не только количественные данные, но и информация о факторах, которым сложно дать количественную оценку. При этом действие этих факторов необходимо изучать в динамике. Особое место среди них занимают показатели качества. При этом для внутренних пользователей они имеют особое значение, так как они достаточно четко отражают то, как воздействие нанефинансовыепоказатели отражается в изменении финансовых показателей.
Учетныйпроцесс в сфере качества является не только средством учета уровня качества, но и способом контроля за рациональным использованием имеющихся ресурсов и процессом управления деятельностью организации.
Включение в систему управленческого учета и анализа данныхмаркетинговогоанализа будет способствовать принятию наиболее эффективных управленческих решений. Это также обеспечит возможность более оперативного принятия управленческих решений в случае значительных
167 изменений внешних условий. Такие факторы внешней среды, как предпочтенияпотребителей, развитие технологии оказания услуг потранспортировкегрузов, появление новых сопутствующих услуг и так далее, могут оказать существенное Влияние на деятельностьфирмы. При анализе данных факторов наряду с оценкой динамики этих показателей необходимо составлять прогнозы дальнейшего развития.
Важнейшей проблемой учета затрат икалькулированиясебестоимости транспортных услуг с учетом значений показателей качества является необходимость правильного распределениянакладных(дополнительных) расходов.
В связи с этим нами-предложено введение в рабочий план счетов двух собирательно-распределительных счетов 30 «Затраты на дополнительные мероприятия по повышению качества услуг» и 31 «Распределение дополнительных затрат на качество». Распределение возникающих дополнительных затрат на качество производить методом ABC.
Процесс учета показателей качества должен быть основан на примененииучетнойметодики, которая представляет собой набор специфическихинструментовучета. Однако для эффективной работы данной системы необходимо, чтобы процессдокументооборотабыл определенным образом упорядочен.
Мы предлагаем реализовать это требование на основе внедрения матрицы отношений, ответственности и участия в учетной и аналитической работе в сфере качества. Представленная матрица предполагаетпривлечениек учетному процессу работников всех уровней. При этом важнейшей предпосылкой эффективной работы данной системы является четкое распределение обязанностей и определение ответственности каждого работника.
Затем необходимо разработать системуучетныхрегистров и отчетности о значениях показателей качества. Нами предложен ряд соответствующих инструментов, позволяющих осуществлять процедуры учета и анализа.
Предложенные формы учетных регистров и внутреннейбухгалтерскойотчетности представляют собой учетныеинструменты, сущность которых состоит в фиксации состояния и параметров, сборе и накоплении сведений об
168 значении финансовых инефинансовыхпоказателей напрямую и косвенно связанных с качеством оказываемыхавтотранспортныхуслуг.
Следующим важнейшим этапом учетных и аналитических работ является определение плановых и эталонных значений показателей. При этом можно руководствоваться как данными ретроспективного анализа деятельности организации, так и использовать информацию, получаемую из внешней среды организации.
Данные учета и анализа предоставляются соответствующими специалистами различных отделов организации.
В целях повышения эффективности процесса управления и всей деятельности автотранспортной организации необходимо периодически производить ее оценку и сравнивать полученные результаты с деятельностью аналогичных организаций или с эталонными (или максимально возможными) значениями соответствующих показателей. Иными словами необходимо постоянно анализировать уровеньконкурентоспособностиорганизации в целом или ееподразделений. Так как в рыночной экономике именно этот фактор обеспечивает стабильное развитие организации.
Нами предложено производить оценку конкурентоспособности организации на основе определения конкурентоспособности оказываемых услуг посредством измерения качества предоставляемых услуг, а также осуществления изучения уровня качества услуг, оказываемыхконкурентами(или другим автотранспортным подразделением данной организации). Одновременное решение этих двух задач возможно при использовании предлагаемого- намиинструмента— составления рейтинговой оценки конкурентоспособности оказываемых автотранспортных услуг.
