ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ПРИМІСЬКИХ ПАСАЖИРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ В УМОВАХ РЕФОРМУВАННЯ ЗАЛІЗНИЧНОЇ ГАЛУЗІ

brief description

МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ
ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
імені академіка В. Лазаряна

На правах рукопису

ПІНЧУК ОЛЕНА ПЕТРІВНА

УДК 658.5.656.224 (-214)

ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ПРИМІСЬКИХ ПАСАЖИРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ В УМОВАХ РЕФОРМУВАННЯ ЗАЛІЗНИЧНОЇ ГАЛУЗІ

08.00.04 – економіка та управління підприємствами
(за видами економічної діяльності)

Дисертація на здобуття наукового ступеня
кандидата економічних наук

Науковий керівник
Бараш Ю. С,
д-р екон. наук, професор

Дніпропетровськ – 2012

ЗМІСТ
Стор.
ВСТУП……………………………………………………………………………. 4
РОЗДІЛ 1. ДІЯЛЬНІСТЬ ПРИМІСЬКИХ ПАСАЖИРСЬКИХ
ЗАЛІЗНИЧНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ЯК ОБ’ЄКТ ДОСЛІДЖЕННЯ… 12
1.1 Реформування залізничного транспорту в Україні та країнах
СНД …………………………………………………………..…..... 12
1.2 Проблема функціонування приміського пасажирського
залізничного транспорту в умовах ринку…………......................... 23
1.3 Висвітлення проблеми підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень у наукових працях…………..…….... 27
1.4 Необхідність проведення додаткових досліджень з питань підвищення ефективності приміських пасажирських
перевезень…………………………………………………………. 42
Висновки до розділу 1…………………………………………………………. 46
РОЗДІЛ 2. ДОСЛІДЖЕННЯ ФАКТОРІВ ТА УМОВ ЕФЕКТИВНОГО РОЗВИТКУ ПРИМІСЬКИХ ПАСАЖИРСЬКИХ
ПЕРЕВЕЗЕНЬ…………………………………………………….... 49
2.1 Вибір напрямку дослідження……………………………….……… 49
2.2 Аналіз потенціалу господарства приміських перевезень
Укрзалізниці та визначення обсягів необхідних змін для
підвищення його конкурентоспроможності………..……………. 58
2.3 Вплив сил зовнішнього середовища на розвиток приміських пасажирських перевезень……………………………………….. 74
2.4 Види пасажирських поїздів приміського сполучення та
організаційна структура управління ними……................................. 87
2.5 Перспективи розвитку приміських пасажирських перевезень з урахуванням дії фінансово-економічної кризи……………….... 92
Висновки до розділу 2…………………………………………………………. 107

РОЗДІЛ 3. ПРИНЦИПИ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ
ПРИМІСЬКИХ ПАСАЖИРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ……………. 110
3.1 Економічне обґрунтування принципу курсування зонних поїздів приміського та регіонального сполучення……………………... 110
3.2 Теоретико-методологічний підхід до визначення витрат на функціонування окремого приміського пасажирського поїзда………………………………………………………….….. 116
3.2.1 Нові принципи формування витрат на перевезення
пасажирів................................................................................ 116
3.2.2 Формування собівартості перевезення пасажирів у
приміському та регіональному сполученнях……………. 121
3.3 Побудова тарифів на перевезення пасажирів у приміському
та регіональному сполученнях………………………………….. 144
Висновки до розділу 3………………………………………………………... 155
ВИСНОВКИ…………………………………………………………………… 156
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ……………………………………... 159
ДОДАТКИ……………………………………………………………………… 176
Додаток А. Розрахунок тарифів на перевезення пасажирів у
приміському сполученні на полігоні Укрзалізниці…………….. 176
Додаток Б. Складові витрат для побудови тарифів на перевезення
пасажирів у приміському сполученні………………………….. 182
Додаток В. Акт впровадження……………………………………………….. 222
Додаток Г. Акт впровадження……………………………………………….. 223

