УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ТА МОДЕЛЕЙ ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ВИПРОБУВАНЬ МОДЕРНІЗОВАНИХ ТЕПЛОВОЗІВ : СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ И МОДЕЛЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ ТЕПЛОВОЗОВ

brief description

Міністерство освіти і науки України
Українська державна академія залізничного транспорту

На правах рукопису

Зіньківський Артем Миколайович

УДК 629.4.018; 629.018

УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ТА МОДЕЛЕЙ
ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ВИПРОБУВАНЬ
МОДЕРНІЗОВАНИХ ТЕПЛОВОЗІВ

05.22.07 – рухомий склад залізниць та тяга поїздів

Дисертація на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук

Науковий керівник
Фалендиш Анатолій Петрович,
доктор технічних наук, професор

Харків – 2013

ЗМІСТ

ПЕРЕЛІК УМОВНИХ ПОЗНАЧЕНЬ 5
ВСТУП 7
РОЗДІЛ 1 АНАЛІЗ СТАНУ ТА РОБІТ ПО ПРОВЕДЕННЮ ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ВИПРОБУВАНЬ РУХОМОГО СКЛАДУ 15
1.1 Визначення технічного стану тягового рухомого складу залізниць України за типами та серіями 15
1.2 Аналіз нормативних документів, які регламентують проведеня випробувань тягового рухомого складу 22
1.3 Аналіз організацій та підприємств, які займаються проведенням експлуатаційних випробувань рухомого складу 26
1.4 Аналіз робіт вчених в області випробувань тягового рухомого складу та його складових 37
1.5 Визначення місця та необхідності експлуатаційних випробувань в життєвому циклі рухомого складу та його складових 40
Висновки по першому розділу 42
РОЗДІЛ 2 ВИЗНАЧЕННЯ МЕТОДІВ ТА МОДЕЛЕЙ ДОСЛІДЖЕНЬ 45
Висновки по другому розділу 47
РОЗДІЛ 3 МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСУ ПРОВЕДЕННЯ ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ВИПРОБУВАНЬ ТЯГОВОГО РУХОМОГО СКЛАДУ 48
3.1 Уточнення класифікації експлуатаційних випробувань модернізованого рухомого складу та його складових 48
3.2 Визначення необхідності математичного моделювання експлуатаційних випробувань тягового рухомого складу 54
3.3 Визначення мети проведення експлуатаційних випробувань 56
3.4 Визначення критеріїв і способів збору інформації при проведенні експлуатаційних випробувань 57
3.5 Вибір та обґрунтування моделі експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів 64
3.6 Удосконалення процедури проведення експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів 71
Висновки по третьому розділу 101
РОЗДІЛ 4 МОДЕЛЮВАННЯ ПОРІВНЯЛЬНИХ ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ВИПРОБУВАНЬ ТЕПЛОВОЗІВ НА ЕКОНОМІЧНУ ЕФЕКТИВНІСТЬ 104
4.1 Загальні відомості про порівняльні експлуатаційні випробування серійного та модернізованого тепловозів типу М62 на економічну ефективність 104
4.2 Модель проведення порівняльних експлуатаційних випробувань тепловозів на економічну ефективність 108
4.3 Визначення номенклатури показників при проведенні порівняльних експлуатаційних випробувань на економічну ефективність 118
4.4 Моделювання порівняльних експлуатаційних випробувань на економічну ефективність для тепловозів М62 та М62М 120
Висновки по четвертому розділу 128
РОЗДІЛ 5 МОДЕЛЮВАННЯ ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ВИПРОБУВАНЬ МОДЕРНІЗОВАНИХ ТЕПЛОВОЗІВ НА ПРАЦЕЗДАНІСТЬ 130
5.1 Визначення порядку проведення експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів типу М62 на працездатність 130
5.2 Побудова математичної моделі експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів типу М62 на працездатність 134
5.3 Визначення показників працездатності модернізованого тепловоза за розробленою моделлю випробувань 142
Висновки по п’ятому розділу 145
ВИСНОВКИ 146
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ 149
Додаток А Аналіз виключення дизельного тягового рухомого складу з експлуатованого парку по досягненню граничного терміну експлуатації 167
Додаток Б Плани випробувань тягового рухомого складу 169
Додаток В Відповідність застосування планів випробувань для визначення відновлюваності технічного об’єкту 172
Додаток Д Загальні відомості про конструкцію модернізованого тепловозу М62 по проекту Rail Polska Sp. z o. o 173
Додаток Е Програма-методика проведення порівняльних експлуатаційних випробувань серійного та модернізованого тепловозів типу М62 на економічну ефективність 181
Додаток Ж Акти і матеріали на впровадження результатів дисертації 199

ПЕРЕЛІК УМОВНИХ ПОЗНАЧЕНЬ

«ВНИИЖТ» (ВНДІЗТ) – Всеросійський науково-дослідний інститут залізничного транспорту;
ВО «Завод ім. Малишева» – Виробниче об’єднання «Завод ім. Малишева»;
ГУ – Головне управління;
ДЕВЗ – Дніпропетровський електровозобудівний завод;
ДІІТ – Дніпропетровський інститут інженерів транспорту;
ДНУЗТ ім. В. Лазаряна – Дніпропетровський національний університет залізничного траспорту імені академіка В. Лазаряна;
ДП ДНДЦ УЗ – Державне підприємство «Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України»;
ДТГО «Львівська залізниця» – Державне територіально-галузеве об'єднання «Львівська залізниця;
ЕРРС – кафедра експлуатації та ремонту рухомого складу;
КР – капітальний ремонт;
КРП – капітальний ремонт підсилений;
КУЕТТ – Київський університет економіки транспортних технологій;
ЛІІЗТ – Ленінградський інститут інженерів транспорту;
МІІТ – Московський інститут інженерів транспорту;
МОП – моторно-осьові підшипники;
НД – нормативна документація;
НДВ – науково-дослідні випробування;
НР – неплановий ремонт;
НТУ «ХПІ» – Національний технічний університет «Харківський політехнічний інститут»;
ОмІІТ – Омський інститут інженерів транспорту;
ПАТ «ХК«Луганськтепловоз» – Публічне акціонерне товариство «ХК«Луганськтепловоз»;
ПР – поточний ремонт локомотивів;
ПТО – пункт технічного обслуговування локомотивів
РІІЗТ – Ростовський інститут інженерів транспорту;
РФ – Російська Федерація;
СамІІЗТ – Самарський інститут інженерів транспорту;
СВГСЗ – система виявлення граничних сил зчеплення;
СНУ ім. В. Даля – Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля;
ТБЗ – тепловозобудівний завод;
ТЗ – технічне завдання;
ТО – технічне обслуговування локомотивів;
ТРС – тяговий рухомий склад;
ТУ – технічні умови;
Укрзалізниця (УЗ) – Державна адміністрація залізничного транспорту України;
УкрДАЗТ – Українська державна академія залізничного транспорту;
УкрНДІВ – Державний Український науково-дослідний інститут вагонобудування;
УкрСЕПРО – Єдина державна система сертифікації та стандартизації в Україні;
ХІІТ – Харківський інститут інженерів транспорту.