Составлениерейтинговойоценки конкурентоспособности позволяет сравнитьконкурентоспособностьоказываемых автотранспортной организацией (или отдельными автотранспортнымиподразделениямиодной организации) услуг на основе анализа показателей качества услуг поперевозкегрузов. Этот вид анализа позволяет в комплексе оценить различные аспекты и результаты изменения в сфере качества. Проведение данного вида анализа возможно как для нескольких организаций одновременно, так и для одной (изучается
169 динамика значений показателей).
Как и любой другой вид анализа, составление рейтинговой оценки качества предоставляемых услуг будет основываться на использовании определенной системы информации: открытой и закрытой, обладающей высокой степенью достоверности. Для составления рейтинговой оценки деятельности организации необходимо использовать оба вида информации (закрытой - по согласованию с заранее определенным кругом объектов анализа: организациями, обособленными автотранспортными подразделениями,транспортнымибригадами и так далее). Это будет способствовать наиболее полной характеристике конкурентоспособности объектов анализа.
Для осуществления рейтинговой оценки нами предложен внутренний документ - «Отчет о значениях показателей качества предоставляемых услуг».
В связи с тем, что перечень показателей весьма разнообразен и их значения не сопоставимы, кроме того, в некоторых случаях возрастание значения одного показателя отражает положительную тенденцию, а другого -отрицательную.
Мы предлагаем приведение значений показателей качества в сопоставимый вид, то есть приведение значений всех показателей вкоэффициентныйвид (в случае необходимости) с отражением положительной динамики по мере возрастания значения.
На следующем этапе необходимо ранжировать объекты анализа по уровнюрейтинга. Нами предложено задание пяти классов организации. При этом каждый класс имеет одинаковый размах значения итоговой рейтинговой оценки.
В рамках предложенной методики учета,отчетностии анализа значений показателей качества возможно использование также метода имитационного моделирования. Его главное назначение — это выявление структуры взаимосвязей в системе. В результате применения данного метода в сфере качества мы получаем релевантную информацию об изменении уровня качества при различных вариантах изменения реальных условий деятельности автотранспортной организации.
Для более полного и всестороннего анализа результатов
170 функционирования организации необходимо также проводить анализ финансовых показателей деятельности организации. При этом следует учитывать, что конечный результат деятельности организации —прибыль, -очень тесно связан с другими показателямибухгалтерскогоуправленческого учета, а именно доходами и расходами, а также объемом реализации услуг.
Для повышениярезультативностиуправления прибылью автотранспортной организации в рамках аналитической системы управленческого учета необходимо проведение мероприятий, направленных на оптимизацию учета некоторых видов расходов.
Отдельного внимания заслуживают затраты на качество предоставляемых услуг по перевозке грузов. Сегодня существует реальная необходимость повышения уровня качества при одновременном снижении общей суммыиздержек. Это достигается путем использования современных методов учета и управления. Кроме того, предложена методика управленческого учета и распределения затрат на проведение дополнительных мероприятий в сфере качества. Предложена форма составленияучетногорегистра распределения затрат на дополнительные мероприятия по объектам калькулирования.
В заключении проанализированы финансовые результаты деятельности и динамика показателей качестваООО«Эксклюзив» (г. Новочеркасск).
В результате исследования определено, что управленческий учет и анализ системы показателей качества транспортных услуг организаций является основой принятия управленческих решений и обеспечивает выживание автотранспортной организации в условиях постоянного ужесточенияконкуренции.

Список литературы диссертационного исследованиякандидат экономических наук Хваталова, Ирина Николаевна, 2008 год

1.Абалонин, С. М. Бизнес-план автотранспортного предприятия Текст./ С. М. Абалонин., А. В.Пахомова. М.: Транспорт, 1998. - 55 с. - Библиогр.: с. 53.
2. Абалонин, С. М.Конкурентоспособностьтранспортных услуг Текст.: учеб. пособие/ С. М. Абалонин.- М.:ИКЦ«Академкнига», 2004. 172 е.: ил.