ВСТУП

Актуальність теми. Ефективне функціонування залізничного транспорту пов’язане з удосконаленням його організаційної структури; оновленням основних фондів і рухомого складу; впровадженням новітніх технологій і швидкісного руху; наданням нових видів послуг і захопленням нових секторів транспортного ринку; збільшенням прибутковості перевезень вантажів і пасажирів та інтегруванням до європейської транспортної системи.
Вирішити цю проблему за відсутності сталого бюджетного фінансування можливо за умови акціонування залізничної галузі та залучення недержавних інвестицій. Для цього в Україні розпочалася корпоратизація залізниць з одночасним утворенням єдиної юридичної особи – Державного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування ДАТ «УЗ». Розв’язання цієї проблеми пов’язане з реформуванням організаційної структури та підвищенням ефективності функціонування усіх господарств залізничного транспорту.
У найгіршому стані перебуває господарство приміських перевезень, оскільки його збитковість коливається в межах 86-88 %. Виправити повністю це становище протягом кількох років неможливо, тому що ці перевезення є соціально спрямованими і потребують постійних дотацій з боку уряду та місцевих органів влади.
Для підвищення ефективності функціонування приміських пасажирських перевезень в умовах реформування залізничної галузі необхідно розробити багато заходів, але автор у дисертаційній роботі зосередила свою увагу лише на трьох принципових питаннях:
• розробка економічних підходів до обґрунтування доцільності впровадження нових методів організації руху приміських поїздів;
• розробка нових принципів формування собівартості перевезень окремого пасажирського поїзда в приміському та регіональному сполученнях, що дозволить ефективно впливати на зниження їх збитковості;
• побудова науково обґрунтованих соціально спрямованих тарифів на перевезення пасажирів у приміському сполученні.
Окремі завдання даної проблеми в різні періоди вирішували: радянські вчені – А. П. Абрамов, І. В. Бєлов, М. І. Бєщєв, М. Н. Біленький, В. Г. Галабурда, О. В. Дмитренко, М. У. Дмитрієв, Ф. П. Кочнєв, М. В. Правдін, Н. Г. Сміхова; українські вчені – І. М. Аксьонов, Ю. С. Бараш, О. Г. Дейнека, В. Л. Дикань, Г. Д. Ейтутіс, Н. М. Колесникова, Ю. Ф. Кулаєв, М. В. Макаренко, А. М. Новікова, Ю. Є. Пащенко, В. М. Самсонкін, Є. М. Сич, Ю.М. Цвєтов, Є. І. Балака, О. М. Гудков, В. П. Гудкова, О. М. Кривопішин, О. В. Семенцова, О. О. Карась, К. В. Шерепа та ін.
Вказані задачі є актуальними, оскільки організація руху приміських пасажирських поїздів в Україні потребує значної оптимізації для підвищення ефективності роботи приміського господарства, а тарифна політика України щодо перевезення пасажирів у приміському сполученні побудована на базі тарифів, розроблених ще за часів СРСР в умовах дії регульованої економіки, і не змінювалася протягом 20 років.
Актуальність цих напрямків, їх недостатнє теоретичне, методологічне й практичне опрацювання визначили вибір теми дисертаційного дослідження.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Робота виконана відповідно до положень таких програмних документів:
• Концепції державної програми реформування залізничного транспорту (розпорядження Кабінету Міністрів України від 27 грудня 2006 року № 651);
• Державної цільової програми реформування залізничного транспорту України на 2010−2015 роки, затвердженої постановою Кабінету міністрів України від 16 грудня 2009 року № 1390;
• Транспортної стратегії України на період до 2020 року, затвердженої розпорядженням Кабінету Міністрів України від 20 жовтня 2010 року № 2174;
• Програми економічних реформ на 2010−2014 роки «Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава», затвердженої у 2010 р.;
• Указу Президента України № 504/2011 «Про Національний план дій на 2011 рік щодо впровадження Програми економічних реформ на 2010−2014 роки».
Основні положення дисертаційної роботи виконувалися відповідно до тематичного плану науково-дослідних робіт Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна на 2010–2011 роки за договорами з Укрзалізницею.
Мета і завдання дослідження. Метою дисертаційної роботи є розробка теоретичних і методологічних підходів з підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень в умовах реформування залізничного транспорту.
Мета дослідження зумовила розв’язання таких завдань:
 аналіз проміжних результатів реформування залізничного транспорту в Україні та країнах СНД;
 дослідження проблеми підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень у наукових працях;
- дослідження потенціалу господарства приміських перевезень та визначення обсягів необхідних змін для підвищення його конкурентоспроможності;
 визначення впливу сил зовнішнього середовища на розвиток приміських пасажирських перевезень;
 економічне обґрунтування нових методів курсування приміських поїздів;
 розробка нового теоретико-методологічного підходу до визначення витрат окремого пасажирського поїзда та формування витрат на приміські перевезення;
 розробка принципів побудови тарифів на перевезення пасажирів у приміському та регіональному сполученні.
Об'єкт дослідження – виробничо-господарська діяльність господарства приміських перевезень.
Предмет дослідження – шляхи підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень в умовах реформування залізничної галузі та системи тарифоутворення.
Методи дослідження. Теоретичну та методологічну основу дисертаційного дослідження становлять діалектичний підхід до розгляду економічних явищ і суперечностей; системний аналіз проблем забезпечення конкурентоспроможності транспортної галузі у сфері приміських залізничних перевезень; теоретичні положення економічної науки в галузі ринкової трансформації та управління національним господарством. Для вирішення поставлених задач використовувалися такі загальнонаукові та спеціальні методи:
– математичної статистики – для обробки статистичних даних роботи приміського пасажирського господарства за звітний період;
– математичного та порівняльного економічного аналізу – для визначення закономірностей роботи приміського пасажирського господарства за звітний період;
– теорії ймовірностей – для обробки та прогнозування обсягів пасажирських перевезень у приміському сполученні;
– прийняття рішень, стратегічного планування та системний підхід – для виконання наукових досліджень стосовно підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень в умовах реформування галузі;
– логічного та імітаційного моделювання – для побудови аналогової та математичної моделі фінансових потоків майбутньої компанії-оператора з управління приміськими перевезеннями;
– порівняльного економічного аналізу – для групування витрат окремого приміського пасажирського поїзда за окремими складовими;
– організаційно-розпорядчий – для побудови організаційної структури управління приміською пасажирською компанією.
Інформаційну базу дослідження становлять: укази Президента, законодавчі та нормативні акти України щодо залізничного транспорту; європейське залізничне законодавство; матеріали державного комітету статистики України; монографії, українські та зарубіжні періодичні наукові видання; матеріали наукових конференцій; науково-дослідні роботи; результати власних досліджень дисертанта.
Наукова новизна одержаних результатів полягає в теоретичному обґрунтуванні підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень в умовах сучасного ринку транспортних послуг, а саме:
Вперше:
 запропоновано економічно обґрунтований принцип курсування зонних поїздів приміського сполучення на окремих напрямках руху, введення яких дозволить знизити експлуатаційні витрати та термін їх обороту і тим самим вивільнити певну кількість моторвагонного складу, а також організувати додаткові поїзди на напружених напрямках руху.
Удосконалено:
 теоретико-методологічний підхід до визначення витрат окремого приміського пасажирського поїзда з детальним їх розподілом на окремі складові, які враховують вартість послуг Укрзалізниці (або її правонаступника) та інших сторонніх організацій; вид рухомого складу; категорію і швидкість поїзда та рівень комфорту, що дозволить визначити його реальну збитковість та надати пропозиції стосовно зниження собівартості перевезень на певному напрямку руху;
 диференціацію тарифів на перевезення пасажирів у приміському та регіональному сполученні, яка, на відміну від існуючої, одночасно враховує:
 попит на перевезення пасажирів на певному напрямку руху;
 попит на перевезення пасажирів у різні періоди року та тижня;
 швидкість руху і комфортність приміського поїзда.
Набув подальшого розвитку:
– теоретико-методологічний підхід до визначення тарифів на перевезення пасажирів у приміському сполученні в умовах реформування приміського господарства та організації приватних компаній-операторів, який враховує вимоги Європейського Союзу стосовно унеможливлення перехресного субсидування приміських пасажирських перевезень за рахунок прибутку вантажних та розподіл витрат:
 за напрямками руху;
 за окремими поїздами;
 на плацкартну та квиткову частини;
 на початково-кінцеву та рухому операції,
що дало змогу оперативно впливати на вартість пасажирських перевезень.
Практичне значення отриманих результатів полягає у їх використанні для реформування приміського господарства Укрзалізниці та підвищення ефективності його функціонування в умовах ринку. Результатами дисертаційної роботи стали розробки:
 принципів економічного обґрунтування організації зонних поїздів приміського сполучення на окремих напрямках руху;
– принципів формування витрат окремого приміського пасажирського поїзда, які враховують усі конструктивні особливості рухомого складу, швидкість руху, рівень комфорту та класність вагонів, що дозволило визначити його рентабельність та оперативно надати пропозиції стосовно зниження собівартості перевезень на певному напрямку руху;
– порядку визначення тарифів на перевезення пасажирів у приміському сполученні, зважаючи на розподіл витрат між Укрзалізницею та компанією-оператором за окремими з урахуванням попиту на залізничні перевезення на окремих напрямках руху, за періодами року та днями тижня;
– методики розрахунку єдиних тарифів для перевезення пасажирів у межах будь-якої приміської зони.
Основні положення дисертації були використані в наукових розробках, які Галузева науково-дослідна лабораторія «Економіка та управління транспортом» Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна виконувала для Укрзалізниці за договорами:
– «Розробка принципів переходу на вертикальну інтегровану форму управління галузевими господарствами залізниць", реєстраційний номер № 0110U006292, 2010 рік.
– «Розробка порядку визначення ефективності курсування пасажирських поїздів», реєстраційний номер № 0111U007615, 2011 рік.
– «Розробка методики розрахунку тарифів на перевезення пасажирів залізничним транспортом у приміському сполученні», реєстраційний номер № 0111U007616, 2011 рік (акт впровадження від 1 листопада 2011 року).
У вказаних роботах здобувач була відповідальним виконавцем та автором звіту. Окремі положення дисертаційної роботи використовуються в навчальному процесі Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна під час викладання дисципліни «Економіка транспорту» (акт впровадження від 1 листопада 2011 року).
Особистий внесок здобувача. Сформульовані в роботі наукові результати, висновки, рекомендації і пропозиції, а також поняття належать особисто автору і є його науковими розробками. Дисертація є одноосібно виконаною науковою працею, у якій автором особисто розроблені наукові положення, методичні підходи та практичні рекомендації щодо підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень.
У наукових працях, надрукованих у співавторстві, у роботі використані лише ті положення та ідеї, що є результатом власних досліджень. Особистий внесок здобувача в цих наукових працях такий:
[2] – розроблено нові принципи формування витрат на перевезення пасажирів у приміському сполученні в окремому поїзді з урахуванням особливості рухомого складу, швидкості руху та комфорту;
[4] – запропоновано економічне обґрунтування нового принципу курсування зонних поїздів приміського та регіонального сполучення на окремих напрямках руху;
[9] – розроблено нові принципи формування витрат на перевезення пасажирів у приміському сполученні в окремому поїзді з урахуванням особливості рухомого складу, швидкості руху та комфорту;
[10] – запропоновано класифікацію компаній із перевезення пасажирів у приміському та регіональному сполученні, враховуючи організаційну структуру та види приміських поїздів.
Апробація результатів дисертації. Основні положення дисертаційної роботи доповідалися :
– на VII, VIIІ та ІХ Міжнародних наукових конференціях «Проблеми економіки транспорту», м. Дніпропетровськ. ДНУЗТ, 2008, 2009 та 2010 роки;
– V Международной научно-практической конференции «Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте ЭКУЖТ−2010», г. Яремче, 2010 год;
– ІІ Міжнародній науково-практичній конференції «Маркетинг і логістика в системі менеджменту пасажирських перевезень на залізничному транспорті», м. Донецьк, Укрзалізниця, 2011 рік;
– засіданні наукового семінару кафедр «Економіка та менеджмент», «Фінанси та банківська справа», «Економічна теорія», «Облік, аудит та інтелектуальна власність», «Комп’ютерні інформаційні технології», Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна 10 листопада 2011 року.
Публікації. Результати дисертації опубліковані в 11 друкованих працях: 6 (2 з них − у співавторстві) статей у фахових збірниках наукових праць та 5 (з них − у співавторстві) тез доповідей наукових конференцій.
Структура й обсяг роботи. Дисертація складається із вступу, трьох розділів, висновків, списку використаних джерел та додатків. Обсяг основного текс¬ту – 151 сторінка, у тому числі 25 таблиць, 43 рисунки. Крім того, вступ на 8 сторінках, висновки на 3 сторінках, список використаних джерел, який включає 156 найменувань та 4 додатків на 49 сторінках.

bibliography

ВИСНОВКИ

У дисертації наведено теоретичне узагальнення і нове вирішення наукової задачі, що полягає розробці теоретичних і методичних підходів та практичних рекомендацій щодо підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень за рахунок впровадження економічно обґрунтованого принципу курсування зонних поїздів приміського сполучення та удосконалення існуючої тарифної політики, які в сукупності дозволили частково знизити збитковість приміських перевезень.
На основі наукових досліджень, проведених в дисертаційній роботі, можна зробити такі висновки:
1. Реформування залізничного транспорту в країнах пострадянського простору, де економіка працює в умовах сучасного ринку, є процесом необхідним, оскільки держава більше не в змозі повністю фінансувати галузь в повному обсязі. Кожна з країн виконує реформування залізничної галузі за різними моделями, залежно від орієнтирів та цілей, які вона ставить перед собою. Але всі вони спочатку починають реформування залізничного транспорту за інтеграційною моделлю, яка передбачає тісний зв'язок між процесом перевезень та інфраструктурою залізниць.
2. Аналіз наукових праць показав, що всі вони торкаються переважно окремих завдань підвищення ефективності функціонування пасажирських перевезень у приміському сполученні. Але поза увагою залишилося ще багато проблем, які потребують негайного вирішення, оскільки після реформування галузі уряд країни мусить частково субсидувати діяльність приміських перевезень. Окрім того, реформування вимагає від Укрзалізниці в найближчий час максимально підвищити ефективність приміських поїздів.
3. Аналізуючи діяльність залізниць України, можна зробити висновок, що сьогодні приміські пасажирські перевезення відіграють свою провідну роль у транспортній системі країни і так буде надалі. Такий пріоритет приміських перевезень визначається високою провізною здатністю залізничних магістралей, порівняно низькою собівартістю, надійністю перевезень, незалежністю від кліматичних умов і мінімальним впливом на навколишнє середовище. Важливу роль у покращенні роботи господарства повинні відігравати нові умови господарювання.
4. Фінансовий стан приміського господарства є катастрофічним, оскільки доходи від перевезень всього на 12,0 – 16,0 % покривають збитки. Аналіз доходів та витрат від пасажирських перевезень показує, що доходи, отримані від одного пасажира, у 2009 році складають 0,97 грн, а витрати на перевезення – 7,94 грн, тобто витрати у 8,2 рази перевищують доходи, а збитки при цьому складають 6,96 грн. Ця ситуація викликана такими факторами:
• низький рівень тарифів на приміські перевезення;
• велика кількість пільгових категорій пасажирів;
• значна кількість безквиткових пасажирів;
• недостатня компенсація перевезень пільгових категорій громадян місцевими органами влади.
5. Світова фінансово-економічна криза вплинула на діяльність пасажирського господарства, але не так суттєво, як на вантажні перевезення.
Загальне зниження обсягів пасажирообороту становить 7,2 %. Завдяки ефективним діям Укрзалізниці збитки за всіма видами сполучень, крім приміського, стали зменшуватися, що дозволило підвищити покриття витрат, доходами на 6,9 %. Незважаючи на ефективні заходи щодо зниження експлуатаційних витрат собівартість пасажирських перевезень зросла на 17,5 %.
6. Для мінімізації експлуатаційних витрат приміської пасажирської компанії запропоновано новий економічно обґрунтований принцип курсування зонних поїздів приміського сполучення на окремих напрямках руху, введення яких дозволить знизити термін їх обороту і тим самим вивільнити певну кількість дефіцитного моторвагонного складу, а також організувати додаткові поїзди на напружених напрямках руху.
7. Запропоновано новий теоретико-методологічний підхід до визначення витрат окремого приміського пасажирського поїзда з урахуванням виду рухомого складу, категорії поїзда за швидкістю та рівнем комфорту і класності вагонів, що дозволило визначити його реальну збитковість та надати пропозиції стосовно зниження собівартості перевезень на певному напрямку руху.
8. Набули подальшого розвитку принципи побудови тарифів на перевезення пасажирів у приміському та регіональному сполученнях в умовах реформування приміського господарства та організації приватних компаній-операторів з урахуванням вартості послуг ДАТ «УЗ» та інших сторонніх організацій, що дало змогу оперативно впливати на вартість пасажирських перевезень.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Аксенов И. М. Логистика в сфере пассажирских перевозок / И. М. Аксенов // Залізничний трансп. України. – 2004. – № 2. – С. 52–58.
2. Аксенов И. М. Управление экономикой пассажирского поезда / И. М. Аксенов // Залізничний трансп. України. – 2003. – № 4. – С. 10–43.
3. Аксьонов І. М. Роль стратегічного маркетингу в плануванні, прогнозуванні та у збільшенні прибутку від пасажирських перевезень /
І. М. Аксьонов // Залізничний трансп. України. – 2006. – № 6. – С. 99–102.
4. Аналіз діяльності Придніпровської залізниці за 2010 р. – Д., 2011.
5. Аналіз залізниць України по пасажирських перевезеннях у приміському сполученні за результатами роботи в 2009–2010 р. – К., 2011.
6. Аналіз роботи залізниць України по пасажирських перевезеннях та підсобно-допоміжної діяльності пасажирського господарства за 2009–2010 р. – К., 2011.
7. Атамкулов Е. Д. Железнодорожный транспорт Казахстана: Перевозочный процесс : монография : в 2 т. / Е. Д. Атамкулов, К. К. Жангаскин; под общ. ред. Б. К. Алиярова. – Алматы: МТИА, 2004. – Т. 2. – 642 с.
8. Балака Є. І. Соціальна значущість приміських залізничних перевезень у різних соціальних умовах / Є. І. Балака, О. В. Семенцова // Залізничний трансп. України. – 2007. – № 4. – С. 85-88.
9. Бараш Ю. С. Аналіз методики визначення витрат на пасажирські перевезення у дальньому сполученні / Ю. С. Бараш, М. П. Сначов // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д., 2008. – Вип. 25. – С215-218.
10. Бараш Ю. С. Реструктуризація залізничного транспорту України в умовах ринку : дис. … д-ра екон. наук : 08. 00. 04. / Ю. С. Бараш. – Х. : УкрДАЗТ, 2007. – 30 с.
11. Бараш Ю. С. Принципи побудови організаційної структури управління пасажирським господарством на різних етапах структурної реформи Укрзалізниці // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад.
В. Лазаряна. – Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад.
В. Лазаряна, 2007. – Вип. 15. – С. 225–232.
12. Бараш Ю. С. Нові принципи формування витрат на перевезення пасажирів / Ю. С. Бараш, О. П. Пінчук // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. –Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2011. – Вип. 37. – С. 245–248.
