АНАЛИЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ПРИГОДНОСТИ БУКС МОСТОВЫХ КРАНОВ МЕТОДОМ ВИБРОДИАГНОСТИРОВАНИЯ

brief description

УКРАИНСКАЯ ИНЖЕНЕРНО-ПЕДАГОГИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ

На правах рукописи Чернышенко Александр Вячеславович

УДК 62-233.27

АНАЛИЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ПРИГОДНОСТИ БУКС МОСТОВЫХ КРАНОВ МЕТОДОМ ВИБРОДИАГНОСТИРОВАНИЯ

Специальность 05.05.05 - Подъемно-транспортные машины

Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук

Научный руководитель Мельниченко Александр Анатолиевич, доктор технических наук, профессор

Харьков 2013

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ. 4

РАЗДЕЛ 1 ПРОБЛЕМЫ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ БУКС МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ МОСТОВЫХ КРАНОВ.. 11

1.1. Анализ работы буксовых узлов в механизмах передвижения кранов. 11

1.2. Традиционные методы расчета подшипников в узлах крановых колес. 19

1.3. Факторы влияющие на износ подшипников качения. 24

1.4.Анализ теорий контактных разрушений в подшипниках при статическом нагружении. 25

1.5. Анализ проблемы усталостного разрушения металла в подшипниках качения. 34

1.6. Влияние смазки на работоспособность подшипников качения. 39

1.7. Обзор методов и средств диагностики буксовых узлов мостовых кранов. 43

1.8. Выводы.. 50

РАЗДЕЛ 2 ОСНОВЫ ТЕОРИИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ УДАРНЫХ НАГРУЗОК ПРИ ДВИЖЕНИИ МОСТОВОГО КРАНА ПО РЕЛЬСОВОМУ ПУТИ. 52

2.1. Анализ проблемы исследования. 52

2.2. Теоретические исследования движения мостового крана через стык рельсового пути. 55

2.3 Выводы.. 68

РАЗДЕЛ 3 УТОЧНЕНИЕ И ПРИМЕНЕНИЕ ТЕОРИИ КОНТАКТНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ В ПОДШИПНИКАХ БУКС МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ МОСТОВЫХ КРАНОВ. 69

3.1. Анализ и уточнение методики определения контактных напряжений при контакте криволинейных тел качения. 69

3.2. Распределение нагрузки между телами качения в подшипниках. 82

3.3.Распределение сил трения при качении бочкообразного ролика по криволинейной поверхности. 86

3.3. Напряженное состояние в телах подшипников качения. 91

3.4. Выводы по разделу. 101

РАЗДЕЛ 4 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ МОСТОВОГО КРАНА ЧЕРЕЗ СТЫК РЕЛЬСОВОГО ПУТИ. 102

4.1. Обоснование проведения экспериментального исследования. 102

4.2. Описание экспериментальной установки. 102

4.3. Результаты, полученные при экспериментальных исследованиях. 112

4.4. Выводы по разделу. 115

РАЗДЕЛ 5 ДИАГНОСТИКА НИЗКООБОРОТНЫХ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ В БУКСАХ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ МОСТОВОГО КРАНА.. 116

5.1. Исследование вопросов вибрации в тихоходных подшипниках. 116

5.2. Выбор метода диагностики для подшипников в буксах крановых колес  119

5.3. Анализ определения диагностического состояния подшипников качения. 123

5.4. Оборудование для проведения эксперимента. 127

5.5. Тарировка оборудования для проведения эксперимента. 132

5.6. Результаты экспериментальных исследований. 135

5.7.Выводы по разделу. 140

ВЫВОДЫ.. 141

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 143

ПРИЛОЖЕНИЯ.. 158

Одной из главных задач промышленности является повышение экономичности производства, качества продукции и, как следствие, технического уровня технологического оборудования всех видов производства. Успешное решение этой задачи зависит от развития новой техники, а также от разработки, внедрения и освоения в короткие сроки новых конструкций промышленного оборудования и транспортных средств и правильной их эксплуатации за весь период срока службы вплоть до списания.

Повышение надежности и долговечности узлов и деталей подъемно-транспортных машин и оборудования, направленное на увеличение производительности, является одной из основных задач транспортного машиностроения. Увеличение производительности этих машин при эксплуатации приводит к тому, что их узлы и детали неизбежно подвергаются воздействию значительных нагрузок. В процессе эксплуатации в машинах всех типов возникают отказы узлов и механизмов, которые приводят к неожиданным остановкам производственного процесса и вследствие чего резко снижает эффективность производства. Это связанно с необходимостью восстанавливать работоспособность машин во время рабочего цикла. Особенно большой ущерб производству приносят неожиданные отказы, вследствие которых приходится останавливать весь производственный цикл в связи проведением ремонта по устранению причин отказов.

Так как мостовые краны являются одним из самых распространенных видов грузоподъемных машин, которые участвуют в производственном процессе, то надежность и безотказность их работы является одним из важнейших факторов, которые влияют на экономическую эффективность предприятий. Надежность безотказной работы мостовых кранов повышается своевременным проведением технических осмотров и плановых ремонтов. Для наибольшей эффективности ремонтных работ необходимо заранее планировать, какие механизмы необходимо ремонтировать, что остро ставит вопрос об определении остаточного ресурса во всех узлах и механизмах не только на основе расчетов долговечности, но и на основе данных, полученных с помощью различных диагностических методов. Только корректировка расчетов надежности и долговечности диагностическими данными дает возможность более точно прогнозировать эти параметры различных узлов и практически избежать неожиданных отказов механизмов.

В связи с этим возникает вопрос по проведении диагностирования различных узлов кранов не только при проведении планового технического обслуживания и ремонта, а и при непрерывной эксплуатации машины. В таких случаях методы диагностирования, которые позволяют выполнять диагностические работы без остановки механизма или машины являются наиболее предпочтительными. Немалую значимость имеет достоверность и точность данных, полученных во время диагностирования.

Актуальность темы. В настоящее время в Украине эксплуатируется около 91 тыс. грузоподъемных кранов, из которых более 40% приходится на краны мостового типа. Из них порядка 35 тыс. мостовых кранов продолжают эксплуатироваться после достижения ими установленного срока эксплуатации.

При эксплуатации мостовых кранов буксовые узлы испытывают статические и динамические нагрузки. Существенную роль играет погрешность подкранового пути и нарушение равномерности передвижения крана из-за нарушений геометрических параметров моста и установки букс ходовых колес крана. На работу этих узлов так же оказывает существенное влияние нарушение технологии сборки и правил эксплуатации. Сочетание этих факторов приводит к образованию повреждений и, как следствие, отказов при работе мостовых кранов. В настоящее время все большее значение приобретает необходимость контроля состояния деталей букс колес мостовых кранов наиболее приемлемыми методами вибродиагностики, которые позволяют проводить анализ технического состояния без их разборки, и без выведения крана из производственного цикла.

В связи с развитием компьютерной техники и аналого- цифровых преобразователей появилась возможность проводить длительную запись сигнала вибрации с последующим анализом записанного сигнала и с учётом выборки и фильтрации сторонних шумов, что предоставляет возможность проводить вибродиагностику тихоходных подшипников, которые работают  с переменной нагрузкой. Необходимое оборудование, которое позволяет проводить данные исследования, появилось в распоряжении УИПА.

В узлах крановых колес механизм передвижения колеса имеет значительно меньший срок службы по отношению к остальным узлам и деталям. Однако на практике наблюдается тенденция преждевременной замены опорных подшипников колес в связи с тем, что при демонтаже их с вала необходимо снимать подшипники, которые напрессованы на вал с натягом. При этом текущее состояние подшипников не оценивается. В большинстве случаев уже изношенные подшипники устанавливаются обратно и продолжается эксплуатация буксового узла с новым колесом, что в результате приводит к аварийной остановке крана и проведению дополнительных ремонтных робот.