ВСТУП

Локомотивне господарство Укрзалізниці (УЗ) відіграє велике значення у забезпеченні перевізного процесу на залізницях України, які займають перше місце у забезпеченні обслуговування пасажирообігу та друге місце у забезпеченні вантажообігу [1]. Поїзна, господарча, та маневрова робота виконується локомотивним парком, що відноситься до другого покоління. За інформацією УЗ [2, 3, 4] майже 90 % локомотивів відпрацювали свій призначений ресурс. Згідно з прогнозними планами УЗ обсяги перевезень будуть мати тенденцію постійного збільшення. Так, зростання потреби вантажних локомотивів до 2020 року буде становити на 20% більше. Ці фактори, а також природні процеси старіння та зносу визначають необхідність оновлення парку рухомого складу.
Досвід розвинутих країн доводить, що характеристики тягового рухомого складу (ТРС) повинні відповідати сучасним світовим стандартам. Для перевірки характеристик рухомий склад після виробництва проходить ряд випробувань, як окремо по вузлам, так і в цілому, як одна система. Серед цих випробувань обов’язковими перед введенням в експлуатацію є експлуатаційні випробування.
Актуальність теми. Відповідно до «Комплексної програми оновлення парку рухомого складу залізниць України на 2008–2020 роки», затвердженої Наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 14.10.2008 р., № 1259 оновлення парку ТРС передбачається за рахунок придбання нових локомотивів та комплексної модернізації деяких серій, що знаходяться в експлуатації.
Висока ступінь зносу парку ТРС та недостатність фінансування закупівлі нових тепловозів виводить на перше місце необхідність його оновлення за рахунок модернізації наявних локомотивів.
Актуальність роботи полягає у необхідності наукового обґрунтування та оптимізації процесу проведення експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів з урахуванням нормативної документації, що регламентує розробку, постановку на виробництво та введення в експлуатацію рухомого складу.
Наукова необхідність дисертації полягає у розробці єдиної методологічної бази для проведення експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів, з урахуванням зменшення кількості витрат на їхнє проведення за рахунок оптимізації кількості контрольних показників роботи тепловозів під час випробувань.
Головним чинником проведення експлуатаційних випробувань є допуск в експлуатацію нових та модернізованих локомотивів, які пройшли попередні та приймальні випробування. Це визначає актуальність теми дисертаційної роботи.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами.
Дисертаційна робота виконана у відповідності з «Комплексною програмою оновлення залізничного рухомого складу України на 2008-2020 роки». Наукові результати дисертаційної роботи отримані при виконанні науково-дослідних робіт: «Наукове обґрунтування структурних реформ в локомотивному господарстві залізниць України» (ДР 0108U000079), «Проведення порівняльних випробувань тепловозів з дизелями, що обладнані електронними регуляторами різних систем, розробка рекомендацій» (ДР 0107U006534), «Розробка програми-методики та проведення порівняльних експлуатаційних випробувань модернізованого тепловоза серії М62М (виробництва «Rail Polska Sp. z o. o.») на економічну ефективність» (ДР 0110U003307), «Дослідження та розробка технічних рекомендацій з визначення раціональної системи технічного обслуговування та поточного ремонту модернізованих тепловозів М62 дизелями закордонного виробництва з урахуванням регіону їх експлуатації та конструктивних особливостей» (ДР 0111U007695), «Розробка проекту технічного завдання та програми приймальних випробувань модернізованого тепловоза серії М62 силовою установкою по проекту Rail Polska Sp. z o.o.» (ДР 0112U003129), «Розробка програми експлуатаційних випробувань на надійність модернізованих тепловозів М62 дизелями зарубіжного виробництва та проведення експлуатаційних випробувань на надійність» (ДР 0112U003130).
Мета і задачі дослідження. Метою роботи є вирішення наукового завдання – удосконалення процесу проведення експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів за рахунок вибору раціональної номенклатури параметрів, що контролюються і визначаються при їх проведенні.
Для досягнення поставленої мети необхідно розв’язати такі задачі:
— виконати аналіз існуючого стану проведення експлуатаційних випробувань локомотивів, розробити заходи по їх удосконаленню;
— уточнити класифікацію експлуатаційних випробувань тягового рухомого складу та визначити номенклатуру техніко-економічних показників, які їх характеризують;
— розробити заходи по вибору раціональної номенклатури показників для контролю технічного стану локомотивів під час проведення їхніх експлуатаційних випробувань;
— удосконалити методи проведення експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів типу М62 та провести комплекс випробувань;
— оцінити ефект від впровадження удосконалених методів проведення експлуатаційних випробувань на прикладі модернізованих тепловозів типу М62.
Об’єкт досліджень – процес проведення експлуатаційних випробувань тягового рухомого складу.
Предмет досліджень – методи та моделі проведення експлуатаційних випробувань тягового рухомого складу.
Методи дослідження. При виконанні дисертаційної роботи, під час обробки статистичної інформації по випробуванням локомотивів, застосовано методи математичної статистики та теорії імовірності. При розробці класифікації та структурних формул створення моделі експлуатаційних випробувань застосовано числові методи вирішення диференційних рівнянь, теорії моделювання та оптимізації. Вибір контрольних показників, по типам експлуатаційних випробувань виконаний за допомогою аналітичних та експертних методів. Для виконання вибору критеріїв порівняння результатів випробувань локомотивів застосовано методи евристичного прогнозування та методи ітераційного та варіаційного обчислення.
Достовірність теоретичних положень, висновків і рекомендацій роботи підтверджено результатами експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів типу М62.
Наукова новизна одержаних результатів. Вирішено наукове завдання удосконалення процесу проведення експлуатаційних випробувань локомотивів за рахунок вибору раціональної кількості контрольних параметрів роботи, що контролюються та визначаються на основі використання нових методів та моделей.
Вперше:
– встановлено залежність між ступенем достовірності результатів та кількістю контрольних показників при проведенні експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів;
