ТРАНСФОРМАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯМИ ПОРТОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ УКРАИНЫ

brief description

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………. 6
РАЗДЕЛ 1. ЭВОЛЮЦИЯ И ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ПОРТОВОГО ХОЗЯЙСТВА УКРАИНЫ …………………...
14
1.1. Состояние и тенденции развития мирового портового хозяйства 14
1.2. Понятие «морской торговый порт» и основные его составляющие …….……..…………..……………………………...
35
1.3. Разграничение функций управления портовым хозяйством Украины в условиях взаимодействия государственных предприятий и субъектов предпринимательской деятельности..

47
Выводы по первому разделу……………………………...………..….. 74
РАЗДЕЛ 2. РЕФОРМИРОВАНИЕ ЭКОНОМИКО-ОРГАНИЗАЦИОННЫХ ОТНОШЕНИЙ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯМИ ПОРТОВОГО КОМПЛЕКСА УКРАИНЫ…………………………...………..

77
2.1. Перспективы развития транспортно-производственных объединений в системе портового комплекса Украины……...…..
77
2.2. Формирование конкурентных преимуществ предприятий портовой деятельности посредством создания морского кластера .……………………………………………………………..

93
2.3. Теоретические основы оценки эффективности функционирования объединений предприятий портового комплекса Украины в рыночных условиях …………………….…

111
Выводы по второму разделу…………….……………………….……… 131
РАЗДЕЛ 3. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОЦЕНКИ ПЕРСПЕКТИВНОСТИ СОЗДАНИЯ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МОРСКОГО КЛАСТЕРА…........

135
3.1. Оценка качества экономической обстановки для создания морского кластера……………………………………..……….……
135
3.2. Формализация информации для оценки степени перспективности создания морского кластера…….………….…...
148
3.3. Определение степени перспективности создания морского кластера …………………………………….………………………..
159
Выводы по третьему разделу………………………….………………... 178
ВЫВОДЫ…………………………………………………..……………..…….. 181
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………..…….……….. 186
ПРИЛОЖЕНИЯ…………………………………………………….…………. 202
Приложение А. Показатели функционирования субъектов портового комплекса Украины……………………..……..………….
203
Приложение Б. Анкета……………………………………...……….……… 218
Приложение В. Результаты обработки данных экспертной оценки перспективности создания морского кластера……..…...
220
Приложение Г. Акты внедрения……………………………………………. 235

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. Развитие рыночных отношений в Украине, преобразования, которые имеют место в ее экономике в связи с изменениями форм собственности, требуют решения многих важных проблем в сфере управления развитием отдельных отраслей народного хозяйства страны. Это касается в первую очередь необходимости усиления экономических методов хозяйствования, использования новых методических подходов при формировании структур управления, планирования, принятия управленческих решений.
В современных условиях бурного развития мировой торговли, около 90 % которой осуществляется с участием морского транспорта, торговые порты становятся активной частью большой и очень динамичной конкурентной среды, что ведет к возникновению большого количества новых экономических задач, которые для экономики Украины имеют еще большее значение в связи с тем, что она играет важную роль для ряда стран как транзитная территория.
Развиваются процессы диверсификации портовой продукции и услуг, которые в современных условиях выходят за пределы обычного порта.
Развитие распределительных функций в портовой деятельности обуславливает появление на близких к портам территориях предприятий и организаций, которые связаны с промышленным производством, коммерческим, информационным, финансовым и другими видами обслуживания грузов, проходящих через них.
Усложнение структуры и методов обмена результатами производства и организации перевозок требуют от портов умения включаться в коммерческие сети, превращаться в центр услуг и один из ведущих элементов системы торговли в регионе и стране.
Морехозяйственный комплекс, в составе которого ведущая роль принадлежит морским торговым портам, в большинстве стран, имеющих выход на морские и океанские пути, работает более эффективно, нежели народное хозяйство в среднем. Например, морская транспортная система США, которая объединяет 326 портов с 1912 перегрузочными комплексами имеет доход на одного работника почти на 37 % больше чем в среднем по стране.
В Украине, портовое хозяйство которой насчитывает 20 морских торговых портов и больше 10 рыбных и промышленных портов, портовый комплекс не занял достойного места в экономике приморских регионов и страны в целом, о чем указывалось на заседании Совета национальной безопасности и обороны при рассмотрении 16 мая 2008 года вопроса «О мерах по обеспечению развития Украины как морского государства». Одним из важнейших факторов негативного влияния на развитие Украины как морского государства, отмечалось на заседании СНБО и в его решении, является то, что как в первые годы государственного строительства в Украине, так и в последующие годы вопросы организации управления в морской отрасли практически выпали с поля зрения властных структур. Это определяет актуальность исследования теоретических и организационно-методических аспектов развития управления предприятиями портового хозяйства Украины как одного из важнейших элементов ее морехозяйственного комплекса, определяющего эффективность развития и функционирования ее прибрежных регионов и экономики страны в целом.
Морская экономическая наука всегда уделяла внимание функционированию и развитию портового хозяйства. Экономическим проблемам портовой деятельности посвящены работы отечественных и зарубежных ученых В.З. Ананьиной, Б.В. Буркинского, Л.Д. Ветренко, М.М. Горбатого, Н.Г. Гребенник, В.А. Дергачева, Р.В. Дерябина, В.И. Золотарева, О.Н. Кибик, А.Л. Колодина, А.М. Котлубая, М.И. Котлубая, А.Р. Магамадова, П.А. Макушева, Е.В. Меркт, Ю.А. Наврозовой, С.Г. Никулина, Н.Т. Примачева, О.С. Соколовой, В.Н. Степанова, О.Н. Степанова, Н.Л. Тараканова, О.А. Терехова, В.И.Тюрина, А.С. Фролова, В.И. Чекаловца, Н.В. Яровой, A.I. Baird, M. Benacchio, E. Musso, M. Stopford, C.H. Yang и многих других.
Но большинство опубликованных работ посвящены рассмотрению портовых проблем с точки зрения, что порт является унитарным предприятием. Ряд публикаций рассматривают отдельные экономические вопросы деятельности портов. Последние тенденции в развитии мировой экономики, преобразования в мировом портовом хозяйстве, развитие новых функций торговых портов, появление и совершенствование новых организационно-правовых форм ведения портовой деятельности, вопросы взаимодействия предприятий портовой деятельности с окружающей их рыночной инфраструктурой в Украине изучаются недостаточно и практически не используются при формировании стратегических направлений развития портового хозяйства, что негативно сказывается на функционирование отдельных приморских регионов и страны в целом. Поэтому исследование теоретических и организационно-методических вопросов трансформации управления предприятиями портовой деятельности страны в современных условиях является актуальным, что обусловило выбор темы диссертационной работы.
Связь с научными программами, планам, темами. Диссертационная работа выполнялась в рамках научных исследований кафедры «Экономика предприятия и предпринимательство» Одесского национального морского университета, которые проводились по темам «Методологічні основи функціонування й розвитку морського транспорту в Україні в ринкових умовах» (номер госрегистрации 0106U003475), «Розробити теоретичні основи функціонування морського транспорту України в ринкових умовах (економічний аспект)» (номер госрегистрации 1001U001486), «Удосконалення системи економічного аналізу Маріупольського державного морського торговельного порту» (номер госрегистрации 0105U004975) и «Розробка економіко-правової бази реструктуризації Іллічівського морського торговельного порту» (номер госрегистрации 0108U001284).
