ОРГАНІЗАЦІЯ ЛОГІСТИЧНОГО УПРАВЛІННЯ ДІЯЛЬНІСТЮ ПІДПРИЄМСТВА

summary

Актуальність теми. Поточні результати господарювання національних товаровиробників зазнали значного погіршення завдяки світовій фінансово-еко­но­міч­ній кризі. Вони характеризуються падінням обсягів промислового виробництва, зменшенням споживчого попиту, порушенням наявних коопераційно-інтег­ра­цій­них зв’язків у взаєминах суб’єктів господарювання, що об’єднані у різного роду логістичні ланцюги створення вартості. Це призводить до виникнення різноманітних проблемних ситуацій як в життєдіяльності логістичних систем, так і у відносинах "постачальник – виробник – споживач". Саме потреба подолання можливих проблем вимагає організації належного управління бізнес-процесами підприємства та встроювання його в розширену систему партнерських відносин. Головним підґрунтям, у даному випадку, виступатиме логістизація управлінської діяльності, орієнтована на збагачення наявних технологій менеджменту здобутками логістичного підходу.

Розкриттю питань розбудови методології логістики присвячені праці провідних вітчизняних учених, серед яких: Г. Азаренкова, Є. Крикавський, Р. Ларіна, В. Ніколайчук, М. Окландер, О. Тридід, Л. Фролова, Н. Чухрай, Л. Шемаєва. Їх дослідження тісно перетинаються з роботами таких зарубіжних науковців, як: Б. Анікін, Д. Бауерсокс, Й. Беккер, Д. Гаврилов, А. Гаджинський, Д. Костоглодов, Л. Миротин, А. Некрасов, Ю. Неруш, О. Новиков, А. Радіонов, А. Семененко, Д. Сток, Дж. Хескетт. Хоча ними було розроблено загальне теоретичне підґрунтя й визначено принципи використання топологічних підсистем логістики, безпосередньо аспекту логістичного управління надано досить мало уваги.

За умови підпорядкування діяльності мікроекономічних структур ресурсно-компетентністному підходу до стратегічного управління, актуалізується потреба використання таких, суміжних з теорією логістики, концепцій як виділення бізнес-процесів чи управління ланцюжками створення вартості. Їх докладно розглянуто Б. Андерсеном, В. Єліферовим, Д. Івановим, М. Кристоферсоном, Е. Ніколсом,
С. Пітеркіним, В. Репіним, Р. Фрейзером, Р. Хендфілдом, Д. Шапіро. Разом з тим, всі ці дослідники орієнтуються на відображення лише потокових процесів чи уп­равління ними, нівелюючи організаційний аспект. Навпаки, представлення у працях Л. Абалкина, А. Богданова, А. Воронкової, П. Друкера, Г. Ко­за­чен­ко, А. Кульмана, Р. Лепи, В. Пастухової, А. Райченко, Є. Смирнова підходів до організації впровадження механізму управління підприємством майже не враховує саме потокового підходу до відображення функціонування та розвитку суб’єктів господарювання.

Певна фрагментарність притаманна й ряду альтернативних систем, що ґрунтуються на засадах логістики. Так, теорія обмежень, концепції збалансованої системи показників чи процесно-вартісного бюджетування обминають питання оцінювання ефективності логістичного управління та розкриття сфер й особливостей його застосування. Таким чином, саме об’єктивна необхідність провадження логістичного управління, дієва організація якого спроможна забезпечити синергійність бізнес-процесів підприємства, обумовлює мету, зміст й актуальність дисертацій і доречність проведення досліджень у обраному напрямку.

Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертацію виконано відповідно до плану науково-дослідних робіт Харківського національного економічного університету за темою: "Фінансово-економічний механізм розвитку корпоративних структур" (державний реєстраційний № 0107U000399). Дисертантом особисто в рамках означеної теми досліджено проблемні питання побудови та функціонування ефективних систем управління інтегрованими логістичними ланцюгами створення вартості, сформованих з машинобудівних підприємств.