3. Абалонин, С. М. О жизненном циклетовара. (Автотранспортное предприятие и еготовар: продукция, работы, услуги) Текст./ С. М. Абалонин//Автомобильныйтранспорт. 1998. - N4.-C.20-22.
4. Абалонин, С. М.Стратегическиезоны хозяйствования АТП Текст./ С.М. Абалонин// Автомобильныйтранспорт. 1999. - N6.-C.17-l 8.
5.Абрютина, М. С. Экспресс-анализ бухгалтерскойотчетностиТекст.: методика: практические рекомендации / М. С. Абрютина. М.: Дело исервис, 1999-190 с.
6.Автомобильныеперевозки. Правовая основа, учет,налогообложениеТекст.: законодательные и другие нормативные акты. М, 2001. - 160 с. - (Б-ка «Российской газеты», Вып. № 12 )
7. Автотранспорт: учет и налогообложение: нормативные документы: разъяснения и комментарии Текст./ под ред. С. Б. Сазонтова. 3-е изд., испр. -М.: ИД ФБК-ПРЕСС, 2002. - 144 с. - (Б-ка сборника «Новое вбухгалтерскомучете и отчетности в РФ», Вып. 1(17)).
8. Андрианов, О. В. Оценкаавтотранспортныхсредств Текст.: монография/ О. В. Андрианов. М.: Дело, 2002. - 486 с.
9. Андрианов, О. В. Оценка автотранспорта необходима ивыгоднаТекст./ О. В. Андрианов//Автомоб. транспорт. - 1999. - N4.-C.49-51.
10. Анненков, А. Устойчивостьтранспортногопредприятия Текст./ А. Анненков//Автоперевозки: грузовые, пассажирские, международные. 2004. -№ 10.-С. 3-8.
11. Апчёрч, А.Управленческийучет Текст. = Management accounting: principles & practice: принципы и практика: пер. с англ./ А. Апчёрч. М.:Финансыи статистика, 2002. - 952 с.
12.Богатая, И. Н. Бухгалтерский учет Текст.: 4-е изд., перераб. и доп./ И. Н. Богатая, Н. Н.Хахонова. Ростов н/Д: Феникс, 2007. -858 1. с.
13.Балабанов, И. Т. Финансовый анализ ипланированиехозяйствующего субъекта Текст.: 2-е изд., доп./ И. Т. Балабанов. — М.: Финансы и статистика,2000. 208 с.
14. Батищев, И. Эффективностьконтейнерныхперевозок Текст./ И. Батищев// Автотранспорт: эксплуатация,обслуживание, ремонт. 2004. - № 7. -С. 55-61.
15. Бенке, Р. Полный цикл финансового учета Текст.: практическое пособие/ Р. Бенке, Р.Холт/ научный редактор Ф. И. Ерешко. М.: АО «ВИКТОРИ», 1993. -119 с.
16. Бердникова, Т. Б. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия Текст.: учебн. пособие для вузов/ Т. Б. Бердникова. М.: ИНФРА-М, 2001.-215 с.
17. Бизнес-планирование Текст.: учебник для вузов/ В. М. Попов [и др.]; под ред. В. М.Попова, С. И. Ляпунова, С. Г.Млодика. 2-е изд. перер. и доп. -М.: Финансы и статистика, 2006. - 816 с.
18.Богатин, Ю. В. Моделирование рыночной деятельности предприятия Текст.: монография (Ростовский гос.экон. университет)/ Ю. В. Богатин. Ростов н/Д.: Издательство Ростовского университета,2001. 96 с.
19. Бойко, Е. А.Бухгалтерскийуправленческий учет Текст./ Е. А. Бойкои др./ под ред. проф., докт. экон. наук А. Н.Кизилова, проф., докт. экон. наук173
20. И. Н. Богатой. Ростов н/Д.: «Феникс», 2005. - 380 с.
21.Бороненкова, С. А. Управленческий анализ Текст.: учебное пособие для вузов/ С. А. Бороненкова. М.: Финансы и статистика, 2004. - 384 с.