Указанные темы имеют прямую связь с «Комплексной программой утверждения Украины как транзитного государства в 2002-2010 годах», «Концепцией развития транспортно-дорожного комплекса Украины на среднесрочный период и до 2020 года», «Стратегией развития морских портов Украины на период до 2015 года», утвержденной Кабинетом Министров Украины 04 июня 2008 года.
Цель и задачи исследования. Целью исследования является выявление тенденций развития мирового портового хозяйства, особенностей их проявления в Украине и на этой основе разработка теоретических и организационно-методических положений по трансформации управления предприятиями портовой деятельности Украины. Для достижения этой цели в работе сформулированы и решаются следующие задачи:
- выявить современные организационно-методические проблемы развития мирового портового хозяйства и направления их изменения в последние десятилетия;
- сформулировать понятие «морской торговый порт» и выявить его основные составляющие;
- провести разграничение функций управления предприятиями портовой деятельности Украины в условиях взаимодействия предприятий и организаций с государственной собственностью и предпринимательских структур;
- выявить перспективы развития транспортно-производственных объединений предприятий в системе портового комплекса Украины;
- сформулировать конкурентные преимущества предприятий портового хозяйства в результате создания морского кластера;
- обосновать теоретические основы оценки эффективности формирования объединений предприятий портовой деятельности с предприятиями и организациями других отраслей в портовой зоне;
- обосновать методические основы и произвести оценку качества экономической обстановки для создания морского кластера на основе предприятий портовой деятельности;
- провести формализацию информации для оценки перспективности создания морского кластера;
- определить степень перспективности создания морского кластера в наиболее развитом приморском регионе Украины.
Объектом исследования является процесс управления предприятиями портового хозяйства Украины в рыночных условиях.
Предметом исследования являются теоретические и организационно-методические основы трансформации управления предприятиями портовой деятельности в современных условиях.
Методы исследования. Методологическую и теоретическую базу исследования составляют труды отечественных и зарубежных ученых в области экономики и управления морского транспорта, а также национальные и международные законодательные акты, регулирующие деятельность транспорта и его предприятий. В диссертации используются методы анализа-синтеза результатов и ретроспективы (оценка состояния и тенденции развития мирового портового хозяйства, оценка качества экономической обстановки для создания морского кластера), абстрагирования и построения теории (введение и раскрытие содержания понятий «морской торговый порт», «морской кластер», «интегральный показатель степени перспективности создания морского кластера», оценка эффективности функционирования объединений предприятий), системного анализа (эволюция форм транспортно-производственно-научного взаимодействия в системе предприятий и организаций в портовой зоне, формирование модели морского кластера), графоаналитический метод (выявление резервов повышения использования потенциала морского кластера в регионе), экспертных оценок (оценка перспективности создания морского кластера).
Научная новизна полученных результатов диссертационной работы состоит в систематизации и уточнении известных и обосновании новых положений, которые составляют теоретическую и организационно-методическую основу процесса трансформации управления предприятиями портовой деятельности, включая формирование и функционирование неформальных объединений предприятий и организаций портовой предпринимательской деятельности с учреждениями науки и власти с целью повышения эффективности экономики портового хозяйства и страны в целом.
Этот общий результат находит отражение в следующих конкретных результатах диссертации, которые выносятся на защиту:
впервые применительно к экономическим, социальным и политическим условиям Украины:
- разработаны и обоснованы методические основы реструктуризации системы управления предприятиями портового комплекса Украины на основе дальнейшего совершенствования сотрудничества государственных структур и частного капитала в портовых зонах;
- сформулирована и обоснована триада функций, которая присуща деятельности портового хозяйства и отображает сущность его миссии, отношения между предприятиями в портовом сообществе и во внешней среде;
- предложена и обоснована модель морского кластера, который учитывает реалии развития предприятий портовой деятельности в приморских регионах Украины и предусматривает координацию взаимодействия производства (бизнеса) в портовой зоне, науки и образования, местных органов государственной власти и портовой власти;
усовершенствовано:
 концептуальную схему организационной структуры порта как территории с прилегающей к ней акваторией, на которых функционирует сложный многофункциональный транспортно-производственный и экономико-управленческий комплекс предприятий, организаций и учреждений разных форм собственности;
 категорийно-понятийный аппарат экономики портового хозяйства, а именно транспортно-экономическая характеристика морского торгового порта, в основу которой положен территориальный принцип и законодательно-нормативный подход реализации функций, определение «транспортно-производственного объединение» на основе выявления объективных предпосылок их развития, определение морского кластера на основе выявления необходимых предпосылок его формирования и анализа мирового опыта развития кластерных структур;
получили дальнейшее развитие:
 классификация форм транспортно-производственно-научного взаимодействия в системе портового хозяйства Украины;
 принципы построения системы оценки эффективности субъектов портового комплекса и методические основы оценки эффективности их функционирования;
 графоаналитический метод выявления резервов повышения использования потенциала морского кластера в портовой зоне.
Теоретическое и практическое значение полученных результатов. Результаты исследования используются в учебном процессе факультета экономики и управления Одесского национального морского университета при изучении дисциплин «Экономика портового хозяйства», «Портовый менеджмент», «Экономика и управление предприятиями морского транспорта», «Предпринимательство», что подтверждает их высокий теоретический уровень.
Полученные основные результаты, выводы и рекомендации диссертации использованы в научно-исследовательских работах, которые выполнялись в соответствии с вышеназванными научными темами и программами.
Практическое значение полученных результатов состоит в возможности повышения эффективности функционирования и развития предприятий и организаций, которые сосредоточены в приморском регионе и связаны с портовой деятельностью на основе объединения их усилий, координации деятельности и взаимопомощи. Это в свою очередь позволит повысить привлекательность портового хозяйства страны для транзитных грузопотоков, усилит интеграцию промышленных и транспортных предприятий в приморских регионах, будет способствовать вхождению морских торговых портов Украины в мировую транспортную систему, т.е. решению тех задач, которые поставлены в решении СНБО при рассмотрении вопроса «О мероприятиях по обеспечению развития Украины как морской державы».
Ряд результатов исследования (транспортно-экономическая характеристика современного морского торгового порта, определение морского кластера, методы государственно-частного партнерства в портовой зоне) могут быть использованы в законодательно-нормативной деятельности Верховной Рады и Кабинета Министров.
Результаты диссертации использованы Государственным департаментом морского и речного транспорта Минтранссвязи Украины при разработке Стратегии развития морских торговых портов Украины до 2015 года, в работе Ильичевского морского торгового порта, Белгород–Днестровского морского торгового порта, стивидорной компании с иностранными инвестициями «Металзюкрейн» Одесского морского торгового порта, Научно–исследовательского проектно–конструкторского института морского флота Украины (УкрНИИМФ).