Оценка особенностей работы подшипников в механизмах грузоподъемных кранов также не проводится во время проектирования узла крановых колес, так как в основном расчет проводится по динамической грузоподъемности без учета существующей кратковременной нагрузки. Не учитывается ни динамическая составляющая, ни режим работы крана. Вследствие этого правильно оценить продолжительность работы  подшипников крановых колес представляется невозможным.

Таким образом, актуальной проблемой является разработка методики оценки состояния буксовых узлов крановых колес методам

bibliography

В диссертационной работе решена научно-техническая задача анализа и оценки эксплуатационной пригодности букс колес механизмов  передвижения мостовых кранов методами вибродиагностирования.

Разработана математическая модель движения мостового крана через стык рельсового пути для определения динамических усилий в буксах крановых колес, которая позволяет учитывать жесткость и геометрические параметры металлоконструкции мостового крана, геометрические параметры стыка рельсового пути, а также положение груза и положение тележки на мосту крана.

При помощи данной математической модели определены основные коэффициенты динамичности при движении крана через стык рельсового пути с определенными геометрическими параметрами.

Для определения распределения давления в пятне контакта подшипников качения усовершенствован метод определения контактных напряжений между кольцами и бочкообразными роликами в подшипниках качения букс крановых колес, а также с учетом геометрических параметров пятна контакта определено распределение радиальной силы между всеми телами качения.

Разработана математическая модель для определения всех нормальных, тангенциальных и эффективных напряжений в кольцах и телах качения подшипников букс крановых колес с учетом динамической составляющей при движении крана через стык рельсового пути.

Для подтверждения адекватности математической модели мостового крана проведены экспериментальные исследования на мостовом кране грузоподъемностью 10 т, который эксплуатируется в механическом цеха №2 завода «Свет шахтера». Экспериментальные исследования с высокой степенью адекватности подтвердили результаты, полученные при математическом моделировании движения крана через стык рельса.

Проведены исследования эксплуатационной пригодности подшипников качения методами вибродиагностики, которые впервые были применены для подшипников букс крановых колес, которые работают в переменных режимах, со значительными динамическими усилиями, которые могут превышать в 3,3 раза статические нагрузки.

Разработана методика применения данного метода с учетом особенности работы букс крановых колес с использованием спектра огибающей вибрации при помощи которого возможно оценить не только общее состояние подшипников, а и определить вид дефекта.

Основные рекомендации и технические решения, предложенные в работе, внедрены и используются на предприятиях ООО НПФ «ТРАНСПРОЕКТ» г. Харьков, ООО НПФ «ТЕХВАГОНМАШ» г. Купянск, ООО «ФИРМА ВЕГА» при практической разработке букс, а также при диагностике букс мостовых кранов

1.                  L79 Абрамович И. И. Грузоподъемные краны машиностроительных предприятий: справочник / И. И. Абрамович, В Н. Березин, А. Г. Яуре. – М. : Машиностроение, 1989. – 360 с.

2.                 L87 Григоров О. В. Вантажопідйомні машини: навч. посіб. для студ. напряму "Інженерна механіка" спец. 7.090214 "Підйомно-транспортні, будівельні і дорожні машини" / О. В. Григоров, Н. О. Петренко ; Нац. техн. ун-т "Харківський політехнічний ін-т". – Х. : НТУ "ХПІ", 2006. – 304 с.: рис.

Блинов Л. П. Разработка методов прогнозирования параметрической надёжности крановых тормозов и долговечности их фрикционных накладок: дис. … канд. техн. наук / Л. П. Блинов. – Брянск, 1979. – 199 с.

ИСО 4301/1-86 Краны и подъёмные устройства. Классификация. Часть 1. Общие положения. – 11 с.

Расчеты крановых механизмов и деталей. ВНИИПТМАШ:В 2-х томах Т.2. – Издание 4-е, переработанное и дополненное. М. 1993. – 163с.

6.                 L89 ГОСТ 18854-94 Подшипники качения. Статическая грузоподъемность. – Взамен ГОСТ 18854-82 ; введ. 1997-01-01. – М. : Изд-во стандартов, 2007. – 11 с.