22. Бухгалтерский учет на предприятиях сферы услуг текст.: учеб. пособие для вузов/ Н. А.Бреславцева[и др.]; под ред. Н. А.Бреславцевой, Т. Д. Поповой. Ростов н/Д: Феникс, 2006. -441с.
23. Брун, М. Управление качеством: затраты ивыгодыТекст./ М. Брун., Д. Георги// Проблемы теории и практики управления. 2000, № 1 - с.97.
24.БулоховаТ. А. Управление затратами на обеспечение качестваремонтаподвижного состава (на примере Улан Удэнского локомотивовагоноремонтного завода) Текст.: диссертация/ Т. А. Булохова. -Иркутск, 2006.
25. Буткова, О. В. Состояние и направления развития учета финансовых результатов (на примерепассажирскихавтотранспортных предприятий) Текст.: автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. экон. наук/ О. В. Буткова -Воронеж, 2002. 19 с.
26. Васильев, В. Обсуждая концепцию: Концепция развитияавтомобильноготранспорта Российской Федерации до 2010 г. [Текст]/ В. Васильев// Автомоб. транспорт. М.,2004. - JVM.-C.25-28.
27. Васильев, В. Совершенствование порядка выполнения международныхперевозоктяжеловесных и крупногабаритных грузов на территории России Текст./ В. Васильев//Автомобильный транспорт. 2002. -№8.-С. 16-18.
28. Бахрушина, М. А. Бухгалтерский управленческий учет Текст.: учебник для вузов / М. А. Бахрушина. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Омега-Л, 2003. - 576 с.
29. Бахрушина, М. А. Управленческий анализ Текст.: учебное пособие для вузов / М.А. Бахрушина. 2-е изд. - М.: Омега-Л, 2005. - 432 с.
30.Вельможин, А. К вопросу о рынке автотранспортных услуг Текст./ А. Вельможин// Автомоб. транспорт. 2000. - N3.-C. 14-15.
31. Владимирова, JI. П. Прогнозирование и планирование в условиях рынка Текст.: учеб. пособие для вузов/ Л. П. Владимирова. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательский дом «Дашкови Ко», 2001.-308 с.
32. Врублевский, Н. Д. Управленческий учетиздержекпроизводства: теория и* практика Текст./ Н. Д. Врублевский. М.: Финансы и статистика,2002. 352 с.
33. Всеобщее управление качеством Текст.: учебник для вузов./ О. П.Глудкин[и др.] / под ред. О. П.Глудкина. М.: Горячая линия -Телеком, 2001.-600 с.
34. Глушков, И. Е. Управленческий учет на современном предприятии Текст.: настольное компактное пособие поуправленческомуучету/ И. Е. Глушков. М.:КНОРУС; Новосибирск: «ЭКОР-книга», 2004. - 160 с.
35.Гиляровская, Л. Т. Анализ и оценка комплексных результатовоперационнойдеятельности Текст./ Л.Т. Гиляровская// Современныйбухучет. 2005. №3,-С. 21-32.
36.Гиссин, В. И. Управление качеством Текст. / В. И. Гиссин. — 2-е издание М.: ИКЦ «МарТ», Ростов н/Д : Издательский центр «МарТ»,2003.-400 с.
37.Головизнина, А. Т. Бухгалтерский управленческий учет Текст.: учеб. пособие для вузов/ А. Т. Головизнина, О. И.Архипова. М.: ТК «Велби», Изд-во Проспект, 2005. - 184 с.
38. Горшкова, Л. А. Аналитическийинструментарийорганизации управления Текст./ Л.А. Горшкова// Экономический анализ: теория и практика. 2002, №1 - С.20-24.
39.ГОСТР 51005 96 Услугитранспортные. Грузовые перевозки^ Текст. номенклатура показателей качества/ М.: Госстандарт России, 1997. - 12 с.
40. ГОСТ Р 51006 — 96 Услуги транспортные. Термины и определения Текст. / М.: Госстандарт России, 1997. 12 с.