– розроблено модель порівняльних експлуатаційних випробувань модернізованого ТРС, яка враховує раціональну кількість параметрів для спостереження, план спостережень, критерій випробувань та тривалість їх проведення;
– розроблено модель експлуатаційних випробувань модернізованого ТРС на працездатність, яка враховує раціональну кількість параметрів для спостереженні, план спостережень, критерій працездатності та тривалість їх випробування.
Отримали подальший розвиток:
– метод визначення номенклатури контрольних параметрів при проведенні експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів, показників в частині їх вибору по критерію випробувань;
– процедура проведення експлуатаційних випробувань, яка враховує процес вибору контрольних параметрів, їх збір, обробку та визначення результатів.
Уточнено класифікацію експлуатаційних випробувань модернізованого тягового рухомого складу залізниць за ознакою функціонального призначення на порівняльні, оцінювальні та надійності;
Практичне значення одержаних результатів. Отримано науково-обґрунтовані програми проведення експлуатаційних випробувань, в яких реалізація отриманих теоретичних досліджень дозволила забезпечити задовільну достовірність отриманих результатів та зменшити затрати на їх проведення.
Результати роботи впроваджено:
– у Державній адміністрації залізничного транспорту України при узгодженні програми-методики порівняльних експлуатаційних випробувань серійних та модернізованих тепловозів на економічну ефективність;
– у ТОВ «Рейл Ворлд Україна» при виконанні договорів про науково-технічну співпрацю та розробці програми-методики порівняльних експлуатаційних випробувань і при проведенні самих випробувань;
– у виробничий процес Державного територіально-галузевого об’єднання «Львівська залізниця» (ДТГО «Львівська залізниця») при виконанні договорів про науково-технічну співпрацю та розробці програм-методик експлуатаційних випробувань на працездатність, при проведенні самих випробувань, а також при розробці рекомендацій по технічному обслуговуванню (ТО) та поточному ремонту (ПР) модернізованих тепловозів типу М62;
– у навчальний процес підготовки бакалаврів, спеціалістів та магістрів спеціальності «Локомотиви та локомотивне господарство» Української державної академії залізничного транспорту (УкрДАЗТ) та навчально-наукового інституту перепідготовки та підвищення кваліфікації кадрів в розрізі дисциплін “Випробування нового та модернізованого тягового рухомого складу”, “Методологія інженерної та наукової роботи.
і вони включають до себе:
– модель складання контрольної вибірки параметрів при проведенні експлуатаційних випробувань тепловозів;
– рекомендації по порядку збору статистичної інформації при проведенні експлуатаційних випробувань ТРС;
– модель проведення експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів по визначенню показників надійності та працездатності;
– рекомендації з підвищення надійності тепловозів за результатами їх експлуатаційних випробувань;
– модель визначення раціональної номенклатури показників експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів;
– схему збору, аналізу та обробки статистичної інформації при експлуатаційних випробуваннях локомотивів;
– класифікацію експлуатаційних випробувань рухомого складу.
Практичне впровадження результатів роботи підтверджуються відповідними актами та матеріалами на впровадження, які наведено в додатку Ж.
Особистий внесок здобувача. У працях, які написані у співавторстві дисертанту належить:
[66, 73, 81, 87] – визначено необхідність проведення модернізації для підвищення надійності та ефективності роботи ТРС; [69] – виконано аналіз отриманих результатів проведених експлуатаційних випробувань, визначено показники надійності локомотивів на основі зібраних даних; [70] – зроблено висновки про необхідність урахування проведеної модернізації моторвагонного рухомого складу при створенні парку рухомого складу для регіональних перевезень після розділення існуючих локомотивних депо; [51, 52, 54, 106] – визначено переваги модернізації тепловозів М62 над серійними тепловозами по результатам порівняльних експлуатаційних випробувань за розробленою математичною моделлю проведення; [108, 111, 144] – сформовано модель експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів типу М62 на працездатність; [72] – проаналізовано результати експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів із встановленими електронними регуляторами частоти оборотів та потужності дизеля; [89, 90, 91] – зроблено висновки про необхідність врахування особливостей конструкції та модернізації тепловозів при створенні баз експлуатації, обслуговування та ремонту при розподілі локомотивних депо; [109] – запропоновано модель вибору контрольних показників для модернізованих тепловозів за результатами їх випробувань.
Всі роботи виконані в УкрДАЗТ та на магістральних коліях ДТГО «Львівська залізниця».
Апробація результатів дисертації. Основні матеріали і результати дисертаційної роботи доповідалися й отримали схвалення на міжнародних та галузевих науково-технічних конференціях:
69 – 74 Міжнародних науково-технічних конференціях кафедр академії, інженерно-технічних працівників залізниць, підприємств та організацій України (Україна, м. Харків, УкрДАЗТ, 2007 – 2012 р.р.);
IV, V Міжнародних науково-практичних конференціях «Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем в умовах реформування залізничного транспорту: управління, економіка і технології» (Україна, м. Київ, ДЕТУТ, 2008, 2011 р.р.);
I, II, III науково-практичних конференціях студентів, аспірантів та молодих вчених «Інноваційні технології на залізничному транспорті» (Україна, м. Красний Лиман, м. Донецьк 2010, 2011, 2012 рр.);
XXI міжнародній науково-технічній конференції «Проблеми розвитку рейкового транспорту» (Україна, Крим, Ялта, 2011 р.);
III міжнародній науково-практичній конференції «Інноваційні технології на залізничному транспорті» (Ізраїль, м. Тель-Авів, 2012 р.).
XXXVI научно-технической конференции преподавателей, аспирантов и сотрудников Харьковской национальной академии городского хозяйства (Україна, м. Харків, ХНАМГ, 2012 р.);
Основні положення дисертації доповідались на кафедрі «ЕРРС» з 2008 по 2011 р. Повністю дисертація доповідалась на розширеному засіданні кафедри «Експлуатація та ремонт рухомого складу» УкрДАЗТ (2012 р.), та науковому семінарі Державного підприємства «Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України» (2012 р.).
Публікації. Відповідно до теми дисертації опубліковано 24 наукових праці у наукових виданнях, включених до Переліків наукових фахових видань ДАК України (17 у співавторстві), отримано 1 патент на корисну модель.