Личный вклад соискателя. Диссертационная работа представляет самостоятельно выполненный научный труд, в котором автором представлены лично полученные теоретические и практические результаты, предусматривающие трансформацию управления морским портовым хозяйством Украины в рамках ее морехозяйственного комплекса, что будет способствовать возвращению стране статуса морской державы. Из научных статей, опубликованных в соавторстве, на защиту выносятся только те идеи и разработки, которые являются результатом личных исследований соискателя. Конкретный вклад соискателя в этих работах состоит в следующем. В статье [59] автору принадлежит выбор и обоснование методических основ оценки экономической обстановки в регионе создания морского кластера, в статье [90] автору принадлежит исследование современного состояния предприятий портовой деятельности, в статье [110] автору принадлежит обоснование периодичности приватизации портовых функций, в статье [138] автору принадлежит обоснование функций межведомственного органа управления портовым хозяйством Украины, в статье [139] автором обоснованы принципы распределения функций между разными уровнями управления портовыми предприятиями и портовым хозяйством в целом, в статье [140] автором предложена классификация стратегических направлений развития портового хозяйства, в статье [141] автору принадлежит обоснование преимуществ нахождения портового хозяйства у муниципальной собственности, в статье [142] автором обоснована структура управления деятельностью предприятий портовой деятельности, в статье [143] автору принадлежит обоснование периодичности приватизации портовых функций, в статье [144] автор обосновывает особенности приватизации портового хозяйства, в статье [147] автору принадлежит обоснование этапов реструктуризации управления портовым хозяйством, в статье [149] автору предложено усовершенствование транспортно-экономической характеристики морского торгового порта, в статье [151] автору принадлежит обоснование функций Администрации порта и Морской администрации, в статье [153] автором обоснованы принципы распределения функций между разными уровнями управления портовыми предприятиями и портовым хозяйством в целом, в статье [156] автору принадлежит исследование источников эффективности работы морского транспортного комплекса США, в статье [157] автору принадлежит обоснование необходимости взаимодействия портов с органами местной государственной власти, в статье [158] автором обоснована организационная структура управления портовым комплексом.
Остальной материал этих статей использован как аналитический с соответствующими ссылками, а также для формирования диссертационной работы как научного литературного труда.
Апробация результатов диссертации. Основные положения и результаты диссертационной работы обговаривались и были положительно оценены на следующих научно-практических конференциях, семинарах, форумах, круглых столах: научно-практических конференциях профессорско-преподавательского состава Одесского национального морского университета (2005 – 2008 гг.), VI международной научной конференции «Формирование транспортной сети Черноморского региона. Интеграция сети Восток-Запад» (Одесса, 2007 г., 6-8 июня), Международном Черноморском транспортном форуме (Одесса, 2007 г., 24-26 октября), Первой международной научно-практической конференции «Современные порты – проблемы и решения» (Одесса, 2007 г., 22-23 февраля), 10-й международной конференции по транспорту и логистике (Одесса, 2007 г., 24-26 октября), VII международной конференции «Интер-Транспорт» (Одесса, 2008 г., 11-13 июня), круглом столе в Национальном институте стратегических исследований и ИПРЭЭИ НАНУ «Перспективы развития морской инфраструктуры в Черноморско-Азовском регионе» (Одесса, 2008 г., 22 мая).
Публикации. По результатам диссертационной работы автором опубликовано 26 научных работ, из которых 1 монография, 13 статей в специализированных научных изданиях, которые входят в перечни ВАК Украины, 5 тезисов и докладов в материалах научных конференций, 7 статей в отраслевых изданиях.
Объем и структура диссертации. Диссертация состоит из вступления, трех разделов, выводов, списка использованных источников и приложений. В работе, общий объем которой составляет 242 страницы, приведено 11 таблиц, 28 рисунков. Список использованных источников включает 175 наименований на 16 страницах. Диссертация включает 4 приложения на 40 страницах.

bibliography

ВЫВОДЫ

1. В период интенсивного развития процессов глобализации мировой экономики, бурного развития мировой торговли, около 90 % которой осуществляется с участием морского транспорта, морские торговые порты становятся активной частью большой и очень динамичной конкурентной среды, что ведет к возникновению большого количества новых экономических задач в портовой деятельности.
Морские торговые порты сейчас не ограничиваются функцией связующего звена между морскими и сухопутными видами транспорта. Они осваивают новую для себя роль промышленного и коммерческого центров, а также центра распределения и информационного обеспечения в системе производства, распределения и потребления товаров. Это обуславливает необходимость создания новых форм организации системы управления предприятиями портового хозяйства.
В Украине, которая является крупной морской державой, вопросам реструктуризации управления портовым хозяйством не уделялось достаточного внимания, не учитывались рыночные преобразования в экономике страны и, как следствие, предприятия портовой деятельности работают менее эффективно, нежели в странах с развитой рыночной экономикой. Это обуславливает необходимость создания новых рыночных форм организации системы управления предприятиями и организациями портового хозяйства, как составной части экономики приморских регионов Украины и страны в целом.
2. В диссертационной работе осуществлена систематизация и выполнено уточнение известных, а также приведено обоснование новых положений, которые в совокупности составляют теоретическую и организационно-методическую основу процесса трансформации управления предприятиями портовой деятельности, включая формирование и функционирование неформальных объединений предприятий и организаций предпринимательской деятельности с учреждениями науки, образования и власти.
3. В диссертации показано, что сегодня портовое хозяйство Украины нуждается в финансовых ресурсах для обновления перегрузочной техники, складского хозяйства, ремонта гидротехнических и других сооружений. Государство не в состоянии выделить средства из бюджета на эти цели. Для этого необходима активизация государственно-частного партнерства. Формами сотрудничества государственных структур и частного капитала в портовых зонах могут быть:
- для портовых терминалов с существующими инфраструктурой и суперструктурой: совместное предприятие, аренда (долгосрочная, краткосрочная, разовая), договор на управление;
- для планируемых к постройке новых терминалов – концессия, которая в мировой практике получила название bot (built, operate, transfer).
4. Исследование мирового опыта развития портового хозяйства показывает, что на уровне государства в Украине необходимо иметь Украинский портовый совет, в который должны входить представители министерств транспорта и связи, экономики, по чрезвычайным ситуациям, финансов, обороны, сельского хозяйства, фонда государственного имущества, представители пограничных и таможенных органов, ассоциации портов Украины, мэры портовых городов. В функции этого общегосударственного органа должны входить стратегические вопросы развития портового хозяйства как важнейшего элемента экономики страны.
5. При решении вопросов совершенствования управления предприятиями портовой деятельности следует исходить из положения, что портовое хозяйство, а следовательно и предприятия, которые его формируют, является составляющей морехозяйственного комплекса страны, т.е. определить правовой режим управления портом, как территорией и акваторией, на которых функционирует комплекс предприятий и организаций различного функционального назначения и различными формами собственности.
6. Обобщение и исследование различных подходов к транспортно-экономической характеристике морского торгового порта показывает, что сейчас все больше отходят от понимания порта как предприятия (юридического лица). В диссертации доказывается, что порт – это участок морского (речного, озерного) побережья и прилегающая к нему водная поверхность, на которых функционирует сложная транспортно-производственная система, которая включает в себя предприятия и организации разных форм собственности, реализует комплекс административных и коммерческих функций в соответствии и законодательными и нормативно-правовыми актами и международными обязательствами Украины, связанных с перемещением товаров внешней и внутренней торговли из сухопутных видов транспорта на морской и в обратном направлении, обслуживанием пассажиров, морских судов и других транспортных средств, обеспечением экономической, экологической и других видов безопасности государства, включая безопасность морского торгового мореплавания.
