Брусиловская Елена Александровна. Разработка организационно-экономического механизма управления интеллектуальным капиталом предприятия авиационной промышленности

brief description

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ
О U
(НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)
«МАИ»
ИНЖЭКИН МАИ КАФЕДРА №508
На правах рукописи
Брусиловская Елена Александровна
РАЗРАБОТКА ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ КАПИТАЛОМ ПРЕДПРИЯТИЯ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Специальность 08.05.00 - Экономика и управление народным хозяйством
Диссертация
на соискание учёной степени кандидата экономических наук
Научный руководитель доктор экономических наук профессор Бурдина А.А.
Москва - 2012

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ..................................................................... 4.9
Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ КАПИТАЛОМ................ 10-64
1.1. Сущность понятия, элементы и
структура интеллектуального капитала......................... 10-35
1.2. Роль интеллектуального капитала в развитии
предприятий авиационной отрасли................................ 35-45
1.3. Анализ существующих методов оценки и сложностей
управления интеллектуальным капиталом.................... 46-64
Глава 2. РАЗРАБОТКА ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ И ИНСТРУМЕНТАРИЯ ОЦЕНКИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО КАПИТАЛА ПРЕДПРИЯТИЯ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ............................................ 65-127
2.1. Цель и задача управления интеллектуальным капиталом
предприятия авиационной промышленности................ 65-78
2.2. Разработка структуры и технологии организационно-экономического механизма управления интеллектуальным капиталом предприятия
авиационной промышленности.................................... 78-113
2.3. Постановка и формализация оптимизационной
задачи управления интеллектуальным капиталом..... 113-120
2.4. Разработка инструментария оценки
интеллектуального капитала ..................................... 120-127
Глава 3. ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ ОРГАНИЗАЦИОННО­ЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ КАПИТАЛОМ
НА ПРИМЕРЕ ЗАО «ГСС»..................................... 128-182

з
3.1. Обоснование целесообразности управления
интеллектуальным капиталом на ЗАО «ГСС»........... 128-131
3.2. Практическая реализация организационно-экономического механизма управления интеллектуальным капиталом
на ЗАО «ГСС»............................................................ 132-176
3.3. Практическая реализация инструментария
оценки интеллектуального капитала на ЗАО «ГСС». 176-182
ЗАКЛЮЧЕНИЕ...................................................... 183-186
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 187-194