13. Бараш Ю. С. Концептуальний підхід до формування приміських пасажирських компаній та поїздів / Ю. С. Бараш, О. П. Пінчук // Проблеми економіки транспорту : тези доп. 9-ї Міжнародної наук. конф. – Д. : ДІІТ, 2010. – С. 228.
14. Бараш Ю. С. Нові принципи формування витрат на перевезення пасажирів / Ю. С. Бараш, О. П. Пінчук // Проблеми економіки транспорту : тези доп. 8-ї Міжнародної наук. конф. – Д. : ДІІТ, 2009. – С. 24.
15. Бараш Ю. С., Пінчук О. П., Карась О. О. Принцип курсування зонних поїздів приміського та регіонального сполучення / Ю. С. Бараш,
О. П. Пінчук, О. О. Карась // Зб. наук. пр. Державного економіко-технологічного ун-ту транспорту. Сер. Економіка і управління. – К. : ДЕТУТ, 2011. – Вип. 17. – С. 158–162.
16. Басова Д. В. Шляхи підвищення ефективності засобів зв’язку підприємств залізничного транспорту : автореф. дис. … канд. екон. наук : 08.00.04 / В. А. Басова. – Х. : Укр. держ. акад. залізн. трансп., 2010. – 17 с.
17. Беднякова Е. Б. Повышение эффективности использования железнодорожного транспорта для обслуживания населения крупных городов и пригородных зон. : дис. … канд. экон. наук / Е. Б. Беднякова. – М. : Гос. ун-т управления, 2000. – 119 с.
18. Витрати галузевих господарств за видами перевезень, економічними елементами та статтями витрат за фактичними показниками / Укрзалізниця. – К., 2010.
19. Выгнанова М. А. Оценка экономической эффективности корпоративных трансформаций в системе железнодорожного транспорта России : дис. … канд. экон. наук : 08.00.05. / М. А. Выгнанова. – М. : РГБ, 2003. – 193 с.
20. Гальперин В. М. Микроэкономика: в 2 т. / В. М. Гальперин,
С. М. Игнатьев, В. И. Моргунов ; под общ. ред. В. М. Гальперина. – СПб. : Экономическая школа, 2002. – Т. 1, 349 с., Т. 2, 503 с.
21. Глазков Д. В. Расчет числа и назначений поездов в дальнем и местном сообщении в зависимости от структуры пассажиропотока : дис. … канд. техн. наук / Д. В. Глазков. – М. : Рос. гос. открытый техн. ун-т путей сообщения, 2005. – 168 с.
22. Гненний О. М. Оцінка ефективності інвестиційних проектів на залізничному транспорті в умовах невизначеності і ризиків : автореф. дис. … канд. екон. наук / О. М. Гненний. – Х. : Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2004. – 21 с.
23. Голов С. Ф. Управлінський облік : підручник / С. Ф. Голов. – 3-тє вид. – К. : Лібра, 2006. – 704 с.
24. Гончаренко В. П. К вопросу о Государственной программе и особенностях реформирования железнодорожного транспорта Украины /
В. П. Гончаренко // Залізничний трансп. України. – 2007. – № 5 (64). – С. 10–13.
25. Горьковская железная дорога: итоги и задачи // Железнодорожный транспорт. – 2010. – № 3. – С. 4–13.
26. Гречко А. В. Розвиток корпоративного управління в системі залізничного транспорту України як фактор ефективного реформування галузі / А. В. Гречко // Економічний вісн. Нац. техн. ун-ту України «Київський політехнічний інститут». – 2008. – № 5. – С. 134–139.
27. Гречко А. В. Управління корпоративною трансформацією в системі залізничного транспорту України : автореф. … дис. канд. екон. наук /
А. В. Гречко. – К. : Нац. техн. ун-т України «Київський політехнічний інститут», 2009. – 21 с.
28. Громов Н. Н. Управление на транспорте : учеб. для вузов /
Н. Н. Громов, В. А. Персианов. – М. : Транспорт, 1990. – 336 с.
29. Громова О. В. Підвищення економічної ефективності залізничних перевезень в сучасних умовах : автореф. дис. … канд. екон. наук /
О. В. Громова ; Укр. держ. акад. залізн. трансп. – Х., 2002. – 17 с.
30. Гудков О. М. Перспективний механізм фінансування пасажирських перевезень на залізничному транспорті / О. М. Гудков // Проблеми економіки транспорту : зб. наук. пр. – Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2011. – Вип. 1. – С. 34–39.
31. Гудков О. М. Організаційно-економічний розвиток пасажирського комплексу залізничного транспорту України на основі системного підходу : автореф. … дис. канд. екон. наук / О. М. Гудков. – Х. : Укр. держ. акад. залізн. трансп., 2009. – 21 с.
32. Гудкова В. П. Методичні прийоми інформаційного забезпечення управління пасажирськими залізничними перевезеннями / В. П. Гудкова,
О. М. Гудков // Зб. наук. пр. Держ. економіко-технологічного ун-ту трансп. Сер. Економіка і управління. – К. : ДЕТУТ, 2007. – Вип. 10. – С. 70–78.
33. Гудкова В. П. Определение качества пассажирских железнодорожных перевозок / В. П. Гудкова, А. М. Гудков // Зб. наук. пр. Київського ун-ту економіки і технологій трансп. Сер. Економіка і управління. – К. : КУЕТТ, 2002. – Вип. 1-2. – С. 105–111.
34. Дані Державного комітету статистики України за 2010 рік.
35. Данько М. І Реорганізація підприємств у контексті формування корпоративних структур / М. Данько // Економіка України. – 2007. – № 1. – С. 64–70.
36. Державна програма реформування залізничного транспорту (проект) / Лист Укрзалізниці від 23.04.2007 р. № ЦЗ-1-Ф-11/260.
37. Державна цільова програма реформування залізничного транспорту на 2010–2015 роки // Постанова Кабінету Міністрів України від 16 грудня 2009 р. № 1390.
38. Дикань В. Л. Повышение эффективности функционирования естественных монополий в условиях рынка (по материалам железнодорожного транспорта) : монографія / В. Л. Дикань, М. І. Данько, О. В. Шраменко. – Х. : УкрДАЗТ, 2010. – 168 с.
39. Дикань В. Л. Регулювання економічної діяльності підприємств залізничної галузі / В. Л. Дикань, Н. В. Чебанова // Вісн. економіки транспорту і промисловості : зб. наук. пр. – Х. : УкрДАЗТ, 2009. – № 25. – С. 11–20.
40. Дикань В. Л. Удосконалення організаційної структури залізничного комплексу України в сучасних умовах : монографія / В. Л. Дикань,
М. В. Кондратюк. – Х. : УкрДАЗТ, 2010. – 190 с.
41. Дикань В. Л. Економічний аналіз ефективності діяльності залізниці : навчальний посібник / В.Л. Дикань, А. С. Козинець, Т. Я. Чупир. – Х. : ПП « Вид-во «Нове слово», 2004. – 164 с.
42. Довідник основних показників роботи залізниць України (1999-2009 роки) / під кер. Н. В. Котіль. – К.: Мін-во трансп. та зв’язку України, Укрзалізниця, 2010. – 42 с.
43. Дослідження перспективної моделі управління залізничним транспортом в ринкових умовах з визначенням оптимальної організаційно-правової форми суб’єкта господарювання / Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна ; № ДР 0103U007280. – Д., 2004. – 159 с.
44. Ейтутіс Г. Д. Міжнародний досвід і практика реформування залізничного транспорту / Г. Д. Ейтутіс, О. М. Кривопішин, Т. А. Мукмінова // Залізничний трансп. України. – 2007. – № 2 (61). – С. 31-35.
45. Ейтутіс Г. Д. Основні моделі управління залізницями / Г. Д. Ейтутіс // Залізничний трансп. України. – 2007. – №6 (65). – С. 24-25.
46. Ейтутіс Г. Д. Стратегія реформування залізниць України на основі регіоналізації транспортного обслуговування : автореф. … дис. д-ра екон. наук / Г. Д. Ейтутіс. – К.: Дніпропетр. нац. ун-т заліз. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2008. – 38 с.
47. Економіка і залізничний транспорт України: Моніторинг макроекономічних і галузевих показників (1996-2001 рр.) / наук. керівн. Ю. М. Цвєтов, М. В. Макаренко. – К.: КУЕТТ, 2003. – 316 с.
48. Економічна енциклопедія: у 3 т. / редкол. : С. В. Мочерний (відп. ред.) та ін. – К.: Видавничий центр «Академія», 2002. – Т. 2. – 952 с.
49. Економічна енциклопедія: у 3 т. / редкол. : С. В. Мочерний (відп. ред.) та ін. – К. : Видавничий центр «Академія», 2002. – Т. 1. – 864 с.
50. Елизарьев Ю. В. Механизм реформирования холдинга «Российские железные дороги» / Ю. В. Елизарьев // Ж.-д трансп. – 2006. – № 9. – С. 2–5.
51. Єрьоміна М. О. Забезпечення конкурентоспроможності залізничних пасажирських перевезень за рахунок швидкісного руху : автореф. … дис. канд. екон. наук. – Х. : Укр. держ. акад. залізн. трансп., 2009. – 21 с.
52. Жабров С. С. Влияние нормативной базы графика на ускорение движения пассажирских поездов / С. С. Жабров, Н. А. Батурина, Г. Л. Грянко // Ж.-д трансп. – 2004. – № 1. – С. 33–41.
53. Железные дороги в XXI веке : монография / под. общ. ред.
Г. Н. Кирпы. – Д.: Изд-во Днепропетр. нац. ун-та ж.-д. трансп. им. акад. В. Лазаряна, 2004. – 224 с.
54. Железные дороги Италии: Финансовое оздоровление и дальнейшее развитие // Железные дороги мира. – 2008. – № 7. – С. 9–11.
55. Жуков В. А. Возможности снижения убыточности пригородных перевозок / В. А. Жуков // Ж.-д трансп. – 2003. – № 7. – С. 29-30.
56. Закон України «Про залізничний транспорт» від 4 липня 1996 р. №274/96-ВР.
57. Залізничний транспорт України і Росії: тенденції розвитку та проблеми реформування / Ю. М. Цвєтов, М. В. Макаренко, М. Ю. Цвєтов,
О. В. Левченко та ін. – К. : ДЕТУТ, 2008. – 277 с.
58. Звіт про науково-дослідну роботу «Розробка методики розрахунку тарифів на перевезення пасажирів залізничним транспортом та програмного забезпечення для розрахунку собівартості та тарифів», реєстраційний номер 0110U006345 / Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад.
В. Лазаряна, 2010.
59. Звіт про науково-дослідну роботу «Розробка принципів переходу на вертикальну інтегровану форму управління галузевими господарствами залізниць», реєстраційний номер 0110U006292 / Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2010.
60. Зубко А. П. Тематический обзор возможности внедрения высоких технологий на железнодорожном транспорте / А. П. Зубко // Залізничний трансп. України. – 2007. – №5. – С. 16 –17.
61. Інформаційний матеріал щодо проекту програми реформування залізничного транспорту України. – К.: Міністерство транспорту та зв’язку України. – 2008.
62. Інформація щодо підсумків фінансово-виробничої діяльності залізниць України за 2010 рік. – К.: Державна адміністрація залізничного транспорту України «Укрзалізниця», 2011.
63. Інформація щодо підсумків фінансово-виробничої діяльності залізниць України за 2010 рік / Засідання Ради Укрзалізниці 24.02.2011 р. / Державна адміністрація залізничного транспорту України «Укрзалізниця».
64. «Казахстан темиржолы» по итогам 2008 года ожидает увеличения грузооборота на 7 %, 2008. [Електрон. ресурс]. – Режим доступа: http://www.railways.kz/index.php?option=com_content&task=view&id=62&Itemid=20
65. Калькуляція собівартості перевезень пасажирів по видах сполучення, табл. 5 / Укрзалізниця. – 2010. – 11 с.
66. Карась О. О. Формування сучасного механізму управління підприємствами в ринкових умовах (на прикладі пасажирського господарства залізничного транспорту) : автореф. … дис. канд. екон. наук. – Д. : Дніпропетр. нац. ун-т заліз. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2009. – 23 с.
67. Кірпа Г. М. Інтеграція залізничного транспорту України у європейську транспортну систему : монографія. - 2-ге вид., переробл. і допов. – Д.: Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту заліз. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2004. - 248 с.
68. Колесникова Н. М. Методолого-практичні основи ціноутворення на залізничному транспорті України : автореф. дис. ... д-ра екон. наук : 08.00.04 / Н. М. Колесникова. – К. : Держ. економіко- технологічний ун-т трансп., 2008. – 35 с.
69. Колесникова Н. М. Теорія адаптивно-гармонізаційного механізму ціноутворення на залізничному транспорті / Н. М. Колесникова. – Х. : КУЕТТ, 2007. – 349 с.
70. Комітет боротьби з корупцією, 2008. [Електрон. ресурс]. – Режим доступу : http://www.komitet-k.org.ua/
71. Концепция реформирования и структурных преобразований железнодорожного транспорта Эстонии (презентация).
72. Концепції державної програми реформування залізничного транспорту / Розпорядження Кабінету Міністрів України від 27 грудня 2006 року № 651.
73. Концепція політики Кабінету Міністрів України щодо управління об’єктами державної власності, схваленої розпорядженням КМУ від 05.10.01 р. № 467-р.
74. Копылова Е. В. Логистика – перспективное направление развития пассажирских перевозок/ Е. В. Копылова, Е. Б. Куликова // Железнодорожный трансп. – 2010. – № 3. – С. 61–64.
75. Корпоративні трансформації в структурі національної економіки України / Нац. техн. ун-т України «КПІ» ; №0108U009339. – К., 2008.
76. Котик В. О. Шляхи підвищення ефективності пасажирських перевезень : дис. ... канд. екон. наук / Валентина Олексіївна Котик. – Х., 2008. – 296 с.
77. Кривопішин О. М. Методологічні основи розрахунку ефективності інвестицій у розвиток приміських пасажирських перевезень / О. М. Кривопішин // Залізничний трансп. України. – 2007. – № 5. – С. 13-15.
78. Кривопішин О. М. Підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень / О. М. Кривопішин // Залізничний трансп. України. – 2007. – № 6, – С. 6-8.
79. Кривопішин О. М. Проблеми організації пасажирських перевезень залізничним транспортом у м. Києві та шляхи їх вирішення / О. М. Кривопішин // Залізничний трансп. України. – 2006. – № 5, – С. 27-29.
80. Кривопішин О. М. Удосконалення економічного механізму управління у сфері приміських пасажирських перевезень у період реформування залізничного транспорту України / О. М. Кривопішин,
Г. Д. Ейтутіс // Залізничний трансп. України. – 2008. – № 1. – С. 69–73.
81. Кулаєв Ю. Ф. Економіка залізничного транспорту : навчальний посібник / Ю. Ф. Кулаєв. – Ніжин : ТОВ Вид-во «Аспект поліграф», 2006. –
232 с.
82. Кулаєв Ю. Ф. Методы экономической оценки инвестиционных проектов на транспорте : учебно-методическое пособие / Ю. Ф. Кулаєв. – К. : Транспорт України, 2001. – 182 с.
83. Левадная Н. В. Влияние пригородного железнодорожного транспорта на транспортную систему городов (на примере Санкт-Петербурга) : дис. … канд. техн. наук. – СПб. : Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2005. – 242 с.