Именно такая транспортно-экономическая характеристика порта должна быть положена в основу законодательства Украины о морехозяйственном комплексе и портовой деятельности.
7. Формирование украинской системы управления портовыми предприятиями следует рассматривать как триаду функций, присущих деятельности портов: функции производства, функции владения и функции контроля. Эта триада функций отражает сущность миссии предприятий портовой деятельности, отношения внутри портового сообщества и во внешней среде. На основе этой триады функций необходимо строить организационную структуру управления предприятиями и организациями, функционирующими в порту. Она позволяет четко выделить в структуре управления предприятиями и организациями портовой деятельности Администрацию порта, Морскую администрацию, Государственно-контролирующие органы и Предпринимательские структуры.
8. Многообразие и разноплановость функций, реализуемых предприятиями и организациями портовой деятельности, появление новых функций, создание в портовой зоне предприятий, отправляющих через порт свою продукцию или получающих материалы, сырье и т.п. для дальнейшей переработки обуславливают развитие различных видов взаимодействия предприятий в портовой зоне: производственно-технологическое, финишно-сборочное, материально-снабженческое, инвестиционное, что обуславливает появление в системе управления различных неформальных объединений, обеспечивающих повышение эффективности управления предприятиями портовой деятельности транспортно-производственные объединения, морские кластеры.
9. Формирование морского кластера, который включает в себя как коммерческие, так и государственные организации, позволяет потенциально влиять на конкуренцию, т.к. способствует увеличению производительности входящих в него предприятий и организаций. Морской кластер предоставляет возможность осуществления взаимовыгодного сотрудничества между родственными предприятиями и организациями портовой деятельности с государственными органами, а также с другими организациями. Создание и развитие кластерной модели взаимодействия предприятий и организаций в портовой сфере Украины является перспективным вариантом выхода из сложного положения, сложившегося на сегодняшний день в отрасли.
10. В диссертационной работе разработаны методические основы оценки перспективности создания и функционирования морского кластера (принципы, схема оценки, критерии оценки по различным признакам, основные этапы оценки) и проведены практические расчеты перспективности его создания в северо-западной части Черного моря. В рамках работы выбор, обоснование и оценка перспектив создания и развития морского кластера выполнялись на основе сочетания количественных и качественных показателей. Для получения последних был использован анкетный опрос специалистов портового хозяйства, ученых-экономистов морской экономики, представителей бизнеса и власти.
11. Основные результаты диссертационной работы, которые прошли апробацию на ряде научно-практических конференций, симпозиумах, круглых столах, т.е. подтвердили свою обоснованность и полезность, могут быть использованы, а часть уже используется, в законодательно-нормативной деятельности Верховной Рады Украины, Министерства транспорта и связи, предприятий портового хозяйства, учебном процессе высших учебных заведений морского профиля, в научно-исследовательской работе по проблемам дальнейшего развития управления на морском транспорте.
12. Проведенное исследование позволяет определить пути дальнейшего развития системы управления предприятиями портового хозяйства, в частности, углубленного исследования требуют отношения между отдельными субъектами портовой деятельности в рамках морского кластера с учетом реалий украинской экономики, вопросы инвестирования развития портовой сферы со стороны государственного и местного бюджета, проблемы развития государственно-частного партнерства в портовой зоне и припортовой инфраструктуре.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Амбарян О.А. Устройство морских портов / О.А. Амбарян, Б.Ф. Горюнов, Л.Н. Белинская. – М.: Транспорт, 1987. - 74 с.
2. Ананьина В.З. Производственный процесс порта как объект управления / В.З. Ананьина. – М.: В/о Мортехиформреклама, 1985. – 114 с.
3. Ананьина В.З. Экономика, планирование и организация работы порта / В.З. Ананьина. – М.: Рекламинформбюро ММФ, 1975. – 210 с.
4. Андрейчиков А.В. Анализ, синтез, планирование решений в экономике / А.В. Андрейчиков, О.Н. Андрейчикова. – М.: Финансы и статистика, 2000. – 368 с.
5. Асаул А.Н. Организация предпринимательской деятельности: Учебное пособие / А.Н. Асаул, М.П. Войнаренко. – Санкт-Петербург–Хмельницкий: Изд-во «Универ», 2001. – 392 с.
6. Балобанов А.О. Очерки по морскому праву / А.О. Балобанов, Ф. Мунари, Ж. Рейно – Одесса: ОГМУ, 2001. – 71 с.
7. Банова І. Швейний кластер – перший на Поділлі, перший в Україні / І. Банова // Економіст. – 2000. – № 1. – С. 50-52.
8. Бем – Баверк У. Основы теории ценности и хозяйственных благ / У. Бем – Баверк. – СПб.: Изд-во О.Н. Поповой, 1993. – 217 с.
9. Бень Т. До визначення економічної ефективності інвестицій / Т. Бень // Економіка України. – 2007. – № 4. – С. 12-19.
10. Бешелев С.Д. Математико-статистические методы экспертных оценок / С.Д. Бешелев, Ф.Г. Гурвич. – М.: Статистика, 1980. – 263 с.
11. Бешелев С.Д. Экспертные оценки / С.Д. Бешелев, Ф.Г. Гурвич. – М.: Наука, 1973. – 246 с.
12. Бешелев С.Д. Экспертные оценки в при¬нятии плановых решений / С.Д. Бешелев, Ф.Г. Гурвич. – М.: Экономика, 1976. – 287 с.
13. Буркинский Б. Про роздержавлення морських торговельних портів України / Б.В. Буркинский, М.І. Котлубай, О.М. Котлубай // Економіка України. – 2006. – № 11. – С. 12-18.
14. Буркинский Б.В. Організаційно-економічні аспекти формування морегосподарського комплексу України / Б.В. Буркинский, В.Н. Степанов. – Одеса: ІПРЕЕД НАН України, 2001. – 94 с.
15. Бутенко А.І. Концепція стратегії підтримки розвитку підприємництва в інфраструктурному секторі економіки / А.І. Бутенко, І.М. Сараєва. – Одеса: Фенікс, 2005. – 96 с.
16. Вентцель Е.С. Теория вероятностей: Учебник для вузов – 5-е изд. стер. / Е.С. Вентцель. – М.: Высшая школа, 1998. – 576 с.
17. Ветренко Л.Д. Управление работой морского порта / Л.Д. Ветренко. – СПб.: Историческая иллюстрация, 1997. – 164 с.
18. Вітлінський В. Заміна парадигми в сучасній теорії економіко-математичного моделювання / В. Вітлінський, А. Матвійчик // Економіка України. – 2007. – № 11. – С. 35-43.
19. Войнаренко М.П. Концепція кластерів – шлях до відродження виробництва на регіональному рівні / М.П. Войнаренко // Економіст. – 2000. – № 1. – С. 15.
20. Воронцова С. Где вместе, где врозь. Выгодное предложение / С. Воронцова // Порты Украины. – 2007. – № 3. – С. 48-50.
21. Гавва В.Н. Потенціал підприємства: формування та оцінювання: Навчальний посібник / В.Н. Гавва, Е.А. Божко. – К.: Центр навчальної літератури, 2004. – 224 с.