41. ГОСТ РИСО9004-2001 Системы менеджмента качества. Рекомендации по улучшению деятельности Текст.номенклатурапоказателей,175качества/ М.: Госстандарт России, 1997. 57 с.
42.Гущина, И. Э., Управленческий учет: основы теории и практики Текст.: учеб. пособие для вузов / И. Э. Гущина, Н. М.Балакирева. М.: КНОРУС, 2004. - 192 с.
43.Дегтяренко, В. Н. Организация перевозок грузов Текст./ В. Н. Дегтяренко, В. В.Зимин, А. И.Костенко. М.: Приор, 1997. - 448с.
44. Дмитриев, Е. Международные автомобильныеперевозкии развитие внешнеэкономических связей России иСНГТекст./ Е. Дмитриев// Автомоб. транспорт. 2002. - №8.-С.4-7,23.
45.Друри, К. Введение в управленческий и производственный учет Текст.: учеб. пособие для вузов/ К. Друри; пер. с англ. под ред. Н.Д.Эриашвили; 3-е изд., перераб. и доп. М.:Аудит, ЮНИТИ, 1998. -783 с.
46. Друри, К. Управленческий и производственный учет Текст.: учебник/ К. Друри; пер. с англ. В. Н. Егорова. М:ЮНИТИ, 2003. - 1071 с.
47. Друри, К. Управленческий и производственный учет. Вводный курс Текст.: учебник для вузов. 5-е изд., перераб. и доп./ К. Друри. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. - 735 с.
48. Учет и анализ расходов на качество Текст./ М. А. Дьяченко [и др.] // Экономика качества. 2004, № 4 - С. 27-31.
49. Зуб, А.Т.Стратегическийменеджмент: Теория и практика Текст.: Учебное пособие для вузов, 2-е изд., испр. и доп/ А.Т. Зуб. М.: Аспект Пресс, 2004г.-415 с.
50.Иванов, А.И. Разработка управленческих решений Текст.: учебное пособие/ А.И. Иванов, А.В.Малявина. М.: МАЭП, ИКК «Калита», 2000. -112 с.
51.Ивашкевич, В.Б. Бухгалтерский управленческий учет Текст.: учебник для вузов/ В.Б. Ивашкевич. М.:Экономистъ, 2005. - 618 с. - (Homo faber).
52. Инструкция по составу, учету икалькулированиюзатрат, включаемых в себестоимость перевозок (работ,услуг) предприятий автомобильноготранспортаТекст./ Мин-во транспорта РФ. Без в/д. - 32 с.
53. Как определить конкурентоспособность предприятия: предприятияавтосервисаработают на рынке, на котором преобладаетотраслеваяи формальная конкуренция Текст.//Автосервис. 2004. - № 8. - С. 3-7.
54. Каверина, О.Д. Управленческий учет: системы, методы, процедуры Текст./ О.Д. Каверина. М.: Финансы и статистика, 2004. - 352 с.
55.Карлик, Е.М. Затраты на обеспечение и повышение качества продукции. Их классификация Текст./ Е.М. Карлик, Д.С.Демиденко// Стандарты качества. №8, 1997. - С. 27-31.
56. Карпова, Т.П. Управленческий учет Текст./ Т.П. Карпова. М.: «Аудит», «ЮНИТИ», 1998. - 350 с.
57. Каштанов, Д.Ю.Модельсистемы качества предприятия пассажирского автомобильного транспорта Текст./ Д-Ю. Каштанов/ЛАвтотранспорт, предприятие. 2004. - № 9. - С. 12-16.
58. Керимов, В.Э. Управленческий учет Текст.: учебник для вузов. 3-е изд., изм. и доп./ В.Э. Керимов - М.: Дашков и К, 2004. - 460 с.
59. Керимов, В.Э. Учет затрат,калькулированиеи бюджетирование в отдельных отраслях производственной сферы Текст.: Учебник/ В.Э. Керимов. М.: Издательско-торговаякорпорация«Дашков и Ко», 2005. - 484 с.
60. Кириллов, В.Э. Управленческий учет Текст.: Учебник. 3-е изд., изм. и доп./ В.Э. Кирилов. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2004. - 460 с.
61. Ковалев, В.В. Финансовый анализ: Управлениекапиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности Текст./ В.В. Ковалев. — М.: Финансы и статистика, 1996. 432 с.
62. Ковалева, О.В. Методические основы системыуправленческогоучета Текст./ О.В. Ковалева// Финансовые исследования. 2001. № 3. С.55 - 60.
63. Кожин, А.П. Математические методы впланированиии управлении грузовыми автомобильнымиперевозкамиТекст.: Учебник для вузов/ А.П. Кожин. М.: Транспорт, 1994. - 304с: ил.
64. Колас, Б. Управление финансовой деятельностью предприятия. Проблемы, концепции и методы Текст.: Учеб. пособие/ пер. с франц. под ред. проф. Я.В. Соколова. М.: ЮНИТИ, 1997. - 576 с.
65.Кондраков, Н.П. Бухгалтерский управленческий учет Текст.: учеб. пособие для вузов/ Н.П. Кондраков. М: ИНФРА-М, 2003. - 368 с. - (Высшее образвание).
66. Кондратова, Т.В. Управленческий учет Текст./ Т.В. Кондратова. М.: «Юнити», 2000. - 398 с.
67. Конодо, В. В. Проблемы развитиятранспортнойотрасли Текст./ В.В. Конодо// Автотранспорт, предприятие. М., 2004. - №4.-С. 19-20.
68. Концепция государственного регулирования в системе управления техническим состоянием автотранспортных средств в Российской Федерации Текст.-М., 1996.- 116 с.
69. Коноплянко, В. Управлениегрузовымиперевозками Текст./ В. Коноплянко// Автотранспорт: эксплуатация, обслуживание,ремонт. М.,2004. -№3.-С.56-60.
70.Котлер, Ф. Основы маркетинга. Краткий курс Текст.: пер с англ./ Ф. Котлер. М.: Изд-кий дом «Вильяме», 2002.- 653 с.
71. Криницкий, Е.Кризисгарантийной системы TIR: проблемы и компромиссы: Международные дорожные перевозки. [Текст]/ Е. Криницкий//Автомоб. транспорт. М.,2003. -№2.-С. 10-13; №з.-С. 16-19.
72. Криницкий, Е. Новые тенденции развития транспортной системы России Текст./ Е. Криницкий// Автомоб. транспорт. 2002. -№8.-С.12-15.
73. Криницкий, Е. Российские транспортные коридоры Европа-Азия: состояние и перспективы развития Текст./ Е. Криницкий// Автомоб. транспорт. 2002. - №8.-С.8-11 ;№9.-С.29-32.
74. Криницкий, Е. Состояние и перспективы развития автотранспорта России в условиях рынка Текст./ Е. Криницкий//Автомоб. транспорт. -М.,2003.-№1.-С.12-15.
75. Криницкий, Е. Стратегия развития Текст./ Е. Криницкий// Автотранспорт: эксплуатация, обслуживание, ремонт. 2004. - № 10. -С. 4-9.
76. Криницкий, Е. Экономика регуляторавтотранспортнойдеятельности Текст./ Е. Криницкий//Автомоб. транспорт. - М.,2003. -№12.-С. 19-21; 2004.-№1.-С.38-40.
77. Кузнецова, Г.А.Автотранспортныесредства Текст./ Г.А. Кузнецова. -М.: ПРИОР, 1997. -352с.
78.Кукукина, И.Г. Управленческий учет Текст.: Учебное пособие/ И.Г. Кукукина. М.: Финансы и статистика, 2004. - 400 с.
79.Кэмпбел, Д. Стратегический менеджмент Текст.: Учебник/ Д. Кэмпбел, Дж. Стоун, Б. Хьюстон./Пер.с англ. И.Н. Алмазовой. М.:ООО«Издательство Проспект», 2003. - 336 с.
80. Лавров, М.А. Методы анализа и прогнозирования транспортной интегрированности национального экономического пространства Текст./ М.А. Лавров// Финансы икредит. М.,2003. - №22 (нояб.). -С.81-86.
81. Леонова, И.Т. Управление затратами на качество продукции Текст.: Учебн. Пособие/ И.Т. Леонова. СПб. Изд-во СПбГУЭФ, 2002. - 106 с.
82. Литвак, Б.Г. Разработка управленческого решения Текст.: Учебник. -2-е изд./ Б.Г. Литвак. М.: Дело, 2001. -392 с.
83.Ляско, В.И. Конкурентоспособность автотранспортного предприятия Текст./ В.И. Ляско// Автотранспорт, предприятие. 2004. -№ 8. - С. 31-34.
84. Ляско, В.И.Стратегическоепланирование развития автотранспортных предприятий Текст.: Монография./ В.И. Ляско М.: ОООфирма«Благовест-В», 2003. - 200 с. - (Б-кахозяйственногоруководителя, Кн. 3(60)).
85.Мазур, И.И. Управление качеством Текст.: учебн. пособие для вузов/ И.И. Мазур, В.Д.Шапиро. М.: Омега, 2005. - 400 с.
86.Маренков, H.JI. Управление обеспечением качества иконкурентоспособностипродукции Текст./ Н.Л. Маренков, В.П.Мельников, В.П. Смоленцев, А.Г. Схиртиладзе. М.: Национальный институтбизнеса; Ростов н/Д.: Изд-во «Феникс», 2004. — 512 с.
87.Маркарьян, Э.А. Управленческий анализ в отраслях Текст.: Учебное пособие/ Э.А.Маркарьян, С.Э. Маркарьян, Г.П. Герасименко./ Под ред. проф.МаркарьянаЭ.А. -М.: ИКЦ «Март», Ростов н/Д: Издательский центр «МарТ», 2004. 352 с.
88. Матанцева, О. Повышение финансовой устойчивости автотранспортной организации на основе оценки ее стоимости Текст./ О. Матанцева// Автотранспорт: эксплуатация, обслуживание, ремонт. М., 2004. -№2.-С.10-16.
89. Мишин, Ю.А. Управленческий учет: управление затратами и результатами производственной деятельности Текст.: Монография/ Ю.А. Мишин. М.: Изд-во «Дело и сервис», 2002. - 176 с.
90. Мудрин, Д. Пути выявлениярезервови повышения управляемости предприятий Текст./ Д. Мудрин// Аудит и налогообложение. 2001. № 2. - С. 28-31.
91.Нидлз, Б. Принципы бухгалтерского учета Текст.: пер. с англ./ Б. Нидлз, X. Андерсон, Д.Колдуэлл.:/ Под ред. Я.В.Соколова. — М.: Финансы и статистика, 1993. 496 с.
92. Никитина, Л .Я. Методика выполнения факторного анализаприбылиот реализации автотранспортных услуг Текст./ Л.Я. Никитина// Среднее проф. образование. М., 2003. - №11.-С.7-9.
93.Николаева, О.Е. Стратегический управленческий учет Текст./ О.Е. Николаева, О.В.Алексеева. М.: Едиториал УРСС, 2003. - 304 с.
94.Николаева, О.Е. Управленческий учет Текст./ О.Е. Николаева, Т.В.Шишкова. М.: УРСС, 1997. - 368 с.
95. Николаева, С.А. Управленческий учет: проблемы адаптации к российской теории и практике Текст./ С.А. Николаева// Бухгалтерский учет, 1996. -№№ 1, 2 и 3.
96.НИОКР: практическое руководство Текст./ Под общей ред. В.В. Семенихина. М.: Эксмо, 2006. -256 с.
97.Новицкий, Н.И. Управление качеством продукции Текст.: Учеб. пособие, 2-е изд., испр. и доп./ Н.И. Новицкий, В.Н.Олексюк, А.В. Кривенков, Е.В. Пуровская/ Под ред. Н.И. Новицкого М.: Новое знание, 2002. - 367 с.
