Головко Ольга Сергіївна. Розробка та обґрунтування стратегії розвитку дорожньо-будівельного підприємства




  • скачать файл:
  • title:
  • Головко Ольга Сергіївна. Розробка та обґрунтування стратегії розвитку дорожньо-будівельного підприємства
  • Альтернативное название:
  • Головко Ольга Сергеевна. Разработка и обоснование стратегии развития дорожно-строительного предприятия
  • The number of pages:
  • 200
  • university:
  • Харківська державна академія міського господарства
  • The year of defence:
  • 2003
  • brief description:
  • Головко Ольга Сергіївна. Розробка та обґрунтування стратегії розвитку дорожньо-будівельного підприємства : Дис... канд. наук: 08.07.03 2003








    Головко О.С. Розробка та обґрунтування стратегії розвитку дорожньо-будівельного підприємства. Рукопис.
    Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук за спеціальністю 08.07.03 «Економіка будівництва». Харківська державна академія міського господарства, Харків, 2003.
    Дисертацію присвячено вдосконаленню процесу формування стратегії розвитку дорожньо-будівельного підприємства щодо розробки методів обґрунтування прийняття стратегічних рішень, що забезпечують підвищення конкурентного статусу підприємства. Уточнено поняття стратегічного управління підприємством. Одержало подальший розвиток стратегії розвитку підприємства з точки зору системності. На основі поданих визначень розроблена концептуальна схема стратегічного управління розвитком підприємства на двох організаційних рівнях діловому та функціональному. Обґрунтовано структуру стратегічного потенціалу підприємства; розроблено метод оцінки рівня розвитку стратегічного потенціалу. Визначено состав факторів та розроблено модель оцінки впливу факторів дворівневого зовнішнього середовища на діяльність дорожньо-будівельного підприємства. Вдосконалено методику оцінки конкурентного статусу підприємства на основі рівня розвитку стратегічного потенціалу та оцінки впливу зовнішнього середовища. Дістав подальшого розвитку підхід до визначення конкурентного положення дорожньо-будівельного підприємства на ринку. Удосконалено модель управління по слабким сигналам; розроблено схему управління процесом прийняття стратегічних рішень, спрямованих на підвищення конкурентного статусу дорожньо-будівельного підприємства.












    На основі проведених досліджень зроблені наступні висновки і пропозиції:

    У результаті аналізу існуючих підходів і визначень стратегічного управління в економічній літературі, одержало подальший розвиток визначення стратегічного управління:стратегічне управлінняє концепція розробки підсистеми управління підприємством у реальному часі й у перспективі, що забезпечує ефективний розвиток і раціональне використання потенціалу за умови своєчасного й адекватного реагування на впливи зовнішнього середовища.
    Відповідно до існуючих думок фахівців в області стратегічного менеджменту і, виходячи з принципу системності стратегії, одержав подальший розвиток підхід до визначеннястратегії розвитку:стратегія розвитку є системою управлінських рішень, спрямованих на координацію процесу удосконалення стратегічного потенціалу дорожньо-будівельного підприємства з метою придбання конкурентних переваг в умовах нестабільності зовнішнього середовища.
    Одержав подальший розвиток підхід до стратегічного управління підприємством запропоновано концептуальну схему стратегічного управління розвитком підприємства, що відображає процес формування, розробки і реалізації комплексу стратегій на двох організаційних рівнях (діловому і функціональному) в умовах нестабільності зовнішнього середовища.
    Одержали подальший розвиток підходи до визначення ключових категорій стратегічного управління конкурентоспроможності і конкурентних переваг, що виглядають у такий спосіб.

    Конкурентоспроможність підприємства це здатність підприємства до одержання сінергічного ефекту від раціонального використання наявних і знову створюваних у процесі реалізації стратегії розвитку конкурентних переваг.
    Конкурентні переваги це сукупність (система) унікальних факторів, властивих підприємству, що відрізняють його від конкурентів і сприяють веденню успішної конкурентної боротьби на ринку.