22. Глущенко В.В. Разработка управленческого решения. Прогнозирование - планирование: Учебник для ВУЗов / В.В. Глущенко, И.И. Глущенко. – М.: ЮНИТИ, 2000. – 241 с.
23. Гмурман В.Е. Теории вероятностей и математическая статистика: Учебное пособие для вузов. / В.Е. Гмурман. – М.: Высшая школа, 1998. – 479 с.
24. Горбатый М.М. Теория и практика оптимизации производственных мощностей морских портов / М.М. Горбатый. – М.: Транспорт, 1981. – 169 с.
25. Горчаков С. Совершенствование морского админправа / С. Горчаков // Юридическая практика. – 2006. – № 25 (443). – С. 7.
26. Господарський кодекс України від 16.01.2003. № 436-IV [Електронний ресурс] – Режим доступу: http://www.rada.gov.ua.
27. Гражданский кодекс Украины. – Харьков: ООО «Одиссей», 2005. – 400 с.
28. Гребенник Н.Г. Концепция кластеров на морском транспорте / Н.Г. Гребенник // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. – Вип. 8. – Одеса: ОДМУ, 2001. – С. 86-93.
29. Дерябин Р.В. Управление материальными и трудовыми ресурсами порта / Р.В. Дерябин. – М.: Транспорт, 1982. – 240 с.
30. Дикань В.Л. Економіка підприємства // В.Л. Дикань, І.М. Писаревський. – Харків: ХФВ «Транспорт України», 2001. – 200 с.
31. Добров Г.М. Экспертные оценки в научно-техническом прогнози-ровании / Г.М. Добров, Ю.В. Ершов, Е.И. Левин. – Киев: Наукова думка, 1974. – 263 с.
32. Евланов Л.Г. Экспертные оценки в управлении / Л.Г. Евланов, В.А. Кутузов. – М.: Экономика, 1978. – 133 с.
33. Економіка і планування бізнесу / [Андрейченко А.В., Гейко Л.М., Гордієнко О.М.]; за ред. В.Р. Кучеренко, А.І. Бутенко. – Одеса: ІПРЕЕД НАН України, 2004. – 458 с.
34. Закон України «Про власність» від 07.02.1991 № 697-XII // Відомості Верховної Ради України. 1991. № 20, ст. 249.
35. Закон України «Про господарські товариства» від 19.09.1991 № 1576-XII // Відомості Верховної Ради України. 1991. № 49, ст. 682.
36. Закон України «Про підприємництво» від 07.02.1991 № 698-XII // Відомості Верховної Ради України. 1991. № 14, ст. 168.
37. Закон України «Про холдингові компанії в Україні» // Відомості Верховної Ради України, 2006, № 34, ст. 291.
38. Законопроект «Про морські порти України» [Електронний ресурс] – Режим доступу: http://www.rada.gov.ua.
39. Золотарев В.И. Совершенствование работы порта в оптимальном режиме / В.И. Золотарев, Г.И. Токман. – М.: Транспорт, 1976. – 158 с.
40. Золотарев В.И. Экономика морского порта / В.И. Золотарев, Н.Т. Примачев, В.И. Чекаловец. – М.: Транспорт. 1986. – 240 с.
41. Ильницкий К. Волны портовых кризисов / К. Ильницкий // Зеркало недели. – 2008. – № 16. – С. 4-5.
42. Ильницкий К. Частный сектор крепчает / К. Ильницкий // Порты Украины. – 2007. – № 4. – С. 14-15.
43. Йохна М.А. Экономика и социальная эффективность создания научно-технологических парков / М.А. Йохна, В.В. Стадник, Т.В. Михальчик // Вісник Технологічного університету Поділля. – 1997. – № 1. – С. 134-138.
44. Карданская Н. Принятие управленческого решения / Н. Карданская. - М.: ЮНИТИ, 1999. – 407 с.
45. Каткевич Г. Осторожно: законопроект! / Г. Каткевич // Транспорт. – 2006. - № 42 (418). – С. 58-64.
46. Кибик О.Н. Основные направления совершенствования, планирования, учета, анализа и контроля издержек погрузочно-разгрузочных работ в морских торговых портах / О.Н. Кибик. – К.: КМУГА, 1997. – 32 с.
47. Кифак А. Правовой режим инвестиций в украинские порты / А. Кифак // Порты Украины. – 2007. – № 1. – С. 18-21.
48. Кібік О.М. Виробничі витрати на навантажувально-розвантажувальні роботи у морських портах / О.М. Кібік. – Одеса: ОДМУ, 1996. – 25 с.
49. Кібік О.М. Економіка портового господарства: Навчальний посібник / О.М. Кібік. – Одеса: ОНМУ, 2004. – 280 с.
50. Кібік О.М. Теорія та методологія ціноутворення в морських торговельних портах / О.М. Кібік. – Одеса: ОНМУ, 2005. – 282 с.
51. Кодекс торговельного мореплавства України. – Вид. неофіц.: Друк. з вид. «Ведомости Верховного Совета Украины», 1995. – № 47-52. – Одеса: МП Фенікс. – 128 с.
52. Кодекс торгового мореплавания России. [Електронний ресурс] – Режим доступу: http://www.garant.ru/main/ 12015482-000.htm.
53. Колодин А.Л. Формы организационного развития портов / А.Л. Колодин // Судоходство. – 1999. – № 1-2. – С. 46-47.
54. Котлубай М.И. Становление морского транспорта в рыночной среде: Монография / М.И. Котлубай. – Одесса: ИПРЭЭИ НАН Украины, 2005. – 224 с.
55. Котлубай О.М. Економічний механізм розвитку торговельного мореплавства в Україні: Монографія / О.М. Котлубай. – Одеса: ІПРЕЕД НАН України, 2004. – 453 с.
56. Краснокутська Н.С. Потенціал підприємства: формування та оцінка: Навчальний посібник / Н.С. Краснокутська. – К.: Центр навчальної літератури, 2005. – 352 с.
57. Кремер Н.Ш. Математическая статистика. Учебное пособие / Н.Ш. Кремер. – М.: Экономическое образование, 1992. – 112 с.
58. Крыжановский С.В. Изменение функций морских торговых портов в системе мирового производства и товарооборота / С.В. Крыжановский // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. – Вип. 19. – Одеса: ОНМУ, 2004. – С. 116-129.
59. Крыжановский С.В. Методические основы оценки перспективности создания морского кластера и практическая их реализация в Украине / С.В. Крыжановский, Н.Г. Гребенник // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. – Вип. 28. – Одеса: ОНМУ, 2008. – С. _______.
60. Крыжановский С.В. Методические основы формирования морского кластера в Украине / С.В. Крыжановский // Экономические инновации: Сб. научн. трудов. – Вып. 32. – Одесса: ИПРЭЭИ НАН Украины, 2007. – С. 130-137.
61. Крыжановский С.В. Методологические основы оценки эффективности функционирования объектов морехозяйственного комплекса Украины в рыночных условиях / С.В. Крыжановский // Вісник економіки транспорту і промисловості: Зб. наук. праць. – Вип. 21. – Харків: УДАЗТ, 2008. – С. 51-58.
62. Крыжановский С.В. Методологические основы управления морехозяйственным комплексом страны / С.В. Крыжановский // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. – Вип. 27. – Одеса: ОНМУ, 2008. – С. 10-25.
63. Крыжановский С.В. Методологические основы управления морехозяйственным комплексом / С.В. Крыжановский // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. – Вип. 23. – Одеса: ОНМУ, 2005. – С. 5-13.
64. Крыжановский С.В. Морские порты в системе морехозяйственного комплекса Украины / С.В. Крыжановский // Формирование транспортной сети Черноморского региона. Интеграция сети Восток-Запад: междунар. научн. конф. 6-8 июня 2007 г.: сб. докл. – Одесса, 2007. – С. 116-120.
65. Крыжановский С.В. Морские торговые порты Украины в рыночных условиях: Монография / С.В. Крыжановский. – Одесса: Астропринт, 2008. – 184 с.
66. Крыжановский С.В. Морские торговые порты Украины в условиях европейской интеграции / С.В. Крыжановский // Современные порты – проблемы и решения: междунар. научн.-практ. конфер. 22-23 февраля 2007 г.: сб. докл. – Одесса, 2007. – С. 92-94.
67. Крыжановский С.В. Управление морскими торговыми портами Украины на пути к европейской интеграции / С.В. Крыжановский // Транспорт. – 2008. – № 28. – С. 66-70.
68. Лосевская А. Морские порты – в законе / А. Лосевская, А. Ницевич // Порты Украины. – 2006. – № 5. – С. 31-32.
69. Лосевская А. Современная деятельность в сфере транспорта. Преимущества, особенности и практика применения / А. Лосевская // Транспорт. – 2006. – № 42 (418). – С. 64-67.
70. Магамадов А.Р. Управление портами (оргструктуры и маркетинг): конспект лекций / А.Р. Магамадов, П.А. Макушев. – Одесса: ИПК водного транспорта, 1992. – 92 с.
71. Макушев П.А. Транспортный менеджмент / П.А. Макушев, И.М. Москвиченко, Э.В. Тростянецкая. – Одесса: Астропринт, 2004. – 184 с.
72. Макушев П.А. Управление портами: Учебное пособие / П.А. Макушев. – Одесса: ОНМУ, 2003. – 108 с.
73. Малий М. Будівельний кластер – об’єднання з новим змістом / М. Малий // Економіст. – 2000. – № 1. – С. 39-41.
74. Математика и кибернетика в экономике: Словарь-справочник – изд. 2-е, перераб. и доп. [сост: И.И. Гонтарева, М.Б. Немчинова, и др.] – М.: Экономика, 1975. – 700 с.
75. Мельник А.Я. Кластери – явище ХХІ століття / А.Я. Мельник // Науковий вісник Волинського державного університету ім. Л. Українки. – 2002. – № 1. – С. 22.
76. Мельников Н. Государственные и частные порты в Украине / Н. Мельников, А. Ницевич // Транспорт. – 2007. – № 5 (433). – С. 71-74.
77. Механик Л.А. Портовые перегрузочные работы (планирование, организация, технология) / Л.А. Механик, Г.И. Токман. – М.: Транспорт, 1983. – 285 с.
78. Минтранссвязи утвердит схемы развития морских портов // Порты Украины. – 2006. – № 5. – С. 4.
79. Мирошников П.С. К проблеме стабильного развития предпринимательского сектора экономики Украины / П.С. Мирошников, П.М. Буюкли. – Одесса: ИПРЭЭИ НАН Украины, 2002. – 56 с.
80. Михайлова В. О судьбах отрасли – с тревогой и надеждой / В. Михайлова // Порты Украины. – 2007. – № 3. – С. 8-9.
81. Морские торговые порты Украины будут приватизированы в течение ближайших 5 лет – зам. министра транспорта (06.02.2006 Интерфакс-Украина) [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.apk-inform.com.
82. Наконечный Ю.В. Припортовый потенциал в развитии морских торговых портов Украины / Ю.В. Наконечный, Н.Л. Тараканов. – Одесса, 2005. – 40 с.
83. Нет – коррупции. И приватизации // Порты Украины. – 2006. – № 6. – С. 4.
84. Нехорошева Л.Н. Инновационные процессы в условиях формирования «новой экономики»: проблемы и перспективы (на примере стран ЕС и Беларуси) / Л.Н. Нехорошева. – Мн.: БГЭУ, 2003. – 280 с.
85. Никулин С.Г. Актуальные вопросы реформирования системы управления морскими торговыми портами / С.Г. Никулин // Транспорт. – 2007. – № 17–18. – С. 52–53.
86. Ницевич А. А. Государство – это ….мы? Негосударственные грузовые терминалы в морских портах Украины /. А.А. Ницевич // Судоходство. – 2005. – № 10. http://www.murs.com.ua
87. Ницевич А. А. Землица для портов / А.А. Ницевич // Порты Украины. – 2006. – № 6. – С. 72-73.
88. Ницевич А. Порт и инвестор: как договориться? / А. Ницевич // Порты Украины. – 2007. - № 3. – С. 42-43.
89. Ницевич А. Путь к частному причалу / А. Ницевич, Н. Мельников, В. Попелюк // Порты Украины. – 2004. – № 6. – С. 66-67.
90. Нікулін С.Г. Портове господарство України в ринковій економіці / Нікулін С.Г., В.І. Чекаловець, С.В. Крижановський // Міжнародний проект: Транспортний комплекс України. – К.: Український видавничий консорціум, 2006. – С. 97-100.
91. Новікова І.В. Розвиток організаційних форм підприємства в науково—іноваційній сфері // Новикова І.В. // Стратегія економічного розвитку України: Наук. зб. – Вип. 1. – К.: КНЕУ. – 2001. – С. 174-181.
92. Овруцкая Т. Проблемы отрасли депутаты будут решать в Киеве / Т. Овруцкая // Транспорт. – 2006. – № 42 (418). – С. 58-64.
93. Панибратец Н.А. Показатели качества продукции морского транспорта и технологического обслуживания в целом / Н.А. Панибратец // Проблемы экономики и эксплуатации морского транспорта. – М.: В/о Мортехинформреклама, 1991. – С. 44-47.
94. Петров А. В Совете «Укрпорта» / А. Петров // Порты Украины. – 2007. – № 2. – С. 10.
95. Портер М. Стратегія конкуренції: Пер. з англ. / Портер М. – К.: Основи, 1998. – 262 с.
96. Портер Майкл Э. Конкуренция: Пер. с англ.: Учебное пособие / Портер Майкл Э. – М.: Издательский дом «Вильямс», 2001. – 495 с.
97. Портово-промышленные комплексы: теория и практика формирования / [Дергачев В.А., Яценко В.А., Тараканов Н.Л. и др.]. – К.: Наукова думка, 1988. – 128 с.
98. Прайс В. Підтримка розвитку виробництва на Поділлі шляхом застосування концепції кластерів / Прайс Вольфганг, М.П. Войнаренко, О.В. Костишина // Вісник Технологічного університету Поділля. – 1997. – № 4. – С. 21-24.
99. Прайс В. Роль недержавної організації як рушія перетворень/ Прайс Вольфганг // Перспективні дослідження. – 1999. – № 2. – С. 24-36.
100. Примачев Н.Т. Механизм управления эффективностью развития национального морского транспорту / Н.Т. Примачев, Чан Ван. – Одесса: Консалтинг, 1997. – 110 с.
101. Примачев Н.Т. Морские торговые порты в системе интермодальных транспортных сообщений / Н.Т. Примачев, С.И. Примачева. – Одесса: ИПРЭЭИ НАН Украины, 2001. – 214 с.
102. Примачев Н.Т. Параметры влияния морских портов на эффективность торгового судоходства / Н.Т. Примачев, О.Н. Степанов. – Одесса: ОГМА, 1998. – 72 с.
103. Примачев Н.Т. Эффективность функциональной деятельности предприятий морского транспорта / Н.Т. Примачев, О.Ю. Вовк. – Одесса: ИПРЭЭИ НАН Украины, 2001. – 124 с.
104. Проблемы создания негосударственных морских портов [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.ank.odessa.ua/consult /invest/invest03.html
105. Продин Е. Продажа морских торговых портов: «за» и «против» / Е. Продин // Экономические известия. – 2006. – № 162 (459). – С. 2-3.
106. Пустовой В. Портальные краны нового поколения / В. Пустовой // Порты Украины. – 2008. – № 3. – С. 40-43.
107. Пустовой В.Н. Мониторинг кранового хозяйства / В.Н. Пустовой // Порты Украины. – 2005. – № 2. – С. 54-55.
108. Пустовой В.Н. Портовые краны: у критической черты / В.Н. Пустовой // Порты Украины. – 2005. – № 5. – С. 38-42.
109. Рекорд украинских портов // Порты Украины. – 2008. – № 1. – С. 13-19.
110. Роздержавлення та приватизація морських торговельних портів: основні напрямки та принципи / [В.І. Чекаловець, С.Г. Нікулін, С.В. Крижановський, О.Г. Пустовіт] // Економіст. – 2006. – № 5. – С. 19-23.
111. Семенова Г.П. Международное нормативно-правовое регулирование эффективности товаро-проводящих сетей / Г.П. Семенова // Сборник докладов седьмой международной выставки и конференции «Интер-Транспорт’2008». – 2008. – С. 326-331.
112. Сілін Р. Наука, бізнес, влада: перспективи співробітництва / Р. Сілін // Економіст. – 2001. – № 1. – С. 36-39.
113. Скворцов Г.П. Играем в будущее / Г.П. Скворцов, В.И. Чекаловец // Порты Украины. – 2007. - № 6. – С. 10-12.
114. Скоробогатов А.В. Порты свободного плавания / А.В. Скоробогатов // Компаньон. – 2005. – № 9 (421). – С. 21-22.
115. Смит А. Исследование о природе и причинах богатства народов / А. Смит. – М.: Ось, 1997. – 256 с.
116. Совершенствование управления морскими торговыми портами: Учебное пособие / [Чекаловец В.И., Колодин А.Л., Столяров Г.П. и др.]. – Одесса: ОНМУ, 2002. – 142 с.
117. Современные принципы управления и организации в области портов // Доклад секретариата ЮНКТАД. – 1992. – 132 с.
118. Станков Ю. Морские порты Румынии: сегодня и завтра / Ю. Станков // Судоходство, 2007. – № 1-2. – С. 45-47.
119. Станков Ю. Морские порты Финляндии / Ю. Станков // Порты Украины. – 2006. – № 5. – С. 46-47.
120. Станков Ю. Это – по-американски / Ю. Станков // Судоходство. – 2007. – № 6. – С. 14-15.
121. Степанов О.Н. Мировая торговля, транспорт и тенденции развития портового хозяйства: Монография / О.Н. Степанов. – Одесса: Астропринт, 2001. – 252 с.
122. Стецюк В. Заполнить законодательный пробел / В. Стецюк // Порты Украины. – 2007. – № 2. – С. 14-15.
123. Стратегические направления развития украинских портов / [В.И. Чекаловец, Е.В. Меркт, Н.Г. Гребенник и др.] // Вісник національного транспортного університету. – К.: 2002. – Вип. 6. – С. 138-147.
124. Тараканов Н.Л. Морехозяйственный комплекс Украины: проблемы и перспективы интеграции в мировую экономику / Н.Л. Тараканов, А.В. Живицкий, В.А. Студинский. – Одесса: ИПРЭЭИ НАН Украины, 1996. – 51 с.
125. Тараканов Н.Л. Не забудьте подработать / Н.Л. Тараканов // Судоходство. – 2006. – № 12. – С. 42 – 44.
126. Тараканов Н.Л. Портово-промышленные комплексы Украины: проблемы и перспективы развития / Н.Л. Тараканов. – Одесса: ИПРЭЭИ НАН Украины, 2002. – 204 с.
127. Тараканов Н.Л. Проблемы и перспективы формирования портово-промышленных комплексов в условиях развития открытой экономики Украины / Н.Л. Тараканов. – Одесса: ИПРЭЭИ НАН Украины, 1997. – 18 с.
128. Тараканов Н.Л. Факторы трансформации взаимодействия морских портов с припортовой промышленностью / Н.Л. Тараканов // Экономические инновации. – Вып. 7. – Одесса: ИПРЭЭИ НАН Украины, 2000. – С. 74-83.
129. Терехов О.А. Совершенствование организации управления морскими портами / О.А. Терехов, В.И. Тюрин. – М.: Транспорт, 1981. – 152 с.
130. Тихомиров Ю.А. Управленческое решение / Ю.А. Тихомиров. – М.: Наука, 1996. – 278 с.
131. Удовиченко В.Н. Морские и речные гидротехнические сооружения / В.Н. Удовиченко, П.И. Яковлев. – М.: Транспорт, 1976. – 89 с.
132. Указ Президента України № 463/2008 Про рішення Ради національної безпеки й оборони України від 16 травня 2008 р. «Про заходи щодо забезпечення розвитку України як морської держави». [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.rada.dov.ua.
133. Фактор внешних региональных рынков в развитии портовых комплексов подработки товаров / [Н.Л.Тараканов, В.М. Лысюк, В.Н. Осипов, Ю.В. Наконечный]. – Одесса: Рекламсервис, 2006. – 38 с.
134. Фролов А.С. Организация, планирование и технология перегрузочных работ в морских портах / А.С. Фролов, П.В. Кузьмин, А.В. Степанец. – М.: Транспорт, 1979. – 408 с.
135. Ходаковская А. Инвестиции в государственные порты: реалии и перспективы. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.murs.com.ua /ru/comnfacts/6-3-nikolaev_mor.pdf
136. Чекаловец В. Структура управления морским транспортным хозяйством Германии / В. Чекаловец, Л. Рожен // Судоходство. – 1997. – № 4. – С. 50-52.
137. Чекаловец В.И. Влияние стратегических направлений развития морских торговых портов на их транспортную характеристику / В.И. Чекаловец, И.М. Олефир // Экономико-правовые аспекты развития транспортных систем: Сб. научн. трудов. – Вып. 5. – Одесса: ОНМУ, 2003. – С. 145-152.
138. Чекаловец В.И. Как управлять морским и речным транспортом / В.И. Чекаловец, С.В. Крыжановский // Порты Украины. – 2007. – № 10. – С. 14-19.
139. Чекаловец В.И. Морские порты в системе морехозяйственного комплекса Украины (проблемы управления)/ В.И. Чекаловец, С.В. Крыжановский // VII межд. конф. ИнтерТранспорт, 11-13 июня 2008 г.: сб. докл. – Одесса, 2008. – С. 141-142.