bibliography

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате проведенного исследования следует сказать, что в настоящее время особую актуальность для успешности деятельности предприятий авиационной промышленности приобретает умение эффективно использовать интеллектуальный капитал (интеллектуальные ресурсы), которое, по сути, стало ключевым фактором успеха. В этом мнении сходятся не только многие экономисты, острая потребность в практических технологиях управления интеллектуальным капиталом, в инструментах его измерения и оценки испытывается многими руководителями современных предприятий авиационной промышленности. Таким образом, был сделан вывод о недостаточном уровне проработанности вопросов, связанных с практическим управлением и оценкой интеллектуального капитала.
В связи с этим, целью данного диссертационного исследования выступала разработка организационно-экономического механизма практического инструментария оценки и управления интеллектуальным капиталом предприятий авиационной промышленности. При этом были получены следующие результаты:
1) Дана авторская трактовка понятиям: интеллектуальный капитал,
организационно-экономический механизм управления интеллектуальным капиталом. Под интеллектуальным капиталом организации в работе подразумевается синергетический эффект взаимодействия ее интеллектуально-кадровых ресурсов, ресурсов отношений с внешней средой, организационно-кадровых ресурсов, а также нематериальных активов и НИОКР, полностью или частично контролируемых организацией, используемых ею в процессе своей деятельности для достижения поставленных целей и формировании дохода. Под организационно­экономическим механизмом управления интеллектуальным капиталом подразумевается используемая для достижения поставленных целей и обеспеченная необходимыми организационно-техническими условиями система воздействий на совокупность различных взаимосвязанных
факторов, определяющих экономическую эффективность
использования интеллектуального капитала, которая описывается и работает в соответствии с экономической моделью.
2) Выделены и обоснованы составляющие интеллектуального капитала предприятий авиационной промышленности. Структурно интеллектуальный капитал представлен как состоящий из интеллектуально-кадрового капитала, капитала отношений с внешней средой, организационно-кадрового капитала, а также капитала нематериальных ресурсов, отражаемых в балансе.
3) Разработана структура организационно-экономического механизма управления интеллектуальным капиталом. Согласно предложенному подходу основными элементами организационно-экономического механизма управления интеллектуальным капиталом являются: субъект управления, объект управления, управленческие воздействия субъекта управления на объект управления, целевая функция управления. Задача управления заключается в определении субъектом управления (управляющим органом) таких управленческих решений и их реализации в виде управленческих воздействий на объект управления, которые бы обеспечивали максимальный результат деятельности предприятия, максимально способствовали достижению поставленной цели предприятий авиационной промышленности.
4) Сформирована технология организационно-экономического механизма управления интеллектуальным капиталом с использованием матрицы трансформаций. Технология управления интеллектуальным капиталом является организационной составляющей механизма и представляет собой поэтапное описание процесса управления интеллектуальным капиталом предприятия. В основе технологии лежит процесс построения, оценки и анализа трансформационной матрицы. Трансформационная матрица - это инструмент, служащий для описания всех возможных и существующих на предприятии трансформаций ресурсов (т.е. актов их задействования, использования в процессе создания ценности на предприятии). Технология управления интеллектуальным капиталом в рамках реализации
предлагаемого организационно- экономического механизма
включает в себя следующие этапы: 1). определение стратегии управления интеллектуальным капиталом в рамках стратегии деятельности всего предприятия; 2). идентификация и оценка всех имеющихся у предприятия ресурсов (в т.ч. интеллектуальных), построение иерархической структуры; 3). построение трансформационной матрицы и ее оценка; 4). анализ трансформационной матрицы, предложение мероприятий по улучшению ситуации; 5). мониторинг эффективности проведения предложенных мероприятий.
5) Проведена формализация оптимизационной задачи управления интеллектуальным капиталом предприятия авиационной промышленности. Данная оптимизационная задача заключается в максимизации совокупной эффективности задействования всех имеющихся у предприятия ресурсов, что в свою очередь максимизирует результат деятельности предприятия авиационной промышленности. Обоснована система ограничений.
6) Введен показатель (величина) измерения интеллектуального капитала - сила влияния интеллектуального капитала, которая показывает насколько имеющийся интеллектуальный капитал способствует достижению цели предприятия. Сила влияния интеллектуального капитала - это коэффициент, определяющий влиятельность, или эффективность интеллектуального капитала, его способность создавать добавочную стоимость, которая рассчитывается как совокупный прирост добавочной стоимости, состоящий из приростов добавочных стоимостей, создаваемых каждой из составляющих интеллектуального капитала.
7) Разработан инструментарий оценки стоимости интеллектуального капитала. Стоимость интеллектуального капитала в работе рассматривается как рычаг интеллектуального капитала, показывающий, какая ценность (добавочная стоимость) на предприятии создается благодаря наличию и использованию интеллектуального капитала, т.е. каков прирост создаваемой ценности, благодаря интеллектуальному капиталу. Расчет стоимости
интеллектуального капитала осуществляется как произведение
традиционного капитала (балансовой стоимости активов предприятия) на силу влияния интеллектуального капитала.
8) Проведена практическая апробация инструментария оценки стоимости интеллектуального капитала, а также технологии организационно­экономического механизма управления интеллектуальным капиталом с использованием матрицы трансформаций.
Таким образом, можно сделать вывод, что в целом, данное исследование формирует методическую и инструментальную базу для проведения обоснованного и эффективного управления интеллектуальным капиталом предприятия авиационной промышленности, а также его оценки, несмотря на непривычную и пока трудную для понимания его (интеллектуального капитала) нематериальную природу