bibliography

ВИСНОВКИ

Результати виконаних у дисертаційній роботі досліджень дають можливість вирішити наукове завдання удосконалення процесу проведення експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів за рахунок вибору раціональної кількості параметрів, що контролюються і визначаються при їх проведенні.
За результатами проведеної роботи можна зробити такі висновки:
1. Проведений аналіз стану ТРС залізниць України показав, необхідність оновлення парку ТРС залізниць України через його зношеність та швидке старіння. Особливо це стосується тепловозів серії М62, що визначило передумови проведення модернізації тепловозів типу М62, яка дозволить подовжити термін їх експлуатації на 10-15 років, та скоротити витрати на експлуатацію до 15%, та паливо до 25%.
Визначена практична необхідність проведення роботи. Вона заключаються у потребі удосконалення процесу проведення експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів для допуску їх до експлуатації.
Наукова необхідність полягає у розробці класифікації типів експлуатаційних випробувань за функціональною ознакою, удосконаленні процедури проведення експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів та вибору раціональної номенклатури контрольних показників для їх проведення.
Визначено ряд задач, які необхідно вирішити для удосконалення методів та моделей проведення експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів.
2. Визначено підходи та методи які застосовано при розробці класифікації експлуатаційних випробувань, удосконаленні методів їх проведення. Визначені основні принципи побудови математичних моделей і вибору номенклатури контрольних показників по видам експлуатаційних випробувань.
3. Встановлено залежність ступеню достовірності результатів експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів від кількості контрольних параметрів, що дозволило розробити моделі експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів на базі раціональної номенклатури показників випробувань.
Визначено закономірність зміни вартості проведення випробувань модернізованих тепловозів від номенклатури контрольних параметрів, а також їх вплив на ступінь достовірності результатів випробувань, що також вливає на вартість їх проведення.
Уточнено класифікацію експлуатаційних випробувань модернізованого ТРС за цільовою прикметою. Визначено мету та необхідність проведення експлуатаційних випробувань, яка полягає у оцінці визначених в ході випробувань технічних параметрів, відповідно до типу розробленої класифікації та допуску до штатної експлуатації на мережі залізниць України модернізованих тепловозів, як об’єкту випробувань.
5. Виконано роботу по математичному моделюванню експлуатаційних випробувань ТРС та удосконалено моделі проведення порівняльних на економічну ефективність та працездатність. Встановлено раціональні номенклатури контрольних показників для даних типів експлуатаційних випробувань. Визначено методи оцінки результатів випробувань.
6. Для визначення раціональної номенклатури показників при проведенні порівняльних експлуатаційних випробувань на економічну ефективність була розроблена відповідна математична модель. Її цільовою функцією є мінімізація витрат на проведення випробувань. В якості критерію порівняння тепловозів був взятий показник питомих витрат на перевезення вантажу. Вибраний план проведення випробувань та обмеження моделі забезпечили чіткий збір інформації. Результати порівняльних експлуатаційних випробувань тепловозів М62 та М62М показали, що питомі витрати при їх експлуатації складають відповідно 0,031 і 0,011, що підтверджує доцільність модернізації тепловозів М62 дизелями Дженерел Моторс. При цьому витрати на проведення випробувань за рахунок вибору раціональної номенклатури показників зменшились на 30%.
7. Для визначення раціональної номенклатури показників при проведенні експлуатаційних випробувань на працездатність була розроблена відповідна математична модель. Її цільовою функцією є мінімізація витрат на проведення випробувань за умови відсутності відмов та несправностей. В якості критерію оцінки працездатності була взята відсутність відмов та несправностей за пробіг локомотиву не менше 5000 км. Вибраний план проведення випробувань та обмеження моделі встановили рамки випробувань для збору інформації. Витрати на проведення випробувань за рахунок вибору раціональної номенклатури показників зменшились на 16,6%.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Заставний, Ф. Д. Економічна і соціальна географія України. Залізничний транспорт [Електронний ресурс]: / Ф. Д. Заставний – Режим доступу: http://geoknigi.com/book_view.php?id=1073 – Назва з екрану.
2. Состояние парка локомотивов «Пространства-1520» дошло до критической черты [Електронний ресурс]: / Режим доступу: http://www.tdrzd.ru/press_centre/branch_news?rid=750&oo=2&fnid=68&newWin=0&apage=1&nm=90300 – Назва з екрану.
3. Укрзалізниця: концентрація ресурсів на оновленні парку локомотивів залишається пріоритетним завданням на 2013 рік [Електронний ресурс]: / Режим доступу: http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic /326193/
4. "Укрзализныця" займется обновлением локомотивного парка [Електронний ресурс]: – Режим доступу: http://society.lb.ua/life/2012
/11/16/179218_ukrzaliznitsya_sleduyushchem_godu.html. – Назва з екрану.
5. Басов, Г. Г. Об электропоездах компании «Лугансктепловоз» [Текст] / Г. Г. Басов // Вісник СНУ ім. В. Даля - Луганськ. 2001. - № 7 (41). - С. 60–64.
6. Басов, Г. Г. Методика оцінки технічного рівня дизель-поїздів [Текст] / Г. Г. Басов // Зб. наук. праць ХарДАЗТ - Харків. 2000. - Вип. 41. - С. 5-8.
7. Калабухін Ю. Є. Аналіз сучасного стану тягового рухомого складу залізниць України // Локомотив-информ. – 2008. - №11. – с. 4-5.
8. Укрзалізниця: концентрація ресурсів на оновленні парку локомотивів залишається пріоритетним завданням на 2013 рік [Електронний ресурс]: – Режим доступу: http://www.magistral-uz.com.ua/news
/ukrzaliznicja-koncentracija-resursiv-na-onovlenni-parku-lokomotiviv-zalishaetsja-prioritetnim-zavdannjam-na-2013-rik.html. – Назва з екрану.
9. Басов, Г. Г. Разработка типажа современного моторвагонного подвижного состава для украинских железных дорог [Текст] / Г. Г. Басов, К. П. Мищенко // Вісник СНУ ім. В. Даля. – Луганськ. 2003. – №9 (67). – Ч. 1. – С.90–95.
10. Басов, Г. Г. Удосконалення моделювання організації обслуговування мотор-вагонного рухомого складу [Текст] / Г. Г. Басов // Зб. наук. праць УкрДАЗТ – Харків. 2007. – Вип.81. – С.26-31.
11. Трихунков, М. Ф. Комплексная оценка эффективности транспортного производства [Текст] / М. Ф. Трихунков // Железнодорожный транспорт. – 1994. – № 3. – С. 56–61.
12. Горобец, В. Л. Методы оценки и продления срока службы тягового подвижного состава Украины [Текст] / В. Л. Горобец, В. А. Зайцев // Внедрение наукоемких технологий на магистральном и промышленном транспорте: ІІ Научно-практич. междунар. конф. Алушта, 5-9 июня 2006 г. – Алушта: ДИИТ–Днепротехтранс, 2005. – С. 7.
13. Горобец, В. Л. Теория и методы продления срока службы подвижного состава [Текст] / В. Л. Горобец, Ю. И. Саввин // Проблемы механики железнодорожного транспорта. Динамика, прочность и безопасность движения подвижного состава: XI междунар. конф. Днепропетровск 26-29 мая 2004 г. – Д.: ДИИТ, 2004. – С. 67.
14. Горобец, В. Л. Продление срока службы подвижного состава Украины [Текст] / В. Л. Горобец, Е. П. Блохин, А. Д. Лашко, В. П. Кулешов // Проблемы механики железнодорожного транспорта: Х междунар. научн. конф. Днепропетровск 24-26 мая 2000 г. – Д.: ДИИТ, 2000. – С 157-158.
15. Блохин, Е. П. Методичні та теоретичні аспекти поетапного подовження строку служби тягового рухомого складу [Текст] / Е.П. Блохин, В. Л. Горобец, Н. И. Сергиенко // Сб. науч. тр. НГУ. – № 15. – Д.: РИК НГУ, 2002. – С. 105-112.
16. Калабухін, Ю. Є. Аналіз сучасного стану тягового рухомого складу залізниць України [Текст] / Ю. Є. Калабухін // Локомотив-информ. – 2008. – № 11. – С. 4–5.
17. Комплексна програма оновлення залізничного рухомого складу України на 2008 - 2020 роки [Текст] -К.: ТОВ«НВП Поліграфсервіс», 2009.- 301 с.
18. Котенко, Л. Н. Модернизация тепловозов: оптимальные решения [Текст] // Локомотив-инф. № 10, 2007. – С. 24–26.
19. Обновление парка тепловозов [Текст] // Железные дороги мира – 2003. - №7. – С. 34-39.
20. Результаты эксплуатационных испытаний электронных регуляторов на маневровых тепловозах [Текст] / Тартаковский Э. Д., Агулов А. Ф., Фалендыш А. П., Устенко А. В., Иванченко Д. А., Басов А. В. / Тезисы докладов IV научно-практической международной конференции «Внедрение наукоемких технологий на магистральном и промышленном железнодорожном транспорте». – Днепропетровск: ДНУЗТ, 2008. – С.5.
21. Наговицын, B. C. Метод и алгоритм принятия решения о постановке подвижного состава на техническое обслуживание по состоянию [Текст] // Тр. IV-ой науч.-практ. конф. / МНИТ. М., 2003.-С. IV-64-IV-69.
22. Устенко, О. В. Визначення ресурсу тепловозних дизелів [Текст] / О В. Устенко, Ю. М. Дацун // Зб. наук. праць УкрДАЗТ. – 2003. – Вип. 53. – С. 114-120.
23. Коссов, Е. Е., Нестрахов, А. С., Аникиев, И. П., Бычков, Д. А. "Микропроцессорная система регулирования дизель-генератора" [Текст] / М.: Локомотив, 2002 г., №12, 48 с.
24. ГСТУ 32.0.08.001-97. Порядок розроблення та поставлення продукції на виробництво для потреб залізничного транспорту в системі Міністерства транспорту України [Текст]. - Введ. 1999-05-10 - Київ: Галузевий стандарт України: Міністерство транспорту України, 2000. I, 96 с.
25. ГОСТ 3.1507-84. Правила оформления документов на испытания [Текст]. – Взамен ГОСТ 3.1507-76. введ. 1984-10-24. – Минск: Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М.: Госстандарт СССР: Изд-во стандартов, 1984. – IV, 7 с. – (Единая система конструкторской документации).
26. ГОСТ 15.005-86. Создание изделий единичного и мелкосерийного производства, собираемых на месте эксплуатации [Текст]. – Введ. 1987-01-01. – Минск: Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М.: Госстандарт СССР: Изд-во стандартов, 1986. – IV, 12 с. – (Система разработки и постановки продукции на производство).
27. ГОСТ 15.309-98. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения [Текст]. – Введ. 2000-06-02 – Київ: Госстандарт України: Изд-во стандартов, 2000. IV, 18 с. (Система разработки и постановки продукции на производство).
28. ГОСТ 16504-81. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения [Текст]. – Взамен ГОСТ 16504-74. введ. 1982-01-01. – М.: Госстандарт: Изд-во стандартов, 1981. – IV, 24 с. (Система государственных испытаний продукции).
29. ГОСТ 24026-80. Планирование эксперимента. Термины и определения [Текст]. – Введ. 1981-01-01. – Минск: Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М.: Госстандарт СССР: Изд-во стандартов, 1988. – IV, 39 с. – (Исследовательские испытания).
30. ГОСТ 27.402-95. Планы испытаний для контроля средней наработки до отказа (на отказ). Часть 1. Экспоненциальное распределение [Текст]. – Введ. 1997-01-01. – Минск: Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М.: Госстандарт СССР: Изд-во стандартов, 1996. – IV, 41 с. – (Надежность в технике).
31. ГОСТ 27.410-87. Методы контроля показателей надежности и планы контрольных испытаний на надежность [Текст]. – Введ. 1989-01-01. – Минск: Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М.: Госстандарт СССР: Изд-во стандартов, 1988. – IV, 79 с. – (Надежность в технике).
32. ГОСТ 34.603-92. Виды испытаний автоматизированных систем [Текст]. – Введ. 1993-01-01. – Минск: Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М.: Госстандарт СССР: Изд-во стандартов, 1992. – IV, 11 с. – (Информационная технология).
33. ОСТ 32.53-96. Организация и порядок проведения приемочных и сертификационных испытаний тягового подвижного состава [Текст]. – Введ. 1996-07-01. – М.: Госстандарт России: Изд-во стандартов, 1996. – IV, 16 с. – (Система испытаний подвижного состава).
34. ОСТ 32.55-96. Требования к составу, содержанию, оформлению и порядку разработки программ и методик испытаний и аттестации методик испытаний [Текст]. – Введ. 1996-07-01. – Минск: Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М.: Госстандарт России: Изд-во стандартов, 1996. – IV, 7 с. – (Система испытаний подвижного состава).
35. ОСТ 32.181-2001. Порядок заказа, разработки, постановки на производство, проведения испытаний и утилизации железнодорожной техники [Текст]. – Введ. 2001-10-05. – Минск: Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М.: Госстандарт России: Изд-во стандартов, 2001. IV, 63 с. – (Система разработки и постановки продукции на производство).
36. Р 50-54-80-88. Комплексные испытания изделий машиностроения на надежность. Общие положения [Текст]. - Введ. 1988-08-29. - Минск: Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М.: Госстандарт СССР: Изд-во стандартов, 1988. - IV, 39 с. - (Надежность в технике).
37. Методичні вказівки з підготовки і проведення приймальних випробувань тягового рухомого складу та його складових [Текст] – Київ.: «Швидкий рух». – 2005, – 80 с.
38. СТО РЖД. (проект, первая редакция) Железнодорожный подвижной состав. Общий порядок разработки, испытаний, постановки на производство и допуска к эксплуатации [Текст] - Москва: - 2007. - 60 с.
39. Назаров, О. Н. Испытания железнодорожной техники: рыночные тенденции и перспективы развития [Текст] / О. Н. Назаров, С. А. Кобзев // Железнодорожный транспорт. – 2009, № 3. С. 20 – 25.
40. Савченко, К. Б. Співпраця науковців Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна із залізничниками Литви [Текст] / К. Б. Савченко, О. В. Шатунов, О. А. Шикунов, В. О. Рижов // Локомотив-информ. – 2009, № 9–10. С. 7 – 9.
41. Гусаков, В. И. Современные методы и средства испытания элементов инфраструктуры и подвижного состава [Текст] / В. И. Гусаков, А. В. Савин // Железнодорожный транспорт. – 2008, № 4. С. 69 – 71.
42. Абрамов О. В., Розенбаум О. Н. Прогнозирование состояния технических систем [Текст] – М.: Наука. 1990. – 126 с.
43. Испытания подвижного состава с использованием измерительного вагона ÖВВ [Текст] // Железные дороги мира. – 2007, № 7. С. 50–53.
44. Испытания в Швейцарии челночного поезда для Израиля [Текст] // Железные дороги мира. – 2010, № 2. С. 46–48.
45. Новая испытательная станция в Вене [Текст] // Железные дороги мира – 2005, № 6. С. 62–67.
46. Мовчан, А. Опыт проведения модернизации тепловозов серии М62, 2М62 и 2М62У на UAB VILINIAUS LOCONMOTYVŲ REMONTO DAPAS [Текст] / А. Мовчан, Ф. Винклер // Локомотив-информ. – 2007, № 11. С. 36–38.
47. Мовчан, А. Опыт проведения модернизации тепловозов серии М62, 2М62 и 2М62У на UAB VILINIAUS LOCONMOTYVŲ REMONTO DAPAS [Текст] / А. Мовчан, Ф. Винклер // Локомотив-информ. – 2007, № 12. С. 18–21.
48. Винклер, Ф. Первый тепловоз ТГМ4А модернизирован с установкой двигателя Caterpillar [Текст] / Ф. Винклер // Локомотив-информ. – 2008, № 12. С. 23–25.
49. Павлюченко, С. Н. Второе рождение тепловоза [Текст] / С. Н. Павлюченко, Ф. Винклер // Локомотив-информ. – 2006, № 1. С. 42–44.
50. Зародов, А. А. Модернизации быть! [Текст] / А. А. Зародов // Локомотив-информ. – 2008, № 05. С. 18 – 20.
51. Тартаковський, Е. Д. Визначення ефективності модернізації тепловозів М62 за результатами порівняльних експлуатаційних випробувань [Текст] / Е. Д. Тартаковський, А. П. Фалендиш, А. М. Зіньківський, О. П. Петренко, А. В. Дашковський / Вісник Східноукраїнського національного університету ім. В. Даля. – Луганськ. 2011. – № 4 (158). Ч. 2. – С. 96–100.
52. Хорунжий, С. В. Модернізація тепловозів М62 на залізницях України [Текст] / С. В. Хорунжий, А. Л. Сумцов, А. М. Зіньківський, О. В. Камчатний // Збірник наукових праць УкрДАЗТ, 2011.- № 127. С.122-127.
53. Кучеренко, А. М. Експлуатаційні випробування рухомого складу для залізниць України [Текст] (тези доповідей) / А. М. Кучеренко // Інноваційні технології на залізничному транспорті: студ. наук. – практ. конф.: 23-25 вересня 2010 р. – Луганськ. 2010. – С. 75–77.
54. Зіньківський, А. М. Модернізація тепловозів як метод оновлення парку тягового рухомого складу залізниць України [Текст] / А. М. Зіньківський, О. В. Камчатний, О. М. Шакула // Збірник наукових праць II студентської конференції «Інноваційні технології на залізничному транспорті». II студентська науково-практична конференція 15-17 вересня 2011 року, м. Красний Лиман — Луганськ: СНУ ім. В. Даля, 2011. – С. 27-28.
55. Наказ Про затвердження Положення про сертифікаційну діяльність на залізничному транспорті України [Текст] / Наказ Міністерства транспорту України від 1 червня 1998 року N 207. – Офіц. вид. К.: Парам. Вид-во, 1998.
56. Сертификация УКРСЕПРО [Електронний ресурс]: (головна сторінка) – Режим доступу: http://www.sertif.kiev.ua/. – Назва з екрану.
57. Випробувальний центр Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту їм. академіка В. Лазаряна [Електронний ресурс] / – Режим доступу: http://www.diit.edu.ua/sites/niss
/ndi/index.php?id=Uabout&lang=0. – Назва з екрану.
58. Українська державна академія залізничного транспорту [Електронний ресурс] (головна сторінка) – Режим доступу: http://www.kart.edu.ua/. – Назва з екрану.
59. Державне підприємство ”Український науково-дослідний інститут вагонобудування” (ДП "УкрНДІВ") — науково-дослідний інститут в галузі рухомого складу магістрального та відомчого залізничного транспорту [Електронний ресурс] (головна сторінка) – Режим доступу: http://ukrndiv.com.ua/uk/node/8. – Назва з екрану.
60. Мартинов, І. Е. Визначення показників надійності вагонних букс за результатами випробувань [Текст] / І. Е. Мартинов // Зб. наук. праць – Харків: УкрДАЗТ, 2005. – Вип. 68. – с. 191 – 198.
61. Фалендиш, А. П. Експлуатаційні випробування моторно-осьових підшипників маневрових локомотивів [Текст] / А. П. Фалендиш, П. О. Харламов, Д. М. Коваленко, І. В. Бабіч // Збірник наук. праць УкрДАЗТ. – Харків. 2005. – Вип. 68. – С. 239–250.
62. Фалендиш, А. П. Підвищення ресурсу моторно-осьових підшипників тягових електродвигунів в експлуатації [Текст] / А. П. Фалендиш, П. О. Харламов, Д. М. Коваленко // Збірник наук. праць УкрДАЗТ. – Харків. 2006. – Вип. 76. – С. 87–92.
63. Романов, С. М. Накладки лыж пантографа электровозов из материала серии «Романит» с фуллеренами углерода [Текст] / С. М. Романов // Зб. наук. праць УкрДАЗТ. – Харків. 2007. – Вип. 82. – С. 115–122.
64. Тартаковський, Э. Д. Токосъемные вставки с наночастицами углерода для эксплуатации на линиях постоянного и переменного тока [Текст] / Э. Д. Тартаковский, С. М. Романов, Д. С. Романов // Локомотив-информ. – 2007, № 06. С. 14–17.
65. Фалендиш, А. П. Надійність приладів безпеки нового рухомого складу [Текст] / А. П. Фалендиш, П.О. Харламов // Зб. наук. праць УкрДАЗТ. – Харків. 2007. – Вип. 82. – С. 138–142.
66. Кучеренко, А. М. Розробка заходів по підвищенню безпеки руху локомотивними бригадами [Текст] / А. М. Кучеренко, С. В. Бичков // Збірник наукових праць УкрДАЗТ. - Харків. 2009. - № 108. - С. 146-149.
67. Дьомін, Р. Ю. Експлуатаційні випробування автоматизованої системи поточного контролю ходових частин пасажирських вагонів [Текст] (тези доповідей наук.–практ. конф.) /Р. Ю. Дьомін, Д. В. Дмитрієв // Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем: техніка, технологія, економіка і управління. – Київ. 2004. – С. 35–36.
68. Кучеренко, А. М. Підвищення надійності рейкових автобусів в експлуатації [Текст] // Зб. наук. праць студентів та магістрів УкрДАЗТ. – Харків. 2007. – Вип. 83. – С. 57–62.
69. Фалендиш, А. П. Визначення надійності рейкових автобусів за результатами експлуатації [Текст] / А. П. Фалендиш, А. М. Кучеренко // Зб. наук. праць УкрДАЗТ. – Харків. 2005. – Вип. 68. – С. 239 –250.
70. Тартаковський, Е. Д. Моделювання парку рухомого складу для регіональних перевезень [Текст] / Е. Д. Тартаковський, А. П. Фалендиш, А. М. Кучеренко, О. О. Родіонов // Збірник наукових праць УкрДАЗТ. – Харків. 2009. – № 111. – С. 167-176.
71. Тартаковський, Е. Д. Використання електронних регуляторів на тепловозах залізниць України [Текст] (матер. наук.–практ. конф.) / Е. Д. Тартаковський, А. П. Фалендиш, Д. А. Іванченко, О. В. Басов, Е. В. Бондаренко // Матеріали IV міжнародної науково-практичної конференції «Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем в умовах реформування залізничного транспорту: управління, економіка і технології» Київ - Київ: ДЕТУТ, 2008. – С. 107–108.
72. Харламов, П. О. Використання електронних регуляторів російського виробництва на маневрових тепловозах ЧМЕ 3 [Текст] (матер. наук.-практ. конф.) / П. О. Харламов, О. В. Басов, Д. М. Коваленко, А. М. Кучеренко, Д. А. Іванченко // Матеріали IV міжнародної науково-практичної конференції «Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем в умовах реформування залізничного транспорту: управління, економіка і технології» Київ - Київ: ДЕТУТ, 2008. - С. 109-110.
73. Зіньківський, А. М. Аналіз роботи тепловозів 2ТЕ116 та заходи по підвищенню якості технічного обслуговування та поточного ремонту [Текст] (матер. наук.–практ. конф.) / А. М. Зіньківський, О. В. Клименко, А. М. Білан// Інноваційні технології на залізничному транспорті. III студентська науково-практична конференція 13-15 вересня 2012 року, м. Донецьк – Красний Лиман - Луганськ. 2011. – С. 35 – 37.
74. Знакомьтесь: Тепловоз ТЭП 150 [Текст] / Локомотив. – М. – 2004. – № 11. – С. 32–35.
75. Залозных, В. А. Испытание первого опытного образца магистрального пассажирского тепловоза ТЭП 150 №001 [Текст] / В. А. Залозных, А. Н. Диковенко // Локомотив-информ. – 2007, № 3. – С. 14–17.
76. Басов, Г. Г. Новый маневровый тепловоз «Лугансктепловоза» [Текст] / Г. Г. Басов, В. А Догадин, В. Н. Чеглаков // Локомотив-информ. – 2007, № 2. – С. 14–18.
77. Компаниец, И. С. Первые результаты эксплуатационных испытаний маневрового тепловоза ТЭМ 103 [Текст] / И. С. Компаниец, В. Н. Чеглаков // Локомотив-информ. – 2008, № 2. – С. 10–11.
78. Кучеренко, А. М. Визначення характеристик маневрових тепловозів потужністю 588 кВт для залізниць України [Текст] (тези допов.) / А. М. Кучеренко // 68 Студентська науково-технічна конференція УкрДАЗТ. Частина 2. – Харків. 2006. – С. 23.
79. Гмыра, Г. Н. Применение дизелей ЧН26/26 для модернизации тепловозов [Текст] / Г. Н. Гмыра, В. М. Ширяев // Локомотив-информ. – 2008, № 2. – С. 32–35.
80. Осокин, О. Н. Эволюция дизель-поездов: от ДР1 к ДЕЛ-02 [Текст] / О. Н. Осокин // Локомотив-информ. – 2007, № 02. – С. 19–21.
81. Чепіженко, П. І. Аналіз надійності гідромеханічної передачі НМ612-22 дизель-поїзду серії Д1 [Текст] / П. І. Чепіженко, А. М. Кучеренко // Збірник наукових праць «Надійність рейкового рухомого складу» УкрДАЗТ. – Харків. 2009. – № 107. – С. 35–40.