140. Чекаловец В.И. Морские порты в системе морехозяйственного комплекса Украины: предложения к стратегическим направлениям развития / В.И. Чекаловец, С.В. Крыжановский, И.М. Олефир // Транспорт. – 2006. – № 50 (426). – С. 63-68 (часть 1); – № 51. – С. 60-67 (часть 2).
141. Чекаловец В.И. Морские торговые порты Украины в рыночных условиях / В.И. Чекаловец, С.В. Крыжановский // Порты Украины. – 2005. – № 6. – С. 22-25.
142. Чекаловец В.И. Морские торговые порты Украины в условиях Европейской интеграции // В.И. Чекаловец, Г.П. Скворцов, С.В. Крыжановский // Транспорт. – 2007. – № 30 (458). – С. 63-68.
143. Чекаловец В.И. Перестройка? Только продуманная! / В.И. Чекаловец, С.В. Крыжановский // Судоходство. – 2006. – № 10. – С. 40-41.
144. Чекаловец В.И. Порты Украины: дорога в рынок / В.И. Чекаловец, С.В. Крыжановский // Судоходство. – 2005. – № 12. – С. 42-45.
145. Чекаловец В.И. Приватизация портов? Давайте разберемся / В.И. Чекаловец // Судоходство. – 2006. – № 6. – С. 4-5.
146. Чекаловец В.И. Развитие систем управления морскими портами Украины / В.И. Чекаловец, Н.В. Яровая, О.В. Филиппович // Транспортный комплекс Украины: экономика, организация, развитие. – К.: ИКТП – центр. – 1997. – С. 118-131.
147. Чекаловец В.И. Реструктуризация управления морскими торговыми портами Украины / В.И. Чекаловец, С.В. Крыжановский // Судоходство. – 2007. – № 9. – С. 53-56.
148. Чекаловец В.И. Современные принципы управления и организации в морских портах / В.И. Чекаловец. – Одесса: ОДМУ, 2000. – 26 с.
149. Чекаловец В.И. Стратегические направления развития портового хозяйства Украины в рыночных условиях / В.И. Чекаловец, С.В. Крыжановский // Перспективи розвитку морської інфраструктури в Чорноморсько-Азовському регіоні: наук. конф. 21 травня 2008 р. тези допов. – Одеса, 2008. – С. 41-42.
150. Чекаловец В.И. Стратегические направления развития украинских портов / В.И. Чекаловец В.И., Е.В. Меркт Е.В., Н.Г. Гребенник// Вісник національного транспортного університету. – К.: 2002. – Вип. 6. – С. 138-147.
151. Чекаловец В.И. Стратегические направления развития управления портовым хозяйством Украины в рыночных условиях / В.И. Чекаловец, С.В. Крыжановский // Транспорт. – 2008. – № 22 (502). – С. 66-70.
152. Чекаловец В.И. Управление портовым хозяйством Украины в рыночных условиях / В.И. Чекаловец // Судоходство. – 2007. – № 3. – С. 37-39.
153. Чекаловец В.И. Управление портовым хозяйством Украины в рыночных условиях / В.И. Чекаловец, С.В. Крыжановский // Международный Черноморский транспортный форум 24-26 октября 2007 г.: сб. докл. – Одесса, 2007. – С. 161-163.
154. Чекаловец В.И. Человеческий капитал на транспорте: нужно менять взгляды и подходы / В.И. Чекаловец, О.С. Соколова // Транспорт. – 2005. – № 7 (331). – С. 59-63.
155. Чекаловец В.И. Эволюция мировой портовой системы и ее влияние на стратегию развития морских торговых портов Украины / В.И. Чекаловец // Транспорт. – 2003. – № 25-26 (245-246). – С. 61-66.
156. Чекаловець В.І. Морська транспортна система США: досвід розвитку та можливості його використання в Україні / В.І. Чекаловець, С.В. Крижановський // Економіст. – 2005. – № 12. – С. 32-39.
157. Чекаловець В.І. Розвиток морських торговельних портів України у конкурентному середовищі / В.І. Чекаловець, С.В. Крижановський // Економіка України. – 2006. – № 1. – С. 32-39.
158. Чекаловець В.І. Формування системи управління морським транспортом України в ринкових умовах / В.І. Чекаловець, С.В. Крижановський // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. – Вип. 22. – Одеса: ОНМУ, 2005. – С. 5-20.
159. Черныш В.Ф. Правовое регулирование деятельности морского порта // В.Ф.Черныш, Т.Р. Короткий. – Одесса: Латстар, 2001. – 154 с.
160. Шевченко Марк. Концепция морских кластеров / Марк Шевченко // Порты Украины. – 2006. – № 6. – С. 55-56.
161. Шелюбская Н. Косвенные методы государственного стимулирования инноваций: опыт Западной Европы / Н. Шелюбская // Проблемы теории и практики управления. – 2001. – № 3. – С. 34-36.
162. Шпак Н. Порты: возможно ли государственно-частное партнерство / Н. Шпак // Порты Украины. – 2007. – № 4. – С. 26-27.
163. Штефан И.А. Математические методы обработки экспериментальных данных: Учебное пособие / И.А. Штефан, В.В. Штефан. – Кемерово, 2003. – 123 с.
164. Щелкунов В.И. Производственный потенциал Украины: стратегия формирования и использования / В.И. Щелкунов. – К.: Наукова думка, 1999. – 238 с.
165. Экономика морского транспорта: Учебное пособие для вузов морского транспорта / [А.А. Черкесов-Цыбисов, В.И. Чекаловец, Н.Т. Примачев и др.]. – М.: Транспорт, 1987. – 430 с.
166. Экономика предприятия (фирмы): Учебник / [О.В. Девыткин, Н.Б. Акуленко, В.Г. Сепухин и др.]; под ред. О.И. Волкова. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 601 с.
167. Янг Лоурен Е. Технопарки та кластери фірм / Янг Лоурен Е. – К.: ПЕРУ, 1995. – 121 с.
168. Ярова Н.В. Нова роль морських портів: Навчальний посібник / Ярова Н.В. – Одеса: ОНМУ, 1998. – 24 с.
169. Яценко В.А. Порт и берег (Транспортный фактор в формировании припортовой зоны) / В.А. Яценко. – М.: Знание, 1984. – 64 с.
170. Baird A. J. Global Strategy in the Maritime Sector: Perspectives for the Shipping Ports Industry. – Third Meeting of the Inter-American Committee on Port. – Mexico, 2003. – 18 p.
171. Benacchio M., Cariou, Ferrari C. Market Structure in Container Terminal Operators and Port Services. – Course in Maritime and Port Economics. – Genoa, 2000. – 37 p.
172. Musso E. Issue in Port Economics. – University of Genoa, 2006. – 92 p.
173. Sforford M. Maritime Economics. – London: Harper Collins Academic, 1988. – 255 p.
174. The evolution of Port’s in a Competitive Word. – The World Bank’s Port Reform Toolkit. Module 2. – 2001. – 55 p.
175. Yang C.H. The Impact of Bigger Vessels on Shipping & Port. – Shipping, Logistics and Port Research Center. – Korea Maritime Institute, 2004. – 21 p.