7.                 L90 ГОСТ 18855-94 Подшипники качения. Динамическая расчетная грузоподъемность и расчетный ресурс (долговечность) – Взамен ГОСТ 18855-82; введ. 1997-01-01. – М. : Изд-во стандартов, 2009 . – 22 с.

8.                   Подшипники качения : каталог-справочник. – М. : НИИАвтопром, 1972. – 469 с.

9.                  Бейзельман Р. Д. Подшипники качения : справочник / Р. Д. Бейзельман, Б. В. Цыпкин, Л. Я. Перель. – 6-е изд., перераб. и доп. – М. : Машиностроение, 1975. – 572 с.

10.              Harris T. A. Predicting Bearing Reliability / T. A. Harris // Machine Design. – 1963. – N 1. – P. 129–132

11.             7 Коднир Д. С. Определение толщины смазочного слоя в контакте качения (применительно к подшипникам качения и зубчатым передачам) / Д. С. Коднир. – Куйбышев : КАИ им. С. П. Королева, 1970. – 20 с.

12.              SKF General Catalog – 2800 E/GB 600. – Great Britain: Jarrold and Sons, 1970. – 502 p.

13.             Лобов Н.А. Динамика передвижения кранов по рельсовому пути : учебное пособие / Н. А. Лобов. – М. : Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2003. – 232 с.

14.             L73 Сагіров Ю. Г. Засоби зменшення коефіцієнту динамічності при пересуванні мостового крану з урахуванням нерівності рейкових колій : автореф дис. … канд. техн. наук: 05.05.05 / Ю. Г. Сагіров ; Одес. нац. політехн. ун-т. – О., 2009. – 20 с.

15.             Саверин М. М. Контактная прочность материала в условиях одновременного действия нормальных и касательных нагрузок / М. М. Саверин. – М. : Машгиз, 1946. – 148 с.

16.              Ковальский Б. С. Расчет деталей на местное сжатие / Б. С. Ковальский. – Харьков : ХВКИУ, 1967. – 223 с.

17.              Föppl L. Der Spannungszustand und die Ausdehnung des Werkstoffes bei der Berührung Zweier Körper / L. Föppl // Forsch. Ing. Wes. – 1936. – № 7. – S. 209–221.

18.              Phillips A. S. Experimental investigation of the safe limit of static pressure between spherical and plane surfaces / A. S. Phillips, A. T. Pollard // Engineering. – 1937. – N 3711. – P. 22–28.

19.             14 Болотин В. В. Статические методы в строительной механике / В. В. Болотин. – М. : Стройиздат,1965. – 280 с.

20.             

21.            L16 Панасюк В. В. Методы оценки трещиностойкости конструкционных материалов / В. В. Панасюк, А. Е. Андрейкин, С. Е. Ковчик. – К. : Наукова думка, 1977. – 277 с.  

22.             Иванова В. С. Природа усталости металлов / В. С. Иванова, Ф. В. Терентьев. – М. : Металлургия, 1975. – 465 с.

23.             Трощенко В. Т. Усталость и неупругость металлов / В. Т. Трощенко. – К. : Наук. думка, 1971. – 268 с.

24.             Мухатов Н. А. Сопротивление элементов конструкций хрупкому разрушению / Н. А. Мухатов. – М. : Машиностроение, 1973. – 200 с.  

Когаев В. П. Расчеты на прочность при напряжениях, переменных во времени / В. П. Когаев. – М. : Машиностроение, 1977. – 232 с.

26.             Когаев В. П. Расчет деталей машин и конструкций на прочность и долговечность: справочник (Основы проектирования машин) / В. П. Когаев, Н. А. Мухатов, А. П. Гусенков. – М. : Машиностроение, 1985. – 251 с.

27.             Партон В. З. Механика упругопластичного разрушения / В. З. Партон, Е. М. Морозов. – М. : Наука, 1985. – 504 с.  

28.             Влияние внешних факторов на контактную прочность при качении / С. В. Пинегин, И. А. Шевелев, В. М. Гудченко, В. И. Седов, Ю. Н. Блохин. – М. : Наука, 1972. – 102 с.