Мета і завдання дослідження. Метою роботи є розвиток науково-методичного забезпечення раціональної організації логістичних процесів і формування рекомендацій щодо впровадження відповідних управлінських механізмів в практику господарювання підприємств машинобудівної промисловості. Для досягнення мети було поставлено та вирішено такі завдання:

оцінити стан організації, наявні проблеми й ефективність функціонування логістичних систем підприємств машинобудівної галузі промисловості та визначити моделі організації впровадження логістичного управління;

розробити концептуальні положення організації логістичного управління діяльністю промислового підприємства та визначити структурну побудову й особливості функціонування відповідного управлінського механізму;

обґрунтувати технологію розрахунку рівня розвитку логістичного потенціалу та визначити його місце в механізмі управління підприємством;

удосконалити методичний підхід до формування й реалізації логістичної стратегії підприємства та ввести процедури кількісного розрахунку й моделювання динамічних характеристик потокових процесів;

довести потребу введення критерію "логістична безпека" до структури механізму управління підприємством й розширити модельний базис сценаріями небажаного розвитку подій у логістичній взаємодії суб’єктів господарювання;

розробити організаційне забезпечення логістичного управління підприємством через формування топологічної структури відповідного механізму управління та введення й удосконалення окремих субмеханізмів у його складі.

Об'єктом дослідження є логістичні процеси підприємств машинобудівної промисловості. Предметом дослідження виступають теоретико-методичні засади та прикладні аспекти організації логістичного управління, орієнтовані на врахування особливостей бізнес-процесів машинобудівних підприємств та підвищення ефективності їх реалізації.

Методи дослідження. Теоретико-методологічною основою дисертаційної роботи є розробки вітчизняних й зарубіжних вчених у сфері організації руху логістичних потоків й синтезу відповідних управлінських систем. Конкретні наукові результати одержано з використанням таких методів дослідження: абстрагування, аналізу і синтезу, індукції та дедукції – для ідентифікації проблемної області дослідження, виокремлення елементів механізму логістичного управління та забезпечення їх узгодженості один з одним; монографічного – для здійснення семантичного аналізу базових економічних категорій і положень сучасної теорії менеджменту; експертних оцінок й нечіткого логічного висновку – для оцінки рівня розвитку логістичного потенціалу підприємства та оцінки його відповідності потенціалу функціональних областей логістики; формалізації, дерев рішень та імітаційного моделювання – для динамічного відбиття стратегічних характеристик потокових процесів, розробки сценаріїв розвитку подій та моделювання погроз надійності здійснення логістичних операцій; мереж Петрі – для відображення логіки функціонування субмеханізму логістичного моніторингу; генетичних алгоритмів – для оптимізації взаємодії підприємства з логістичними контрагентами та мінімізації невідповідності між логістичною та ресурсною стратегіями; кластерного аналізу – для визначення параметрів моделей організації логістичного управління; графічного – для наочного представлення результатів дослідження. Інформаційну базу дослідження склали закони й нормативні акти, фінансова й управлінська звітність машинобудівних підприємств, офіційні матеріали Державного комітету статистики України. Для обробки інформації використано такі пакети прикладних програм, як: iThink, Microsoft office Visio, Design CPN, Statistica та GeneHunter.  

Наукова новизна результатів дослідження полягає у подальшому розвитку теоретико-методичних положень і практичних рекомендацій з організації логістичного управління діяльністю підприємства та зводиться до такого:

удосконалено:

концептуальні положення організації логістичного управління діяльністю промислових підприємств, відмінність яких полягає у розвитку рекомендацій з узгодженого впровадження розроблених механізмів: організації логістичного управління та механізму логістичного управління, в рамках яких здійснене співвіднесення логістичного управління із загальною системою менеджменту підприємства у континуумі "інтеграційний критерій – повне заміщення" та визначено варіанти розподілу елементів, функцій, методів, інструментів й важелів впливу на потокові процеси;  

технологію розрахунку рівня розвиту логістичного потенціалу, відмінність якої полягає у поєднаному використанні кількісних та якісних показників через процедуру нечіткого логічного висновку та представленні потенціалу функціональних областей логістики як обмеження на розкриття відповідної складової логістичного потенціалу. Особливості організації логістичного управління у даному випадку проявляються у його орієнтуванні на подолання стратегічних логістичних розривів й ліквідування зон надмірних логістичних витрат, та представлення рівня розвитку потенціалу як важелю відповідного механізму, а ефективності його використання, як критерію якості організації логістичного управління;

дістали подальшого розвитку:

методичний підхід до формування й реалізації логістичної стратегії підприємства, який, на відміну від відомих, зводить її, у співвіднесенні з ресурсною стра­тегією, до паттернів, прийомів та процедур консолідованої координації потокових процесів, підпорядковує правила подолання логістичних конфліктів й прогнозні параметри бізнес-процесів потребі виведення ресурсів із зони низької ефективності логістичних операцій, а послідовність розробки стратегії визначається композицією запропонованих матриць портфельного аналізу та моделюванням динамічних характеристик потокових процесів в циклі процесно-орієнтованого бюджетування;

теоретико-методичне забезпечення організації управління економічною безпекою логістичних операцій, відмінність якого полягає у: введенні критерію "логістична безпека" для всіх рівнів логістичної інфраструктури й засобів логістичного адміністрування; представленні логістичних розривів як джерел виникнення загроз; введенні субмеханізму перерозподілу ризиків між окремими зонами релевантних ресурсів методами еволюційного моделювання з максимізацією критеріїв надійності й результативності при мінімізації логістичних витрат; введенні імовірнісних характеристик можливості виникнення негативних факторів й сили їх впливу в динамічну модель логістичного циклу;

методичний підхід до впровадження логістичного управління через визначення організаційних форм управління бізнес-процесами й встановлення напрямків трансформування наявних управлінських систем; виділення в розробленій топологічній структурі механізму логістичного управління окремих субмеханізмів, орієнтованих на застосування носіїв  витрат при обґрунтуванні управлінських рішень; орієнтування субмеханізму моніторингу на інформаційне забезпечення й контроль роботи міжфункціональних команд та введення для субмеханізму логістичного аутсорсингу критеріїв й матриці прийняття рішень щодо виділення бізнес-процесів або залучення логістичних посередників.

Практичне значення одержаних результатів полягає в доведеності теоретико-методичних розробок до рівня практичних рекомендацій, спрямованих на покращення організації логістичного управління, забезпечення економічного зростання та досягнення високих економічних результатів діяльності машинобудівними підприємствами. Наукові результати, що мають прикладне значення, схвалено й втілено в практичну діяльність національних товаровиробників, що підтверджується відповідними довідками. Так, , на ВАТ "Івеко Мотор Січ" (довідка № 711 від  18.12. 2007 р.) використано рекомендації щодо впровадження механізму логістичного управління діяльністю підприємства, орієнтованого на виділення міжфункціональних команд, формування логістичної стратегії підприємства та організації належного управління ресурсним забезпеченням стратегічних альтернатив. Положення щодо впровадження процесно-орієнтованого бюджетування, заснованого на використанні динамічних імітаційних моделей й драйверів розподілу витрат, та підтримки економічної безпеки й надійності руху логістичних процесів впроваджено на ВАТ "Мотор Січ" (довідка № 503-8-03/11 від  23.11. 2007 р.). На ДП ЗМКБ "Івченко-Прогрес"  (довідка № 79-01/4529 від 18.12.2007 р.) застосовуються рекомендації відносно укріплення логістичного потенціалу підприємства, оптимізації набору постачальників та впровадження субмеханізму логістичного моніторингу, орієнтованого на проактивне регулювання бюджетних параметрів бізнес-процесів.

Особистий внесок здобувача в роботах, що виконані у співавторстві, полягає в такому (у дужках вказано номери робіт за списком, поданим у авторефераті): визначено особливості та теоретично обґрунтовано принципи й послідовність організацій логістичного управління діяльністю підприємства [9]; розроблено правила ідентифікації та методику аналізу логістичного потенціалу підприємства [7]; подано рекомендації щодо впровадження процесно-орієнтованого бюджетування, заснованого на моделюванні логістичного циклу підприємства, у практику господарювання національних товаровиробників [8].

Апробація результатів роботи. Основні результати досліджень, висновки і рекомендації, викладені в дисертаційній роботі, доповідалися на міжнародних науково-практичних конференціях "Фінансові ринки та інститути" (м. Харків, 2007 р.), "Фізичні й комп'ютерні технології в народному господарстві" (м. Харків, 2007 р.) та "Перспективні інновації в науці, освіті, виробництві й транспорті" (м. Одеса, 2007 р.).

Публікації основних положень дисертаційної роботи представлені в 12 наукових працях (9 з яких опубліковані у фахових виданнях з економіки), загальним обсягом – 3,95 ум.-друк. арк., особисто автору належить 3,3 ум.-друк. арк.

Структура та обсяг роботи. Дисертаційна робота складається зі вступу, трьох розділів, висновків, списку літератури з 188 джерел, 11 додатків. Роботу представлено на 279 сторінках машинописного тексту, у тому числі 35 таблиць, з яких 10 таблиць займають 14 повних сторінок; 72 рисунки, з яких 10 рисунків займають 10 повних сторінок; додатки на 59 сторінках та список використаних джерел на 16 сторінках. Обсяг основного тексту складає 180 сторінок.