98.Нормативытрудоемкости работ по контролю технического состояния автотранспортных средств: ИР-03112194-0500-96:Срок действия с 01.03.96г. по 01.03.98г. Текст./ НИИАТ. М: Изд-во НИИАТ, 1996.- 18 с.
99. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях Текст.: Учебник для вузов/ под ред. М.П. Улицкого. М.: Транспорт, 1994. - 328с.
100. Организация и управление международнымиавтомобильнымиперевозками Текст.: Сборник научных трудов/СПбГИЭА. СПб.: Изд-во СПбГИЭА, 1997. - 148 с.
101.Палий, В.Ф. Управленческий учет издержек и доходов (с элементами финансового учета) Текст./ В.Ф. Палий. М.: ИНФРА-М, 2006. - 279 е.
102.Палий, В.Ф. Управленческий учет — новое прочтениевнутрихозяйственного расчета Текст./ В.Ф. Палий, В.В. Палий// Бухгалтерский181учет. 2000. - № 17 - С. 58-62.
103. Пашков, В.И. Экономика и организация производства Текст./ В.И. Пашков//Автомобильнаяпромышленность. М.,2004. -№3.-С. 1-5.
104.Пизенгольц, М.З. О содержании управленческого учета Текст./ М.З. Пизенгольц// Бухгалтерский учет, 2000. № 19. - С. 63-65.
105. Пикалев, О.Н. Разработка методики оценки конкурентоспособности автобусов длямеждугородныхпассажирских перевозок Текст.: Автореферат диссертации на соиск. уч.степ, к.т.н./ВГТУ. М., 2000. - 21 с.
106. Подольский, М.С. Обудовлетворениитребований заказчиков Текст./ М.С. Подольский//Стандарты и качество. 2003. - № 3.
107. Поленова, С. Н. Стандартизациябухгалтерскогоучета и отчетности. Зарубежный и российский опыт Текст./ С.Н. Поленова. — М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2007. — 348 с.
108. Попова, Т. Управленческий учет как основа системы управления предприятием Текст./ Т. Попова, В. Ивлев//Экономика и жизнь. 1998. - № 2. -С. 23.
109. Попова, Т.Д. Управленческий учет и аудит в системе управления качеством Текст.: Монография/ Отв. ред. Н. Т.Лабынцев; СКНЦ ВШ. Ростов н/Д: Изд-воСКНЦВШ, 2002. - 192 с: ил.
110.Портер, М.Э. Конкуренция Текст.: Учебн. пособие, пер. с англ./ М.Э. Портер. М.: Издательский дом «Вильяме», 2000. - 495 с.
111. Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническомуобслуживаниюи ремонту автотранспортных средств Текст. М.: Приор, 2001.-16 с.
112. Проблемы организации и управления международными автомобильными перевозками Текст.: Сборник научных трудов/ СПбГИЭА. -СПб., 1999.-235 с.
113. Путин, В.В. Роль транспорта в экономике страны в последние годыпостоянно возрастает Текст./ В.В. Путин// Автомобильный транспорт. 2000. —1821 .-С. 17-20.
114. Разработка бизнес-проекта полизингуавтотранспортных средств Текст.// Аудит ифин. анализ. М., 2004. - №1 .-С.192-208. -Есть на англ.
115.Рахлин, К.М. Состав затрат на обеспечение качества Текст./ К.М.Рахлин, JI.E. Скрипко// Стандарты и качество. 1998, № 8 - С. 51 - 54.
116. Рйполь-Сарагоси, Ф.Б. Системный анализ мотивационного механизма бизнеса Текст./ Ф.Б. Риполь-Сарагоси. Ростов-н/Д.: Издательство Ростовского университета, 1995. - 176 с.
117. Российский статистический ежегодник. 2005 Текст.:Стат. Сб./ Росстат. М., 2006. - 819 с.