29.             Орлов А. В. Испытание конструктивных материалов на контактную усталость / А. В. Орлов, О. Н. Черменский, В. М. Нестеров. – М. : Машиностроение. 1980. – 110 с.

30.             Скурка И.  Упругодинамичная смазка роликовых подшипников / И. Скурка // Труды Американского общества инженеров-механиков. Проблемы трения и смазки. – 1970. – № 2. – С. 51–63.

31.              Soda N. Effect of tangential traction and roughness on crack initiation: Propagation during Rolling Contact / N. Soda, T. Yamamoto // ASJE Transactions. – 1982. – Vol. 25, N 2. – P. 198–206.

32.             30 Спектор А. Г. Структура и свойства подшипниковых сталей / А. Г. Спектор, Б. М. Зельберт, С. А. Киселёва. – М. : Металлургия, 1980. – 264 с.

33.              Bhargava V. Analysis of cyclic crack grown in high strength rollers bearings / V. Bhargava, G. T. Harn, C. A. Rubin // Theoretical and Applied Fracture Mechanics. – 1986. – Vol. 5, N 1. – P. 31–38.

34.             32 Драйгор Д. А. Исследование влияния внутренних напряжений в поверхностном слое стали на ее сопротивление изнашиванию / Д. А. Драйгор, В. А. Шевчук // Повышение износостойкости деталей машин : сб. статей. – К. : Изд-во АН УССР, 1956. – № 22. – С. 81–93.  

35.              Fatigue crack propagation in carburized high alloy bearing steels / B. L. Arerbach, Lou Bingzhe, P. K. Pearson, R. E. Fairchild, E. N. Bamberger // Metallurgical transactions. A. – 1985. – Vol. 16, N 7. – P. 1253–1265.

36.             Балтер М. А. Упрочнение деталей машин / М. А. Балтер. – М. : Машиностроение, 1978. – 184 с.

37.              Lundberg G. Dynamic capacity of rolling bearings / G. Lundberg, A. Palmgren // Acta Polytechnica, Ser. Mech. Eng. – 1947. – Vol. 1, N 3. – P. 7.

38.             Иоаннидис Е. Новая модель усталостной долговечности подшипников качения / Е. Иоаннидис, Т. А. Харрис // Труды американского обществ инженеров-механиков. Проблемы трения и смазки. Сер. 1. – 1985. – Т. 107, № 3. – С. 44–58.

39.              ISO 281-2010 Rolling bearings – dynamic load ratings and rating life. – ISO 281-2007 (Foreign Standard) ; stage 2010-10-22. – 2-nd edition. – 2010. – 51 p.

40.              FAG Standardprogramm catalog 41510DA. – Barcelona [etc.] : FAG Kugelfischer Georg Schafer KGaA, 1985. – 780 s.

41.             39 Тэллиан Т. Е. Оценка долговечности при контактной усталости в условиях качения в загрязненной смазке. Ч. I. Математическая модель / Т. Е. Тэллиан // Труды Американского общества инженеров-механиков. Проблемы трения и смазки. Сер. 1. – 1976. – Т. 98, № 2. – С. 64–73.

42.             Тэллиан Т. Е. Оценка долговечности при контактной усталости в условиях качения в загрязненной смазке. Ч. II. Эксперимент / Т. Е. Тэллиан // Труды Американского общества инженеров-механиков. Проблемы трения и смазки. Сер 1. – 1976. – Т. 98, № 3. – С. 35–46.  

43.             L41 Тэллиан Т. Е. Прогнозирование влияния коэффициента трения и микрогеометрии поверхности на усталостную долговечность при качении / Т. Е. Тэллиан, Ю. П. Циу, Е. ван Амеронген // Труды Американского общества инженеров-механиков. Проблемы трения и смазки. Сер. 1. – 1978. – Т. 100, № 2. – С. 156–166.