    У результаті аналізу думок і розробок авторів, що існують у сучасних тематичних джерелах, удосконалено інформаційну базу оцінки стратегічного потенціалу підприємства пропонується до застосування метод оцінки ефективності використання внутрішніх ресурсів підприємства за допомогою таксономічного аналізу, а також удосконалено метод визначення значення рівня розвитку стратегічного потенціалу на основі моделі еластичності.

    На основі проведених досліджень і логіко-економічного аналізу як ресурси внутрішнього середовища дорожньо-будівельного підприємства пропонуються наступні: техніко-технологічні, кадрові, ресурси фінансового стану і фінансових результатів. У результаті аналізу функції залежності рівня розвитку стратегічного потенціалу від показників ефективності використання ресурсів встановлені границі високого, середнього і низького рівнів розвитку стратегічного потенціалу, а також установлено внесок кожного ресурсу в підсумкову оцінку на прикладі розрахунку рівня розвитку потенціалу дорожньо-будівельних підприємств Харківської області.
    6. У результаті зробленого логіко-економічного аналізу із застосуванням методу побудови «матриці суджень» і таксономічного дендриту виділені наступні фактори зовнішнього середовища, що мають вплив на розробку стратегії розвитку:
    а) у складі макросередовища: фінансово-економічні, політико-правові, соціо-культурні, екологічні і фактори міжнародного характеру;
    б) у складі мікросередовища: постачальники, замовники, конкуренти, стейкхолдери і товари-замінники.

    Для визначення характеру і спрямованості впливу факторів зовнішнього середовища на макро- і мікрорівні розроблено модель впливу й оцінки факторів зовнішнього середовища на підставі таксономічного аналізу і методу апріорного моделювання.
    Одержав подальший розвиток метод побудови конкурентної карти ринку з метою оцінки сукупного впливу конкурентів на діяльність дорожньо-будівельного підприємства;
    Удосконалено методику оцінки конкурентного статусу дорожньо-будівельного підприємства з урахуванням рівня розвитку стратегічного потенціалу й оцінки впливу зовнішнього середовища;
    Удосконалено матрицю визначення конкурентного положення дорожньо-будівельного підприємства на ринку дорожніх послуг;
    Одержав подальший розвиток підхід до побудови моделі управління дорожньо-будівельним підприємством по слабких сигналах, що припускає п'ять рівнів нестабільності зовнішнього середовища;
    Одержав подальший розвиток підхід до управління процесом прийняття стратегічних рішень, спрямованих на підвищення конкурентного статусу дорожньо-будівельним підприємством;
    Практична реалізація запропонованих методичних рекомендацій з розробки стратегії розвитку дорожньо-будівельних підприємств забезпечить управлінський персонал детальною інформацією, необхідною для прийняття обґрунтованих управлінських стратегічних рішень, що є першоосновою ефективної діяльності підприємств у сучасних ринкових умовах.
  • bibliography:
  • -
  • Стоимость доставки:
  • 125.00 грн


SEARCH READY THESIS OR ARTICLE


Доставка любой диссертации из России и Украины


THE LAST ARTICLES AND ABSTRACTS

ГБУР ЛЮСЯ ВОЛОДИМИРІВНА АДМІНІСТРАТИВНА ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ЗА ПРАВОПОРУШЕННЯ У СФЕРІ ВИКОРИСТАННЯ ТА ОХОРОНИ ВОДНИХ РЕСУРСІВ УКРАЇНИ
МИШУНЕНКОВА ОЛЬГА ВЛАДИМИРОВНА Взаимосвязь теоретической и практической подготовки бакалавров по направлению «Туризм и рекреация» в Республике Польша»
Ржевский Валентин Сергеевич Комплексное применение низкочастотного переменного электростатического поля и широкополосной электромагнитной терапии в реабилитации больных с гнойно-воспалительными заболеваниями челюстно-лицевой области
Орехов Генрих Васильевич НАУЧНОЕ ОБОСНОВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭФФЕКТА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КОАКСИАЛЬНЫХ ЦИРКУЛЯЦИОННЫХ ТЕЧЕНИЙ
СОЛЯНИК Анатолий Иванович МЕТОДОЛОГИЯ И ПРИНЦИПЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССАМИ САНАТОРНО-КУРОРТНОЙ РЕАБИЛИТАЦИИ НА ОСНОВЕ СИСТЕМЫ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА