ФОРМУВАННЯ МЕХАНІЗМУ ВЗАЄМОДІЇ СТОРІН ПРИ СТРАХУВАННІ АВІАЦІЙНОГО ТРАНСПОРТУ

summary

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ

Актуальність теми. Страхування є об'єктивно необхідною складовою економічної системи держави. В умовах розвинутих товарно-грошових відносин, що властиві сучасному процесу суспільного виробництва, страхове покриття по визначеним ризикам, що надається страховиком страхувальникові у грошовій формі шляхом укладання договору страхування, можна розглядати як специфічний товар. На відміну від сфери виробництва, де товаровиробник спочатку авансує капітал у затрати, а потім відновлює його за рахунок виручки від реалізації продукції, страховик спочатку продає поліси, тобто акумулює кошти, і лише в подальшому зазнає затрат, що пов'язані з ліквідацією збитків в міру виникнення страхових випадків.

Висвітленню теоретичних та практичних основ страхування та перестрахува­ння присвятили свої роботи наступні вчені-економісти: Морозова І.Л., Шматко О.Ю., Фурман В.М., Євченко Ю.В. Осадець С.С., Базидевич В.Д., Джервіс В., та інших.

Організація управління та оцінка ризиків досліджені в роботах економістів: Ротова Т.А., Кривцун І.М., Іваненко О.А., Козьменко О.В., Хемптона Д., Гросмана М., Жеребко А.Є, та інших.

Особливо актуальним є удосконалення страхової діяльності в сфері авіатранспорту, тому, що саме ця підгалузь останні роки розвивається з незвичними для національної економіки темпами – від 20 до 35 % приросту в рік, так ще і протягом декількох років підряд. Сучасна цивільна авіація являє собою складний, високотехнологічний комплекс, основу якого складають авіакомпанії, аеропорти, служби керування повітряним рухом та спеціалізовані структурні підрозділи.

Незважаючи на розширене розуміння терміну "авіаційне страхування", головним носієм страхових ризиків є повітряне судно, особливо під час зльоту чи посадки, тому що саме в цей час повітряне судно отримує найбільші динамічні та статичні навантаження.

Проблеми формування механізму взаємовідносин учасників страхової угоди викликало необхідність формування механізму визначення області рівноваги інтересів для всіх сторін страхової угоди, що і свідчить актуальність теми дисертаційного дослідження.

Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота виконана відповідно до наукової проблематики Інституту економіки та менеджменту Національного авіаційного університету в межах планів науково-дослідних робіт, зокрема результати дисертаційної роботи використовувались при розробці державної науково-дослідної роботи на тему “Бюджетування в системі управління авіаційних підприємств” (номер реєстрації 47-ф6/к64), що виконується на кафедрі “Фінансів, обліку і аудиту” Національного авіаційного університету, на протязі 2005 – 2008 рр.

Обраний напрям дослідження відповідає: Закону України „Про страхування” (№ 86/96-ВР від 07.03.1996 р.); Положення про порядок і умови проведення обов'язкового страхування авіаційних суден (№ 1083 віл 13.07.1998 р.); Положення „Про затвердження змін до Правил формування, обліку та розміщення страхових резервів за видами страхування, інших, ніж страхування життя” (№ 3104 від 17.12.2004 р.).

Мета та завдання дослідження. Метою дисертаційної роботи є формування механізму узгодженості економічних інтересів учасників страхової угоди.

Досягнення поставленої мети дослідження зумовило вирішення таких основних завдань:

–     дослідити та надати характеристику розвитку світового та вітчизняного ринку страхування;

–     визначити функції та принципи ведення страхової діяльності на авіатранспорті на основі формування тарифу з диференціюванням ставки страхової надбавки по етапам польоту;

–     виявити вплив факторів навколишнього середовища на особливості надання страхових послуг в сфері страхування авіаційних ризиків в процесі льотної експлуатації;

–     визначити граничний рівень чутливості до ризику, що забезпечує фінансову безпеку та виконання зовнішніх зобов’язань для забезпечення взаємовигідних відносин на основі задоволення страхових інтересів страховика і страхувальника;

–     визначити економічно-обґрунтовані межі загальної корисності для встановлення рівноваги інтересів страховика і страхувальника;

–     розробити методичні рекомендації побудови та функціонування механізму взаємодії сторін при страхуванні.

Об’єктом дослідження є процес взаємодії авіатранспортних підприємств з страховими компаніями при страхуванні авіаційного транспорту.

Предметом дослідження виступають теоретичні та практичні підходи до формування механізму взаємовідносин в страховій діяльності авіаційного транспорту.