44.             Тэллиан Т. Е. Поправочные коэффициенты, учитывающие влияние толщины масляной пленки, микрогеометрии поверхности и трения на долговечность подшипников качения / Т. Е. Тэллиан // Труды Американского общества инженеров-механиков Проблемы трения и смазки. Сер. 1. – 1981. – Т. 103, № 4. – С. 37–51.

45.              Tallian T. E. Rolling contact fatigue / T. E. Tallian // Ball Bearing Journal. – 1983. – N 217. – P. 5–13.

46.              Tallian T. E. Unified rolling contact life model with fatigue limit / T. E. Tallian // Wear. – 1986. – Vol. 107, N 1. – P. 13–36.

47.              Jorosck H.-K. Research on longer life for rolling-element bearings / Hans-Karl Jorosck // Lubrication engineering. – 1985. –Vol. 41, N 1. – P. 37–43.  

48.              Nisitani H. Effect of stress ratio on the propagation of stall crack of plain specimens under high and you stress amplitudes / H. Nisitani, M. Goto // Trans. of the Japan society of mechanical engineers. Ser. A. – 1984. – Vol. 50, N 453. – P. 1090–1096.

49.              Tanaka T. A statistical study on fatigue life distribution based on the coalescence of cracks from surface defects / T. Tanaka, T. Sakai, K. Okada // Trans. of the Japan society of mechanical engineers. Ser. A. – 1984. – Vol. 50, N 454. – P. 1166–1173.

50.              Ichikawa M. Some problems in probabilistic fracture mechanics / M. Ichikawa // Trans. of the Japan society of mechanical engineers. Ser. A. – 1984. – Vol. 50, N 456. – P. 1435–1442.

51.              Kashimura H. Improvement of rolling contact fatigue live of bearing steels / H. Kashimura, N. Tsushima // SAE Techn. Pap., Ser. 841123. – 1984. – P. 1–9.  

52.             L50 Бокман М. А. Распределение микротрещин и интерметаллидов в сплаве Д 16 после пластической деформации / М. А. Бокман, Ю. П. Пшеничников, Е. М. Перштейт // Заводская лаборатория. – 1984. – № 11. – С. 71–74

53.             L51  

54.             L52 N6 – З. 1121 – 1131.

55.             L53 4th Eur. Conf. Tract., Iloben, 22-24 Sept. 1982. – Warley, 1982. – P. 335–342.

56.             L54

57.             L55 Delphi, 4-10 Dec. 1984. – Oxford, 1984. – P. 2073–2079.

58.             L56  

59.             57 Ярема С. Я. Методология определения характеристик сопротивления развития трещин (трещеностойкости) материалов при циклическом нагружении / С. Я. Ярема // Физико-химическая механика материалов. – 1981. – № 4. – С. 100–111.

60.             L58

61.             Трение изнашивание и смазки: справочник: в 2-х кн. / под ред. И. В. Крагельского, В. В. Алисина. – М. : Машиностроение, 1978. – 400 с.

62.             L91 ГОСТ 7143-73 Смазки пластичные. Метод определения предела прочности и термоупрочнения (с Изменениями N 1, 2, 3). – Взамен ГОСТ 7143-54 ; введ. 1975-01-01. – М., 1974. – 9 с.

63.             L92 ГОСТ 7163-84 Нефтепродукты. Метод определения вязкости автоматическим капиллярным вискозиметром. – Взамен ГОСТ 7163 ; введ. 1985-97-01. – М., 1984. – 12 с.

64.             L93 ГОСТ 19295-73 Смазки пластичные. Метод определения механической стабильности. – Введ. 1975-01-01. – М.: Изд-во стандартов, 1974. – 8 с.

65.             L94 ГОСТ 7142-74 Смазки пластичные. Методы определения коллоидной стабильности. – Взамен ГОСТ 7142-54 и ГОСТ 2633-48 ; вввед. 1975-01-01. – М., 1974. – 5 с.

66.             L95 L95 ГОСТ 9566-74 Смазки пластичные. Метод определения испаряемости. – Взамен ГОСТ 9556-60 ; введ. 1976-01-01 // Нефтепродукты. Масла. Смазки. Нефтепродукты промышленного и бытового потребления. Методы испытаний: сборник. – М., 1977. – С. 327–330.

