ФОРМУВАННЯ ЕФЕКТИВНОГО ТРАНСПОРТНОГО ЕКСПЕДИРУВАННЯ В МОРСЬКИХ ПОРТАХ Статья

Актуальність теми. Транспортна галузь є найважливішою складовою виробничо-господарської діяльності України, яка має в своєму розпорядженні всі сучасні види транспорту і адекватні транспортні комунікації, що відповідають потребам стійкого розвитку економіки країни. Важливою ланкою транспортної галузі є розвиток морського транспортного комплексу, що забезпечує транспортно-економічну безпеку зовнішньоекономічних зв'язків і вирішує економічні, соціальні і політичні завдання.

Розвиток транспорту, який є найважливішою сферою суспільного виробництва, спрямований на всебічне задоволення потреб населення в перевезеннях. Одним з найважливіших напрямків розвитку транспорту і підвищення його ефективності є розвиток системи супутніх послуг, зокрема, транспортно-експедиторських. На сучасному етапі ускладнення організації функціонування транспортних систем і підвищення вимог до транспортних операцій за показниками надійності, стійкості, безпеки і конкурентоспроможності особливу актуальність має проблема формування ефективного транспортного експедирування в морських портах.

Питання формування і розвитку морського транспорту та системи супутніх послуг досліджувалися як зарубіжними ученими (Джеймс Вайт, Кононова М.Г., Нігматжан Ісингарін, Плужніков К.І., Патрісія Хоул, Рональд Баллу, Ханін М.С.), так і багатьма вітчизняними ученими і фахівцями (Боровський В.М., Дергачов В.О., Жихарєва В.В., Захаров О.В., Котлубай О.М., Приходько Ю.М., Постан М.Я., Риндін О.В., Саввін П.В., Сич Є.М., Якобчук В.Т.).

Дослідження теорії і практики розвитку і функціонування системи супутніх послуг на морському транспорті в умовах ринкової економіки підтверджують важливу організуючу та системоутворюючу роль транспортно-експедиторської діяльності в процесі формування логістичних технологій, як при реалізації зовнішньоторговельних зв'язків, так і при організації транзитних потоків вантажів і транспортних засобів через територію України.

Проте, незважаючи на появу за останні роки спеціальних наукових публікацій, проблема формування ефективного транспортного експедирування в морських портах України є однією з найменш розроблених в української науці, оскільки вони в основному стосуються правових аспектів.

В той же час, багатоплановість та складність вирішення проблем транспортного обслуговування і недостатність їх методологічного узагальнення відносно нових умов економічних трансформацій і реструктуризації підприємств морського транспорту вимагають розробки методологічних положень взаємозв'язаного і взаємообумовленого розвитку багаточисельних видів транспортно-експедиторського обслуговування, а також необхідності узагальнення вітчизняного і світового досвіду в розробці науково-методичних положень і практичних рекомендацій щодо вдосконалення організаційно-економічних механізмів розвитку транспортно-експедиторських підприємств України.

Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота виконувалась в рамках наступних науково-дослідних робіт Одеського національного університету ім. І.І.Мечникова за темами: «Виявлення закономірностей формування і функціонування підприємств в умовах ринкової трансформації економіки» (номер держреєстрації 0106U006197, 2005-2010 рр.), в якій автором розроблено оцінку закономірностей освоєння транзитного потенціалу України і його транспортно-експедиторського обслуговування; «Закономірності розвитку галузевих структур і стратегій підприємств економіки України» (номер держреєстрації 0106U006192, 2005-2010 рр.), де автором виявлено проблемні питання з реалізації транзитного потенціалу України і його транспортно-експедиторського обслуговування; Інституту проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України за темами: «Економіко-екологічна безпека морегосподарської діяльності (номер держреєстрації 0104U000577, 2004-2006 рр.), в якій автором розроблено методологічні підходи і рекомендації щодо врахування чинника тіньової економіки в плануванні господарської діяльності транспортно-експедиторських підприємств; «Теорія і практика управління на морському транспорті» (номер держреєстрації 0106U001629, 2005-2007 рр.) – сформульовано методологічні аспекти дослідження і стратегічного планування розвитку транспортно-експедиторської діяльності.