82. Кравець, А. М. Результати експлуатаційних випробувань нового пластичного мастила для буксових вузлів рухомого складу [Текст] / А. М. Краець, В. Г. Кравець, Ю. Л. Ковальчук // Локомотив-информ. Х.: «Техностандарт» – 2010, № 05. С. 8–10.
83. Діяльність Державного науково-дослідного центру залізничного транспорту України ("ДНДЦ УЗ") за 2002 - 2004 роки [Електронний ресурс] / – Режим доступу: http://dndc.1520mm.com/about_general.php.
htm – Назва з екрану.
84. Копанев, А. С. Особенности электрической схемы и результатов электротехнических испытаний электровоза 2ЕЛ5 [Текст] / А. С. Копанев В. В. Кинжигазиев, И. В. Скогорев // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. – Луганськ. 2006. – Вип. 8 (102). – Ч.2. – С. 39–43.
85. Орлов, Ю. А. Результаты опытной эксплуатации электровоза 2ЭС5К «Ермак» [Текст] / Ю. А. Орлов, В. В. Никонов, Ю. В. Голов // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. – Луганськ. 2006. – Вип. 8 (102). – Ч.2. – С. 48 – 53.
86. Осиновский, О. А. Результаты натурных испытаний микропроцессорной системы предупреждения боксования колесных пар магистральных тепловозов [Текст] / О. А. Осиновский // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля – Луганськ. 2006. – Вип. 8 (102). – Ч.2. – С. 77 – 82.
87. Несвит, А. Е. Оценка перспективного решения по неразрушающему контролю колесных пар подвижного состава и их элементов [Текст] / А. Е. Несвит, А. В. Устенко, А. Н. Зиньковский, А. П. Фалендыш // Збірник наукових праць УкрДАЗТ. – Харків. 2011. – № 121. – С. 88 –94.
88. Тартаковський, Е. Д. Експлуатаційні випробування нового рухомого складу для приміських сполучень [Текст] (тези допов. наук.-техн. конф.) / Е. Д. Тартаковський, А. П. Фалендиш, П. О. Харламов, Д. М. Коваленко, Д. О. Аулін, О. В. Завістовський // Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем: техніка, технологія, економіка і управління. – Київ. 2005. – С. 38 – 39.
89. Фалендиш, А. П. Організація і управління локомотивними депо при розподілі на експлуатаційну та ремонту складові [Електронний ресурс] / А. П. Фалендиш, Н. Д. Чигирик, А. М. Кучеренко, О. О. Родіонов, // Четверта міжнародна науково-технічна конференція «Проблеми економіки і управління на залізничному транспорті». Інтеренет-конференція 21-30 грудня 2009 р. – Режим доступу: http://2009.ekuzt.gov.ua/sekcziya-7-lorganizacziya-i-upravlenie-proizvodstv
om-na-zheleznodorozhnom-transporter/121-falendish-ap-chigirik-nd-kucherenko-am-rodonov-oo-.html. – Назва з екрану. Секція «Організація і управління виробництвом на залізничному транспорті».
90. Кучеренко, А. М. Організація і управління базами обслуговування і ремонту рейкових автобусів типу 620М [Електронний ресурс] / А. М. Кучеренко, О. М. Осокін, А. Л. Сумцов, // Четверта міжнародна науково-технічна конференція «Проблеми економіки і управління на залізничному транспорті». Інтеренет-конференція 21-30 грудня 2009 р. – Режим доступу: http://2009.ekuzt.gov.ua/sekcziya-7-lorganizacziya-i-upravlenie-proizvodstvom-na-zheleznodorozhnom-transporter/127-kucherenko-am-oskokn-om-sumczov-al.html. – Назва з екрану. Секція «Організація і управління виробництвом на залізничному транспорті».
91. Чигирик, Н. Д. Рекомендації по створенню ремонтних депо при розподілі існуючих локомотивних депо [Текст] / Н. Д. Чигирик, О. О. Родіонов, А. М. Кучеренко // Збірник наукових праць «Надійність рейкового транспорту» УкрДАЗТ. – Харків. 2009. – № 107. – С. 23–28.
92. Блохин, Е. П. Еще раз о безопасности движения и натурных испытаниях подвижного состава [Текст] / Е. П. Блохин // Локомотив-информ. – 2010. – №12, С. 5–12.
93. Демин, Ю. В. Математическое моделирование и динамика подвижного состава железных дорог [Текст] / Ю. В. Демин, Р. Ю. Демин, А. Ю. Черняк // Залізничний транспорт України. – 2007. – № 4. – С. 3–8.
94. Кучеренко, А. М. Проведення експлуатаційних випробувань тягового рухомого складу [Текст] / А. М. Кучеренко // Вісник Східноукраїнського національного університету ім. В. Даля. – Луганськ. 2010. – № 1 (143). Ч. 2. – С. 102 – 105.
95. ГОСТ 15.001-89. Продукция производственно-технического назначения [Текст]. – Введ. 1989-03-01, взамен ГОСТ 15.001-73. – Минск: Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М.: Госстандарт СССР: Изд-во стандартов, 1989. – IV, 12 с. – (Система разработки и постановки продукции на производство).
96. СТО ОПЖТ 12-2010. Организация проведения эксплуатационных испытаний подвижного состава [Текст]. – Введ. 2010-06-01 – Москва: НП «ОПЖТ», 2010.
97. Испытания. Задачи и классификация испытани [Електронний ресурс]: – Режим доступу: http://autocarta.ru/ispytanija.html – Назва з екрану.
98. Элементы теории функций и функционального анализа / А. Н. Колмогоров, С. В. Фомин // Главная редакция физико-математической литературы изд-ва «Наука», М., 1976 г.
99. Колмогоров А. Н. Теория вероятностей и математическая статистика [Текст] (Сб. статей) — М.: Наука, 1986.— 535 с.
100. Мартемьянов, Ю. Ф. Экспертные методы принятия решений [Текст]: учеб. пособие / Ю. Ф. Мартемьянов, Т. Я. Лазарева. – Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2010. – 80 с. – 100 экз. – ISBN 978-5-8265-0912-8.
101. Джонсон, Н. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке: Методы планирования эксперимента [Текст]: [пер. с англ.] / Н. Джонсон, Ф. Лион. М.: Мир, 1981.-520 с.
102. Мицель А. А., Шелестов А. А. Методы оптимизации. Часть 1 [Текст]: Учебное пособие. - Томск: Томский межвузовский центр дистанционного образования, 2002. - 192 с.
103. Мастяева, И. Н., Семенихина, О. Н. Методы оптимизации [Текст] / Московский государственный университет экономики, статистики и информатики. – М.: МЭСИ, 2003. – 135 с.
104. Амбарцумян, К. А. Методы оптимизации качества, надежности иэффективности процессов создания и освоения новой продукции [Текст]. – М.: Знание, 1986. - 108 с.
105. Васильев, Ф. П. Методы оптимизации [Текст] – М.: Факториал Пресс, 2002. – 824 с.
106. Фалендиш, А. П. Модель порівняльних експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів на економічну ефективність [Текст] (науковий журнал) / А. П. Фалендиш, А. М. Зіньківський, О. В. Камчатний // Вісник Східноукраїнського національного університету ім. В. Даля. – Луганськ. 2012. – № 3 (174). – С. 224 – 230.
107. Кучеренко, А. М. Модель проведення експлуатаційних випробувань [Текст] (матер. наук.–практ. конф.) / А. М. Кучеренко // Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем в умовах реформування залізничного транспорту: управління, економіка і технології. Матеріали V міжнародної науково-практичної конференції. Серія «Техніка, технологія» — Київ: ДЕТУТ, 2011. – С. 89
108. Зіньківський, А. М. Оптимізація моделей проведення експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів типу М62 на працездатність [Текст] (науковий журнал) / А. М. Зіньківський, О. В. Камчатний, М. І. Брагін // Вісник Східноукраїнського національного університету ім. В. Даля. – Луганськ. 2012. – № 5 (176). Ч. 2 – С. 11 – 15.
109. Зіньківський, А. М. Модель вибору техніко-економічних показників при проведенні експлуатаційних випробувань модернізованих локомотивів [Текст] / А. М. Зіньківський, Ю. В. Білецький // XXXVI научно-техническая конференция преподавателей, аспирантов и сотрудников Харьковской национальной академии городского хозяйства. Секция «Городской электротранспорт, электроснабжение и освещение городов». Программа и тезисы. Ч.2. 24 – 26 апреля 2012 года – Харьков: ХНАГ – 2012. С.29-30.