84. Легенький Г. М. Джерела фінансування діяльності залізничного транспорту України / Г. М Легенький., О. М. Пшінко, Ю. С. Бараш // Залізничний трансп. України. – 2007. – № 4.– С. 28–29.
85. Макаренко М. В. Основи управління економічними процесами на залізничному транспорті України : монографія / М. В. Макренко. – К. : КУЕТТ, 2003. – 478 с.
86. Макаренко М. В. Системний підхід до реформування залізничного транспорту України / М. В. Макаренко, Ю. М. Цвєтов // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте : материалы Второй Международной научно-практ. конф. – К. : КУЭТТ, 2007. – С. 5–18.
87. Макконелл К. Р. Экономикс: принципы, проблемы и политика /
К. Р. Макконелл, С. Л. Брю ; пер. с 14-го англ. изд. – М. : ИНФРА-М, 2003. – ХХХVI, 972 c. (Т. 2, с. 531–554)
88. Малахова Н. Б. Естественные монополии: сущность и институциональный механизм регулирования : монография / Н. Б. Малахова. – Х. : ИД «ИНЖЕК», 2006. – 344 с.
89. Малахова Н. Б. Порівняльний аналіз проблем корпоратизації залізниць в Росії та в Україні / Н. Б. Малахова // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте : Материалы Второй Междунар. научно-практ. конф. – К. : КУЭТТ, 2007. – Т. 1. – С. 51–52.
90. Материалы Пятой Международной научно-практ. конф. «Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте ЭКУЖТ- 2010».
91. Материалы Третьей Международной конф. «Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте ЭКУЖТ-2006», г. Судак,
23–27 июня 2008 года / КУЕТТ. – Судак, 2008. – С. 8.
92. Мельник Т. С. Комплексне стратегічне планування як основа забезпечення переваг у конкурентній боротьбі Текст / Т. С. Мельник,
О. В. Христофор // Вагонний парк. – 2008. – № 12. – С. 29 – 33.
93. Мескон М. Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента : пер. с англ. – М. : Дело, 1992. – 702 с.
94. Методика визначення собівартості пасажирських перевезень у приміському сполученні / Укрзалізниця. – К., 2008.
95. Методика розрахунку тарифів на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні / Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад.
В. Лазаряна. – 2010.
96. Методичні рекомендації щодо визначення непрофільних активів на залізничному транспорті (проект).
97. Наука у транспортному вимірі : пасажирські перевезення // Залізничний трансп. України. – 2006. – № 3. – С. 37–40.
98. Нікуліна О. В. Підвищення ефективності функціонування природних монополій в умовах ринку (за матеріалами залізничного транспорту) : автореф. дис. … канд. екон. наук / О. В. Нікуліна ; Укр. держ. акад. залізн. трансп. – Х., 2003. – 19 с.
99. Новации SNCF в сфере пассажирских перевозок // Залізничний трансп. України. – 1999. – № 4. – С. 22–23.
100. Номенклатура витрат з основних видів економічної діяльності залізничного транспорту України : офіційно-практичне видання Мін-ва транспорту та зв’язку України, Укрзалізниці. – К. : Вид-во ТОВ «Інпрес», 2008. – 414 с.
101. О реформировании железнодорожного транспорта в государствах Содружества [Электрон. ресурс]. – Режим доступа : http://rian.ru/politics/20011022/2820.html.
102. О создании дочернего общества ОАО «РЖД» в сфере перевозок пассажиров в дальнем следовании // Ж.-д. трансп. – 2010. – № 1. – С. 22–26.
103. Основи економіки транспорту: підручник / В. І. Щелкунов,
Ю. Ф. Кулаєв, Л. Г. Зайончик та ін. – К. : Кондор, 2011. – 392 с.
104. Особливості структурної реформи залізничного транспорту України / В. В. Корнієнко, В. В. Козак, Г. М. Легенький та ін. // Залізничний трансп. України. – 2007. – № 5. – С. 3–9.
105. Офіційний веб-сайт Укрзалізниці [Електрон. ресурс]. – Режим доступу : http: // www.uz.gov.ua.
106. Панк Р. В. Совершенствование управления пригородными перевозками (на примере Новосибирского узла) : дис. … канд. техн. наук. – Новосибирск: Сибирский гос. ун-т путей сообщения, 2005. – 221 с.
107. Пассажирские перевозки // Железные дороги мира. – 2007. – № 4. – С. 14–18.
108. Пассажирские перевозки // Железные дороги мира. – 2009. – № 10. – С. 23–30.
109. Пассажирский рельсовый транспорт Калифорнии // Железные дороги мира. – 2008. – № 5. – С. 26–29.
110. Петренко Е. А. Реформирование железнодорожного транспорта Украины: состояние и перспективы / Е. А. Петренко // Вагонный парк. – 2010. – №1. – С. 41–43.
111. Пінчук О. П. Концептуальний підхід до формування приміських пасажирських компаній та поїздів / О. П. Пінчук // Проблеми економіки транспорту : зб. наук. пр. – Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2011. – Вип. 2. – С. 128–131.
112. Пінчук О. П. Оптимізація руху приміських пасажирських поїздів за рахунок впровадження зонного обслуговування напрямку / Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте ЭКУЖТ-2010 : тезисы докл. 5-й Международной научно-практ. конф., г. Яремче. – Д., 2010. – С. 181–183.
113. Пінчук О. П. Послідовність вирішення проблеми підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень / О. П. Пінчук // Проблеми економіки транспорту : зб. наук. пр. – Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2011. – Вип. 1. – С. 102–105.
114. Пінчук О. П. Послідовність рішення проблеми підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень / О. П. Пінчук // Матеріали 2-ї Міжнародної науково-практ. конф. «Маркетинг і логістика в системі менеджменту пасажирських перевезень на залізничному транспорті». – К. : ДАЗТУ, 2011. – С. 111–112.
115. Пінчук О. П. Принципи побудови тарифів на перевезення пасажирів у приміському та регіональному сполученні / О. П. Пінчук // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2011. – Вип. 38. – С. 270–276.
116. Пінчук О. П. Принципи побудови тарифів на перевезення пасажирів у приміському та регіональному сполученні / О. П. Пінчук // Проблеми економіки транспорту : тези доп. 7-ї Міжнародної наук. конф. – Д., 2008. –
С. 121.
117. Пінчук О. П. Висвітлення проблеми підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень в наукових працях / О. П. Пінчук // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна.– Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2011. – Вип. 36. – С. 261–268.
118. Позднякова Л. А. Стабилизация роботы железнодорожного транспорта в условиях убыточности / Л. А. Позднякова // Бизнесинформ. – 1999. – № 5–6. – С. 64–69.
119. Попов В. А. Пути повышения эффективности пассажирских перевозок / В. А. Попов, С. Б. Елизаров // Ж.-д. транспорт. – 2000. – № 4. –
С. 48–52.
120. Перевозки в местном и региональном сообщениях // Железные дороги мира. – 2007. – № 4. – С. 18–19.
121. Про Національний план дій на 2011 рік щодо впровадження Програми економічних реформ на 2010-2014 роки «Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава» : Указ Президента України № 504/2011 [Електрон. ресурс] – Режим доступу: htth: // president/gov. ua/documents/13492.html/