Мета і задачі дослідження. Метою дисертаційного дослідження є розробка науково-методичних положень та практичних рекомендацій щодо формування ефективного транспортного експедирування в морських портах України.

Мета дослідження обумовила необхідність постановки і вирішення таких завдань:

- виявити основні проблеми транспортно-експедиторського обслуговування транзитного потенціалу України;

- вивчити питання еволюції транспортно-експедиторської діяльності і її роль в системі морського транспорту;

- проаналізувати моделі транспортного експедирування для розробки єдиної класифікації ринку транспортно-експедиторських послуг;

- вивчити процес формування понятійно-категоріального базису в системі розвитку транспортно-експедиторської діяльності, зокрема визначити теоретичний зміст економічної категорії «транспортно-експедиторська діяльність» та її понятійну суть;

- виявити роль чинника тіньової економіки і розробити типізацію її видів в морській транспортно-експедиторській діяльності;

- проаналізувати найзначиміші економічні показники для визначення ефективності діяльності транспортно-експедиторських підприємств;

- розробити бізнес-план для ТОВ «Діана Марін ЛТД» для обгрунтування механізму вдосконалення діяльності транспортно-експедиторських підприємств України;

- вивчити основні інформаційні потоки на транспортно-експедиторському підприємстві з метою формування єдиної бази даних для інформаційного забезпечення транспортно-експедиторських підприємств.

Об’єктом дослідження є процес формування ефективного транспортного експедирування в морських портах.

Предметом дослідження є теоретичні і методологічні основи вдосконалення механізмів підвищення ефективності транспортно-експедиторських підприємств України.

Методи дослідження. Методологічною основою дисертаційного дослідження є наукові роботи вітчизняних і зарубіжних учених, збірки наукових праць, результати наукових досліджень, у тому числі виконаних безпосередньо автором, законодавчі акти України, постанови Кабінету Міністрів України, статистичні щорічники.

У дисертації використано такі методи наукового дослідження: аналіз і синтез – для вивчення об’єкту і предмету дослідження; групування і порівняння – для зіставлення статистичних даних різних часових інтервалів у процесі вивчення основних проблем ефективного освоєння транзитного потенціалу України; структурно-функціональний метод - для виявлення основних функцій транспортно-експедиторської діяльності і її зв'язку з морськими перевезеннями країни; історичний і логічний – в процесі дослідження етапів розвитку транспортно-експедиторської діяльності і особливостей її розвитку в сучасних економічних умовах України; метод теоретичного узагальнення - структуризація транспортно-експедиторських підприємств на морському транспорті і табуляція основних понять і термінів, які застосовуються в цій діяльності; економіко-математичне моделювання – при визначенні найзначиміших економічних показників, які необхідно враховувати в системі транспортного експедирування; ранжирування – в процесі розподілу пріоритетів показників вибору транспортно-експедиторського підприємства.

Наукова новизна одержаних результатів полягає у поглибленні теоретичних положень відносно дослідження транспортно-експедиторської діяльності, яка відіграє виключно важливу роль в системі підвищення ефективності розвитку транспортного комплексу і в розробці механізму оптимізації діяльності транспортно-експедиторських підприємств України.

До найважливіших результатів дослідження, які містять наукову новизну і розкривають повною мірою зміст дисертації, належать такі:

вперше:

- розроблено методичні рекомендації щодо формування єдиної бази даних для інформаційного забезпечення транспортно-експедиторських підприємств з метою впорядкування інформаційних потоків, пов'язаних з експортно-імпортними операціями, а також для підвищення якості транспортно-експедиторських послуг;

- запропоновано нові методичні підходи щодо оцінки собівартості транспортно-експедиторських послуг, що враховують витрати, пов'язані з покриттям несподіваних ризиків;

удосконалено:

- класифікацію форм морської транспортної діяльності і структуризацію експедиторських підприємств за спеціалізацією по типах транспорту і вантажу (на прикладі Іллічівського морського торгового порту);

- механізм транспортного експедирування в морських портах, що включає організаційні, фінансові, маркетингові і цінові важелі, орієнтований на підвищення інтегральної ефективності транспортно-експедиторських підприємств України;

- методичні основи аналізу і ранжирування найзначиміших економічних показників, які необхідно враховувати в системі транспортно-експедиторської діяльності;

дістало подальший розвиток:

- теоретичний зміст економічної категорії «транспортно-експедиторська діяльність» і її понятійна суть;

- класифікація ринку транспортно-експедиторських послуг, основою яких є: напрями перевезень, види транспорту і перевезень, види діяльності і операцій;

- типізація видів тіньової економіки в морській транспортно-експедиторській діяльності, яка включає 3 групи: неофіційна, підпільна і фіктивна економіки.