110. Зіньківський, А. М. Математична модель експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів [Текст] (матер. наук.–практ. конф.) / А. М. Зіньківський // Збірник наукових праць III науково-практичної конференції «Інноваційні технології на залізничному транспорті». III міжнародна науково-практична конференція 26 лютого – 4 березня 2012 року, м. Тель-Авів (Ізраїль) - Луганськ: СНУ ім. В. Даля, 2012. – С. 17-18.
111. Пат. 75519 Україна, МПК (2012.01) G01M 17/08, G01L 5/16, B61C 5/00, B61C 17/00. Спосіб проведення експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів [Текст] / Тартаковський Е. Д., Фалендиш А. П., Зіньківський А. М., Камчатний О. В., Брагін М. І., Білецький Ю. В., Коваленко Д. М.; заявник та власник патенту УкрДАЗТ – № u201204073; заявл. 02.04.12; опубл. 10.12.12, Бюл. № 23. – 3 с.: іл.
112. Математические модели и методы решения задач дискретной оптимизации [Текст] / Сергиенко И. В. // – 2-е изд. Доп. И перераб. – Киев: Наук. Думка, 1988. – 472 с.
113. Псигин, Ю. В. Основы математического моделирования: программа курса и методические указания [Текст] / Ю. В. Псигин, С. И. Рязанов // под общ. ред. Н. И. Веткасова. – Ульяновск. 2007. – 40 с.
114. ДСТУ 2863-94. Програма забезпечення надійності. Загальні вимоги [Текст]. – Введ. в дію 1994–12–08. – Київ: Держстандарт України, 1994. – IV, 37 с. – (Надійність техніки).
115. ДСТУ 3004-95. Методи оцінки показників надійності за експерименталь-ними даними [Текст]. – Введ. 1995-01-25. – Київ: Держстандарт України, 1995. IV, 130 с. – (Надійність техніки).
116. Методы оптимизации [Текст] учебное пособие. Часть 1 / А. А. Мицель, А. А. Шелестов – Томск. 2002. – 192 с.
117. Половко, А. М., Основы теории надежности [Текст] / А. М. Половко, С.В. Гуров - 2-е изд., перераб. и доп. - СПб.: БХВ - Петербург, 2006. - 706 с.
118. ДСТУ 2864-94. Експериментальне оцінювання та контроль надійності. Основні положення [Текст]. – Введ. 1996-01-01. – Київ: Держстандарт України, 1995. – IV, 30 с. – (Надійність техніки).
119. ДСТУ 2861-94. Аналіз надійності. Основні положення [Текст]. – Введ в дію 1996-01-01. – Київ: Держстандарт України, 1994. – IV, 32 с. – (Надійність техніки).
120. ГОСТ 19.701-90 (ИСО 5807-85). Схемы алгоритмов, программ, данных и систем. Условные обозначения и правила выполнения [Текст]. – Введ. 1992-01-01. – Минск: Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М.: Госстандарт СССР: Изд-во стандартов, 1990. – IV, 33 с.: ил. – (Единая система программной документации).
121. СТО ОПЖТ. Правила проведения сертификации подвижного состава на эксплуатационную пригодность [Текст] – (первая редакция, проект). – Москва: НП «ОПЖТ», – 2009. – 17 с. – (Система сертификации объединения производителей железнодорожной техники).
122. Данилевич С. Б. Планирование выходного измерительного контроля качества продукции. Монография [Текст] — Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2007. — 120 с.
123. ГОСТ 15467-79. Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения [Текст]: Введ. 1979-07-01, – Минск: Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М.: Госстандарт СССР: Изд-во стандартов, 1979. – IV, 24 с.
124. РД 50-605-86. Методические указания по применению стандартов на статистический приемочный контроль [Текст] Введ. 1986-03-31 – Минск: Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М.: Госстандарт СССР: Изд-во стандартов, 1986. – IV, 38 с. – (Руководящий нормативній документ).
125. ГОСТ Р 50779.11-2000 (ИСО 3534.2-93). Статистическое управление качеством. Термины и определения [Текст]: Введ. 2000-12-29 – Минск: Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М.: Госстандарт: Изд-во стандартов, 2000. – IV, 41 с. – (Статистические методы).
126. Расчет коэффициентов весомости [Електронний ресурс] - Режим доступу: http://www.productguide.ru/products-1602-1.html - Назва з екрану.
127. Экспертный метод [Електронний ресурс] – Режим доступу: http://www.klubok.net/pageid432.html – Назваз екрану.
128. Мишин, В. М. Управление качеством: Учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности «Менеджмент организации» [Текст] / В.М. Мишин - 2-е изд. перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. - 463 с.
129. Бешелев, С. Д., Гурвич, Ф. Г. Математико-статистические методы экспертных оценок [Текст] / 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Статистика, 1980. – 263 с., ил.
130. Р 50-609-39-01. Правила выбора средств контроля. Рекомендации. [Текст]. – Введ. 2001-12-25. – Взамен Р 50-609-39-88 «Правила выбора средств контроля». – Москва: АО НИЦ КД, 2001. – 4 с.
131. Подиновский, В. В. Введение в теорию важности критериев в многокритериальных задачах принятия решений [Текст] – М.: Физматлит, 2007. - 64 с. - 13ВК 978-5-9221-0743-3.
132. РД 50-605-86. Методические указания по применению стандартов на статистический приемочный контроль. [Текст]. – Введ. 1987-01-01. – Минск: Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М.: Госстандарт СССР: Изд-во стандартов, 1987. – IV, 38 с. – (Руководящий нормативній документ).
133. Исследование систем управления [Електронний ресурс] / - Режим доступу: http://bugabooks.com/book/64-issledovanie-sistem-upravleniya/46
-72-metody-obrabotki-informacii-poluchaemoj-ot-yekspertov.html - Назва з екрану.
134. Оценка достоверности результатов исследований [Електронний ресурс]: – Режим доступу: http://bono-esse.ru/blizzard/Medstat/Statan/stat_
dri.html – Назва з екрану.
135. ГОСТ 16493-70. Качество продукции. Статистический приемочный контроль по альтернативному признаку. Случай недопустимости дефектных изделий в выборке. [Текст]. – Введ. 1972-01-01. – Минск: Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М.: Госстандарт СССР: Изд-во стандартов, 1972. – IV, 31 с. – (Качество продукции).
136. Мастяева, И. Н. Методы оптимизации [Текст] / И. Н. Мастяева, О. Н. Семенихина. // Московский государственный университет экономики, статистики и информатики. – М.: МЭСИ, 2003. – 135 с.
137. Методы оптимизации [Текст] учеб. для вузов / А. В. Аттеков, С. В. Галкин, В. С. Зарубин: под ред. В. С. Зарубина, А. П. Крищенко. – 2-е изд., стереотип. – М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003. –440 с. (Сер. Математика в техническом университете; Вып. XIV).
138. Осипов, С. И. Основы локомотивной тяги [Текст] / С. И. Осипов, К. А. Миронов, В.И. Ревич. Из-во «Транспорт», 1967. – 253 с., ил., 18 см.
139. Осипов, С. И. Основы тяги поездов [Текст] учебник / С. И. Осипов, С. С. Осипов – М.: УМК МПС России, 2000. – 591 с.
140. Осипов, С. И. Основы электрической и тепловозной тяги [Текст] учеб. для техникумов ж.-д. трансп./ С. И. Осипов – М.: Транспорт, 1985. – 408 с., ил.; 22 см.
141. Правила тяговых расчетов для поездной работы [Текст] – М.: Транспорт, 1985. – 287 с.
142. Рациональные режимы вождения поездов и испытания локомотивов [Текст] / Под ред. С.И. Осипова. М.: Транспорт, – 1984. – 280 с.
143. Добронос, A. M. Эксплуатационные режимы дизелей и эффективность тепловозов Текст. / A. M. Добронос: Научное издание. - Самара: СамИИТ, 2001. - 120 с.
144. Фалендиш, А. П. Оптимізація експлуатаційних випробувань модернізованих тепловозів типу М62 на працездатність [Текст] (матер. наук.–практ. конф.) / А. П. Фалендиш, А. М. Зіньківський, М. І. Брагін // Збірник наукових праць III студентської конференції «Інноваційні технології на залізничному транспорті». III студентська науково-практична конференція 13-15 вересня 2012 року, м. Донецьк – Красний Лиман - Луганськ: СНУ ім. В. Даля, 2012. - С. 89-90.
145. Румшинский, Л. З. Математическая обработка результатов эксперимента [Текст] (справочное руководство) - М.: Наука, - 1971. - 192 с.