67.             L96 ГОСТ 9490-75 Материалы смазочные жидкие и пластичные. Метод определения смазывающих свойств на четырехшариковой машине. – Взамен ГОСТ 9490-60 ; введ. 1978-01-01 // Нефтепродукты. Масла. Смазки. Нефтепродукты промышленного и бытового потребления. Методы испытаний: сборник. – М., 1977. – С. 219–228.

68.             L97 ГОСТ 9.080-77 Единая система защиты от коррозии и старения. Смазки пластичные. Ускоренный метод определения коррозионного воздействия на металлы. – Взамен ГОСТ 5767-67 ; введ. 1979-01-01. – М. : Изд-во стандартов, 1978. – 4 с.

69.             L98 ГОСТ 6793-74 Нефтепродукты. Метод определения температуры каплепадения. – Взамен ГСТ 6793-53 ; введ. 1975-01-01 // Нефтепродукты. Методы испытаний : сборник. – Офиц. изд. – М., 1977. – Ч. 1. – С. 250–253.

Барков А. В. Особенности диагностики низкооборотных подшипников качения [Электронный ресурс] / А. В. Барков, Н. А. Баркова, А. Ю. Азовцев. – Режим доступа: http://vibrotek.com/russian/articles/osobd/index.htm

71.            L81 ГОСТ 1036-75. Смазки пластичные. Метод определения содержания механических примесей. – Взамен ГОСТ 1036-59 ; введ. 1977-01-01. – М. : Изд-во стандартов, 1976. – 4 с.

72.            L82 Метод ударных импульсов SPM® для диагностики условий работы и состояния подшипников качения [Электрон. ресурс]. – Режим доступа:  http://www/spminstrument/ru/methods/spm/

Серридж М. Пьезоэлектрические акселерометры и предусилители : справочник по теории и эксплуатации / М. Серридж, Р. Тербен, Г. Лих.  – Глоструп: Изд-во Ларсен и сын, 1987. –186 с.

Барков А. В. Вибрационная диагностика колесно-редукторных блоков на железнодорожном транспорте : учеб. пособие / А. В. Барков, Н. А. Баркова В. В. Федорищев ; С.-петерб. гос. морской техн. ун-т. – СПб.: СПбГМТУ, 2002. – 103 с.

Вибродиагностика. Обзор современных приборов для вибродиагностики [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http//sig-nal.narod.ru/new_page_3.htm/

Lynn D. Выявление дефектов подшипников качения с помощью анализа вибрации [Электронный ресурс] / Daniel Lynn ; пер. с англ. И. Р. Шейняк, под ред. В. А. Смирнова. – Режим доступа: http://www.vibration.ru/v_defekt.shtml

77.            L61 Лобов Н. А. Динамика грузоподъемных кранов / Н. А. Лобов. – М. : Машиностроение, 1987. – 160 с.

78.            L99 Поляков Н. С. Динамика шахтного рельсового транспорта / Н. С. Поляков, Е. Е. Новиков. – К. : Наукова думка, 1973. – 199 с

79.            L60 Бидерман В. Л. Теория механических колебаний / В. Л. Бидерман. – М. : Высшая школа, 1980. – 408 с..

80.            L62 Казак С. А. Динамика мостовых кранов / С. А. Казак. – М. : Машиностроение, 1968. – 332 с.

81.            L100 Федорова З.М., Лукин И.Ф., Нестеров А.П. Подъемники. К.: Вища шк., 1976. Морозов Б.А. Исследование прочности шахтных подъемных машин // Вопросы теории и эксплуатации подъемно-транспортных машин.- М.:Машгиз,1951.-26с.

82.            L101 Казак С. А. Основы проектирования и расчета крановых механизмов. Красноярск: Издат. Красноярского университета, 1987, 184 с.