Практичне значення одержаних результатів полягає в тому, що висновки, що містяться в дисертації, і рекомендації можуть бути використані як вихідна база при ухваленні рішень підприємствами транспортного комплексу і вантажовласниками про напрями і заходи вдосконалення транспортного експедирування, про створення в регіонах системи транспортного експедирування спеціалізованих вантажних перевезень. Застосування результатів дослідження на практиці дозволить активізувати розвиток підприємництва у сфері зовнішньоекономічної діяльності, поліпшити показники економічного зростання держави.

Отримані наукові результати використовуються в навчальному процесі Одеського національного морського університету при проведенні лекційних та семінарських занять на факультеті економіки та управління (акт впровадження від 30.12.08р.).

Положення, висновки і пропозиції даного наукового дослідження введені на таких підприємствах міста Одеси: ТОВ „Хамед ЛЛС” - механізм оптимізації підприємницької діяльності в процесі розробки єдиної бази даних для інформаційного забезпечення підприємства (довідка №45 від 01.11.07р.); ТОВ „С.М.Т” – алгоритм удосконалення зовнішньоторговельної політики при розробці зовнішньоторговельної стратегії і формуванні цінової політики підприємства (довідка №77 від 01.09.07р.); ТОВ “Діана Марін ЛТД” – рекомендації щодо мінімізації фінансових витрат при розробці бізнес-плану підприємства (довідка №5 від 01.02.08р.); ТОВ „Тріада-Стар” - методичні рекомендації щодо формування собівартості експедиторських послуг при розробці цінової політики підприємства (довідка №1 від 01.05.2008р.); у місті Іллічівську: ЗАТ «Іллічівськзовніштранс» - механізм удосконалення діяльності підприємства, що включає організаційні, фінансові, маркетингові і цінові важелі, орієнтований на підвищення інтегральної ефективності підприємства (довідка №16 від 01.08.2008р.).

Особистий внесок здобувача. Дисертація є самостійно виконаною науковою працею, у якій розроблено та науково обґрунтовано організаційно-економічний механізм формування ефективного транспортного експедирування в морських портах України. Наукові результати, викладені в дисертаційному досліджені належать особисто авторові і є його внеском у розвиток теорії і практики транспортно-експедиторського обслуговування. З наукових публікацій, виданих у співавторстві, в роботі використані лише ті положення, які є індивідуальним внеском автора, що подано у списку праць, опублікованих за темою дисертації.

Апробація результатів дисертації. Основні положення дисертаційної роботи доповідалися і схвалені на наступних наукових конференціях: Міжнародній науково-практичній конференції «Розвиток економіки в трансформаційний період: глобальний та національний аспекти» (м. Запоріжжя, 20 квітня 2005 р.); II Міжнародній науково-практичній конференції «Конкурентні стратегії: теорія, практика, перспективи» (м. Одеса, 3-5 вересня 2006 р.); V Міжнародній науково-практичній конференції «Економічний, соціальний і екологічний простір Українського Причорномор'я в умовах глобалізації» (м. Феодосія, 25-28 вересня 2007 р.); II Міжнародній науково-практичній конференції «Проблеми вдосконалення інституційних умов функціонування української економіки» (м. Одеса, 10-12 вересня 2008 р.)

Публікації. Основні положення і результати дисертації відображено в 1 монографії, 5 статтях у збірниках наукових праць та 6 тезах доповідей у матеріалах конференцій. Загальний обсяг друкованих праць складає 22,50 друкованих аркушів, з них 21,50 – належать особисто автору.

Структура і обсяг роботи. Дисертаційна робота обсягом 245 сторінок складається із вступу, трьох розділів, висновків, списку використаних літературних джерел і додатків. Розділи містять 8 таблиць, 14 рисунків. Список використаних джерел літератури налічує 206 найменувань.