122. Про схвалення Стратегії розвитку залізничного транспорту України на період до 2020 р.: розпорядження Кабінету Міністрів України від 16 грудня 2009 р. № 1555-р. [Електрон. ресурс] – Режим доступу: http: //www.rbc.ua/ukr/top/show/kabmin-rassmotrit-transportnuyu-strategiyu-ukrainy-do-2020-20102010123200.
123. Програма економічних реформ України на 2010–2014 роки «Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава».
124. Программа развития железнодорожного транспорта Республики Казахстан и стратегия развития АО «НК «КТЖ» до 2020 года (презентация).
125. Программа реструктуризации железнодорожного транспорта Республики Казахстан на 2004–2006 годы / Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан. – Астана, 2004. – 26 с.
126. Реформа сектора железнодорожного транспорта Литовской республики (презентация).
127. Решение Пятой Международной научно-практ. конф. «Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте ЭКУЖТ-2010».
128. Розробка концепції пасажирського руху на залізницях України в 2008–2015 роках / Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна; № ДР 0107U010380. – Д., 2007.
129. Розробка техніко-економічного обґрунтування (ТЕО) та програми реформування пасажирського господарства / Східний науковий центр Транспортної академії України; № ДР 0103U007781. – Д., 2003.
130. Самарцев П. В. Совершенствование организации перевозок пассажиров в крупных городах Сибири и Дальнего Востока : дис. … канд. техн. наук / П. В. Самарцев – Новосибирск: Сибирский гос. ун-т путей сообщения, 2005. – 174 с.
131. Самсонкин В. М. Пути повышения эффективности пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте / В. М. Самсонкин, А. М. Гудков // Зб. наук. пр. Київського ун-ту економіки і технологій транспорту. Сер. Проблеми підвищення ефективності інфраструктури. – К. : КУЕТТ, 2003. –
Вип. 4. – С. 135–142.
132. Самсонкін В. М. Моніторинг стану пасажирського комплексу залізничного транспорту / В. М. Самсонкін, О. М. Гудков // Зб. наук. пр. Держ. економіко-технологічного ун-ту трансп. Сер. Економіка і управління. – К. : ДЕТУТ, 2008. – Вип. 11. – С. 131–140.
133. Самсонкін В. М. Основи реорганізації пасажирського комплексу залізничного транспорту / В. М. Самсонкін, О. М. Гудков // Вісн. економіки транспорту і промисловості. – Х. : УкрДАЗТ, 2009. – Вип. 25. – С. 78–81.
134. Самсонкін В. М. Про підвищення ефективності пасажирських перевезень на залізничному транспорті / В. М. Самсонкін, О. М. Гудков // Залізничний трансп. України. – 2004. – № 1. – С. 43–45.
135. Семенцова О. В. Економічні аспекти адаптації приміського пасажирського залізничного транспорту до ринкових умов : автореф. дис. … канд. екон. наук / О. В. Семенцова. – Х. : Укр. держ. акад. залізн. трансп., 2009. – 21 с.
136. Планування інноваційної діяльності на підприємствах залізничного транспорту : автореф. дис. ... канд. екон. наук : 08.00.04 / Синікова Олена Михайлівна ; Укр. держ. акад. залізн. трансп. - Х., 2011. - 18 с.
137. Сич Є. М. Пасажирський комплекс залізничного транспорту: розвиток і ефективність : монографія / Є. М. Сич, В. П. Гудкова. – К. : Вид-во «Аспект – Поліграф», 2004. – 248 с.
138. Скалозуб В. В. Удосконалення методу оптимізації плану формування пасажирських поїздів з урахуванням обсягів інвестицій / В. В. Скалозуб,
Ю. С. Бараш, І. М. Вишнякова // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. –Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. транспорт. ім. акад. В. Лазаряна, 2006. – Вип. 12. – С. 249–255.
139. Служебное расписание движения пассажирских поездов на 2010–2011 гг. / Государственная администрация железнодорожного транспорта. – К. : ТОВ «Інпрес», 2010.
140. Служебное расписание движения пригородных поездов на
2010–2011 гг. : Приднепровская железная дорога / Государственная администрация железнодорожного транспорта. – Д., 2010.
141. Стратегия коммерциализации Укрзализныци : доклад / ЕБРР, Агентство торговли и развития США. – 1996.
142. Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года: распоряжение Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. № 877-р. [Электрон. ресурс] – Режим доступа: http: // www.protown.ru/information/doc/4308.html.
143. Теплухина О. Г. Пути снижения затрат на пригородные железнодорожные перевозки. дис. … канд. экон. наук / О. Г. Теплухина. – М. : Гос. ун-т управления, 2004. – 148 с.
144. Транспортна політика України та її наближення до норм Європейського союзу. Аналітично-дорадчий центр Блакитної стрічки. – К., 2010.
145. Управління міжнародною конкурентоспроможністю підприємства (організації): навчальний посібник /за ред. І. Ю. Сіваченка. – К. : ЦУЛ, 2003. – 186 с.
146. Фатхутдинов Р. А. Управление конкурентоспособностью организации : учебное пособие / Р. А. Фатхутдинов. – М. : Изд-во Эксмо, 2004. – 544 с.
147. Фінансовий менеджмент: Навч. посібник. – 2-ге вид. перероб. та допов. / Під ред. Г. Г. Кірейцева – К.: ЦУЛ, 2002 – 496с.
148. Фінансово-економічні показники по залізницях України за 2009 рік. – К. : Укрзалізниця, 2010.
149. Целько А. В. Пассажирский комплекс: итоги и задачи / А. В. Целько // Железнодорожный транспорт. – 2000. – № 12. – С. 6–12.
150. Шиш В. О. Особливості розробки Генеральної схеми розвитку залізничного транспорту України на період до 2020 року / В. О. Шиш // Залізничний трансп. України. – 2009. – № 6. – С. 38–40.
151. Экономика железнодорожного транспорта : учеб. для вузов ж.-д. трансп. / И. В. Белов, Н. П. Терешина, В. Г. Галабурда и др.; под ред.
Н. П. Терёшиной, Б. М. Лапидуса, М. Ф. Трихункова. – М.: УМК МПС России, 2001. – 600 с.
152. Юхновський І. Р. Транспортний комплекс України. Залізничний транспорт: Проблеми та перспективи / І. Р. Юхновський, Г. Б. Лебеда,
Т. І. Попова ; за ред. І. Р. Юхновського. – К. : ФАДА ЛТД, 2006. – 288 с.
153. Якунин В. И. Доклад президента ОАО «РЖД» / В. И. Якунин // Ж.-д. транспорт. – 2010. – № 1. – С. 2–17.
154. Яновський П. О. Оцінка фінансового результату приміських перевезень залізниць України / П. О Яновський // Залізничний трансп. України. – 2009. – № 5. – С. 9–12.
155. Яновський П. О. Транспортне забезпечення населення у приміському сполучення / П. О. Яновський, В. П. Гудкова, О. М. Гудков // Зб. наук. пр. Київського ун-ту економіки і технологій транспорту. Сер. Економіка і управління. – К.: КУЕТТ, 2005. – Вип. 7. – С. 105-113.
156. Яновський П. О. Фактори розвитку приміських перевезень на залізничному транспорті / П. О. Яновський, О. М. Гудков, В. П. Гудкова // Зб. наук. пр. Київського ун-ту економіки і технологій транспорту. Сер. Проблеми підвищення ефективності інфраструктури. – К.: КУЕТТ, 2006. – Вип. 12. –
С. 173–177.