84.            L64 Будиков Л. Я. Многопараметрический анализ динамики грузоподъемных кранов мостового типа : монография / Л. Я. Бутиков. – 2-е изд. – Луганск: изд-во СНУ им. В. Даля, 2003. – 210 с

Dresing H. Massenkrafte in Kranen beim Anheben der Last / H. Dresing // Hebezeuge ung Fordermittel. – 1976. – № 8. – S. 234–245.

86.            L74 И.Я. Штаерман И. Я.  Контактная задача теории упругости / И. Я. Штаерман. – М. ; Л. : Гостехиздат, 1949. – 270 с.

Ляв А. Математическая теория упругости / А. Ляв. – М. ;.Л. : ОНТИ, 1935. – 676 с.

88.            L75 Динник А. Н. Избранные труды. Т. 1 / А. Н. Динник. – К. : Изд-во АН УССР, 1952. – 152 с.

Пинегин С. В. Контактная прочность и сопротивление качению / С. В. Пинегин. – 2-е изд., перераб. и доп. – М. : Машиностроение, 1969. – 242 с.

Решетов Д. Н. Детали машин : учебник для вузов / Д. Н. Решетов. – 4-е изд., перераб. и доп. – М. : Машиностроение, 1989. – 496 с. : ил.

91.            L77 Н.М. Беляев Н. М. Местные напряжения при сжатии упругих тел. / Н. М. Беляев // Инженерные сооружения и строительная механика : сборник. – Л., Путь, 1942.  – С. 27–108.

92.            L78 Петрусевич А. И. Контактные напряжения, деформации и контактно-гидродинамическая теория смазки : дис. … доктора техн. наук / А. И. Петрусевич ; Ин-т Машиностроения АН СССР. – М., 1950. – 376 с.

93.            L76 А.Н. Губин А. Н. Контактные напряжения в зубчатых и червячных передачах. Исследование контакта деталей машин / А. Н. Губин. – М. : Машгиз, 1949.

94.            L66 Барков А. В. Диагностика и прогноз состояния подшипников качения по сигналу вибрации / А. В. Барков // Судостроение. – 1985. – № 3. – С. 21–23.

95.            L67 Вибрация и вибродиагностика судового электрооборудования / А. А. Александров, Н. А. Барков, В. А. Баркова, В. А. Шафранский ; науч. ред. А. В. Барков. – Л. : Судостроение, 1986. – 273 с.

96.            L68 Barkov A. V. Condition Assessment and Life Prediction of Rolling Element Bearings / A. V. Barkov, N. A. Barkova, J. S. Mitchell // Sound &Vibration. – 1995. – June. – P. 10–17; September. – P. 27–31..

97.            L69 Барков А. В. Мониторинг и диагностика роторных машин по вибрации : учеб. пособие / А. В. Барков, Н. А. Баркова, А. Ю. Азовцев ; С.-Петерб. гос. морской техн. ун-т. – СПб. : [б. и.], 2000. – 158 с. : ил.

Яценко В. А. Особенности определения технического состояния подшипников качения коренного вала подъемных машин / В. А. Яценко, В. А. Пристром, В. Ф. Рубан // Проблеми експлуатації обладнання шахтних стаціонарних установок : зб. наук. пр. – Донецьк: НДІГМ ім. М. М. Федорова, 2007. – С. 84–90.

Державні санітарні норми виробничої загальної та локальної вібрації : ДСН 3.3.6.039-99 / Голов. Санітарно-епідеміологічне управління МОЗ України. – Офиц. вид. – К. : [б. в.], 1999. – 45 с. – (Державні санітарні норми).

100.       L70 Azovtsev A. Y. Improving the Accuracy of Rolling Element Bearing Condition Assessment / A. Y. Azovtsev, A. V. Barkov, D. L. Carter // Proceedings of the 20th Annual Meeting of the Vibration Institute, Saint Louis, Missouri, USA. – 1996. – P. 27–30.

101.       L71 Азовцев А. Ю. Новое поколение систем диагностики и прогнозирования технического состояния / А. Ю. Азовцев, А. В. Барков. – СПб. : ВАСТ, 1994. – 24 с.